英朗外观时尚值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.36分“优秀”

首先 我买的是21款1.3T的英朗相比上一代车型，新款英朗时尚年轻动感 特别是日间行车灯一打开 有一种小君威的感觉！家族式设计飞翼式中网加镀铬饰条，犀利的大灯组合。律动感十足！让整部车辨识度非常高、再来说说动力油耗现在目前跑了21000公里、油耗6.5 的确省油。最大功率120千瓦 最大扭矩230牛米，前段加油足够自信满满！全系标配6速手自一体变速箱。可靠耐用。配置给的诚意满满。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

2020年提了我人生中的第一辆车，别克英朗21精英版，对于这款车，我的感受是打85分。下面说说我的感受。 【最不满意】 没有多功能方向盘，因为我没有赶上改款版，动力稍弱1.5L起步有顿挫，刹车有顿挫，加速后半程动力稍强一些。内饰都是一些硬质塑料，手感不是很好，并且感受不到任何高科技因素，这点国产车做的就相当不错。 【油耗】 几乎都是高速上开，市区很少开，现在油耗算下来7.2个，还算是中规中矩吧。可能44升油箱确实小了点，开四五百公里，就担心没油了。 【购车经历】 通过对比卡罗拉，新宝来，朗逸，最后因为价格便宜选择了英朗，性价比确实很高。 【销售态度】 可能因为7万1的裸车价格确实降到最低了，也没啥讨价还价的必要，销售态度不温不火。 【乘坐体验】 舒适型极佳，前后独立悬挂，对于十万以下的合资车型确实是很难得的配置，过一些沟坎，坐在车里很舒适，对比卡罗拉、宝来的，非独立悬挂确实偏硬。 【保养】 目前4000公里了，保养了一次，更换的机油，英朗赠送2次保养，我决定明年在去保养一次。 【驾驶感受】 方向盘很轻，很容易操作，大部分我媳妇开车，很轻松样子，前面视野宽阔，刹车有点偏软，但是很灵敏。并且配置了倒车影像和倒车雷达，这对于新手的我是必不可少的，很方便，很实用。 【提车价格】 裸车+税费下来大概落地价8.2万，赠送了车窗膜，前后脚垫，后备箱垫，行车记录仪，还是很值的。 【最满意】 最满意的当然是价格便宜了，另外圆润时尚的外观，配置翎羽式的logo，很漂亮，很大气，配置丰富，空间大，满足日常家用，对于手头不是很充足的家庭选择英朗是个不错的选择。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

一、从小农村长大，三十而立的年龄，蓉漂第十年个年头，人生中的第一辆车。新手小白，提车十来天了，第一感觉是开心，终于靠自己卑微的努力在大城市落脚了。。。 二、先说这个车对于自己的直观感受，外形比较时尚，耐看大气，属于中规中矩，复合自己这个年龄的品味。横向对比的话，据本人了解配置应该是合资车里比较良心的了，基本上满足自己的日常需求，自动led大灯，倒车影像，前排4气囊，定速巡航，多功能方向盘，还可以自带的高德导航，免费流量，免费好久就不晓得了没问。。。等等吧性价比来说还不错。本人新手小白，基本满足自己的日常需要，价格适中，对一个打工人来说在自己承受范围内。所以经过对比某朗，某拉，某来，某逸，果断就选择了英朗。 三，如果说不足之处呢，自己也不懂车，就直观感觉，车漆薄蹭一下就扣底了，起步动力弱，不过自己比较佛系也无所谓。安吉星就是个摆设，除了定位。底盘低，容易剐蹭。 四，给准备买车的人自己的建议，因为自己交易过程走了弯路，买这车都是普通人吧，所以希望大家能节约就节约点。懂车帝看好低价，出价时候在基础上再压点，然后来回谈判刚好达到预期，我就是心软。。。主意不硬。。。结果谈好了又让套路了，，，然后谈完过后该要的东西就去要不要不好意思，比如说我。。。行车记录仪，车膜，脚垫，护板，等等吧，实在谈不拢往前走两步，也不急于一时买。合同要写清楚，除了车价，税，保险，不含其他收费，赠品写进去。 五、最后付两张图，买车，提车和注意事项，都是在网上学的，建议新手下手前多去平台，熟人了解透彻。避免入坑。 最后送大家一句话，心软是病，情深致命

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

5分“优秀”

