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    天籁怎么样_天籁值得买吗

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1928人评价
    12万-18万轿车总榜No.29
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    13.00-19.00万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.67
    • 动力
    • 3.71
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.3优秀

    自从买了车之后,出行也好的比之前坐公交挤地铁方便许多,首先天籁的舒适度方面,真的日产的大沙发果然不是靠网上夸出来的,只有真正体会过才知道,舒适性方面,我给满分。2.0L自吸加无级变速箱,踩油门给我的感觉是很平顺,没有那种拖拽感很舒服,2.0L的排量油耗比我想象中要低,朋友凯美瑞去年买的,同样2.0L自吸,同样100公里的路程,我天籁油耗7.5L,{我还没过磨合期呢}朋友的凯美瑞8.6L。外观更是它的一大亮点,时尚流畅的线条,尽显优雅气质,黑色车漆看着就有质感的,贴个隐形车衣就更完美了,已经有这样的打算了。

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 12022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 1
    2024-04-24

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    3.71良好

    家用车够用,追求驾驶感觉的差店意思,油漆有点薄,买车一年了,别的问题倒没出现过

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    2024-04-24

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.1优秀

    最不满意:目前这款车辆在使用的时候也是稍微有一点点失望,它的车机系统有一些老旧,用起来不好用。驾驶感受:开车的时候,其实它的动力感受还可以,车辆在加速的时候推背感比较强,转向的时候方向盘的转动时很轻盈,不是特别的沉,转动的时候也没有特别卡顿的感觉,在使用的时候效果比较好。最满意内饰用料还是OK的,在日系车不常见啊,内饰没什么异味,这一点好评。

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    2024-04-24

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.4优秀

    天籁价格优惠太吸引人了,直降好几W,还是个 B 级车,试驾之后发现这辆性能方面还挺满意。外观:外观颜值方面我觉得它还是比较帅气的,特别是前脸的设计非常的精致耐看。阶梯式中网的造型设计得相当的运动时尚,车灯看起来也非常的精神有神。车身侧面看上去也比较流畅自然,轮穀的大小和样式我也觉得刚好合适,配上这个造型比较炫酷的轮胎感觉挺拉风的。最不满意:使用最多的问题就是车机会出现卡顿,而且中控还有异响,不知道是不是在太阳下面暴晒的原因。内饰:内饰的设计比较简单,跟国产车对比还是有看差距的。油耗表现:这辆车差不多百公里耗油6.4L的样子,这个油耗在同类型彻底面算是中规中矩,不过我觉得油耗也跟自己的驾驶习惯有关系,像我平时百公里耗油只有6L的情况也有。动力:这台2.0L发动机的动力水平确实可以,虽然说本身没有涡轮增压引擎那么强的爆发性吧,但动力输出还是挺平稳的。

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    2024-04-23

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    3.9良好

    外观还不错,车辆比较大气,油耗也还可以,动力方面的话比较低,但是呢,对于家庭来说已经够用,车辆车漆是比较薄,比较容易刮花。 购买天籁还是基于情怀?以前一直很喜欢日产,现在车辆价格比较便宜,所以就入手了一辆。总体来说还比较满意。 这是这个车摄像头比较模糊,标配版的清晰度不够。悦享版没有什么l2辅助驾驶,但是呢,该有的基本上都有了。常规的功能,比如定速巡航,倒车雷达,倒车影像,还有屏幕都会有。 开了4000多公里,在油耗方面的话,市区差不多有7到8个油。高速在6个油左右。油耗还可以。动力方面,如果把eco取消掉,还是很快的提速,如果不取消eco,那行驶起来还是比较线性的,平缓提速不是很明显,但是谁叫人家省油呢? 这个车的自动启停是比较鸡肋的,有时候开了启停功能,你再踩油门,它会有顿挫感,所以一般都把它关掉了。 驾乘的静音方面还是比较满意,前排双层玻璃看起来还是比较安静,但是呢,后排其实还是有比较明显的胎噪。 总的来说,如果说是家庭使用,感觉还是可以的,油耗动力都比较可以接受。如果选用2.0t的话,那肯定会比较好,但是价格贵太多,个人感觉没有必要考虑。

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    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 22022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 2
    2024-04-23

