落地算上利息,全部下来十万块,整车其实真的没什么好说的,各方面都是中规中矩,买之前就是家用,目前行驶3700公里,没出过毛病,自己加装了发动机护板,搞完底盘更低了,又喷了个底盘装甲,这车不能猛给油,适合慢慢给油,优点就是:合资的,技术成熟,配置在同价位合资车里面算可以了,都是些实用性配置,例如定速巡航,自动LED大灯,后视镜加热,后排出风口,该有的都有了!缺点就是减配有点过分,例如车门按键连个灯都要省,后排座椅头枕不能调节,后排座椅不能放倒,顶配都这样很无语!总结一下:实用性配置够用,胎噪大,隔音差,动力真的弱了点,别的都还可以,总体满意,现在只期待三代通用的6AT不要出什么岔子,变数箱反应慢我也就忍了,只希望通用三代的6AT告别金属搅拌机这个称号!
三根92389574:嗯,我来补充下减配的东西:玻璃全部没有一键升功能;后排没有阅读灯;安吉星阉割版;没有室外温度显示,只有网上温度;好象没有气囊关闭功能;安全带高低不可调;内后视镜无电;取消鲨鱼鳍
奔跑的蜗牛不是牛:十万?这价格入手还大咖??销售开价9.6我转头就走了,太贵懒得谈
余枫回眸:老板推销就是不一样,给你点赞
2021年1月份提的1.3T精英款,主要是上下班代步用,目前跑了6000多公里,平均油耗7.8,现在我来说一下我用车体验,仅供一个参考,油耗主要是第一个月有点超标,因为这是我的第一辆车,驾照也刚考的,新手刚开始开车没经验技巧,切换M档后,档位太低,大油门,三个月开了一千多公里,油确用了不少,就去做了第一次保养,后面用车就轻松自如了,明显节省油了!所以我的油耗肯定远远低于7.8的,可以达到6个吧,没有跑过高速!所以油耗我完全可以接受!车子颜值个人觉得还挺好看的,在公司停车厂也找不出几辆比英朗好看的吧!配置在这个价位也是没的说的,挺值,该有的都有,唯一不满意的就是后排不能放倒,有时想在车上休息一下不方便了,最满意的就是动力了,在路上,我很少跟在别人后面,能超车我肯定超过去,轻松自由!过一些颠簸路段,我丝毫不客气,别人都是慢悠悠的,我在想车是纸糊的吗,需要那么慢,而我感觉越快,车子越平稳,可能是四轮独立悬架确实能减少不少振动吧。很多人都说三杠抖动,那看看你开的是哪一年的三杠车,英朗只是在冷车启动的那一瞬间抖动一下,别的车不是这样吗,等发动机热身后,在车外几乎听不到发动机的声音,更感觉不到抖动!总之,第一次买车,还是自己一人去买的,在车展看了两次就定下了!没看走眼!希望大家都能买到自己心仪的车,适合自己的车,而不是别人的车!
【最不满意】最不满意的是后排不能放到!
李志刚346:买别克英朗买1.5L的,买的时候心里很舒服,开了一段时间心里就觉得这个车没力,差点灵魂,买21款1.3t,买的时候很忐忑,买了过后都不后悔,都觉得这个车动力杠杠的,担心的抖动也不存在,物有所值,我也是买的1.3t的,我当时也查看了一些车型,关键是试车的时候,动力强,不抖动,试完车就决定买了
律政烧鸡:我8月底提的车,33升油跑了400公里,这几天发现冷车启动的时候发动机舱内会有几声异响,响几下就没有了,开在路上都没有任何异响,还有热车启动不会有异响,这个问题我已经跟4s店反映了,不知道你们的新车有没有出现这种情况?
