缤智的外形采用的是偏圆润的设计风格,谈不上多么抢眼,但还是营造出不错的运动感,属于不挑性别的一款SUV吧。虽然定位是小型SUV,但因为车身较高的关系,左右两边的A柱设计也比较合理,所以基本上不会挡住视线,行车安全性还是比较有保障的。
虽然车身尺寸不大,但车内空间设计的很合理,我父母坐在后排座椅,头部和腿部空间都有很大的空余,平常回老家都要乘坐6、7个小时,爸妈可以安稳的睡一觉,完全不会觉得拥挤。后备厢很能装,就算不把后排座椅放倒,也可以很轻松的放下2个24寸的行李厢以及矿泉水、健身手提袋等零散的物品。
比较满意的一点是车内几乎没有异响,应该是因为装备工艺比较精细,中控台与车门之间的间隙较小,车门上各种材料的拼接也很紧密,所以杜绝了很多可能产生异响的原因。然后油耗也在5、6个油左右徘徊,日系车是真的省油。
比较不满意的一点是,8英寸中控屏的可玩性不太高,无论是屏幕尺寸、屏幕分辨率还是车机功能,放到现在来看确实是有些落伍了。如果注重多媒体系统的消费者,最好想清楚再下手。
【外观】外观设计非常霸气,前脸采用本田家族式设计语言,大尺寸的中网内部镶嵌一款银色的镀铬饰板,饰板巧妙地衔接两侧狭长的大灯组,形成一体式设计。下方圆形的雾灯被熏黑式的矩形包围,设计感很强,凸显出年轻时尚的质感。车身侧面采用主流的双腰线造型设计,其中上腰线微微上扬,一直从车门处延伸至车尾,营造出十分独特的视觉冲击感,看起来比博越霸气。车尾部分设计较为饱满,大尺寸的尾灯组与前脸相呼应,虽然没有采用特别的设计手法,但这种简约的设计风,更凸显该车的成熟与稳重。
【空间】车身尺寸分别为4328*1772*1605mm,轴距为2610mm,空间表现不错,虽然该车定位于小型suv领域,但是2米61的车身轴距使车内空间宽敞,乘坐感舒适,即便是满载的情况下,也不会显得过于拥挤。而且值得一提的是,该车后备箱容积为437-1456L,可放置大件的行李物品。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出131匹马力。驾驶起来给我的感觉是,既没有动力输出感,也没有平顺感,起步时油门稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,1.5L自然吸气发动机基本上没有什么推背感。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求。
【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
总的来说,缤智各方面表现还不错,目前已经行驶了6000公里,都是在高速路段驾驶,没有出现任何故障,是一款性价比不错的家用车型。
优点:
1:动力让人满意,1.5T发动机搭配的是CVT无极变速箱,这套动力总成的优点主要体现在加速感不错,日常使用也足够平顺。测试结果显示,该车的百公里加速时间大约在9秒左右,这个加速成绩在同级别车型中较为不错。得益于CVT变速箱无极传动的特性,该车在加减速时非常丝滑,平顺性足够让人满意。
2:实用配置没有缺席,灯光方面,该车配备的是远近光LED大灯, 雾灯以及日间行车灯光源也均为LED。车内配备有自动空调,8英寸液晶触摸屏,还有一块透光面积较大的可开启全景天窗。另外车辆还自带无钥匙进入、无钥匙启动以及倒车影像。
3:外观较为时尚,车辆使用的依旧是本田的家族式设计,前脸部分,黑色进气格栅搭配较大面积的镀铬装饰板,使得整车看起来较为时尚,全LED大灯则带来了一些科技感。五幅双色轮毂搭配隐藏式后门把手,则给整车带来了一丝运动气息。