    红色丶康乃馨晨曦银搭配棕色内饰太好看了

    用户4862774610927底盘太低了是吧

    yaoyao3862.0T的天籁没有性价比。天籁主打的是平顺舒适,而不是追求动力。2.0T天籁配一CVT变速箱,起步依旧不够迅猛,柔软的底盘缺乏高速时支撑性,还搞一19吋扁平胎,不伦不类。

    点评车型: 2008款天籁 公爵 2.5L XV尊雅版

    3.2良好

    【空间表现】 还可以,家里两个娃长大了挤死了。现在只能我开车,老婆坐副驾,两个娃坐后排。 【舒适性】 还可以,比轩逸舒服多了 【最不满意】 就是空间。开了十几年坏的比较少。最不满意的地方就是跑高速的时候经常会出现130下不来上不去的时候,还好18岁我就有驾照😊 【驾驶感受】 家里娃感觉这不是十几年前的汽车,现在还觉得有好多黑科技。日产车呢快起来就是比较轻。 【购车经历】后来买了当时本来想买的德系迈腾,,觉得其实吧也差不多。直到前几年又买的丰田进兰德,现在有新买了X5,当时现在开的最多还是天籁。 【油耗】 油耗的话吧,还可以。毕竟油箱确确实实没有出现过什么大问题😔 【提车价格】 当时记得是二十多万左右,性价比还可以。

    2024-04-22

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.1优秀

    提车短短几个月,分享一下,众所周知天籁大沙发确实名不虚传,主打一个舒服,天窗虽然不怎么开但是前后都有光线就很好呀,油耗走高速会比市区低很多很多,唯一一个我不太满意的就是,新车刚提没多久中控偶尔会有异响,其它都还不错,也有很多车友说他的车机说导航不好用,还有不能连接 caplay 我使用下来觉得也还能接受,没什么很大影响,毕竟我的需求就是日常代步,所以对我来说够用啦!

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    2024-04-22

    点评车型: 2016款天籁 改款 2.0L XL舒适版

    4.21优秀

    天籁车可靠性非常突出,用车成本特别是保养比较低,动力输出比较肉,作为家用车整体还是不错的,不过当下来看三大件和座舱智能化都过时了。

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    2016款天籁 改款 2.0L XL舒适版 图 12016款天籁 改款 2.0L XL舒适版 图 1
    2024-04-22

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.71优秀

    自打二孩出生,我们一家四口出行就遇到了难题,包括接送孩子、周末出行都很麻烦。虽说我的电动三轮还可以用,但是在很多时候也显得捉襟见肘。于是,在2022年我与妻子商议购入一台是个家用的轿车。因为两个孩子的缘故,紧凑型的车我们就没考虑。直接看的B级车,日系三剑客和美系车都看了,唯独日产天籁的性价比最高(因为当时正处于中期改款),于是在当年6月全款支付拿下2021款日产天籁2.0L舒适版,落地价格16.6万,然后在4s店贴的车窗及前后档的膜,贴的膜又不是什么名牌,话费2000元,感觉被坑了!整体价钱就上升到16.8了。 【外观表现】 这一代天籁就很运动,非常适合年轻人。前脸的大V型进气格栅,回旋镖式的LED行车灯,显得十分伶俐运动。从侧面看,4901的车身长度,再来个溜背式造型,显得更加运动!车身的线条也很流畅,整体造型优雅大气,很符合我的审美需求。所以买车也就像是谈婚论嫁,外观符合要求更容易上心哦。 【空间表现】 无论是乘坐空间还是储物空间我都很满意。前后排空间都很大,我1米8个子,前排驾驶位落到底,头部还有一圈。后排更是舒适且大,翘个二郎腿也不在话下!后备箱的空间也不错,容积为586L,记得今年过节走亲戚,放了6箱鸡蛋和6壶油,还有不少肉,妥妥当当!还有就是我们一家四口出行,无论是行李还是日常用品都能轻松装下。 【舒适性】 "大沙发"的美誉不是盖的,妥妥的舒适。符合人体工学的座椅那是首屈一指,座椅宽厚,填充物柔软舒适,同时还有3D侧翼支撑,乘坐体验相当不错。悬挂调教了很良好,过减速带的时候避震效果也很不错,转弯都很平顺。 【驾驶感受】 在舒适的大沙发、静谧的空间加持下,驾驶这辆车可以说算是平心静气了,方向盘的指向性也很精准,驾驶感受也很棒!追求速度与激情的建议上2.0T的,我感觉2.0L的家用非常合适。 【油耗】 我开车比较温顺,没有暴力倾向。所以开车一般都是开ECO,城市道路基本7个左右。高速开标准模式,也就6个左右,所以我的整体油耗在6.5左右,尤其是日产的自然吸气搭配cvt变速箱,真的特省油可靠,动力输出平顺丝滑。两年了,没出什么乱子。 【最不满意】 最不满意的就是这个车漆真的是太薄了,回趟老家,走了一趟小路,被小路两边的小树苗给蹭的都是痕迹,自那以后我宁愿绕路也不会再走捷径了。就像老者说的“宁走十里光,不走一里荒”。还有就是关车门必须要用力,不然真的需要二次关闭。有时候用力关上了,但是坐在车内听到这么大的关门声,多多少少有点烦躁呐。这虽然让我很不满意,但是瑕不掩瑜,天籁仍然是我心中的最爱。 【最满意】 最满意的就是两年从来没有任何小毛病,可靠性很高,反而我伤害它几次(很小的刮蹭,也没管),也没有进行任何维修,保养也是在商城积分兑换的。我是固定6个月保养一次,因为我用车少,保养也只是换的合成油5W-30,成本比较低,目前行驶13000公里,保养了两次,5月份就要进行第三次了。未来的日子里,愿我们高歌猛进、一路长虹! 十分感谢圈主云飞的指导、推荐!

