2020年9月提的车,到现在差不多有4年了,平时上下班开开,
回老家跑高速的时候车子蛮稳
油耗也还可以
【最不满意】
副驾座椅一坐人就格叽格叽的响跟烦人,还有就是胎躁大只能把音乐开到最大,内饰塑料感太强
【购车经历】
当时看了好几个品牌的车有丰田卡罗拉,雷凌,马自达的昂克赛拉,还有吉利的宾瑞等车也试驾过了,后面在网上比较的时候看到了英朗的黯影灰的颜色,当时眼前一亮觉得这个颜色很漂亮,第二天就是店里看了实车顺便试驾了一下,经过对比最后拿下。
【提车价格】
价格当时也对比了几家,去第一家的时候看车了也试驾了,后面销售拿我傻子一样忽悠,价格咬的很死,或许以为我不会买车吧,价格没谈妥,(当时正是21款改款英朗上的时期,也是英朗卖的最好的时候),我就换了家店经过反反复复的拉扯战最后定下来了(价格其实还不是我的理想价,但是当时疫情有购车补贴),算下来差不多就买了还送了几次保养和一些不值钱的装饰。
【驾驶感受】
车子我选的是1.5自吸的,家用代步没有问题,但是上坡时是真费劲,那发动机光吼不动,在高速上表现还可以,美系车就是稳底盘比较扎实,有时开到一百多码车子不晃比较踏实。
忆候:一看就是d档走天下,,我也是同款车,上坡切到手动模式,一点也不肉!切到手动挡一个降档补油轻轻松松
博学多才的来来来来:咋不飘啊 120都开始飘了
小破英朗:高速确实挺稳的,我五一假期最高跑了140到150左右吧,车身还是很稳的
内饰除了塑料就是塑料不用说了,然后动力是比较肉的,油耗也还可以接受,不过挺稳的这车。除了空间挤其他各方面是没什么大毛病
外观:外观这个东西仁者见仁智者见智,每个人的审美不一样,就比如有的人觉得老款的中网好看,但是我觉得新款的中网好看。腰线中规中矩,尾部有很多人吐槽不好看,我觉确实有一点,太单调,太翘了。车顶没有鲨鱼鳍,但是我没觉得没啥。底盘偏低,通过性能不太好。
内饰:内饰塑料居多,皮的没几块地方,不过皮座椅还是不错的,塑料居多会导致异响。内饰就是一般吧,没啥突出的地方,也没啥特别需要吐槽的地方。
配置:配置就可以好好说说了,首先说一下自动大灯,对新手很友好,用处很大,我一般都是扭到自动的地方,光线变暗自动开启大灯,变亮直接关闭大灯。21款10月份前产的带安吉星,紧急救援,当发生车祸人没有意识时,或者无法动弹时,会自动帮忙报警救援。定速巡航高速的时候可以开启,稍微解放下右脚,记得脚还是要放在刹车上,天窗高速透气也很方便,比开窗好太多。安吉星每年自带100g流量,可以用来听歌导航很方便,就是7寸屏幕有点小,稍微有点遗憾。后期可以建议装一个嘟嘟桌面,会方便很多。原车的皮座椅也不错,方便打扫,湿布擦擦就好。
空间:空间的话本人170,主驾驶调整好后,后排空间还是很大的,中间的拱起也不是很高,中间坐人脚部不会很难受,就是后排头枕减配了,固定的,有点短,后排长时间坐人,头部不舒服,更本靠不住,说实话要是出事还是很危险的,头部没有支撑。车里储物的地方一般般,一个扶手箱,中间储物盒,4个门板都有储物盒,前排还行,后排的有点小,后备箱感觉蛮大的,2-3个密码箱还是可以轻松放进去的。
驾驶感受:我买的1.5的,参数在那里摆着,就不要去追求速度激情了,实话说快不起来,113匹马力,就是一台家用车,起步肉,提速慢。但是很稳,家用够用了,追求动力选1.3t,同级的油车动力秒杀大部分车。163匹马力不起闹着玩的!
