英朗乘坐感受还可以值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

4.29分“优秀”

买车已经有7年多点了了，离上次点评已经过了一个月油耗明显下降，前期市区上下班油耗在8.2左右，现在市区油耗在7.3左右油耗降低0.9左右，前期高速耗油在7.0到7.5之间.现在高速耗油在6.4到6.7之间，油耗明显下降，车辆的耗油，应该是和司机开车习惯有关。 从前面看上去稳重霸气一股王者风范，侧面看上去腰线修长优美浑圆一体，从后面看上去后屁股翘性感圆润，骚气的日行灯 这款车的外观符合我的审美观应该也符合大众年轻的审美观 从买车到现在我就做了无数个首保，别克是1次免费保养，第一次保养是三千公里或者三个月哪个先到就按哪个 ，我做的都是免费项目任何收费的都没， 舒适性也很好，座椅包裹性强舒适柔软坐上去让人很舒服的感觉，采用的独立悬架过一些小的减速带基本可以过虑掉，虽然舒适性比不上豪车，但作为家用车的它已经非常满足了。 售后的服务还是非常满意的，上次车被刮了就两个点补漆一个面是四百，结果还有一个拆装重组费用100， 有一个点有一点点坑结果补坑要一百，做完一共是六百块钱，感觉维修费太高我在外面补的漆150块钱。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

个人购车2年多了，行驶公里数达3.9万公里，整车使用路况多为公路以及乡间小路，路面起伏比较大，头两次在4S店保养的，剩余几次则在朋友的修理店更换的，采用的全合成机油。马上四万公里了打算接下来自己亲自操刀换冷却液、刹车片、制动液、火花塞，给车子来一次彻底大精洗。 使用过程中对车子这几方面问题有些认识。 1、动力性：1.5L的排量，说实话动力不够强劲，尤其是超车以及上坡比较趴。至于为什么没有选择1.5T的则是因为不想进气管道和气缸内积碳严重。 2、燃油经济性：工作时间每月差不多开1000公里，正常通勤用车在2箱油，600元/月。 3、基础保养费用：800月/年。 4、操控稳定性：高速上开160，车子不抖动，方向不偏移，转弯变道响应及时。 5、故障率：发动机随便跑个20W公里问题不大，没有报码，漏油基本没看到。 6、空间性：轴距较短，后排空间小，尾箱可以放两个正常大小皮箱。有一次我还装了有30颗西瓜去卖，大概400斤。 7、舒适性：座椅是真皮的，柔软透气，躺在车里面过夜睡觉也不会腰骨疼痛之类的。 最后说一下为什么要买这辆车。以前在查勘定损的时候开的就是这台，觉得有点恋旧情结。再加上我并不想把存款用的只剩一点点，也不想去搞车贷。最后在我可接受的情况下，就选择了这台车。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.5分“优秀”

