英朗动力十足值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.9分“良好”

【购车经历】 驾照出来就开了一年多的手动奇瑞QQ，对车都没什么概念，开始也准备去看奇瑞艾瑞泽5P的，结果都没现车。 就去看科鲁泽自动享版本结果销售报价10.8W落地，真实坑，一分都不肯少，当时我还觉得少个一两千我就定了。 结果就是不愿意少，无奈的我又跑去隔壁别克，展厅里的灯光照在英朗车身上，一直开奇瑞QQ的我瞬间感觉这车真骚气，内饰配置上全都不懂，也看不懂，看着很舒服，就和销售问价格。 开始销售给我算下来10.8我在之前没做足功课就还了1W，最后定下来的价格是9.851但是必须买保养套餐6年18次保养5700多才可以有这个优惠，在送两次保养，脚垫和太阳膜，想了想比科鲁泽便宜，6号那天就给了1W定金，这几天看懂车帝才发现自己被当猪宰了………… 后面就让那销售给我介绍车上的功能按键的作用！ 【油耗】 回来开了20多公里差不多10.0的油耗吧 【驾驶感受】 方向盘感觉很重，刹车油门踏板都感觉比较紧绷，踩着感觉不自在，也有可能是因为我没开过自动挡的原因！，轻踩油门速度起来的比较快，重踩真的就是干吼提不上来速度，感觉轻踩的时候反应速度还是挺快的，重踩感觉就是反应不过来！开车比较佛系，所以这点还是可以接受的。 【动力表现】 可能是因为我之前开的车动力比较弱，所以在开英朗的时候会感觉这车给油有点串，起步的时候的确很肉，就那一两秒吧！后面油门轻踩速度就串起来了，加上方向盘比较重的让我第一次摸这车的时候比较紧张！ 【最不满意】 唯一不满意的就是价格吧，对新手太不友好了！特别是我这种喜欢独来独往的人。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.14分“良好”

总体来说这个价位还算不错了。能满足日常家用。1.3T动力也比较足。超车完全没问题 油耗稍微偏高一点点。这么小的车。油耗竟然7.4L/100km。而且还是轻混系统的。有点不满意。其他的中规中矩吧

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.6分“良好”

刚开1百来公里，感觉换可以，最满意的是动力足，起步，超车都很轻松。一直担心三缸抖动的事，实际自己开起来没感觉抖动，放心了。内饰一般般，塑料感比较强，好像没有安吉星了，反正正在捣鼓中～ 不满意的是，雷达影像系统不足，要是有个360就好了，对我这新手太需要了 毕竟挺便宜的，落地8万多快9万，还是个合资车，不贵了，总体挺满意

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

在试驾这款车之前，我跟大多数人一样，对三缸发动机存在抵触情绪，但是在对比英朗的四缸的1.5L车型之后，才发现这款1.3T的动力是真的不错，有几个体会跟大家分享一下。 发动机抖不抖？无论是怠速还是在行驶过程中，我个人体验与四缸车型相差不大，随着技术的进步，三缸发动机的抖动真么网上说的那么玄乎，只要根据厂家建议，适时对减震等装置进行保养，相信在后续的使用过程中也不会出现什么问题。 动力比想象的要猛。1.3T的发动机，最大功率达到了120kW，也就是163马力，匹配6AT变速箱，前段加速很迅速，档位数较少，减少了加速过程中换挡损失的时间，油门响应灵敏，中后段加速依旧可以给人比较强的信心。 另外值得一提的是，这款车的配置在同级别合资车中算比较出色的，倒车影像、驻车雷达、定速巡航、车联网、OTA升级等功能全给安排上了，并且目前的售价在十万以内，直接向吉利帝豪和长安逸动PLUS两款自主轿车看齐，性价比不错。 当然，它也存在一些不足，相比1.5L自吸车型，在城市路段行驶的油耗会相对高一些，并且变速箱偶尔存在顿挫现象，平顺性表现略差。 购买建议：如果用车场景比较复杂，我觉得这款1.3T的车型是比1.5L车型更好的选择，建议在看车时两种版本都试驾一下，亲身感受一下它们的差距，三缸并没有想象中那么不堪。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.22分“优秀”

英朗外观不那么花里胡哨，看着挺大气，也挺耐看，属于那种越看越顺眼的类型，这车我喜欢前面跟侧面，后面有点小气。内饰中控全是硬塑料，但是看着换算大气，跟国产车没得比，跟合资车比也算不错的了。座椅还行，仿皮的做工不错，坐着也挺舒服，价格摆在这没过多要求。配置同级别算是高的，安吉星中控屏，倒车影像雷达，定速巡航，超速预警，这个价位配置真不错，要是再加个无钥匙进入和一键启动就完美了，很满意。空间家用够了，只是后排不能放倒很遗憾。操控只能说还不错，指向性不够好。动力方面很满意，三缸机确实不错。舒适型不错，后悬架独立的。美系车一般都可靠。油耗方面也还能接受，不算高，也不算低，跑七八十国道跟省油，城市路段比较费油。

点评车型: 2019款英朗 15T 手动精英型 国VI

3.44分“良好”