外观时尚，配置该有的都有，空间够用，操控准确，方向盘轻盈稳重，动力家用代办够用，小排量省油油耗6.4，在好路段噪音小，跑170挺稳，美系车用料实在些安全安心，家用还是安全第一吧，越开越爱，与我同行，遮风挡雨，9.4落地，性价比不错，懂车评分费劲，建议评分到4.3，9万多的车，对的起她的价格，和百万级别的车肯没发比，肯定评分5.0

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

2020年12月9日提车，至今已经半年多了，开了3100公里左右，里程不多，但是每天都没停天天开，来说说用车感受。 说到买车，其实也就是上下班代步和去周边乡下老人那边用用，提升下生活品质而已。因为是第一辆练手车，也没打算买太贵的，预算10万左右的合资车。才开始想买个适合女生开的，车型小点的，看了飞度、大众polo、本田致炫这三款，对比下来，配置太低，价格也没有什么优势。后来又看了长安逸动plus（内饰真心好看）、轩逸（个人感觉性价比不是很高），别克其实开始就考虑过，后来上网一搜说是都是三缸机就没考虑，有一天无意看到已经更换成四缸了，而且优惠还很大，再一看配置，倒车影像和倒车雷达对于一个新手司机来说简直太重要了，综合比较后，还是觉得英朗比较合适。在懂车帝上预约了当地4S店销售看车，展车是麦田金的，在展厅灯光照射下，感觉特别大气，我老公和父母都很满意，聊了下价格就走了，12月6日去订车，刚好麦田金有一台现车，而且生产日期还是11月20日的，当即就办了手续，12月9日提车，裸车70900、4S店各种费用7550、上汽保险298、人保车险4333.74、购置税6274.34、上牌120、合计89476，扣除政府补贴2000，实际落地87476元。（本来打算全款的，但是销售一直劝我贷款，而且还给我争取优惠，最终贷款的落地价比全款落地价还低2000元，18个月免息，想想这2000元用来加油不香吗？） 用车感受如下： 1、外观：个人觉得英朗的外观很大气，车身线条简洁，麦田金的由于是金属漆线条感也更好，对比满大街的白色我还是更喜欢麦田金，耐脏不说，还不容易显旧，我看小区里很多白色车子过个几年就发黄。 2、动力：等红灯再起步时的确有顿挫感，尤其是在起步猛加速的那个阶段，总感觉有一口气需要捣一下，但是开起来之后还好。加速时感觉油门踩了速度上不去，不过试验下来，每次要加速时，油门踩一下，松开再踩，速度会上得快一点。女司机开车比较佛系，除非我觉得前面人实在太慢我才会超车，普通超车基本没问题，没上过高速，所以也谈不上高速超车的感受了，目前最快也才开80而已。 3、油耗：目前开了三千公里多一点，主要是市区上下班开，偶尔国道之类的，表显油耗从才开始的11.3降到现在的8.3，实际我用小熊油耗和IBUICK里的手账记录的，要稍微高一点。不过油耗对于我而言，说实话没那么在意了，至少冬天不用挨冻，下雨天不用淋雨。生活品质毕竟不一样了，像我这种就上下班开开的，一个月油费也就两百多。 4、内饰布局：中控布局比较大气，内部线条设计比较流畅，整体风格比较协调，各功能组合操作起来也比较顺手。我很满意这个自带的导航功能，我每次导航都是用机车自带的导航，不用自己的手机导航，避免开车时用手机分神，打电话也是用机车自带的蓝牙连接，很方便。 5、空间：我个子小，157cm，驾驶座我都是要调高的，后排空间挺宽敞，爷爷奶奶和孩子三个人坐也比较轻松，而且三个人体型还都算比较大的；后备箱很大，能放很多东西。 前些天乘同事的奔驰（具体车型不了解），那个后排空间还没我的英朗大。 6、隔音：车窗关闭，发动机的噪音其实还好，但是速度稍微快一点再开窗的话，胎噪、风噪还是有点大的，正常音响的音量小一点的话就听不清了。 7、性价比：个人感觉性价比真的很高，同等价位的合资车有这个配置个人觉得很不错了，气囊啥的配的还都够，其他的我倒是不在意，因为气囊后期无法加装，一定要一次买够，而且其实对于我这种新手小白而言，再多的功能我也用不上。 最满意点：不到9万落地的合资车有这个配置，性价比很高了，家用代步足够了，开了半年，对于我这种不暴力驾驶的佛系女司机而言真的是很满意的； 缺点：安吉星不能认证车主挺遗憾、后排头枕不能调节、后盘没有USB接口、底盘有点低等等，不过还都能接受，毕竟就只是个代步工具。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

