点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。
外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。
内饰:还行吧,不丑
空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。
驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。
优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。
缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。
提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。
国色天葉:花16万多买2.0自吸的可亏了,现在2.0T最低的那个才17多一点。他俩最大的不同就是一个钢带一个钢链!2.0L钢带怕踩。2.0T钢链随便踩还可以扮猪吃老虎,移动大沙发配上动力猛兽不香吗?
运筹帷幄橙子zeR:我哥提的2.0l,市区我开了16个油,当nm开半挂,还是开的eco模式(1000km还没出磨合)
瑞瑞是个罐罐呀:23岁就开上了天籁我23还在开雅迪
外观方面 这代天籁长在我的审美观上了比上一代天籁好看多了,实车看着也挺大的 比我哥哥的mg6大一圈。
内饰方面 可能我的审美比较老气,看不惯现在的大连屏,这代的车机屏幕是长方形的比上一代那个梯形的好看多了,要是上一代那个车机屏幕我可能也不会去买这个车的。
配置方面 中规中矩比国产车差远了 买车的的时候看的星瑞 红旗h5 配置比这个高一堆 但是这个中配给的配置对我来说也够用了,主要是空调实体按键 温度调节也是旋钮的真的特别方便。
驾驶方面 2.0l的买的时候就考虑到了没有驾驶激情 跟美系车差远了,但是平常家用特别舒服 都没有激情的冲动 开着特别平顺。
【油耗】
油耗方面刚提的新车跑了200公里 平均时速20多点平均油耗9个油,等首保后估计会低一点
【购车经历】
星瑞 迈瑞宝 红旗h5 还有天籁 迈瑞宝销售太坑人了 去年2.0中配三月份的车卖16.3还交过强项 白色的还得加5000,当时火气就上来了,直接走了 刚出店就给打电话说刚到个白色的去年10月份的 给按照16.3卖给我 我没要直接走了。各位千万不要去邢台雪佛兰4s店看车去真坑了 红旗是因为4s店销售看不起人,就剩下星瑞和天籁了。家里人希望要个合资车就选了天籁。
135185925:我觉得上代有日产的影子,现款4不像
好景A:海南 悦享 谈到17.3个分期算上利息得19万多
石鼓文1:2.0T的奥提玛就不应该叫奥提玛,三大件完全不一样,两个车差距忒大。
2022.12月初订车的时候发过一次论坛,承诺提车后分享下购车过程,因感冒有延迟,不过一切好起来啦!
购车计划:
手动挡科鲁兹开了差不多9年,想着置换一辆B级车,不考虑suv,个人原因实在不喜欢,开着腰受不了! 圈定了4辆车,雅阁凯美瑞亚洲龙天籁!
购车需求:
老司机对辅助驾驶这样不感兴趣,要适合家用,省油、耐用、安静、开着舒服 等
试驾过程:
1. 雅阁1.5t,起步稍微有点延迟,加速过程有推背感但不线性,一段有劲一段肉的感觉,加上对涡龙增压不怎么感冒,就暂时放弃了
2.凯美瑞2.0和2.5L,2.5L绝对是自吸之王,省油还能给你动力,有朋友开马6,确实很溜,但是价格偏贵,内饰有点不太喜欢,中控靠近副驾高处一道梁,什么鬼!
3.亚洲龙,整体符合我的要求,发现座椅调不到自己想要位置(我1.8m)
4.天籁,销售推荐老款,前脸vm大镀铬条,对我来说有点夸张,正好有新款车,一脸就看中,刚开始以为国产车呢;试驾过程很nice,NVH超好,座椅适度,大腿、腰等都能找到舒服的位置,加速相当线性,用丝滑这个词一点不为过,超车点s按钮,一点压力没有;2.0t都没去试,我觉得这就是为我专门打造的一辆车#(哈哈)
5.价格,选择是五年的日产金融贷,选择这个贷款又可以优惠1万;基本落地价格就是优享18.5,悦享17.5的样子;老款舒服给了16w我直接都没考虑!
6.赠送,最有价值的是双保、一箱油、内存卡、鸳鸯电锅;其他太阳膜、底盘装甲、全包围脚垫等差不多十几样,个人觉得没啥用,送的基本都是垃圾,还得自己重新弄一遍!
7.其他,暂时才开了几百公里,后期分享油耗和质量问题! 此外特别说下,可以设置靠近自动解锁离开自动上锁,车在你屁股后面闪灯送你离开或等你回来的感觉很好
天天涯580:1.8米的身高只能当司机了,我1.75米,坐后排顶头。suv流行大溜背,轿车也追求大溜背了!别的方面还行,就这个后排头部空间对我来说是个败笔!试驾的2.0t!那动力就不说了,杠杠的!