【购车经历】 毕业两年了一直想拥有一辆自己的车，下班能出去转转，看中了这款21年1.3t轻混英朗，没选1.5的。 【提车价格】 绍兴提车落地7.8万。 【驾驶感受】 20天开了900公里，起步有点点慢，驾驶感受抵挡1.2.3有顿挫，高档还好一点，收油门有动能回收拖拽感，第一次上高速160左右很稳。 【油耗】 一直加中石化92的汽油，900表现9个，1.3排量感觉有点偏高，还没降下来，估计首保后会好点。 【乘坐体验】 空间在这价位里算是很好的了，我178调完座椅在后排试了一下，很宽绰，皮质座椅也挺舒服的，味道不是很大。 【亮点配置】 多功能方向盘，定去巡航，咔破累，倒车影像、雷达，后视镜加热，皮质座椅，天窗，对我来说配置正好够用，7.8万很可以了，我很满意。 【最满意】 便宜，外观好看，感觉车体用料还行，美系车嘛，关门的厚重感比同事的cx -4都好，高速很稳，挺有安全感的。 【最不满意】 油耗有点点高，怠速时打开发动机盖能看得见的发动机体抖动，传到驾驶室有但不是很明显，等红绿灯时D档和N档有区别，自动启停挺不喜欢的。 总体来说这车最好的就是性价比高，只要便宜其他小问题都能接受。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 听朋友说别克英朗车型优惠力度大，性价比极高，就抱着试试看的心态去了4s店看现车。 车型选择对比经过:当时考虑了别克英朗，雪佛兰科鲁泽和现代领动。思来想去还是选择了别克英朗 【提车价格】 21改款英朗1.5天窗白色，在4s店谈的裸车价7.5万，落地9.3万。赠送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，6次常规保养 【驾驶感受】 动力的话起步多少有点肉，跑起来就好了，自然吸气的车都这样吧，我感觉1.5l的发动机并没有网上说的那么不堪，找了个带坡度的地下停车场试了试，直接D档轻松就上来了，换挡有点顿挫，可能是我踩油门踩的不太好吧，跑高速定速巡航很好用，国道上超车有点麻烦，大老远的距离有时候都没信心超过去。这个根据自己的用车情况来结合 【油耗】 因为本人就用与城市代步，对动力没有太大的要求，个人觉得1.5L家用足够了，所以也不会太追求速度，基本上是稳步前进，不开快车，不开斗气车，所以油耗也非常低，暂时因为是新车，还属于磨合期，过了磨合期应该很低，百公里应该可以跑到6～7个油没问题吧。脚法很重要啊！ 加92的油就行了，属于经济实惠型的，一箱油加满大概300块钱左右！ 【亮点配置】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去非常的亮眼 内饰：大部分都是软包，值得点赞，内饰也比较高级，大双连屏的设计，非常潮流时尚 配置：机车系统配置非常高，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【维修成本】 1.5的四缸发动机和五菱同款的l2b发动机 维修成本也不会太高4s店送了6年保养 所以平时基本上除了加油和停车其他的不用咋个出钱 【动力表现】 市区开车非常舒服，不追求速度，非常平稳，因为是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所以开起来还是非常的舒适，而且方向盘非常轻，指向性也得好。过减速带还是会有部分颠簸感穿到车内，比较这个价位的车，可以接受。 高速道跑起来，给油门，轻轻松松上100，也是非常的稳，还是提醒大家安全第一，不要追求快。 复杂的路况还没经历太多，毕竟家用车，城市代步为主。 【车辆缺点】 有多重选择显示的模式供车主选择就好了，软件的东西，可以配置多一些花样！希望后续可以更新！ 空调是手动空调，不是自动空调！ 后备箱没有在后尾设计个开关，只能通过钥匙打开，或者从驾驶座的按钮打开，不是很方便，噪音比较大 特别是发动机 经常一言不合就开吼，动力这个感觉是圈友们说的最多的，个人感觉市区没问题 【空间】 储物空间够用，车门的储物格设计的也很方便，平时放点小东西，中间的扶手储物箱稍微有点小，手机只能放支架上了，主要没找到合适的地方放它，作为一款紧凑型轿车，车内乘坐空间和后备箱还算ok，只能通过钥匙和车门按键打开。 【静态感受】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去很帅 配置：机车系统配置非常高，还有无线充电功能，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【总结】 每个车子都有好的部分，也有不满意的部分，最终还是得看个人的预算和需求，我个人就想买个10万左右的代步车，所以我个人还是能接受的，慢慢的和车去磨合，也就习惯了！ 可能还有很多惊喜未发现，可能还有很多不适应需要后期去适应，希望以后的路上，一路顺风，谢谢！ 最后感谢圈主 “一人撑伞的雨天 ”推荐

点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

4.79分“优秀”

【驾驶感受】三缸还好，抖动在能接受的范围，变速箱有顿挫，不是很明显，减档时能感觉到发动机牵引减速，加速感还好，动力明显 【最不满意】自启停每次都得手动关闭，冬天对电池不好，油箱有点太小了，92两百多就加满了（八块左右的油价），手套箱里没有隔层，不是全尺寸备胎。 【油耗】油耗五万公里到现在6.8，上班一周每天三十公里，100就够了。 【最满意】上坡辅助非常好用，判别启动的能力很强，外观很时尚，普通又不普通，高速提速相当给力，方向精准，路感很好，独立悬挂滤震也很好。 【乘坐体验】驾驶位腰脱做的最好，本人开车居多，对这点非常满意空间很大，一家五口乘坐没问题。 【亮点配置】 最喜欢的就是副驾驶下方有个放雨伞的小格。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

这是一款历史辉煌的车，曾经的月销量几乎要干翻朗逸，轩逸，这是一台自己差点把自己玩废的车，三缸机的搭配差点让他销声匿迹，好歹它的别克dady又给他换回了四缸1.5自吸发动机，让它又重新回到了巅峰！ 英朗目前的月销量大题维持在2W+，这是一个非常优秀的数据了！它有如此优秀的表现大题可以归纳为：终端4W+的优惠幅度，让它价格优势明显，大大提高了车型的产品力。另外产品本身质量稳定，油耗经济省油，为它赢得了良好的口碑。合资车的天然优势也为它加分不少！ 全新一代英朗自2018款以来并没走什么大的改动，但是车型的外观设计足够符合大众的审美，造型轻盈流畅，时尚运动！内饰简洁，乘坐舒适，空间虽然不是多么宽敞，但是满足一般家庭日常使用完全没有问题！一直以来英朗的口碑表现非常不错，加上终端大幅的优惠让这台车更具性价比优势，有意的小伙伴完全可以考虑入手！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.8分“良好”

