点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 看车把除了宝马奔驰以外的B级车都看了一遍，A4，天籁，雅阁，英仕派，凯美瑞，英菲尼迪，蒙迪欧，还是选了亚洲龙。平时跑高速多，电车就没怎么考虑。外观最满意，个人意见 【油耗】 真的低，平均4.8L，高速就看个人驾驶习惯，暴力肯定费油 【驾驶感受】低速区间提速慢，后期动力足够，120往上更有劲，两脚地板油能从120干到160去，习惯了油车，觉得符合自己的要求。当然跟电车没法比，朋友的极氪001就很冲，一脚下去直接上100，自己是爽了，坐车的可以求一下阴影面积。奥迪A4驾驶感受肯定更好，推背感十足，无奈油耗太高。 【空间表现】后备箱足够大了，后排也宽大， 【乘坐体验】也还行，味道不算大，比A4好多了，老婆孩子坐着不晕车，提车以前开了十多天朋友的A3，我儿子直呼受不了那个味道。底盘就不说了，一般吧。也差不到哪儿去。 车漆薄，刚提一星期让一大妈剐蹭了，红绿灯路口大妈实线s变道超车。公路都像是她家的一样，都不把交规放心上。整个一马路杀手，下车还指责我怎么突然停下了。警察叔叔来了一顿教训。保险杠左前翼子板蹭坏了，大灯脚架裂了，大灯就8000多，维修费肯定上万，服了。

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 进取版

3.4分“良好”

本来不想买这车的，但是优惠幅度很大，基础保养4年免费，对于囊中羞涩的我是个不错的选择，想着能省一点最好。用车过程中没有发现大的毛病，但是外观方面前轮挡泥板处装配好像不是很服帖，看其他展车也是这个德行，小日子有点不太严谨。 动力方面感觉还行，只要舍得给油门，超车也是游刃有余，可能我以前开1.6的缘故，不像别人说的那么肉。空间上也足够使用了，比我以前的福克斯强太多了，有一点不满意的就是你都将近20W的定价，你不给雷达或倒车影像？你想啥呢？灯光也不太满意，照明就靠那一组LED灯珠，其余是假的，大白天的自动大灯既然自动打开，一点都不好用。 最后想对大家说，这车就是一个家庭用车，价格降到位还是可以下手的

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 进取版

4.2分“优秀”

总体来说，亚洲龙还是不错的，开着四平八稳，动力对我来说很够用，空间很大，操控也挺舒服的，最吸引我的是外观，我的是白龙，亚洲龙真的只有白色最帅，配置就不提了，很难想象这是2023年的车，好处就是没啥可坏的，基本的操作够用了，听歌听个响，真皮座椅，座椅加热，前后雷达影像直接4s店带的原厂，买车时候看了ct5 ，es200，君越，其实最后打动我的是丰田的品质可靠，而且安全配置全系一样，气囊十个，l2辅助驾驶全系标配，而且四年免费保养，真的比太多车企良心了，想买2.0豪华，但是年前就一台低配现车，索性就买了 【最不满意】 这个低配配置有点der，屏幕无所谓，最起码你给我usb口换个位置啊，天天当啷个线可不方便，而且座椅不整个电动的，属实有点欺负人了，接近20w级别的车，这样搞心态！ 【购车经历】 看了ct5，君越，es200 ，迈腾，雅阁！迈腾座椅一坐下我就出来了，太不舒服，雅阁改款后座椅挺舒服，但是内饰仪表盘差点意思，外观小h标和小胎看着不太舒服，ct5换代前真便宜啊，但是配置也是低的一逼，驾驶感受很好，但是前排我坐着就不舒服，有点压抑，es200网上说很大优惠，等进店一谈，也落地快30了，最后亚洲龙，白色龙真帅，车也挺大，丰田也很有诚意优惠大，四年免费保养，留点钱买点排骨吃挺香！ 【提车价格】 白车加价2k，优惠4w多，加上乱七八糟，不到20还行 【驾驶感受】 CVT挺线性的，但是深踩油门会有迟滞的提速感，达不到推背，但是也还行，市区完全够用，对我来说都有点过剩 【油耗】 刚提车，8.0多了 【维修成本】 保险可贵了，保养四年免费 【空间表现】 空间真的没的说，很大，座椅也很舒服 【乘坐体验】 我觉得开着挺舒服的，也没开过更好的，对我来说够用了

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

3.9分“良好”