小汐动物园:加点钱上2.0t啊
用户6620158571922:自动锁车和自动开锁在哪里设置
【购车经历】
我的职业是一名小学老师, 这是家里购买的第一台车,我的需求是日常代步,偶尔旅游,遇到有亲朋好友来访时可以有车使用。在选车时先在网上看了本田型格,在很多网站进行了价格对比,最后去了4s店试驾,这款车隔音效果比较差,车漆比较薄,坐在上面感觉特别脆,不太有安全感。而且型格的后排空间太小不太舒适。之后看了大众凌渡,也是噪音比较大,后排空间小,再加上油耗比较高,虽然外观挺满意的,但还是没定下来。直到试驾了天籁。
【提车价格】
我是全款买的这辆车,指导价19.98万,优惠了4.4万,裸车价格15.58万。购置税是13788元,保险5000元, 上牌费500元,就没有其他费用了,全部办下来花了175088元。因为是朋友介绍去买车的,所以赠品比较丰富,有太阳膜、挡泥板、脚垫、300油卡、座椅套、灭火器等。
【油耗】
这辆车我加92号汽油,我家到学校差不多3km,虽然路程不长,但是因为基本都是上下班高峰期,所以比较拥堵。我的习惯是上车就开空调、开音乐,无论夏天还是冬天,都会开空调。因为路程短,加上偶尔出去玩或者回老家,基本上一个月只用加300元的油就完全够了。目前表显的油耗是9.8L/100KM,会比较偏高,一个原因我是新手司机,还有就是单次行程太短,再就是新车的原因吧,我觉得后期应该会再降一些。
【驾驶感受】
我一般在市区开,2.0L自然吸气的动力不算强,但是完全够用。而且CVT变速箱非常平顺,完全感觉不到换挡的顿挫。天籁的刹车和油门都比较轻,对于我这种新手驾驶员来说非常友好。方向盘的转向我感觉比较精准,悬挂会稍微软一些, 转弯跑快了感觉侧倾会比较严重,但是乘坐的舒适性非常高,能有效过滤掉路面的振动,颠簸感很小。驾驶的安全配置也比较全,我觉得最好用的是自动刹车,这几个月下来大概有四五次自动刹车,给我避免了好几次追尾和擦挂的事故,这个功能对于女司机来说特别贴心。前排座椅有通风和加热的功能,夏天的时候开通风,这段时间就开加热,开车更舒服了。中控屏幕尺寸大小很合适,显示也非常清晰,悬浮式设计看起来非常时尚。我比较喜欢360度全景影像,让停车变得更加方便和安全。
【乘坐感受】
这辆车很多时候是我一个人在使用,一早一晚开着上下班。我喜欢把把窗户关上听着歌开车,在音乐的氛围里让我很放松。天籁的车内的空间很大,坐在车内给人的感觉非常舒适。上班的时候午睡根本不想回宿舍,直接在车里也睡得很舒服。周末节假8的时候偶尔会有满载的情况,我们会开车回老家或者出去玩,我一般都是走国道,会有坑坑洼洼的路段,但是家人坐在车内还是比较平稳的,没有大幅度的晃动。作为老牌中型车,天籁的后排空间非常大,即便有时候坐满三个人也不觉得拥挤。天籁的座椅非常舒服,日产大沙发的绝非浪得虚名,坐上去真的有种坐在沙发上的感觉。
【最不满意】
空调比较差,这才多久,上车刚打开空调就有一股霉味,去4S店换空调滤芯居然要我200多,我在网上看只要四五十,可是自己又不会换,真的是服了,这才多久就要换滤芯,差评差评差评
Hope2198:真皮座椅你还套个坐垫?