一低头就输了:我的8.4
中规中矩的买菜车,简配严重,阉割版安吉星,方向盘皮也没了,座椅后排头枕不可升降且不能放倒,车漆薄,塑料感强,如果对配置有要求建议考虑其他车,全款9个多落地,给的垫子记录仪抱枕玻璃膜,很多东西要自己加装,如果对配置要求高还是看其他车吧,这车只能说够用,三缸发动机细微抖动,能接受
一人撑伞的雨天:
海陆丰过客:现在都是8个多落地,你9个多落地被坑了
凌辰647:优点是LED自动大灯,独立悬挂,at变速箱,还带导航倒车影像,天窗,皮座椅,后视镜加热,侧气囊,还是热销车型,这个价其它合资车怕是找不到
本人购买的人生第一辆车别克英朗1.5自精,因为囊中羞涩就把车定位在十万能够落地的车型中🤥。
首先考虑的是买轿车还是买SUV,因为后期主要是家用,一年跑不了几次长途,感觉还是轿车更合适一些,还有个最重要的原因是我是个新手😂😂😂,觉的还是先买个个头小点的好一些,毕竟大个头的SUV倒车入库、侧方停车还是很有难度的。
锁定轿车,在懂车帝一顿搜十万落地的车型,最终锁定合资车型别克英朗和国产车型长安逸动Plus,搜了搜长安逸动网上有说发动机上某某处渗油的什么问题,搜了搜别克英朗也有什么异响、费油、动力弱等问题,而且大家都在嘲笑它的发动机是和五菱宏光同款🤣🤣🤣,和五菱宏光同款反而更坚定了我买这个车,五菱宏光可是神车😂,主要是发动机比较稳定,后期问题少,谁都不想成为4S店的常客。
接下来聊一下个人对这辆车的各方面观点:
车辆外观,考虑耐脏,以及夏天深色车车内温度会更高一些的原因选了雪域白颜色,很年轻有活力,可能会少了一些成熟稳重,毕竟我还年轻🤪。
车辆内饰还可以,可能没见过豪华车的内饰,在我这没有很强烈的对比,只有先入为主了,中控屏略显小但也算够用,机械手刹格外显眼😂,还有就是摸哪都是塑料,当当响,不过真皮座椅还是挺舒服的😝。
车辆配置很丰富,天窗,倒车影像,倒车雷达,胎压监测,LED大灯都配备了,而且变速箱也是个6AT的,主要是倒车影像和倒车雷达,新手的必备装备😎。
车内空间还可以,本人172左右吧,正常驾驶调好座椅后排坐人还是很宽松的,后备箱空间也可以,虽然后排座椅不支持放倒,对个人而言已经够用😋。
操控性方面,本人2017年暑假考完驾照没开过车,提车当天就开着上高速跑了一百公里左右(当然为了安全驾驶副驾驶有个老司机在压阵😆😆😆),中间车速最高差不多将近130,这个车速就觉的车有点不稳的感觉,不知道是不是大家说的发飘,但是好多车友开出了更高的车速反应依旧很稳,怀疑可能和我的技术有关系了🤔。
动力方面,因为是1.5L自吸的,动力确实不是很充沛,个人觉的起步过程,油门踩的轻了车不走,踩的重了会往前窜,观察了一下发现转速到2000转变速箱会加一档,行驶也就会更平稳一些;高速行驶车速在八九十以下动力输出还可以,车速再高了就觉得踩油门得到的动力反馈有些弱,毕竟鱼和熊掌不可兼得,既然选择了四缸就别要求三缸的优势了,家用+偶尔高速完全可以满足了😉。
舒适型方面,真皮座椅,前后独立悬挂决定了舒适型不会太差,后排还有空调出风口能照顾到后排乘客,整体还可以,美中不足的就是胎噪、风噪有点大🤣。
总的来说九万左右落地,还是合资车,个人比较满意的,还想要啥自行车🤪🤪🤪。
表述不周还请各位车友担待🙂
大行其道者也:稳如老狗
人丑还不小气:过颠簸路段车门有没有异响
遇见未来摄影师Jack:我定速巡航121丝毫没感觉到飘,我6年驾龄,21款1.5自精,目前15400公里
提车不知不觉已经半年有余了,今天写个懂车分跟车友交流一下。因为是第一次买车什么都不懂,在刷抖音时知道了懂车帝,安装后了解了很多关于汽车的知识。因为我是一个打工人,买车肯定是选择性价比高的车型,仔细研究了关于懂车帝的每个月的销量排行跟懂车分。其实刚开始想买台国产车的,可是看中的长安逸动顶配车型也要十万出头,最终还是因为钱的事,加上英朗的优惠幅度很大,配置家用代步够实用所以就提了2021改款后的全新别克英朗。全款落地8.88w,不过9就算没买亏吧。
外观可以内饰一般
英朗外观延续了家族飞翼式的进气格栅,车型流线式腰线显得很运动,外观显得大气,属于耐看型的。内饰确实是塑料感很强,触手可及能摸到的地方除了塑料还是塑料。新车异味很大,半年了车内还是有股味道。友情提示*后排座椅不支持放倒,想买这款车的朋友注意了
配置够用有些欠缺
好用的配置:多功能方向盘(配有定速巡航)、车身稳定系统(ESP)、倒车雷达影像、上坡辅助、后排空调出风口、6个喇叭音质还可以、自动LED大灯、支持OTA升级、Carply/Carlife很好用;
