英朗油耗一般值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.2分“优秀”

一、购车经历 去年十一过后就有了买车的打算，没车真的不方便，借朋友车次数多了也不好意思开口，自己买一辆，省的风吹日晒的，自驾游出远门啥的也方便。买车提上日程之后就开始选车，刚开始的定位比较清晰，十万以内的合资车型，筛选下来也没几个车可选了，科鲁泽当时出了23年改款，1.3t落地要将近11万，完全超预算，朋友说1.5的可以试一下，果断试驾，试完后放弃了，肉，不喜欢。试驾了英朗后直接锁定英朗这款车了。至于原因，性价比高， 1.3t车型完全满足需求，不管是动力还是外观都很满意。 二、驾驶感受 坐进驾驶位，座椅的包裹性尚可，就是腰部支撑不太好，开的时间久了腰会比较累。方向盘灵敏，精准度也不错，手感比较沉，是我喜欢的类型，随着速度上来后方向盘会变重，让人感觉很稳重。动力在这个价位来说还是比较好的，别看只是 1.3t 的小排量涡轮车，但163匹的马力真不是盖的，不管是高速超车还是国道超车，都完全没问题，给人的信心还是比较足的，提速还是很快的，有种见谁都可以蹦一下的感觉。变速箱低速有些顿挫，冷车的时候比较明显，换挡动作也会慢一点，热车时就会好很多，当然，这也是at变速箱的工作特性了，加上调教的问题，平顺性相对cvt还是没法比的，但这个价位的车子匹配6at还有啥说的呢。 英朗给我最惊喜的驾驶体验就是稳，作为美系车来说，底盘的调教绝对是没问题的，看看防撞梁和底盘，安全感直接拉满。为啥说稳，跑高速6级风，定速120没有一点问题，都没有感觉到飘，可以明显感受到风在吹车身，但它就是很平稳的行驶在高速上。过弯的侧倾不大，五六十过弯还是可以的，底盘悬挂给人的信心还好，虽然人家说它是筷子后悬，说是极限性不高，但正常的家用代步是绝对没问题的。悬挂的滤震效果一般吧，胎压高的时候会感觉比较硬，路上减速线和坑洼反馈到的比较明显。Led大灯晴天的夜晚亮度还可以，雨天就不行了，除了路上划的线，路都是黑黑的。隔音比较一般，胎噪风燥开了音乐之后，注意力不在这上面都能过得去。 三、空间表现 英朗的车身从数据上看不算大，4609的车长，作为A级车来说，2640的轴距只看数据可能会觉得空间小，但实际上一点也不小。本人身高 175，驾驶位座椅调好头部空间大概一拳，前排座椅调节到合适的位置后，后排腿部空间大概还有一拳多，坐三个大人也不会觉得拥挤，瘦一点的四个都可以。后排头枕无法调节，后排中央也没有头枕，这对后排乘客并不友好，后排比例放倒也没有了。手套箱可以放两条烟及一些文件，对我这种偶尔需要出差的来说，没有比把东西放到储物柜更让人安心了。副驾前面有个放雨伞的格子，湿的可以收起来放上去，平时备用雨伞也可以放那，下雨露天停车拿雨伞很方便。手扶箱容量挺大的，可以放几瓶红牛或者口香糖啥的备用。后备箱能放两个 24 寸的行李箱然后还能放一些其它的杂物， 不算很大但也能装。英朗的空间真的是做的比较完美，空间利用率比较高。 四、油耗 英朗的优点之一就是省油，1.3t能做到兼顾动力的同时兼顾油耗是我没有想到的，高速和国道表显7个，但实际上要比这个低一些，毕竟表显是平均油耗，不是实际油耗。跑高速一箱油加满260，跑个600多公里没问题，跑 90 能跑更远，但是太慢了。市区普通道路油耗会高一些，拥堵路况走走停停，红绿灯，礼让行人，速度压根就提不起来，刚加油就要刹车了，油耗自然就高了，一箱油续航在450-500左右。跑国道的话油耗还是能接受的，车流大的话没有高速那么省，但也不是很差，纯国道一箱油大概也能跑个600公里，也要看路况怎么样，油价7元的时代这个油耗已经是很可以了。 五、优点肯定 首先是外观，刚买的时候确实不喜欢这个外观，但英朗属于耐看型的，越看越觉得好看，帅，尤其是山脉灰那个颜色，看着比君越都帅（个人观点）。其次就是内饰了，本人比较喜欢机械的东西多一些，中控小一些无所谓，但机械感十足，可能是机械给我的安全感比电子的安全感要多一些吧，始终信不过电子，不敢把自己的生命交给它。动力也是英朗的优点之一，1.3t的动力反正我是很满意，挑不出来啥毛病，好多人都说是三缸车，但三缸咋了，现在的三缸技术已经那么成熟了，一些b级车也有三缸车型，这些真不用黑，感觉抖了就去换机脚呗，又不贵，再者说，48v轻混+ 6at变速箱，8万多的价位还要啥自行车了。 六、缺点吐槽 你要说英朗的缺点还是蛮多的，21款减配了好多，后排头枕调节，后排比例放倒，后排阅读灯这些，最主要的是安吉星，其他的都可以理解，买这个一方面是奔着 6at，另一方面是奔着安吉星去的。其次就是避震，减震效果一般，过坑洼路段反应最明显的就是主副驾，听朋友说做一下四门隔音会好一些，改天抽空做一下看看有没有显著的提升。由于提车时间短，目前才跑了七千公里，所以很多驾驶体验或许要等到多跑一些才会清楚，或许会发现新的优点呢。 最后“希望圈主推荐！”

