刹车异响更新:
二次后来去售后重新维修,再次换了个esp总成,换了之后正常了1500km 现在又开始异响了心态有点崩(但是售后都很好)现在心态有点爆炸了,检修+等件+换件去了5次了。每次换了件就正常1000公里左右。
现在车已经8000Km了都挺好的,能耗稳定,就鸡儿异响呜呜呜
【最不满意】
先说缺点,专门注册车主来说缺点!
如果介意异响的意向车主们请谨慎考虑!!
一提车1000km,
1:刹车踏板异响(松踏板到4分之三的时候哒哒哒哒声音,如果在acc或者ngp,在低速的自动刹车的时候刚好朋友4分之三的踏板位置来回点刹的时候直接哒哒哒哒哒一直响)
2:autohold起步,也是刹车踏步哒哒两声
重点来了:问题不大异响而已找售后,售后试的出来,直接更换刹车系统总成,之后又开了800Km到今天开始有丁点异响了(情况一样!)我都无语了换了才1000Km不到啊。放弃了
3:副驾那边的门窗突发性异响非常响,但是只要重新把副驾开关窗就不响了(因为突发性有视频,但是一到售后就不响)
4:4个车门走坑坑洼洼(只要有一点路况不平)4个车门都会有概率的异响(分不清楚具体位置)(去售后,售后附近的路都是非常好的路,根本试不出来)
以上就是缺点,只要你能接受异响(车友群经都在反馈异响问题),而且是没办法解决那种这车可以卖买
【续航】
吹爆 5个人110-120的时速空调23度 续航直接wltp1:1
【动力表现】
还行吧,不够我的燃油车快,无感
【充电时间】
用特来电的极速桩跑到150kw 80km续航充到450km 35分钟
【驾驶感受】
硬!
【智能化】
等系统大更新,期待,毕竟我每天都要低速走150公里左右,期待无图xngp跟ai代驾
赤道lsr12668:朋友群怎么加
Habit2764:开始习惯不了,现在适应了,不响不习惯
儒雅青山QU:你说朋友来回点刹四分之三的时候嘞嘞嘞的响声,听得我心疼,一般开车都是线性刹车的,我也很少踩到四分之三,平时广佛高速150都没踩到那么深,当然,点刹才是最大的问题,我不理解一台有主动abs的车为什么要点刹,或者为了避免汽车点头???但是来回点刹就确实不理解了,很多时候刹车异响或许是脚法的问题,如果你确实不喜欢,可以换软一点的刹车片,问题就解决了。来至一位开过奔驰e glc 宝马1宝马5埃安车主的个人观点。
优点:外观好看,驾驶感受优秀,智能化第一梯队,智驾高速很方便,音响不错
缺点:1.没有hud是遗憾
2.站在2024年,800v和8295已经是25w左右电动车标配了。
3.无线充电没有散热,功率低
4.后排对于4.9m的车来说一言难尽,适合两人带个小孩用车,不然就会拥挤
5.每天都会担心小鹏倒闭😂
6.座椅通风加热没有后背
总结:车对我来说是好车,驾驶舒适,内饰外观我都喜欢,续航比较扎实,电耗控制优秀,xngp辅助驾驶体验下来也是妥妥的第一梯队,平时主要是我和老婆两个人乘坐,前排也是足够舒适的。但是品牌认可度低,小毛病多,车漆薄,刹车异响这些问题,还是缺少那种靠谱车企的感觉。作为车主,还是希望小鹏踏踏实实搞技术,做好产品,远离倒闭风险。
看看买啥好:正打算买,你担心倒闭干嘛,难不成还会回收你车阿,如果贷款了更好,都不用还了
比亚迪夏dmi:小鹏应该没那么容易倒
老王真的有低保:图四才是亮点
不知不觉已经提车1个月啦,虽然提车后隔一天就扔下佩奇去了半个多月长途旅行,满打满算和佩奇相处了十来天,但满心里还是欢喜,满意自己的决定?
