点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.79分“良好”

19款自吸天籁用车成本很低，刹车软，底盘软，转大角度弯速度过30码侧倾大，变道打方向如果太快，侧倾也很大，反正就是不适合激烈驾驶。介绍一下19款通病，加满油油箱异响，这个没办法解决，因为油箱内部减配了止浪板！内饰和天窗可能存在异响，时有时无，个人觉得问题不大，合资车内饰都会存在异响！冬天或气温较低地区，向右打方向转弯会有咯咯咯异响，解决方案，去4s打开发动机舱调节电瓶和下面的机脚垫，用撬棒把两者缝隙撬大，涂点润滑油即可！网上也查得到。最后就是前悬架过减速带有异响，是批次问题，有些19款这车就没有。质保期内索赔即可。总体来说这车适合家用，非常省油，结合我的脚法和较好的高架路况，一般温柔驾驶5个点左右，稍微大脚油门刹车，7-8个左右。这个油耗是建立在单程15公里以上，如果是短途3-5公里，就算路况再通畅油耗也不会低于8个点！对了还有，室外温度低于5度会触发变速箱冷保护，开个2-3公里路就消除了，好像就日产这个cvt比较敏感，双田的冷保护没这么娇情！日产cvt没网上传的那么脆弱，我目前经常三千多转加速，甚至四千转加速，只要不经常地板油踩断杰科特的cvt还是有难度的！这车用好点的0w-20全合成机油，(4+5类机油)油门踩至3500-4000转保持不动，自吸还是有那么点小魅力的！虽然没有推背感，但持续的输出一直有。高速120码巡航，转速才2000转，说明发动机跑这速度不累！不像有些1.4t跑120得2500转。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.43分“优秀”

【购车经历】我是在2021年3月买的这辆车，当时因为上大三准备去北京实习回家能方便点，家里给了15万预算先去各种品牌的4s看了一圈这个价位只能买到A级感觉A级的尺寸太小直接就直接pass掉了。家里商量了一下预算加不了不买新的就买二手，第二天直接就去了石家庄瑞城二手车市场。15万的价格买二手主流B级新款只能买到君威，迈锐宝，天籁自吸。帕萨特，迈腾，雅阁只能买到上一代。君威因为和家里的英朗外观太像了，迈锐宝车标内饰不喜欢也就pass了。最后以152000买了一台19年10月20000公里的天籁自吸顶配。 【空间表现和舒适性】空间不用多说B级都差不多，就是后排180会顶头。舒适性确实不错，唯一一点不足驾驶位座椅偏短。 【外观】外观这个东西每个人的眼光不同我只说我自己的观点。前脸满分10分我给7分，侧面颜值属实无敌必须满分。最不满意的就是前面那黄色转向灯，和那光秃秃尾部，准备等23款出来了改一个23款的尾部。 【动力】动力这一块我看大家都说日产2.0自吸就是移动路障。我实话实说提速确实比涡轮慢但是不至于路障。市区开油门延迟很低而且没顿挫很好开而且。超车也没有网友说的那么费劲什么先关空调乘客下去在超。平时高速140左右超车也很快。这个动力让我来评价就是中规中矩说快不快说慢不慢。 【用车成本】目前已经开了2万公里了，保养不用花钱，4s有8次免费保养。加油一直都是加小加油站92的。最便宜5块多现在价格基本在6到6.5之间。油耗高速5个左右，市区7个8个的，最后提一嘴这个车机纯纯傻子车机破烂货。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.21分“优秀”

用车2年整，目前37000多公里，超控性比较舒适，就是刚买新车没多久倒车影像就蓝屏，通过焊接，换线，问题解决了，就在上个月又开始蓝屏，4s说换后摄像头，现在没货，还在等待中。还有就是右转弯上坡前减震有哒哒哒的响声，4s又没检测出问题，让先开开在说。还有就是19款的没360，后面升级版有了，比较不划算。4s能给我们这些先买的车主升级就好了。油耗比较低，6.2个，经济实惠。车漆薄，小石子蹦一就现底漆了，车身长，刚买不太熟悉把前面蹭了，后面就没有了，车机系统感觉不太好用，只有苹果手机能连接，歧视用安卓手机的，听歌要包月付费，只能用u盘。定速巡航好用，自动防撞系统在低速时候有用，快了也没用。随车的行车记录仪有时记录，有时不记录，都想把它换了。外观很好看！有颜值！总体来说很满意，小问题都有的，能接受。

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4.14分“优秀”