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.43分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 提车到现在已经半年多了，本人十年老司机，先前拥有过两台二手车，后来打算长期在小县城生活，生活圈子也不算大用车需求也不大，就没有再购车的打算，直到今年清明的前一阵子，家族的人要回来祭祖，发现车位不太够用，就感觉家里还有是有辆车比较方便，哪怕不怎么开，但起码需要用到的时候得有，就萌生了要买辆车来家用的想法 💰购车经历 刚开始逛懂车帝的时候看到新出的UNIV，感觉各项参数还有外观还有性价比都还蛮好的，就打算选定这个，问了汽贸店这款车订车的话最低要三个月才能提车就直接放弃了，又问了一下他有什么车有现车可以快点提，他回复英朗有现车，后来上懂车帝看了一下参数感觉还不错，问了一下报价，报价9.38万全包下地，送了一些可有可无的精品（脚垫，炭包，手机支架之类的），因为前一年也有一个朋友买了同款英朗（他买的1.3T），问了一下朋友驾驶感受还有使用感受都还行就没什么犹豫也没砍什么价直接下了定金 🚗驾驶感受 等了大概一个星期左右，汽贸店那边打电话来说现车到店了叫过去验车，因为是新车，随便看了一下外观和发动机觉得没啥问题就提车了，当坐上驾驶位踩第一下油门的时候心里就凉了半截，因为买车前没有试驾过，觉得家用也不追求什么动力就选的1.5L，当实际5开起来油门反应慢还有低速顿挫还是让我受不了（因为以前开的是荣放2.5L四驱，虽然也肉，还开了运动模式还是能有点推背感），不过后面车速起来了就觉得进档蛮平顺的，也没有顿挫感，动力也还好，想了想家用嘛，车的需求无非就是能把我从A点带到B点就行了，不到十万下地的车子，要求太多也不实际，对得起这个价格就行了，空间也挺大的，油耗方面中规中矩吧，市区的话7-8个油，跑乡镇6-7个油，最低5个几油也试过，综合油耗7个油左右吧（油耗这种东西，主要也是看驾驶方法） 🔧加装心得 提车之后第一件事就是把方向盘包了皮，因为实在忍受不了塑料方向盘，花了三百多，又在某宝买了个一键升窗模块，花了好像一百多，还有一个锰钢底盘盖，花了一百多，后来实在不想插着线用carplay，想到原车也不带安吉星（改款不带安吉星），就干脆直接换了一个支持无线carplay的车机（不过换了车机之后就没用过carplay，因为车机的功能也够用了😂），同时顺便也加装了360，车机加360花了不到三千 最后想说，其实对于一款不到十万块钱下地的车子来说，这些个配置我觉得已经对得起这个价位了，当然跟国产车比的话那没法比😂，如果能有无钥匙进入，一键启动，电子手刹就完美了，还是那句话吧，这款车对于家用来说已经足够了 希望圈主推荐加精