提车一周，开了快八百公里了，对雅阁喜欢不起来，不知道为啥子，对德系和凯美瑞也不怎么感冒。 【提车价格】 谈的价格是25个，没有含利息，一年后提前还掉。湖南价格对比广东挺贵的，谈价的过程很快，之前有了解过。4月11号订车，销售说是22款，我也奇怪不是说四月生产都是23款么?果然4月21号提车来的是23款国六B的，多了三个配置 ，多了三个20周年纪念标，个人感觉好丑，座椅通风感觉一般，其他没什么变化。 【乘坐体验】 比起家里七年18万公里的哈佛，舒适多了，哈佛也从没有把我们丢在路上过，挺抗造的。也可以开过什么豪车，给我感觉很不错了，开起来也特别稳，看别人燃油2.5高速最快开到220+，真刺激，还是安全第一。 【油耗】 平均5个油左右吧，第一箱油开八百公里了，还剩一格油（共四格），感觉第一箱油1000公里没什么问题，提车五公里，加了46升油，第一次加油加油员给加了个388，哈哈哈哈哈哈。 【最不满意】 当然是隔音了啦，湿雨天气，轮胎上的小石头打这车上的声音在车里听都清清楚楚，跟被砸了一样??，然后跑了一次高速，105码就有漏风的呼声。然后就是车机连不了手机，哎，也不能升级，还未激活车机，不知道百度地图好不好用。还有这个360影像，真不如16年的哈佛，一言难尽。听说车漆薄，家门口货车特别多，提车第二天就安排了车衣。 【空间表现】 空间挺不错的，前后排空间都很大，后备箱也好大，前排座椅调好，不会顶头，后排中间有点小隆起，还好。 【保养】 买这个就考虑后期养护成本还有使用成本啦，四年十万公里免费保养，朋友都建议CT5，我还是选择了AVALON，使用成本低一点啦，还买了个电池终身质保，七百块钱，感觉没什么必要，电池本来就质保八年20万公里。 总的来说还是很不错，人生第一辆车，还是很喜欢啦，加油！

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

4.1分“优秀”

【最满意】后排空间大，舒适性不错，减震没有凯美瑞软，操控偏德系，比凯美瑞扎实，内饰方面比起其他日系做工，选择亚洲龙还是很值的 【最不满意】右侧B柱异响一个月，方向盘游丝异响，中控大屏经常异响，车机卡顿，无线充电功能不可用（充电几十秒断电） 【购车经历】先去了其他4s电，后面发现利息差距太大，选择了最近的一个4店购买，拿车速度很快，一个星期提到车 【驾驶感受】市区驾驶很稳定，乡村道路及国道操控性地盘扎实，总体来说没有凯美瑞那么飘，起步没劲，重踩油门发动机哇哇叫，3000转速才能爆发出来，后半段转速上来之后，动力完全够用（输在前半段） 【乘坐体验】后排舒适性比凯美瑞差一点，减震比凯美瑞硬一点，舒适性还是非常不错 【保养】目前保养2次（不收费) 4s说3年或10万公里免基础保养 【油耗】市区稍微堵车 转速不超过2000转（佛系驾驶）6-7个油，环线驾驶基本7给以内，高速最低5.2L百公里 亲测高速59L油跑1100公里 【提车价格】落地价格21个

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 发动机低速冷启动启动噪音，8个喇叭不是品牌的也没想道效果这么差 【购车经历】 4月29定车，5月17开车，5月11号下线的，里程2公里，新鲜出炉，购车经历只说一点，定车销售对你的承诺一定要写进合同备注里，本来打算奔驰c的，颜值确实漂亮在线，但同事提了个亚洲龙混豪，一直说上班没必要买BBA的入门，买个一般品牌的旗舰更好一点，然后就是保值省油耐用，过度产品之类的，把我说动了，确实是好车，德系的质感确实要好一点，但是这车开起来真的太好开了，不是第一辆车了，最想吐槽4s的套路 贷款：本来想全款，销售非让贷款帮忙给完任务，贷款有返点我也知道，说2年0利息，我就接受了，后边又整出2000手续费，每个月还款额多处20多的不知道什么费用，手续费肯定不给大不了全款，那个利息2年400多块钱也没再去争论 置换补贴：真实置换给7000，虚拟刚开始给3500，后边给加到5000，老车疯狂压你的车价，我选择走虚拟补贴，看我不卖了又给我一直加钱加到差不多跟出去卖的价格还有置换补贴综合算下来差不多了就直接置换了 保险：有返点拿就行了，刚开始给算的6000，后边实际花了5200多，剩余的钱也被私吞了 反正最后比算的价格多花了1000左右吧 【驾驶感受】 没得说，好车，除了噪音确实大一点，真的是辆好车，没德系开起来沉稳，但是太顺滑了，确实好开，其他版本的没开过，这个混动动力可是还行的，感觉跟大路上一色的A4的2.0低功差不多，品牌效应差一点但是否定不了是好车，就像CT5其实真的比3系和A4好开 【油耗】 油耗确实低，我上一辆车油耗在11个左右，这个车现在油耗4.8，还想试试能不能低一点 【乘坐体验】 车本身就比较长，空间也很大 【动力表现】 说明说上写着新车1000公里内不要急加速，但是路口我排第一一直油门很大，还开了几次运动模式，动力不错的，油耗也不会高就是后边想想有点心疼车 【最满意】 车身长度比较喜欢，大一点就显得气场足，喜欢前脸，不喜欢后屁股，有点单薄，轮毂17寸舒适型好一点，颜值打折扣了，这个轮毂小一点但是比那个尊贵18的看起来年轻好多，最好看的应该是2.5纯油那个熏黑轮毂吧，安全系数不错，很少跑高速辅助驾驶基本用不到，最喜欢那个抬头显示，逼格高还实用，如果你还年轻➕2000选个白色或银色吧，这个车稍显老气

