点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装
20-30码降档顿挫严重,15码左右加速顿挫严重,感觉和7档双离合变速箱差不多,个人10年驾龄,个人觉得驾驶技术还可以,刹车点头感觉还是严重,和操作无太大关系,其他感觉还ok
20-30码降档顿挫严重,15码左右加速顿挫严重,感觉和7档双离合变速箱差不多,个人10年驾龄,个人觉得驾驶技术还可以,刹车点头感觉还是严重,和操作无太大关系,其他感觉还ok
1 关于价格,这价格个人觉得还行 但是12800的强奸包很扯淡,当时没问清楚行车记录仪是不是原厂的,付款以后发现是接在点烟器的,导致盖板放不下来 看着很low,非常不爽 然后现车选装了娱乐套装 没办法!谁让我只要现车,4s比较坑 都说悬浮轮毂2000是原厂加装,最后发现其实都是4s自己装的,坑!!全部办下来37万多了 38不到 2 关于空间,本人180 坐姿很靠后,半躺开车,座位调整以后后排腿部空间也就是刚好够用顶不到膝盖。二郎腿什么的想都别想,感觉比迈腾帕萨特腿部空间还差一点点。说标轴空间够用的最好还是自己根据驾驶情况去试试! 3 关于舒适,是真的舒服,隔音虑震好!特别隔音,真的非常好!!悬挂6分软,3到4分硬,感觉也没有车评人说的那么软趴趴。舒适度同级第一应该是问题不大了 4关于驾驶,动力感觉还行,日常超车加速足够用,但是要激情感觉还差点,地板油还没舍得踩,但是就日常加速体感,比不了帕萨特2.0t 变速箱匹配挺好,就是收油门拖拽感确实明显,当时试驾车我仔细体会没有感觉到,怎么新车买回来就有!郁闷。转向精准,但是方向轻的有点假,路感隔绝太多。 5关于内饰和车机,内饰确实比上一代香太多,跟奔驰c的油腻相比个人更喜欢目前的3系,车机id7操作方式逻辑不像38说的混乱,只是操控方式太多,学习成本要的很大,但是学会以后还是容易操作! 6关心槽点,这个不得不说 一次半路车机系统死机,整个黑屏 过一分钟重启好了,还有一次手刹放不下来,重新启动车辆解决,另外最影响体验的是,快40万的车了,每次抬脚刹起步,刹车总是咣一声异响,是每一次!!!还有就是无论如何,不管开不开启停和自动驻车,都没有办法平稳刹停,最后总是要点头一小下,这两个想当影响驾乘质感! 最后小赞一下迎宾光带,开门之前确实给足你逼格
鄧懿655:噪声我觉得是autohold和油门衔接不好
灵七七的车:没开那个,还是响
大大2055:确实,停车最后一下会猛点头
购车总价 | 落地31.2万 其他的你们自己算 同级对比 | 当初真的是挑花了眼 奥迪 a4 真的太减配了 想要的都要加钱 奔驰 c260 因为是轻混 直接放弃 沃尔沃s90 真的便宜落地才36万 但是 我只是一个小年轻 这个车太成熟了 然后一看宝马三系 好便宜哦 就是你,还有个雷克萨斯es 我预算不够只能上2.0自吸 果断放弃 我都这个价位了 你让我买2.0自吸!还要加价 呸 空间 | 对于单身汉来说足以,就是前排储物空间太少了 手机不知道放哪里 驾驶体验 | 越来越快 丝滑快感 胎噪有点大 路面反馈很到位 ,说缺点 起步有点拉扯感 有点不舒服 其他开着很欢快 给油就走 保养维护 | 外面弄得 小保600一次 没觉得疼 内饰 | 呵 有鸡毛 内饰可说的 油耗 | 市区11 高速7不到 颜值 | 我是运动套装 颜值自己看图
Scofield4599:1月份便宜点嘛
外观比较时尚,乘坐的舒适度强于A4,目前7000公里,油耗九个,一家人用个人觉得不错,操控我不是专业的不懂
明珠湾拓海:请问有原装哈曼卡顿吗
开朗阳光ars:落地多少
感冒了537:落地价多少?
开了半个月左右,外观内饰都比较满意,唯一感觉比较大的问题是15km时速的顿挫问题感觉很强烈; 关注了半年多受疫情影响价格一直没有什么变化,等到成都车展前夕觉得合适就行了。门口4S店买的个方面还是比较方便
头条用户:正考虑入手?可以聊细节吗
裸车价格:59万 落地价格:63万 宝马是我一直比较喜欢的品牌,尽管有人对国产宝马充满了不屑,328在同等级别的轿车中动力上的确给人感觉不是那么尽如人意,但在操控上还是值得肯定的,绝对具有宝马的精髓。与朋友的 425i Gran Coupe轿车相比,除了动力输出上和有区别外,在外观、内饰风格、工艺以及配置上,都丝毫不差。 但运动性能几乎没有之前的三系那么的纯粹。过硬的悬挂表现。与同档次其它品牌车型相比,用量和做工感觉稍逊一筹,但总的来说还是挺满意的 下面再个大家说说几点 (1)操控: 方向盘无虚伪,偏运动的调试手感有点重。宝马调教路感清晰,悬挂偏硬,路面小石头都可以清晰传到驾驶舱。刹车有点不太够的感觉。还有加速有力,科技感强,操控起来整体感特别强。 (2)油耗: 从最开始是13左右的油耗现在已经降到7到8L/100km了,本以为10L左右都都已经心满意足的了,很是惊喜!加400油大概可以跑700公里,这油耗快赶上我原来的1.5嘉年华了。 (3)空间: 空间也足够给力了,我185左右的个子,坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错,中间有较大的空闲区,腿部空间也有两拳多点,人坐在里面感觉也是非常舒服
竝丶路西法:这是GT吧
楷棋666:谁对宝马充满不屑??那些人?