伯恩特伊安:天籁居然还要垫椅套,看来你是真不懂这车
董可705:小学老师这么赚钱啊
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”【购车经历】
因为工作距离原因需要一辆车代步,而且平时也可以带家人出去玩,所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁,还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾,最后对比下来感觉天籁的舒适性最高,主要家里人也比较喜欢天籁,想着家用还是要以舒适为主,所以最后买的天籁。实际使用下来,天籁确实也没有让我们失望,就像网上说的移动大沙发一样,舒适度很高。
【油耗】油耗方面的话,目前行驶了5225公里,车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右,因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多,几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰,平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的,我很是满意。
驾驶感受:
驾驶感受的话,平时主要是上下班在开,单边是17公里,每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰,来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的,变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用,提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的,但是动力响应会稍微慢一些,所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服,车内的隔音做得很好。
春节的时候开车回老家,来回1000多公里,在高速上就非常轻松,动力表现也很好,但是在老家山区里的时候,提速就很慢,超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了,前段时间成都下大雪,天气很冷,车子又停在室外的,冷保护就启动了,在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制,这个时间就需要原地热车一会儿。
乘坐感受:
天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受,当时买车对比的时候,家里人就说这个.车坐着很舒服,空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意,春节的时候我们一家五口满员出门,天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软,开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸,很舒服。后备箱的空间也比较大,元旦节的时候出门去玩,大人和小孩的行李加在一起比较多, 还是比较轻松放进去了。
座椅对人体的贴合度比较高,坐在上面比较舒服,开车跑长途也不会累,日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢,悬浮式设计看着很时尚,操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷,冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显,声音比较大,开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用,每次上车后的第一件事就关闭自动启停。
盼83794384:就我一人觉得自动启停好吗??浅踩驻车,深踩启停,习惯了后红绿灯自主掌握。遇到一分半以上的红绿灯直接重踩。
小小少年阿今在线:多少落地的 动力真弱么
车之逯Auto:2022款的车还有人买,厂家都放弃了有卖没卖的
【满意】
1、动力强且油耗低,日产这台2.0T发动机表现给力,加速应该是这个价位最强的,百公里加速7秒内,同时还有不错的油耗表现,传动匹配的钢链式CVT变速箱,不用担心会崩断,也不会有打滑等问题出现,同时整个加速过程很丝滑。
2、配置丰富,用料十足,内饰豪华感很强,这台车的用料不错,基本上都是皮质包裹,中控屏幕采用悬浮式的宽屏设计,科技感很强,并且还有辅助驾驶,跑高速的时候很轻松,能够有效缓解驾驶员的疲劳感。
3、舒适性很好,天籁的舒适度在同级别里面一定是名列前矛的,尤其是如同沙发一般的座椅,0重力的感觉并不会给身体带来疲劳感,即便跑个长途,驾乘人员也不会有太多的疲劳感,非常适合一些差旅人士的用车需求。
4、日常养护成本很低,不要觉得涡轮增压发动机保养很贵,实际上这台发动机的保养和2.0L车型的价格差不多,保养一次几百块,并且是4S店的价格,并且很多配件也很容易匹配,不用担心过高的修理费用。
【不满意】
1、隔音效果有待加强,坐在车内也能够听到车外的声音。
2、倒车影像的清晰度差了一点,尤其是夜晚,屏幕都是马赛克的感觉。
3、发动机噪音比较大,油门稍微大一点,就有明显的噪音。
4、悬架比较硬,和以前的老天籁有着明显的不同,虽然有了运动质感,但它不是一台运动轿车。
【驾乘感受】天籁搭载了一台可变压缩比的2.0T发动机,最大马力252匹,匹配CVT变速箱,论绝对动力输出和加速感受,在日系三剑客当中是最为强势的,这台车加速时CVT变速箱表现很平顺。底盘在保持舒适风格的同时,相比老天籁多了一些韧性,不过235/40 19英寸低扁平比的轮胎对细碎颠簸过滤不够彻底,影响了舒适性。座椅还是相当柔软的,坐上去比较放松,后排腿部空间适中,后排座椅没法放倒,拓展性还有提升空间。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.12升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠21000元。
若离那距离:买2.0T的钱谁买天籁啊
期待黎明3213922:2.0t入门现在20万落地,和亚洲龙怎么选啊
粗木也怕摇:买天籁还是选2.0T,如果选2.0自吸天籁不如选亚洲龙2.0和雅阁1.5T了。
【购车经历】
发帖先把女朋友拉出来镇楼,这次为了满足我的阶段性梦想,女朋友真的给了超大大大的支持!
