英朗油耗低值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2016款英朗 15N 自动精英型

3.5分“良好”

8年了，8万公里，小车没啥毛病，很省油，然后就是感觉动力不行了，噪音大点，平常开车不喜欢太慢。

点评车型: 2015款英朗 15N 自动精英型

3.5分“良好”

车是好车，稳定省油好开，配置确实低不过换个大屏也没啥问题，挺好的也挺舒服。家用的话比较合适，也能当个替代品胜任恶劣路况，保养便宜，总体很好。

点评车型: 2016款英朗 15N 自动豪华型

3.57分“良好”

还是不错的这个车，除了配置落后以外，开起来还是比较舒服的，没有什么主动功能，但是用料实在，也比较结实。陪了我八年了，没什么毛病，好开省油，家庭紧凑车很好的选择。

点评车型: 2015款英朗 15N 自动豪华型

4.21分“优秀”

1.整车使用很好，最起码没有出现过把我丢路上的经历； 2.高速行驶平稳，行驶感受相对该价位的车还是不错的； 3.油耗不错，跟朋友说他们觉得很惊讶，给别人的感觉别克就是“油老虎”。 【最不满意】起步慢，起步时转速表异常高，顿挫感比较强。

点评车型: 2013款英朗 XT 1.6L 自动舒适版

4分“优秀”

长期走高速，油耗较低，空间较小，5人很拥挤，配置算是高配，不过车身长度短

点评车型: 2018款英朗 15T 手动精英型 国V

4分“优秀”

一直喜欢开手动挡，所以就买了个手动的，当时只有这一款，如果1.3T或者1.5T手动四缸就好了，我估计我能开很久。除了三缸发动机之外，别的没什么问题，毕竟价格在这，代步足够了，排量小，所以很省油，油价8块才4毛多，后排空间小了点儿，A级车嘛，无可厚非。

点评车型: 2016款英朗 15N 自动精英型

3.71分“良好”

提车7个年头了，总的来说用着还可以，就是动力小了点，空调不怎么冷，其他还没啥可挑剔的了！高速170也不飘， 油耗也很满意，最低的时候开到5.1L/KM 空间嘛，中规中矩的，就是最近换挡杆不知道怎么就开裂了！这是通病吗？

点评车型: 2015款英朗 15N 手动进取型

3.21分“良好”

【购车经历】 16年至今14万多公里，当时优惠比较少，大概1.8W.谁能想到后期优惠5W多 【驾驶感受】 中规中矩，空调满载有点不够用，跑不动 【油耗】 油耗还是比较满意，常年5-6个油 【保养】 平时都是路边保养，一年两次，一次两百多。

点评车型: 2017款英朗 15N 手动进取型

2.86分“一般”

在这个价位里面我觉得当时已经是最优的选择了，没有更好的选择。 操控这个价位我觉得没有更好的，油耗超低，或许还有更低的，但我已经很满意了。 动力凑凑合合。 外面只要洗的干干净净也算漂亮在当时来看。 用车成本相当低，现在用了6年多，跑了二十万公里，正常保养和消耗件之外，基本没有更换什么，很省心，只管开就可以，

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.2分“优秀”