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 臻选版

3.93分“良好”

实际驾乘体验方面，笔者试驾亚洲龙 2023款 2.0L CVT 臻选版，该车的动力也比较充沛，并且换挡的时候也十分顺滑，起步的时候速度响应得也比较快，轻踩油门就能感觉到不弱的动力体验，就算是速度达到每小时80公里，深踩油门也能感觉到不错的减速感，方向盘指向精准，基本无虚位。底盘方面，调校的软硬适中，在经过坑洼路段的时候，底盘的减震效果不错，在铺装路面行驶，也能感觉到不错的滤震。 外观方面，该车设计得十分大气，前脸采用了宽大的黑色包围，内部还设计了网格形状的风格，前脸设计得有力量感，两侧设计了LED大灯，并且支持自动大灯、大灯高度调节、日间行车灯等，前脸的造型也十分地犀利。 侧面来看，该车也设计得十分修长，并且采用了溜背式的设计风格，侧面还设计了个性的线条，看上去也比较有运动感，该车还搭载了17英寸和18英寸的轮毂。 尾部则设计了比较大气，直接采用了贯穿式的线条，并且采用了分体式的设计风格，还设计了黑化的尾灯设计，尾部看上去比较有立体感，并且中间还加入了AVALON的英文标识，尾部给人一种稳重大气的感觉。 空间方面，该车的长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距2870mm。笔者的身高为177cm，进入前排体验头部空间1拳2指；进入第二排，头部空间1拳1指，腿部空间达到了2拳2指的距离，该车的空间还是十分宽裕的。该车的后备箱也不小，内部设计得平整，空间表现足够日常的需要。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.3分“优秀”

本人00后车主，由于工作赚了点钱，所以考虑购买一辆20w左右的b级车。 因为老家充电不方便，也先排除电车。 最先看上的是10.5代雅阁幻夜尊贵版，第一眼就被侧身吸引住，大溜背，5米车长，挺帅。然后在网上疯狂看车。但是后面了解到雅阁隔音不好，女朋友也不喜欢他的前脸和屁股，说他前脸不够大气，而且雅阁也是烂大街了，再加上11代雅阁出了，买10.5代，就成了老款。这里说下我们看了11代雅阁外观更不喜欢，有点复古的感觉，内饰还行。。最终放弃 直到有一次坐滴滴，看到路边停了一辆车，我和女朋友都被他吸引住了，前脸屁股侧身都很帅，然后立马网上搜索是什么车。亚洲龙，三个字映入眼帘。。就开始网上看车。路边看车，每次偶遇到路边的亚洲龙都觉得很帅。看了几个月的车，于是准备购买亚洲龙 【购车经历】 小插曲：在购买亚洲龙之前，听网上不少人说比亚迪汉dmi很不错，，可油可电，不用频繁充电。毕竟国货之光，还是想去了解一下。。不得不说比亚迪的销售超级热情，，又是端茶倒水，又是深度讲解。完全没有看不起你的样子，再加上比亚迪汉的外观内饰真的很不错，特别是内饰很豪华，啥配置都有。以至于我们当时差点就提车了。！就是在试驾过程中，可能是因为我不适合开电车的原因，试驾了5公里，头晕，而且底盘颠坡挺严重，转弯半径也大，加上老一辈也不喜欢比亚迪，比较喜欢本田丰田，我们内心也是超级喜欢亚洲龙的外观。不是喜欢日系这个品牌，只是单纯喜欢这个外观。最重要的是，现在在广州买混动车型，可以摇节能牌，免社保，只要有居住证，就能摇节能牌，百分百中，上蓝牌粤A。所以考虑许久，兜兜转转，还是购买亚洲龙。 【最满意】 终于说到亚洲龙了，亚洲龙最满意的点 1，那肯定是外观，就是为了外观颜值买单，5米车长，侧身前脸屁股无敌帅，每次停车走的时候都忍不住回头看一眼。 2，2.5L混动的变速箱真的很丝滑，没有顿挫感 3，混动低速行驶的时候，真的很安静，有点电车的感觉。 4，混动标配的抬头显示hud，这个功能我很喜欢，不用低头看车速了 5，自动定速巡航+道路偏离辅助，高速上打开这个功能，手脚可以放松了。 6，自动驻车好用。上坡不用担心溜车，等红绿灯也不用一直脚踩刹车了。 7，起步很快，可能混动起步用电，所以起步提速挺快，开过18年的1.5t君越，起步都没混动龙快。 8，变速箱丝滑，没有顿挫感，不愧是cvt的变速箱 【驾驶感受】 1，混动2.5L的动力对我来说足够了，如果想要动力更猛，打开运动模式。不过如果猛踩油门地板油的时候，发动机声音超级大，干吼不走。。我也很少地板油，因为太费油了。后段表现动力也很猛，随叫随到 2，没有异响，网上说异响严重，目前我没听到异响。 【油耗】 新车目前1000公里，市里开，5.5个油，后续里程多了，应该还会降 【空间表现】 大，空间大，网上说前排顶头，但是我一米八的身高，调到舒服的姿势，头上还有一圈距离。可能说顶头的人，坐的很直。 后排乘坐最舒服，无论躺着坐着趴着，还是葛优躺，都很不错。 后备箱的空间也很大很深，连电动车都装得下去。 【最不满意】 1，内饰一般，比起现在的国产电车，内饰确实普通了点，不过我装了氛围灯，好看了很多，中控也是越看越耐看。 2，23w落地的车，轮毂竟然才17寸，太小气了，这么大的车，配17寸，显得头重脚轻。当时没了解轮毂配置，落地后一度后悔没上尊贵，导致我每天都想改，直到有一天，有一辆尊贵的车停在我旁边，瞬间觉得他的车很大气，，立马就去改了原厂18寸熏黑轮毂！！！瞬间大气很多！ 3，原车倒车影像模糊，特别是晚上，根本看不了，还好我一提车，就加装超清360，像素直接拉满，比原车提高十倍的像素。 4，发动机给电池充电的时候，发动机声音挺大的 原车方向盘摸起来有点小，我喜欢大点的方向盘，所以在网上买了个方向盘套，自己手缝了4个小时，比原车方向盘大，摸起来也舒服多了。 改装真的是，只有一次和无数次！ 改装清单：美版中网，360软包，座椅通风，氛围灯，carplay，360倒车影像，前四后四雷达，和18寸熏黑轮毂 不得不吐槽，日系车是真的会减配。。。。。好歹23落地的车要啥啥没有，我改装的钱都可以上尊贵了，，反正就是后悔没上尊贵了，所以买车的朋友，一定要上尊贵，我踩过的坑来警示你们即将要买同款车的人。 最后总结一下： 没开过什么好车，也买不起bba，目前对这个车很满意了(改装后的），越开越喜欢！ 都说丰田省心省油，后面就用时间来验证。看看是不是真的省心省油！！

