点评车型: 2021款小鹏P7 670E鹏翼版

3.71分“良好”

国产混动车的销量一直在升高，这与越来越好的质量脱不开关系。我们在维修小鹏汽车的过程中，发现这款车质量不比同级别进口车差。今天来到店里的这款车是小鹏汽车P7，用户反映：该车行驶中仪表板突然故障灯亮起，并且伴随着车辆失去动力。来到店里连接故障仪检查。从诊断结果来看，车辆CAN网络通信存在障碍，发生的所有故障代码都没有一定的规律。分析故障码之间的相互联系，在服务手册中找到电车CAN网络通信电路图，得知各控制装置通过CAN总线相互通信。也就是说，控制设备将自己的信息传递到CAN网络，并从网络接收自己需要的或与自己相关的信息。换句话说，CAN总线传输是双向的。此结果可能是由控制设备故障、CAN总线故障等引起的。此时，检查创意陷入困境。拔下空调压缩机的低压插头时，发现插头上有明显的进水腐蚀痕迹。从上述过程分析可以看出，故障是空调压缩机插头的流入导致CAN网络电压受到干扰。更换压缩机解决问题。 这款车动力方面，在后轴搭载了一个精进电动的永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m，与之匹配的是一台电动车单速变速箱。最大续航里程670KM。它的动力是那种不露锋芒的恰到好处，更像是一个内力深厚的高手。 底盘方面，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架的调校不能算软，能够给车辆足够的支撑性，高速稳定性表现令人满意，较低的车身再加上底部电池包的配重，时刻“贴地”的动态反馈给人厚重的行驶质感。 内饰方面，内饰物理按键几乎没有，采用仪表盘和中控屏连接的形式打造一种贯穿式的设计，给人很强的科技感。内饰用料上，人体接触的地方会采用皮革包裹，带来不错的触感，其余一些地方还是会见到一些硬塑料材质。 保养方面，电动车的保养比较简单，定期进行整车的常规检查，检查轮胎刹车片，定期更换刹车油。1年或2w换一次空调滤芯，顺便检查电池健康情况。 总的来说，小鹏汽车P7行驶质感非常不错，加速性能也足够。日常驾驭它也能满足它舒适、轻松的定位，家居旅行使用，偶尔出去撒个野也没问题。

点评车型: 2020款小鹏P7 706G

4.5分“优秀”

小鹏汽车的续航里程绝对在业内排在前面，官方给出小鹏汽车续航706KM，确实这款车也能达到这么高的续航，目前来看和特斯拉的MODEL3相比保值率也比较好，也是得益于电池的高续航里程，这也是给国产车长脸一个车型，售后保养跟MODEL3相比也便宜，更换配件都是有货，不像特斯拉更换个减震器都要国外发货，相信关注这款车的朋友都知道，前段时间网上小鹏以贴条维权的事情都看了，制动距离过长、甚至刹车抖动，通过刹车盘的失圆度测试，也没有找到根本故障，更换刹车盘、刹车片之后依然得不到改善，导致客户严重不满意，不过小鹏汽车的电机故障率还是比较低，毕竟这个是电车的核心部件，如果电机再出现问题，相信也会让关注小鹏的车友心寒。保修期方面：动力电池及电机和控制系统保修期在8年或者16万km以先到为准，雨刷片虽然是易损件，也可以保修直接更换，保修周期是6个月或者5000km以先到为准，蓄电池、遥控器电池、灯泡、保险丝、空调滤芯的保修周期是1年20000km以先到为准，娱乐系统、皮带、橡胶部件、玻璃的保修期是3年或者60000km以先到为准。

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

3.64分“良好”

1、这款车的空间和操控是我最喜欢的，空间的宽敞让人乘坐起来自由自在的，驾驶时一点都不压抑，我个人认为空间是很重要的一项事情。另一方面操控也是我非常喜欢的，操控上的科技配置很丰富，是我在操控的时候很方便也很享受，让许多新手就可以有着老司机的水平。 2、我个人感觉不是舒服的方面就是他的智能化做的有点过了，很多按键基本上都是触屏式的，实体的按键比较少，但是有时候触屏按键操作起来不是特别方便，有些人喜欢触屏，但是对我而言，我感觉触屏的按键按上去的感觉非常不舒服，如果多一点实体按键的话会更好。 3、小鹏P7是纯电机提供动力的，可以提供267匹的马力，这样的输出完全不输于燃油机的输出。小鹏P7让我最满意的地方就是，它的电池在快充模式下在半小时内就可以充满，慢充需要5小时可以充满。 4、小鹏P7的首保是在5000公里的时候，每次保养都需要对蓄电池做一下常规检查。10000公里保养之后，保养间隔为10000公里或者12个月，每次保养的时候都要更换空调滤，保养价格为374元。每40000公里的时候更换刹车油、变速箱油和防冻液，这时的保养价格为1285元。 5、小鹏P7存在着刹车异响的问题。修理刹车异响时，如果是尖叫声，首先要检查是不是刹车片快要用完了，如果是新的刹车片的话，要检查一下有没有异物夹到刹车盘中间。如果是闷响，多事刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。综合来说刹车异响是由卡钳、刹车片、刹车碟三者共同产生异响，不仅仅是刹车片。维修的价格为300元左右。 6、我个人感觉小鹏P7是国产车当中新能源汽车做的不错的，特别是人工智能语音，不过有的时候也很烦人。内饰我感觉没有必要刻意营造科技感，给我的感觉有点像特斯拉了，多点实体按键也是不错的。