第一辆车，感觉挺好的，挺满意，没开过其它车，不知道肉是啥感觉，起步挺稳的，因为是新手，不懂得其它参数该怎么评价，整体开着挺舒服 【驾驶感受】 学的手动，开自动感觉太爽了，根本不用考虑离合，全程只踩油门和刹车，市内堵车太厉害了，有时候感觉只踩刹车都累的慌😂 【购车经历】 感觉送的东西真的不敢恭维，尤其是行车记录仪感觉非常低级，一星期了，我到现在还不知道怎么用 【油耗】 油耗不知道，自己还不会看油耗，加满邮箱后跑了不到100公里，油表也没变化，感觉有点奇怪，不应该掉一格么？ 开车第四天前护板剐蹭掉漆，心疼了一会儿，看了下是塑料的，安慰自己不会生锈，就这么着吧，听说可以自己补 最大的痛点就是小区没停车位，下班都是靠抢，每次停车都要半个小时，头疼

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

2.86分“一般”

陪了我快一年前来给小白点个赞作为一个车迷，想创造很棒的回忆，一部车是最佳途径英朗亲友问到我选择小白的原因时有太多的问号，作为一个不那么想活在别人眼里的普通人，思考一番还是与家人沟通，在出游前一天见到了小白非典型的冲动消费遇上非典型座驾，TA不香吗？还是先说说外观内饰英朗的颜值属于越看越喜欢的类型，白色是装乖巧的捣蛋鬼，黑色是隐匿在夜幕中的刺客，红色是天生惹眼的疾驰者，蓝色是时尚精巧的都会范客内饰不用多说设计上有调调材料也扎实除了令人流口水但有点贵的高配昂克赛拉质感这价位无人匹敌，很喜欢这两张座椅，虽然偏硬但开久了不累走，咱去山上逮虾户一边逮一边吐槽操控去过江浙胜地四明山也去过老家的方世湾再给杭州小伙伴们安利一下四岭水库（在径山附近，图中便是）周末单身狗逮虾户好去处实话实说，英朗比起值得朝圣的Giulia驾驶体验尚有差距，不过作为一台实惠又好开的买菜车来讲，只要把方向盘手感和虚位改进一下，上山的时候很舒服，50-60过弯快乐又安全，再快一点会感受到些微推头在略有下坡的山路80-90公里时速进弯，刹车的虚位、悬挂的便软会提醒你该去换一套刹车和悬挂（穷）其他抖不抖？新版软件怠速900，比之前的1000转抖动小了不少，可以接受双离合在速度容易有拖拽感车机在版本升级了之后好了一点但依旧需要上车后冷静冷静（嗐）其他方面没啥毛病ACC高速真的好用，注意力可以放松不少市区8个油，高速6.5个油，可以接受总结这个价格下，是台好车（免费给我换车机就是大好车[旺柴]）

