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#亚洲龙用车心得暖春将至,静待花开,3月你好,即将来临的4月你好,狮脑山雄踞于阳泉市区西南边缘5公里处,以山势雄伟,形似狮子而得名。山上因为长有蒲草,古时候又名蒲山、蒲台山。 3月底,一个春暖花开的季节,春天最美好的时刻,我与亚洲龙来到这里,这是我的第N次,这是亚洲龙的第一次,上山路基本都是铺装路面,但落差还是很大的,盘山公路非常崎岖,坡急弯多,但开着亚洲龙山路行车还是非常享受的事情,得益于四轮独立悬架,扎实的底盘调教,行驶起来非常具有质感,这么大的车身操控非常灵活,方向轻盈,指向精准,一点没有感觉不好驾控的感受,非常好开,动力强劲,电动机和发电机的协调工作,油门相应积极,爬坡也非常轻松,车的操控性表现非常棒,就算是那种比较大的弯道也可以感受到明显的侧向支撑。同时双加持,在静音性上表现来说应该是同级最好的了,确实在各个方面都很均衡且出色,亚洲龙绝对是一款优点大于缺点的车; 狮脑山是山城的文化情愫 每一个宾至的客人会为她的秀丽之色、极致之美、大气之魄所浸染 留下恋恋不舍的红色记忆而成为励志前行的精神丰碑。
#亚洲龙用车心得亚洲龙双擎与我的山路随行 这次开着亚洲龙行驶在蜿蜒曲折的路上,山路很窄,大部分地方只能容下一辆车通过,路两侧都是原始森林,环境清新幽静,在这里行车本身就是很好的享受,不过在亚洲龙车内,无论什么路况都非常的惬意舒适,四轮独立悬架,扎实的底盘调教,行驶起来非常具有质感,这么大的车身操控非常灵活,方向轻盈,指向精准,一点没有感觉不好驾控的感受,非常好开,动力强劲,电动机和发电机的协调工作,油门响应积极,爬坡也非常轻松,车的操控性表现非常棒,就算是那种比较大的弯道也可以感受到明显的侧向支撑。 扎实抓握感的三幅式方向盘感觉极优,由于抓握面积增大,操作起来非常舒适。当车辆转弯时,包裏性和压力分布很好的座椅,减少了我们在变道或者转向时改变坐姿的习惯,从而使得驾驶员不产生疲劳感,再加上转向精准、灵活侧倾微小,驾驶起来非常轻松,驾乘舒适性与操控稳定性得到了最佳平衡。HUD抬头显示,让我们行车更加便捷安全。每一公里都是极致体验
#亚洲龙用车心得【购车背景】 上一辆车是开了三年多的现代ix35,因为车子小毛病比较多,而且空间也不是很大,就想着换一辆车子开开,当时就盯着B级轿车去看,凯美瑞、迈腾、雅阁这些车子都看过,一次偶然机会,在懂车帝上看到了亚洲龙的车友圈,看了里面很多车友的用车...查看全文
#亚洲龙用车心得亚洲龙双擎豪华版豪华版车主,白色的这个车新车异响特别严重,发动机跟介入的时候震动比较明显,嗯,车对身高超过一米75的同同志不太友好,副驾驶不能上下调座椅,后排超过一米八的人,,肯定是不舒服的,嗯,车机系统上个世纪的产物,正常用一般模式跟运动模式,节油模式,劝你们不要用,基本上是开不动,油耗呢?并没有你说的那么高,正常开6.5,买了这个车,落地的话将近27万,加价了一万,说什么四年免什么,保养保养要收费的人工费啊!就机油不要,剩下全要钱。开了三万多公里,正常加95的,92的动力差点了.最关键的就是你路途要开少的话,双擎豪华版本,他机油乳化特别严重
3.87
“良好”
共1253人评价
12万-18万轿车总榜
NO.20
超过80%的同价位车系
3.87
综合
3.33
内饰
3.38
配置
4.42
空间
4.56
外观
3.83
舒适性
3.80
操控
3.80
动力
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