4:空间体验越级,虽然缤智是台小型SUV,三维尺寸仅为4340*1790*1605,但在本田“空间魔术师”的操刀下,整车的空间感非常不错,甚至有越级体验,可以匹敌一些紧凑型SUV。
缺点:
1:整车隔音性能偏弱,车身隔音一向不是本田的强项,而缤智也同样继承了这一缺点。在怠速状态下,驾驶员位置能够听到较为明显的发动机噪音。另外在高速状态下,车内噪音也会较为明显。而急加速时,车内声音也会变得嘈杂。
2:科技配置较少,虽然整车实用性配置较多,但科技性配置却略有缺席。例如车身前后均未配备倒车雷达,只能依赖倒车影像,即便是次顶配也没有定速巡航。车内的8英寸中控屏功能较少,不具备车联网功能,也无法进行GPS导航。
3:整车悬架偏硬,悬架调教偏向运动,更为注重行驶稳定性,虽然这能够保证车子高速行驶时的稳定性,但却会让降低一些舒适性。走颠簸路面时,车内细碎振动会偏多,而过减速带时,车内震动也会比较明显,总之,缤智的驾乘舒适性较为一般。
点评车型:
2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版
4分“优秀”放在2015年,如果你要购买一台小型SUV,我会毫不犹豫的推荐缤智。
当时,小型SUV市场充斥着福特翼博、别克昂科拉这样的廉价平台产品,不光质感极差,同时空间也非常拉胯。缤智的登场让那些产品直接没了活路:虽然平台源于飞度,行驶品质不怎么样,但空间大啊!小小的车身却拥有堪比紧凑级车的后排空间,高配还有魔术座椅,装载能力完爆所有同级对手。
但时至2020年,它的问题就暴露出来了。内饰质感一般,同价位的自主品牌SUV哪哪都是软的,而缤智……大塑料就完了,软质面积很少,低配还会换成织布,实在是不显档次。而且本田一贯隔音差的毛病实在没法忍,上了高速之后风噪路燥一起来,体验极差。1.5L的L15B放在飞度上是超跑,放在缤智上就是肉车。如果想要更好的动力,搭载思域同款发动机的220 Turbo的起价要14.58万,但这个档次的配置完全没法看:雷达没有、天窗没有,内饰、座椅是织布的,大灯也是卤素的。总之想要看起来有质感一点、开起来爽一点,至少得15.98万的豪华版,但这个价位,买什么不好呢?
总之,买它就是图个本田的省油省心、高保值率、以及同尺寸最好的空间表现。但要说性价比,它确实不怎么样。
大吉大利:销量说明一切,缤智车性价比高啊。
强巴907:我的20款精英版,加装360,改皮门板,皮座椅,一键升窗,感觉不错。
钟爱丰田rav4拒绝入门:评车也要考虑优惠力度,这车目前普遍优惠2万2,最低配自动挡带全景天窗那款优惠下来裸车11万多
外观见仁见智,缤智整体看起来还算是比较大气,加上行李架有一些跨界SUV的样子,中期改款后提供了巨大的镀铬格栅和本田车标,使前脸的视觉效果略显粗暴。车身侧面就没什么新鲜的了,延续了老款车型的设计,有着短小精悍的视觉效果。但细节还是很丰富的,双腰线上扬,提升动感;全系标配17英寸轮毂,只是样式有所区别。尾部也没有变化,饱满协调,下方双边双出的排气管是顶配专属,强迫症患者福音。
作为生命周期末期的产品,限于平台和成本,内饰基本就和高级感无缘。座椅柔软度很好,坐垫长度合适,能够给到足够的腿部支撑,后排靠背角度也不错,长途乘坐不会有抱怨。关于座椅依然有两个问题,一是前排靠背偏窄,我身高183体重90公斤,坐进去会给死死夹住;二是前排座椅向后调整的空间不足,可能限于平台的原因,调整到最后我仍然找不到很放松驾驶的腿部空间。