一、购车经历 去年十一过后就有了买车的打算，没车真的不方便，借朋友车次数多了也不好意思开口，自己买一辆，省的风吹日晒的，自驾游出远门啥的也方便。买车提上日程之后就开始选车，刚开始的定位比较清晰，十万以内的合资车型，筛选下来也没几个车可选了，科鲁泽当时出了23年改款，1.3t落地要将近11万，完全超预算，朋友说1.5的可以试一下，果断试驾，试完后放弃了，肉，不喜欢。试驾了英朗后直接锁定英朗这款车了。至于原因，性价比高， 1.3t车型完全满足需求，不管是动力还是外观都很满意。 二、驾驶感受 坐进驾驶位，座椅的包裹性尚可，就是腰部支撑不太好，开的时间久了腰会比较累。方向盘灵敏，精准度也不错，手感比较沉，是我喜欢的类型，随着速度上来后方向盘会变重，让人感觉很稳重。动力在这个价位来说还是比较好的，别看只是 1.3t 的小排量涡轮车，但163匹的马力真不是盖的，不管是高速超车还是国道超车，都完全没问题，给人的信心还是比较足的，提速还是很快的，有种见谁都可以蹦一下的感觉。变速箱低速有些顿挫，冷车的时候比较明显，换挡动作也会慢一点，热车时就会好很多，当然，这也是at变速箱的工作特性了，加上调教的问题，平顺性相对cvt还是没法比的，但这个价位的车子匹配6at还有啥说的呢。 英朗给我最惊喜的驾驶体验就是稳，作为美系车来说，底盘的调教绝对是没问题的，看看防撞梁和底盘，安全感直接拉满。为啥说稳，跑高速6级风，定速120没有一点问题，都没有感觉到飘，可以明显感受到风在吹车身，但它就是很平稳的行驶在高速上。过弯的侧倾不大，五六十过弯还是可以的，底盘悬挂给人的信心还好，虽然人家说它是筷子后悬，说是极限性不高，但正常的家用代步是绝对没问题的。悬挂的滤震效果一般吧，胎压高的时候会感觉比较硬，路上减速线和坑洼反馈到的比较明显。Led大灯晴天的夜晚亮度还可以，雨天就不行了，除了路上划的线，路都是黑黑的。隔音比较一般，胎噪风燥开了音乐之后，注意力不在这上面都能过得去。 三、空间表现 英朗的车身从数据上看不算大，4609的车长，作为A级车来说，2640的轴距只看数据可能会觉得空间小，但实际上一点也不小。本人身高 175，驾驶位座椅调好头部空间大概一拳，前排座椅调节到合适的位置后，后排腿部空间大概还有一拳多，坐三个大人也不会觉得拥挤，瘦一点的四个都可以。后排头枕无法调节，后排中央也没有头枕，这对后排乘客并不友好，后排比例放倒也没有了。手套箱可以放两条烟及一些文件，对我这种偶尔需要出差的来说，没有比把东西放到储物柜更让人安心了。副驾前面有个放雨伞的格子，湿的可以收起来放上去，平时备用雨伞也可以放那，下雨露天停车拿雨伞很方便。手扶箱容量挺大的，可以放几瓶红牛或者口香糖啥的备用。后备箱能放两个 24 寸的行李箱然后还能放一些其它的杂物， 不算很大但也能装。英朗的空间真的是做的比较完美，空间利用率比较高。 四、油耗 英朗的优点之一就是省油，1.3t能做到兼顾动力的同时兼顾油耗是我没有想到的，高速和国道表显7个，但实际上要比这个低一些，毕竟表显是平均油耗，不是实际油耗。跑高速一箱油加满260，跑个600多公里没问题，跑 90 能跑更远，但是太慢了。市区普通道路油耗会高一些，拥堵路况走走停停，红绿灯，礼让行人，速度压根就提不起来，刚加油就要刹车了，油耗自然就高了，一箱油续航在450-500左右。跑国道的话油耗还是能接受的，车流大的话没有高速那么省，但也不是很差，纯国道一箱油大概也能跑个600公里，也要看路况怎么样，油价7元的时代这个油耗已经是很可以了。 五、优点肯定 首先是外观，刚买的时候确实不喜欢这个外观，但英朗属于耐看型的，越看越觉得好看，帅，尤其是山脉灰那个颜色，看着比君越都帅（个人观点）。其次就是内饰了，本人比较喜欢机械的东西多一些，中控小一些无所谓，但机械感十足，可能是机械给我的安全感比电子的安全感要多一些吧，始终信不过电子，不敢把自己的生命交给它。动力也是英朗的优点之一，1.3t的动力反正我是很满意，挑不出来啥毛病，好多人都说是三缸车，但三缸咋了，现在的三缸技术已经那么成熟了，一些b级车也有三缸车型，这些真不用黑，感觉抖了就去换机脚呗，又不贵，再者说，48v轻混+ 6at变速箱，8万多的价位还要啥自行车了。 六、缺点吐槽 你要说英朗的缺点还是蛮多的，21款减配了好多，后排头枕调节，后排比例放倒，后排阅读灯这些，最主要的是安吉星，其他的都可以理解，买这个一方面是奔着 6at，另一方面是奔着安吉星去的。其次就是避震，减震效果一般，过坑洼路段反应最明显的就是主副驾，听朋友说做一下四门隔音会好一些，改天抽空做一下看看有没有显著的提升。由于提车时间短，目前才跑了七千公里，所以很多驾驶体验或许要等到多跑一些才会清楚，或许会发现新的优点呢。 最后“希望圈主推荐！”

