点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.14分“优秀”

【空间表现】 天籁的空间表现是完全在我的预想内的，我183的身高，前排的空间是完全够用，后排空间对于我来说有点紧促，头部会有点顶到 【舒适性】 对于同级别的车来讲天籁的舒适性是可以打个9分的，为什么不是10分呢，因为我是开车的，最舒适的还是后排的大沙发，买车这么久坐过的后排五个手指头都数不满，整体的舒适度还是不错的，开长途也不会那么累 【最不满意】 最不满意的一点就是我买的是智行版，官方宣传这个车有多智能，但是实际我拿到车体验下来之后发现跟智能完全搭不上边，这一点非常不好，官方夸大宣传，有点失望，同一年的车舒适版的还能在手机app上控制，然后我的高一个配置的却没有，感觉有点被忽悠了 【提车价格】 20年买车那会车价还是挺贵的，落地去到19.2W了，这个价格对于现在来说高了不少，早买早享受，晚买享折扣，当时是全款的，如果是贷款的话还要多出利息跟手续费，19.2W的落地价当时也是在我的预算内的，销售给我送了车窗膜，脚垫，还有一些抱枕啥的都是没用的 【油耗】 我这款是2.0自吸的，已经行驶了30000公里，平均油耗8.2L，看了车友的平均油耗都比自己还要低些，可能是我平时驾驶比较大脚油门吧，油耗跟个人开车习惯还是有很大关系的，车友们的平均油耗在多少呢，我们可以在评论区讨论讨论 【驾驶感受】 给我最大的驾驶感受的话就是长途开车没有那么累，开过朋友的老款凯美瑞，两百公里的路开着腰疼屁股疼，一下子对比就来了。 操控方面的话个人感觉天籁的悬架偏软了，转弯的时候侧倾比较明显，一款主打舒适的车既然选择了舒适，对操控就别有太大的期望了 动力方面满载开空调的话就是那种光吼不走，很难提速，一个人驾驶动力还是够用的，油门也比较跟脚速度提的上去，单人驾驶我还是很满意的 个人总结 天籁这款车优点缺点都有，最大的缺点就是满载时动力严重不足，预算足还是上2.0T， 优点就是大沙发了，柔软舒适减少行驶的那种疲惫感 油耗也是在一个合理范围内，可以接受 准备购买天籁这款车的车友建议先去试驾，看符不符合自己购车的一个需求，网上对每个对车的看法，驾驶感受都不一样，还是需要自己去体验过后再下结论，感谢阅读

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

2.57分“一般”

