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    天籁后排空间大值得买吗_天籁怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1918人评价
    12万-18万轿车总榜No.29
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    13.78-19.78万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.68
    • 动力
    • 3.71
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.2优秀

    【空间表现】 180身高要把座椅💺调到最低。整体空间比较满意,副驾驶和后排空间都很不错。应该没人会挺着腰板顶着头坐汽车吧?驾驶位有个方向盘,没有方向盘会很宽敞。 【舒适性】 非常舒服!本人没开过啥车,倒是座过奥迪a4,那座椅硬的我都震惊了,堪比板凳。天籁持续开2个小时身体没有任何劳累感,腰不好的可以买个腰托。后排座椅更软一些,也是考虑到父母乘坐舒适性的问题,二老腰都不太好。 前窗双层夹胶玻璃隔音效果很好,本人只开到时速100,至少在100隔音还是可以的。 音响很棒!听了舍不得下车,从没听过这么好听的音响!绝了! 底盘感受可能不是同级别最好的,但用料绝对是同级别最好的。小的坑洼路没有太大颠簸感,天籁还是比较软的。 【最不满意】 天幕布帘关上状态,后排车窗打开时,有时布帘会被风吹的呼呼响,暂时没研究明白啥情况。个人猜测在行车过程中,后排窗开启状态开关天幕布帘会导致布帘被风吹乱导致呼呼响。有空研究研究。 起步肉点,油门舍得踩起步其实说的过去。ECO模式起步慢到无法理解,车不带动的,没夸张! 带的运动模式,在档把后面有个小按钮,有些人错把L档当运动模式,L档是用来爬坡和下长下坡用的,别弄错了😂。 这个运动模式怎么说的,一开始干叫不走😂,要过2、3秒速度会上来,所以超车建议打好提前量。 【购车经历】 小地方4s店服务很一般,买车跟买菜似的,也没提车仪式,把我和车扔那就完了。也没赠品,啥也没有,当时也忘问送保养的事。 销售也没任何热情的样子,全在走流程的感觉。一开始谈好首付9万,等提车当天销售说首付可以便宜1万块钱,我觉得就1万无所谓同意了,结果最后一看首付直接变成1万,我人傻了,一问,他说是啊,给便宜到一万块钱啊,你也同意了。😳还是你们销售套路多,服了。 而且整个提车流程也没提前通知要准备啥,都是临时性的,搞得手忙脚乱,付保险要支付宝付,我支付宝根本没钱,银行卡钱又转不进去支付宝,搞得乱七八糟,不得不说这边销售恶心到我了,也不提前说声,购车经历很不满😡意。

    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 02022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 0
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    2024-04-10

    打工仔xxx真的吗,我187不敢入了有点

    用户7586163813948我183坐后排竟然顶头

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    从2021年开始特别喜欢车,放寒假回家后就去看了几个4S店,对车进行了一些了解,最开始想入一台二手八代雅阁,从初中开始就喜欢那辆车,后来想入手全新的秦plus dmi,今年打算买二手别克威朗,和父母商量后,决定让我买新车,看了大众速腾,凌渡,别克新威朗,日产轩逸,长安睿程cc,吉利星瑞,传祺影豹等,最后突然看到天籁优惠力度大,就选择了天籁。也是因为毕业后去国企工作,所以人生第一辆车打算买一台看起来成熟稳重一点的,天籁本身作为B级车空间大,体型长,加上黑色的外观,个人感觉还是比较适合我这个22岁小青年的。 【空间表现】 空间方面我挺满意的,我本身比较矮,我调完座椅后,后排有巨大的空间,后备箱的空间感觉也很深,出去玩的时候放了好多东西,是家里之前的老A级车没法比的。 【舒适性】 座椅真的舒服,日产大沙发果然名不虚传,回学校领毕业证的时候体验了一下我大学最好的兄弟的迈腾,座椅确实要硬很多,他说他开久了腰疼。 底盘悬挂偏软,上下班开国道,因为有很多大货车开过来开过去的,所以路面不太好,过坑坑洼洼的路面的时候感觉还蛮舒服的。 【最不满意】 最不满意的主要是车机系统和音响系统吧,没有CarPlay我不是很认可,6个音响对于B级车来说感觉确实也有点寒酸了。 其次就是驾驶辅助少,标配的驾驶辅助太少了。 还有就是cvt变速箱,据说有冷保护寿命还短,这个我说不太上来,开着还挺舒服的,没什么顿挫,可能我是键盘车手吧,开过的车少,不太懂。 【购车经历】 最开始是在本地4S店看了轩逸,聊了聊价格感觉不太满意,后来朋友带我去类似汽贸城的地方看了看,算了算价格比4s实惠,但是展车有很多其他的,就顺便看了看星瑞,威朗还有凌渡,当时没着急下定,加了个v就走了,后来看到他朋友圈发天籁落地15.x,就准备定了,然后4s店给我打电话我问什么时候定轩逸,我就把情况如实告诉了4s(不太会骗人🥲)然后4s销售给我申请了更低一点的优惠,送了十次保养,给我4s店当时最新的车,给了一辆4月底出厂的,我就在本地4s买了。买完以后还帮我申请了3000购车消费券。 【提车价格】 裸车价谈到了15.18 【驾驶感受】 说来惭愧,我7.1刚拿驾照,拿驾照前我就先把车提了,到现在开了接近1000公里了,毕竟是我除了驾校车开的第一台车,我的驾驶感受是非常舒适,动力响应也够我超车用。 【油耗】 现在平均在7.2个,上周刚来了一趟自驾游,高速我朋友开,下道我开(因为我还没出实习期),我哥们170斤,我110斤,我女朋友90斤,后备箱一大包零食,两包水,两个折叠椅,还有两个行李箱和其他乱七八糟的一些,跑高速油耗5.0L,平时上下班20公里国道,不挂s档5.8,挂s档最多6.5。市区在八九个左右。 【销售态度】 销售态度我个人感觉还是蛮好的,很尊重人,没有因为我是小屁孩就以为我不买车。 【最满意】 最满意的就是空间,油耗还有舒适性哈哈哈,用车成本相对来说还是比较低的。 还有就是日产智联APP,可以远程控制空调开关还有解锁车门(不过现在好像新车都有这个功能)

