英朗内饰材质较差值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

内饰除了塑料就是塑料不用说了，然后动力是比较肉的，油耗也还可以接受，不过挺稳的这车。除了空间挤其他各方面是没什么大毛病

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

外观：外观这个东西仁者见仁智者见智，每个人的审美不一样，就比如有的人觉得老款的中网好看，但是我觉得新款的中网好看。腰线中规中矩，尾部有很多人吐槽不好看，我觉确实有一点，太单调，太翘了。车顶没有鲨鱼鳍，但是我没觉得没啥。底盘偏低，通过性能不太好。 内饰：内饰塑料居多，皮的没几块地方，不过皮座椅还是不错的，塑料居多会导致异响。内饰就是一般吧，没啥突出的地方，也没啥特别需要吐槽的地方。 配置：配置就可以好好说说了，首先说一下自动大灯，对新手很友好，用处很大，我一般都是扭到自动的地方，光线变暗自动开启大灯，变亮直接关闭大灯。21款10月份前产的带安吉星，紧急救援，当发生车祸人没有意识时，或者无法动弹时，会自动帮忙报警救援。定速巡航高速的时候可以开启，稍微解放下右脚，记得脚还是要放在刹车上，天窗高速透气也很方便，比开窗好太多。安吉星每年自带100g流量，可以用来听歌导航很方便，就是7寸屏幕有点小，稍微有点遗憾。后期可以建议装一个嘟嘟桌面，会方便很多。原车的皮座椅也不错，方便打扫，湿布擦擦就好。 空间：空间的话本人170，主驾驶调整好后，后排空间还是很大的，中间的拱起也不是很高，中间坐人脚部不会很难受，就是后排头枕减配了，固定的，有点短，后排长时间坐人，头部不舒服，更本靠不住，说实话要是出事还是很危险的，头部没有支撑。车里储物的地方一般般，一个扶手箱，中间储物盒，4个门板都有储物盒，前排还行，后排的有点小，后备箱感觉蛮大的，2-3个密码箱还是可以轻松放进去的。 驾驶感受：我买的1.5的，参数在那里摆着，就不要去追求速度激情了，实话说快不起来，113匹马力，就是一台家用车，起步肉，提速慢。但是很稳，家用够用了，追求动力选1.3t，同级的油车动力秒杀大部分车。163匹马力不起闹着玩的！ 可靠性：英朗也销售好几代了，口碑还是可以的，虽然现在减配了，但是价格也减下来了，第3带at变速箱除了笨一点换挡不积极顿挫外，还是很可靠的，发动机不用说，五菱同款发动机你们知道就行了，就是调教不一样。底盘也也是一代一代下来的，都是经过考验的！ 用车成本：毕竟是个美国车，造车理念不一样，油耗和日系相比还是会偏高一点的，我平常就上下班代步，20公里需要开30分钟，现在开了1多公里，表显油耗7.5，实际油耗应该要加1个，在8.几的样子，不过同级别同配置，其他品牌哪个车不需要10几万下地，省下来的几万的车，加油它不香吗。其他保养维修，保养量还是很大的配件也方便，所以也不贵，就一句话我们这车没那么矫情，想咋弄就咋弄！ 最后希望圈主推荐加精！

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

4分“优秀”

满足日常家用代步问题不大，内饰用料不怎么样，大部分都是塑料，第二年开始有异响，油耗还算可以，开车急性子，油耗表显6.7，底盘是真的低，最好装个护板，如果一直在市里面，可以不装。低速顿挫，其他的暂时没什么问题，附上几张底盘低，手贱拆掉下护板的后果

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

2.79分“一般”

除了外观还行以外其它没什么优点，内饰真的差劲，全都是塑料感，屏幕反应慢的不行

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

抓住八月的小尾巴提的车，本来想买辆二手，要5.5，一打听新车才八万左右，果断选择新车，全款7.98落地， 颜值这一块自己看着舒心就好 内饰是真的不行，目光所至全是塑料材质。 配置方面还可以吧，定速巡航，自动大灯，要是有个电动座椅和一件启动就完美了。还有要吐槽的是：自动启停，一启动就自动开启，打起火来第一件事就是关这玩意。 空间够用，本来就是辆家庭用车，驾驶感受还可以吧，我一般开车比较稳，佛性开车，开了这几天油耗到了6.7（我还能降）刚翻了翻手机，居然没有车的照片………

点评车型: 2018款英朗 15T 双离合精英型 国V

3.14分“良好”