车型外观顺眼好看 ，内饰满满的塑料感，座椅太硬，后排座椅太窄稍坐久一点就会很不舒服。虽然是1.0T三缸机，动力却好于大多数1.5自吸，当然起步会因发动机的特性比大多数车辆慢半拍，满足通勤需要是完全没有问题的，目前我的车2年时间已经跑了63000多公里，发动机依然运转正常，坐在车内基本感觉不到抖动，网上那些黑英朗三缸的说辞至少在我这看来完全是无稽之谈。此车的最大优势在于省油，身处私家车数量位列全国前三的成都，6万多公里的综合平均油耗才5.6升，最低的一次实测油耗百公里4.78升。车辆保养费用低廉，1万公里保养一次不到300元。使用2年来产生过一次维修，是吹洗泵下的电磁阀坏了，造成车辆的油耗明显上升，在4S店免费更换。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.57分“优秀”

这车1.3T动力很不错，提速很快。踩油门需要控制好感觉，轻踩即可，不是猛踩就能提速特快，轻踩掌控力度一样很快提速。发动机没有想象地抖动厉害，开起来噪音很低。发动机启停适合市区堵车开，蛮不错，重新启动声音有时候听不见，得靠感觉轻微抖动才能知道发动机启动了，或者看仪表从stop跳到900转的位置。总而言之，这车还不错。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

【最满意】 价格美丽，主要是预算有限，所以选择了这款车。英朗的1.3t，马力是163超出同级车太多了。性价比也非常高，颜值也很高，亲戚朋友都问我这车要不要十万多，哈哈，其实落地十万都不到。前后独立悬挂让车的舒适性提高了不少，提速也很猛。 【最不满意】 内饰大部分采用塑料材质，看起来略显廉价，自动启停功能比较鸡肋，基本上用不上。马力感觉小了点。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

第一次去4S店试驾了一下谈了一下价格没达到预期，间隔两天后又去了，全部落地价格谈妥9.3上路（没有其它费用了）。总体说来还是比较顺利。外观大气，内饰简约而不失精美，动力中规中矩，只要舍得踩油门，动力也很好。我173CM，后排乘坐腿部空间两拳有余，头部空间两拳，座椅坐着也很舒服，后备箱空间非常充足，一家人出行绝对是没有问题。值得家用购买。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.36分“良好”

刚需因为结婚要买车，开了一段时间了动力不错只要舍得给油提速还是有明显感受的， 缺点：1 噪音有点大 2 中控显示屏反应慢还经常死机 3方向盘有点重 4 油耗有点高8个多油 至于抖动不说3缸机没人看的出来，整体还挺满意毕竟价格在这呢也不能要求太高。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

跑过高速，如果不急，可以维持5.0以下的油耗 等红绿灯起步阶段感觉比较迟，可能是爱护车子，油门不超过2千转；要是油门超过2千转，有感觉推背感。 1.3T的，起步稍微有些抖动，开起来了后就没这种感觉，比较安静。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.57分“优秀”

【购车经历】 12月10日第一次去4S看车，因为钱比较紧张所以只看英朗，其他的销量好的如轩逸朗逸卡罗拉等都得10万以上，只有英朗性价比高便宜优惠大。跟销售聊了聊说9万多落地（我跟他说9万）。回去后过了几天联系我说有活动让我过来谈价，经过反复论证最后9万落地，自己还是比较满意的。过了一周提车，一切顺利，当天就拿到了车牌行驶证绿本，效率相当高，就是天气有点冷。 【动力表现】 开了几天车，自己感觉没有大家说的那么肉，起步确实慢点，其他还好，加速也可以，总体来说开着很舒服。 【最满意】 最满意的地方就是性价比高，这个价格能买到英朗我觉得很值，无论从内饰、配置、动力、空间、颜值等各个方面我觉得都是可以的，但要说有多好多豪华谈不上，毕竟价钱摆在这，但是对于手头不宽裕的人来说够用了。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

堪称10万以内性价比之王，除了内饰塑料感有点强，动力也挺强，价格也是很划算的，今天刚提车市区正常行驶开了40公里，百公里油耗6.4l感觉还不错，后续情况之后再来更新。 外观：看过艾瑞泽5plus还有雪弗兰克鲁泽，对比了一下前脸还是英朗大气，艾瑞泽的腰线有点难看，不过英朗的屁股不大好看，克鲁泽年轻化一点看起来有种鬼火少年的感觉。 动力：1.3T163马力，一脚油门下去提速飞快，虽然说三缸机可能有些人会喷，但是个人使用感受来说，买1.3T没有后悔，动力杠杠的。 内饰：整体布局合理，除了塑料材料比较多，其他都挺不错的，座椅是皮的，买了个方向盘皮套，摸起来也舒服，坐的摸的看到的都挺顺眼的，没什么好挑剔 价格：裸车76000，上牌130，保险4200，购置税6800，总价约8.8万落地，送脚垫，行车记录仪，车膜，300工时费券，三次保养。价格合理，堪称合资车性价比之王。总得来说值得推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.8分“良好”

动力不错，虽说是三缸，但抖动抑制不错，别的不说，这套48v混动也比1.5的成本高5000-10000，再加上发动机性能更好，其实可以溢价1万的，奈何国人不吃这一套

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

4分“优秀”

本人是2019年元旦提的车，我就对我自己的别克英朗车做一感受吧，当时新车还处于磨合期，油耗在7.9个，直到现在快2年了，平均油耗现在是7个，油耗这方面还是可以接受的，提速还是可以的，毕竟10元的小车嘛，方向盘有一点重，最让我不满意是一个3缸机，要加4.5升机油，每次保养就得买2桶机油，在其他方面都满意，这是我开了2年下来的整体感受，谢谢大家，