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.07分“优秀”

这车配置不错，颜值一般，但是动力起步有点肉，超车不是很好超，超车都是必须都要提前一点才行。不过家用足够，油耗一般。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

2.8分“一般”

买了之后感觉提速慢踩油门太肉。油耗中规中矩，内饰真得不敢恭维，越来越后悔早知道加点钱买其他的了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

【为啥要写感受】 提车大半年了，开了有一万km左右吧，本来没打算写点啥的，后来证实英朗确定要停产，一不小心买了个绝版，那就写点啥权当留个纪念吧。 【为啥要买车】 坐标山城雾都，平时自己上班有交通车，上车就睡觉那是真挺爽，媳妇儿上班或公交或地铁，距离也不远，重庆这地方吧，出了名的堵车+路难开，之前没打算买车，后来是因为要孩子，觉得产检+生孩子有个车方便，加上有比较合适的购车机会，就决定买了。 【买什么车】 买什么车，主要还是看兜里准备掏多少钱，当时预算10万左右吧，往上12万也能接受。本来考虑日系三大妈的，第一辆代步车嘛，够用就行，后来阴差阳错买了英朗，主要还是因为价格，有机会买到很便宜（具体价格确实不便说，大概是你往指导价接近五五折这样想吧，武汉工厂直接发货，自己在重庆4S提裸车，4S只负责把车交给你，其他不管，自己上税上牌），单说这价格，还要啥自行车，算起来比逸动帝豪艾瑞泽的性价比都高，就是自己跑来跑去有点费时间。 【到底选1.3T还是1.5L】 两个动力我都去店里试过，1.3T的动力肯定比1.5L好啊，无论是起步还是加速，它俩本身都不是一个时代的产品，性能方面1.3T可以说完爆1.5L。But，三缸让我犹豫了，抖动其实我认真对比过，机舱打开后三缸抖动以肉眼可见明显比四缸大很多，声音也大一些，但说实话坐车里开起来怠速感觉差别不是很大，反正怠速情况下带档四缸也抖，可能大家更多的还是心理作用吧，我主要还是考虑三缸保有量太少，而且四缸虽然是个老家伙但更稳定，说白了就是可靠性更高呗，更省事儿呗，五菱同型号但有些许差别，五菱为啥卖的那么好不就是皮实耐操么，所以最终在动力性和可靠性上，我选择了后者。 【油耗咋样】 谈油耗前，要先谈路况、常用车速和操作习惯，不然没意义。本人主要重庆市区开，早上走得早路还算通畅，常用车速在50-80之间，操作习惯属于平顺的，没有激烈驾驶没有大脚油门，也没有急加速急刹车，综合油耗在2000km后组合仪表上纯上述市区7个，后面跑了两次400km左右高速降到6.8，一直维持到现在1万km左右，这是表现数据，实际加油量和里程记录算下来的真实油耗+1这样吧，不算省油但也不算费油，油耗中规中矩。 【颜值能打】 这款车我个人最喜欢的部分是颜值，特别是前脸和侧面，屁股抬得太高了而且没有层次感不太好看，别克这一代产品造型比较年轻化一点，外观比较简单但比较耐看，内饰老旧一些，也还算中规中矩，比雪佛兰还是好看些，特别是这一次改款是全黑内饰，比之前那个米白色舒服些，就是硬塑料用得太多了，考虑这价格，也算意料之中。 【空间蛮好】 空间我觉得是这个级别表现蛮好的了，特别是后排，虽然2640mm左右的轴距参数不算亮眼，但实际表现确实还可以，因为川渝地区普遍身高不高，所以空间感觉蛮好。 【配置实用】 配置咋说呢，我买的精英款，个人觉得算实用，如果你在意配置的丰富程度，我觉得可以直接国产逸动帝豪艾瑞泽多考虑，合资配置真没法比。But，全LED自动大灯，天窗，多功能方向盘，EBS，定速巡航，在线导航，carlife这些实用配置都有，我觉得够用了吧。另外我觉得挺有意思，这车居然主驾侧配了眼镜盒，大多数主驾侧取消安全拉手后都是空着的，还有他中控台正中也有个喇叭，算下来是7个喇叭，挺有意思，毕竟这个级别主机厂扣成本会扣到一个焊点和一颗螺栓的，很神奇。 【舒适性一般】 舒适性怎么说呢，开起来胎噪有点大，高速风噪有点大，坐起来嘛，座椅不算软，后排坐垫有点短而且座椅靠背比较立。And，刹车时有异响，低速变速箱有顿挫，特别是刹车或者低速加减档时，整体舒适性只能说一般。 【底盘很稳】 别克系的一大特点吧，底盘扎实，开起来很稳，高速最高开到140感觉很稳，城市路上开到100也还可以，总之就是给你比较好的信心。后悬架那两根筷子让我犹豫过，后来想想md一年二三十万的量都没出过事怕个锤子，泛亚还是有点技术实力。 【想吐槽的地方】 后排没有顶灯很不该，哪怕你把前排眼镜盒取了换个后排顶灯呢，还有车机慢的一批，配上那个阉割版的安吉星一言难尽，后排座椅没法放倒，中间没有头枕，那坑爹的启停和后备箱开启方式，诶，算了，这价格。至于很多人不喜欢的机械仪表和机械手刹，其实我个人还蛮喜欢这种机械式的。 【写在最后的一点选车建议】 供参考：如果买第一台车，首先是预算，多大预算办多大事儿。接着销量排行榜前十（或者二十）里面挑，销量好保有量大的车都差不到哪儿去。然后把价格，动力，可靠，配置，舒适，空间，附加值（面子）这些在你心里排个序。最后选定三四款自己去店里试，跟随你的钱包和心，就这么简单。如果是换车，那自己应该知道想要什么，follow your heart。 始于价格，乐于颜值，患于性能，终于性价比。 这车对我而言是值得的，毕竟价格在这里，写多了，请见谅。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.2分“良好”