鸡肋的功能:自动启停(上车就关)、阉割版的安吉星(每年100G流量也就是听个歌导个航,无法认证
车主,无法远程启动车辆)
动力肉1.5L
五菱同款L2B的发动机,说的好听点叫技术成熟耐用,说的不要听点叫技术老旧。1.5L的动力确实是有些肉的,尤其是起步的时候不来个地板油,真是害怕后车按喇叭催促。俗话说得好,没有肉车只有肉人。想超个车就不能再做肉人了,不来个地板油是超不过去的。友情提示*要动力推荐1.3T的,皮实耐用选1.5L的。
操控一般一般
首先方向盘有些重,对于女生来讲有些吃力,通用的AT肯定没有爱立信变速箱那么好,升档降档有些
顿挫的感觉,换挡也不算积极,总体来讲操控感觉一般够用
舒适性空间可以
座椅是仿皮的还算柔软,后排地毯凸起不高,2640的轴距不算拥挤还算宽敞,由于不是静音胎,所以60以上胎噪有些明显,路过砂石路面时在车内能明显听到砂石敲打车胎内衬的声音,后备箱空间还是可以的能放下四个行李箱。
油耗中等
英朗算是美系车中省油的了,车速60在80,转速在1500左右是英朗的省油区间,高速打开定速巡航车速100到120之间瞬时油耗可以保持在5个一下。我车跑了不到5000公里,平均油耗6.2。
使用总结
英朗这款车总体来讲就是家用代步够用,配置够用、空间可以、操控均衡、油耗不高、最重要的是优惠幅度大,性价比很高,我是花了不过9个W。总体来说还算满意,没有太多惊喜就讲究个皮实耐用。
特别感谢:英朗圈主大大钳指导推荐
随缘而遇1992:喇叭的音质绝对好
尊贵的铂金迈巴别车主:纠正一下 喇叭是7个
862DY:三缸四缸怎么选
我觉得还不错,就是高速时风噪胎噪太大。启动的时候发动机声音大,踩油门的时候,只吼不走。高速超车有点吃力。后排座椅不能放倒。
提车已经半年了,对于英朗这款车也有一些看法。本人买的是21款改精英,去年夏天就有关注这款车,应为没有多功能方向盘和内饰米色。放弃了,9月份出了改款。最终考虑买了4缸1.5l的英朗。
裸车不到8W落地刚刚9w,看中这款车也就是性价比高。
【最满意】
颜值非常高,这也是美系车一直来说做的不错的一点。
第二点就是有100G 流量,听歌导航完全够
用。有定速巡航,开高速就不那么累了。内饰黑色人造皮。
第三点就是空间本人175空间完全够用,后排空间对于一个4.6车长表现也很不错,后备箱很深。空间表现还是很满意的。
油耗来说目前5000多公里油表显示7.5。对于我来说还是很满意的,毕竟对于我来说没有肉车只有肉人,开6个多油耗的,都是什么龟速。吐槽:动力来说起步太肉了,唉。我又习惯加速猛,这个油耗很满意,如果换一个稳点司机估计综合油耗也就6个多吧。
【最不满意】
1.首先内饰塑料感严重,哪哪都是塑料,唉这个价位合资也就不要求那么多了,自己花了几千改了下,还看的过去。
2.启停无力吐槽,鸡肋。刚开始嫌麻烦按按钮关闭,时间长了也没办法。后来买了个启停关闭器,总算结束了这个鸡肋的功能。
3.减配严重,优惠力度这么大,伴随的就是各种减配,除了天窗什么都没有。车窗车门自动落锁,后视镜加热,座椅加热,一键启动,电子手刹,通用真的是能用电子的都减了。就连后排座椅都不能放倒,也没有头枕。
4.换挡有顿挫感,隔音效果也一般,安吉星英朗也没什么权限。果然便宜伴随的就是什么都没有。
总而言之,这个价位虽然吐槽了挺多,总体还是满意的。9万一个代步工具,不比骑电动车风吹日晒的强呀。能选择英朗就是因为合资性价比高。
淡泊的豆花LQ:我9月1号提的,没有多功能方向盘。刚买就改款了。
宇智波lin带土:楼主,你可以把后排靠背改了,我已改,比例倒放,带头枕调节
用户7380129054849:自己按的鲨鱼鳍么
点评车型:
2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型
4分“优秀”本人提车1.3T+48轻混,之前开的比亚迪F3,动力对我来说真的比以前的好多了,开起来很稳重,高速120也不飘,空间也很不错,感觉比以前的大多了,3缸抖动早上冷启动的时候几秒很明显,开起来基本感觉不到,还有就是红绿灯的时候D档抖动,油耗也蛮低的,我开的郊区加国道加高速,综合油耗才5.4个油,总体来说还是比较满意的,比较省油的,
不满意的就是安吉星,真心不好用,收个歌曲都不行,只有导购和酷狗,之前人家19款的都可以远程启动,啥功能都有,这个真的要吐槽一下,还有就是后排座椅不能放倒,后排座椅居然没有头枕,看起来挺别扭的!