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

3.5分“良好”

用车也有20000多公里了，核心观点就是一句话：一台把你从A点搬运到B点的经济实惠的耐用工具。 除了搬运需求以外我很难再找到想要驾驶它的欲望。我从槽点和优点两个方向来分享下用车感受。 槽点分享： 😪异响多：天窗异响，中控台内饰异响，B住内部不知名零件异响，车窗半开也有异响。B住安全带滑槽异响。购车后厂家业派来工程师针对天窗异响做了一次拆顶修复。可以说是修复了原来的问题，但也多了个新问题。异响虽然多，但不影响驾驶。毕竟就是个工具。 😪内饰老旧：落地近30w了，内饰竟然还是像上个世纪的车一样中规中矩。中控屏按键松垮，毫无质感可言。嗯！其实这也符合一款耐用工具应有的样子。 😪纵向空间不理想：顶头是很多人反应过的槽点，这车对高个子的朋友真不太友好。后排头部空间更局促了。 😪配置多但不精：怎么都是台占地近10平方米的车了，驻车雷达只给前2后2？车头车尾因驻车雷达覆盖面不足留下了巨大的探测盲区是个隐患。中控屏幕分辨率太低视觉效果差，几乎啥功能都没有。UI设计落后一个时代。360影像分辨率大概240p吧，画质着实感人，让我不禁联想到了十五年前的诺基亚手机，白天画面还能凑合着看，到了晚上效果极差，几乎就是黑白片还带雪花噪点。自适应巡航在40km以下强制关闭，“哔哔”两声后要主动接管刹车，否则有概率和前车“嘭”。驾驶辅助不能车道居中只能压线反弹，如果在高速公路的长弯道压线不能保证一把就弹回车道内，这个要留意。氛围灯就是几个蓝色暗暗的灯泡，又是上古时期的效果，怎么不用蜡烛呢？算了毕竟是个工具，相信开明睿智的亚洲龙潜在车主对配置的要求仅仅是有就行了。 优点分享。 😁较低的养车费。喝92，平均油耗5，四年免费基础保养等等。养车肉不痛，开车更轻松。 😁动力还不错：大排量，自吸！上了高速依旧动力澎湃，随叫随到，加速能力其实不差。 😁安全配置足：辅助驾驶，AEB，RCTA等各种安全配置确实用，几乎没有误报。各种地方使用了超高强度钢，十个气囊，儿童座椅卡扣等等。这些配置不会期待这辈子要用得上，但只要有就能让你开车倍感安心。 😁后排乘坐体验优秀：这车真不适合开，适合躺后排，不但有巨大的空间，而且有着远超前排的舒适度，谁躺谁爽，一直躺一直爽。 😁操控不错：紧绷的底盘，精准的转向，轴距较长但是转弯半径倒不大，意外的有点灵活。第一次试驾都感觉它不像是一台传统刻板印象中的日系车。悬挂偏软，应该是舒适趋向的调教。但激烈驾驶时的操控感并不差。 😁按键操作的宜人性好：比如车窗升降操控台带有斜度的设计，后视镜调节按钮操控简单易懂的逻辑，方向盘，中控台按键的位置分部，其按键的按压和回馈力度，旋钮的旋转阻尼感等等都是设计的那么的恰到好处，用起来感觉就是顺手。这些细节上的设计考究，也是国际是大厂的实力提现之一。 简单总结：一台适合家用买菜，长途自驾，通勤代步的经济实惠耐用工具。如果你需要的是工具，那就买它准没错！如果你需要玩具？还是赶紧去看别的车吧。 从购买一个耐用工具的角度出发来看，推荐采购2.0排量的汽油版本，同样的车型尺寸，更实惠的价格和更高的保值率——香！也不用迷信丰田混动带来的更好的驾驶品质等等，实际驾乘体验也不过如此，你还可能担心电池损耗啦，逆变器损坏啦等等，这就不省心了。因为工具用久了，不坏能用就是真正好工具。 最后：购车费用组成，开票价25w78，SSSS店强制加价3K，强制收手续费服务费2K。购置税固定比例大概2w多，第一年车船税加保险8K不到点，临牌费120，自己上牌600，全款落地总共29W多吧。现在各地买这车都有优惠，可能不具有太大参考意义。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 20年疫情，在家原地毕业就开始啃老。21年初家里给找个班上，就愉快的去买车了。不喜欢SUV坐姿，在市区和高速多。想出去，玩长途开车要舒适。遂选轿车。16年，姐姐刚工作买的A3，我蜷缩在副驾上。emmmm.....当时我就喜欢大的！爸妈意思是先整个代步，结婚再买好的。可我连女朋友都没有。