英朗动力十足值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.9分“良好”

这个价位的车有这配置和动力也可以了吧。三缸机目前没觉得有什么问题，动力是真的可以高速轻松超车，松油门减速🈶️拖拽感，可能轻混都这样。目前单身对空间方面没啥感觉，内饰塑料好很明显，外观中规中矩。方向盘手感偏重，单手操作很吃力呀。还有就是启动就播放收音机，这是要逼疯强迫症。开车上路第一天就给一辆电动车给刮了。。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.7分“优秀”

动力强，操控性高，最快拉倒170。个人开车比较快，油耗8，还能接受。做不到60,70码省油开法。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.4分“良好”

我是新手，22年1月22号去4s店看的，当时没有现车，又去看了天籁，新轩逸，卡罗拉还有逸动，当时很喜欢天籁还有轩逸，但是贵好多。后来又回了别克4s店订的英朗，但是3月12号车才到的，又提不了车，等了4天才提的车，提完车又上不了牌，等了一个星期才上的牌。 提完车很是开心，我是新手也不懂什么驾驶感受，但是车开了一个星期就感觉车提速比刚提车的时候慢了，新车的异味也很大，买的香薰也不管用。 还有这个车的内饰，我个人感觉比较垃圾，全车的塑料，也就有个鸡肋的启停。 动力我感觉也还行，起步的时候你只要敢踩油门肯定快。 【油耗】我也经常去城里，也去海边开开快车啥的，油耗6.7

点评车型: 2018款英朗 18T 自动旗舰型

3.5分“良好”

当时不懂车和家人一起去4s去看，后来通过熟人提的具体落地多少钱想不起来了，裸车就是9万多税1万多加上保险啥的落地反正花了13差不多，送了个膜送了个老的要死的行车记录仪，当时想买的是1.0的我爸说买最高配他朋友理解错误全上最高了，从蚌埠提的比在淮北1.0的还便宜1万多，鬼知道这4s店有多坑销售也没说是3缸机，3缸机后期确实抖一个等红绿灯一个倒车明显能感觉出来动抖非常的明显，也考虑过日本神车思域福特的福克斯迈锐宝奈何迈锐宝超了预算有点多亏的没买现在都停产了，当时去本田ssss店没有现车说的也没人理我们，22回老家老头子不让道过去一半刮的也没下车去理会他们，老头子又没钱给他们计较啥子还是自己技术不到家对吧 【最不满意】 少个缸抖动非常明显，车上有人的时候非常尴尬只能挂挡好点，当时买贵了现在才八九万就落地了，早买早享受吧，现在懂车了再也不会买3缸机谁买谁后悔就是图个便宜骗骗不懂行的，换车考虑威朗，速腾 【提车价格】 记不清楚了全弄完13万差不多 【驾驶感受】 开起来提速还可以，有顿挫但可以接受，地板油还是有推背感的 【油耗】 开始的时候10几个，后来慢慢降下来了现在表显示6.4个油，油5块多的时候200万块跑500多公里差不多 【保养】 没去过4s店保养，当时车是我姐开后面我考了驾照才开的，我一直都是在朋友那保养 【亮点配置】 配置还是挺多的，一键启动，防抱死，电动折耳，座椅加热，运动模式，定速巡航，自动空调，倒车雷达，倒车影像什么的 【空间表现】 还算可以中规中矩，没朋友的享域大，开起来比它舒服点 【最满意】配置多，没了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

外观不丑，后屁股不喜欢，感觉很短，毕竟的A级小车 车机有点卡顿，不过平时只是用蓝牙听音乐而已 内饰还好吧，比科鲁泽好看。 然后总结就是性价比很高很高的合资车，动力非常满意 1.3T+6AT，目前两万多公里，不抖，很满意，专门买的这个版本的，这个车就得买三缸。over.... 【油耗】冬天9.5 夏天7.8左右，我是市郊，高速的话6.2左右吧。 【亮点配置】定速巡航很好用。其他的就是倒车影像，倒车雷达，这些都是这个年代的基础配置了吧。 【空间表现】后排空间很满意！后备箱空间不满意，感觉太小了。 【最满意】自动挡最满意，动力最满意，以前我的座驾是手动挡2.0L，然后经常2挡7200转，但是还是干不过这个自动挡哇，自动挡真方便，时代真的变了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

