点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

4分“优秀”

选择即是认可。买车是一件大事，十几万对于普通家庭来说要几年的积蓄。在提车之前大多数车主都有不断比较的心路历程，选suv还是选轿车？选国产还是选合资？选高配还是低配？最终的选择一定是对于个人来说最好的选择。选择无悔！ 我的车是缤智2022款精英智享型。4月28日厂家金融贷款5万购车，裸车价10.32万，购置税9000，保险5000，贷款手续费2500，落地价11.92万。没有赠送任何东西。 【外观设计】 买车和娶媳妇一样，始于颜值，终于内在。外观永远是买车一个重要的考虑因素。缤智的外观设计虽然说不上惊艳，但经典、稳重，属于特别耐看的类型。车头圆润，尾部丰满，车侧简洁，大灯炯炯有神，粗壮的镀铬装饰辨识度高，隐藏式的后门把手特点鲜明。就像是女朋友虽不完美，情人眼里出西施，越看越喜欢。 【空间表现】 本田本着“成员空间更大化，机械空间更小化”的mm理念，车型设计的空间都比较优秀，缤智就是他mm理念成功的代表。作为一款全球车型，发布数年没有大的改动，还能月月霸榜小型suv销量冠军，空间优秀是一个重要的原因。对比同尺寸suv，缤智总是空间表现最好的。后座一个大人，两个孩子，打开全景天窗视野开阔，有地台但不高，点烟器给手机充着电，连作为司机的我都有一些羡慕。后备箱也能很好的满足一家的旅游、购物、出行需要。 【驾驶感受】 一、动力足。缤智虽然只有1.5l的排量，但账面有131匹马力。加速畅快、车随心动、提速无顿挫。热车后车速60km以上，感觉很轻快，不给油都可以滑行很久。虽然受限于排量，时速90km以上超车稍显吃力。只要地板油踩起也能呼啸而过。这个动力日常家用代步足够。 二、操纵好。本田车操控还是不错的。后悬架非独悬，调教偏硬，过弯侧倾小，支撑性强，给驾驶者以很强的驾驶信心。方向盘大小合适，手感舒适，回馈力度好，方向清晰，指哪打哪儿，操控简单。车身长4.3米，掉头、停车、小巷子穿梭都游刃有余。 三、刹车稳。缤智的刹车踩下去给人一种踏实感。关键时刻能一脚站住。刹车线性，回馈适当，安全有保障。 【内饰表现】 缤智的内饰可以讲差强人意。放在刚上市的几年前还算是优秀，扶手箱魔术般的变化满足多种需要，储物空间丰富，三个点烟器非常贴心。但自从上市后基本没什么大的变化，但反观国产车一年一更新，三年一换代，精致的内饰让我这个缤智车主羡慕不已。缤智的内饰远远落后于时代了，即使新上市的2023款也就只能说是中规中矩，和国产车还是有差距。 【配置】 这里重点说下我最想吐槽的中控屏吧。宣传说是22款有carlife功能，全触控比20款有逼格。但实际亮度偏暗，倒车影像在外部亮度高的情况下得单独调节；没有20款的油耗、里程显示，属于减配；carlife功能，聊胜于无，基本无用；屏幕分辨率低，显示不清晰。其他电子手刹、自动大灯、自动驻车、中控大屏满足基本驾驶需要的配置都有了，也够用！ 【油耗与成本】 我单位在市区，上下班一趟6km，十几个红绿灯，路况十分拥堵。目前跑了2000多公里，表显油耗7.2，用小熊油耗计算7.6。跑过国道高速，表显油耗在5l多。在这个高油价的年头，缤智的油耗算是很优秀了。没给满分是因为这两年电车当道，每公里一两毛的花费让我十分羡慕嫉妒恨。目前用车半年，首保免费，加油花了1500块，停车费每月100块，用车没有任何问题，没有维修支出。 以上是我缤智精英智享版的懂车评分，希望能给后面买同款车友一些参考。买缤智主要还是看在她稳定、稳重、省油、省心、实用、实在。也希望她能一如既往的陪伴我度过未来的风风雨雨，见证我的生活中的点点滴滴！ 最后请缤智圈主Tg那年那事推荐加精！

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.79分“良好”