【最满意】 车子外观大方年轻，车内空间和配置也都够用，油耗适中且价格不贵，对年轻人来说选择它作为人生第一辆车或者日常代步工具都是一个很不错的选择，但之前一直都是三缸机，说实话我心里多少还是有些膈应的，但经过在市场中的磨合发现，至少在这个时间段内四缸机仍旧是主流，所以在21款当中又换回了四缸机，这也彻底打消了我对英朗的顾虑，所以没做过多的考虑就直接把它给拿下了，价格方面也挺合适，我个人觉得确实是一个挺称心且合适的决定。不过目前四缸只出了1.5L版本，1.3T轻混仍然使用三缸机。 首先是对四缸机的回归表示认同，然后最满意的就是车子的外观设计了，车内空间也挺不错，对日常家用来说完全是没问题的，当然了最重要的价格方面也完全符合我的预算，我对它整体的表现还是挺满意的。 【最不满意】 最不满意就是动力方面了，特别是在提提速的时候，只听见发动机嗡嗡响；

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.9分“良好”

买这个车还是挺满意的，油耗还可以，跑了5000公里，平均投4.8毛一公里，车子外表我觉得挺不错，全部办下来92800.送了6次保养，还有行车记录仪，还有车脚垫，还有车膜。高速跑140完全没有问题，超车我觉得还可以，高速一路上基本都是我超别个的车，哈哈

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.22分“优秀”