【提车价格】 可能是我急着买，7.8900裸车，落地是9.4900，估计还能便宜2.3千左右吧，第一次买车没有经验。开着还可以现在来来看有点费油，10个油，估计以后能好的，动力十足。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.9分“良好”

一开始想买科鲁泽，女朋友觉得这个好看，品牌比雪佛兰好，就买这个吧。开了一段时间越来越喜欢了。 驾照拿了五年，第一次买车，也是第一次开车。 出去第一天就蹭了。 【提车价格】 2022元旦后面几天武汉买的，裸车7万8千吧，落地9万整，什么都没送。1.5的贵2千就选了1.3的三缸。 主要有个朋友宝马3系也是三缸的，开了四五年了，经常坐感觉还可以，所以不太介意三缸，况且动力强还便宜。 【驾驶感受】 第一次开的就是这个车，除了教练车也没开过别的车。感觉还行，越开越喜欢。 【动力表现】 上高速提速很不错。 等红灯启动不太行，踩轻了不动，踩重了蹿出去了。 【油耗】 1400公里7.7油耗，可能和新手脚感不好有关吧。 买了就好好开，总体还不错吧！

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

【最不满意】 内饰太多硬塑料，合资A级也算合理，但是前排座椅皮只包裹了坐的地方，有点不太说得过去 【购车经历】 对比过科鲁泽，还是喜欢英朗的外观，在21年11月提车 【驾驶感受】 操控比较满意，基本指哪打哪。1.3T动力充沛，日常代步使用足够，甚至出乎意料。跑高速时，胎噪就有点大。 【油耗】 目前7600公里左右，平均6.1个油 【最满意】 动力，操控是最满意的。车机，安吉星功能也比较丰富。 【保养】 首保在3000公里左右，换了机油和机油滤清器，补了差价换壳牌，感觉比换原厂机油发动机噪音小一点，油耗也随之下降了0.2。 【空间表现】 对空间要求不大，基本就是只有我跟我女朋友开车，要不就是她坐副驾，要不就是我坐副驾哈哈哈。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

2月买，落地9万1，保险买了4800，被坑了，应该可以少1000的，没东西送。 脚垫本来就随车带(很垃圾），2次保养也是， 自己贴了玻璃膜和重新做了全包脚垫，装了行车记录仪，以及座椅套(原车座椅也挺好），方向盘套。 花了接近2000 第一台车，很适合作为第一台车。 没啥优点，但是也没啥缺点，价格可能是最大的优点了。(除开科鲁泽) 动力够的，只要舍得给油，加速也不慢，就是踩大了油耗有点大。 缺点，车机屏幕小，自带导航版本不高不太喜欢(主要是没有小团团语音?），不能升级，收音机启动就响(插了u盘就关了），踩油门响应延迟，有种顿挫感(练习了一下黄金右脚，得松一下再反复踩，就顺滑点了） 后面贴了车顶黑膜，贴黑了飞翼和车标(好看，非常适合贴，几百块），因为追尾加装了前雷达前视(又是几百块，刚买半个月就追尾别人，干了一辆雷诺，他后杠穿孔了，英朗没啥事大灯刮了一点点印子看不出) 不过装了前雷达前视真挺好用的。 高速开过150，其他时候基本都是120以上，不飘，提速超车的速度还能接受，不算慢，反正高速小上坡肯定是加不动的，踩到底都加不动，平路没问题。 高速这个速度综合算了下大概是6个油差不多。向三大妈学习跑慢点可以更少 5500公里了，目前油耗7.3了，1000多公里的时候是9，还行。 又改了下内饰，贴了点亮条，个人喜好，其实还有点想包个车门皮，就停手，也就小几百。(年轻人弄着好玩) 总体上，平平淡淡吧。够用，都这价格了，还有啥好说的呢? ============================ 补发图片，6700公里了，油耗已经干到7.1啦 还自己琢磨装了qq音乐和最新版高德，看再琢磨能不能永久关掉收音机的自启动。 越来越nice了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动进取型

4分“优秀”