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

3.86分“良好”

小鹏汽车P7 2020款 后驱长续航智享版是一款纯电动的中型车，也是颜控和科技控的不二之选。外观方面，大溜背的造型设计，前后贯穿式灯带，看上去潮流但又不太张扬。舒适化是该车另外一个主打内容，全包式真皮座椅，主副驾驶位的座椅电动调节，低速行驶时静谧性很棒，完全不影响在车内小声交谈。作为一款电动车，该车动力表现不俗，该车配置了纯电动 267马力的电机，匹配电动车单速变速箱，充电速度快，起步动力也十分优秀，强悍的动力让你随时随刻感受到推背感。该车颜值极高，科技感强，驾驶简单，环保节能，是纯电动汽车中的翘楚。 有不少车友反馈，该车型有刹车异响的情况。出现该问题可能的原因及解决方案如下：1.行驶过程中刹车盘与刹车片夹杂石子等异物；这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但有异响，而且易伤盘，需拆下检查异物是否已脱落，维修价格在200元左右。2.刹车盘和刹车片磨损严重，持续出现刹车异响，应及时更换刹车片，价格在1000元左右。 该车首次保养是在车主行至5000公里或者6个月进行，需要进行电检测、底盘检测、灯光检测等，费用在200元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保，作为纯电动汽车，小保养，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成，价格在200元左右。大保养的话，除常规保养，可酌情更换空调滤芯、转向液、变速箱油、冷却液和制动液等，价格在500元左右。

点评车型: 2021款小鹏P7 670E鹏翼版

3.64分“良好”

1近几年国内新能源汽车蛮火爆的，不少新势力品牌如雨后春笋一样的冒了出来，小鹏就是其中之一，小鹏P7是小鹏旗下唯一的一款轿车车型，22万的起售价格确实很有吸引力。 2小鹏P7的外观第一眼看上去就知道是一部新能源车型，前脸没有进气格栅，前脸贯穿式的LED灯带蛮有辨识度，侧面看上去整体车身比较修长，溜背设计运动感也不错，值得一提的是21款推出了鹏翼版车型，前门采用剪刀门设计，开门效果非常炫酷，但是站在一个修理工的角度来讲，这种剪刀门设计后期维护投入的精力肯定是要比传统车门要高的。 3小鹏P7的内饰异味比较大，这点我接触的不少车主都反映过，建议勤开窗通风，或者买点炭包之类的放在车里。后排空间也属于小鹏P7的一个槽点，首先可以是因为溜背造型原因，后排的头部空间比较小，而且我实际体验下来发现后排的坐垫偏短，大腿前部不能很好的得到衬托，长时间的乘坐感受比较一般。 4小鹏P7这款车是存电动车型，没有发动机以及变速箱，所以整体大毛病比较少，处理过一个减震器异响的案例，客户反映自己的车在颠簸路面行驶时底盘会有异响出现，经过我们路试之后发现是来着减震器的异响，只能更换减震器总成，更换之后往往不会出现异响，可能是因为某个批次配件质量不合格导致的。 5存电动车型在保养方面肯定是比传统燃油车要有优势的，小鹏P7的保养周期为一年或一万公里，主要是以检测为主，检查检查全车的油液，更换一些滤芯就可以了，一次的价格大概在300元，比起同价位燃油车，这个保养价格还是非常有优势的，用车成本比较低。 6外观科技感十足，并且还能享受到小鹏提供的小鹏充电站每年3000度电免费充电政策，后期使用成本非常低，整体值得推荐。

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

3.79分“良好”

小鹏P7作为小鹏汽车的第二款量产车型，其定位为中大型运动轿跑车，极具未来感的外观设计、豪华的内饰营造、堪比超跑的运动性能以及逆天的续航里程都是其非常的大的卖点。外观方面，小鹏P7外观很电动化，封闭前脸、隐藏式门把手、电动充电口盖、全玻璃车顶一个不差。风阻系数0.236cd的曲面车身、无框车门和上翘的车尾，将其称为轿跑也不过分。超前的分体式头灯和尾灯以及贯穿灯条，不仅让这辆车在车流中非常容易辨认，还提供向外传递信息的灯语系统。内饰上，10.25英寸的全液晶仪表搭配14.96英寸中控触屏的一体式悬浮设计最为吸睛。小鹏P7搭载的Xmart OS系统交互逻辑比较清晰，还支持支付宝小程序，在扩展性上同样出色。语音助手不仅响应迅速还支持声源定位。驾驶舱内的18扬声器的丹拿音响、Nappe皮座椅以及面积达到1.75平方米的全景天窗，也显著提升了内饰的豪华感。动力续航方面，小鹏P7采用纯电动267马力电动机，电动车单速变速箱，最大功率196kw，最大扭矩390N·m。电池采用三元锂电池，电池容量809kw/h,支持快充，快充0.52小时，慢充6.5小时。有车友反馈，充电有问题，越充越少，开始的时候电量显示38%，充了一段时间后，竟然只剩下14%了。这个问题多数情况是感应器装反了，去维修拆掉电池装回来就行，需要花费100元左右。保养方面，首保5000公里时保养，后续周期10000公里，小保养只需要更换空调滤芯，费用在400元左右，40000公里时大保养，需要更换空调滤芯，变速箱油，刹车油，防冻液加上常规检查费用一共在1300元左右。