三句话，让老妈决定给我买个B级。 亚洲龙豪华，一脸懵逼的买回来，一脸懵逼的开这么久。当时不懂车，也不知道懂车帝。预算还行，选择多。从吉利星瑞试驾到宝马三系。只会看内饰，分不出好坏。老爹意思整BBA不合适，选普通品牌就行。K5很帅，打算买了。一群人劝我，说减配的事，我不在意，可爸妈掏钱。后来去了第二个城市看车，看到美规运动中网亚洲龙那一刻。嗯，就它吧。修长的车身，大面积的中网，犀利的车灯，真好看。也不知道这车啥配置。销售说运动中网得加钱，看到格栅中网差点给我劝退。中控设计我没觉得很差，搪塑内饰接受不能，可是，销售好看。比起别家，试驾小哥技术贼牛逼，让我觉得这车就特别牛逼。(想多了，以为有了这车自己也能开出那种水平) 【驾驶感受】 像开船，四平八稳，油门不蹿，高速不飘，烂路不颠。以前开老爹的车，对比涡轮和自吸的起步感受，喜欢自吸，起步平顺，不带T舒服。我本来不是小心翼翼开车的人。老爹那个车被我蹭了两三次，心疼的不行。自己有车了也小心翼翼的。没接触过A级车，操控什么的，应该会好过B级。只是我还感觉不出来。 超车提速都还行。方向盘不重不轻，可能是习惯这种转向手感了。在单位经常开手动大皮卡转弯，一把根本打不过来。 亚洲龙没什么驾驶乐趣，属于平庸省心的代步工具。要说操控，乘坐感受，不可兼得吧。全都要，得加钱。 【空间表现】 空间大就会让人感到舒服，只是纵向空间对180以上的人不友好。 后备箱很大，出去玩的时候帐篷睡袋摄影器材食物都往里面放，能放一车四个人的装备。 【油耗】 我天天盯着油耗也没啥意思。B级车了，也省不了多少，平时跑的也不多。加油开发票，油补刚好够用。目前五个多月了，开了7200公里，表显综合7.6。基本就高速和山路。油耗还行，最离谱的一次，上山到乔尔玛8.8L百公里，回独山子的下坡路，综合油耗百公里1.6L。表显油耗平均值直接降低了0.3L。 【配件和内饰】 离谱！ 20多落地的车，气味这么大，好长时间才散掉，车机不好用，按键松垮，没有carplay。国产车内饰针不戳啊！内饰不如星瑞。 丰田塑料多的卖不完，有时候上车，先按按窗边，再按按手扶箱，再敲敲中控，看看车身接缝。怀疑一会儿。麂皮成本很高吗？ 倒车影像。。。比索尼微单的屏幕都清晰，日本厂商都这么精打细算吗。辣鸡！ 看看隔壁改款凯美瑞，内部配置全景影像要啥有啥，还便宜一万。除了差不多素质的倒车屏幕。忍笑，指望丰田良心起来，不可能了。 不过，空调是真的好用，制冷很快！ 【其他缺点】 钣金喷漆薄，轻微剐蹭，底漆就漏了 30km换挡顿挫，感知偶尔会很明显 刹车推头，轻踩重踩都这样 80km以上胎噪风噪都出来了，也能忍受。 用料做工一般，钣金接缝比较大。 异响，D挡怠速，副驾会响，B柱偶尔也会。异响龙名不虚传，挺影响驾驶感受的。 丰田车没什么排面。内饰一点都不高级。 【总结】 有稳定且口碑不错的三大件，没有什么高端的配置。普普通通，省心舒适的代步车。考虑的是乘坐空间，后期维护成本，还有油耗，买！ 年轻人别像我一样，整点激情的，哪怕是干式双离合呢。 这车缺点多，优点也多。买车考虑需要性能还是舒适。看看预算，缺点也能忍。 领导说他的凯美瑞开了6年只换过机油，四舍五入，亚洲龙也能有这种属性吧。 当时实习工资低，不考虑后期保养和油耗，想选BBA。现在工资上来了，就在想我当时咋就不敢要个三系开开。 买车的时候没把保值当成需要考虑的因素。主观上觉得这车黑色换了美规中网是真的帅，就是不太像亚洲龙了，哪里怪怪的。 比上不足比下有余，有个周末，吉利4S店车友会邀请朋友和我去拍照，当时乘坐的博越和缤瑞那个滤震就挺一言难尽的。后来尝试的车多了，发现这车走烂路是真的舒适。 对车的配置有了解以后，没觉得这车不好，反而有些庆幸自己买的是亚洲龙。它不嫌我穷，我不嫌它差。每次停车都要回头看上两眼，就知道自己没有买错。 因为有车，所以出去玩，因为出去玩，所以认识了很多年轻人。因为认识了很多年轻人，所以找到了女朋友。嗯，感谢老爹给买车。半年来自己开车去了很多地方，也见识了很多。 我要开着Toyota去追日落了。 写的还算详细，优缺点都很主观。 (PS:领导没事儿就爱和我聊车，然后吹丰田。) 凯美瑞天下第一！