【购车经历】 整体来说，家用足够，外观不错，就是内部空间没有很大！价钱差不多。 买这个车完全就是因为听节目说别克英朗现在特别优惠，而且料足。 刚才说过了，180的身高，坐在车内还有一拳到车顶，驾驶室座位还没调到最后呢。后排坐三个大人也是完全没有问题的。 动力超强劲，可能因为我喜欢快车，今天在跨海大桥跑了103，也是第一次跑这么快，但是我感觉才踩一半。 方向盘轻便，速度越快越沉，据说是种安全保护。 独立悬挂减震有点硬感觉，颠起来可是真颠啊。开起来不是太舒服。 虽然我是看颜值，但是也不能接受暴丑的车，这个车线条流畅，设计很实用，是个预算绝佳的选择。 车身做工不错，车轮也是铝合金的轮圈，设计大气，接地气。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.14分“良好”

主要就是两点，一是外观看起来还可以，我特别喜欢这车的设计，但是买车的时候迟迟没有动手，首先是因为自己的资金有限，二是因为家里有台车开，所以不敢轻易换车。第二就是油耗真的是挺低的，而且发动机运行起来也足够平顺，在市区里面开起来绝对没有问题，加速的时候动力也还算可以，变速箱也还OK，市区里面表现没问题，动力方面的表现只能说是还可以，毕竟是一台1.5升自然吸气的发动机，当时买车的时候也在4S店里是试驾过1.3T的车型，1.3T的发动机确实是有力气，不过涡轮迟滞现象非常明显，就是一脚地板油下去之后车子要慢一秒钟，而且车里抖动非常明显，尤其是变速箱换挡的过程中，明显的感觉到车身会顿挫一下，开起来感觉确实不好，所以我才选择的这台1.5升自然吸气版本的。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.2分“优秀”

合资车，这价位，这动力，性价比几乎是无敌的的，动力也是无敌的。 原则上是同品牌，不同的动力总成，不是加大动机，就是加涡轮增压，动力大的车就贵，动力也是性能的标志之一，就像手机差不多，电池容量差不多的，越是主流CPU越费电。 以前开手动挡1.5排量，车才重1.吨多一点，觉得车好猛，匹配合理有力，也开过2.4的CRV，高速5挡2000转120时速，底速觉得动力加速，油门不成正比，没觉得猛多少，可能是车太重了。想加点速都是转速都是很高，手动挡市区都是二千转，加速也一样是二千转左右，保持二千转换挡加油到二千转，反正车都是很快的，提速感觉是靠换挡加点速，超不超车都是1500-2000转，80时速以下都是处于2000，手动挡传动效率高，动力够了加挡快点，城区几乎没上过3000转，2500都很少因为车很快了，开自动波都是高转速底挡位底速，扭矩都是浪费了，以我手动挡的速度开法，自动挡动不动都3000多转不升挡，60时速提速又不快，如果手动挡60时速上4挡，处于2000转左右加速快动机又安静。不习惯开，开的很郁闷，油耗高动力加成底。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.36分“优秀”

【购车经历】 刚毕业两年，不追求啥、就想买辆10万以内问题少、稳定性强点的车。看了长安逸动、网上故障率投诉有点多、吉利第四代帝豪 cvt的感觉动力不咋地，看看英朗么除了内饰差点、其他实用的功能该有的都有了、故障率也低、外观也耐看，至于说什么三缸抖什么的没咋在乎、我试驾也没啥感觉、网上说什么后期抖动的、后面再说吧，动力足、比4缸好像要省点油，我就喜欢这样的。 【提车价格】 地址：广东江门 没办法工作这边比较偏只能9.3了 【驾驶感受】 高速最明显了动力充足、轻轻松松140超车无压力、市区低速换挡有点顿挫感觉、车感好了、油门配合基本不会有感觉，车这东西买回来他就这个样子、不需要怎么挑毛病、要自己学会驾驶它、怎么舒服怎么来、每个车都有自己的车感的 【油耗】 跑了5000多公里了，每次加油都是加满拍照、用车自带的里程记录，实际算的和表显的差不多可能实际就高和0.4的样子、高速4.6、7、8的样子最低到过4.1 山区6.4、5的样子市区慢的话6.7-7.1、2、3的样子，还好吧

点评车型: 2012款英朗 GT 1.8L 自动时尚真皮版

3.93分“良好”

换了一些配件。开着还是舒服的。动力还强劲，后备箱大。后座不怎么行，有点窄。