我是东风日产保有增购客户，14年买的轩逸，19年买的天籁，算是东风日产忠实粉丝，但自从19年买了天籁后，车子质量有问题，厂家售后服务不到位，使我对日产这个品牌彻底伤透了心，也绝对不会再买日产任何产品了。说正题，我买的东风日产天籁2020款 2.0L XL Upper 智行版，真的是倒了血霉了。我讲一下我的车和其他车友的毛病：1.油箱加满油异响严重（水在容器内来回晃荡的声音），起步，转弯，刹车都能听到，一开始还以为后备箱有水瓶，全国天籁车友很多反应这个问题的，2.0L的和2.0T的都有，21款车主也有不少反馈的，至今没解决，拜托了老司机有一期有分析，怀疑是油箱内部设计缺陷导致，厂家不正面回答，4s说是通病。2.中控车机质量差，频繁死机、黑屏、蓝屏、卡顿，倒车经常不显示倒车影像，经常连不上蓝牙，听不了广播，感觉就是上个世纪的产物，车机是航盛的还可以，万一遇到博世的那就更毁了，多次升级系统解决不了，更换了一次车机，但问题依然存在（比换之前好了很多，至少能连上蓝牙了），投诉无果。3.中控台异响严重（采用大量硬塑料，减配软性包裹导致），其他部分车友反馈还有四门异响，车顶异响，异响问题在车友群里相对比较普遍，我的中控异响至今没解决（气温冷热交替时最严重)，4S说是通病。4.四轮异响，车子刚起步异响严重，行驶大约50米异响减弱，行驶200米左右异响才逐渐自行消失，更换了几次刹车片，异响更加严重，前前后后去4s不下20多遍，刹车片更换了5次，刹车盘更换了2次，四轮异响问题仍然没有解决，4s也没有找出问题来（实际心知肚明），后来就不管了，投诉12315，兴达4S店竟然厚颜无耻的说这车就这样，没质量问题，真是脸都不要了，12315建议我走法律程序，21年底通过虎小叔栏目组曝光后，厂家才同意维修，更换了后轮刹车总成（听维修师傅说车主自己更换的话预估费用将近2万），问题解决了，建议有这种问题的车友重视此问题，刹车总成的问题关键时刻有可能会带来很大的安全隐患。5.右后车门偶尔无法打开和关闭（实际是锁车模块损坏，我可是行驶不到500公里啊?，锁不上车你说多可怕，后来没办法了，厂家不管不处理，也是12315投诉才给换的）。6.宣传的日产智联系统无法使用，虚假宣传，提车时不能用，4S销售说等挂牌，挂牌后不能用又说等系统，当时也是很傻很天真的信了，等去4S店系统升级了3次还是不能用，再问结果告知硬件不支持，19-20款全系除了舒适版能用其他版本都不能用，我们车友多次投诉，至今厂家无任何处理方案解决。7.还有一部分天籁车友（天籁微信群和车质网等途径了解到）反馈车辆低速共振（我没感觉到，有可能这块我不敏感），变速箱故障（CVT的，我都是佛系开车），刹车失灵（极个例，车质网有投诉案例，不清楚是不是刹车总成的问题），方向盘转弯后不能自动回正（虎叔说车途径了解到），轮胎开裂，烧机油，自动驻车发动机抖动严重（本人也有，但勉强可以接受），座椅加热失灵等问题。真的是无语了，厂家承诺的质保5年，纯粹欺骗，不投诉12315和虎小叔，即使有问题也拖着不给处理不解决或解决进度很慢！东风日产售后服务400就是个摆设，多次（几乎每月3次）致电，根本不解决实际问题。8.第七代天籁座椅明显减配，特别是长度比上一代减短，对大长腿特别不友好，支撑性不好，长时间开腿很累。9.后车门难关，需要用较大力气才可以关闭（和我这个车前门以及我的轩逸比），后来微信车友群给我支招，我自己购买的专用车门铰链润滑脂摸了后，问题有所改观。写到最后，也是希望厂家能看到能重视，车无完车，人无完人，车出现问题了并不可怕，我也能理解，有问题咱们就正视问题并积极解决问题就可以了，但东风日产厂家您们对我的车辆存在的问题是推拖等靠，不积极主动帮助车主解决问题，甚至冷处理，每次联系你们，最后都是石沉大海（不清楚是厂家的问题还是4S的问题），车主的耐心就是被你们一点一点磨没的，车辆异响对你们来说难道不是问题么？现在的天籁已经不是以前的天籁了，有这20万买啥车都比天籁强。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.14分“优秀”

买车两年了，总结一下小天籁2.0L智行，的优缺点 优点：价格绝对是同级别里最物美价廉的，全款落地21，外观是梦中情车，空间大，无可挑剔，高速上驾驶和在家坐沙发一样，倒车雷达啥的配置对于一个家用车来说绰绰有余，倒车影像，倒车侧方雷达，前方装车雷达，超车雷达，后视镜加热，自动大灯，座椅加热，后排空调，后排usb充电孔，都是我认为比较实用的配置。 缺点：内饰太朴素，太老气，不能给年轻人带来“潮”的驾驶感受，其次车机卡到让人暴躁，自带的高德地图经常黑屏，卡退，最主要的一点是品牌力小，不属于豪华轿车，如果爱面子花20万买个天籁不如狠点心上个雷车或者沃尔沃s60。 综上追求舒适，但没钱，就买大天籁，绝不后悔；追求品牌，除了奔驰，其他的都能买，奔驰没钱是真养不起

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.06分“优秀”

【乘坐体验】 座椅很软，对比过雅阁，凯美瑞，亚洲龙，君威，奔驰c，宝马3，能比的也就凯美瑞和亚洲龙稍微好点！ 【乘坐体验】 平顺性还可以，过减速带一般，缺乏高级感。nvh同级别中上 【空间表现】 家用绝对够用了，缺点后排座椅不能放倒 【油耗】 市区9个油还行 【最不满意】 急加速超车缺乏信心，动力偏肉。超车要算好提前量！ 【亮点配置】 20款高配有主动刹车，盲区感应，后视镜加热，定速巡航，电动折叠后视镜，主副驾座椅电动调节，主驾驶十项调节，分段式全景天窗，自动空调 【购车经历】 我是在群里找了一起买的几个当地的朋友，大家一起订车，所以把价格压到了基本宁波最低了。建议大家可以试一下大家可以试试。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.43分“优秀”