外观内饰都不错很帅 静态完美,结果被外观骗了,刹车点头简直想吐,早知道不买。 没开过那么烂车还卖的死贵,4s服务又爱理不理的。 行驶还顿挫,不如国产10幾萬的車。
辰涵子妹:卖给我吧兄弟!
瑞来百货:卖我吧
选装了加热套装和定速器。车很好开,比较省油到现在一万五千多公里,表显7.3,小熊油耗7.5不到。空间够用,后排空间实际体验不会优于缤智。有腿托没有腰托也没感到有什么不适。最有意思的eco pro模式,开车从张家口回来的路上京礼高速一路下坡,速度踩到80之后,一路滑行,看着省油里程蹭蹭的涨,一直维持怠速,也不超80的限速。底盘没想象中的低,比我之前开的宝来还要高一点。音箱四个喇叭也没感觉有啥问题,不过胎噪很可恨,和路面关系很大。总体来说还不错吧。
新手,第一辆车,觉得挺好开的,开着舒服,坐着也舒服,内饰挺好的。空间也大,车味道不重,不注意闻不到,不难受。刚提车,没怎么开,好多功能不咋会用。有几个问题请教一下,哪位知道的车友麻烦解惑下哈! 1.车载导航语音提示音量怎么调?音量按钮调不了。 2.收音机打开后,怎么关闭,不会关?😂 3.雨天开车,车头,车侧玻璃有雾气,我开了空调,选择车玻璃那个,好像就没雾气了!新手,着实不太懂。 4.4s店给我调的胎压,我感觉有点高,需要再放点吗?
不忘初心2309218849213:这么便宜?那家店?
不忘初心2309218849213:强装了吗?
确实存在低速收油顿挫和刹车点头,就是完全停住的那一瞬间,像是被往后拖拽一样。纯粹是因为喜欢才接受了它的缺点。
魔法海浪So:落地多少?
外观:酷炫,黑武士无敌 内饰:比上一代提升太多了,非常有质感 驾乘:操控一流,转向精准,动力很足
小姐姐:小哥哥,落地多少钱呀
转角遇到爱200311072:多少钱落户
不良人9938:兄弟,后排家用够么
购车总价 | 98000 油耗 | 高速6.5个油 空间 | 前排完美舒适 内饰 | 时间长了,有点变色 颜值 | 8.5分 驾驶体验 | 提速非常快,高速很稳 同级对比 | 性价比高 故障吐槽 | 导航不能升级 保养维护 | 费用还行
中国移动我不动:这车性价比超高的,极具魅力
萌妹子评车:这款车在这个级别很好,空间比较大,配置也比较高。适合家庭使用,维修费用不高。可以考虑
这是我第二辆车。以前是丐版威驰的。还别说,丰田的车质量还真不耐。开了4年除了正常保养,没另外换过螺丝钉。 这个316li也开了几年了,当然也没出现什么问题。就最近驾驶室后面地台上进水了。刚开始以为是天窗堵了,后来经过修车师傅的检查是通的。拆了半天,也没确定是什么原因(怀疑是地台上有俩塞着胶盖的孔进的水)。有大神知道什么原因的告诉我一声,谢啦! 用这车最直观的感觉吧,挺好看的,能满足自己的虚荣心。开威驰时要换车的目的就是:一 提速慢,二 噪音大 三不够上档次。 换了以后没达到我的预期效果。虽然说档次上了个台阶,但噪音还是挺大,车内不够安静,特别是路况不好时。动力也就那样。可能是因为我以前买威驰时是刚拿驾照,能动就好的心态,所以对威驰还挺带感的。 来张图片吧
AA金仕诚通讯:1.5t不够,2.0还可以
性价比很高,操控一流,动力强劲,M运动套装的内饰和翻毛皮座椅,是其他普通车型不具备的,冬暖夏凉的座椅配置,非常舒服
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
不错!是辆好车。雨刮器智能化差点意思,服务说实话还是差一点点意思。续航高速上还是很稳的。ota升级之后也是爱不释手,就是纯视觉还是有很多盲区的,轮毂被我压去了很伤心。希望能提高一下,其实这个车规级导航还不是很准,我明明在第二车道它显示我在第三希望加油!这个语音控制什么时候能追上国产啊连续语音控制不了,其他还可以的,车还是十分帅气的。还有好像裁员以后电话接的真的很慢。充电桩买的是第三方的。动力还是够用的,一直用舒适模式,我个人觉得其实现在的电车动力都是过剩的。你使用标准有些不舒服,可能我是新手吧。音响音质是不错的。哨兵模式至今没使用过我希望就是手机上能看到车的状态,好像说国家不允许这样但是我看其他车企可以哎。特斯拉其实就是中规中矩没有那么花里胡哨车上的功能都够用吧。还有两次给我刹停是我明明感觉可以不用刹的他就给我急刹刹停了。加油
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