点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版
4分“优秀”个人情况:
我是做酒水销售的,负责的区域比较大,经常需要开车出差。之前本来打算买一台SUV,但是考虑到SUV的油耗会比轿车高一些,而且轿车跑高速会稳一些,所以就改变了想法准备买轿车。看了帕萨特和雅阁等车型,感觉舒适性不如天籁。我有时会开车接送客户,考虑倒乘坐的舒适性,所以就选择了天籁。天籁这个车卖了很多年,口碑和销量都不错,而且车子的质量非常稳定。
燃油油耗:
到目前五个月的时间,我行驶了10500多公里,目前显示的油耗是7.9L/100km。这一万多公里有一半多应该都是出差跑高速行驶的,再就是平时上下班代步和周末节假日带着家里人出去玩开的。我感觉我开车比较快,经常深踩油门,高速也基本是保持限速跑。这个油耗我是比较满意的,比之前的吉利帝豪要省很多,而且车子还要大一些,天籁要省油一些 。
驾驶感受:
天籁的2.0L发动机动力只能说够用,我相信买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体验属于是很平稳的那种,动力非常线性的输出,没有一丝突兀的感觉。 起步的时候轻踩油门,车内很安静。但是如果深踩油门,发动机转速就很容易提升起来,高转速时发动机的声音比较大。我经常跑高速,其实只要舍得踩油门,在高速上要超车还是比较轻松的。天籁在高速上开着给我的感觉还是比较稳比较舒服的,车外的噪音大部分都被阻隔在外,整个车内的舒适性还是很棒的。天籁的油门和刹车的踏板感觉很柔和,长途开车的时候踩着也不累。而且这个版本是有L2级别的驾驶辅助的,高速上打开驾驶辅助后开车会轻松很多。从成都到达州有四百多公里,以前开吉利帝豪过去的时候中途休息半个小时感觉都很累,现在开天籁一口气开到目的地也比之前轻松。驾驶辅助对于长途驾驶的帮助还是很大的。
悠闲星星dM:可能性子比较急,我就是因为听了别人说动力够用,我就买了
高速超车能急死人,踩油门光响不走,我都准备换车了,奈何囊中羞涩
黎先森丶1:我的也是天籁,为什么我超车的并不觉得没力啊想超车就超车,我的2.0L的哦
Lᴀʏᴅᴏᴡɴ8295:同样成都到达州,天籁比我这个车安逸。
【购车经历】
我的职业是一名小学老师, 这是家里购买的第一台车,我的需求是日常代步,偶尔旅游,遇到有亲朋好友来访时可以有车使用。在选车时先在网上看了本田型格,在很多网站进行了价格对比,最后去了4s店试驾,这款车隔音效果比较差,车漆比较薄,坐在上面感觉特别脆,不太有安全感。而且型格的后排空间太小不太舒适。之后看了大众凌渡,也是噪音比较大,后排空间小,再加上油耗比较高,虽然外观挺满意的,但还是没定下来。直到试驾了天籁。
【提车价格】
我是全款买的这辆车,指导价19.98万,优惠了4.4万,裸车价格15.58万。购置税是13788元,保险5000元, 上牌费500元,就没有其他费用了,全部办下来花了175088元。因为是朋友介绍去买车的,所以赠品比较丰富,有太阳膜、挡泥板、脚垫、300油卡、座椅套、灭火器等。
【油耗】
这辆车我加92号汽油,我家到学校差不多3km,虽然路程不长,但是因为基本都是上下班高峰期,所以比较拥堵。我的习惯是上车就开空调、开音乐,无论夏天还是冬天,都会开空调。因为路程短,加上偶尔出去玩或者回老家,基本上一个月只用加300元的油就完全够了。目前表显的油耗是9.8L/100KM,会比较偏高,一个原因我是新手司机,还有就是单次行程太短,再就是新车的原因吧,我觉得后期应该会再降一些。
【驾驶感受】
我一般在市区开,2.0L自然吸气的动力不算强,但是完全够用。而且CVT变速箱非常平顺,完全感觉不到换挡的顿挫。天籁的刹车和油门都比较轻,对于我这种新手驾驶员来说非常友好。方向盘的转向我感觉比较精准,悬挂会稍微软一些, 转弯跑快了感觉侧倾会比较严重,但是乘坐的舒适性非常高,能有效过滤掉路面的振动,颠簸感很小。驾驶的安全配置也比较全,我觉得最好用的是自动刹车,这几个月下来大概有四五次自动刹车,给我避免了好几次追尾和擦挂的事故,这个功能对于女司机来说特别贴心。前排座椅有通风和加热的功能,夏天的时候开通风,这段时间就开加热,开车更舒服了。中控屏幕尺寸大小很合适,显示也非常清晰,悬浮式设计看起来非常时尚。我比较喜欢360度全景影像,让停车变得更加方便和安全。
【乘坐感受】
这辆车很多时候是我一个人在使用,一早一晚开着上下班。我喜欢把把窗户关上听着歌开车,在音乐的氛围里让我很放松。天籁的车内的空间很大,坐在车内给人的感觉非常舒适。上班的时候午睡根本不想回宿舍,直接在车里也睡得很舒服。周末节假8的时候偶尔会有满载的情况,我们会开车回老家或者出去玩,我一般都是走国道,会有坑坑洼洼的路段,但是家人坐在车内还是比较平稳的,没有大幅度的晃动。作为老牌中型车,天籁的后排空间非常大,即便有时候坐满三个人也不觉得拥挤。天籁的座椅非常舒服,日产大沙发的绝非浪得虚名,坐上去真的有种坐在沙发上的感觉。