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2022-07-17

    军装有情昨天订了2.0L舒适版,落地16.5。

    RW-TY现在优惠大之前去问要十八万多

    無钱莫入众言轻勿劝人懂车帝配置显示有远程启动,看钥匙没有远程启动啊

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.71良好

    【购车经历】 准备买车开始前前后后对比了很多,冲着B级车的空间去的(本人178略胖)。看过雅阁,英仕派,凯美瑞,君威,君越,速腾,迈腾,帕萨特,比亚迪汉等等,结合预算综合考虑舒适性和用车性价比来说,前后试驾看车差不多一个月,最后确定了天籁。简单说说对这个车的看法吧。 【乘坐体验】 舒适,舒适,还是舒适座椅的软硬程度和包裹性体验很棒,空间很足,我这体型在里面不觉得很挤。真皮沙发的名头的还是很有实力的,由于平时涉及客户接送后排的空间还是很大的也很舒服,内饰一般般,将就一下。打算自己布置布置。 【驾驶感受】 一个月来下来感觉动力很肉啊,2.0自吸舒适版的动力表现差很多,整体通勤市区用车足够了。方向盘比较轻感觉还是比较顺畅的。速度快起来的时候胎噪很大。低速下比较安静,发动机停启在红绿灯前应该说比较省油,但是起步会有点慢,建议提前松开一点刹车,就随叫随到了。整体下来还是比较满意的,毕竟不是冲着追求动力来的。要考虑后排客户感受?后轮独立悬挂比较舒服。 【提车价格】 软磨硬泡,三家比价,外地比价。可谓是费劲心思,最终18个提车。送了地毯,安全包,底盘装甲,吸尘器,储物箱,应急救援包,灭火器,靠垫啥啥的一些常规的礼品,后续觉得有些不足,兄弟们实在侃不动的时候可以要求添加个发动机底盘保护盖,原厂是塑料的,不顶用。反正价格能动就侃价格,侃不动价格就侃礼品,能加点东西是点,实惠落在自己这里。 年前买车还贵些,兄弟们买车不急的话可以考虑7/8月份还能优惠些~关注懂车帝,买车不迷路~希望兄弟们都能买到自己的爱车! 【最不满意】 底盘太低了,兄弟们一定要换个发动机护甲,过个稍微高一点的凸起就很容易磕到发动机,是心疼的声音,销售没跟我说,喷底盘装甲时维修大叔建议我更换。另外车子偶尔会有塑料件的异响不知道是哪里,很抓狂!!!油箱加速减速时不时会传来油回荡的声音 【油耗】 由于是新车这时候说可能很早,说说使用这段时间的油耗供老哥们参考,买下来到现在一共加了500块92油,价格大概在6.5元-7元之间,一共跑了1100公里,高速占有400公里,平均5个油左右,市区内基本上8-12个油左右,郊区基本上6/7个油!整体下来市区还是很费油的!高速郊区那个油耗还是比较欣喜的!慢慢磨合吧~希望在油耗驾驶方面老哥们多多指导!

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2022-01-05

    寻梦南飞9381059615.38是落地吗?还是裸车价

    愿你一切美好29我说我14.4裸车价,落地双保16.7不知道有人信不

    用户5589737217452我这车他妈的老费油了!十升!