今年开始不知道怎么回事，鬼使神差的喜欢上了日产的车，而且我发现日产的车受众挺大的啊，省油耐用、省心省事，这就是日产的标签了，开过身边很多人的日产车，轿车和SUV都有，我也在今年8月买下了逍客，但提车前，我可是煞费苦心，就看身边人谁有日产的车，总想试一试，现在要跟大家聊的就是我之前开过的同事的车，2019款的天籁，买了两年多了，开了五万多公里，当时试开这车就是为了了解一下日产的车开久了以后有什么表现。 车子的颜值和车内的装饰啥的就不提了，我也没太注意，试开这车也主要是想了解车子的性能等各方面，所以关注的重点不在颜值和内饰。 动力比较强，2.0的发动机还是比较耐用的，开了两年多，依然动力十足，一脚油门下去，马上就能有动力响应，提速效果很好，不过收油的时候就稍微有点延迟了，刹车有点软了，我问了一下同事，他说已经换过一次了，原厂的时候刹车还是很跟脚的，转弯的时候侧倾不大，直线行驶的时候，方向盘感觉稍微有一点点间隙，但不大，就一点点，感觉问题不大，坐在车里的静音性能很好，减震和底盘也都保持着很好的调校，开起来不松散，坐着颠簸感不强，而且油耗方面也确实是省，我特意打量了一下，表显7.6，这个油耗还是挺好的。 整个体验下来，感觉日产的车确实是耐用，开了两年多，整个驾乘感觉还是挺好的。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.29分“优秀”

刚开始准备换车的时候，本来一心想买SUV，看了途观L、XT4，试驾了一下，还是感觉轿车舒适，之前开的就是轿车，习惯了，后来又看了帕萨特、凯美瑞、天籁，帕萨特配置上有优势，凯美瑞保值率有优势，最终考虑再三还是选择了天籁，天籁的外观相对来说是最符合我的定位的，也是最贴切我的生活的，时尚感十足，同时也不失稳重，很大气，宜家宜商，空间宽敞，底盘稳，配置还算可以，选择智行版主要是喜欢这个轮毂造型。 使用将近两年时间了，就使用效果来说，后排空间是最大的亮点，前排也可以，后备箱也比较大，晚上的近光灯很亮，远光灯一般，智行版轮毂造型很漂亮，车门很有厚重感，不像其他的日系车一样轻飘飘的，内饰没啥好说的，没什么惊喜的地方，不过也耐看，材质也还可以。 起步稍肉，加速强劲，换挡比较平顺，高速动力源源不断，底盘很稳很扎实，方向盘指向精准，悬挂稍硬，刹车灵敏，噪音控制的还是挺到位的，座椅我个人觉得有点太软了，我反而喜欢稍微硬一点的，因为我脊椎不是很好，但是也能接受。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.21分“优秀”

我的爱车——19款天籁智行版，19年7月购入，裸车16.8万，落地20万出头，买车前只注意到裸车价格了，但没成想贷款利息有点高，而且还收了4000的贷款手续费，有点无语。 买车时就是天籁雅阁凯美瑞三选一，这个级别的车，大多数人都是这三款车里挑，我也没图啥，三款车我觉得都可以，所以最终价格决定了一切，就天籁的优惠大一点。 外观很时尚，车身修长，大气感十足，车身线条从车头连接到车尾，很连贯，车窗的镀铬装饰很好的提升了车子的时尚气息。 车子用了两年多，但感觉还是很耐用的，期间除了中间有一次后排车窗不能放下之外，其他没出过什么毛病，感觉日系车就这一点好，没有小毛病，让人用着舒坦。 动力方面有所不足，有点后悔当时没有买2.0T的了，起步的时候略肉，需要带点油门才行，高速上面开到100的时候会有点卡顿，油门踩再深都没用，反正会在100多时速的时候卡一下，时间不久，就那么一两秒吧，想要不卡顿，只能前期慢慢的提速才行，要不然肯定卡一下，这一点感觉就有点不爽。 舒适度是最要夸赞的了，座椅软和，设计符合人体，隔音效果和减震效果也是很出色，在这个方面，超出同级车是真的，我也坐过凯美瑞和雅阁，但都没有这种坐着安逸的感觉。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.29分“良好”

优点:同价位最舒服的车，真皮座椅不是那种仿皮的，配置也可以，目前没修过。 缺点:大灯亮度不行自己改了透镜，车机不行自己换了，后轮吃胎找人弄好了，倒车灯就一个亮度还不好，启停逻辑摸不透。最最最烦人的是冬天的冷保护。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.29分“优秀”

对车子的舒适性我真的是赞不绝口，无论是它的座椅还是它内部配置的舒适性上都是非常的一流，座椅的软硬刚刚好，腰部支撑非常合理，坐在上面是一个很大的享受，包括它的空调还有整个音响效果都是杠杠的，唯一不太好的就是噪音处理这块有点不足，坐在车内的时候会比较明显的感觉到噪音的存在，开车的时候驾驶视野比较广阔，比较容易开车，还有就是它的方向盘非常的灵敏，转向的虚位很小，比较精准，包括方向盘力度的轻重这些方面都非常适合长途开车，刹车脚踏板的触感比较松弛而且灵敏，整体动力输出非常稳定，而且时常表现出比较高的爆发力，加速的时候非常强劲，走平路的时候也比较平顺，换挡的时候也没有什么卡顿的顿挫感，在路上超车或者是爬坡都不成问题，开空调的时候满载也没有太大的负担。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.93分“良好”

