点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版
高速油耗还可以,经常在市区跑偶尔下下乡,平均油耗7.7。唯一难受的是中控台共振问题,一到颠簸的路就会共振。
zihaoLi:加的什么机油呀 兄弟
柠檬精小娟娟:油耗还行
FD2K20A:油耗低 省心
高速油耗还可以,经常在市区跑偶尔下下乡,平均油耗7.7。唯一难受的是中控台共振问题,一到颠簸的路就会共振。
zihaoLi:加的什么机油呀 兄弟
柠檬精小娟娟:油耗还行
FD2K20A:油耗低 省心
动力够家用,市区超车还算不错,主要是日产的大沙发,真的超级舒服,同级别最好,尤其是后排,买沙发送车的口号不是盖的,座椅的人体工学真的是很科学,开长途腰肩都不会觉得太累,很好的一款车,如果对动力有要求,可以上2.0t。
花H6:超爱的
DustHeart5:内饰空间大时尚好看
HHL998:后排好大
车真的不错 我听到过网上评论说的油箱异响 个人认为这是正常现象倒车影像确实有点模糊不过 够用了 eco模式虽然启动肉 但是真的很平稳 平均城市油耗7.9还可以最佳油耗能到5.8
A小小小小鱼:刚入手这款车,入手之前还是对比很久的,现在还是挺满意的,日产大沙发名不虚传啊,坐起来真舒服
最满意:隔音好,颜值在线,油耗不错,舒适性好,开着坐着都很舒服。 不满意:倒车灯设计奇葩,只有一个,车漆薄。 不太喜欢自动启停,比较鸡肋,每次上车都要手动关闭。其他都好,毕竟选了好久。
Ge95558:兄弟方便加个联系方式讨论一下车吗
用户4397899775333:落地价格多少呢
余乐35:保养时可以叫师傅用行车电脑关了
油耗高速6个多,市内9个多,空间点个赞,非常舒服,平时保养维护4佰多也可以,购车全款大概1950O0落地上路,保险8000仟多贵了。
头脑社会:该车性价比不错,可以考虑.
萌妹子评车:比较省油的一款车型,也是性价比在该车所有车型里是最高的.
油耗百公里10一11,空间大,噪音有点大,提速不够快。
故障吐槽 | 倒车影像辣鸡死了,晚上基本看不清。中控屏反应迟钝,别的问题暂时还没遇到 同级对比 | 与凯美瑞,雅阁相比,个人认为性价比最高 空间 | 空间宽敞,够用
萌妹子评车:这车除了外观,其他都好看
黑夜白天:感觉还是这款让我看着满意些,中控看起来也有范
外观比较中庸吧,主要是优惠大。其他的都不是问题。在另一个城市上班,基本都是跑高速,目前1.8万公里,表显综合油耗6.2。
Lee9399:楼主落地花了多少啊
绿叶88346:老哥你怎么开的,我怎么开都不行
用户9578285162502:动力怎么样
购车总价 | 17.98 同级对比 | 天籁和凯美瑞相比空间巨大,座椅舒适,性价比高,操控性能很好
萌妹子评车:这车看着就很舒服,就是不知道价格怎么样
伊人笑:该车性价比不错,可以考虑.
购车总价 | 18万,我是二十年的老驾驶员了,开了三部小车了,第一部是奇瑞,第二部分标致,这车买了天籁,买时怕2.0动力不够用,车子到手后,动力觉得够用,而且还好看,坐着又舒服,直的推荐给大家。
购车狂:在哪提的车?18万
萌妹子评车:天籁还是很厚道的,性价比很高.就车论车.
中国移动我不动:这车不错啊开着挺舒服
倒车影像,有时候会卡屏一下,这个有时候会比较坑。底盘隔音一般,总能听到小石子打底盘的声音,后门关门比较费劲。动力很好,油耗可以接受。
小冰:挺好,空间大,乘坐舒适
用户6266835978862:天籁无疑是路上的大沙发,外观更靓了,线条好运动,年轻了!
市民阎先生:哥们你这啥色的?
空间可以,动力确实有点弱,家用的话足够。都20万价位的车了,没有配流水转向灯,不带锁车自动折叠后视镜,稍微差点意思。刚入手一个月,这油耗稍微有点大,市区开,油耗也就这样吧。新车味道是有点冲,其他方面还没发现问题,在观察吧
看我吹牛:去看过了,确实空间很不错,开起来很稳定也很舒服
老司机爱车车:天籁性价比超高!
名字就打九个字:这车外观真的好看,空间表现也挺好的,优惠也大,过几天去试一下
天籁外观气派,很省油。市区10个油,高速可以6个油。最喜欢他的空间和大沙发,家庭出行很舒服。
川长思鸟来:该车性价比不错,可以考虑.
萌妹子评车:天籁舒服,是我喜欢它的原因,没有想到它还这么省油.
购车总价 | 我买这辆天籁的时候,裸车价是16.48万,落地价也贵不了多少,很实惠。 同级对比 | 对比同价位的车,天籁的舒适性还是可以的,内饰的配置很好,摸起来很舒服。车子的动力也不错。 驾驶体验 | 这辆车只要舍得给油,加速还是不错的,提速很快,起步也很平顺。平时红绿灯起步很快,比旁边的车快多了。高速动力也很好,动力很充沛。2.0T的动力对于日常生活还是够用的。 颜值 | 车子的前脸很帅气,中间车标加上进气珊的设计,使整个前脸看起来很霸气。车子的侧面压的很低,流线型很好,看起来有一点跑车的感觉。车身的一些线条设计的很犀利。 油耗 | 才提车没多久,还在磨合期。综合来看,这车的油耗还是算个低的,现在平均油耗是7L,在市区开的话是8L。高速开就是6L了,还是挺省油的。磨合期过了,油耗应该还会低一点。
萌妹子评车:个人推荐天籁.我的就是这个配置,开着还不错
用户104216347060:这车看着不错
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
【外观】: 大气沉稳,耐看,18寸轮毂很不错。 【内饰】: 整体可以,特别喜欢中控往驾驶侧偏移的设计,还有镶嵌进中控台的车机。 【配置】: 驾驶配置该有的都有了,但是没有车道保持和车道居中,变道预警也没有,不过也没事,毕竟豪华版也得卖。 【驾驶感受】 提速很快,超车特别从容;对比过朋友的领克03,前期提速都差不多,后段03明显感觉没劲了,我这后段还很有劲,感觉动力源源不断。换挡快,目前没感受到顿挫,很舒服。 【油耗】: 长距离驾驶市区8个油左右,高速6、7个油左右 【缺点】: 车机屏幕8寸,都上380了,车机还是8寸869车机,还卡顿的要死; 其他配置比如矩阵大灯,车道居中,变道辅助,电动尾门,还有氛围灯这些舒适性配置可以给豪华版,这个没问题。但是8寸869车机有点过于抽象了,速腾,朗逸,宝来的最低配都是869车机。中配往上都是866了。帕萨特380还给个869车机,边框停航母,太影响车内观感了。 还有就是把svwlink给优化掉了,买完车还没体验,手机端app可给更新没了。 还有万恶的捕捉器!! 最后就是价格了,本来买合资就是看中稍微保值点,谁知道24年过完年这么卷。这车刚买完一个多月就官降2万,难受😭😭😭
【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