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.2分“优秀”

外观实在太漂亮，比凯美瑞，雅阁，英诗派，帕萨特等主流中型车漂亮，大气。尤其是从前面看的视觉非常棒，从侧面看视觉车很长。 最初考虑奥迪A4L，英诗派，帕萨特，亚洲龙这四款车，试驾了新款奥迪A4L，奥迪的外观确实迷人，仪表盘也很酷，中控，内饰中规中矩，空间比亚洲龙小，特别是后备箱空间太小了，感觉放个婴儿车，再放外出随身物品就满了，动力确实猛的感觉，百公里加速比亚洲龙几乎没相差。再看了英诗派，转了半天外观就放弃了，外观不符合我的审美观，车大小感觉和思域差不多的样子。帕萨特新款也挺大气，动力和混动亚洲龙差不多。考虑后期用车情况，主要是为了家用，家里有小宝宝，最后确定了亚洲龙，它的吸引力赢了其他。 亚洲龙内饰中规中矩，中控改了给内饰加了分，空间比帕萨特差不多，座椅高了点，我178身高的人没有顶头。坐姿很自在，车评人说的顶头，可能是针对身高180以上很胖的那些人要好好考虑再买。空间非常满意，尤其是后排和后备箱空间特别大。 为了18寸轮毂考虑的是尊贵版，饭尊贵版没现车。2022款豪华版17寸轮毂挺感觉，觉得比老款好看。 买车了一下子就高速跑了1700公里，前1200公里100-120的时速，油耗5.0，后500公里130-145时速，油耗升了5.3L/100公里，高速很稳，120的时速很省油。自适应巡航，偏离辅助，抬头显示觉得非常好用，其他的都一样。2.5排量在高速发挥了潜力，高速超车动力没有衰减，高速急加速马达也会输出动力，所以低速中速高速动力一样满足超车欲望。本田的不知道高速马达会不会输出动力。 乌鲁木齐这边优惠不大，尤其是丰田车没怎么优惠，2.5排量没有购置税减半政策，说厂价有购置税补贴，优惠了1.2万，白色加价2000，就等于优惠1万，裸车22.98万， 购置税2万多一点，保险6000多一点。送了贴膜，脚底板。最终25.7万落地。后面自己重新做了地板胶和脚垫，坐垫套等出厂地板胶有点薄。 目前开了2039公里，主要是高速，加了1100块的油，油价8.29元，显示还能跑470公里，1100÷2500＝0.44元每公里。5.3×8.29＝43.93元百公里，每公里0.4393，仪表盘显示的油耗和实际油耗换算后非常接近。 以上是我开 2000公里的感受，以前开过老款凯美瑞，帕萨特，新款迈锐宝XL。之后还向广大车友分享详的用车体验。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.36分“优秀”