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.6优秀

    【购车经历】 1.买车的想法:打算要买车以后,基本上就是在懂车帝上看了看参数,因为本身是和汽车有一点点相关的工作,所以自认为还懂点车。出现买车想法的原因主要是,身边的朋友同学等都换车,主要是自己的第一辆车也开了九年了,虽然没啥毛病,但是确实也该换了,我这人耳朵根子软,人家说我该换车了,自己潜意识就成为自己的想法了。呵呵~ 2.汽车对比:有了想法以后,大脑里出现了无数的想法,比较火的比亚迪秦、宋,雅阁,凯美瑞,阿特兹,RAV4,迈腾,帕萨特…最先pass的就是大众系列,因为公司公用全是大众车,真开够了,小毛病也多,修不好的大众,舔大众的别喷我,哈哈~同学有买比亚迪的,种种原因,放弃了,也比较难买。反正最后锁定雅阁,因为外观比较喜欢。但是后期看了看配置,真是一言难尽,后来看了看天籁,和雅阁一对比,没有对比就没有伤害。感觉就不错,天籁发动机技术老,说明修车便宜,再就是一般不会坏。 3.提车:确定好车型以后,我们这边三家4S店,我就是挨个问的,压根没有试驾,后来找的朋友的朋友,报了一个最低价格,比另外两家店都便宜厚道。直接17多落地,还有置换啥的。送的全车玻璃贴膜。从确定到买,就两天时间,我记得那天还上着班,一听价格合适,下午抽空就把车提了,挺顺利的,找的销售是熟人,给的价格合适,没任何磕绊。 3.驾驶感受:还没跑到1000公里,动力方面,把ECO模式关掉,这车就比较给力,想开快车的话,也没啥车能超过。如果为了省油开Eco模式,那这个车就比较肉了,因为电脑一直压制发动机转速。油耗方面:加了两次油,表显7.2,我两次都加满,准确的算了一下,7.6个油,基本市内上下班,偶尔跑跑外环路。比我之前1.5排量的还省油。 【最不满意】也不算最不满意,就是这个车重量比同级别的迈腾帕萨特等等啥的还重一点,裸车1.5吨,为啥前后杠和防撞梁一般比他们都薄呢?重量都增加到了什么地方,有没有能解释的?再就是前后门明显不一祥重,前门感觉比较厚重,关门很高级的声音,后门就感觉很轻,而且不用力经常关不上。4901的车长,在狭窄的停车场真的是很难停车取车,考验技术,主要这个配置没有前雷达,我又比较讨厌把新车拆开改装,所以就先慢慢适应。说到这里,稍微有点后悔没买Suv,suv比较短,停车方便,高视野,上下车方便,通过性好… 【舒适性】 大沙发名不虚传,主要就是周末拉一下父母孩子,舒适型挺重要的。音响中规中矩吧,没有很惊艳,也没有明显缺点。 【空间表现】 空间不错,后排空间大,后备箱也很能装。 【最满意】 led大灯确实不错,比较亮,原来的车没有自动大灯,现在再也不用关心灯光了,自动开启关闭。2.0自吸,后期保养维修真的便宜,而且送的5年双保。 就说这些吧,本来不想写的,毕竟有隐私的部分,也怕被键盘侠喷,我本身就不喜欢暴露自己的任何东西在网络。但是一直在懂车帝白嫖大家的精华内容,思考良久,确实应该回馈一下大家,希望能帮到有需要的人,有什么需要解答和讨论的,欢迎大家在评论区里讨论。

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    2022-05-02

    FIRE天籁侧身是真的帅,成熟帅气那种。不像雅阁那样精神小伙,凯美瑞那种美男子。

    秋名山好好玩哦欢迎加入天籁大家庭

    奋发有为百香果6j3全新天籁

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.57优秀

    【购车经历】 2021年07月26日提车。 在这之前,看过了同级的凯美瑞何雅阁,我是真的觉得雅阁不错,但那个销售直接给我劝退了,一副爱买不买的样子,而且最高优惠不到5000元啥也不送。 凯美瑞,不大行,终端优惠不到3000元,价格太坚挺了,虽然销售没那么高高在上,不跟本田销售一样。 于是后来看了天籁,黑色便宜2000元,想要银色的,没有现车需要等两个多月将近三个月,于是果断放弃,后来看了看白色也不错,毕竟黑顶白车还挺有张力,这个白色的车漆在眼光下看闪闪发光,贵2000还是可以的,不是那种白,是米白。 【空间表现】 空间,天籁4.9米,看着挺长的,后排空间可以,但是也没有那么大,轴距不咋长,咱也不懂,家里人坐着还是蛮宽敞的。 我身高188,驾驶位置调好坐姿后,主驾驶位后边的空间,你懂的,坐个姑娘没问题,要是坐个大男人,很憋屈。 其实也没啥,平时后边很少做人,就无所谓了。 后备箱空间,大,真的大,不多说。 储物空间?那个手套箱啊,谁用谁知道,我把保养手册和使用说明放进去就没大有空间了,想放个文件夹都放不进去,其他的储物,也就那样,不多,扶手箱也很小,直接哭了,但是小归小,够用。又不拉货。 【舒适性】 天籁的舒适性,当然是舒服了,同级别中无对手,大沙发要是再不行,就不叫买沙发赠车了。舒服尤其是后排,坐过的都说好。 【油耗】 平时通勤,十来公里,走闹市区,7个半。 走国道省道那种,最高5点几 走高速,5个半左右,毕竟开了定速巡航,转速一直保持2千转不到3000转。 毕竟这是个B级车,油耗表现我表示相当满意。 【驾驶感受】 我不是急性子,不太在乎动力,正常开。 就起步的时候慢一点,浅踩油门响应慢,但是这个油门调教的比较灵敏激进,再深踩一点点,就上来劲儿了。 起步提速是真不太行的,不过中段加速是真的不错,但是120公里以上就有点吃力了,毕竟功率扭矩就那个数据,不太高。 我买来的目的就是家用,家人坐着舒服第一,其他的,都可以接受。 这车肉,但好歹是2.0L的排量。想要跑得快,挂S挡深踩油门,还是那句话,没有肉车,只有肉人。 路上我见到过的天籁,没一辆是慢悠悠的。 【保养】 买车的时候赠送的10次免费保养。这个本来是好像需要花1800买的,其实买也划算的,不过免费的更香(补充:10次保养除了1保2保,用的都是最普通的矿物质机油,就是最普通的) 目前跑得不算多,因为提车后油价一直涨钱,能绿色出行就绿色出行,一年不到才跑了一万一千多,正常水平吧只能说? 保养了三次,第一次是全车检查。 二保是免费的,4s店要我挑机油,我选了0W-20超级全合成。毕竟不要钱。 三保,我直接升级了7次全合成机油,也就是5W-30,花了差不多1300多,也很划算,后期保养就放心加机油了。 以后的大保养,也花不了太多钱,火花塞,机滤,空气滤芯啥的。 保养费用还是不算高的。 码字太累了,不写了,有什么问题后期补充吧。