先说一下本人情况,96年,18年本科毕业,自驾游爱好者,22岁前都是自行车穷游,骑过滇藏线,环青海湖,环台。所以为了去更远的远方,毕业后一直蠢蠢欲动想要买车,但理智告诉我得先安家,20年用工作全部积蓄加举债20w在广州给了个首付,还了一年刚缓过来,想到明年装修要经常去新家监工要用车,又重新燃起买车的想法,恰好女朋友又刚毕业终于定了工作,在她的支持下终于决定再上杠杆。
很长一段时间,心目中理想车型都是雷车ES,预算没那么多,号称换壳ES的亚洲龙自然成为首选,而且颜值在线。有段时间出差,特意租用试驾了一周,动力平顺,空间大,空调很猛,中控是真的丑哭,而且车太长确实不好操控,变道就是经常感觉车头过了车尾还没过。雅阁听了身边好多车主都说好,空间也大,不过坐过同事的觉得隔音太差而且内饰真不喜欢就pass掉了。凯美瑞也有大学舍友买了,后排不大,而且感觉太中庸了没什么吸引力。迈腾,帕萨特,迈锐宝等主流的B级车都租用或开过同事的,都没有特别来电的。很喜欢君越的流线型车身以及豪华内饰,不过很遗憾没试驾过,而且听说小毛病多闹心就也放弃了。
天籁一开始并没有考虑过,一次偶然机会出差,单位正好给租的是16款天籁,颜值在线,特别圆溜溜的屁股越看越喜欢。动力够用,节能模式不知道用来干嘛的油门踩了没反应。主要是舒适,开着开着手往边上一搭,哎~扶手箱正好托上,从那刻开始就觉得遇到了一位让舒心的老朋友,连续开几个小时都没有疲劳感。那时正好是广州的九月份,天气时而暴晒时而阴沉时而下雨,出差中午没地方睡觉,都是放倒驾驶位休息,无论外面环境如何都能睡得自然醒,不像睡其他车经常被疲劳感弄醒。回来就认真考虑这款车了,上网查发现无论外观配置都很合我意,就基本决定了。
【提车价格】
先放价格:免息贷款18.6w落地。
因为决定做得比较突然,想要年前提车,省下过年租车费用,所以买车时间较赶。有同事校友是做蔚车新车批发的,找他询了价裸车优惠3.1w,考虑没见到人不敢信,而且车要在省外发过来要物流费,价格差不多,后面选择了4s店。
跑了两家4s店,第一家报价裸车优惠2.6w,白色2k,购置税1.45w,OVS(四儿子店套路用来多收钱的)3.5k,免息贷款服务费4k,异地上佛山牌2k(问就是没粤A指标),全险4.5k,当场询问底价了说合适就下定,销售依然说得含糊不清,晚上才来电话说明天到店谈可以再下4k-5k,觉得套路多且藏着掖着,先晾一边了;有了第一家报价经验第二天换一家4s店直接谈价格,销售直接算全包价比上一家下4.5k,送贴膜底盘装甲保养那些共十来项吧,当场能想到的都要了,然后再谈下了2k左右,挑了个好数字18.6w就下订了。晚上回去逛车圈,发现要少了双保,想着验车挑点小毛病再谈一谈,销售给的是店里最新(6天前出厂)的车确实没得说,提车前销售来电推升级双保跟五年十次保养3k,我说1k就要,价格谈不拢就不要了。免息贷款8w,其他都刷信用卡了,现金给了不到1.5w,验车刷尾款时销售说帮我申请绿本免抵押,手续费收500,想着是不是套路也无所谓了,绿本在自己手里踏实点。
【空间表现】
前排座椅变短了舒适度略有降低,副驾座位低了点无法调节高度,后排比较满意,家里有个75斤的萨金要坐后排地板,空间也够,后备箱中规中矩。
【驾驶感受】
本人没开过什么好车,买车前看了很多评论,还担心新款动力会很肉,提车后发现完全多虑了,只有满载5人且上坡的时候才有明显乏力感。加速平顺无顿挫,高速120巡航,转速2000妥妥的,隔音也很满意。由于科室的常驻公车是一辆日产俊逸,所以日产车的转向手感,油门和刹车脚感都是我最习惯的。
【油耗】
第一箱油跑了650km左右,显示还有140km续航就去重新加了,珠三角综合路况吧,六成是跑高速,前500km表显是6.1L,纯跑高速可以到5.0L,过了磨合期估计还能再降点。
【一些废话】
由于临近过年提车,最先想到的是把我从小带大的奶奶,前几年过年租车回老家(需自驾才能把家里两猫一狗带回老家),奶奶总是每天七点多把我叫醒开车带她出去逛街,穿上我女票给她买的衣服,从街头走到街尾,碰见老朋友就说孙媳妇给她买新衣服了,孙子广州买房啦今天开车带她出来耍啦啥的,老人穷了一辈子,见子子孙孙生活慢慢好了心里自然高兴,我也乐意满足她这一点小虚荣,毕竟不是违法犯罪不讲道德,能让自己亲人开心多一天是一天。今年四月份老人因不堪忍受肠道肿瘤折磨走了,终究还是没能来得及坐上孙子自己的车,愿奶奶在天堂里安好。
最后还是再次表白我女票,陪我四年从校园到社会,从一无所有到逐渐富足(换个说法是从身无分文到负债累累),愿意陪我明年白粥萝卜干,来提前实现我的愿望,这是今年最好的礼物!