真皮包裹方向盘和真皮座椅有着很好的触感,座椅表面打孔不仅让观感更高级,还能带来更好的透气性。仪表不是当下流行的全液晶式,科技感差太多。8英寸中控屏也远比不上那些动辄比iPAD还大的屏幕,内置Honda CONNECT智导互联系统,也说不上好用。当然了,日系的车机一向都是落后于时代的,外加这个价位上合资品牌的车机大家早已心知肚明。
得益于本田的魔术空间,整车的空间表现在这个级别里绝对是最好的,甚至某些高一级别的SUV也没有这样的空间表现。储物空间足够,中控档把下面还掏了一个小空间。门板水杯槽尺寸够大。后备箱空间同样越级,只不过没有配置挂钩,想挂汤汤水水就不太方便了。当后排靠背放倒时,坐垫也会一同下沉,与行李厢形成全平的地面。更让人惊叹的是,后排坐垫还可向上翻折,在后部形成一个极大的空间,可以放下不少大件物品。行李厢空间可以437升-1456升之间灵活转换,容积不亚于一些更大的车型了。
整车的做工就几乎没法说。能用硬塑料的地方绝对不会用软的,主驾车门门板在车窗升降的时候会发生移动。车内毛刺也比较多,喇叭摁下去之前会听到塑料咬合的咔哒声。底盘单薄,高速行驶时风噪,路噪,后备箱共鸣,发动机噪音毫无隔绝地呈现在你的四周,营造出非常战斗的驾驶氛围,对长途驾驶的疲劳感有很好的缓解作用,同时也覆盖了你精心准备的音乐,完美诠释了为什么新飞度不提供音响,因为本田这个级别的车开起来就不需要音响。
动力系统,从参数来看,这台发动机与思域完全相同,最大功率177马力,最大扭矩220牛·米,带动体重为1.4吨的缤智,显得游刃有余。起步阶段,也许是CVT特性使然,车辆还是较为慵懒的,一旦脚下动作再大一些,或者车速超过30公里/小时后,强大的动力储备就被唤醒了,在任何油门开度的情况下都能够及时响应,反映到车速的变化几乎没有任何延时。尤其是从80km/h急加速到130km/h这个高速常用场景下,油门直接深踩到三分之二,加速敏捷而丝滑,动力储备也足够给到驾驶者充沛的自信。这次跑下来的综合油耗百公里只有5.8升,这是非常漂亮的数据表现。这套动力系统在GK5上面就好评如潮,这次体验也证明这样的好评实至名归。自动启停震动不大,但是声音很响,我一上车就会关掉,这种影响驾驶的东西我甚至都不知道他被发明出来的原因是什么。
转向和悬挂:方向盘尺寸比较小巧且圈数少,电子助力转向调的比较轻,但好在回正力矩非常均匀,没有某些品牌出现的分段式加重的情况,震动也没有传递到方向盘上,转向手感非常顺滑。如果用所谓运动小车的定位来看,转向不是十分精准,中间也留有一定量的虚位,整体更偏向家用的调校。悬挂整体偏硬,且明显感受到前软后硬,但滤震表现是很干脆的。悬挂也有两个问题,一是过减速带的时候后悬挂会有跳动的感觉,二是变道或左右震动不一致时会有横向拉拽感,这需要仔细去体会才能感受到。总体而言,转向和悬挂的表现十分接近CDX。
总结下来,缤智已经到了第六个年头,换代也是早晚的事情,结合目前市场上能拿到3万左右的优惠,这个车的产品力依然能打。它小巧便捷,能够在城市轻松游走,动力强劲,长途跋涉也不在话下。小巧的外观内部隐藏着越级的空间表现,同时省油环保,加上本田产品一贯的耐用口碑,堪称实用的典范。当然,这台落地只要十万出头的小型SUV没法再给到更多,如果你嫌弃它内饰粗糙,噪音不羁,外形朴素,那你要做的只有三个字——得加钱买CR-V。最后评价一下CHR和缤智的区别。基于CHR上市后也迅速成了老年代步车的有力竞争者,CHR的底盘表现非常出色,敏捷又高级,转向精准但手感不如缤智,2.0发动机动力储备过剩,但是cvt的匹配还需要加强,急加速有延时,平顺性也不如缤智。除了开起来之外,外观,内饰做工都要比缤智高一档,是这个时代具有代表性的产品。然而空间小,尤其是后排铁窗泪,后备箱空间也不足,局限了CHR的受众。相比较而言,如果是家用的话,我更推荐缤智。