提车已经半年了，一共跑了1000多公里（进京证限制用的较少），聊一下用车感受。 【购车过程】刚开始的时候是在网上看的飞度，然后就一直在网上看飞度的各种资料，后来发现了缤智，一对比飞度在心里觉得有点丑了，于是就开始天天研究缤智与其他同等车型，看来看去还是缤智最好看，可以说是一见钟情，当确定要买最好看的缤智时就又开始天天研究配置，也去4s店试驾了一下，虽然试驾时间不长，但是总体感觉还是可以的，毕竟不是啥豪车，家用完全可以了于是就开始各个4s店跑去砍价。 【空间方面】懂车帝上看这个车的时候，很多车评人人都说这个车空间大，还有魔术座椅，可以折叠，折叠之后空间更大，搬家也不是问题，还看到有些出去旅游的直接在后面睡觉，然后就憧憬自己以后也能出去自驾游 【内饰方面】座椅是皮织结合的，冬暖夏凉，工作台全是硬塑料，中控大屏看着还凑合，毕竟现在国产车哪个都比这个好，提车的时候正是最热的季节，空调制冷效果还是挺不错的，就是空调开到3档之后噪音挺大，所以吹一会就会调到2档或1档，脚垫、坐垫都是自己网上买的，购车当天抽奖就抽到一个颈枕，质量一般凑合着用 【动力方面】动力家用够用只要不是去越野，想超车或者想体验弹射起步可以用s挡。平时都是D挡跑天下，对于不是追求速度与激情的我来说完全OK了。在高速上一般都是跑100，速度再快就能听到发动机吼了，跑高速都是100+听歌来掩盖外面的噪音。 【油耗方面】刚提车时油耗7.2，跑了几天到7.0，后来跑高速跑了300多公里降到6.8，然后就没怎么上过高速，就一直是城市道路速度提不上去红绿灯很多，油耗又恢复到7.1，现在一直在7个左右徘徊，买了大半年了，跑的不是很多，油耗还算可以吧。 【舒适型方面】毕竟是买菜代步车没有舒适性可言，车身薄，一点都不隔音，后悬挂也是非独立的，颠簸也是很明显，看见减速带就提前减速了，平常柏油路还行，要是遇到烂路都颠晕了，驾驶对新手还是很友好的，方向盘助力刚好不费力，只是每次开车必须打开音乐，都说本田买发动机送车，其他的也就不用有啥奢望 【配置方面】配置方面跟同价位国产比，能被国产甩10条街，要啥没啥，倒车雷达、倒车影像、行车记录仪都是自己花钱加装，行车落锁、后视镜自动折叠、自动加热想都别想，多功能方向盘真是对不起多功能几个字，车机也不支持carplay，只有没啥功能的carlife，只要是能省的都省了，大灯也是全卤素，当然全景天窗倒是可以晚上看星星，音响也凑合，比起那些boss啥的肯定没法比，其他也就没啥了，毕竟车是送的（还要啥自行车） 【驾驶体验】平时出去买个菜啥的开着还是非常平顺的，除了坑坑洼洼的还是减速带，平时路上也不赶时间，一直都是D档，S档没怎么用过，平时个人也没觉得很肉，可能是没开过动力强劲车，对于肉不肉没啥具体感觉吧 【外观方面】第一眼看到的时候就被外观深深迷住了，前后比例刚刚好，全景大天窗，隐藏式门把手，全球车型，自己觉得开在路上很帅气，每当看到同款车型都会忍不住多看几眼 最后感谢圈主Tg那年那事推荐!

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.79分“良好”