【购车经历】 年初就有了换车的计划，之前开的一辆14年的雪佛兰创酷，换车计划来到了b级车，全款预算20出头，之前就对亚洲龙心心恋恋，在app上非常喜欢 ，但是之前一直考虑的2.5自吸，对混动没有深入的了解，年中的时候预算提示到35w，和老婆合计了一下，贷款10w也能接受，着手考虑豪华品牌 亚洲龙就搁置了，最中意中期改款前的es260，因为当时四川这边有优惠 办下来34多（后来改款没有优惠所以pass），同时考虑ct5顶配（试驾了 机械素质确实给力），宝马3系（男孩的梦想 我也超喜欢），奥迪a4 （最先淘汰，因为朋友买的这个 不想买一样的）s90（车展上我媳妇看上的） 上面的车都有去试驾，最终基本锁定s90智逸，考虑34w拿下，和销售说好不高于这价就来提，销售说去谈嘛，行的，我要白色 但是没现车，必须提现车，不然到时候享受不到5k的置换补贴，现车只有黑色和一个什么灰，提白车必须加2k，钱不多，但是感觉没戏耍了，充气走了，直接不考虑了 。 然后去看3系，325li当时36w店里两个现车，一个蓝色，一个黑色，因为自己以前车就蓝色，直接不考虑，黑色出厂带了舒适进入，要加4k多，有点不愿接受，销售多次申请，最少申请到36.2w，我给36w没卖，也走了，抱着提车的一天结果都没搞定，晚上和家里人又合计，因为工作环境，以及后续费用，还是不买豪华品牌，买个好一点合资，直接让我考虑买亚洲龙混动，实话有点不愿接受，但是细想也有道理，就隔两天就提定了混动白龙，价格很一般，但是确实不想再在车上花太多心思，那段时间又准备考试，定车后有时候心里很不错，觉得亚洲龙很不错了，也很棒了，等35岁左右直接再换c级车，但有时候在路上看见3系，s90包括ct5都又很羡慕，甚至一度想退了，直到销售说车子到了去提了车，心里终于平定下来，也很喜欢，没什么后悔的27.5买个ct5豪华也可以，外人也许不理解，为什么不买豪华品牌，但是要的就是这份低调从容吧。 【最满意】 外观吧，亚洲龙已改丰田的老态龙钟,真的真帅,尤其是侧面的线条,流线感十足,对白龙的外观是很满意的,银色虽然卖的好,但是我不太喜欢 ,在某些光线下亚洲龙的银偏黄,我不太喜欢,有点稍显老气,个人拙见,买银色的车友勿喷,每个人欣赏不一样，我只代表我自己。 【驾驶感受】 我觉得很不错，也许我没有开太多更好的车子，但是我觉得亚洲龙底盘滤振真的很不错了 了，基本都能给很好的反馈感，我能对比的就是我以前的雪佛兰创酷，过个减速带再慢都很颠，但亚洲龙好太多，路面坑洼也基本能很好的过滤，绝对好评，感觉很整，软硬适中。2.0自吸动力我不太满意，但是混动的提速我已经相当满意了。 【提车价格】 现在这段时间大家都知道，所以这价格就是最近的正常价格吧，并没有什么便宜可捞，全部办下来27.55，三者买的200w，共计6400多的保险，早买早享受，晚买享折扣吧，我也不想再看了，看疲惫了 【乘坐体验】 还是和我之前的车对比吧，天壤之别，雪佛兰创酷后排很窄，我自己开车后车不坐人，后排就很窄了 ，如果后排要坐人就必须我自己位置向前调，开起来很不舒服，现在完全就没有这个顾虑，我自己舒服的驾驶姿后面还很宽敞 【关于改装】 我就改改外观什么的，就图一个好看。 1.改了美版中网（确实好看很多，更年轻吧） 2.前排夹胶玻璃（感觉要隔音一些，这东西本来就主观感受） 3.水晶款的一键启动（花小钱，变更好看的一个重点，建议大家换，很简单，原装的太普通了） 4.电装喇叭（这个必须换，原装的太low了，和电瓶车没区别，换了声音浑厚太多了 ） 4.原车样式的碳纤维排档扶手（100多，可以改改 完全看个人，还可以吧） 5.hicar（用的华为，买的君用y3s，很好用，升级原车收音机，没掉过线，机器也不发热，反而有点考验手机，手机会发热） 6.熏黑矩阵流水尾灯（装了3天就拆了卖了，亏了一半钱，做工还是原厂好一点，而且安装工给我安的毛燥，弄掉了一点我车漆，老婆也不喜欢，搞得心里很不舒服，就还原了） 7.车窗膜，网上买的美基v10 还有些什么迎宾灯、门把手什么的就不说了。氛围灯觉得原厂的够用，不想再拆车了 【最不满意】 1.中控屏幕素质，真的感人，确实有点不符合价位 ，屏幕清晰度不够，尤其晚上倒车，360后面是白墙时，真的看不清距离，只有多看后视镜感觉和雷达 2.车机，还好现在各种盒子，也能接受 3.提车出门b柱上面天窗的位置就异响，不过后面去4s点把右侧b柱上面顶棚拆开，拧了螺丝，不响了，管了两天，又开始响了。 4.中控档把框，这是真的容易接触到的地方 结果是硬的，不知道怎么想的，其他很多摸不到的地方反而软的。 5.还有就是usb输出接口只有一个，我连了hicar盒子，就没法插优盘放歌，所以即使短途，想听歌，都只有用hicar，没法像以前车以前，插了u盘，上车就有歌声。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 进取版

4分“优秀”