【最不满意】
空调比较差,这才多久,上车刚打开空调就有一股霉味,去4S店换空调滤芯居然要我200多,我在网上看只要四五十,可是自己又不会换,真的是服了,这才多久就要换滤芯,差评差评差评
Hope2198:真皮座椅你还套个坐垫?
青橙与柠月:不错嘛,新手司机还知道超短程油耗高 不过按理河北不应该潮湿发霉啊,空滤没必要这么快换,不一定是空滤的问题,真的有霉味的话,空滤也过滤不了,吹一下下就好了。空滤更换很简单,抖音搜索你车型更换空滤教程,照做就是了。
渔火89:哪里都好,后备箱顶部没有内衬板是真的忍不了,
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”【购车经历】
因为工作距离原因需要一辆车代步,而且平时也可以带家人出去玩,所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁,还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾,最后对比下来感觉天籁的舒适性最高,主要家里人也比较喜欢天籁,想着家用还是要以舒适为主,所以最后买的天籁。实际使用下来,天籁确实也没有让我们失望,就像网上说的移动大沙发一样,舒适度很高。
【油耗】油耗方面的话,目前行驶了5225公里,车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右,因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多,几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰,平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的,我很是满意。
驾驶感受:
驾驶感受的话,平时主要是上下班在开,单边是17公里,每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰,来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的,变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用,提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的,但是动力响应会稍微慢一些,所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服,车内的隔音做得很好。
春节的时候开车回老家,来回1000多公里,在高速上就非常轻松,动力表现也很好,但是在老家山区里的时候,提速就很慢,超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了,前段时间成都下大雪,天气很冷,车子又停在室外的,冷保护就启动了,在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制,这个时间就需要原地热车一会儿。
乘坐感受:
天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受,当时买车对比的时候,家里人就说这个.车坐着很舒服,空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意,春节的时候我们一家五口满员出门,天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软,开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸,很舒服。后备箱的空间也比较大,元旦节的时候出门去玩,大人和小孩的行李加在一起比较多, 还是比较轻松放进去了。
座椅对人体的贴合度比较高,坐在上面比较舒服,开车跑长途也不会累,日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢,悬浮式设计看着很时尚,操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷,冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显,声音比较大,开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用,每次上车后的第一件事就关闭自动启停。