外观的话很年轻很时尚，后备箱。那一块，设计的不怎么完美。没有威朗的那一个好。如果能增加一个一键启动，电动座椅。再来个换挡拨片。简直堪称完美的完美。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

【购车经历】买这车呢，犹豫了很久，主要是每个月还有4600的房贷月供，但是到了冬天或雨天又巴不得把小电驴给丢到无人的犄角旮旯里去。然后从去年11月底开始看，主要是被价格吸引，那时落地基本都在8.5上下，可是没下定决心呐，等到一月底终于下定决心后4S开始玩心眼了，必须加购一个5888的六年全车质保和18次保养，不然不卖，然后我华丽的花含利息9.8提了辆1.5灰色英朗。。 外观咱就不多说，仁者见仁，但我觉得挺年轻化挺好看的，特别是从前面看。 内饰呢，你说它好，全是塑料；说它不好，就这价格，布局也挺清爽，无非就是摸哪哪硬，但作为代步车，这些功能已经够用，嫌弃的时候想想这车的价格你差不多就释怀了，嘿嘿。 【最满意】配置这一块我还是挺满意的，七万多的车，LED大灯可调节高度、日间行车灯、倒车影像雷达、定速巡航、后视镜加热、7扬声器、配有CarPlay，这样就完美解决了车机的无能、更重要的是自动大灯！因为我下车老忘关灯，以前的老车时不时找人搭线…这功能真香！比了一下同价飞度，瞬间高大上。 很多人说1.5动力肉，其实没说明白，1.5肉在起步！人家都到对面了，咱刚出线，速度提起来后也是指哪打哪，到了高速提到120也是很快的，再想要多大的动力，你想想价格。就一辆低价轿车，你拿来代步就完了，谈动力你咋不买12缸？买啥英朗。 空间还不错，我一米七，坐后排腿部空间不显太急促，就是靠背直了点，且没有头枕，如果被后车追尾，后排乘客的颈部保护是不到位的。 至于舒适性，嘿嘿，想多了，就这个变速箱和这台发动机的匹配，顿挫感让你怀疑人生，加速顿挫、减速顿挫、起步还顿挫，就这抖啊抖，你能舒服？ 【最不满意】就是启停功能，起步点火一突，以为他要窜出去，没成想给油也干吼不走，而且等红灯得一直踩着刹车，就想问问设计这功能的工程师：咋滴，跟我右脚有仇啊！踩刹车-熄火-挂空挡-拉手刹-踩刹车-点火-挂档，这么一套程序省油的同时又给右脚足够的休息时间，不香？ 还有就是没有后雨刷，下雨天车内后视镜直接看不到后面，全给雨水蒙住，雨量大后挡风加热根本不够用。最后是油耗，真真的高，纯市区六毛多一公里，加一箱油两百多，只跑400，还是在不开空调的情况下，要命。 总结一下呢，打90分，整体还是满意的，上下班代步车，够用！但其他的你们也不要有太高的期望。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.71分“良好”

外观时尚耐看，白色车身更显优雅，车身比例协调，内饰整体设计不错，但是用料比较一般。 乘坐空间不错，家里人没有身材高大的，前排调整好坐姿，后排能有很充裕的腿部空间。后备箱空间表现良好，能满足4人及以上的行李量。 科技配置上略有不足，各种驾驶辅助系统缺失。后排虽有空调出风口，但缺少usb等电子设备必备品。车机系统上，同时有carplay和carlife很好。还有安吉星服务，可实时观察车辆状态，还可以远程启动，在夏天和冬天对乘客非常友好。 动力跟强劲，配合较小的车重提速很轻快，sport模式开启后油门初段很灵敏，正常模式下中后段加速也没有明显衰减。变速箱中规中矩，同级别少有的at变速箱虽然调校上不算顶级优秀，但胜在耐用和稳定，并且适合城区低速行驶，换挡顿挫不明显，在可接受范围内。 操控上，标准的家用买菜车。高速过弯侧倾明显，好在方向盘指向性不错。方向盘力道低速轻，在速度起来后逐渐变重，有利于高速稳定性。后悬挂采用独立悬挂，机械结构上有先天优势，但调校上还有上升空间。 对以后改款和换代的建议：机械手刹换成电子手刹；后排出风口出可增加usb充电口；空调出风口增加可单独关闭和调整风量大小的开关（车上每个人对风的需求不同）。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