香菜小啵啵:女朋友是个🐶老铁你这样会引起公愤的
抡一手大风车:统一回复:镇楼的女票和本人都没露脸,个别网友素质不能保证,就不放露脸照片出来接受网暴了,下次发帖再百度些图来给各位老司机发福利
小火车B:恭喜恭喜,祝99,
不过20w就能在广州付房子首付了吗,真没想到
来啦来啦,购车俩月了,白色2.0L舒适,有点小心得跟大家分享下吧,大伙别杠哈,杠就是我错了。
【购车经历】
提车跟俩小伙伴去的,跟销售可谓三英战吕布啊,砍到了17.5w落地,两年6w无息贷款(不要白不要),送了五年保养、一脚踢、车膜、一键升窗、脚垫、流水灯。回头想想,还是没砍到位,感觉17.1w左右拿下,最舒服。给即将买车的朋友一个忠告,砍价一定先砍裸车价,只有裸车价下来了购置税才会低,这俩是大头,保险最多不超过4500,多了就砍,别傻乎乎的上来就谈落地价。
【驾驶感受】
很多人说它起步肉,其实个人认为,没错,就是肉,但话说回来,你转速不超过2000吧,着急就多给点油门,不比别人慢的。它的优势是速度上来一点后,那种平稳和丝滑的感觉,速度会不经意的,就接近九十、一百了。整车的静音做的是不错的,最起码三剑客里实测噪音最小的,配合上柔软的大沙发和整车的平顺性,只能用惬意形容(暴脾气和“赛车手”请无视)
【最不满意】
车机不够流畅,倒车影像不清晰,冬天冷保护需提前热车。偶尔后车门异响,类似小石子碰撞的沙沙声。本人身高185,主驾座椅有点短,对腿部支撑性不够好。没有方向盘加热,冬天真的很需要,刚上车我老是用手烤空调出风口。最最重要的,那块车机屏幕简直丑到爆,为啥要做个梯形呢,老老实实做方点也行啊,真丑。
【油耗】
本人7.1,市区居多。但撇开路况谈油耗都是耍流氓,一样的车不同人开,油耗也是天差地别,但是请记住,谁说天籁油耗高,你扇他俩嘴巴子(仅供参考)
【总结】
优点完胜缺点,同级别性价比天花板,我说的(买贵了当我没说)。买车就像谈恋爱,你是否爱她取决于,你能否接受她缺点的同时,她恰好能给你你想要的。车无完车正如人无完人,按销量买错不了,国人不傻的。网上那些键盘侠,说什么马路三大妈,轩逸雷凌卡罗拉,马路三大脆,雅阁天籁凯美瑞,听一乐得了。人云亦云的玩意儿,呸(你杠就是我错了)
但愿明天不下雨:艹 我的配置跟你一样 19落地
likli926:刚订的舒适版,17.5全部费用落地
挚艾58836:18.1买的 还没你送得多提车2月了
之前开的是13款的奇瑞E3,开了六年跑了6.7万公里,因为今年家里生了二胎,老车的空间还有舒适确实差了一点,而且手动挡开开也不太想开了,所以提车就上了日程。
从15年开始研究各种车子,10万到30万的都研究过,所以对车子也算是半个门外汉,不算太懂倒也算的上略懂皮毛
,废话不多说,来谈一下为啥选择2.0自吸的天籁吧,因为本人不喜欢suv,亲戚家买的2.0T的昂科威,还有1.5T的翼虎平时都有在开过,优点很明显,搬家还有马路牙子都不在话下,但是油耗都不算低,综合油耗都在10上下,昂科威还得喝95汽油,用车成本会上升所以就没考虑,因为本人预算在20之内,当时考虑了帕萨特330精英,1.5精英的君威还有1.5的蒙迪欧,在懂车帝上加了当地4s的销售,然后和他们谈优惠,期中别克的销售最没有诚心,回答的都是一些不是重点的,问落地价都是到店详谈,所以印象特别不好,加上通用的变速箱口碑也一般,所以直接pass,帕萨特330的去试驾过,说实在除了噪音控制一般,顿挫啥的处理的还是可以的,除非是仔细去感受,低速会有顿挫,但是可以忽略不计,差点就订了,让销售19.5落地就订,但是销售套路太多,说让我给点定金去和老总申请,直接pass,我这人买东西就是这样不喜欢套路,能行就订,不行就算。
最后重点来了,就剩下1.5的蒙迪欧时尚和2.0舒适的天籁了,当时和两个销售都约好了在4月6号的下午去试驾,先去的福特,当时直接表明和销售联系过今天过来试驾蒙迪欧,结果被告知店里没有蒙迪欧试驾车,只能试驾1.5的翼虎,当时有问过翼虎,结果被销售告知现在没有翼虎卖了,去了店里又是另一个情况,心里瞬间一万头草泥马奔过,扭头就去了东风日产,之前联系过的销售接待了我并安排了试驾,试驾的是2.0t的顶配天籁,动力非常猛太过剩了,而且315变速箱投诉让人对2.0t的望而生却,接下来就是砍价,这里就省略一万字了,反正拿到了自己比较满意的价格。