其它感觉还行吧,毕竟价格在这里了,总体来说还是比较满意的。现在就是担心这个清混不知道咋样,耐不耐用!
阿飞℃璇先森:兄弟落地价多少了?
用户8507814081541:兄弟3缸抖不抖,我想入手
天线到处跑172:你的是改款?这是进取版自己改的方向盘吧
2021年2月24日提车,至今已经3个月,开了2827公里,将购车与用车感受写一下,与大家交流。
说到买车,一直不想买的,上下班有通勤,公交地铁也很方便,买了车还没车位,四处找停车位也闹心。但是小宝宝出生了,一切就变了,没车真是不方便,不多说了,得买车。
预算十万左右,还想买合资,还想买SUV,虽然觉得这点预算不太可能够,但还是想查查看,于是在懂车帝上选车那里设置完筛选条件(10万,合资,SUV),查了一下,果然草率了。只有捷达VS5和一汽大众探影映入眼帘,探影虽然给筛选出来了,其实吧差不多配置的落地也得是12万以上。如果捷达前脸能好看点,肯定就买捷达了。SUV无望了,接下来看了一些轿车,朗逸,轩逸,卡罗拉,雷凌一类的,其实合资情节也没有很严重,也看了哈佛h6,初恋,荣威Rx5,i5等等,但是都因为种种原因没有下手。
和朋友讨论的时候,朋友说你咋不看看别克英朗,这一看一发不可收拾。十万内,配置够用,有销量保证,应该也很耐用,最主要图省心。
于是跑了三家4S店,找了一家报价最低的就订了,不会讲价,买的不太贵,也不便宜,裸车78900,保险5800,上牌750,购置税7000,全款购买,无服务费,落地92450。
用车感受如下:
动力:动力个人觉得就是三方面,第一就是起步,第二就是超车,第三就是速度。起步方面,红灯剩最后一两秒时候,可以抬刹车做起步准备了,然后缓踩油门,实际上并不慢,有些人起步直接地板油,这个车确实不会冲出去,只会原地轰一声。超车这方面,普通超车都没问题,高速其实也没问题,只有超高速时候,相对慢一些,只有舍得油,没有超不过去的车,如果对方真的120km/h在行驶,也不碍事,那超它干啥。速度方面,高速上开过140几,加速到140时候,觉得有个瓶颈,再踩点油门也不会提速,只有踩很多时候,速度才会上升一些。
外观:外观中规中矩,不时髦不落后,很沉稳,最喜欢英朗的前脸,小翅膀的进气格栅,还有车身线条也很简洁,修长,侧颜也很美,我是觉得外观可以给满分。
油耗:油耗表显6.1,其实表显是不准的,大家都叫欢乐表,自己记的最准,6.62,用的Ibuick里用车手帐记的,也是很满意的。其实这个车的油耗高速5个左右,市区6-10,甚至堵车严重十几都是正常的,看路况和驾驶习惯。
内饰:内饰简约,简单,缺点是塑料感很强,不过买车前都是看在眼里,没必要吐槽,优点是耐看。
配置:实用的配置一般都有,电动天窗、倒车影像、倒车雷达,还有坡道辅助,这个功能在坡道起步实在太好用了,还有侧气囊等等,同价位甚至同级别合资里算好的啦,足够用!有的车那些花里胡哨的配置,比如自动泊车,其实没啥用。英朗也有个鸡肋配置就是自动启停。
操控:6AT变速箱,可靠性自然也不用多说,自动挡很好操控,新手开车一点压力也没有,当然,变速箱有时候也没有很聪明,偶尔跟不上我的思路,顿挫一小下,尤其速度在三四十时候收油会明显点,我觉得是正常的,6AT通病,毕竟档位有限,如果怕顿挫,有钱上9AT,哈哈。
空间:我1.83m,双腿伸得开,驾驶位不局促。座椅高度调到最低,头顶也就半拳的距离。调好座椅,坐后排,膝盖刚刚顶到前排靠背,略显憋屈,1.65m的老婆乘坐,后排空间就宽敞很多了,后备箱放两个26寸的行李箱没问题,再放些杂七杂八的小东西,对于一家三口、四口空间够用!后排现在安装了一个儿童座椅。
悬挂:为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前后都独立悬挂,对于不平整路边过滤挺好,比如过减速带,在车内感觉颠簸并不大。
隔音:关闭车窗,发动机的噪音其实还好,一点也不大,又不是坐在发动机上开车。速度40以上胎噪开始变大,高速上速度超过100风噪开始变大,个人觉得都可以接受。
舒适度:前排乘坐感觉很好,开车时间久一点也不会累,对后排感觉不友好,靠背短,头枕不能调节,坐久了会累。