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    2022-06-29

    文哥手表加音乐落地价多少

    燕子4685933173630今天刚定,舒适版白色16.4落地,黑色16.2,坐标合肥

    李小姐听听真好看

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    4.21优秀

    【购车经历】 年初和老婆定好目标今年买车,目标是一台B级轿车,然后报名考驾照,七月份拿到驾照,然后着手看车,刚开始手机上看了解一些车型。十月份才4s店看车,分两轮意向; 第一轮:沃尔沃s60 标志508l S60,整体都挺好,没有突出的弱点,车不错,B4智逸豪华落地大概在27万左右,身边人说轻拍溢价厉害,觉得性价比低,然后就放弃。 508l,不谈保值率和销量,车是好车,外观,动力,操控都不错,性价比也高,架控18w+就能落地,性价比高,就是营销没做好,去了两个4s店位置都不好找,店面很破旧,销售人员很少,体验感不好,去了没有买车欲望,然后有两个槽点,1驾驶也空间小 2后排座椅角度太向下,坐着不舒服。放弃 第二轮意向:雅阁 天籁 雅阁,刚好十月九号新款上市,外观内饰都比以前有提升,就去4s店看了下实车,感觉不错,想入手,后面就是找4s店试驾,谈价,找了三家,微信和电话问他们年前尊贵有没有车,都是回答有,来店里详谈,去了之后就是幻夜尊贵没有车,有豪华现车,优惠8000,坚持不要豪华版,要尊贵版,只能看下能不能调车,查询确定能调,年前拿到车,调度费用自己出,5000左右,还有试驾的时候,因为是新手,销售态度也不好。后面几家店子里销售都打电话说想办法搞到车,让我去店里详谈,说不想白跑一趟,就微信直接给我报价。非喊你去店里,最后我也没去,算了下价格尊贵版贷款买的话落地24w+,没性价比可言了。 天籁,一开始意向不大,路过日产4s店,就进去看了下,看到了天籁和轩逸,外观都挺好看,天籁更修长,更好看,车内座椅舒服,后排空间大,内饰实车比图片看着的感觉要好一些,轩逸中控部分内饰还比天籁要大气点,便宜好几万,有纠结过二选一,最后觉得轩逸不符合我们的定位目标,还是选天籁,销售安排了试驾,试驾车是2.0t顶配,刚开始踩下油门,感觉车往前一窜,动力强劲,转向手感轻盈,给我这个新手驾驶感觉不错,接下来就是对比价格,找了几家4s店,询价,最开始期望值是优惠3.5万,对比了近一个月,最后找到一家店优惠3.3万,有现车,条件是十一月三十要付首付款,所以当天订车,当天付了首付款,贷了八万两年免息,送了五年十次保养,和其它的一些基础的都送了,加了一个一键升窗,尾箱一脚踢(这个真是鸡肋,试了十次可能就成功了两次,还没有按钥匙方便,算了感觉用处不到,没继续纠结)因为不急着用车,就放在店里一个月以后再提回来的。(这里要表扬下遇到的日产销售,都很热情,比较实在,是诚心想把车卖给你,遇到一些有争议的地方会提前告知。) 【驾驶感受】 行车感觉很舒适,配置比较齐全,开起来起来得心应手,因为是新手所以选择比较动力比较弱一点的eco模式,起步动力响应没那么快,不过时速上60以后动力很充沛,信心十足,这刚好适合我这种新手开?。 【最不满意】 1中控屏幕不大气就算了,还反光厉害,屏幕不是超清屏幕,不能自己安装软件。 2档把那里没有档位提示灯,要看仪表盘才知道,对我这种新手很不友好。 3大灯亮度很一般。 4尾箱的底部没有底盖,线路和喇叭都裸露出来了。 5安全扣底部是一个铁片薄片链接的,用手一模就摸到了。(也不知道其它车是啥样的) 【最满意】 1舒适性特别好 2 2.0t的动力确确实挺好。 3安全配置高,让人比较安心,前后雷达很不错,在地下车库倒车,主动刹车自己介入刹停了三次,还有并线辅助,都对新手很友好。 4外观比较年轻化,实车还挺好看的。 5语音识别很灵敏。

    2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 02021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 0
    2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 12021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 1
    2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 22021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 2
    2021-12-08