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

开了一个月，正好520KM，记录一下，然后增加点儿行驶感受。 新鲜劲儿快过了，先说说驾驶方面的感受，起步确实有点儿干吼不动，不过我也没有地板油过，基本上两千五百转起步，能跟得上大部队。然后进入五十码后转速基本上在两千转以下，跑高架开到八十码以后基本上瞬时油耗在2.2-4.5之间，而且能来去自如的穿梭在车流中，驾驶乐趣基本上就出来了。 不论是100码行驶（目前没上高速），还是颠簸路上慢速开过，悬挂蛮稳，乘坐感受还不错（驾驶位的感受）。 另外，车载导航确实笨了点，毕竟车机在夏天这种环境下，难免反应慢，跟手机是没得比了。Carlife挺鸡肋的，刚开始挺新鲜，后面就懒得连了。 乘坐空间还不错，后排腿部空间还可以，应该是牺牲了座椅的长度，所以做起来其实偏短的。 目前优惠已经平均到8.6了。尽量在首保时，跑进7.5个油。 ————手动分割线———— 车子从去年9月份看到今年4月底，从合资车到国产品牌真真是看了个遍。真正差点下定的有几次，第一次是去年看领克06，最后因为销售忽悠说有大客户补贴3000块的优惠，实际上没有，就放弃了。第二次是大众途岳，最后因为要加95的油，还是动摇了。第三次是雪铁龙凡尔赛要下定了，因为没有优惠加品牌认可度的问题就放弃了。最后因为赶上政府补贴，加之疫情当前，觉得现阶段用车还是代步加够用就好。一个小时内下定，半天提车，一周上牌，搞定了这辆车。 所以买车这个事情真的就是一种个人感受的事儿。没有十全十美的，也没有白捡的便宜。一定是有所取舍和侧重面的。 比如我虽然倾向油耗低，但是对安全感有需求，所以看遍了日韩的车，也没有考虑。比如我看遍了国产车什么哈弗长安吉利领克比亚迪等等，虽然倾向于配置丰富和舒适性，但是车子的耐用省心来得更实际。虽然花个一二十万也花得起，但是觉得车子买来就是消耗品，物有所值很重要，不花冤枉钱。有那个享受的十来万，不如拿去旅游或者给小孩多报两兴趣班。 这辆车就具备了核心需求，价格便宜性价比高，核心功能都有，比如LED灯倒车影像导航和carlife等等，空间够用，安全性不错，油耗不高，佛系开车动力还行，6AT比什么CVT要好多了。总之这个价格还要什么自行车！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.4分“良好”

3月8日提的车，21改款1.5l精英版 1⃣️关于油耗 提车两个月降到6.0，没有跑高速，平时上下班走外环线速度保持在70km/h左右。刚提车油耗12.5，一周后降到7.0然后再降到6.0。还算比较省油，油箱加满44L，平均一公里五毛钱左右。 2⃣️关于空间舒适度 前排驾驶位和副驾驶位的空间相对较宽松，驾驶位也能伸直脚，后排坐下膝盖和前座位也有一拳空隙。内饰塑料多，天气交替会热胀冷缩有异响。 3⃣️关于中控屏 尺寸比较小，21改款没有安吉星，功能太少，只能听收音机和蓝牙放歌，连接🔗CarPlay也只能线接，不支持无线。每次启动车都会自动打开收音机📻体验感-1 4⃣️关于动力 有点肉，特别是爬坡的时候😱，但在市内通勤代步也足够了。 5⃣️其他 每次都要手动关自动启停的按钮🔘，雨刮器有异响。 总体来说，英朗9w左右的价格确实🉑️，体验上也还算舒适，内饰比较整洁，加上天窗、倒车雷达、定速巡航简直棒棒棒哒

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.8分“良好”

22面3月提车，因为兜里钱少，可以选择的不多，加上用车的频率不高，多方面权衡选择了英朗，看的另一台是斯柯达明锐经典1.5，落地11万5，因为配置太低pass了，说一下英朗1000公里的用车感受吧。 配置凑活，自动大灯，大灯led，定速巡航是亮点，鸡肋的自动启停还不如加个一键启动。车窗不是一键升降的要提出批评，成本又不高，还影响体验。 后排头枕很矮，不适合长途坐身高的人。 【驾驶感受】动力偏弱，代步足够用了，油耗城市偏高，市区油耗7.5，高速6个，1000公里平均速度31，油耗6.5。 后轮虽然是网传的筷子悬挂，但是确实是独立悬挂，强度问题我觉得厂家设计人员一定考虑的比用户多，并不担心，铝合金的羊角很不错呦！总体来说乘坐感受不错。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

英朗前脸采用经典的飞翼式进气格栅设计，搭配两侧开眼角大灯组，前脸更为时尚且精致。不过，其低配车型依旧配备的是卤素大灯，而LED日间行车灯、自动大灯则是全系标配。尾部设计紧凑并采用LED光源，相比而言只能说是中规中矩。 内饰方面，英朗采用360度环抱一体式设计的座舱布局，搭配软质材料包裹，进一步提升车内的驾乘舒适性。高配车型搭载7英寸液晶中控大屏，提供蓝牙电话等基础功能。此外，英朗全系搭载4气囊、胎压显示、ESP、发动机启停技术、胎压监测、上坡辅助、后座空调出风口等配置很实用。 空间方面，英朗除了低配的两款车型外，其余车型均采用了真皮座椅，驾乘舒适性进一步提升。后排空间表现中规中矩，没有提供中央头枕，影响了满员时中间乘客的乘坐舒适性。 动力方面，英朗提供两款动力可供消费者选择。其中，1.5L+6AT的动力组合，1.5L发动机最大功率113Ps，峰值扭矩141N·m。而1.3T+6AT动力系统则增加了一套48V轻混系统，1.3T发动机最大功率为163Ps，峰值扭矩230N·m。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.22分“优秀”