最满意点:价格优惠,动力稳定,配置够用,好操控。最满意的目前还是底盘扎实,高速一点也不飘,稍微急一点的拐弯,也会稳稳的。有一次大意了,进匝道忘记减速,高速互通弯道很大,估计速度得有八九十,仪表台上放的东西都滑到一边去了,也稳稳的过去了。
最不满意点:其实吧,这个车目前为止并没有让人极其不满意的点,如果非要找一个,就是那个启停功能太鸡肋,不见得多省油,缺点还不少,比如费电瓶,起步不稳,坡道上启停工作了起步时容易溜车,最最最重要的是在涉水路段,一定一定一定要关闭启停,不然启停工作了,水很容易进入发动机内。现在启动车第一件事就是关启停,有时候也会忘记。
还有一些小的吐槽点,比如底盘低呀,原地打方向响呀,后排座椅不能放倒呀,中控屏幕偶尔不亮呀等等这里就不多说了,具体可以看我发布的提车作业,里面有些吐槽点,而且遇到新的槽点,也会去补充更新的。
最后,希望在英朗的陪伴下,生活越来越好,以后有机会可以换君威、君越,昂科威、昂科旗。
DengJunJun2022:有微信群吗,拉我进群
好朋友5025043:英朗称号油老虎,两百八十元跑三百公里
慧日破诸暗i:[图片]
因为工作需要,有了购车的恋想。在懂车帝上看了多款轿车(长安逸动、大众朗逸、宝来、思域、名爵)其中最喜欢的是名爵6,但询问了哈汽车行业的表哥,他不建议买名爵6,他推荐的是思域。但思域落地要十五六万,果断放弃了,后来无意间看到了英朗,优惠也还比较大。直到国庆节去店里咨询了哈落地八万大九万不到,于是回家和家人商量了哈,最终订下了。
优点:
外观时尚符合年轻人的审美,优美的车身线条、飞翼式的中网格外养眼;该有的配置都有(如:倒车雷达、影像,定速巡航、多功能方向盘、手机互联等等。)
动力:
1.5L自然的就不要想有多好,加油代步足够就行,起步偏肉当速度达到50以上后提速我个人感觉还阔以,就是噪声有的大。过弯道还是比较舒适,毕竟是四轮独立悬架,整个来说底盘在同级别还是算可以。
空间:
2640的轴距只能说是勉勉强强,本人178cm的身高座主驾驶还是阔以,后排目前还没有尝试过,感觉有的紧凑,好在能满足一家人的正常出行,毕竟是紧凑型轿车、日常家用表现还是一般。
吐槽:
安吉星不能注册为车主,内式基本上是全塑料,车载导航没有手机导航好用,锁车总是要响一声,安全带不能调节高低,变速箱顿搓,后排座椅不能放倒,自动启停很烦,漆面太薄。
油耗:
只从12月17号提车以来,城市道路大概跑了6000来公里,高速大概跑了8500多公里,表显平均油耗5.6,我个人感觉油耗还是能接受;毕竟美系车相对日系车,车身重些。
总结:
提车城市上海,裸车价73900,上路86897,保险加车船税共4100(三者150万),赠品:(二次保养、车衣、方向盘套、脚垫)总体来说还是比较满意。
用户483716161139:肉的要死,开一年就卖了
用户105519091345:就想问你们,油耗为什么这么低。
八营长和他的意大利炮:除了内饰,感觉其他的一切都很不错 恭喜 我还在天天看
很多人都是谈三缸机而色变,而作为一名车评人,还是要保持客观且中正的态度,并能单凭一个三缸机就否定一款车,下面我要解析的是别克英朗2021款 改款 1.3T自动轻混动进取型。
价格:这台车的指导价为11.99万元,目前平均优惠4.5万,裸车7.49万,购置税6401元,车船税420元,交强险950元,商业险3200元,上牌费500元,全款落地86371元。
空间:这款车的长宽高分别为4609/1798/1486mm,轴距2640mm,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为一拳三指,保持前排座椅位置不变并来到后排,此时腿部超过两拳,腿部空间四指,整体空间表现很令人满意,座椅填充物偏硬,后排坐垫和靠背的角度也不怎么合理,整体的舒适性表现一般。
后备箱常规状态下能同时放下20/24/28英寸三个行李箱,此时两侧还能各自塞下两个行李箱,载物能力还是不错的,只是后排座椅不能放倒,扩展性为零。