英朗外观不那么花里胡哨，看着挺大气，也挺耐看，属于那种越看越顺眼的类型，这车我喜欢前面跟侧面，后面有点小气。内饰中控全是硬塑料，但是看着换算大气，跟国产车没得比，跟合资车比也算不错的了。座椅还行，仿皮的做工不错，坐着也挺舒服，价格摆在这没过多要求。配置同级别算是高的，安吉星中控屏，倒车影像雷达，定速巡航，超速预警，这个价位配置真不错，要是再加个无钥匙进入和一键启动就完美了，很满意。空间家用够了，只是后排不能放倒很遗憾。操控只能说还不错，指向性不够好。动力方面很满意，三缸机确实不错。舒适型不错，后悬架独立的。美系车一般都可靠。油耗方面也还能接受，不算高，也不算低，跑七八十国道跟省油，城市路段比较费油。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.78分“良好”

【购车经历】 看过卡罗拉、雷凌、轩逸、伊兰特，因为有汽车下乡补贴5000，一度想着买雷凌，在给定金的时候，朋友觉得雷凌豪华版落地13.8(算上拍广州牌价格)贵了，所以就放弃购买了。后来经过别克4S店跟销售聊了一下，顺带试驾了(全程销售开，动力弱，销售都不敢给我开)。销售下车后直接讲优惠5万，精英版落地9万3。。。顿时觉得英朗真香，没多想也不讲价下订了，送了两次保养，行车记录仪。 【提车价格】 9万3，价格贵了一点，其实当时这个价加多几钱块就可以提1.5次低配领动了。 【油耗】 油耗可以接受，市区走走大概7L左右，高速5L左右，目前行驶了1.4万公里，市区高速走的比例大概是五十五十，油耗5.6L，平时开车会适当保持车距，减少刹车。 【驾驶感受】 动力弱是事实，不过这个价位的车型基本上都是动力弱的了，满足平时通勤需要足矣。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

最满意：的是外观，有飞翼式进气格栅，三幅多功能方向盘等等，总的来说，这款车比上一款英朗从配置和外观好太多了，车内的内饰和设计也很人性化。不满意：听我朋友说，最令他们不满意的是车后排空间有点点不够，可能是他们个头太大的原因，个个都是1.8米左右，我这样小个子的就感觉O油耗：平时上下班用，油耗不是很高，还可以啊。 操控：操控起来手感还是很不错的。方向盘掌控还是挺好的。K了，反正我前排空间觉得很足够了。 性价比：性价比很高，不算很贵。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

【驾驶感受】 感觉还行，不算太肉，家用代步足够了，就是上坡动力明显不足 【购车经历】 这算是我家第三辆车，别克就占了两辆。当时第一次看车自己一个去的，自己找的销售，报9.7W，后来我老姐知道我是去她买车的四儿子看的车，问她以前的销售报9.3。1.5L改款精英两个销售报了不一样的价格，果断放弃第一个销售，本来以为自己是黑户做不了分期想全款，没想到能做就做了两年免息 【提车价格】 价格可能因地方不同价格也会不同，早些时间6、7月份买的话精英真的8.5左右可以了，后悔死买太晚了，贵了1个左右，省下来的拿来加油香的一批，两年免息9.3落地 【油耗】 第一天提车油耗22个我会说吗？因为毕竟没什么开车经验，路上都不敢大力踩油门，6公里路开了半个小时，怂的很。慢慢习惯了之后就从15个油一直到现在6.8，油耗方面还算满意 【最不满意】 最不满意的就是没有一键启动，我哥那天开我车的时候都在骂了，启停都改到能做一键的位置了，做都做到这里了都不做一键启动，把启停放这里有啥用