内饰和空间:全车纳帕皮,质感细腻,灰白色更是冷感高级,就是伺候起来有点小心翼翼(颜值狗最后的倔强!)。
空间上,前排友好,因为轿跑定位,座位比一般轿车和suv偏矮,但有360影像系统,依旧可以掌控全局?后排两个人很宽敞舒适,如果三个成人长途可能有些局促。
智驾:选择小鹏一定是爱上他的智驾,最初我油改电的第一选择是极氪001,适逢丐版三万多的血拼,试驾感受也是质感高级,车身厚重,木纹抬显,空间宽敞,车机芯片也是8155流畅了不少,可以打90分(10分是因为车身太宽,机械位用不了,城市停车是个问题)但感受了小鹏的智驾后,90分已经抛在了脑后,都2023了,选择电车不就是拥抱科技感和未来吗?火速锁定佩奇!!!
外观:这点毋庸置疑,佩奇公认的帅,当初去小鹏店里试驾初衷是听说有个性价比超高的G6,但一眼看到了星际绿的佩奇,只是因为在人群里多看了你一眼?
续航和充电:
选择702max也是避免里程焦虑,普通充电90%后实际续航差不多也是9折,500多还是稳稳的。
特来电快充1次,1小时左右充了63度,显示续航增加了400km左右。
茫邙杗:小鹏车主都给一个赞
渝AA99191:拍的太帅了
霸气虚幻套子哥:
6月7日提车的。
当时提车还要等,我算是很快的了,26天给车了。
提车当天,唯一的感觉是。
爽。
各种意义上的。
比如加速。无意中蹦了一辆保时捷718。有点不好意思。。。。真不是故意的。
加速快的魂都追不上了。3.9的零百速度真的是让人肾上腺素飙升。
比如颜值。
就这么说吧,同价位骚浪贱程度无出其右。
以前还有点担心超闪绿会不会不耐看。现在的星际绿一出,直击我的心吧。
这颜色又好看又耐看。
提完车送老婆去公司,正值中午午餐时间,人来来往往的很多。开门的那一刻,一排男生回头看。那一瞬间我觉得这个钱,花的值。
我就是这么个俗人
接着就是日常送老婆上班,每个月和车友聚会聚餐。
充电时间比想象中短太多了。
正常情况下,40分钟到1小时左右。
每天看见车,心情都能好不少。
被人撞过。不过我是尊贵的无责方。修好了,感觉更帅了。
上周去做了5000公里保养。
说真的,电车真的太省了。
3个月5000公里。。。
老车我一年才开8k到1w公里呢。
续航比任何传说中都扎实。得感慨一下现在纯电车的电控做的越来越好了。最差路况最烂脚法我也能开到400+的续航。
前阵子更新到了4.3.2。行车记录仪也有了。
老婆的小飞度:韭菜,现在降价五万
正义凛然原野Lc:撒时候有了行车记录仪滴?没听说啊
爱疯911:说实话,这个翅膀进我们村我不好意思开门
颜值第一梯队,智能化很棒,无需唤醒指令即可识别,xngp的加持使得开车不再成为一件难熬的事情,空间的话,只能当成两人车来使用(本人坐姿比较靠后),虽然相对于老款p7有略微提升,续航非常扎实,试过在高速暴雨天气120时速巡航,满电wltp显示505km,能开到400km+的续航里程,在正常天气下开到450km往上应该是没有问题。ota升级频率还不错,下个季度会更新车载行车记录仪功能,省去了外挂记录仪的麻烦,小p暂时无联网识别指令的功能,这点是比较遗憾的,希望之后的ota能有这方面的升级,隔音方面在我个人看来,能评个8分左右,胎噪和风噪并不明显,地盘高度相比于其他轿车略低,但过平时的减速带之类还是毫无压力,只不过不要去妄想挑战马路牙子了~总之是一款性价比很不错的车!