    日产我劝你善良语音直接关了,老是在和老婆聊天时插嘴

    渝路跳底我也是同款2.0T次顶配

    老三北漂跑高速隔音怎么样?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    3.7良好

    【空间表现】 4.91的车长,内部表现确实很棒,比之前开的昂克赛拉强不少,这个是肯定的了?。家里人坐过后都说比其他亲戚的啥x3 Q5 A4空间还大一些,后排坐三个成年人都很宽敞。 【舒适性】 日产大沙发,确实名不虚传。虽然现在21款的天籁座椅稍微短了点,但还是很舒服,坐过的人没一个不睡着的。主驾的话。。。。也有点短,不过不重要,本人175,谁让自己腿短呢?,所以感觉还好。 【最不满意】 最最最不满意的,就是异响了。油箱加满的异响倒没听到,就是中控,车门,还有B柱,有些异响,自己对这些很敏感,听着非常不爽,无奈这是日产通病呢? 只能慢慢忍受了。可能有人说昂克赛拉声音更大,可别人那是发动机声音大啊,别的异响其实还好。 【购车经历】 购车的速度还是非常快的,从有这个想法到提车不超过半个月。现在网上看了下车评,让媳妇选了下外观,自己看了下配置啥的。第二天就去4S店看了,第一家只优惠2W,有熟人说可以优惠更多,果断这家就没谈了,第二家优惠3.2W,只有车价,购置税,保险,上牌,利息,别的费用都没有,已经准备交定金的,无奈媳妇第二天有事没来,就没去了。刚好第二天忙完附近就有一家日产4S店,进去看了下,试驾的2.0T顶配,开起来贼爽,想想都很激动,无奈预算有限,只能选2.0L的。商量半天别人优惠3.4W,直接当场果断交定金。也是只有车价,购置税,上牌,保险,利息,总共19.8W白色,十次包养,5年15W公里的延保,还送了一脚踢,锁车后视镜,车窗自动折叠,转向流水灯,车垫(还不如十块一个的脚垫,聊胜于无),。第一辆昂克赛拉是家里出的钱,这一次是自己跟媳妇凑的。虽然也没交多少,但心情还是不同。 【驾驶感受】 试驾的2.0T肯定没话说,要啥思域,迈腾,,要啥自行车。可惜自己是2.0L的,不过感觉也不太肉,起步轻踩油门,响应很快。高速上超车其实也没多少吧,别人跑120,你也不用超,别人跑100,你也能跑120。 所以还是那句话,只有肉车,没有肉人。最最最最最担心的就是变速箱链条会不会断? 【油耗】 现在开了三千五百公里吧,加了四回还是五回油,最后一次刚加的。现在显示5.7。应该是比较低的了,对于B级车来说,应该是很低了。

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    2022-03-21

    范浪浪的小白加了个氛围灯,感觉棒棒的。就是中控,门,B柱偶尔有异响,有点受不了。就正常开来说其实还是不错的。

    红色丶康乃馨问过了在阳江的销售179800舒适版落地价包上牌,是属于很便宜的那种了吧

    脫缸的野马这个黑顶,是自己贴的,还是本来就这样?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.1优秀

    买车的时候对比了帕沙特,迈腾,凯美瑞,雅阁,最后选择天籁,首先就是优惠很大,同级别同价位的合资车里面,性价比算很高的,后期保值率也不错,送了5年十次保养和15万公里,发动机护板,膜,脚垫,内存卡。 现在车子跑了1000多公里,关掉自动启停后待速等红绿灯时能感觉的方向盘轻微抖动,不知道什么原因,首保的时候检查一下(经过一段时间使用和🤔,只要挂到空档,就不抖动了,原理:本人觉得挂D档,自动手刹等红绿灯,车子由于有怠速要往前走,但又走不动,当然要抖动了)。 然后觉得自动启停依然不好用,有时踩下刹车后启停没有工作或者踩完刹车松刹车时发动机关闭后居然又自己启动了(感觉和自动驻车有冲突一样),据说是和踩刹车轻重有关,反正觉得不好使,将就用了。 路面上小石子多时的时候,能清晰感觉到石子敲击底盘的声音,准备去喷个底盘装甲(原车底盘防腐措施很少,日系车通病吧)→本来想去喷个底盘装甲,结果环保查的严,不给喷,哎! 后备箱照明灯的地方没有隔音棉,新车异味比较大。 全车还没发现异响,油箱加满也没听到网上说的油箱异响 关于油耗,经过本人一段时间的测试,油耗计算如下: 1、道路路况:正常上下班市区道路,并且也是早高峰和晚高峰,比较堵车 2、本人驾驶习惯不暴力,平顺起步 3、同一个壳牌加油站加油,加到跳枪就不加了 4、第一次油箱加满时已经行驶公里数为895公里;第二次加满用了28.9升,此时已经行驶公里数1224公里。 计算式:{28.9/(1224-895)}*100=8.784 (升/100公里) 综上所述:本次测试油耗为百公里8.784升, 从提车的几公里到行驶至1224公里的实际表显油耗为百公里8.1升。 下次加油再更新实际油耗,哈哈。 日产大沙发,乘坐舒适感还是不错,隔音效果很好(除了遇到小石子路面),关上窗户,感觉全世界都安静了,前排双层玻璃也不是白有的。 后排空间比较大,175的个子,感觉头部空间很合适,够用嘛。2.0+cvt加速并不像说的那么不堪,虽然比不上带T的,但是已经比很多车加速快了,家用非常合适,反正我是很满意。