【外观】
全新设计的横向排布中网搭配贯穿式镀铬装饰条,让车头部分的视觉宽度得以延展,进一步凸显了车辆的横向宽度。全新设计的大灯部分和整个车头自然的融合为一体。车身侧面采用隐藏B柱的设计元素,并且保留了标志性的与C柱融合的后门拉手。18英寸轮圈搭配225mm宽度的轮胎,也和车辆形成了协调的车身比例。
车尾部分粗壮的贯穿式尾灯融合了本田的LOGO,车顶部分的尾翼设计也赋予车辆一定的运动属性。黑色的后保险杠弱化了车尾的纵向高度,整体的设计简洁明快一气呵成。并且新车引入了藤花紫的专属颜色,这样的外观设计,将时尚、优雅、灵动集于一身。
【内饰】
全新缤智的内饰设计采用了本田最新的家族化设计理念。全景天幕的设计让车内的采光表现非常优秀。整体的内饰设计风格十分简洁,悬浮式中控屏幕和液晶仪表的搭配提供了丰富的功能和信息显示。车机内置的APP可以满足各类场景的使用需求,支持Apple CarPlay和百度CarLife的能力也进一步拓展了使用场景。
【空间】
空间,是本田不得不提的优势。作为MM理念加持下的空间魔术师,本田缤智在同级别车辆中的空间表现是相当优秀的,如果您还没体验过本田对于空间控制的魔法的话,一定要亲身体验一下。
【动力】
动力部分,缤智搭载了1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成,可以输出91千瓦的最大功率,搭配一套以平顺、舒适著称的CVT变速箱可以带来非常顺畅的驾驶体验。
【总结】
广汽本田缤智在外观、内饰上的表现让人眼前一亮,在驾驶感受和安全性方面的表现也体现出了本田应有的品质。它通过自身的硬实力充分诠释了汽车界的通透。新车将于年底上市,这样一款原汁原味的全新缤智确实非常值得期待。
【外观整体感受】
1、外观方面,22款本田缤智外观造型还是非常年轻时尚的,前脸也采用了全新的家族式设计风格,六边形的中网设计造型驾驶横杠式的格栅以及单层的矩阵式LED大灯,让前脸看上去不仅有视觉效果,而且辨识度也非常高;
2、侧面方面,车身侧面的腰线也十分凌厉,造型上更为宽大,并且新车还对轴距进行了全新加长,增加了后排的空间,在实用性方面得到了进一步的增强;
3、车尾方面,车尾方面相对来说中规中矩,不过胜在耐看。
【内饰整体感受】
1、内饰上,22款1.5L本田缤智给我的第一印象就是非常廉价,内饰全是塑料;
2、配置上,对比同级别车型来说比较少,车机系统太简单,连carplay都没有,8英寸的中控屏在目前主流的市场内,有点显得诚意不足,作为这个价位来说,同级别车型的内饰表现基本上都比缤智强。
3、空间方面,22款1.5L本田缤智的车身尺寸为4328*1772*1605,轴距为2610,空间利用率方面还是比较高的,身高1米75的乘客坐进后排,其头部空间约有1拳4指,而腿部空间接近三拳左右,这个表现还是不错的,不过由于是入门级车型,所以整车前后排都是采用了织物座椅,这点来讲乘坐体验比较一般;
【驾驶感受】
1、动力上,1.5L发动机匹配CVT变速箱,最大马力为131匹,最大扭矩为155牛·米,这样的动力,起步阶段较为轻松,但是当时速来到80km/h以后,整车的再加速能力表现就很一般了,变速箱没有明显的换挡动作,动力爆发稍弱,而且此时也伴随着发动机的嘶吼声,所以比较适合城市代步。
