点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版
总体不错,特别是外观,帅就一个字,就是做工比较差,会有异响。 特别说明一下,深圳宝安中升丰田(前进二路)很坑。 一个月不到,新车一血,对方保险,4S修。
总体不错,特别是外观,帅就一个字,就是做工比较差,会有异响。 特别说明一下,深圳宝安中升丰田(前进二路)很坑。 一个月不到,新车一血,对方保险,4S修。
车身够长,很大气,耗油还好,高速还有市区平均4毛钱,我只加石油或者石化的油,驾驶感受挺好,但是一万多公里就有混合动力那个故障灯亮,相对来说,这个车比较实用,推荐买魂动的。
用户1388372442416:为啥亮灯啊?
皮薄馅大阿瓦隆:路过蹭眼熟
JJackLong:好多粤E
千挑万选,最终喜提大肥龙,驾驶感受良好,起步轻快,方向盘反馈稳重有质感,内饰用料良心,乘坐空间宽敞,后备箱空间大规整,外观稳重大气,车身修长,配置该有的都有,隔音同级别里算不错的,缺点,发动机介入时噪音有点大。
二狗嘤嘤嘤:高速风噪也很大
头条用户:看起来真帅,等车中
外观夸张漂亮,内饰过于硬塑料拼接,舒适度还可以,空间充足,只是头部空间紧张,特别是混动后排。驾驶感很不错,比较平滑,动力也很足,敢踩油门照样有推背感。 选车我们没怎么犹豫,计划就是雅阁混动,凯美瑞混动和亚洲龙混动。雅阁喜欢它的中控台,但是做工有点糙,价格优惠也不大,就看过一次。凯美瑞的优惠比较少,而且销售说的价格比较死,试驾了也就这个样子。亚洲龙呢完全是自己的喜好和大幅度的价格优惠,最后没怎么犹豫就选了亚洲龙,从订车到提车也挺快的,用了20天的时间。 使用过程中,除了讨厌的硬塑料味,暂时都可以接受,驾驶了400km,油耗平均5.7升百公里,等一年后再跟大家分享别的感受。 最痛心的是刚买三天的车被人家刮了
哈哈哈哈哈宋:你好,我这两天也在看同款的车,目前能谈到的优惠预计是两万,不知道你这个价位当时你谈的时候感觉还有空间吗?还有就是想问问你跟4s店要了哪些赠品,不知道要点什么比较实在
用户7828301883346:25.8昨天订车,一个星期就能到
西装暴徒0932:才我没注意把人家的车子擦挂了, 豪华混动,提车20天左右,
外观太帅了,本来打算买君越路过丰田进去看了下亚洲龙,果断定了亚洲龙。内饰也比君越有质感。 【提车价格】 23.8w 【油耗】 刚提车就跑了2200公里高速,油耗5.9。 【空间表现】 大 【动力表现】 完全够用,随叫随到
椰椰84:亚洲龙车不错,但是内饰比君越质感好我不认同。
圣小子:家庭用车亚洲龙是个不错的选择。
只为你守候2024:还是混动香,油耗低
一开始见到亚洲龙的时候就觉得前脸很霸气,很有侵略性,车身真的很宽,很长!拉着发小一起去试了后排的乘坐空间,我们俩都是很壮的人,都是1米八出头,但是坐进后排感觉很舒适,随便咕噜。动力我直接上的2.5L,就是为了8at。身处北方地区、专门买的汽油版,动力很足,提车后第一次上高速,很快很平顺就加速到了110,刹车也不错,加速相应很快,平常开我都搂着开,就怕超过限速。到现在开了一个月了还有不少人问这是什么车,怎么以前没见过,我说这车以前在北美卖的,首次国产。家里亲戚都说这车不错。过农村土路的时候需要慢点,车子底盘不高。幸亏平常通勤的路很熟,哪里有坑都能记住。这个车就是有了一点点年纪,想要顾家但是又想要一点点驾驶乐趣,一些商务气息的选择。
清香白莲52678451:全下来多少
翻翻有一年:加装360了吗
邪东的谎言:裸车21?