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    2022-03-06

    奥利奥胖可爱上车第一件事就是把自动启停关掉

    秋名山好好玩哦倒车影像成像素质怎样,我的太渣渣啦

    景弘256有没有人觉得中控台那个木纹饰条有些突兀?天籁总体挺赞

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    1月中旬提的车,到现在开了3000公里左右。感受了两个月再来评价一下天籁。 当时购车时没有想太多,也没有过多了解车的性能。本来打算买奇骏的,但试驾后觉得发动机声音过大,后来又了解的天籁,最后也提的天籁。 首先是我认为这个车的优点: 1.后排空间大,坐着确实挺舒服。驾驶位赠送了按摩座椅,效果不错。 2.cvt变速箱无论在起步还是行驶途中都较平稳,对乘客来说很友好。 3.前排双层玻璃的隔音效果不错。 4.内饰属于简约风,极大程度的符合了我们一家人的审美。 然后来说说槽点吧: 1.大家公认的发动机异响,提车大概半个月内我听到过一两次,后面就没听到过了。 2.自动驻车系统有时会无法启动,即按下后不亮灯。 3.高速行驶略飘,毕竟整车只有1.5t。 4.车载蓝牙延迟有点高,中控屏幕太小。 5.不容易看见的地方(我不知道其他车是不是这样):后备箱上方电器裸露,刹车油门上方器械全部裸露。 6.后雾灯和倒车灯分别只亮左和右灯,第一次看见还以为车灯坏了。。详情见下图。 7.引擎盖弧度有点大,也有点高,在上一些小坡的时候都容易丢失前方视野。 如果打算购这款车的朋友,强烈建议,在预算压力不大的情况下买智行!加1w多块多了许多直接影响体验的配置!现在就特别后悔当初没上智行😠

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    2021-03-17

    一只凸凸哪一年的车,还有1.5 T的吗,

    K214990712后雾灯和倒车灯本来就这样吗 我的也是 我刚才才发现

    用户8502147945767我的倒车灯也是这个不亮

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.6优秀

    【购车经历】 第一次买车,虽然啥也不懂,但还是在懂车帝这在各位老铁们的指导下下定爱车,下定之前看过影豹,迈锐宝xl和君威,贵一点的车就直接忽略了,口袋不鼓没有勇气。之所以没有选择这三款车是觉得自己比较佛系,车更多的是家用,买舒适一点的更有利于家人的乘坐吧。天籁正好符合,最近优惠也比较大,到达我心里的价位,可能相对部分车友的价格偏高,但是还是能接受。 【驾驶感受】 1.我没有开过好的车,相对于之前开的高尔夫和轩逸,后段动力没有高尔夫充沛,座椅也没有轩逸软。 2.不懂各位车友的车是否和我一样,车速在20到40码之前,能明显感受到顿挫。 【油耗】 提车回来后一直开市区接快环,表显示7.9。 【乘坐体验】 对于我这种170的人来说,后排空间是真的大,如果身材比较好的兄弟来说可能会紧凑一点。座椅的包裹性很好,乘坐舒适。 【最不满意】 1.黑色真的是不耐脏呀,提车回来几天真的是看不下去,最近又下雨,不忍直视。 2.酷狗音乐的歌大部分要VIP,不太愉快。 【提车价格】 提车价格吧,哈哈哈哈,第一次买车被坑了一回,我太相信销售了。重中之重是我啥也不懂,谈价格时最后落地17.6,发票低开,购车说好了的送360全景影像,其他的不愿意送,最后却给我在合同上打360盲区影像,当时觉得两者一样,哎呦喂,气得我。最后就没有最后啦,以合同为主为自己的失误买单。估计购车的朋友没有我这么优秀的人了😂 【有以下不明白】 还想咨询各位车友: 1.下雨后后排车门的排水胶带会留有一连串水滴,开车门就看见,后期会不会容易发霉。 2.尾部的排气管上方塑料保险杠松动(如图2)是否正常。 最后,提醒想提车的朋友能能多砍价就使劲砍,如果口袋鼓那就另说哈哈哈哈,别把销售当朋友。结束。 请求大佬拉我进车友群。 请求大佬拉我进车友群。

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    2022-05-21

    Mxing750想入手南宁首付122080+60000分24期+其他 落地18.2个,贵不贵友仔们? 多谢给个指导

    忧郁的泡泡糖听说天籁是脚刹?