小小少年阿今在线:多少落地的 动力真弱么
盼83794384:就我一人觉得自动启停好吗??浅踩驻车,深踩启停,习惯了后红绿灯自主掌握。遇到一分半以上的红绿灯直接重踩。
小张不吃西瓜77:落地多少啊
【天籁在日系的轿车当中还是一款比较满意的车型】
买天籁的话,重点就是喜欢这款车的2.0t发动机,还有就是他后排座椅的大沙发。让我有很多人跟我的想法一样,说真话,本田的雅阁,丰田的凯美瑞。在他面前的话真的还是不是一个量级的。整体来看的话,天籁的性价比还是挺满意的,特别是优惠完之后的价格。裸车价格是151800,购置税是13434,交强险是950,商业险是4403,落地价格是170587。
使用感受😁
使用感受是动力比较的充沛,而且换挡的速度也是挺好的,同时这款车的整车隔音效果也是挺让人满意的。
最不满意😂
我觉得没有使我不满意的地方,都是挺好的。
外观内饰❤️
外形设计看着很高调的,特别是前脸的设计,档次感还是十足的,还有就是整个车的车身线条做的也是非常的满意,真的是有那种高大上的感觉。内饰的整体用料也还不错,就是它的中控区域看着有点简单了,个人不太满意。
舒适性空间🎊
舒适性也是很满意的,特别是他的后排座椅的乘坐感受是非常不错的,皮质很好,座椅的填充物也是真的很使得我满意。
能耗😎
油耗表现,这款车做的也是挺满意,综合是7.3L每百公里,真的是有点低了。
动力操控💪
动力感受的话也是非常的不错,再也不会担心动力问题的,整体表现很优秀,而且加速感的话也是比较的快。底盘的调教也是那种非常舒适的那种,坐在车里的话还是挺满意的。
配置及辅助功能✨
天籁的配置还是挺满意的,整体表现非常的满意,主动,被动安全很全面,同时这款式的360度全景影响很好,有并线辅助一直停滞待着,我最喜欢的AR是导航很好用。我很喜欢这款车的自动泊车功能很实在,很好用。
凯燕涵晨:2.0t 十七万落地?
不会游泳的鱼0314:裸车17万吧,落地一般都在18.5到20之间,看补贴等
和丰沸羊羊:老铁你这个车低速的时候有顿挫不,50以内的车速
外观还不错,购买的的进享版配置,2.0T的发动机,要动力有动力,颜值也够了,就图个舒适,目前行驶3千公里了,发现有低速的时候顿挫不知道是不是正常,到时候还的去4S检查一下看,不知道大家的2.0T车子你有没有这个问题,车速一般在40以内的情况下出现,这个让人感觉不是很舒服,
【空间表现】总体空间来说还是很满意的,开高速长途比星瑞那些要舒服的太多了
【驾驶感受】
要动力有动力,超车那是真的爽,东西一下子就来了,不拖泥带水的,当初还考虑2.0L的,要是买2.0L的估计会后悔,现在开的带T的挺满意的
【最不满意】
1,目前最不满意的地方就是在低速行驶的时候感觉有顿挫,不知道是不是变速导致的,车速就在4/50以内的速度,还没有去首保不知道是什么原因导致,如果有别走也是这样子的话想了解一下有没有解决这个顿挫的问题,
2,第二个不满意的地方就是360太模糊了,晚上倒车的话跟没有似的
3,晚上开车有时候亮起了预碰撞故障灯,不知道是不是被蚊虫附着在雷达上面了
其他目前没有发现异常问题
WilsonQiuJ:落地十八出头的话就很划算了
wu8045:裸车16?真香
上进的饼干TUd:我的也是2.0T的,开了4年半,8.5万公里,它这么便宜卖不过凯美瑞雅阁是有原因的
【空间表现】
空间表现还好,属于B级里的中柜中,感觉空调有点变态,天气很热的时候,空调开24-25度很凉快,遇到天气下雨天或晚上开车时候空调开24~25度时候空调就不行了,温度降不下来,只是刚开始开空调时候很凉过了一会儿空调就不亮了,除非把温度调低,去了4S店看两次了,4s也没有给我一个所以然来,说车头有个温度计控制车上温度
【舒适性】
底盘偏软,有点拉垮,前排座位确实有点短,没有之前那台新轩逸坐的舒服
【提车价格】
当时买的时候有点贵,真是大冤头被广州牌冲昏头🤦♂️(因为摇号摇了差不多六年都没有摇到指标)因当时看中买车送广州牌,如果等多两个多月至少可以便宜2w左右
【最不满意】
刹车踏板和油门踏板运用不灵活,总感觉不顺脚,还有就是自适远近灯光不灵敏,有点点光线它都不会给你切换远光灯需要手动来调试远光灯,360全景不清晰,晚上更加模糊
【驾驶感受】
不知道自己问题还是车子问题总感觉车子飘飘的感觉,没有那么稳当
【油耗】
高速一箱油可以跑700多公里,市区和快速道混跑就1元1公里左右,感觉还可以接受,动力超40码以上随踩随上
曹永杰丶:为啥不买白色?是钱不够吗?