10万块钱的车配置太低，满车的硬塑料，安全带不能调节高低，没有倒车影像，内饰捡漏。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

1.个人介绍:本人90后，成都川A上班一族，之前一直开的是一辆10年的手动雪佛兰赛欧，所以对合资车还是比较信赖，那辆雪佛兰被我开报废了.16万公里。所以一直需要一辆合适的车车满足工作家庭需要。 2.关于英朗的乘坐空间方面，是英朗的一个亮点，作为一款A级车，后排空间谈不上宽敞，但绝不拥挤，本人175不管是头顶还是腿部空间，都很从容 3.内饰做工塑料感还是很强烈的，没办法，合资车这个价位，也还是能接受，如果是国产车，内饰肯定是软包裹十足，但是它没嫌弃我穷，还有什么可说的呢。 4.除了过年过节，后备箱其实平时不咋装东西，但是后备箱看着不小。 5.整体感受，目前一千多公里 通用第三代6at变速箱，总体来说进步很大，换挡低速轻微顿挫是正常现象，动力家用比较合理，虽然搭配l2b的发动机，但调教可以，想要提速快一点可以调成手动模式，外观漂亮，16寸的轮毂也很好看，原厂玛吉斯轮胎，虽然有点吵，但是耐磨性很好，底盘隔音需要批评一下，60之后有点不开音乐很难受，车机导航灵敏但是但是有点版本老旧，，还不支持升级，也不能自己下载东西，也不能开热点，真担心那张小卡流量浪费了，值得表扬的是这一代的英朗底盘是真的好，悬挂很给力，60出弯都不推头的，前麦弗逊后多连杆良心，虽然是入门级多连杆，前进气格栅帅气，没有那种华而不实的感觉，有种小君威的感觉，高速140之后并没有那种车身不稳的感觉，给人一种踏实，希望圈住大大推荐。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

外观总体来说还不错。内饰也就那样吧，目光所至全是塑料。配置中规中矩吧，减配还是可以的。空间完全够用。驾驶感受还算可以。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

21英朗自动精英，落地一共九万零八百。 父母给的毕业礼物，首付父母出了，我就出了购置税，当初是准备全款的，4S店非说这个价格只能贷款，没办法就搞了个无息18期，每月2000，贷款我来还，也是给自己一点压力。 买车正好一年了，谈谈用车感受吧。 车漆非常薄，飞过来一颗小石子就能崩掉漆😂，当初扣4S店车尾贴的标志牌都能扣掉漆，没辙买了张贴纸遮遮丑。 动力不咋地，毕竟是1.5L，我基本起步保持在2000转，就是为了省油，有时候为了超车，四千转只听响不见跑，发动机噪音蛮大的。而且喇叭声在车里听的一清二楚，不像别的车能听出来做了隔音。 1.5L和1.3T相比的好处就是保养便宜，省油，还没有颗粒捕捉器。这个价位我觉得配置方面除了二线国产没有能打的，但是二线国产三大件和一些细节方面我又不放心。我姐买了科鲁泽，一样的配置，一样的发动机变速箱，但她便宜了好几千，感觉自己成冤大头了 变速箱逻辑我感觉挺不错了，开过同事的老君威，貌似是通用二代变速箱，那玩意简直了，太离谱，还好三代没什么顿挫感，但偶尔会抽风，突然转速上升，尤其猛刹车后提速缓慢 车灯感觉不是太亮，但还算够用，自动大灯太敏感了，仪表盘内容太少了，就不能把实时油耗，平均油耗，车胎检测，剩余公里数什么的整合到一起吗？每次都要翻好几圈才能看到 车玻璃晚上不知道什么情况被砸了可能，我给各位老铁探过路了，4S店修了一千一百多，走了保险，后悔死了，早知道不报保险，修都不修，反正除了美观没有影响。 油耗方面，前半年基本都是乡下和高架，油耗表显5.5L，现在跑城区6.6L左右 内饰方面没什么说的，全是塑料，但是这个价位没的说，但是如果后排座椅能放到就好了 车机还可以，首任车主终身每年免费100G流量，这一年还是够用，毕竟我只听歌和导航，自己用车机浏览器下了个酷狗。我发现打开酷狗后，开导航情况下，暂停音乐的话过一会大概四五分钟这样，音乐会自动播放，重新关闭也没用，总是会自动播放，除非一上车就不打开酷狗音乐。如果上车后只开酷狗音乐，不开导航，驾驶15分钟左右后，高德地图会自动开启，关闭后仍然会自动开启，这个问题不知道怎么解决。车机自带高德有些路线没手机的路程近。 天窗有两种模式，一种是掀个顶，一种是全开，全开的话，时速八十以上车里会开始有共振的声音 还有方向盘有点重，但已经习惯了，有一次开同事的雪铁龙C5天翼，那方向盘是真的轻 总的来说，还是很满意这辆车的，就是本人干工地，车买来一年，副驾驶还没坐过小姐姐😭😭😭 土木狗🐶惨啊