    你的謝先森一样的,我在桂林买,搞下来也18.3左右,今年1月份提的

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    3.93良好

    日产大沙发这个名号绝非浪得虚名。天籁的舒适性自然就不必多说,而改款后的天籁彻底朝着年轻化更进了一部,V-motion前脸看着非常和谐,很有精神,非常自信。4米9的车身长度达到了这个级别应有的标准,2825mm的轴距使得车内空间非常宽敞,在后排翘个二郎腿什么的都没什么问题。座椅角度设计的也非常舒服,不得不佩服日产工程师,以后日产干脆再开个沙发厂算了。 日系车的底盘调校普遍偏“软”,天籁也不例外,行驶时感觉软绵绵的,但软并不等于操控差,相反,这台车的操控感非常好,转向精准,过弯时候很自信,尾部也没有发飘的感觉,让人心里很踏实。路上的一些细小波动也会传递到方向盘上,但并不震手,操作感受还是挺好的。 发动机是一台车的心脏,天籁搭配的这颗2.0T发动机动力说不上特别强劲,但高速上超个车,红绿灯起步是完全没问题的,不会让你急躁,油门踩深一点,动力立马就上来的。日产的CVT变速箱技术也很成熟,虽说经常在网上看到打滑、热保护等问题,但随便问一个日产车主,基本上对日产的变速箱都很满意。天籁的这款变速箱是模拟8档的CVT无级变速箱,行驶起来非常好,有着电动车般的平顺性。总的来说,天籁是款综合性很好的车,没有太大的优点,也挑不出毛病,而且改款后的外观也足够时尚,适合不喜欢折腾,对生活品质又有着一些追求的车主。

    2020-11-13

    飞行的猫75同智享领航车主,这车开起来特别丝滑,就像开大排量自吸一样,2.0t的进口钢链cvt最高能承受400牛,在同级应该是最强的cvt了,厂家还给5年or15万公里整车质保,还能续保,你买我推荐,我买我真买最后附一张2.0t天籁进口cvt钢链图

    鱼初112日系全系cvt没办法!2.0t发动机确实可以!车很舒适就是不适于长时间的暴力驾驶

    Gao6688嘉兴,3月20号。提车天籁2.0舒适版 白色 全款17.45万落地,再加2千买8次双保,一共17.65万。上下班开两个多月动力足够,加满油无异响,车机系统流畅。

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    【费用】厂商指导价是18.78万,优惠2.2万,裸车价是16.58万,加上购置税14672元,车船税480元,上牌费500元,保险6500元左右,全款落地价是18.8万左右。 【空间】车身尺寸分别为4901*1850*1447mm,轴距为2825mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有将近两拳左右,有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。此外,座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上都比较不错,对腿部和臀部具有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到容易疲劳。 【隔音】隔音效果不错,时速在80km/h以下,车内静谧性很强,并且胎噪和风噪处理得比较到位。时速达到120km/h时,有略微胎噪声传入车内,不过并不恼人。发动机舱保持较为不错的隔音水平。 【底盘/刹车】底盘设定更偏舒适性,减振器对于路面振动的吸收比较到位,但如果要谈及运动性的话,不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好,当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中,前排的表现十分优秀,舒适度有保证,但后排就要差一些了,振动的感知会明显不少。制动力回馈给我比较深刻的印象了,制动行程很短,稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感,不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候,它也会给你足够强大的信心进行刹停,确实给人一种安全感,最重要的是它还带有主动刹车。 【动力】搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力156匹。动力在市区驾驶表现尚可,平顺性较强,基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶,个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛,油门也是呈线性加速,不过随着车速的提升,油门会显得有些“偏软无力”,时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时,变速箱并不能提前明确驾驶者的意图,反应略显迟滞一些,并且后段加速有疲软迹象。 总的来说,天籁各方面表现还算不错,在同级别车型中,占据一定优势,空间和动力满足日常家用的需求,是一款值得推荐的家用车。

    2021-03-09

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4优秀

    用车经历: 15年买的启辰T70,这个品牌是尼桑逍客车型变国牌版,七年多开了13.6万公里,跑大堤玩土,啦货进货,还干过半年滴滴、顺丰车,没有出现变速箱CVT有问题情况,发动机有点阴油从来没修过,换过2次胎,油耗在7至9之间,看路况。所以说没开过CVT变速箱的就别喷了,坏的都是不爱惜车很给油,不按时保养导致造成的受损。 【提车价格】 1.价格优惠力度大25000 2.置换补贴高14000 3.最后落地17.1万元。 【舒适性】 1.座位大宽敞舒适,后排可以二郎腿走起! 2.前排座椅头枕拿下来就可以放平躺着! 3.真皮的座椅质量舒适很好👍 4.电热座椅真牛热热乎乎都不用开空调了🤟 5.玻璃双层隔音好! 【空间表现】 1.前排驾驶位置宽敞不卡腿。 2.后排空间可以二郎腿!随便躺着! 3.后备箱真大,大行李箱俩没问题还能放其它 4.家庭一家四口坐车里舒舒服服宽敞没问题👍 【驾驶感受】 1.驾驶平顺稳! 2.方向盘可以上下前后调节。 3.方向好操控,方便女士驾驶。 4.颠簸路面平稳过渡。 5.夜间行车有自动大灯。 6.辅助驾驶和自动刹车很棒,长途优势明显。 7.喜欢推背感的直接上2.0T!差距很明显! 【油耗】 目前530公里了,7.4显示油耗,还看自己驾驶习惯。 【最不满意】 1.21款都带颗粒捕捉器了!2.0L版2.0T版!后期咋样不明确! 2.内部钢琴面也容易刮花和上手印! 3.都高配了没有氛围灯! 4.无线充电也没有! 5.听音乐什么的都要单独买流量! 【保养】 1.送九次免费全合成机油保养加工时费。 2.首保2500,五千公里后换机油,后每一万保养一次。 3.保养算是经济了。 买车赠品: 1.九次全合成机油保养。 2.包围地垫,后箱垫。 3.车钥匙包。 4.洗衣液3桶。 5.全车玻璃贴膜、前防晒、共8块。 6.品牌双保险。 改装: 1.地盘防护、车眉版区域喷的3M树脂复合材料,5瓶5升速干的,功能:1.防酸性雨雪导致地盘生锈.2.降噪音明显。估计用五年没问题?原车有保护层包的不全面,自己去美容花500搞定. 2.前挡风玻璃贴个好点的防紫外线膜800左右就够好的了,验钞机光线测试一下。 3.对于新车封釉、或镀晶个人感觉有点浪费时间钱,一年后经济实用就是300元至400封釉一次就好。 总结:适合上班族和家庭出游,人性化设计很好?简单易操作,保养便宜,保值率高,就算是比较省油了。