大概情况： 我们是在上周参加过一场广汽本田缤智的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 1.5L CVT精英智享版，也就是目前2022款的入门级车型。当时试驾的里程约为100公里左右，集中于城市道路，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为L15B3的1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155N·m，这款发动机在马力上的调校不错，但是扭矩平台稍显保守。而传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱，另外参考2020款车型整车的车重应该是不会超过1.3吨，所以整车的马力推重比其实并不弱。整车在前段加速表现上来看还是比较轻快的，起步阶段较为轻松，但是当时速来到80km/h以后整车的再加速能力表现就很一般了，变速箱没有明显的换挡动作，动力爆发稍弱，而且此时也伴随着发动机的嘶吼声。所以，就整车的动力表现来看比较适合城市代步。 乘坐空间： 整车的轴距是2610mm，就数据来看在当前细分市场中并没有明显优势，不过整车内部空间的利用率还是比较高的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部空间约有1拳4指，而腿部空间接近三拳左右，这个表现是比期待中要好一些的。另外后排中央地台的隆起高度相对来说比较平整，所有后排中间乘客的乘坐空间并没有被明显压缩。不过由于是入门级车型，所以整车前后排都是采用了织物座椅，这点来讲乘坐体验是比较一般的。 推荐与否： 作为2022款入门级车型，整车的指导价格是来到了13.58万元。据笔者了解对于新款车型来讲，目前全国大部分地区是没有明显优惠的，所以建议大家再观望观望。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.79分“良好”

【外观整体感受】 1、外观方面，22款本田缤智外观造型还是非常年轻时尚的，前脸也采用了全新的家族式设计风格，六边形的中网设计造型驾驶横杠式的格栅以及单层的矩阵式LED大灯，让前脸看上去不仅有视觉效果，而且辨识度也非常高； 2、侧面方面，车身侧面的腰线也十分凌厉，造型上更为宽大，并且新车还对轴距进行了全新加长，增加了后排的空间，在实用性方面得到了进一步的增强； 3、车尾方面，车尾方面相对来说中规中矩，不过胜在耐看。 【内饰整体感受】 1、内饰上，22款1.5L本田缤智给我的第一印象就是非常廉价，内饰全是塑料； 2、配置上，对比同级别车型来说比较少，车机系统太简单，连carplay都没有，8英寸的中控屏在目前主流的市场内，有点显得诚意不足，作为这个价位来说，同级别车型的内饰表现基本上都比缤智强。 3、空间方面，22款1.5L本田缤智的车身尺寸为4328*1772*1605，轴距为2610，空间利用率方面还是比较高的，身高1米75的乘客坐进后排，其头部空间约有1拳4指，而腿部空间接近三拳左右，这个表现还是不错的，不过由于是入门级车型，所以整车前后排都是采用了织物座椅，这点来讲乘坐体验比较一般； 【驾驶感受】 1、动力上，1.5L发动机匹配CVT变速箱，最大马力为131匹，最大扭矩为155牛·米，这样的动力，起步阶段较为轻松，但是当时速来到80km/h以后，整车的再加速能力表现就很一般了，变速箱没有明显的换挡动作，动力爆发稍弱，而且此时也伴随着发动机的嘶吼声，所以比较适合城市代步。 【总结】 首先这款车型油耗低，毕竟动力在这，其次，空间出色，本田号称空间魔术师，虽然是小型SUV，不过空间方面的布局却非常合理，动力响应也非常灵敏，不过不足之处也有不少，比如配置一般，内饰材料差，隔音差，特别是风噪和胎噪比较大，加上漆面薄、悬挂硬（扭力梁式的后悬挂导致车辆后排乘坐体验较差，特别是在通过颠簸路段的时候），车机功能简单也是不少车主反映的问题。 总体来说，1.5L本田缤智表现还是合格的，作为日常买菜是完全够用的，虽然有很多缺点，但是也对得起这个价格。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.57分“良好”