我也不低微:这么高的油耗,可以去修车了!大家都是8毛一公里,高速5毛
七七的夜晚:空调确实有点变态,夏天外面40度,车内开26度风力最小,开半个小时左右我就嫌冷
外观大气,动力强劲,配置够用,家用非常好的一款车!但是油门前段比较软,提速类似于2.5自吸。但是60码以后动力随叫随到,非常迅猛!前排座椅比较短,本人186身高大腿略显尴尬,后排头部空间正坐肯定是不行,但是老婆,女儿足够用!后排座椅相当舒服,大沙发的名头实至名归。油耗市内基本10个,可以接受,希望首保过后能再降点😁至于360和倒车影像不清楚是真的,但是我是不太在意,因为倒车只看后视镜有雷达就足矣!希望下一代能改进,对新手朋友还是很关键的。当时在天籁和汉之间也有过一段挣扎,因为家里两位女士比较喜欢汉,至于喜欢的原因老婆是因为汉DMI可以充电(家里可按充电桩)省钱,闺女9岁,被中控大屏幕所吸引说可以看动画片很酷😓本人还是倾向于油车,也许是比较古板吧,还是觉得油车更安全稳定!经过一番角力,还是顶住压力定了天籁!7月28日交定金,8月20日提车都很顺利。非常喜欢这款车,不后悔。本人在辽宁沈阳,如有车友会的话还请介绍,以上都是真实购车经历和体验,不喜勿喷,多谢。
【空间表现】
长度足够用,高度略紧张(本人186)
【舒适性】
座椅舒适,赞。
【最不满意】
前段提速比较软,可能是CVT和调教的问题。
【购车经历】
经过和家里两个女人的斗争后顶住压力勇敢拿下
【提车价格】
裸车177800
【驾驶感受】
后段加速给力,悬挂略软,综合指数满意。
【油耗】
目前10个
【亮点配置】
辅助驾驶试了一下,挺好玩!
【保养】
刚开100多公里还不知道。
林先生168:扣了尾标的一般都是低配
人善天不欺哈哈:17.7可以拿2.0t?
郎家大郎:这车最大的亮点就是坐着是真的舒服。
【购车经历】
本人家里离十堰比较近,所以去十堰看车,当时预算15左右奔着轩逸看的,到达4s店后试驾了e-power和燃油版,混动开起来确实不戳,奈何价格贵1-2万所以直接pass了,跟销售谈价,23款燃油中配14.5,e-power17.5,不会砍价,销售也不松嘴,就直接回家了。
当天晚上在懂车帝加了一个16.5提天籁得湖北大哥,于是给我推荐了武汉的销售,说6月底下订16.1,因为当天已经29号了来不及去武汉,第二天让我哥帮我去店里看车了,我和觉得可以我就在办公室直接转钱给4s了(非常草率,不建议大家这样),7月初在销售引导下签订了合同。7号休息跟朋友去武汉上牌提车了哈哈哈!