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    2022-03-15

    懒懒的大馋猫今天晚上跑高速啦了一下发现没有氛围灯!

    头条用户优惠大是有原因的,用料最抠b级车,没有之一。摁一下内饰塑料板就知道了,明显比别的b车薄

    自信乌苏0w5领航版17出头就能落地,牛皮,好多地方舒适版都要17.5左右

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    4.2优秀

    【购车经历】 其实看了很久的车,不知道选啥车,之前一直都想看suv的,后面朋友给我推荐了天籁,去试驾了一下,发现真挺不错的,优惠也很大。不像同级别的b级车。后排空间也大,坐着也不觉得压抑,于是就决定了这款车。 【最不满意】 底漆有点薄,轻微的剐蹭就会有一些痕迹,心疼死我了。 【驾驶感受】 坐着舒服,大沙发不是白叫的。 【提车价格】 不记得具体每一项多少钱了,只记得全款16.7拿下的,还送了十次保养,挺好的。

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    2023-10-23

    善良饼干4iK16.7拿下 2.0t进享?真的假的

    阿啦是老王2.0T 16.7?开玩笑吧……

    灵敏豆浆Gt裸车价16.08,全款下来16.70?这价格怎么算的?

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    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.20分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【最满意】 雅阁最满意的就是现在的优惠特别大,智享版落地17,无息贷款七万两年,在两年前不敢想优惠这么大,而且配置相对来说很丰富,完全够日常的驾驶需求,智享版也包含了电动座椅,无钥匙进入,抬头显示,自动驻车,氛围灯等功能,全新的中控设计也算是比较吸引眼球,比较喜欢中空的旋钮,和我家洗衣机的差不多,个人喜欢旋钮的设计 【外观】 外观方面仁者见仁,智者见智,我认为前脸看习惯了还是蛮喜欢的,相比十代半更稳重一些,耐看,但又不是眼前一亮的感觉。我最最中意的就是雅阁的侧面,看起来特别修长,像子弹一样犀利,又像船一样,修长稳重,在黑暗下有着不错的气场,每次从侧前看和侧后看都喜欢的不得了。十一代雅阁的屁股也是我比较喜欢的地方,比较喜欢贯穿尾灯,小标也比较精致。之前试驾过奥迪A4,看到A4的前脸,真的有被吸引,但是A4没法接受后排中间的凸起,太高了,而且落地下来比雅阁贵了十万,现在想想,还是雅阁,性价比太高了。 【空间表现】 空间表现不用说了,很大,不局促,后备箱空间也很大,整体很舒服,空间没话说,挺好,本人179,坐驾驶位没有不舒服的感觉 【乘坐体验】 因为之前一直开的二手荣威550,突然换B级车,所以感觉鸟枪换炮,很舒服,行驶很平稳,加速也很平稳,依赖于CVT没有换挡的顿挫感,加速比较平顺,城市中用的话隔音还可以,不会影响到自己的驾驶,高速的话隔音效果会差一些。另一个不足之处,过减速带还是有较为明显的磕碰声,不敢快一点过减速带,能感受到磕碰,过小坑小凸起减震效果却还可以。 【油耗】 比我想象的高,之前一直听说日系省油,我以为5-6个油差不多,现在看来我是想多了,市区早晚通勤平均7.9-8.3个油,高速6.0-6.6个油,一箱油650km左右。 【动力表现】 1.5T家用完全够用了,加速可能没有2.0T马力那么大,超车,加速还算能接受,是一种处于中等水平的动力吧,对于我来说偶尔的暴力驾驶是足够的了,也可能我的开车方式根本就不属于暴力驾驶。 【最不满意】 无限carplay经常断联,希望快点修复,在高速上断联n次真的很难受,有次在车库,刚打火,carplay连上了,刚出车库,就断了,求快快修复吧,真的很影响使用。 [总结] 雅阁现在的价位是很有性价比的,气场颜值都还不错,17的落地价很香,配置丰富,不足就是智享版不带前后雷达!!!这点很难受!!!虽然说现在也习惯了,后期会考虑加装一下 最后,我觉得雅阁作为一台让人能有舒服驾驶感受的轿车是合格的,如果喜欢雅阁可以入手一台,至少我开了四个月,整体很满意,很喜欢它。图片里和cc停一起,不输cc呀 (提车两个月时候,侧面整个被人用钥匙划了,从前到后,真的很难受,分享在这里如果介意小刮蹭的话还是建议去贴车衣)

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