【外观】 全新设计的横向排布中网搭配贯穿式镀铬装饰条，让车头部分的视觉宽度得以延展，进一步凸显了车辆的横向宽度。全新设计的大灯部分和整个车头自然的融合为一体。车身侧面采用隐藏B柱的设计元素，并且保留了标志性的与C柱融合的后门拉手。18英寸轮圈搭配225mm宽度的轮胎，也和车辆形成了协调的车身比例。 车尾部分粗壮的贯穿式尾灯融合了本田的LOGO，车顶部分的尾翼设计也赋予车辆一定的运动属性。黑色的后保险杠弱化了车尾的纵向高度，整体的设计简洁明快一气呵成。并且新车引入了藤花紫的专属颜色，这样的外观设计，将时尚、优雅、灵动集于一身。 【内饰】 全新缤智的内饰设计采用了本田最新的家族化设计理念。全景天幕的设计让车内的采光表现非常优秀。整体的内饰设计风格十分简洁，悬浮式中控屏幕和液晶仪表的搭配提供了丰富的功能和信息显示。车机内置的APP可以满足各类场景的使用需求，支持Apple CarPlay和百度CarLife的能力也进一步拓展了使用场景。 【空间】 空间，是本田不得不提的优势。作为MM理念加持下的空间魔术师，本田缤智在同级别车辆中的空间表现是相当优秀的，如果您还没体验过本田对于空间控制的魔法的话，一定要亲身体验一下。 【动力】 动力部分，缤智搭载了1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成，可以输出91千瓦的最大功率，搭配一套以平顺、舒适著称的CVT变速箱可以带来非常顺畅的驾驶体验。 【总结】 广汽本田缤智在外观、内饰上的表现让人眼前一亮，在驾驶感受和安全性方面的表现也体现出了本田应有的品质。它通过自身的硬实力充分诠释了汽车界的通透。新车将于年底上市，这样一款原汁原味的全新缤智确实非常值得期待。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.86分“良好”

先说个题外话，手机里没存车的照片，图是百度找的，我车跟这个长的一毛一样。 【购车经历】 去年2月买的车，家里说毕业上班了给买个车代步，经过综合考虑工作单位的性质，自己用车需求，以及花着爸妈钱心里的那种过意不去的心情，所以就在十万左右的价位选车了。多嘴一句，如果十多万的话国产车是真的香，不过考虑到过几年结婚生孩子八成是要换车的，所以保值对我来说就很重要了，再加上家里人一直喜欢日系车，基本就在丰田本田轩逸这三个牌子里面选了。最后，在轩逸，卡罗拉和缤智中，选择了缤智，转了几个4s店砍到合适价位直接就提了。 个人比较满意的点：1.外观。这车虽然说比较适合女同志，但作为一个老爷们，我想说这外观真不赖，我反正是觉着挺好看的。 2.车身大小。缤智这车真的是小巧玲珑，因为我这几年经常往昌平之类的郊区跑，有时候还会开车带媳妇出去玩，这小车让我很多时候在一些人多车多路窄的地方，还有难停车的地方，都不会受太多影响。再有就是因为是suv，有些时候需要上下台阶，上下大坡，过个坎，也不会担心拖底。 3.空间大。虽然比不上B级车的后排空间，但是说实话这空间够用了，这么小巧的车居然有这么大空间实在是6的很。我一米八，一般把驾驶位调到最后，即使这样后排坐人也不会太拥挤，这空间属实不错了。 4.油耗低。刚买的时候我记得测过，现在有点忘了具体数据了，但是市区内油耗就在6-7个之间，而且加92的油就可以，加油这块确实能给我省不少钱。 5.价格便宜。当然了这跟我父亲的江湖经验也有关系，总之最后落地十二万五，对这个价格我是可以接受的。 有待提升：1.内饰简陋。日系车这个内饰普遍比较简陋，不过个人倒不是特别在意，喜欢豪华绚丽内饰好的车的朋友别买缤智，甚至日系车这块都得多斟酌斟酌。 2.配置低。虽说吧，我最看重的几个功能都有：倒车影像，连接手机蓝牙，晚上自动开大灯，但是吧现在好像是个车都能满足我这个需求。。。总之就是配置确实太低了，除了基本的其他的啥都没有，虽说我不太用，但是功能多点总是好的哈哈。 3.动力可以再加强。我当时买的时候还有1.5t的版本，不过我记得得上顶配，今年新款好像直接全1.5L了。我自己开车比较偏稳，所以动力倒也够用，不过还是希望在动力方面再提提，这样能让驾驶感再提高一些。要是动力再好些，开这车我个人觉得真就人车合一了，现在1.5L感觉还是差点意思。 4.噪音偏大。该说不说，速度起来后这个车内噪音还是不小的，如果不是像我一样的开车全程必放歌，那可能会觉得噪音比较大。 暂时就想到这么多，总之，缤智其实我心里这边能给打个满分，不是说这车没缺点，而是这车完美符合我的需求，并且所有缺点我都能接受。没有啥完美的车，算好预算，在预算内购买能满足自己需求的，并且能包容所有缺点的车，这就很ok了。我的建议是，如果像我一样，想要一个省心省力，对车各方面要求不高，就是当代步工具的，可以考虑缤智，但是要是在这个价位有高要求，那就买国产吧，国产这几年做的真不错，可以说除了保值完美碾压了缤智了。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.1分“良好”