可靠性:英朗也销售好几代了,口碑还是可以的,虽然现在减配了,但是价格也减下来了,第3带at变速箱除了笨一点换挡不积极顿挫外,还是很可靠的,发动机不用说,五菱同款发动机你们知道就行了,就是调教不一样。底盘也也是一代一代下来的,都是经过考验的!
用车成本:毕竟是个美国车,造车理念不一样,油耗和日系相比还是会偏高一点的,我平常就上下班代步,20公里需要开30分钟,现在开了1多公里,表显油耗7.5,实际油耗应该要加1个,在8.几的样子,不过同级别同配置,其他品牌哪个车不需要10几万下地,省下来的几万的车,加油它不香吗。其他保养维修,保养量还是很大的配件也方便,所以也不贵,就一句话我们这车没那么矫情,想咋弄就咋弄!
最后希望圈主推荐加精!
PANTERA2003:只是想告诉你五菱宏光搭载p-tec1.2L和1.5Ldvvt发动机,英朗搭载第三代直列4缸1.5Ldvvtecotec发动机....
用户2099151780678:你在宁波哪里买的,落地多少?我也想买一个
0537丶彭于晏:拍这个照片的时候,五月份,就在鄞州区
点评车型:
2017款英朗 15N 自动精英型
4分“优秀”满足日常家用代步问题不大,内饰用料不怎么样,大部分都是塑料,第二年开始有异响,油耗还算可以,开车急性子,油耗表显6.7,底盘是真的低,最好装个护板,如果一直在市里面,可以不装。低速顿挫,其他的暂时没什么问题,附上几张底盘低,手贱拆掉下护板的后果
除了外观还行以外其它没什么优点,内饰真的差劲,全都是塑料感,屏幕反应慢的不行
豆豆怕油炸:就这个车身尺寸,这个价格。还要啥自行车🚲🚲🚲🚲
廿一783:八万块钱要不给你包个纳帕真皮?
啊甘422:一分钱一分货知足吧
抓住八月的小尾巴提的车,本来想买辆二手,要5.5,一打听新车才八万左右,果断选择新车,全款7.98落地,
颜值这一块自己看着舒心就好
内饰是真的不行,目光所至全是塑料材质。
配置方面还可以吧,定速巡航,自动大灯,要是有个电动座椅和一件启动就完美了。还有要吐槽的是:自动启停,一启动就自动开启,打起火来第一件事就是关这玩意。
空间够用,本来就是辆家庭用车,驾驶感受还可以吧,我一般开车比较稳,佛性开车,开了这几天油耗到了6.7(我还能降)刚翻了翻手机,居然没有车的照片………
Mr能耐:在哪个地区购买的,老铁
用户2937326338300:这是在哪个店里买的,谢谢
黑胡椒酱啵啵啵啵:请问车主是在哪里买的?裸车价是多少
10万块钱的车配置太低,满车的硬塑料,安全带不能调节高低,没有倒车影像,内饰捡漏。
用户1010017634513:吊打飞度
钳子来了:看下公告,来群里溜溜吧
1.个人介绍:本人90后,成都川A上班一族,之前一直开的是一辆10年的手动雪佛兰赛欧,所以对合资车还是比较信赖,那辆雪佛兰被我开报废了.16万公里。所以一直需要一辆合适的车车满足工作家庭需要。
2.关于英朗的乘坐空间方面,是英朗的一个亮点,作为一款A级车,后排空间谈不上宽敞,但绝不拥挤,本人175不管是头顶还是腿部空间,都很从容
3.内饰做工塑料感还是很强烈的,没办法,合资车这个价位,也还是能接受,如果是国产车,内饰肯定是软包裹十足,但是它没嫌弃我穷,还有什么可说的呢。
4.除了过年过节,后备箱其实平时不咋装东西,但是后备箱看着不小。