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    2024-04-22

    月亮上遛猫这2.0你开ec?它能走吗?

    聪明的孔乙己开了几次eco模式,油门踩了五分之一车不动,实在开不了!

    郭同学阿人·车·生活

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.3优秀

    驾驶感受: 这台车开下来加速特别顺畅,起步的时候不会一顿一顿的,反正平时开下来基本能达到随叫随到的状态吧。 外观 车身线条流畅大气,车漆看着挺有质感的,配合修长的车身,所以整体看上去挺有商务范的。 油耗: 前段时间简单测了一下,跑市区百公里综合油耗8.6L左右。 最不满意: 内饰不算特别精致,细看做工发现有的地方比较粗糙,线头处理的不好

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    2024-04-19

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.29优秀

    【购车经历】 人生第一款车,当时主要考虑家用,舒适。对动力没有什么要求。一开始考虑的是大众速腾,后来在懂车帝上看到天籁价格很香,就去试驾了,试完之后很满意,当场就签合同了。后来知道我们老家徐州比上海多优惠5000多,后悔当时冲动消费了。这也是一个教训,以后买车再喜欢也要货比三家。 【驾驶感受】 我这款是2.0l自然吸气,动力平顺,日常使用完全够用。后面开了几次我哥的2.0t的迈锐宝,比起来天籁真没啥驾驶乐趣。 【油耗】 平时市区开8、9个油,跑高速和高架能低到5个油,有几次4点几个油。这款车只有能平稳的保持60码以上,就特别省油。 【空间表现】 天籁长度超过4.9米。刚上手的时候停车麻烦,尤其是侧方位停车,熟悉之后就好多了。空间很宽敞,座椅也很舒服。这也是我最满意的地方。

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    2024-04-13

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.3优秀

    新车,一直开的eco,定速80左右高速5个油,还可以更低,外观挺满意,动力确实弱点,不开eco家用是够了,座椅真舒服,跑高速大爱了,全程跑了900公里不累,除了容易犯困打瞌睡,顶配有车道居中车道保持,自适应巡航跟车,偶尔打个瞌睡还行,有点不放心瞌睡打的不踏实,一年跑几趟高速,所以选的顶配,就是为了高速舒服点,以前1200公里高速一个人的情况就算吃槟榔也干不到目的地,有自适应巡航和L2辅助驾驶完全可以一个人跑回去,就是断续打瞌睡,醒了接管有点不放心,毕竟车子做不到全程自动驾驶,只是辅助驾驶?️?️