【驾驶感受】
朋友开车带我回来的,自己还不敢开,他给的反馈是在高速开140很飘(害怕),后面练了1天自己也敢开了,觉得还是很不错的,对于动力我已经觉得非常够用了
【油耗】
高速下来app显示油耗6.8,在城区开了两天显示油耗7.0
【空间表现】
坐的很舒服,特别是后排沙发特软,副驾坐久了脖子难受,所以得加靠枕
【最不满意】
目前没有不满意奥,再开开看👀
草酸钙草霓遤:高速飘应该跟路有关系,有些路开起来会上下晃,感觉不稳。
前进路38:!我也是湖北的!襄阳这边的,武汉是哪家4s店呀,能给个联系方式吗
广西贫困自治区山里人:好多人还活在以前,思维还没转变……这年头15万还想着只能买轩逸,再不济15万买思域都不会选它
抛开品牌不看,天籁和英菲尼迪还是有谦虚万缕的关系的,天籁2.0带t版本的发动机和q50l上面同源,但在舒适度上面我感觉天籁会被q50l更舒服,空间更大,虽然q50l现在优惠下来比顶配天籁贵不了多少,宁要鸡头不要凤尾,还是选了顶配天籁。
内饰个人觉得还是蛮漂亮的加入了氛围灯,中控屏幕ui更多样化,相比于英菲尼迪老车机来说更有优势,但天籁的灯条太细有点像汽配城风格,如果能够做成奔驰c那种交互式最好。顶配带10bose,声场没有英菲尼迪的强,算是入门级吧,听听也够了,比其他版本的要强很多,也是选顶配的一个原因之一的。最后就是舒适性了,这代天籁给我的感觉,悬挂更软更趴了,2.0t发动机虽然强劲,但更多用途是给你后段加速留有余力,前段加速一般,搭配日产大沙发和bose跑长途蛮合适,隔音还是短板,发动机机舱没有隔音棉,门板和覆盖件都蛮薄的,如果能够改变着一程不变的缺点,估计销量翻很多,如果想有更好的静谧性后续只能自己直接加隔音材料了。
油耗方面按表显来看还是有点像欢乐表,表显油耗5.8,可能不准确,我加一箱95油只能跑610公里,按实际来看油耗大概在8.5到9左右。算是比较满意的成绩但油耗影响因素很多,还是要看驾驶习惯和路况。
令北单手打字:首先,Q50L的发动机是奔驰的吧,跟天籁不搭边,然后就去喇叭只有9个,前挡3,前门2,后门2,后平台2。英菲尼迪个人觉得外观设计非常好看,就是内饰这一块不符合豪华车的气质,脚刹拉低舒适性,后驱怎么也比前驱好玩,至于天籁这种软绵绵的减震,就不要跟他比较了,风格不一样。KR20发动机是QX50的,是SUV,这样更没法比,QX55,QX60都是KR20。
珂燃m:天籁的隔音差的话其他B级车都没法开了,雅阁凯美瑞,迈腾,隔音都不如天籁
头条用户:不是q50L,是QX50才对
【最满意】
不到20个的落地价加上同级最强的动力,谁不爱呢
【空间表现】
本人和女朋友都不算高,空间完全足够,前排后排后备箱都能满足日常需求
【舒适性】
试过迈腾,凯美瑞,还是觉得天籁的舒适性更符合我的需求,大沙发,比表哥的q3强多了,没事就喜欢去车上坐一下,一是新鲜感,二是真的爱。
女朋友在镇上上班,经常曾别人的车回县城,提车后第一感觉“还是我们的车坐着舒服,亲爱的选的真好,爱了爱了”
【购车经历】
先说说个人情况,本人马上三十了,四五线国企小员工,年15个左右,商贷房一套,女朋友自己也买了一套,
22年就开始想着买车了,最开始想买的是沃尔沃,甚至听说领导要换车,想盘下领导的xc60,结果领导说是误传。
本人偏向于轿车,所以那段时间一直在看s60、90,到店试驾问价后,奈何囊中羞涩,超出预算太多。
于是看上了新上市的红旗h5,试驾了,国产配置就是丰富,但是听说国产车后期费用比较高,油耗也不低,就没有考虑。
本着舒适省油的想法,发展了天籁这款新大陆,在油耗面前,美系自然没有考虑,当然还是去看了ct5,钻石切割棱角分明的设计,90%的男生都喜欢把,怎奈价格过高(其实我们这边落地24个也能接受,主要是后期使用费用高)还是放弃了。
同期也看过凯美瑞,价格太高,聊价格电时候,销售非要问心里价位,说出来把销售都吓跳起来了??