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 听朋友说别克英朗车型优惠力度大，性价比极高，就抱着试试看的心态去了4s店看现车。 车型选择对比经过:当时考虑了别克英朗，雪佛兰科鲁泽和现代领动。思来想去还是选择了别克英朗 【提车价格】 21改款英朗1.5天窗白色，在4s店谈的裸车价7.5万，落地9.3万。赠送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，6次常规保养 【驾驶感受】 动力的话起步多少有点肉，跑起来就好了，自然吸气的车都这样吧，我感觉1.5l的发动机并没有网上说的那么不堪，找了个带坡度的地下停车场试了试，直接D档轻松就上来了，换挡有点顿挫，可能是我踩油门踩的不太好吧，跑高速定速巡航很好用，国道上超车有点麻烦，大老远的距离有时候都没信心超过去。这个根据自己的用车情况来结合 【油耗】 因为本人就用与城市代步，对动力没有太大的要求，个人觉得1.5L家用足够了，所以也不会太追求速度，基本上是稳步前进，不开快车，不开斗气车，所以油耗也非常低，暂时因为是新车，还属于磨合期，过了磨合期应该很低，百公里应该可以跑到6～7个油没问题吧。脚法很重要啊！ 加92的油就行了，属于经济实惠型的，一箱油加满大概300块钱左右！ 【亮点配置】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去非常的亮眼 内饰：大部分都是软包，值得点赞，内饰也比较高级，大双连屏的设计，非常潮流时尚 配置：机车系统配置非常高，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【维修成本】 1.5的四缸发动机和五菱同款的l2b发动机 维修成本也不会太高4s店送了6年保养 所以平时基本上除了加油和停车其他的不用咋个出钱 【动力表现】 市区开车非常舒服，不追求速度，非常平稳，因为是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所以开起来还是非常的舒适，而且方向盘非常轻，指向性也得好。过减速带还是会有部分颠簸感穿到车内，比较这个价位的车，可以接受。 高速道跑起来，给油门，轻轻松松上100，也是非常的稳，还是提醒大家安全第一，不要追求快。 复杂的路况还没经历太多，毕竟家用车，城市代步为主。 【车辆缺点】 有多重选择显示的模式供车主选择就好了，软件的东西，可以配置多一些花样！希望后续可以更新！ 空调是手动空调，不是自动空调！ 后备箱没有在后尾设计个开关，只能通过钥匙打开，或者从驾驶座的按钮打开，不是很方便，噪音比较大 特别是发动机 经常一言不合就开吼，动力这个感觉是圈友们说的最多的，个人感觉市区没问题 【空间】 储物空间够用，车门的储物格设计的也很方便，平时放点小东西，中间的扶手储物箱稍微有点小，手机只能放支架上了，主要没找到合适的地方放它，作为一款紧凑型轿车，车内乘坐空间和后备箱还算ok，只能通过钥匙和车门按键打开。 【静态感受】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去很帅 配置：机车系统配置非常高，还有无线充电功能，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【总结】 每个车子都有好的部分，也有不满意的部分，最终还是得看个人的预算和需求，我个人就想买个10万左右的代步车，所以我个人还是能接受的，慢慢的和车去磨合，也就习惯了！ 可能还有很多惊喜未发现，可能还有很多不适应需要后期去适应，希望以后的路上，一路顺风，谢谢！ 最后感谢圈主 “一人撑伞的雨天 ”推荐

点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

3.79分“良好”

挺省油，内饰很简单做工一般，5万公里后抖动严重。 平均油耗在5-6个左右。

点评车型: 2018款英朗 15T 双离合精英型 国V

4.71分“优秀”

车是17年12月份买的，现在跑了66000公里左右，因最近想换购一辆车，所以想把这辆车出手，这辆英朗车况很好，外表9成新，有轻微划痕，内饰很好，车座真皮的，无划痕无刮伤，主要是车油耗比较低，在市区跑大概5~6个油左右，高速跑的话4~5个油，车子特别省油，没有出现过任何事故，也没有故障。

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

4分“优秀”

满足日常家用代步问题不大，内饰用料不怎么样，大部分都是塑料，第二年开始有异响，油耗还算可以，开车急性子，油耗表显6.7，底盘是真的低，最好装个护板，如果一直在市里面，可以不装。低速顿挫，其他的暂时没什么问题，附上几张底盘低，手贱拆掉下护板的后果

点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

3.71分“良好”

刚开始看车时，外观确实让人眼前一亮，比较喜欢。空间也挺大，除了低速有顿挫，其他都还好，油耗稳定在表显6.5。自己合了一下。每公里5－6毛之间。还算省油