英朗外观不那么花里胡哨，看着挺大气，也挺耐看，属于那种越看越顺眼的类型，这车我喜欢前面跟侧面，后面有点小气。内饰中控全是硬塑料，但是看着换算大气，跟国产车没得比，跟合资车比也算不错的了。座椅还行，仿皮的做工不错，坐着也挺舒服，价格摆在这没过多要求。配置同级别算是高的，安吉星中控屏，倒车影像雷达，定速巡航，超速预警，这个价位配置真不错，要是再加个无钥匙进入和一键启动就完美了，很满意。空间家用够了，只是后排不能放倒很遗憾。操控只能说还不错，指向性不够好。动力方面很满意，三缸机确实不错。舒适型不错，后悬架独立的。美系车一般都可靠。油耗方面也还能接受，不算高，也不算低，跑七八十国道跟省油，城市路段比较费油。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

新车开了两个多月了，本来不打算发评论的，但想想自己之前买车也多是参考了懂车帝的车评，想想算是感恩回馈吧，让跟我一样的车小白们做个参考！ 买车的目的主要是在市里上班离家30几公里确一年回不去村里几次陪陪父母，一是不方便二是村里长大的娃对感情表达得没那么感性。买了车这两个月已经用宝宝的借口回家五六趟了，毕竟隔代亲😂看着父母每天一个样孩子也每天一个样其实心理挺心酸的，怕养我的老去怕我养的长大，扯远了…… 买车之前一直都是在平台看车评和车友评论了解，最开始看中的是逸动蓝鲸1.4尊贵，同一天上午去的别克4S店，下午去的长安4S店。都是大概摸了下车印证从平台上了解的一些信息，大概了解了一下价格，然后离开之前都加了销售微信，其中长安加价比较多价格方面从销售的语气中感觉咬得比较死，英朗也加价了，销售相对亲和一点，接待我这个销售卖车应该没超过一年，刚过新手期这样，所以谈话还是挺舒服的 ，离开以后长安的人没有给过我一个信息一句问候我都不知道他们加顾客的微信图的啥，难道是硬性任务进店必须加顾客微信吗😂别克的销售微信联系过我两次，她们的客服也给过我一个电话，主要回访我进店时销售接待的流程及服务问题，理所当然给个好评……从看车到交钱历时不到十天，总共进店两次，最终选择了别克各方面的细节因素都包含有在里面，其实产品是一方面，但销售行业服务是真的重要。 别克这车我谈不出什么优缺点，可能我追求比较低。新车的话那时候这边是大热天异味还是挺重的，几个柚子皮就解决了。外观的话和逸动肯定没法比了，勉强可以入眼，内饰相对来说还是很不错了，座椅上什么都没套最原始的坐着摸着感觉最舒服，方向盘虽然不是皮的但是握着并不是那种硬邦邦的塑料感。至于隔音的话一般般，路好的话你开多快都感受不到什么难受的声音，跑国道有几段路就感觉有小石子一样听着难受。这车唯一我能说出来的缺点估计只有超车加速了（毕竟花了不到十万），你正常行驶提速的时候还行感觉不到什么，但是你要是想加速超车没有过硬的驾驶技术和经验你是真的贼难受，路怒症的大佬们千万别碰这玩意，会把自己气死！提速虽然差，但是这车是真的稳，我没上过高速都是在市区偶尔在国道开，至于说它稳是因为我开过女同事的飞度，上80就飘😂英朗100目前还是稳如老狗。至于说油耗并没有某些人说的那么高，我每次只加200块的油，能跑320公里左右，有时候多点有时候少点，目前季节基本很少用到空调，除了回老家其余时间全是上班开，一路几公里五六个红绿灯那种。就这样吧，越写越没感觉，就只说一下驾驶感受和真实油耗，配置各位自己平台上查，毕竟我压根不会记得这车有什么天窗，有什么定速巡航，压根没碰过那些花里胡巧的东西。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

第一次去4S店试驾了一下谈了一下价格没达到预期，间隔两天后又去了，全部落地价格谈妥9.3上路（没有其它费用了）。总体说来还是比较顺利。外观大气，内饰简约而不失精美，动力中规中矩，只要舍得踩油门，动力也很好。我173CM，后排乘坐腿部空间两拳有余，头部空间两拳，座椅坐着也很舒服，后备箱空间非常充足，一家人出行绝对是没有问题。值得家用购买。