一直关注就想买电车,最开始关注比亚迪海豚,然后觉得小,不适合我第一辆车,又陆陆续续看过驱逐舰05,但混动还是让我纠结多了个发动机,所以后面只关注纯电,小鹏p5,比亚迪海豹,小鹏p7,model3。但2022年还是感觉大家都不完美,都有让我不满意的,比如p5不是前双叉臂,也不够帅。老款p7总感觉不够完美,续航不够,没有8155,热泵空调,让我一直不能下定决心。model3有考虑,但还是太毛坯了,还是想支持国产,等新款p7i上市觉得老款所有不圆满的地方都有补足,8155、热泵,还有702续航,开始还觉得续航有点多,价格有点高,上市没第一时间下定,等到比亚迪汉冠军版上市,瞬间觉得小鹏p7i是真的香,配置无敌价格对比不错了。
我是4月8日提的车,从广州开回肇庆,还特意测试了下续航,开了112公里,表显掉电100公里,瞬间觉得续航可以啊。
到6月7日,已经开了5700公里,脚法好过cltc93折。这么久了已经保养了放点保养照片。
鱼摆摆7303:请教一下兄弟,上高速官标700公里续航实际能跑多少
洛克no菲勒:预算从10提到25你也是真的
四驱大人:Cltc93折你是真滴牛批,大神。
始于颜值,一开始就是在P7和M3 内选,颜值吊打很多同价位车型。凑巧需要用车时m3新版涨价,听了身边刚提pTi 朋友推荐就决定入手。目前已使用2个月,各方面智能化使用也非常人性化,至少对懒人通勤使用的本人来说使用感受都较方便。现在标配丹拿音响真的是我大爱,坐在车里听歌都是享受,低音效果真心赞。高速NGP 对我来说挺够用了,特别是高速堵车的时候真的就是我的大救星,城市ngp试驾的时候也没有用上,就是觉得城市道路路况复杂我估计也不太敢用。车内是自带香氛,而且是3种香味。其他像电吸门、自动尾门、座椅记忆调整、自动空气净化除味等等都提高了用车质感和体验。
【外观】
吊打很多同价位同类型车型吧,停在路上已经好几次被路人夸过了,这是真事
【续航】
续航没得说,基本实打实的跑,除了下兩天和堵车比较麻烦,充到90%518km,目前没掉过(还没试过充满其实,那个满电续航乱写的),我平时花都天河跑的比较多,三四天一充,大部分都在S4 超充站充,确实很快就是贵
【驾驶感受】
提速很快,电车普遍优势一踩电门就上去了,方向盘以及刹车系统是可以通过模式调整的,这方面也较人性化,目前使用起来都比较顺手便捷的,自动驾驶自动泊车和360也是懒人和菜鸟本人的福音
【购车经历】
一开始是看定m3了,当然也是有些品牌情愫
在里面,后面焕新涨价就选了pTi,没有后悔,驾驶体验很方便,个人品牌情愫不算太重的话p7i各方面都惊艳我(绝对非托)但是差点意思的是对比很多车主我啥也没送,积分电卡什么都没有,可能因为当时提车比较急吧
【最不满意】
后排虽说没有特别窄但确实没有太适合坐人,多人家庭用车需考虑。其他比如跑高速开的快的时候会感觉有点飘,后来有鹏友推荐开运动模式好点,后面尝试了一下确实稳了一些
远见卓识小羊HxQ:这个颜色好看
诗意晚风Jn:好看,是贴了改色膜吗
手机用户6055036030:这是啥颜色?很好看
12年油车老车主,23年初家里换了一辆蔚来es8,开始正式接触电车,经历了电车是什么??到开车不加油真香。🥰
23年七月筹备更换第二辆电车,从特斯拉model y到蔚来et5,然后阿维塔11,一路对比过来,价位都在25-30之间,很难抉择。😅
23年国庆到商场看车,一进门就被p7i吸引了,很年轻充满活力的感觉,但是现场当时是银色,感觉也没有非它不可,听说g6也很香,底盘也高,于是去了另一个展厅再对比g6和p7i。🧐
次日,当场被雾绿色佩奇征服,😍满眼都是它。当时的活动是尾款减一万,国庆三万积分,大客户三万积分。回家考虑了几天,销售联系说展厅的展车(雾绿色+19寸轮毂)可以再优惠一万,展出时间1-2月,心动是心动,但是熬不过强迫症。😁
最终10月中旬下定了新车,还是雾绿色+19寸轮毂,25.1拿下。✌️
验车、提车、上牌,都很顺利,温州没有购车补贴,但是有五百充电桩电费补贴。
【动力表现】
起步遥遥领先不是盖的,轿跑就是人车合一的境界,跟开蔚来es8的感觉完全不同,油车就更不用提了,无情碾压?
