点评车型: 2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装
驾驶感受无敌,很好开的车,运动模式+s挡动力很强,但是让我头疼的是因为操控以及购置税减半选了330i,后排空间很小,拉人短途还凑合,原厂韩泰的轮胎很容易爆,三个月爆了四个,换了倍耐力的三个月还没出过问题,油耗略高,13.8,颜值能打,准备卖了换帕梅了。
驾驶感受无敌,很好开的车,运动模式+s挡动力很强,但是让我头疼的是因为操控以及购置税减半选了330i,后排空间很小,拉人短途还凑合,原厂韩泰的轮胎很容易爆,三个月爆了四个,换了倍耐力的三个月还没出过问题,油耗略高,13.8,颜值能打,准备卖了换帕梅了。
外观大气有质感,内饰越看越喜欢,但是很多基础配置缺少,比如后尾门自动关闭
琴大叔:山东裸车28.1
百年树袋熊21th:同城,落地多少?
用户9716381547231:4儿子店里面挖坑,现金提车都要捆绑保险费11800元,裸车都要近30万元
【驾驶感受】 开起来是真舒服 【操控】 三系的操控不多说 【舒适性】 舒适型一般,后排够大 【动力表现】 强 【购车经历】 科鲁兹换的 【油耗】 8.5 【维修成本】 配件挺贵的,十万公里以后易损件换的挺多 【最不满意】 烧机油,十万公里以后严重
陈四痞:老乡。。。yyy
B48发动机,1-2缸火花塞确实有机油,和3-4缸明显不一样,应该是通病,路过问题不大,保养手册上写着2W公里更换火花塞果然没有骗人啊。。。。
缺点:低速顿挫太严重了,特别是堵车,还有就是19寸防爆胎胎噪声大,自动驻车也非常不好用,360也被阉割了。 优点:颜值高,马力足,转向精准
总体满意,一分钱一分货,驾乘舒适,拥堵会顿挫,空间因为是短轴只能是勉强够用。
阿伦1133:轮毂不是848M了?
人生第一台车很满意。全款落地365800, 【最不满意】 减配360 【乘坐体验】 标轴后排除非你一米八或者体重一百七不然真的很够用。 以前特别喜欢3系GT,那时候买不起。等买得起的时候停产停售了 买了3系也是不负自己努力。 184匹真的很适合家用,330油耗真的不适合我们3系车主。
我本老司机5200:老铁,我也标轴耀夜,落地34.5左右,就是还没提车已经等了快两月了,坐标成都
给我心爱的宝马一脚油:在厦门哪家4s店买的
唐木恩 ʚɞ:恭喜
我是农村里出来的,家里条件不好,大学毕业以后留在大城市进了一家外企工作,同事们不太友善,他们知道我是农村来的,有一次因为不懂,穿了一件山寨的川久保玲,他们看我的眼神我现在都还记得,我觉得做好自己就好了,不要在意外在的眼光,所以努力工作,主管也比较看中我,还给我安排了不少单独的单子。但是出去谈生意之后,我发现外面的恶意并没有比同事的少,甚至更加赤裸裸。直到有一次应酬完送业务方回家,当时我开了我朋友的车,一辆小Polo,业务方就说你这车见我没啥关系,以后见我的老板可要换一辆了。那一刻我就在想,就算砸锅卖铁我也要买品牌车!为了面子也为了融入更高的圈子,我拿出了这些年所有的积蓄买了这辆宝马3系,性价比来说最高,动力配置上我要求不高,够用就行,主要还是看中它的舒适性和外观,大灯组造型非常犀利,尾灯设计堪称用心,开出去非常有面,长轴版的车型让后排空间更大,座椅软硬适中,即使长时间乘坐也不会特别不舒服,起码我170坐在后排翘起二郎腿都没啥问题。这笔钱我本来是给家里老人享福用的,人啊,果然足够现实,那些嘲笑你星巴克都没喝过的人现在一口一口的兄弟。你问这个兄弟感情有多深,大概就只价值一辆品牌车而已。
十三流流流:没什么毛病,一定会有很多人骂你,但是兄弟我支持你,骂你的基本都是没有经历过社会的毒打的,不用管他们!这社会就是看碟下菜的,你要想在这个立足总要有一两件东西装排面,好的手表和好的车对男人来说就是刚需的
【最满意】 宝马的家族式外观设计还是非常的符合我的审美的,看起来非常的帅气,时尚年轻,匀称的线条比例,还有它独有的猪鼻子前网设计非常的有辨识度,颜值也是非常高的,我个人来说非常的喜欢了。操控性挺不错,没有明显得不灵活,开起来还是很得心应手,转向很精准,方向盘也很轻盈,握起来手感也是很好。 【最不满意】 隔音方面比较的差吧,如果平常跑市区的话还好,不是那么的明显,但是一旦跑高速,各种噪音就会传进车内,很影响驾驶心情,不过好在音响比较的给力,可以开音乐把噪音盖下去,算是能将功补过了。