动力:这款车搭载一台1.3T三缸机,最大功率163马力,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,并且搭载了一套48V轻混系统,发动机的动力输出比较线性,油门还灵敏,而且有辅助电机的加持,车辆起步十分轻快,在城市道路行驶时,提速、超车都很轻松,而且在车速降低到10km/h以内时,发动机停止喷油,由电动机来维持发动机转速以及车辆的电子系统,有效降低燃油消耗,并且发动机再次启动时的动静也不算很突兀,不会对乘坐舒适性造成影响,发动机中后段也有一定的动力储备,虽说高速超车谈不上随心所欲,但也不至于力不从心,我们实测这台车的百公里加速时间为9.77秒,日常家用肯定够了。
这台三缸机确实存在抖动问题,但只是在怠速以及高转速下会比较明显,不过振动也只是通过方向盘传递给驾驶员,车内其他乘客并不会有明显感知,所以也不会影响乘坐舒适性,但高转速下的噪音确实比较明显,声线单薄干瘪,确实不好听。
底盘:这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校比较硬朗,悬架对于路面上细碎颠簸的过滤不够彻底,过减速带时倒是挺干脆,有一定的韧性,但车速过快的快,车身还是会有晃动,少了一点厚重感,转向力度比较轻盈,指向性很车头的响应速度都偏中性,属于家用车的标准设定,日常驾驶很轻松,但没什么操控感。
油耗:我们对这台车进行了200公里的实际油耗测试,其中高速跑了50km,其他大部分时间都是在城里驾驶,平均时速29km/h,共计消耗燃油15.08升,百公里平均油耗7.54升,属于一台家用紧凑型车的正常表现,但并没有体现出48V轻混系统的效果。
巜往后余生》:为什么不造四缸机轻混
用户2048053602027:120码飘啊
才高八斗曾先生:3缸不抖动吗。?
三月底提车,4s店自己加装了一键启动和前雷达前影像还有什么自动锁车、自动升玻璃之类的功能,多加了四千元,感觉加装这个有点贵了其它还好。提车到现在只开了五百来公里,给大家分享一下用车感受。
1. 表现综合油耗7.4,实测优惠差不多7.5,基本一致新车油耗感觉还可以吧!
2. 新车确实味道有点大,还是多开窗透透风
3. 倒车时方向盘原地打死会有点响声,去4s店检测一次说正常,就让尽量车动起来再打方向盘
4.风噪,胎噪其实还好吧,没网上说的那么大,在可接受范围内,说白了不到十万的车要什么自行车
5. 前后排、后备箱空间都够用,唯一不足就是后排座位不能放倒和后排头枕不可调节
6. 动力满座上坡的话是有点费劲,只能说家用还行吧
那人就是:一定是在浐灞买的
用户483716161139:老年乐车主
探史记:加装这个一键启动有影响吗?我也是3月份提车的,同样的配置,8w9落地
23岁,人生第一台车,去实体店看了同级别的帝豪,逸动,起亚k3,首先是湛江这边的长安店态度不太好,直接不考虑了,帝豪的车标不太喜欢,加上我们这边地区都是比较喜欢合资车(个人不排斥国产车,毕竟自己都有喜欢的逸动去看了) 最后还是决定买英朗,买的就是这个外观,车标,还有三大件,AT变速箱,发动机也是稳定的老技术了,底盘扎实,钣金用料不错,油耗在6.3−6.8个油! 中控屏幕挺小,不过够用了,100G流量。优点说完说下缺点:异味很大,很塑料,有大众那味儿了,能摸到都是塑料,起步很肉,没有2000转车不走的,还有就是首保3000公里就要保养了,好像很频繁保养,好在这个车子保养不贵,扶手箱有点短,后尾箱不方便,没有按键直接开,还要挺用力才能关上,座椅也不能放倒,是手动座椅调节关闭天窗的话是研究了一下后来搞明白了,这边店的销售态度也挺好的。 至于外观好不好看,大家自己评判,我买的灰色,路上看到的基本都是白色,送了底盘装甲,2次保养,能送的小东西基本都送了,这个车子以前十几万啊,现在不到9万就落地了,虽然内饰配置没有国产好,但是买了基本不会后悔的,我是贷款了3万6千300块,免息的,首付了五万多块,需要了解这款车子的朋友可以借鉴一下我的经历,建议慢慢磨价格,暂时开了700公里,挺满意的,没有任何问题。欢迎提问👏湛江有别克的车友群吗?可以拉下!!