同事雅阁迈腾都有,就是不喜欢脸盲大众,雅阁销量太多,价格也偏高,楼下停的雅阁260豪华(应该是这个配置)23个多,太贵啦
说回主角,购车的4s店去试驾过两次,也没有非在他家买,去了同城另外两家店,没现车(虽说库存共享,人家就是说要等下个月),于是又返回第一家。
【提车价格】
厂家金融贷8个,2000服务费,白色没加钱,现金优惠4.1个,送360脚垫,钢架地盘护板,还有贴膜(提车比较急,还没时间贴,有没有贴过的老铁,分享一下膜的质量可还行?)保险6700,种类挺多,感觉被坑但也找不出毛病(宁可有不可无吧)落地下来刚好20个,叫送箱油也不送,防晒罩罩也说没有,后悔订车钱没要这些。
【驾驶感受】
加钱提车前的一次,试驾过三次,很容易就上手了,开的车种类多但是时间不长(同事的车、共享汽车、电车),太专业的话语说不出来,没试过s档,提速还是有点延迟,或许是我不敢深踩,高速后段就还行,超120车速的车子毫无压力,提车后走新高速回家,160风噪明显,120左右感觉不到(也可能是放音乐的原因)
走了一段村路,360全景是个好东西,限宽顿也能轻松过。
【油耗】
提车到现在跑了三百多公里高速,城里国道县道也有七八十公里,油耗6.8到7.4直接爱了爱了
【最不满意】
没有后视镜锁车折叠,没有CarPlay是比较遗憾的,倒车影像不那么清晰
Ps :第一次写,排版有点乱,车友们多担待,求加精哈哈哈
佛系咑脑斧:跟那个比同级别最强?
不吃茄子晗:同级别能整过探岳380吗
xiaopo669:大号的轩逸呢?
【购车经历】
今年4月份有点想买车,一开始预算十五六个,当时啥也不懂,连ABCD级都分不清,朋友们说这个价格买A级车亏了,买B级车差点意思,于是又加了两万预算打算买天籁优享版,第一次到店里看到新款天籁我就爱上了,室友也是开的天籁,21款舒适版,他强烈建议我买带T的,第一次去试驾是5月份,室友带我去的,因为考完驾照后两年我几乎没摸过车,试驾都有点心虚,最后还是室友试驾的,我就坐里面感受了一下,说实话当时也没啥感觉,除了舒适静谧,毕竟不是我开,回去后有个关系很好的朋友建议我有这钱不如先攒下来买房,我又动摇了,决定先不买车,后来到了7月底实在是想买了,我又去4s店看车,谈的优享,当时月底了销售也一直给我打电话说让我去店里谈,我内心也无比折磨,因为已经过去三个月了又攒了些钱,我在考虑优享还是进享,主要还是怕自己后悔,而且7.31号下大雨最后我还是没去,可能这就是天意吧,哈哈哈,然后8.6号那天我去试驾了2.0t和2.0l,锦程的经理和销售很热心,他们把两个车都开出去让我试驾,还把两个车放一起零百加速,我试驾后的感觉2.0t就像是一匹活跃的小马🐴,动力非常充沛,开着它我有种心潮澎湃的感觉,然后又试驾2.0l我感觉像开船🚢,加速平稳,试驾后回到店里我内心就有了决定,买2.0t,然后又跟销售谈价格,当时看的懂车帝的价格差不多都是刚20出头提的车,店里只给我优惠3.3,因为当地政府补贴买20w的车可以领5000补贴,4s店说优惠3.3到底了,优惠再往下谈不可能了,可以多送你点东西,我说除了一脚踢全包脚垫剩下都啥没用,不值钱,然后要油卡他不给,保养只送了首保二保,我说不行得再下2000块,最后他让我办了个一年50%50%分期,0息0服务费,剩下一半的钱我存银行差不多有一千六七的利息,送了我原厂质保一脚踢、玻璃膜、全包脚垫、坐垫、钥匙一键升窗,然后就签了定车合同,事后想想我有点太着急了,应该拖到月底来着,还能多要点东西。