【最满意】 最满意这个车时尚的外观设计,外观非常帅气,车标设计很有个性,独特的猪鼻子前网设计很有辨识度,开出去也很有面子。空间方面也很大,对家人来说最重要的就是空间了,父母乘坐宽敞一点感受都不一样,坐起来也很舒服,家人开心最重要。操控也很满意,没任何疑问,开起来很顺手,毫无顿挫感,十分的好开。 【最不满意】 在我看来比较不满意的就是配置比较的低吧,感觉这个品牌这个价钱配置方面不该这么低吧,也可能是我的要求比较的高,新车的内饰异味也还是有的,不过经常开窗通风之后就好了很多了。
【最满意】反正我觉着,现在的3系依然还是同级别最优的选择,这代车型舒适了不少,虽然运动性没有那么“纯粹”了,但我觉着无所谓,毕竟平时就是代步开,多运动其实也犯不上,舒舒服服的,挺好。这代设计我很喜欢,比较简约一些,很好! 【最不满意】变速箱在低速的时候,偶尔还是能够感觉到顿挫,这点可真不是太好,据说是通病,都这样... 【总结】宝马3系性价比高,跟同级车比毫不逊色,豪华感和运动感兼备,空间也算不错。保养维修成本在同级车里面也不算是最贵的。
头条用户:感觉
184的动力还是可以,日常驾驶足够用了,外观方面日行灯要是海外版的就好了,内饰还看得过去,就是用料对不起三十几万这个价位
能睡2天:哪个店的
美味的皮皮猪:
油耗低,空间大,操控好,但是后期维护成本较高,漏水,渗油,每一项维修都价格不菲。
试驾了325li耀夜,外观还可以,内饰略输新C,但是其他的都不虚。空间大,坐垫软,尤其是比A4舒服多了。 配置基本上要啥没啥氪金才能变强。 【驾驶感受】 动力响应还是可以的,换挡比较干脆,主观感觉动力还可以的。但是这个底盘绵软无力,松松垮垮,刹车点头转弯侧倾,过个沟坎一阵乱颤,后排晕车,毫无舒适性。总体运动性也就和法拉域五五开,驾驶性我觉得还不如翼虎呢。
副驾驶已经有人啦:试驾就别发这种评论了
Amy:不要c级,1.5发动机,电机出问题的话,维修费很贵
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【购车经历】 4月份一场大雨把我的小奥迪a3给泡了5级,保险赔了全损💔虽然是天灾但是心里还是很不舒服的,毕竟开了3年三万公里有感情,才磨合好就要分开😭所以赶紧去逛了本地的bba三家四儿子去看车,对比了奥迪宝马奔驰,还是奔驰比较能让我和我老婆心动哈哈,毕竟开回老家都只认个车标 【提车价格】 当时谈了好久,想全款30万整拿下,奈何销售一直推荐按揭贷款,并告诉我2年后提前还款省下来的利息跟我谈的全款价格也差不多,甚至还能更低一点,按揭给我做28.6落地,月供4400+贷款18万,本人今年28岁目前已经有月供3000左右的房贷,结婚几年基本都是自己白手打工起家,如果加上车贷生活或许有点紧凑,趁手上有流动资金就咬咬牙全款拿下,最后谈好了30.5全款,包含6000+精品,13000全险,购置税上牌等等,送点香薰和4年2a2b保养雨伞等等,心里也对这个价钱差不多满意了 【最不满意】 最不满意的地方大概也就是30万的b级车,该有的360,座椅通风加热,电动尾门,无钥匙进入都没有,说实在的1.5t发动机跑跑高速和市区日常用车也够用了 【驾驶感受】 驾驶的感受来说让我感觉还是很好的,里面的氛围灯很棒,除了车机电脑少许卡顿还有你好奔驰语音很容易弹出来之外,别的都是34c里面最好的 【最满意】 最满意当然也就是内饰了,毕竟奔驰是假运动真豪华,小s级的内饰试问哪个年轻人不心动🤔 【油耗】 目前提车一个星期开了小几百公里,天气热开空调较多12-13个油左右,后续再看看
现在用车跑了1000km了,谈谈我的感受。因为3没有免息所以家里给全款买的,外观我觉得很符合我的审美,老有同事朋友问为什么不选y,y的空间大,乘坐舒适度比3好,但我觉得y的车身外观高度有点高了,没有3这种矮一点的好看,因为家里还有油车,这车主要是我自己上下班使用,所以没有考虑其他的方面,好看就完事了。驾驶位坐着倒是没什么不舒服的地方。动力方面没得说,路上超车就是一脚电门,续航如果走乡镇道路还是很省电的,上了高速和国道车速上110、120电量掉的快一点,综合电耗140左右。内饰没啥说的简洁、毛胚!自动雨刷真的不好用,很呆。座椅通风比较实用,开一会后背就凉快了,太适合夏天了。车载导航不好用,可能是我用惯了高德吧。行车记录仪和哨兵模式很好用,因为单位不让进只能停外面。充电桩选择的特斯拉的赛博充电桩,感觉和便宜一点的充电桩没什么区别,但是那个保护壳很好看,还有江西这边晚上10点后0.5元一度电,我看别的地方都0.3。 最后就是特斯拉的配件这些都比较贵,脚垫、天幕防晒啥的。暂时就想到这些了。
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