优点：外观是我选择19款天籁的重要原因之一，其次就是空间够用，养护成本比较低。 缺点：漆面软、娱乐系统死机（已更换）、减震器换过两根、车顶密封处渗水、胎噪疯噪大、动力一般、原厂电瓶很垃圾不到一年就不行了、油箱异响说是设计的问题无法解决但不影响使用、还有就是主动安全辅助系统误报频繁根本就是个鸡肋。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.07分“优秀”

外观：冲颜值买的，在当年确实好看 内饰：一般般吧，质感略廉价 配置：智能网联辣鸡，中控屏卡的要死，智联app没法用，这中控只能手机连蓝牙放个歌听。其他配置中规中矩吧 空间：空间还可以 驾驶感受：动力就不要求太多了，驾驶舒适性是真的很好，开着很舒服，比较佛系软的感觉，适合不追求操控的司机

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.6分“良好”

【空间表现】 空间绝对够用了 【舒适性】 换挡异常的平顺 【油耗】 市区13个多，高速8.5

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.5分“良好”

车子最大的优点省油，空间大，乘坐舒适。 最不满意的是车子转向异响，动力不足

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.57分“良好”

感觉还可以，比较省油，但是主驾驶座椅有异响，特别不舒服，外观还不错。

我已经结婚多年，一直开着一辆捷达，实在不能满足我们一家的需要了，所以必须要换车，但是很舍不得陪伴我多年的老兄弟，但是为了家庭，这次买车自然要按家用车的标准来选择，要有大空间，舒适感好，经过我和我老婆的深思熟虑，筛选出来凯美瑞和天籁，由于我们的预算有限，凯美瑞符合我们的价格配置又太低，天籁也不够买2.0t的，只能选择2.0L的，很无奈，买车时好不容易和销售谈着有3.5万的优惠，所以落地18.45万。 新款天籁抛弃了老款商务化的外观设计，从前脸到车屁股，每一个位置都看起来非常的运动，大气而且时尚，已经越来越朝年轻人的方向走了，前脸的V字型设计看起来非常的霸气，进气格栅非常的大，车身腰线非常的修长凌厉，加上炫酷的轮毂，运动感非常棒，加上我选择的黑色车漆，颜值爆表！ 作为B级车的天籁，空间确实很棒，绝对满足我们的家庭需要了，我前排调好舒服的开车坐姿，头部还有好几拳的距离，后排的腿部空间简直大的吓人，跷二郎腿非常轻松，后排就是老婆和孩子的天下，要么就是父母偶尔坐一坐，所以非常的宽敞，后备箱也很大，我的用处就是给老婆装点东西，我逢年过节装点礼品，所以说够用了，全车储物空间很多，我常用的就是档把周围的储物格，放水和手机都很方便。 天籁外号是移动大沙发确实很名副其实，全车舒适度非常的好，座椅非常的软，而且很贴合人的身体，久坐不会很累，前排座椅是电动调节还带有座椅加热，全车隔音效果也很棒，开着车车内很安静，后排还带有出风口，这点就很人性化。 让我对他最不满意的就是车内的内饰了，手能碰到的地方基本上都是硬邦邦的塑料，不知道时间长了未来会不会有异响。 由于车子的动力刚刚够用，而且我在市区跑不怎么堵车，所以油耗还是很不错的，在8个左右。 天籁这款车舒适性和空间方面让我很满意，这也是他的卖点吧，所以很推荐给看重舒适性的朋友们。

购车总价 | 裸身价格178500，落地价20.3万。 同级对比 | 想换车由来已久，一直在考虑换一个什么车,suv通过性好，孩子在车里更自由,但相中的奇骏、汉兰达落地都要25万左右，预算有些超出,轿车只会继续换B级，新的凯美瑞低配没法看，且家里有一台老凯美瑞，不想再要一台。雅阁改款后做的就像大号思域，外观设计不错，但太年轻了，想想自己快奔四了，大众的车根本不考虑，排除到最后就是天籁，虽然不突出，但性价、空间、舒适度不错，关键是家人也觉得不错。 故障吐槽 | 车机卡顿，显示效果差，倒车影像清晰度不足，尤其是夜间效果更差。 空间 | 前排空间没的说，无论是腿部还是头部都相当满意，就是后排乘座空间也很大，但头顶空间一般，后排储物空间有点少，横向坐三人都显得很宽松。 驾驶体验 | 动力在同级别的几款车里表现是绝对优秀的了，当初买车主要就是看中它的发动机技术。提速快，稳定，好的动力在紧急情况还是非常有用的，不过在这里不主张随意超车、超速。操控灵敏、精准，不会出现高速抖动的情况。 颜值 | 比老款的天籁年轻化，但是不浮躁，也就是很沉稳的同时也很洋气，整体流线看起来很舒适、非常大气有范，铝合金轮毂也很漂亮。 内饰 | 内饰精致细腻，很亲肤，悬浮式的中控台不仅漂亮行驶中观看导航也更方便，相较普通的中控台实现角度变小，安全性提升。空调设计也很好，左右两侧空调可独立调节。 油耗 | 日产本就以节油而被大众所悉知，新款的更是比老款的更加嘗油，6.9的低油耗超出预期。