前段时间,朋友那来了款亚洲龙,让我去体验体验,那正好啊!最近刚好想换车,不知道换什么,正好主款亚洲龙是我考虑的其中一款车。这车刚看到的时候,还别说,这红色让我眼前一亮,又很运动又很惊艳!外观也很不给错,在心里默默给它加了点分。打开车门,这内饰,说真的还不错,质感还是有的,很不错,很多人都吐槽这个面板,但是我看还可以,不算丑,我也可以接受,整个座椅也挺舒服,空间也很宽敞。在驾驶的时候,整体比较平稳,在遇到颠簸路况时应对处理也比较不错,在高时速的时候我发现不能猛给,要慢慢给,这个就比较符合我的驾驶习惯了,我不太喜欢猛给猛走的,因为会让我感觉没有安全感,所以我比较喜欢稳步前进。在这个价格区间里,我觉得是一个不错的选择。
经典笑笑影视:红色的可以啊
在大陆市场,亚洲龙作为皇冠的继任者,刚出来就饱受争议。但经历过市场的磨练,亚洲龙已然“蜕变”。 【最满意】 1、豪华外观。越级的豪华感,在亚洲龙身上有着完美的诠释。 2、超大空间。对于一台B级车,有着C级的空间水准。后排空间对于身材较高人士都很友善。确实是不错的一点。 3、对于改装玩家而言,亚洲龙妥妥的“盆栽组”选手。对于各种姿态玩法可谓是层出不穷,而且方案成熟,上手或许更方便。 【最不满意】 1、配置。来到这个价位的B级车,配置一直是各大车型的卖点。但丰田依旧选择“特立独行”。在配置这一方面,确实做得还不是很厚道。 2、操控。亚洲龙的操控,比上不足,比下也没“余”。指向稍微模糊,大车感很重,开起来感觉不会很灵巧。但考虑到他豪华定位,操控问题或许占比不重。
外观不错,做工很差劲,前门玻璃晃动,油门踏板重,驾驶座椅扁平不透气,靠上去很热。
冰a冰b冰3:2.0尊享版有没有运动模式和节能模式
过儿825:习惯就行
用户9390571564145:落地多少呀
【满意】 外观精致,亚洲龙的外观很霸气,尤其是车头的视觉效果,大嘴式的进气格栅,霸气十足。大灯造型相比老款车型也精致了很多。车身线条相比凯美瑞更加的修长,同时尾灯也是贯穿式的风格,进一步提升精致感。车内空间很宽敞,毕竟是一台B+级轿车,后排的腿部空间比大部分B级轿车都要大,跑长途的时候,车内的人员都有一个舒适的姿态,缓解疲劳感。 【最不满意】 不满意的地方主要是隔音方面,发动机噪音、轮胎噪音都很大,尤其是急加速的时候,发动机有种声嘶力竭的感觉,另外就是这台车的维修保养不是很便宜,相比我们认知的丰田车,这台车的维保确实要高一点,可能和雷克萨斯ES的关系导致的。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里8.8升左右,高速行驶时的车辆油耗有比较低。在高速110km/h巡航的话,百公里油耗基本在5升左右,城市油耗稍微高一点。 【总结】 这台车购买的时候,落地20万元,性价比挺高的,优惠幅度比较大,20万的价格购买一台5米长的轿车,无论是品牌、空间、动力还是配置方面,亚洲龙表现得都不错,在遍地涡轮增压的时代,购买自然吸气发动机不失为一种很好的选择,本人对激情没有太大的追求,而这台2.5L发动机也能够满足使用需求。
本人2019.6月份提的亚洲龙算是第一批车主,目前已行驶4万公里。颜值方面是个人比较喜欢的,车有小改一些,外观贴了车膜包括也换了中网,轮毂卡钳喷了颜色。空间方面也足够满足家庭出行,至于配置稍微偏低了一些,动力就马马虎虎不是喜欢飙车的人开也能基本满足。重点说一下油耗方面,我这辆车双擎豪华版的平时加92。综合油耗4.7,算下来一公里不到3毛还是很香的。如果以后需要考虑到养车成本可以考虑亚洲龙。
是我陈家诚:这车原色是银色吗??
用户4099461353065:老哥锣鼓巷在那改的是17寸吗
始于外观,内饰比21款有所改善,至少还是看得过去,相比21款塑料感少很多,空间挺大完全够用,动力用的常规模式,偶尔用一下运动模式,经济模式略感吃力,常规模式中规中矩,运动模式随叫随到
用户1205518446071:白色落地多少呀?
高速风燥比较大,隔音不好,音质属实不咋地,听个响,板筋也薄。 这么多缺点我也不知道为啥选择了龙龙?
ladada:多少钱落地
优点: 1、外观大气; 2、动力随叫随到,个人感觉相当够用; 3、座椅包裹性好,舒适性不错。 缺点: 1、车漆太薄,简直不敢相信; 2、油耗高,市区拥堵路段要12-14个油; 3、舒适性配着有点低,都这个价位了,倒车镜加热、倒车镜倒车自动下翻等等的都没有,而且雷达与影像不可兼得,4S店加装的雷达把我肠子都悔青了。
Tesla法务部:对,汽配城的雷达,后面打4个孔,颜色色差还大,无语
900236:4s装了什么雷达
众将随父作战:燃油版24.6混动25,好纠结到底买哪个?我朋友一直叫我买燃油版
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。
【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。
先说最震撼的两点:底盘是自己喜欢的那种,盘山路越开越快越开越爽;极速实测22.3(被电子限速),感觉是被电子限速在了22。 外观:更喜欢帕萨特星空 各有所爱吧 内饰:大众不必多说 懂得都懂 冲着表买的直接不用看帕萨特了 配置:凑合 建议准车主闭眼选R18 235 这么看还是380的帕萨特香毕竟跟330迈腾没差多钱 动力:够用 330祖传安静 就算186ps也是1.5T给不了的从容 超速也是不经意的事儿 空间:直接挑战C级车 比3系这种车大多了纯是因为前驱省空间 驾驶感受:底盘优秀后段支撑很有信心 极速状态也不抖 只是路感清晰导致后排小颠簸多 转向旷量小 大众的高级在看不到的地方 比如控制车窗 灯光逻辑 扶手设计 廉价的地方也是真廉价 此处点名后排杯架 油耗:再次批评沈阳市区油价明显高于郊区或附近乡村。长途平均油耗不到7甚至不到6还是比较容易做到的,即使考虑到可能有欢乐表成分