12月6号提的车，差不多半年了。提的白色， 【最满意】 21款外观设计上延续了别克惯有的设计水准，非常年轻，时尚，运动。飞翼式中网设计，在搭配犀利的大灯。 配置方面也不错，改款的增加了多功能方向盘，定速巡航，都非常实用，自动LED大灯也非常亮，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，天窗都有，非常的实用。这些都是家用的基本功能，全部配有，价格方面也非常满意，当时因为这边有补贴，全部办下来8.1万，毕竟我提的不是改款的。后备箱空间也比较大。因为有小孩出去带的东西比较多，能放两个大密码箱，还可以放别的东西，还有最满意的其实是油耗，当时买的时候考虑是美系车，怕油耗大，买来半年了跑了4000多公里。表显6.3 动力方面也没有他们说的踩油门不走，虽然是1.5的家用够用了。上个月已经首保，首保完后感觉油门更灵敏。动力更强。 【最不满意】 说一下最不满意的。安吉星功能阉割了，电话一次都没有打通过。就是一个摆设，下载软件只有一个定位功能，还不准。后排不能放倒，有点不实用。 还有一个就是通用这个6AT的变速箱。太傻的，换档逻辑太差，因为我一直开的手动挡。感觉换挡太不及时。在速度在40以下顿挫感还是很明显，比如上一个坡转速能上了3000转就是不换档，下长坡的时候也是。速度不到60 就换不了6档，转速也能干到3000转。不像手动挡一样，人为可以切换。评论里有车友说车机有死机，黑屏，我这到现在也没有发现！ 【购车经历】 当时首选的其实是日系，家用省油，保值，最先看看飞度，最低配喇叭，音响，备胎也没有，减配到令人发指。最后看了威驰，空间明显很小。去了4s店也没人理，最后看了英朗，正好有朋友4s上班。过去看了下，觉得挺不错，就定了。 【驾驶感受】 其实英朗的地盘还是比较扎实。跑过几趟高速.120也不飘，很稳。平时在市区开的比较多。油门响应比较及时。刹车也挺稳。转向清晰干脆，后独立悬挂。家用代步足够用了。就是40以下变速箱有顿挫。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.79分“良好”

英朗的外观设计上一直受大众喜爱且饱受好评，年轻时尚感十足，细看还略带一丝商务范。中网造型在保持经典家族元素的同时加入了镀鉻设计，像飞机的双翼板，给人在空中翱翔的自由感，侧面线条简洁流畅。内饰设计保持着浓浓的别克味，线条流畅，布局简洁，大气耐看。 有车友反馈新车行驶四个月左右，发动机出现不明原因故障灯亮的现象，导致发生事故。当加速时会出现发动机异响，4s检测原因是由于发动机油泥过多，导致发动机机力不够，车友要求拆机，发现确实积碳较多，发动机异响具体原因当时厂家并未有给出详细的原因，4s给出回应是由于发动机曲轴箱废气太大，影响机油进入，进气歧管进入燃烧，从而产生大量积碳，造成气门正时链条有异响，由于大量积碳在燃烧室，引起活塞环卡滞，需要大修或更换发动机。发动机更换费用在1700元左右，大修费用在2000元左右。往年数据来看，据数据显示该车一直以来备受争议的是发动机故障灯亮，发动机异响，调查数据显示，反馈该问题数值逐年下降，可见英朗在这方面不断的进行改善与提升质量。 该车型使用的是92#汽油，优点是经济实惠，对于小排量发动机汽车使用来说使用92#汽油会燃烧更干净些，不易产生积碳，。首次进行保养是在行驶三个月左右或满5000km，保养项目是更换机油与机油滤，费用大概在400元左右。每行驶叠加三个月或5000km就需要到4s进行一次保养，日常保养费用不超过800元左右。行驶满150000km或7.5年左右需要进行一次整套保养，费用在1300元左右。与该款式其他车型比较费用无明显差异性。

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

3.43分“良好”

外观时尚，大气。方向精准，指哪打哪。唯一就是隔音和发动机噪声有点大，性价比比较高，毕竟10万左右的合资车。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.5分“良好”