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.21分“良好”

买菜代步车，三缸发动机并没有舆论的不堪，动力足提速快，超出预期，转向手感低速轻盈高速沉稳，隔音静谧性只能说勉强，对得起这个价格，内饰没啥说的，都是硬塑料，空间比一般的A级车要好。总之，19款1.3T精英性价比很高，后面的车型都减配严重。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

首先外观我还算是比较满意的，但是就是中控屏有点小，内饰塑料感太严重，驾驶感受，以前一直开的手动挡，我个人觉得比较肉，也有可能是新车还没磨合好，油耗的话提车就跑了200公里高速，目前是7.1的油耗，还有就是那个收音机怎么才能关闭开车就启动，我人麻了啊

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

内饰太塑料了，真是觉得是面包车的装饰版，空间太小，后排只能放点行李，长途坐人真难受，我187。200多点儿重。嘿嘿，可能我占用了大空间。 说点好的，便宜实惠，这车是成熟车，不用担心维修问题，随便一家修车店都会修。而且底盘低，跑高速特别舒服。动力小了点，只够代步，高速能跑160以上，关键还不飘。票票不多，还喜欢深踩油门可以考虑。我不怎么用车，上下班不用，市区电动车，只是偶尔出带孩出去玩了开一下，老婆不喜欢开车，快两年的车了才一万多公里。总体来讲不错，适合小老百姓用，买了4s店套餐，小保不到300 ，确实省心。安吉星功能不全只能搞个紧急呼叫，相当于多了个报警电话。 看了网上不少评价，个人觉得车不错，开的车不少，从五菱面包到长安货车，从一系两厢宝马到奔300,从宝骏730到GL8 ，包括日系，反正主流车都开过一段时间，最喜欢的是宝马一系，虽是两厢，但可玩性真不错，如果说用车成本，还是英朗，像我这种低收入人群，有个遮风避雨的小代步工具，又便宜，又省心，真舒服！我也喜欢宝马，玩不起，换个杯架，原厂的800,还没副厂的，你说气人不，换英朗，只管用，嘿嘿，满意！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

外观我挺看重的，感觉这台车跟它的大哥别克君越设计灵感差不多，车身的线条也都是很明显很流畅，家里人也都挺喜欢我买的这台英朗，他的价格跟它的外观设计也是挺相符吧，在同级别来说，这个外观已经不错了。内饰部分就比较差了，摸哪里哪里都是硬邦邦的，新车的内饰味道也挺大的，没办法这个价位在这摆着呢，接受不能改变的吧。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

外观中规中矩没什么亮点，内饰更没什么可说的，都是塑料，价位在那，就合资车配置算是性价比高的，第一辆车谈不上驾驶感受，因为我没什么可比的，就是代步需要，总体还是满意的

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.4分“良好”

3月8日提的车，21改款1.5l精英版 1⃣️关于油耗 提车两个月降到6.0，没有跑高速，平时上下班走外环线速度保持在70km/h左右。刚提车油耗12.5，一周后降到7.0然后再降到6.0。还算比较省油，油箱加满44L，平均一公里五毛钱左右。 2⃣️关于空间舒适度 前排驾驶位和副驾驶位的空间相对较宽松，驾驶位也能伸直脚，后排坐下膝盖和前座位也有一拳空隙。内饰塑料多，天气交替会热胀冷缩有异响。 3⃣️关于中控屏 尺寸比较小，21改款没有安吉星，功能太少，只能听收音机和蓝牙放歌，连接🔗CarPlay也只能线接，不支持无线。每次启动车都会自动打开收音机📻体验感-1 4⃣️关于动力 有点肉，特别是爬坡的时候😱，但在市内通勤代步也足够了。 5⃣️其他 每次都要手动关自动启停的按钮🔘，雨刮器有异响。 总体来说，英朗9w左右的价格确实🉑️，体验上也还算舒适，内饰比较整洁，加上天窗、倒车雷达、定速巡航简直棒棒棒哒