【总结】
首先这款车型油耗低,毕竟动力在这,其次,空间出色,本田号称空间魔术师,虽然是小型SUV,不过空间方面的布局却非常合理,动力响应也非常灵敏,不过不足之处也有不少,比如配置一般,内饰材料差,隔音差,特别是风噪和胎噪比较大,加上漆面薄、悬挂硬(扭力梁式的后悬挂导致车辆后排乘坐体验较差,特别是在通过颠簸路段的时候),车机功能简单也是不少车主反映的问题。
总体来说,1.5L本田缤智表现还是合格的,作为日常买菜是完全够用的,虽然有很多缺点,但是也对得起这个价格。
用户4305281919505:也低不了多少1.8L现在也要七角多
2021年6月25日当天去看的2020款本田缤智,购车地是上海松江区,7月1号提的车,包括上牌贴膜什么的都弄好,全部下来是13.36,裸车价是11.48,购置税是9500多,保险是4800,上牌加临牌,我有居住证的情况下花了650元,运动套装我没要,行李架也没要,没有一键启动,没有后备箱升降,没有座椅加热,毕竟价格在这里,只送了一次保养,送了一次贴膜,还送了三桶机油,我还叫他送了雷达和行车记录仪,这款车空间特别大,后面三个座位可以全部放倒,配置算是中配吧,主要看重它能拉能装,我家人挺多的,这款车外形好看大气,简单易操作,内饰车窗两旁的材质是布的,当时买车也没太仔细看,不过这也无所谓啦,保险买的200万的,因为毕竟我是新手嘛,本来我是想买一辆博越或者名爵,但是此款车朋友有作推荐,所以我就考虑了这款车,去4S店看车那天一进店里就看中了这款,直接当时就付了定金,也没去别家店看,没想到提车特别快,仅仅五天时间就收到了提车通知,因为天天上班比较忙,开的也比较少,只开了133公里,这款车,开起来很安静,也特别省油,打算10月1号开回老家去,因为老家在四川,所以山路比较多,坡道也多,正好可以小试牛刀😃😃😃,至于到时候结果如何?现在还不得而知,我也很期待那一天的到来,我们拭目以待,总体来说的话还比较满意,当亲戚朋友都听说我买这款车的时候,结果可想而知,都说这款车这个价买的还是值得的,主要是这款车省油,而且保值,也是我人生当中的第一台车,因此特别爱惜它.......
路还长,且行且珍惜!
往事随风:今天去看车1.5t精英版14.3落地贵不贵加分期三年利息1万1全部搞定15.4了啊
小股东93:深圳这边12.1落地
希望来咯默认了我:我也是148000 有点后悔
5简单说一下这个车,外观个人感觉很不错,因为我就喜欢小型suv,车买来是家用的,动力没什么要求,避震的话个人感觉也可以接受,因为之前开的是雪铁龙世嘉,避震都差不多,车空间大,就是里面放东西没什么位置,本田这品牌还是信得过的,车子保值率也挺高的,开个几年换车损失也不是很大,耗油低,在家不去哪里加油满可以跑一个月了,以前开雪铁龙世嘉去广州,五百多公里,因为雪铁龙世嘉的油箱大,汽油不超过七块钱的话基本是四百多才能加满,去广州五百多公里去到就剩几十块钱油了,缤智磨合期开去桂林四百公里加满油三百块钱不到,去到桂林就用了一半油,也就是说三百块钱油可以去桂林来回了,有人说好也有人说不好,看个人喜欢,什么纸皮车,配置差这些。能接受就好了。开了五个月车了,没有感觉哪里不好的,就是灯光应该是白光才好,天使灯都是白灯了你还配个卤素的,不好看,自己换又浪费钱了,将就用,反正很少开夜车,音响之前不会调低音,后来在懂车帝这里看看车友们发表怎么调才知道,连销售都不知道怎么调,不管别人怎么喷这车也挡不住我喜欢它欧耶
CC081295:音响怎么调?