【提车价格】
白色进享20.82落地,等5000政府补贴下来,还有一半存款的1600利息,最后算下来是20.16
【空间表现】
车内很宽敞,后备箱也很大,要是后排做能成比例放倒就更好了
【舒适性】
舒适的话我觉得对的起买🛋️沙发送车的口碑
【油耗】
8.22七夕提的车还没上过高速🛣️,去市里走的快速路,油耗也就6-7个,这个油耗上我偶尔起步会关掉eco换成Ds档来一脚地板油的油耗,已经很满意了,今天从市里回来这次我只踩了一次地板油油耗5.2个。市区的话不好说,特别堵的时候油耗会到10个以上,不过长时间等红灯我觉得用好自动启停功能会很省油
【提车后】我贴了膜小二的升级版车衣花了不到6000,贴膜还送了天窗冰甲。
【总结】它既是温柔的小鲜肉,又快又温柔,又是具有野性小怪兽,可以爆发强悍的动力。可以说动如脱免,静若处子!云淡风经,车水马龙,谁用谁知道,我的天籁,我的挚爱,选你是我正确的选择!
用户4590572324082:动力这玩意可以不用,但不能没有
Writer寒门桂子:20万好像能落地凯美瑞2.5双擎,没考虑过吗?品牌调性,丰田更好一些。
用户9328464388086:好车,恭喜
日产新天籁针对外观以及内饰等进行了升级,尤其是内饰升级后视觉效果提升明显,悬浮式中控屏尺寸更大、车机系统功能更丰富,再就是2.0T的超变擎可变压缩比发动机兼具充沛的动力输出及燃油经济性,宽大舒适的座椅以及偏软的悬挂调教,令其驾乘舒适性在同级别中占据优势。
我觉得天籁车主一般都是爱家人胜过爱自己,因为除了名不虚传的日产大沙发能让家人乘坐更舒适之外,车主们甚至还牺牲掉操控乐趣换来更软更舒服的悬挂,当然如果你实在不想开车打盹的话,2.0T车型还是可以随时给你来点推背感的。想了解新天籁的具体情况,可到我的懂车帝主页看体验视频。
我也不低微:备胎是qq的
安静的彩虹:真帅
用户6899860324834:
天籁
2022款 2.0T XV 尊享版
【满意】
1.前脸造型相较于老款车型看着更顺眼,大镀铬加持不难看,配上全新的品牌标识看起来很运动,有日产的独特辨识度,
2.尾灯组变得更加精致了,夜晚点亮之后辨识度挺高的。
3.前排的零重力座椅宽大软乎有支撑,坐起来很舒服。并且带座椅按摩了,表现不错。
4.前排给配了双层夹胶玻璃,隔音表现也有一定提升。
5.这个9喇叭的BOSE音响实际表现很不错,甚至于比那些13喇叭的都要好。
6.内饰挺精致,空调控制旋钮的质感不错,哒哒哒的挺有品质感,并且氛围灯也给配上了,夜里看着很炫酷。
7.这套2.0T+CVT虽然听起来一般,但开起来可谓是顺滑轻盈好开,后段的动力储备也比较充足。并且顶配2.0T发动机配的CVT变速箱是特制的,变速箱的稳定性不用担心。
【不满意】
1.车机的360度全景影像画质粗糙,与现在自主品牌相比处于劣势。
2.目前2.0T版本优惠还是略小,想入手的可以再等等。
3.后排没有老款舒服了。
【驾驶体验】
这台天籁搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率243马力,峰值扭矩371牛米,传动系统方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。