外观：中规中矩稳重、大气，自觉得还年轻吧，黑色偏商务了而且北方尘土大我也没有条件经常洗车也没有车位平时就扔在路边，银色又太稳重了总觉得老气 ！所以+2K选了白色小白龙精神。主要用途就是家庭用车和上下班代步。 内饰：新款在老款的基础上增加了一些真皮包裹外基本没什么变化！我吐槽下屏幕，空调面板还有档把上边一条钢琴漆爱吸土，又容易擦花真的很不喜欢！而且我是不会贴膜的！我宁愿擦花。 空间：大，真大！葛优躺妥妥的。但是我得吐槽一下后备箱空间确实就很一般或者说不太理想有点小了，空间这方面基本满意。 驾驶感受：纯纯的个人感受不接受任何反驳！因为每个人开过的车不同用车理念和用车场景不同所以每个人的感受不同。老生常谈动力我个人觉得2.0L动力对于我来说还是过剩了！在市区上下班代步，老超速！老急刹车！烦死了。我这些年一直开的自吸车开习惯了油门就是得多踩几脚。不像涡轮增压一脚下去车就窜出去了自吸车可没有那么大扭力你大脚油门也没啥用，这么说吧 优雅永不过时，文明驾驶。动力市区代步够用。再就是变速箱也行最起码冷车还升档，我以前开的车有变速箱冷保护你受得了么？烦死你！我试驾8AT开起来没有CVT顺。 行驶质感：中规中矩同级别中等水平吧，但是过弯从容不迫的感觉确实有惊喜！没想到这么棒真的不比弯道小王子差。 最后分享一个在车友圈学来的 新车味道熏得慌就把后备箱的备胎用保鲜膜包裹起来管用！臭味减一半。 还有中控钥匙不是给2把么，另一把如果不用请给钥匙设置成省电模式不然久了拿出来没电了别说质量不行啊！方法就是按住锁车键然后按一下解锁键旁边红色灯会闪4下就设置成功了，按任意键解除。 还有亚洲龙油箱60.6升。 最讨厌异响了，亚洲龙就是异响大王所以尽可能的少加装一些乱七八糟的东西尽可能保持它原厂状态就为了能少一些异响吧。 其实买丰田图的就是所谓的可靠性，但也只是听说！确实上一辆车也是丰田我开了十几万公里反正我尽力了，我没能开坏！再一个就是服务确实我对丰田这个服务还是比较认可的。 再说说油耗 我有信心把百公里油耗开进6个油以内。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.06分“优秀”

2021.3月购车，23.7办下来，在北京，半年行驶1万公里，第一辆车，没有对比，但越开越舒服，具体如下: 1. 选车历程：预算坚决控制在25以内，全款，不考虑贷款购高级别车。超标车牌，所以这次车牌更新后一直开到报废(拿到京牌属实不易，买个耐cao的车）。考虑朋友们买的君越和雅阁，为了避免雷同，没考虑（不喜欢随大流）；大众老气横秋，我和老婆刚30（颜控），我们配不上，压根没考虑过；凯美瑞有点小，不喜欢。其他的我也就没考虑了。 2. 外形，空间：非常满意。很有线条和设计感，虽说有点类似雷车，但也有自己的独特性。至少不烂大街(我一天能看到1万台大众，那感觉，，，）。结婚生子后，对空间非常在意。 3. 动力，底盘和操控：动力很足呀。当然normal模式下，起步必须猛轰油门（起步肉一些），但是，速度起来后那是必须足足的动力输出，轻轻松松。当然，后排要是做人，那肯定会比前排做人动力感弱一些，还是明显！底盘很稳，扎实，滤振效果强，朋友们都一致好评。尤其喜欢可变悬挂，犹如可温柔可狂野的女人。男人能不喜欢？在环路上想操作下，打开sport +模式，动力和操控感可以让你成为"公路闪电” 4. 配置和内饰：配置真一般，豪华版本反正后期我自己加的雷达，360等，怎么说呢，后加的反而比原装的清晰度高，哈哈！中控真不丑呀，挺大气的，为啥会觉得土？个人审美吧！而且能碰到的地方的确都是皮的，挺舒服的。当然除了中控那俩支架腿，可以给他贴个仿碳纤维得了！ 5. 异响和噪音：目前没有异响。发动机噪音是有的，起步时明显一些，2.0的应该的干叫不提速，2.5的是叫并且提速！胎噪这个和路面，轮胎关系大，不请假了。风噪，我的告诉不漏洞，感觉还可以。要是喜欢听歌，这些噪音大部分都可以被覆盖了。 6.油耗 是真不低。2.5的走市区约等于10个油吧。我喜欢大脚油门猛踩！肯定没有双擎的合适。在意油耗的，2.5的慎重！ 7. AT变速箱和刹车感：这个我感触深刻，因为第一台车，一开始不懂。会有顿挫。低速明显，并且猛加速时，会有半秒延迟，然后动力猛地上来搜一下。是不是自动档换挡慢？我喜欢猛踩，转速3-4千才会换挡，原理不懂。不过我自己感觉，自吸随意踩。刹车感合适，但不优秀吧，不紧不松，还不错。 7.改装：都在外面弄的。美式中网，360，雷达，缝合式方向盘套，看个人喜好。对了，这一款可以调节近光灯高度，觉得原厂的有点低。 总体来说，比新车那会各方面更加舒服了，应该是越开越适应。综合属性应该比不过BBA，一分钱，一分货。但是，这个档次的，真不赖，里里外外都在点上。等电车牌下来了，配个家用电车，追求下所谓的加速度v=at，哈哈