惜缘272046:1.3T轻混不错,无论油耗技术层次,1.5L的那是几十年前技术,又有人说以后会抖,质保8年16万公里,试问你们的车开多少年,再说八万多点这样配置合资车还有哪些,1.3T发动机是世界名牌,加上轻混电机大家可以查询下是什么概念
雨中滴爱:兄弟,你的这么便宜,我问了湛江的4s,最低8万裸车价
探史记:在哪里发,初来乍到的不懂,兄弟
作为一名新手女司机,虽然买车已经快三个月了,但实际开车才二千公里,下面我来从外行角度简单说一下我的驾驶感受吧:
1.动力足,作为一名新手,我开车速度还是挺慢的,大概50码左右,每次路上没车,踩油门加速的时候能明显感觉到推背感,加速很快,很刺激,很紧张。
2.性价比高,颜值高,在买车之初也对比了好几款车型,最后综合考量还是买了英朗,单位里好几个女司机开的也是英朗,颜值高,价格也不贵,驾驶体验好,安全性能高,我们女司机对开车的要求不就这几点嘛~跟着大家后面选准没错。
3.价格优惠力度大。原价125900的车给予5万的优惠,相当于对半打折了,这波优惠太给力了,给我的小荷包省了不少钱,虽然配置低一点,但省下的钱足够豪装了,当然也没必要,能开就行,钱还是装在自己腰包里最踏实。
接下来我从女司机非专业的角度吐槽一下英朗的几大缺点:
1.配置低,中控台全是硬塑料,买再多好看的装饰品也提高不了它的颜值,还有手拉手刹看着太明显,每次朋友上车都会问,咦~你车怎么还是手动的手刹,我只能笑呵呵的回答,手拉更有安全感(ღ˘⌣˘ღ)…
2.后排座椅头枕太低,已经有好几个朋友问道,你后排的头枕怎么这么低,不能调吗?头靠不到,坐着不是很舒服…我真的很尴尬,弱弱的问一句生产厂家,做一个正常的头枕成本很高吗?这个钱我们出的起,但是人真的丢不起?
3.安吉星系统真的很鸡肋,突然会黑屏,出现一个大大的二维码,作为女司机,本来技术就很菜,开车已经够高度紧张了,有一次导航突然黑屏,我赶紧手忙脚乱的换手机导航,还好没出什么状况,但每次导航还是会有一点点心里阴影!
4.后排座椅不能放倒。换单位搬宿舍时候要带很多东西,堪比搬家,平时没觉得车小,结果折叠床垫怎么都放不下,最后还是朋友开车送了一趟,有些功能吧,虽然不常用,但得有,关键时刻用得上。
5.车漆太薄。作为新手菜鸡,上路难免要交一些学费才能成长,停车入库一直都是我的软肋,每次只敢停在空旷的停车位,城市压根不敢去,怕停不好车,农村路窄,路边有很多小树枝,杂草,有次会车,我胆子小,太靠路边了,小树枝给我留下了大大的划痕,心都在滴血,车漆太薄了。
总得来说,英朗性价比还是非常高的,值得推荐,毕竟一分价钱一分货,我们出的是买英朗的人民币,想有兰博基尼的驾驶体验,这也不现实啊?!汽车的基本功能就是代步,平安的将我们从A地运往B地,不是我们和朋友之间相互攀比的工具。想要购车的朋友们可以结合自己的实际情况,购车需求,购车预算,选择一款最适合自己的车,陪我们和家人去感受最美丽的风景!
未来可期111222:1.3平常开50码,哪来的推背感,后排人推得吗
DW202485204:正因为英朗后排座椅不能放倒和后排座椅没有头枕 ,所以我当初买车的时候纠结😣了很久,最后果断放弃英朗!
用户7493880616019:上次去试驾,怠速的时候发动机舱传出可大的声音是怎么回事?