5.整体感受,目前一千多公里
通用第三代6at变速箱,总体来说进步很大,换挡低速轻微顿挫是正常现象,动力家用比较合理,虽然搭配l2b的发动机,但调教可以,想要提速快一点可以调成手动模式,外观漂亮,16寸的轮毂也很好看,原厂玛吉斯轮胎,虽然有点吵,但是耐磨性很好,底盘隔音需要批评一下,60之后有点不开音乐很难受,车机导航灵敏但是但是有点版本老旧,,还不支持升级,也不能自己下载东西,也不能开热点,真担心那张小卡流量浪费了,值得表扬的是这一代的英朗底盘是真的好,悬挂很给力,60出弯都不推头的,前麦弗逊后多连杆良心,虽然是入门级多连杆,前进气格栅帅气,没有那种华而不实的感觉,有种小君威的感觉,高速140之后并没有那种车身不稳的感觉,给人一种踏实,希望圈住大大推荐。
刚捡的白色小英朗:有车友群吗友友们,有的话可以拉我不
我姓樊我芯煩:2018款三缸1.0,双离合精英路过
选车随意不随便:成都哪家店?我也想去看哈
外观总体来说还不错。内饰也就那样吧,目光所至全是塑料。配置中规中矩吧,减配还是可以的。空间完全够用。驾驶感受还算可以。
21英朗自动精英,落地一共九万零八百。
父母给的毕业礼物,首付父母出了,我就出了购置税,当初是准备全款的,4S店非说这个价格只能贷款,没办法就搞了个无息18期,每月2000,贷款我来还,也是给自己一点压力。
买车正好一年了,谈谈用车感受吧。
车漆非常薄,飞过来一颗小石子就能崩掉漆😂,当初扣4S店车尾贴的标志牌都能扣掉漆,没辙买了张贴纸遮遮丑。
动力不咋地,毕竟是1.5L,我基本起步保持在2000转,就是为了省油,有时候为了超车,四千转只听响不见跑,发动机噪音蛮大的。而且喇叭声在车里听的一清二楚,不像别的车能听出来做了隔音。
1.5L和1.3T相比的好处就是保养便宜,省油,还没有颗粒捕捉器。这个价位我觉得配置方面除了二线国产没有能打的,但是二线国产三大件和一些细节方面我又不放心。我姐买了科鲁泽,一样的配置,一样的发动机变速箱,但她便宜了好几千,感觉自己成冤大头了
变速箱逻辑我感觉挺不错了,开过同事的老君威,貌似是通用二代变速箱,那玩意简直了,太离谱,还好三代没什么顿挫感,但偶尔会抽风,突然转速上升,尤其猛刹车后提速缓慢
车灯感觉不是太亮,但还算够用,自动大灯太敏感了,仪表盘内容太少了,就不能把实时油耗,平均油耗,车胎检测,剩余公里数什么的整合到一起吗?每次都要翻好几圈才能看到
车玻璃晚上不知道什么情况被砸了可能,我给各位老铁探过路了,4S店修了一千一百多,走了保险,后悔死了,早知道不报保险,修都不修,反正除了美观没有影响。
油耗方面,前半年基本都是乡下和高架,油耗表显5.5L,现在跑城区6.6L左右
内饰方面没什么说的,全是塑料,但是这个价位没的说,但是如果后排座椅能放到就好了
车机还可以,首任车主终身每年免费100G流量,这一年还是够用,毕竟我只听歌和导航,自己用车机浏览器下了个酷狗。我发现打开酷狗后,开导航情况下,暂停音乐的话过一会大概四五分钟这样,音乐会自动播放,重新关闭也没用,总是会自动播放,除非一上车就不打开酷狗音乐。如果上车后只开酷狗音乐,不开导航,驾驶15分钟左右后,高德地图会自动开启,关闭后仍然会自动开启,这个问题不知道怎么解决。车机自带高德有些路线没手机的路程近。