曾几何时，英朗在紧凑型轿车领域拥有者举足轻重的地位。可是别克似乎过于自信，在该款时候启动三缸机战略，直接导致该车口碑崩盘，销量也是急转直下。不过近期英朗又重启四缸机，试图挽回在消费者中的口碑。我也在近期去试驾了一下传说中的三缸机英朗，现在和大家交流一下优劣之处。 1、外形上英朗比较时尚，毕竟别克深耕国内市场多年，对于消费者的需求还是比较敏感。该车前脸部分的飞翼式进气格栅和LED日行灯非常抢眼，C柱下的俯冲式线条比较特别。尾部则注重层次感的打造，整体看起来颇具运动感。 2、英朗的长宽高为4609/1798/1486mm，轴距达到2640mm，虽然看起来较为普通，可身高1米78的我坐在车里感觉非常舒适。将驾驶位调到最低之后，我的头部距离车顶有着接近一拳左右的距离，腿部活动空间也还不错。 3、动力上，英朗搭载1.3L涡轮增压发动机，最大功率达到120kW，峰值扭矩为230N·m。在48V轻混系统的支持下，我觉得开起来没有丝毫的顿挫感，不管是起步还是加速都比较平顺。 不过英朗还是存在着一些不足： 1、当然是抖动，特别是在等红绿灯的时候，车内可以感觉到明显的晃动。 2、保持率肯定有限，毕竟别克都放弃三缸机了，以后这车卖的话没有多少空间。 购车费用：这款车的指导价为12.59万元，目前终端有着约4.5万左右的优惠。另加上购置税7159元，车船税420元，交强险950元 ，商业险5386元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为95315元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每5000KM做一次小保养。第一次费用为464，随后涨至627，30000KM的时候又变为464，在养护费用上还是可以接受。另外一般商家都会送2到3次免费的保养。 虽然是三缸机，可是目前英朗的优惠力度实在诱人。我建议很多急需用车的朋友可以考虑一下，这车整体上还是可以满足日常通勤的需求，在品质上也算合格水准。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

别克英朗这款车，算得上是比较老牌的家用轿车了，早期曾和朗逸、卡罗拉这些车型同台竞争，但前几年推出了三缸的发动机，让很多人比较纠结，销量也一直低迷。但现在推出了四缸版本的车型，加上较大的优惠力度，销量又开始直线上升。2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型在外观上依然是家族式设计，比较年轻时尚，设计感很不错，虽然没有什么比较大的亮点，但是很符合当下审美观点。内饰方面，颜色上下都为黑色，增加了多功能方向盘和定速巡航，档次感提升不少。米色内饰更加居家，黑色内饰更加稳重。在动力上，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，最大扭矩为141N.m。传动部分，匹配的是6挡手自一体变速箱，综合百公里油耗7.6L。动力表现一般，不会有强烈的驾驶体验，日常的代步没有问题。有朋友吐槽，车子在购买回去后的一段时间里，车内的有异味无论通过什么方式去除味，仍然会有味道。这个问题很好解决大多数新车都会有，多开车窗开车，一段时间自然就回消除。车友反馈汽车开关门有异响，大概率是车门里面有异物，维修拆除车门检查大概100元左右。保养方面别克英朗每5000公里或6个月需要更换机油，首次保养免费，厂家目前为别克英朗提供的是5W-30全合成机油，每桶机油的价格是350元左右，每次保养需要4.5L左右。之后每半年一次，汽油滤清器为每3万公里或24个月更换一次（以先到者为准）一个200元左右。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

十万落地合资轿车性价比最高。 优点 1.外观漂亮2.自带carplay3.独立悬挂4.后排出风口5.四气囊6.自动LED灯7.七个扬声器8.定速巡航 缺点 1.动力肉2.发动机噪音大3.机械手刹4.后排头枕简配6.充电口太少7.胎噪大8.油箱小9.变速箱偶尔顿挫 对比价格，总体来说瑕不掩瑜。 开始选择目标就定在十万落地的合资自动挡轿车，入选的有上汽大众朗逸启航1.5自动风尚、东风日产轩逸经典1.6自动舒适、上汽通用别克英朗1.5自动精英、雪佛兰科鲁泽1.5自动悦畅、北京现代悦动1.6自动悦目 朗逸 悦动 英朗这三款试驾过，悦动动力稍好朗逸底盘整体性不错，英朗两项比较均衡。 配置上只有英朗和科鲁泽能比一下因为不想后期自己再去改装所以目标锁定在这两款车内，其实说到底这两款车都是同父异母的两兄弟，三大件都差不多一样，配置上英朗比科鲁泽多两侧气囊，其他配置科鲁泽做的更好一些，从安全方面考虑，还是选择了别克英朗。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