用户4858036810241:请问下你的车前后杠在那买的?
nm多年:这车没配行车记录仪你们都用哪个牌子我4s店送的被刮都没拍到后悔了没早换
【提车价格】
昨天买的,全款落地12.4,估计差不多已经快探到4S店的底了。送的脚垫后备箱垫行车记录仪贴膜两次保养。
【空间表现】
外观基本没什么可挑的,中规中矩,空间比我想象的要大,后排可以说完全够用。
【驾驶感受】
动力表现的话比我预期的好一点,起步还可以,100以后后劲有点不足,高速上隔音比较差,140以上有点漂,不建议超过120。
【油耗】
油耗的话一路跑回来70公里,高速平均7.3,回到县城以后降到了7.0,我预计能降到6.5左右。
【最不满意】
内饰全是塑料,配置低的可怜,车机系统太简单,连carplay都没有,不知道以后能不能买个盒子实现这个功能,安全性比较低,主副驾驶只有正面气囊和侧气囊好像,没有倒车雷达,这个很蛋疼,对女性来说很不友好,后加装的话还需要打眼,新车实在是不太舍得,车门太轻,感觉铁皮好薄,不过这是日系车的通病。
最后总结就是还可以吧,日常买菜是完全够用,虽然有很多缺点,但是也对得起这个价格。
yh自强不息:呵呵 就是为了一个标
遗忘者Cease:日系车追求所谓的省油牺牲了动力和重量
好高骛远0615:本田缤智2020款先锋版,落地11.5 2022.7月提的。
当初没有准备买日系车,想全款买科鲁泽1.5自吸的代步上下班,但是呢一直听说科鲁泽比较肉又不想买带T3缸的,之前开的手动大面包,不是很想买轿车,一直纠结中。三月份一哥们推荐购买缤智,优惠力度比较大,因为疫情不能去武汉所以就去了本地的4s店,看了实车,儿子在车子玩了一下,说喜欢,加上买来只是阴天下雨上班接送娃,和销售谈价格就定下来了。
【空间表现】
内部空间还可以,一家三口点都不挤
【最不满意】
买车经验不足,基本没送什么东西
【驾驶感受】
都说1.5的没劲,但是缤智开起来还是呼呼的贼带劲,平时在五线城市,上下班道路窄所以都用节能模式,也不是很肉,不着急慢慢开呗
【油耗】
因为一直在县城开,新车加了300元,开了不到400公里。疫情哪都去不了,提车一个月才开400公里不好磨合
【亮点配置】
没啥配置。没有后视镜自动加热和折叠,自动落锁也没有要手动,代步而已也就算啦
番茄4441675191032975:全款落地12w可以
头条用户:三缸机还是四缸机
用户1288100157854:落地多少
一直在经典轩逸舒适版跟缤智先锋版选择,去我们那的4儿子二级店谈了,销售有点牛,落地价10.88个W一分不少,晚上我还价10.5个W,第二天也没搭理我,估计是看我这个样子不是买车的,呵呵!直接第二天下午去对面的广汽本田谈了缤智,因为之前去谈过几次,这次我是直接说了我的心理价位,销售跟上面一申请就搞定了,呵呵!也是缘分哈!对缤智的外观内饰我还是比较喜欢的,现在开了几天,有200多公里了,油耗,驾驶感,音响,还有乘坐空间都挺满意,就是噪音有点大,速度上了60公里噪音就开始大了。跑高速还是比较舒服的,120公里不超2000转速,这个变速箱平顺性不错,就是起步有点慢,深踩油门也是这样,习惯就好,还有就是那个自动驻车和那个什么功能,这个挺好用,自动启停我是上车就关,没啥用。大天窗是之真的棒,我那两个小孩超喜欢。
【空间表现】前排最舒服,后排挤三个大人还是有的拥挤。
【最不满意】隔音,自动启停功能。
【购车经历】先是经典轩逸,然后威朗,最后选择了缤智,还是缘分啊!