别克英朗是一款家用紧凑型轿车,主要满足年轻用户和年轻家用车需求。目前别克英朗在南宁有优惠5万元左右,以21款英朗1.5L 自动精英型为例,该车指导价为12.59万元,优惠5万元后裸车价为7.59万元,购置税为6400元左右,保险4000元左右,上牌500元,全款最终落地价为8.68万元左右。
【一、别克英朗的优点】
(一)别克英朗造型年轻居家。别克英朗采用别克家族化设计语言:直瀑式中网设计中间镶嵌着一个飞翼式车标,于此同时中网周边的镀铬式条延伸至车灯内部,使得前脸很有视觉张力,年轻时尚;侧面没有采用时下流行的溜背造型设计,车顶线从A柱缓慢上升至C柱急速下降,舒缓有度,起落自如,居家气息明显;车尾尾灯造型犀利,具有居家厚重气息。
(二)别克英朗内饰层次分明,居家。别克英朗采用嵌入式中控屏设计,在中控屏下方是中控屏控制实体按键和空调控制按键区域,操作方便快捷;就整个中控台设计来看,可以划分为三层:中控台顶部、空调出风口及中控大屏所在区域为一层,最下方为手套箱,整体排布有序,简洁明了,视觉效果很好。
(三)别克英朗空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到最低且合适的位置,前排头部空间还有1拳,保持驾驶位位置不变,后排头部还有4指,后排腿部空间2.5拳,作为紧凑型家用轿车,别克英朗空间表现无疑是很合格的。别克英朗后备箱规整,常规状态下装载三个24寸行李箱没有问题。
(四)别克英朗动力平顺舒适。阔别多年的1.5L四缸发动机再次提供给消费者,且配备的是6AT变速箱,这套动力主打平顺、可靠家用。得益于初段油门调校的灵敏,起步和低速行驶时能得心应手,平顺轻盈的起步。受限制与其自吸小排量发动机,中高速行驶再加速会比较吃力,超车需预留较多时间量。
(五)别克英朗悬架调校舒适。四轮独悬系统不仅为底盘舒适性提供了基础硬件保障,在实际体验中这套悬架系统表现良好:面对小颠簸和小震动,悬挂能干脆直接的过滤掉;经过坑洼路面和减速带吗,悬架能很好的控制车身的弹跳幅度,没有多余弹跳,从而能很好的保障车内乘员的乘坐舒适性。
(六)别克英朗配置实用。总体来看作为家用车定位的别克英朗配置谈不上丰富,但实用配置还是能提供到位的,以我们这辆次低配车型来看,提供了4个气囊、倒车影像、上坡辅助、小天窗、后排出风口、LED大灯、车联网和OTA升级等,这些配置能很好的考虑到乘坐安全和驾驶便利性,足够日常使用。
(七)别克英朗油耗表现良好。别克英朗 1.5L车型百公里综合油耗为7.5L,国道油耗为6.4L每百公里,高速油耗为6.7L每百公里,市区8km平均车速30km/h路段油耗为8.4L每百公里。整体来看,作为家用紧凑型轿车,别克英朗的油耗表现很好,家用完全可以接受。
【二、别克英朗的缺点】
(一)别克英朗高速噪音较大。中低速和怠速情况下,别克英朗噪音控制很好,前后座乘客可轻声交谈,但上长度较长的坡道和高速行驶时,由于发动机高转速使得车内发动机噪音明显。
(二)别克英朗后排座椅不能放倒,空间扩展度不高,实用性一般,后期如果加入后排座椅支持放倒,实用性会高很多。
【三、别克英朗保养费用】
别克英朗 1.5L自动挡首次保养是3000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次300元左右,6万公里常规总保养费用为7000元左右。整体来看,别克英朗小保养费用不高,6万公里下来常规保养费用家用也可以接受。
【四、总结】
作为家用紧凑型轿车,别克英朗拥有时尚居家的造型,表现良好的乘坐空间,平顺的动力输出和良好的油耗表现,完全可以满足年轻人用车和年轻家庭用车需求。
【五、购买建议】
就发动机来看,1.3T版本固然动力更强劲,但三缸发动机属性使得其不怎么受待见,所以还是推荐1.5L车型,经济实用、稳定性高,具体推荐车型则为21款英朗 1.5L顶配车型(21款英朗1.5L 自动精英型),这款车型就是我们今天试驾的这款,提供的配置已经能满足正常家用需求,性价比很高了。
看评论买车:有趣的是评高分的几乎都是1.3T,低分都是自吸!哈哈偏偏买的是自吸的多,说明什么?人云亦云菜鸟玩家要交智商税滴!十年之后抖动是能解决的,但是肉二十年都没办法解决咯!呵呵国人
头条用户:南宁那家店?电话多少?
💋魚爺:哪个4S店