天窗有两种模式,一种是掀个顶,一种是全开,全开的话,时速八十以上车里会开始有共振的声音
还有方向盘有点重,但已经习惯了,有一次开同事的雪铁龙C5天翼,那方向盘是真的轻
总的来说,还是很满意这辆车的,就是本人干工地,车买来一年,副驾驶还没坐过小姐姐😭😭😭
土木狗🐶惨啊
hsh小胡:你们这油耗怎么跑的,我也刚刚一年表现市内12个高速6个实际比这还高
新生代大叔:8.3刚落地
Aiy鲁:你咋不买1.3的这两个车差太远了,天地之别你买错了
买菜代步车,三缸发动机并没有舆论的不堪,动力足提速快,超出预期,转向手感低速轻盈高速沉稳,隔音静谧性只能说勉强,对得起这个价格,内饰没啥说的,都是硬塑料,空间比一般的A级车要好。总之,19款1.3T精英性价比很高,后面的车型都减配严重。
开奥迪A8L:动力好似GTR
guoqingduan_m1i:对头,
想要动力,就别嫌三缸机。
想要性价比,就别嫌塑料感。
首先外观我还算是比较满意的,但是就是中控屏有点小,内饰塑料感太严重,驾驶感受,以前一直开的手动挡,我个人觉得比较肉,也有可能是新车还没磨合好,油耗的话提车就跑了200公里高速,目前是7.1的油耗,还有就是那个收音机怎么才能关闭开车就启动,我人麻了啊
点评车型:
2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型
3分“良好”内饰太塑料了,真是觉得是面包车的装饰版,空间太小,后排只能放点行李,长途坐人真难受,我187。200多点儿重。嘿嘿,可能我占用了大空间。
说点好的,便宜实惠,这车是成熟车,不用担心维修问题,随便一家修车店都会修。而且底盘低,跑高速特别舒服。动力小了点,只够代步,高速能跑160以上,关键还不飘。票票不多,还喜欢深踩油门可以考虑。我不怎么用车,上下班不用,市区电动车,只是偶尔出带孩出去玩了开一下,老婆不喜欢开车,快两年的车了才一万多公里。总体来讲不错,适合小老百姓用,买了4s店套餐,小保不到300 ,确实省心。安吉星功能不全只能搞个紧急呼叫,相当于多了个报警电话。
看了网上不少评价,个人觉得车不错,开的车不少,从五菱面包到长安货车,从一系两厢宝马到奔300,从宝骏730到GL8 ,包括日系,反正主流车都开过一段时间,最喜欢的是宝马一系,虽是两厢,但可玩性真不错,如果说用车成本,还是英朗,像我这种低收入人群,有个遮风避雨的小代步工具,又便宜,又省心,真舒服!我也喜欢宝马,玩不起,换个杯架,原厂的800,还没副厂的,你说气人不,换英朗,只管用,嘿嘿,满意!
就是爱吃比巴卜:后排能跟CT5比了,不坐猪的话我觉得这个后排不小了
GoFighting74304975:第一个见英朗被喷塑料的,怕不是没看过同价位的日本车和德国车吧
恩书158:还行吧,起飞了
外观我挺看重的,感觉这台车跟它的大哥别克君越设计灵感差不多,车身的线条也都是很明显很流畅,家里人也都挺喜欢我买的这台英朗,他的价格跟它的外观设计也是挺相符吧,在同级别来说,这个外观已经不错了。内饰部分就比较差了,摸哪里哪里都是硬邦邦的,新车的内饰味道也挺大的,没办法这个价位在这摆着呢,接受不能改变的吧。
外观中规中矩没什么亮点,内饰更没什么可说的,都是塑料,价位在那,就合资车配置算是性价比高的,第一辆车谈不上驾驶感受,因为我没什么可比的,就是代步需要,总体还是满意的