【提车价格】 昨天买的，全款落地12.4，估计差不多已经快探到4S店的底了。送的脚垫后备箱垫行车记录仪贴膜两次保养。 【空间表现】 外观基本没什么可挑的，中规中矩，空间比我想象的要大，后排可以说完全够用。 【驾驶感受】 动力表现的话比我预期的好一点，起步还可以，100以后后劲有点不足，高速上隔音比较差，140以上有点漂，不建议超过120。 【油耗】 油耗的话一路跑回来70公里，高速平均7.3，回到县城以后降到了7.0，我预计能降到6.5左右。 【最不满意】 内饰全是塑料，配置低的可怜，车机系统太简单，连carplay都没有，不知道以后能不能买个盒子实现这个功能，安全性比较低，主副驾驶只有正面气囊和侧气囊好像，没有倒车雷达，这个很蛋疼，对女性来说很不友好，后加装的话还需要打眼，新车实在是不太舍得，车门太轻，感觉铁皮好薄，不过这是日系车的通病。 最后总结就是还可以吧，日常买菜是完全够用，虽然有很多缺点，但是也对得起这个价格。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

4.1分“优秀”

当初没有准备买日系车，想全款买科鲁泽1.5自吸的代步上下班，但是呢一直听说科鲁泽比较肉又不想买带T3缸的，之前开的手动大面包，不是很想买轿车，一直纠结中。三月份一哥们推荐购买缤智，优惠力度比较大，因为疫情不能去武汉所以就去了本地的4s店，看了实车，儿子在车子玩了一下，说喜欢，加上买来只是阴天下雨上班接送娃，和销售谈价格就定下来了。 【空间表现】 内部空间还可以，一家三口点都不挤 【最不满意】 买车经验不足，基本没送什么东西 【驾驶感受】 都说1.5的没劲，但是缤智开起来还是呼呼的贼带劲，平时在五线城市，上下班道路窄所以都用节能模式，也不是很肉，不着急慢慢开呗 【油耗】 因为一直在县城开，新车加了300元，开了不到400公里。疫情哪都去不了，提车一个月才开400公里不好磨合 【亮点配置】 没啥配置。没有后视镜自动加热和折叠，自动落锁也没有要手动，代步而已也就算啦

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.43分“良好”

这车在上大学的时候就看上了，虽然比较偏好皓影和冠道，但是钱摆在那了，毕业后家里给出的钱，买到了自己喜欢的这辆车，动力上1.5L上下班完全够用，而且我把油耗开到了6.2，对油不必要是中石化，92的小油站完全吃得开，不会出现其他问题，唯一的缺陷是日本车的特点，整体车身不会像国产车一样结实，塑料结构，车轻但是稳当可靠，后排空间稍微矮一点，个子在185以上的会碰到头，驾驶员和副驾驶也不能个子太高或者体型太壮，安全系数综合测过，百公里制动40米左右，40直角转弯可以，左右晃动也可以，s档加速不能严格要求，毕竟1.5L不能强求，再就是内饰，经典，很经典，毕竟买发动机送全车，这点已经赚到了，目前没有磕碰，只要用车仔细，省油+出行+上班完全nice（价格在这摆着）

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.7分“良好”

省油，开了300多公里现在是5.2个油，市区开。配置比不上国产，中控有点像老头乐，手机carlife聊胜于无， 22款空间挺大的，后排空间居然也不错，我身高193坐着腿挺舒服的。 13.3落地 送了软包脚垫挡泥板记录仪四次保养，还有保险上牌都是4S店里搞的。 建议手头宽裕的直接上先锋版，体验感会好很多

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.5分“良好”