这几天也开了500多公里,说说优缺点吧,首先虽然是2.0自吸中配,但是配置真的一点也不低,自动驻车功能让你等红灯不再烦恼,只要刹停一秒钟自动驻车就开始工作,你的脚就可以离开休息,开的时候只要轻点油门就可以,非常方便。
动力这一块只能说够用,买这车就是为了平顺舒适,0到60这一区间只要你踩动力还是随叫随到的,中后段确实没有涡轮增压来的那么猛。如果满分10分,动力这一块只能及格,但是平顺的一比,平顺性这一块没得挑。
空间的话和迈腾帕萨特比会小一点,但是还是那句话,只要不是1.85以上的绝对没压力。
舒适性这方面就不用说了,是天籁的看家本领,虽然换代后比老款要差些,但是20万这个级别天籁绝对没有对手,这也是我买这车的主要原因,毕竟有家有室了,得考虑家人的乘坐舒适感。底盘调教也都是以舒适为主比较偏软一点,过一些减速带也是很舒服的就过去了,也是因为这一点导致高速过弯的时候侧倾会明显。
再来说说配置这一块,语音控制空调,导航还有电话,可以大大提高行车安全而且还能提高逼格,原厂行车记录仪,车载导航是高德地图使用非常方便准确。
储物空间这方面,遗憾的是不能支持后排放倒,空间拓展性会差点,还有一点就是方向盘左下角的那个小储物盒给取消了,这样行驶证和驾驶证就只能放在扶手箱,这个给差评。
油耗这一方面真的太赞了,路况好的跑出了5.1的油耗,太惊喜了,目前综合油耗在6.1,做为一辆B级车,这个油耗真的太惊喜了。以后做了保养再来深度谈谈用车感受和保养费用问题
除你不爱:我也准备入手天籁舒适版的,全包落地价格谈到173900还贵吗
七分帅气Lee:真皮不带套
用户986208276573:推着走的吗5.1的油耗
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4.29分“优秀”提车10个月,里程13000。槽点:空调异响,车机拉胯,车漆薄,很薄。优点:油耗不错,cvt很丝滑,达到预期,悬挂调校优,舒适性不错。
家里第三台车了,本次购车目标为性价比中级车,必须有360影像,家里有美系,德系故日系优先,想体验cvt的丝滑。
21年4月开始海选,期间,重庆汽博的4s平民品牌都去了,按顺序,英诗派,凯美瑞,天籁,速派,君越,亚洲龙,雅阁,ct5均有试驾。期间斯柯达明锐pro上市,配置诱人,定金都交了,后来想确实没有性价比,我要的最高配落地要接近18,放弃了。
以上一圈试驾出来,基本选定凯美瑞,亚洲龙,二选一。因不急用车,就在慢慢斟酌,期间了解到亚洲龙的acc没有凯美瑞的软件版本高,基本确定了凯美瑞。6月重庆车展,准备去车展现场下定。直接去了丰田展台谈价,谈完基本确定,告诉销售让销售等我1小时去看看其他,没有变化就回去交钱,又逛到了日产展台,再去看了一下天籁,和销售一阵聊,落地比凯美瑞便宜2个w,内心有了动摇。上班族不容易,这个钱节约了,当场下定。约定8月底我才提车。事实上7月份车就到了,硬生生拖到了8月底才去提。
用车半年,其实最初不很满意,座椅偏短,对腿部支撑不够,长途不太舒服,总觉得没有旧车舒服。eco模式太肉,提车当天回家开了10公里左右就关了再也没开过。车无完车,慢慢适应也就好了。
自动驻车和自动启停的逻辑很好,适应一段时间后现在觉得很好。过了开快车的年龄,也没觉得车肉,高速只要不急加速,平稳油门也轻松上到150。自动刹车在极限停车的时候会自动刹停稍有影响,这个刹停距离貌似可调,没有仔细研究。讲真自动刹车有用,遇到了两次,一次一个小孩横穿马路,车速不快,大约离车两米就刹停了,一次行人鬼探头,车有刹车动作,行人停了,车没刹停我自己踩停了。
卢闹闹的闹:你们有刹车准备放完的时候异响这种情况吗?咚咚…
元气十足846:我也觉得空调压缩机声音太大,找4s店还不承认,试试驾车也是一样
何以偎孤獨:有个天籁通病,发电机漏油,我也经中招
[总体概述]开过年后准备买车的,最开始想着买个10左右的,然后感觉伊兰特挺好看(本人重点关注颜值),又看了迈锐宝xl,最后父亲说搞三剑客,对比之后天籁性价比是最高的,很多人担心汽贸跟4s店的区别,同一家4s店的价格,我最开始谈到了17.5,还只能定黑色,然后利息每个月也贵了140,5年就是多了8400,关键是只送一个垫子一个膜,最后通过汽贸,17.18拿下了舒适白,送了流水转向,锁车自动折叠,一键升窗,内存卡,底盘装甲,灭火器等等(不是帮汽贸店洗白,只要是同城市的话,店车店票就行了,省下来大几千块加10箱油不香吗)。