【提车价格】反正对这个价格还挺满意。
上海贪021:2022-4-30这才4-22咋日期对不上
冲上云霄:跟你一样,不过我还没入手,先是看轩逸经典豪华,朋友说1.2卡罗拉好些,我还是觉得缤智最好看,准备周末去看车,20款1.5l的先锋大概多少钱能拿下,座标广州
好日子天天都有:算上置换补贴,这车下地就11.7,现在开了300的公里,表显油耗7.2,每天上下班就20公里左右,走4个红绿灯。这车除了噪音大,隔音差,好像其他方面都可以。偶尔后排有点异响,很轻,关掉音乐就能听见,这个有点烦,不知道是哪里响。不知道你们车有没有这个响声哈!
我的是2020款先锋版,也就是1.5L的顶配,车子开了有半年多,一直都觉得挺满意的,总结下来可以用四个字概括,有颜有料,我个人很欣赏缤智的颜值,属于那种不俗气但是又比较精致的感觉,LED大灯和雾灯看起来很犀利,深色的镀铬也不会油腻,车尾看起来特简洁,熏黑的尾灯运动味儿很浓,年轻人估计都会喜欢,电动调节的后视镜,小鲨鱼鳍点缀,还有很大的全景天窗,通通都给安排上。
隐藏把手设计的后门也是别出心裁。
双色轮毂看起来很精神。
不对称的中控设计很人性化,贯穿的空调出风口个性满满。
广本的做工还是很细致的,皮革的料子用的也不吝啬。
1.5L的动力真心不错,别看排量小但踩起来还是挺有劲的,夏天开空调也不肉,而且关键是省油,平均油耗从来没超过7个。
宽大的后排和后备箱,后排坐三个人一点儿不挤,后排座椅还能四六放倒,大箱子都随便往里装,缤智的空间从来不会让人失望,家用来看是相当称职的。
多才星球Xj:落地多少钱
滴滴新司机招募:去汽配城缝一个真皮方向盘,缝纳帕牛皮的。240。缝完绝对不后悔
勇往直前沧海一粟:顶配不是豪华版嘛
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT先锋版
4分“优秀”优点:外观漂亮,底盘较高,然后前后排空间比较大,不捅挤,比较省油,后备箱也够用,经济实惠,比较省心,小型SUⅤ中佼佼者,作为家用车还是很不错滴|OK(ゝω・´★)
缺点:1,內饰太过简单,不过能满足日常需求。
2,当油门达到80以上,噪音比较大
3,过坑洼地带,巅波感比较强
4,上陡坡时比较肉,但也能上
我入手的是缤智1.5L先锋牌,裸车价11.8800元,落地价13.3500元。
以上就是我提新车一个月的心得,仅供参夸
Qing诗酒趁年华:这四门包皮和座椅都是四儿子店弄的吗?
min航:车友门跟坐包 包皮一起改了多少米?
用户9245778173087:4s送了什么
外观整体设计不要错个人很喜欢!当时看车看了马自达的cx-30!个人也很喜欢!好像比缤智大点!然后又看了保值率!果断缤智吧!很多人说我怎么不买个国产的!同样的价格!国产配置普遍都要高些!转头我一想!国产好像是配置高些!但是又有多少是你觉得你以后能一直用上的!主要配置有我觉得就差不多了!然后就是油耗!油耗不必多说吧.肯定是要偏低些!不说多了!平均给你省个百来块一年下来那也的一两千块了!
【空间表现】
空间很不错!前排后排空间都可以!
【驾驶感受】
开起来还是很舒服的!相比之前开过的逍客!感觉这个驾驶感受好!
我只看了两个地方就直接提车了!对方比我之前看的地方便宜两千块钱!OK!就OK!很爽快的就答应了!
小敏爱吃武汉热干面:同款裸车价112800,分期免息落地12.68万贵不贵,送全车皮椅,垫子,3M膜,六次保养,360全景,行车记录仪,踏板,挡泥板
用户451959547765:今天提的,12.2落地,先锋
只要有你:在武汉那个4s店买的,求告知