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    2024-04-11

    Kira丶布加迪漂亮,老铁外面赚钱了回老家很有面子,这路要点技术啊

    A极度撞击好车

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.8优秀

    【空间表现】 日常家用看起来很大气空间够用 【舒适性】 日产俗称大沙发吗很舒服 【驾驶感受】 车子开起来感觉比较轻动力不像他们说的那么慢家用日常开够用 【亮点配置】 远离上锁和离近解锁这个还是比较好的 【最不满意】 挂档档把不好看是挂到什么档位还得看屏幕和车机少了carplay

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    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 12022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 1
    2024-04-10

    宺聃倒车影像咋样啊悦享版有360吗

    龙小冰垃圾车,真后悔买了,做工粗糙,内饰异响严重

    大萝卜jq感谢分享

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.2优秀

    【空间表现】 180身高要把座椅💺调到最低。整体空间比较满意,副驾驶和后排空间都很不错。应该没人会挺着腰板顶着头坐汽车吧?驾驶位有个方向盘,没有方向盘会很宽敞。 【舒适性】 非常舒服!本人没开过啥车,倒是座过奥迪a4,那座椅硬的我都震惊了,堪比板凳。天籁持续开2个小时身体没有任何劳累感,腰不好的可以买个腰托。后排座椅更软一些,也是考虑到父母乘坐舒适性的问题,二老腰都不太好。 前窗双层夹胶玻璃隔音效果很好,本人只开到时速100,至少在100隔音还是可以的。 音响很棒!听了舍不得下车,从没听过这么好听的音响!绝了! 底盘感受可能不是同级别最好的,但用料绝对是同级别最好的。小的坑洼路没有太大颠簸感,天籁还是比较软的。 【最不满意】 天幕布帘关上状态,后排车窗打开时,有时布帘会被风吹的呼呼响,暂时没研究明白啥情况。个人猜测在行车过程中,后排窗开启状态开关天幕布帘会导致布帘被风吹乱导致呼呼响。有空研究研究。 起步肉点,油门舍得踩起步其实说的过去。ECO模式起步慢到无法理解,车不带动的,没夸张! 带的运动模式,在档把后面有个小按钮,有些人错把L档当运动模式,L档是用来爬坡和下长下坡用的,别弄错了😂。 这个运动模式怎么说的,一开始干叫不走😂,要过2、3秒速度会上来,所以超车建议打好提前量。 【购车经历】 小地方4s店服务很一般,买车跟买菜似的,也没提车仪式,把我和车扔那就完了。也没赠品,啥也没有,当时也忘问送保养的事。 销售也没任何热情的样子,全在走流程的感觉。一开始谈好首付9万,等提车当天销售说首付可以便宜1万块钱,我觉得就1万无所谓同意了,结果最后一看首付直接变成1万,我人傻了,一问,他说是啊,给便宜到一万块钱啊,你也同意了。😳还是你们销售套路多,服了。 而且整个提车流程也没提前通知要准备啥,都是临时性的,搞得手忙脚乱,付保险要支付宝付,我支付宝根本没钱,银行卡钱又转不进去支付宝,搞得乱七八糟,不得不说这边销售恶心到我了,也不提前说声,购车经历很不满😡意。

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    2024-04-10

    打工仔xxx真的吗,我187不敢入了有点

    用户7586163813948我183坐后排竟然顶头

    点评车型: 2018款天籁 2.0L XL 智进版

    4.4优秀

    2.0自吸动力只能说够用,朋友介绍买的18款的单限60,表显10万公里,想着疫情闹了几年公里数应该没调过,发动机变速箱去维修店看了没动过。目前行驶一千公里,冬天5度左右起步有冷保护限速30左右,跑个3公里踩几个大脚油门就解除了。以前开手动挡的习惯了,突然开这个天籁有点不习惯这个Cvt变速箱.感觉油门不跟脚,后面发现油门踩了要保持个一秒速度就起来了。速度上了40过后加油还是非常平顺的还有点往前串的感觉,国道上跑感觉还是非常不错80公里转速能稳到1500转附近,高速120差不多2000转,整体还行,先写这么多吧

    2018款天籁 2.0L XL 智进版 图 02018款天籁 2.0L XL 智进版 图 0
    2024-04-09
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    同级车热门评分

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    3.90分“良好”
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    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.60分“良好”
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    【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。

    4.29分“优秀”
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    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