【空间感】
后排空间略小,平时也就一个人通勤,所以没什么影响
【外观】
好看就一个字,雾绿色➕19寸轮毂,加钱找快乐,路上看到不多,但就是站在我的审美上
【续航】
充到90%,wltp显示495km(19寸轮毂),电耗在16左右,基本都是城市道路。
【充电时间】
家里有充电桩,0.29一度相当于不要钱,相比之下时间也不重要了
【智能化】
聪明,比nomi聪敏多了,启动快,反应快,自动泊车也快,pro版本的lcc和acc测试了几次,不太适合十八线路况。
综合:非常喜欢,非常满意✌️
呦妈很棒:裸车26.1,尾款-1,上牌130,保险七千左右
还记得小廖吗:25.1算上保险加上牌了吗
丹思X:还是我的鹏翼超闪绿好看
智能化:其实买车前包括试驾后都不太注重智能驾驶方面的特性,自从在长深高速上使用NGP之后发现真香了,开启高速NGP会节省很多精力,智能化是实际使用之后最大的惊喜。
外观,内饰,空间:以我自己的审美角度而言,P7i的外观太能打了,满分!内饰和空间方面其实中规中矩,内饰个人感觉还可以,空间的话自己也还能接受,反正自己也不坐后排,同事和朋友乘坐过我车的后排,他们给出的反馈是还可以,不窄。
配置:买的是702pro版本,标配高速NGP,不支持城市NGP,max和pro最大的区别在于城市NGP,考虑我经常在四线城市开,且该城市还不支持城市NGP,所以当时买的时候就买了PRO版本,目前已经开了1400KM了,目前感觉没买错。
驾驶感受和续航:续航的话自己在广东某四线城市开,一般冲到90%,WLTP显示可以开500KM,所以满电的情况下550KM左右吧,WLTP确实比较准确。驾驶方便,操控性感觉不错,比较灵敏,毕竟是轿车。
最后说下买车决定:其实当时在zeekr001,特斯拉model 3,比亚迪汉,小鹏p7i之间选择,极氪001和特斯拉新款model3比小鹏p7i贵了点,由于是自己出钱买的,在他们三者之间还是选择了p7i。比亚迪汉当时看中的是605KM冠军版,但考虑轮毂,音响,地盘和刹车的因素最终选择了p7i。
用户9418512952270:冲到90%续航500公里,跑到20%左右就要充电,实际续航也就是三百多公里吧
爱打嗝646:与001的雅马哈 比亚迪的丹拿 小鹏音响是三者之间对牛批的么
𓆡𓆝𓆟𓆜𓆞𓆝yu。:为啥我的MAX 选了19寸轮毂 充到百分之九十 494公里的续航
外观没得说,虽然是20年的设计还是很能打的,但是外观内饰这东西一人一看法 我是觉得挺好看的 内饰也蛮整洁。
配置中规中矩 该有的都有,车机流畅度也OK。
充电的话虽然是400V架构 但是充电也够用,20-90%基本在半小时,如果有家充的话也没啥里程焦虑。
智能驾驶属于第一梯队,城市NGP偶尔用吧,环路上发挥很稳定,跑高速用高速NGP基本不用人为接管,全程自动驾驶无压力。
续航的话WLTP比较准 所以一直用WLTP,我是19寸轮毂所以充到90%是490km,冬季续航大概在6.5折 也就能跑个300km,也可能是我开的比较费,空调全程开。看车友群一些人也能开到大概1:1 (自动驾驶开的比我省电)