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

【购车经历】 9月中秋回家，突然就想买车了，看了三天就提车，也没有对比其他品牌的车。论坛里有和我一样的吗。哈哈。 【保养】 刚买一个月，才跑了两千多公里，还没保 【最不满意】 最不满意的地方就是底盘太低了，坐人之后也就10公分不到吧。路上要多加小心。 【油耗】 油耗还可以，没有以前油老虎的称号了 【最满意】 最满意的就是价格了，10w内落地，要啥自行车哈哈 开了两千公里，感觉动力提升了一点。可能是变速箱学会了我的驾驶习惯吧 【乘坐体验】 座位倒还是舒服，这个价位算中上等吧 后排座椅减配了，不过大部分都是一个人开也还行。 【动力表现】 动力表现还不错，前段起步还可以，0-80提速还比较不错的。高速上可能有点不足，毕竟1.5的，高速我都是开巡航佛系驾驶。 【提车价格】 当时市区分期落地价格是9.5w，找了离家近一点4s，接近9.7w了。贵了两千，不过确实方便不少。有时候磕底盘或者有啥问题就顺路去检查比较方便。 【驾驶感受】 本来是看了1.3t，都试驾了，但是离家近的店只有1.5l，1.3t得等一天调货。 直接就买了1.5l，市区国道足够用了，自吸这个要舍得踩油门，起步我一般都2-3k转，两箱油实测下来，油耗高了几分。区别不大。驾驶体验能提升不少。 本人开车也比较佛系，话说回来了，买这个价位的车不就是家用嘛，虽然我是年轻人，但经常跟家人路上跑，交通事故看多了，不爱飙车。想体验动力，建议以后换车再换个涡轮四缸的，哈哈。 另外离家近就是好，没有体验过临牌，上午提车，下午挂牌。一气呵成，一天搞定！ 用了一个月，才来想来这写帖子。有什么问题可以一起交流，贴一个油耗帖 ps，车牌选到了四位数的，挺顺口的，也挺开心的

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

才开了8000多公里吧！感觉油耗还可以，六个多，因为跑的高速多一点也不在市区跑所以油耗就会低一点吧，如果是在市区跑的话，油耗一般都会达到10个左右吧，而且这款车的电池特别容易坏两年基本就要换一个，我朋友的两年左右就电池坏死火在路上了

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

外观上来说英朗颜值是不错的，空间舒适性大众水平，内饰合资车十万的就那样，塑料内饰 。操控啥的咱也不懂反正就是指哪打哪，动力一般般，起步提速特别容易上2500-3000转，油耗还凑合，新手目前开车4个月，3600公里，平均油耗9升没有上过高速，就平时市区和城郊上班居多，最高的时候11.9升，目前技术进步油耗在7.5和8左右，功能啥的该有的都有，感觉比较鸡肋的功能就是一键启停建议取消无用。刚开始买车没想过自动挡因为合资车落地价都高于十万（雪佛兰除外不喜欢那个标志感觉不吉利），由于是新手司机没有怎么练车，不太会开，试驾是找的亲戚，对车也没啥要求感觉能开就行，以至于提车都是找的代驾，也是运气好几次差点出撞车了都躲过去了，唯一的一次就是轻微剐蹭别人前保险杠掉了几小块漆，自己的车连漆都没有掉一点，不得不说英朗质量真的好，英朗还是比较良心的，该有的配置都给配了，有实力的建议加装前置摄像头和360全景导航，真的对很多新手司机帮助巨大。 总结：英朗是合资车里面最有性价比的自动挡轿车了，对它要求不要太高毕竟落地不到十万，只能说综合各方面不错没有很强的一项也没有很弱的，满足家庭日常使用需求代步足够。 【油耗】 平均百公里9升，目前7.5-8升 【维修成本】 新车，没有维修换过零件 【提车价格】 7.49万 【亮点配置】 led自动大灯，后视镜自动加热，后视镜电动调节，爬坡辅助，倒车影像，定速巡航，胎压监测 【最不满意】 一键启停太过鸡肋每次启动都要关掉，安吉星就是垃圾不能远程看车辆信息和控制

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.56分“良好”

开了七千公里了，总体来说还算满意，毕竟价格在那摆着呢。有人说方向盘重，怎么说呢朋友的大众我还觉得轻呢哈哈。。。跟开玩具车一样。油耗方面实话实说不算高，也不低。中规中矩吧。体重在那摆着呢！加满油六百公里以上。别看油耗几点几看实际情况。我小舅子的捷达叫什么柯洛克还是啥。表显油耗比我低但是就是没我能跑嘿嘿?。今天心血来潮在淘宝上买了个鲨鱼鳍！到货了装上看看咋样。又不贵折腾着玩玩呗