应该是刚出来没多久就去看了，后面立马价格合理就提车了，买的银色等了有一个多月，买的时候优惠了2万，深圳优惠力度很小，车子的话有一说一第一辆车，觉得很好开，cvt自吸，很平顺，没有顿挫，加速没什么力，倒是深踩动力也很足，高速跑起来挺舒服，配置也挺高，反正b级车，日系三剑客，就看上了天籁，开了有3年了，挺值的，空间很大，第三很软，还不错！

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.36分“优秀”

外观年轻化了。内饰不好，太老气。舒适性很不错，减震软，但是很干脆，没有余震。冬天有冷保护，这一点对于购车很关键，建议购车前了解，介意的就不要碰了。油耗市区得8个+，高速5个+。隔音比较不错，音响音质也还好，空间中规中矩。动力2.0自吸绝对够用。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.36分“良好”

优点是省油，隔音不错。后排头部空间小，外观运动型轿车的通病。不到半年猛刹车停稳时底盘咚的一声，低速猛加速，也有异响，左脚处能感觉到震动。主驾车窗异响，还没去检查，问题应该不大。没有传说中的油箱异响，车漆是真薄。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.14分“良好”

开了也两年了，科技配置和内饰是基本没什么可圈可点的，开起来坐起来都蛮舒服的，动力也够用，就是CVT不太敢踩，总体评价就是还行。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.79分“良好”

日系车车机当年都比较差，外观要看个人，4万公里目前没有啥毛病，2.0L动力只能说能满足日常，空间是OK的，试驾过雅阁，感觉日系都没有差别会很大，试驾过迈腾，才确实感受出了操控的差距，但是迈腾油门中，方向盘沉，不适合家用，选车真要看自己想要什么

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.79分“良好”

开了三年多。除了装配工艺差 车内异响 其他都还好。车漆比较薄 稳定性很好。没出过问题

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.14分“优秀”

白色的外观，太阳下珍珠油漆，挺美的，内饰只能说简洁吧，二十万的车，跟国产比起来真的差，配置够用，唯独空间可以，配上大沙发，

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.14分“优秀”

三年了，每次都稳稳当当带我去要去的地方！轿车底盘太低了，头部空间不好！其他还可以，隔音还行！市区油耗高，高速油耗低！更中意suv！

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.29分“良好”