[空间内饰]赖子4.9车长2.825轴距就决定空间不平凡,配上大沙发真的很推荐(也可能是我农村土老帽真的很喜欢赖子),内饰这一块的话,没有夸赞的地方,很正常,说不上好看说不上丑,唯一不太满意的就是那个中控屏是梯形的,不大行。
[油耗]提车第一天的时候,倒库到了4次,侧方位整了三次都没进去。一共开了32公里,油耗25.6吓我一跳,现在跑了300公里了,跑了一点国道,最低开到4.3(毕竟B级车,真的省油),综合的话现在是6.5。平时eco开的多,毕竟没啥钱。
【驾驶感受】这一块的,我开车属于爱车型的,只要油门下,照样第一名。试过迈锐宝xl2.0t的,赖子确实没有那种冲刺的,倒是真的很平顺。
【保养】送的双保加2次首保,目前还没有去保养过,不过2500公里首保就是去检查,然后5000才开始换机油啥的。
【最满意】赖子的颜值真的在我的审美观里面,超级喜欢,这流线型的外观。加上珠光白这种颜色,不像路上烂大街的白色,这种白有特色。
【最不满意】驾驶位听过两次异响,倒是没找到在哪,后面找到我再分享给老铁们。
最后祝买了赖子的兄弟们车子干到光荣退休都不进修理厂,祝准备买赖子的都最划算买的最好的赖子,祝差钱买赖子的,年底都提赖子!
记录美好生活OTje:兄弟买早了,6月份买更香,购置税减半,7000元左右的购置税白白送出去了
段小保55:今天刚定天籁,过两天提车
我和我的小赖:为啥你们的油耗哪呢低
这一代天籁外观设计还是非常好看,比老款更年轻化,更适合年轻人,这台车长4901毫米、轴距2835毫米,空间妥妥的够用,这个17寸的轮毂因人而异,我觉得非常好看,当初选这车也是看上了这个轮毂!这台天籁最满意的地方有4点:舒适、颜值、油耗、性价比,1.这台车已经买了一个多月了,买这车就是冲着大沙发去的,这车前排和其它车的座椅差不多,但后排就不一样,后排座椅又厚、又软包裹性很好,家用真的无敌,确实对得起大沙发这个美誉,前排双层隔音玻璃,隔音很好基本上没多大胎噪风噪。2.这车外观越来越偏运动化,这个外观因人而异,反正我觉得挺帅的,虽然总有人把它认成轩逸?但比轩逸好看?。3.用车一个多月了,目前综合油耗8~9个左右,因为大部分时间都在市区跑,跑高速这车油耗真的低表显3.8,一箱油至少可以跑1100公里以上,所以这个油耗还是能接受。4.这车性价比最高,这我就不用多说了,买沙发送车它不香吗?反正我是很喜欢这个后排大沙发!
这车最不满意的地方有三点:变速箱、车漆、一键升窗。1.这车都是一个18w左右价格了,还配一个cvt,看看隔壁的别克君威、迈锐宝xl,性价比高、动力好、颜值还帅,你说你动力一般,你像阿特兹一样配个6at也好啊,这cvt我都不敢猛踩油门,挺适合佛系车主,但加速还是挺平顺的这点很舒服,2.这车漆薄得一匹,我今天洗车发现几处被石子蹦的地方,全掉漆了?我都不敢用扣这车漆,怕扣掉?真的薄得让人心疼。3.这办下来都18w了,这些一键升窗、锁车折耳、就不能加上去吗,有时候家里人坐完车,忘关窗了,我还要上车启动再关,好拉夸。锁车折耳我就不说了,反正你们都知道,这停车解锁好鸡肋,我开车到地方后,后排乘客打不开车门,要么扣门上的锁车键,要么前排解锁,说实话有点拉夸。
买这车我去看了马自达阿特兹、本田英斯派,去试驾阿特兹感觉这车超控无敌,变速箱匹配得很好,用人车合一这个词真的不过分,就是胎噪风噪音大,但这车颜值爆表,后面看网上说什么有异响,就果断放弃了,本田英斯派也去试驾了一下,除了胎噪风噪音大,其它地方都很好,但感觉买的人太多,不想跟风就放弃了,后面无意中在软件上了解了一下日产天籁,这车颜值也挺帅气、主要是家用舒适,后排大沙发,隔音也好,配置也高,然后就果断下手了。反正怎么说呢,这个价位可以选择的B级车就那几辆,你如果喜欢速度与激情你可以选择迈锐宝xl、别克君威gs,喜欢超控你可以选择马自达阿特兹,喜欢颜值和改装,那英斯派、雅阁非你莫属,如果你偏偏看中舒适、和家用那天籁不会让你后悔,这车后排会让你深深爱上他!