朴实无华，简单实用。 【空间表现】 非常好，魔术空间。 【驾驶感受】 1.5l自然吸气，不暴力驾驶，够用。 【乘坐体验】 还可以，有点硬。 【油耗】 不错，我主要跑环路，5.4，很省。 总结: 1.最大的优点。最喜欢的就是日常体验感，我还是非常喜欢驾驶缤智给我带来的手感，非常的熟悉，心里没有压力，轻而易举的就能掌控，能够给我创造一种很强烈的成就感。 2.这款车的缺点。确实是也出现了一点明显的小瑕疵，就是在后排座椅乘坐的时间越长，疲劳感会越来越明显，这也是很多车子共同的一个问题，它也没有能得到完美的改善。 3.买它值不值。我觉得缤智的性价比还是很不错的，完全ok，比较符合我内心的档次，总而言之，就是很顺利的把这辆车子提到手了，真正的属于自己，拥有它，并且没有因此而付出了很大的金钱代价，算是在我的预料范围之内，并不是很有压力。

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3.71分“良好”

缤智是一台兼顾到动力和燃油经济性的小型SUV，车内空间表现很出色，灵活多变的空间组合是一大特点，而需要提升的地方则是行驶舒适性，在隔音水平相对竞争对手而言，它在这方面的表现就一般般了，这是我认为它在硬件上直观的短板。人无完人，车同理，综合而言，我认为缤智仍不失为一款综合实力优秀的小型SUV。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.5分“良好”

【最满意】整体看起来比较大气，六边形前脸造型、羽翼式LED前大灯、光纤式LED组合尾灯，车身侧面的在外观上也比较有辨识度，看起来很有视觉冲击力，比较适合年轻人。 在配置方面，搭载了智能驾驶辅助系统、发动机节能、自动启停系统等科技配置，部分版本还会搭载全景天窗，让空间看起来更大，提升空间开阔感，还有百度CarLife互联、车载空气净化器、PM2.5过滤或花粉过滤、等离子空气净化器等功能，配置还算比较齐全。 【乘坐体验】缤智的长宽高：4328x1772x1605mm，轴距为2610mm，后排的空间跟之前相比会更加的宽裕，在实用性方面也有进一步的加强。坐垫宽大舒适，座椅的包裹感很好，后排座椅采用4/6分割式设计，东西很多也不怕装不下。 【驾驶感受】搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，这个动力表现对与日常出行是没什么问题的，而且作为一款小型suv，它的燃油经济性也还可以，对于后续的用车也不会太担心。 总的来看，缤智外观上有着自己的风格，尺寸和动力都比较适合日常使用，你觉得它的整体表现怎么样？预算足够的话，会考虑购买它嘛？

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.57分“良好”

缤智 2022款 1.5L CVT精英智享版 【满意】 1.现在缤智面临换代，终端有个不错的优惠，可以参考一下懂车帝的成交价，如果就想要一台大空间，省油代步车，现在是入手它的好时机。 2.外观虽然有点审美疲劳了，但其实是挺耐看的，并且它整体的线条很流畅，看着很舒服。 3.这套1.5自吸配上CVT很耐用，本田用了很多年了，并且后期维护成本很低。 4.开着还是蛮轻快的，市区代步足够用。偶尔周末全家一起出去吃个饭也能舒舒服服坐5个人。 5.整体储物空间，后备厢空间我觉得在小型SUV里，算不错的了。 6.车身尺寸不大，一线城市面对狭小的地库，车位都比较好停。 【不满意】 1.主被动安全配置一般，建议看齐自主品牌。 2.只有倒车影像却没有倒车雷达。 3.隔音一般，稍微踩踩油门就能听见非常明显的发动机噪音。 【驾驶体验】 缤智搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现尚可，市区代步可以轻松胜任，但是高速行驶受限于1.5L天然的局限，动力表现会比较弱，总体来说更加适合城市里代步，高坐姿，低油耗，还保值。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现不错，空间也够用。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.86分“良好”

【最满意】这车的优点挺多的，对我来说最直观的感受就是动力很好，这台1.5T的发动机是本田的名机，雅阁也在用它、冠道也在用它。油门踩下去车子加速特别猛，开着感觉这车很轻快，不知不觉就超速了，超车很有信心 【最不满意】倒车影像特别模糊，根本看不清东西，下雨天更是容易有雨水影响倒车影像的清晰度，经常需要下车去擦拭倒车影像的摄像头，非常不方便，不擦的话倒车又有点码不准周围距离。