车漆特别薄，旁边的车开门一碰一个印子，车门上已经有几十个伤痕了，异响特别烦人，影响日常使用体验

我是真实车主，不是那些销售们写的软文。选择天籁是从a级车到b级车，10万到30万这一区间内，花费数月时间选出来的。最早看中的是享域和凌派，喜欢后排大空间和自动驾驶。但曾经自驾我的1.6自然吸气的骐达，去过一次草沿天路，有一个很高很陡的上坡，我犹豫了半天没敢上。享域虽然马力比我的骐达可能还高一点儿，但1.0的排量我还是没信心。再有就是噪音问题了，我觉得开车最关键的两项，一个是座椅舒适度，一个是隔音，因为在自驾游开连续几个小时的时候，只有这两个和你驾驶体验有关。凌派我试驾过，隔音实在是不咋样。如果连续几个小时耳边一直那么吵，我觉得我会神经衰弱，会发疯的。就是因为隔音这个原因，我放弃了凌派，选择了天籁。再说一些驾驶理念的问题，我只开过一个老骐达，05款至今开了15年。我是省油系的开法，就是起步缓缓踩油门，红灯永远是最后一个出去。怕损失动力，刹车也踩的少，都是提前判断路况，好比前面是红灯或者前车踩刹车灯就提前松油一路溜过去。我这样开了15年，风格已经很固定了。对我来说以下3点是最没用的。 第一点:高速以及稳定性，因为我不超速，最快不过120，基本所有车都可以达到。120以上一方面是怕被拍照，二是因为超过了经济时速，一想到费油我就心痛。第二点:加速和超车能力，我喜欢跟车，不喜欢超车。超车一个是增加安全隐患，二是招人讨厌，三是超车要狠踩油门会费油，我心又会痛。所以我对加速能力是零需求。第三点:操控性，我也喜欢看头文字d，但我自己开车过弯儿都是带刹车的，也就是低速过弯，低速过弯的话，面包车都可以。高速过弯这种行为在我看来既不安全也不舒服，赛道上可以理解，平常行驶的话估计都是头文字d中毒太深了吧。没选福克斯这种靠操控出名的车就是觉得对我来说有点资源浪费。 再说一些我看重的方面。外观轻微看重，内饰轻微看重，最看重的是隔音，自动驾驶，舒适度，油耗，和各种功能。选择天籁就是因为他的隔音特别出色。在键盘车神的领域里，这是美系车的强项，我相信君越和金牛座可能隔音更好一点，但对于同价位的君威我还是深表怀疑的。确实没有试驾过君威，但天籁我开了这么长时间，已经是超预期的好了。不相信君威和蒙迪欧能做得更好。如果有都开过的人可以留言谈谈。天籁的后排不是隔音玻璃，理论上差点，但我没有坐过后排。对驾驶位我是非常满意的，他这个隔音并不是说一点声音没有，高速上也能听见一些轰隆隆的声音，但这个声音不吵人，不招人烦。我还挺喜欢。最大的噪音源是空调的声音，不过就开始启动的时候吵，之后温度恒定了就没事。 再说下自动驾驶，2.0t中配的有那套全速域的自动驾驶，账面数据比丰田和本田的更强，丰田根本就不是全速域，本田是30以上才可以启动。日产是静止状态都可以启动。但问题是这个配置比我选的那个要贵大约3万元，我很穷的，多出来的配置一个是带t，一个是自动驾驶。动力这块儿我说过了，我不需要加速能力，等于我要为这套自动驾驶多花3万元。情感上让我努努力上智享领航，但理智让我最终选择了智行。 接下来说下座椅的舒适度。这是我最失望的一个点，我1米82的身高且腿很长。天籁的坐垫长度比我大腿要小很多。也就是说我腿放平了，只能托一半多点。这样让我感觉不舒服，我现在的选择是把座椅往前移，然后腿支楞着做，这样的话坐垫长度就无所谓了，后排空间还能大点儿。但总是这个姿势，总觉得不满足，我在网上买了一个坐垫延长的东西，还没有到货，等到货了之后我试试，要是能解决这个痛点就好了。 接下来说一下油耗。网上很多说油耗低，甚至发出图的，可信度都不高，因为天籁的油耗是可以重置的，比如说我之前开车油耗很高，但我可以重置归零，然后开一段高速，表显都会很低，自欺欺人罢了。我在这里给你们一个真实的油耗吧，我车现在大约1400公里，空调永远开，从未从重置过油耗。在北京，7.1个油，对应的平均时速我也没重置过，28km/h。也就是说在这个平均速度下，我开出了7.1个油，我不相信有人比我脚法更省油，我觉得那些贴五六个油的人，要么重置过，要么就是路况比我好。7.1这个北京综合油耗应该只输给两田的混动，比其他竞品车型都强，日产发动机技术强大就体现在这儿了。对于看中油耗的车友来说，我的建议是如果你长期开的道路况比较好，高速一类的，那就选日产，高速状态下混动优势不大。如果你长期路况是市区拥堵的，那就选两田的混动。但不建议选雅阁和凯美瑞的混动，买就买凌派和卡罗拉。市区拥堵路段性价比最高的肯定是a级车混动，停车也比你b级车好停，购置税和保险也都便宜，车重也比你b级车轻意味着油耗更低。

首先，我是一个4S店工作人员 同时，我也是一位日产车主 从客观的角度发表一些我买车的心得 纯属个人观点，不喜勿喷 我们买车更多是看一些口碑网评以及别人说的好坏，这可能是左右我们买车过程中的一个因素 但是实际上，买车，没那么多纠结的心理 与其在网上看一些各执己见的评论 不如自己去好好对比实车之间的区别 这款天籁在各个方便和同级车车型相比确实没有太多的亮点，动力感受不如雅阁，外形不如凯美瑞（个人观点）唯一占优势的可能就是它的舒适性以及性价比了（这也是我选择它的原因） 剩下来的钱用来改装也是很香的，哈哈 总结：性价比、自己喜欢才是最重要的 毕竟萝卜白菜各有所爱，很难有一款十全十美、没有缺点、人人都爱的车型 一辆车好不好不是在网上搜一搜、看一看就能下定论的，它就像你的恋人，喜欢与合适缺一不可 附上和朋友的天籁一起改装的图片 原车的颜色是极光蓝，改了个色 膜的颜色是马卡龙月光玉（一个很冷门的颜色，乍一看有点像出租车的色儿，属于绿色的一种，大家记得改色一定要去车管所备案，不然上路交警叔叔会找你麻烦的，扬州的车友们改色备案是在田庄车管所，别跑错了） 前唇和后包围还有尾喉都是在TB买的，自己找个美容店装一下给个安装费就行。 预算有限没有改太多，各人觉得还行😁 喜欢的兄弟可以留言一起交流下天籁改装的心得 by:一个闷骚的4S店打工青年