别克英朗是一款家用紧凑型轿车，主要满足年轻用户和年轻家用车需求。目前别克英朗在南宁有优惠5万元左右，以21款英朗1.5L 自动精英型为例，该车指导价为12.59万元，优惠5万元后裸车价为7.59万元，购置税为6400元左右，保险4000元左右，上牌500元，全款最终落地价为8.68万元左右。 【一、别克英朗的优点】 （一）别克英朗造型年轻居家。别克英朗采用别克家族化设计语言：直瀑式中网设计中间镶嵌着一个飞翼式车标，于此同时中网周边的镀铬式条延伸至车灯内部，使得前脸很有视觉张力，年轻时尚；侧面没有采用时下流行的溜背造型设计，车顶线从A柱缓慢上升至C柱急速下降，舒缓有度，起落自如，居家气息明显；车尾尾灯造型犀利，具有居家厚重气息。 （二）别克英朗内饰层次分明，居家。别克英朗采用嵌入式中控屏设计，在中控屏下方是中控屏控制实体按键和空调控制按键区域，操作方便快捷；就整个中控台设计来看，可以划分为三层：中控台顶部、空调出风口及中控大屏所在区域为一层，最下方为手套箱，整体排布有序，简洁明了，视觉效果很好。 （三）别克英朗空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低且合适的位置，前排头部空间还有1拳，保持驾驶位位置不变，后排头部还有4指，后排腿部空间2.5拳，作为紧凑型家用轿车，别克英朗空间表现无疑是很合格的。别克英朗后备箱规整，常规状态下装载三个24寸行李箱没有问题。 （四）别克英朗动力平顺舒适。阔别多年的1.5L四缸发动机再次提供给消费者，且配备的是6AT变速箱，这套动力主打平顺、可靠家用。得益于初段油门调校的灵敏，起步和低速行驶时能得心应手，平顺轻盈的起步。受限制与其自吸小排量发动机，中高速行驶再加速会比较吃力，超车需预留较多时间量。 （五）别克英朗悬架调校舒适。四轮独悬系统不仅为底盘舒适性提供了基础硬件保障，在实际体验中这套悬架系统表现良好：面对小颠簸和小震动，悬挂能干脆直接的过滤掉；经过坑洼路面和减速带吗，悬架能很好的控制车身的弹跳幅度，没有多余弹跳，从而能很好的保障车内乘员的乘坐舒适性。 （六）别克英朗配置实用。总体来看作为家用车定位的别克英朗配置谈不上丰富，但实用配置还是能提供到位的，以我们这辆次低配车型来看，提供了4个气囊、倒车影像、上坡辅助、小天窗、后排出风口、LED大灯、车联网和OTA升级等，这些配置能很好的考虑到乘坐安全和驾驶便利性，足够日常使用。 （七）别克英朗油耗表现良好。别克英朗 1.5L车型百公里综合油耗为7.5L，国道油耗为6.4L每百公里，高速油耗为6.7L每百公里，市区8km平均车速30km/h路段油耗为8.4L每百公里。整体来看，作为家用紧凑型轿车，别克英朗的油耗表现很好，家用完全可以接受。 【二、别克英朗的缺点】 （一）别克英朗高速噪音较大。中低速和怠速情况下，别克英朗噪音控制很好，前后座乘客可轻声交谈，但上长度较长的坡道和高速行驶时，由于发动机高转速使得车内发动机噪音明显。 （二）别克英朗后排座椅不能放倒，空间扩展度不高，实用性一般，后期如果加入后排座椅支持放倒，实用性会高很多。 【三、别克英朗保养费用】 别克英朗 1.5L自动挡首次保养是3000公里，保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次300元左右，6万公里常规总保养费用为7000元左右。整体来看，别克英朗小保养费用不高，6万公里下来常规保养费用家用也可以接受。 【四、总结】 作为家用紧凑型轿车，别克英朗拥有时尚居家的造型，表现良好的乘坐空间，平顺的动力输出和良好的油耗表现，完全可以满足年轻人用车和年轻家庭用车需求。 【五、购买建议】 就发动机来看，1.3T版本固然动力更强劲，但三缸发动机属性使得其不怎么受待见，所以还是推荐1.5L车型，经济实用、稳定性高，具体推荐车型则为21款英朗 1.5L顶配车型（21款英朗1.5L 自动精英型），这款车型就是我们今天试驾的这款，提供的配置已经能满足正常家用需求，性价比很高了。