始于颜值,热爱智能化,早就在前几年就预定了一辆小鹏p7,因为种种原因没成功定下来,可能缘分未到,今年改款p7i,最终还是它,缘分到了。
之前老款所有的缺点都在今年改款得到了完善,也让我下定了决心。
当天试驾当天锁单,等了三周交付。这三周太难煎熬了哈哈,不过听说激光雷达挺紧缺的,所以还是能理解。
也没有像之前一样看到很多配置不知道怎么选,新款的p7i,很多都是标配了,选择困难症的福音。
配置:选了5000星云白的颜色加19寸轮毂。
然后价格上问了是确定少不了,只能在东西上面要求销售多送一点,我是叫他送了遮阳帘,加行车记录仪,便携式充电枪,后排隐私膜,脚垫。没有积分。不过已经足够了哈哈
还有就是既然选择了小鹏,一定要上max版本,城市ngp真的很好用,大胆而安全,不管是高速还是城市道路,变道超车,犹如一个老司机,LCC只能在城市快速道路还有划线明确的道路用,用LCC一定要准备随时接管车辆,关注路况。
听说已经在内测,无高精地图的ngp了,希望早日实现,还有就是召唤车辆,我想象中的场景,手机点击召唤车自动开到你旁边。应该也不远了吧hh。
关于充电tips,我也问了销售,因为小鹏p7i用的是三元里电池,所以不管快充还是慢充,选择在80km以上的时候进行充电,一般家用冲到90%就行了,除非跑长途,才选择充满。 90%电量我开22度空调听着歌真实续航还是能跑到500左右,已经非常足够了。充电也很便宜,晚上十一点充电都是8毛钱左右一度电。超充都是45分钟左右冲到90%。
手机用户96842873053:冲到90%屏幕上显示多少km啊
炀306:你这送了好多东西 我这啥也不送就送个车窗膜
雪碧大DD:充90%电wltp只有495,能跑500,除非你跑的城郊。
接触到小鹏是2022年初了,当时同事入手了P7。被它的颜值吸引了,就开始网上搜关于小鹏的视频,下载APP预选配置,去到门店试驾一气呵成,最终因为资金问题还是决定再观望一下。时间来到今年2023年,三四月份P7出了改款P7i,虽然外观没有什么变化,但是内部的智能化,电池的续航,辅助驾驶都有了质的飞跃。兜兜转转几个月后,一开始下定G6,但是等车太煎熬了,考虑到平常都是一个人开车所以还是改订P7i。
外观:颜值没得说,我选的新月银+红色内饰,搭配黑化套件,无边框车门,就一个字,帅。
续航:610max四驱性能版,wltp充到90%表显454km。有一说一P7i的续航真的很实,市区通行基本做到wltp1:1的实际续航。前几天国庆回家,全程ngp顶着110-120时速开,续航能做到反向虚标,比市区能耗还要低。补能这一块也很快,官方s4的充电桩,能做到实际180+kw的功率,眼看着数字蹭蹭蹭往上涨,当然费用也是蹭蹭蹭涨看的我心疼。
智能化:这一点也是我选小鹏的原因,辅助驾驶这一块小鹏说第二我感觉没有人能说第一了。平时坐标杭州,高架路段基本覆盖了ngp,现在我只要能开我都开ngp,超车变道下匝道一气呵成,只需要手握方向盘,其它完全不需要我去操心。这次国庆回家,全程200km左右,高速我全程ngp能做到0接管,绝对不是瞎说的。
总而言之,小鹏P7i是一款非常推荐大家入手的车型,性价比也非常高。
薯仔xzp:智驾华为还比不上小鹏吗?