不言470:我后保险杠有俩黑点我以为是虫屎,然后我把漆扣掉了…
神秘网友王德发:遵义哪家4s?是否有置换?
用户1968455372037:那个只开单门的,可以在仪表盘哪里设置的,我今天也吐槽这个功能呢…… 然后还可以修改成挂到p档解锁车门,而不是熄火
优点,动力输出平顺,油耗不高,个人比较喜欢自吸车,空间表现优异,大沙发没有前一代表现优异,座椅舒适度在同级依然领先。
独立悬架,过减速带,坑洼路面比较舒服,没有明显的抖动,还是建议减速通过,毕竟离地间隙在这边,注意不要刮底盘。风燥胎噪方面做得也还是不错的,另外说一下音响,一开始以为原厂的6喇叭效果不太行,实车到手发现这个音响效果还挺好的,完全没有必要去换,花一万块的车内音响效果和两千块家用音响效果差不多,大家自己品。
外形颜值很高,白色车身配黑顶真的很漂亮,这几天经常被认作新轩逸,哈哈哈这个无所谓😂买车这件事买国产,合资,豪华品牌都好,不要太在意别人的眼光,自己喜欢,适合自己才是最好。
说说不足,老生常谈的cvt,虽说没有想象中的脆弱但是确实不适合激烈驾驶,亦或者车子换手,变速箱的学习跟不上驾驶风格的突变。
内部配置方面只能说够用,中规中矩。转速一千内,速度降到30码时换挡车子会向前“冲”一下,刹车调教稍微偏软一点,这点不得不服德系车,所以考虑开个几年改刹车。仪表屏幕不是全液晶无所谓,中控屏的清晰度真的是个槽点,安慰自己,平时开车看中控屏的机会不多,隔壁两田的中控屏也差不多。
性价比最高的就是舒适版,也是跑量车型。L2那一套开高速舒服,所以有长途需求的朋友可以考虑,现在国内的L2还不是特别成熟,所以这东西看个人吧,我倒是挺喜欢高配的水晶标logo,质感不错,还有顶配19寸的大轮圈非常的帅气😂
关于油耗,现在新车磨合期,数据意义不是特别大,等过了首保再和大家交流,市区10个都是正常,悠着点踩偶尔拉下高速6,7个油也正常,我知道大家不是缺这点油钱,车子省油对大部分人来说是个心理慰藉。机油方面自吸车型用5w-30,半合成够用,更爱惜点就全合成,打算后面加银美孚。
以上纯属个人观点,不喜勿喷,如果有不同意见可以一起交流,以后小白陪我风花雪月。
砚终成墨:是不是2.0T内饰用料和自吸的不一样,中控皮质包裹更多呀
To安哥:轩逸销量好是长得像天籁,天籁销量不好是长得像轩逸。
靴头痛:我车提回来两天了,朋友都一直认为是轩逸,我解释说是天籁都不信,车身长那么多都看不见吗
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL 舒适版
4分“优秀”【费用】厂商指导价是18.78万,优惠2.2万,裸车价是16.58万,加上购置税14672元,车船税480元,上牌费500元,保险6500元左右,全款落地价是18.8万左右。
【空间】车身尺寸分别为4901*1850*1447mm,轴距为2825mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有将近两拳左右,有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。此外,座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上都比较不错,对腿部和臀部具有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到容易疲劳。
【隔音】隔音效果不错,时速在80km/h以下,车内静谧性很强,并且胎噪和风噪处理得比较到位。时速达到120km/h时,有略微胎噪声传入车内,不过并不恼人。发动机舱保持较为不错的隔音水平。
【底盘/刹车】底盘设定更偏舒适性,减振器对于路面振动的吸收比较到位,但如果要谈及运动性的话,不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好,当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中,前排的表现十分优秀,舒适度有保证,但后排就要差一些了,振动的感知会明显不少。制动力回馈给我比较深刻的印象了,制动行程很短,稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感,不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候,它也会给你足够强大的信心进行刹停,确实给人一种安全感,最重要的是它还带有主动刹车。
【动力】搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力156匹。动力在市区驾驶表现尚可,平顺性较强,基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶,个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛,油门也是呈线性加速,不过随着车速的提升,油门会显得有些“偏软无力”,时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时,变速箱并不能提前明确驾驶者的意图,反应略显迟滞一些,并且后段加速有疲软迹象。
总的来说,天籁各方面表现还算不错,在同级别车型中,占据一定优势,空间和动力满足日常家用的需求,是一款值得推荐的家用车。