荒芜冥王星:四驱还是爽啊,试驾的时候就想买四驱的。结果老婆不同意,非要续航多的,哎
Ruwentao:现在就看耐用性了,其他都很好
【外观】
大气科技感十足,线条柔和不失阳刚,个性十足而。帅是一辈子的事。电车就该有电车该有的样子,而不是一味地沿袭(抄袭)平庸脸油车的设计。对于我这个颜值控来说,这是我最最在意的一点。
【动力表现】
电车会有动力焦虑?
【续航】
中规中矩。反正我是没有续航焦虑,哪怕是冬季打对折也够用了。
【智能化】
这个没办法用文字描述的客观易懂,但亲身经历过,就一句话,P7i的智驾救过我的命。2次!
【最不满意】
空间小,但也不能要求太苛刻了,毕竟人家车定位就是轿跑,不然的话可以考虑买G6G9SUV。
【充电时间】
略长,但目前市场上的电车绝大部分都差不多,没啥好评价的。
【驾驶感受】
整体感受非常好,这款车上市时间不短了,经历过市场的洗礼沉淀下来了,小细节做的不错,买它不至于当小白鼠当韭菜,虽然比不上有些高性能车,但论同价位性价比,它有大优势
辅助驾驶很好用,每天通勤50公里都靠他,基本全程开。不过还是要注意路况,在其他车不守规矩乱开的情况下,需要介入,不然可能会被连续加塞。还有上坡,过弯道,不会提前减速,虽然没问题,但是容易让人害怕。
车内空气也是玄学,有时候超标,有时候很低。
空调系统大致还是满意的,挺凉快,后排出风感觉就两个,有点少。还有没办法远程实时看到车内温度,必须开启空调才行。最好能多加一些车内状态查看的功能。不然怎么算智能呢。
自动停车也很好用,基本都让他自己停车。比我停的快,就是有时候路边非标停车位不太好识别。
座椅坐久了挺累的,冥想模式,座椅躺倒也不舒服,臀部悬空。主驾的晚托,怎么调都不舒服,可能我180左右不太适配?还是空间不够大,这个估计没办法。整体开车也算不上难受,但是也算不上很舒服。
外观帅气没的说
其他感觉续航挺虚的。
roughdiamond_:你觉得续航虚,是因为看cltc续航吧,看wltp就不虚了
好吃的田鸡:今天我对比了一下腰托的位置,还有公司的人体工程学座椅。发现把腰座调高很多就很舒服了。大家可以参考一下。
一笑必胜1:13,14的续航会虚吗?我平时开都是16,17,对wltp也差不多有1比1
【外观】
轿跑车型个人认为电车中No.1颜值耐打配上星际绿有一种高级感。
【动力表现】
满足日常超车使用,丐版提速足够
【续航】
一周一冲(每天上班约40公里的路程来回,五天上班加周末市区内外出)
【充电时间】
晚上峰谷电到早上能充90%,省钱且不耽误上班。
【智能化】
Autohold解放右脚长时间踩刹车,高速ngp路程中减少疲劳驾驶的危险,切歌导航充电可全由小p完成
【驾驶感受】
3月上新马上订车,4月初提车至今,驾驶操控良好,360全息在处理狭小路段为不熟悉车辆长宽的驾驶员提供视野;电尾门脚踢虽然操作方式有点奇怪,但也很实用;车内氛围灯是孩子最爱,加上丹拿音响,效果拉满,停车等人还可以刷刷剧。车里自带空气净化,对我这个鼻炎患者来说真的是太友好了。自动泊车 虽然自己不常用,但对一些技术不过硬的驾驶员来说是福音啊!
酷酷酷的风:续航怎么样老哥,我也定了。 能不能给我吃颗定心丸
Yantao1314:外观可以,内饰别扭
向往Jeffrey:这个18寸的轮毂盖板可以拆下来吗?什么样子的给个图呗