2.0T版本的天籁开起来还是让人比较满意的,它的动力更偏向于比较线性的输出,动力储备会随着驾驶者的深入有条不紊的进行推进,中低速状态下有一种游刃有余的感觉,底盘没有想象中老款那样有点偏软,有一定的柔韧性,总体来说好评。
IU我们去民政局:表显油耗多少啊,最近也看上2.0T的了
一杯敬自由515:是天籁可比十一代雅阁好看太多了
焦灼的疯子:还是21款好看
【满意】
1、动力强且油耗低,日产这台2.0T发动机表现给力,加速应该是这个价位最强的,百公里加速7秒内,同时还有不错的油耗表现,传动匹配的钢链式CVT变速箱,不用担心会崩断,也不会有打滑等问题出现,同时整个加速过程很丝滑。
2、配置丰富,用料十足,内饰豪华感很强,这台车的用料不错,基本上都是皮质包裹,中控屏幕采用悬浮式的宽屏设计,科技感很强,并且还有辅助驾驶,跑高速的时候很轻松,能够有效缓解驾驶员的疲劳感。
3、舒适性很好,天籁的舒适度在同级别里面一定是名列前矛的,尤其是如同沙发一般的座椅,0重力的感觉并不会给身体带来疲劳感,即便跑个长途,驾乘人员也不会有太多的疲劳感,非常适合一些差旅人士的用车需求。
4、日常养护成本很低,不要觉得涡轮增压发动机保养很贵,实际上这台发动机的保养和2.0L车型的价格差不多,保养一次几百块,并且是4S店的价格,并且很多配件也很容易匹配,不用担心过高的修理费用。
【不满意】
1、隔音效果有待加强,坐在车内也能够听到车外的声音。
2、倒车影像的清晰度差了一点,尤其是夜晚,屏幕都是马赛克的感觉。
3、发动机噪音比较大,油门稍微大一点,就有明显的噪音。
4、悬架比较硬,和以前的老天籁有着明显的不同,虽然有了运动质感,但它不是一台运动轿车。
【驾乘感受】天籁搭载了一台可变压缩比的2.0T发动机,最大马力252匹,匹配CVT变速箱,论绝对动力输出和加速感受,在日系三剑客当中是最为强势的,这台车加速时CVT变速箱表现很平顺。底盘在保持舒适风格的同时,相比老天籁多了一些韧性,不过235/40 19英寸低扁平比的轮胎对细碎颠簸过滤不够彻底,影响了舒适性。座椅还是相当柔软的,坐上去比较放松,后排腿部空间适中,后排座椅没法放倒,拓展性还有提升空间。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.12升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠21000元。
若离那距离:买2.0T的钱谁买天籁啊
下沙大西瓜:百公里7秒内,真的还是那个大妈车么
期待黎明3213922:2.0t入门现在20万落地,和亚洲龙怎么选啊
点评车型:
2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版
4分“优秀”外观方面:新一代的天籁前脸变化还是较大的,取消了修饰“倒梯形”的镀铬装饰条,我认为这是正确的选择,镀铬应该起到点缀的作用,而不应大量使用。新一代使用大量的水平镀铬装饰,的确是气到了点缀作用。同时前轮两侧添加了进气口,这样促进了刹车盘的散热,也更符合空气动力学。此外,发动机舱盖也取消了之前棱角分明的设计,变得圆润了。总体来说,如此的设计让新一代的天籁看起来更宽大一些,准确的说是看起来更符合B级车的气质。
值得吐槽的地方就是尾部的设计,新一代的排气管并没有像上一代采用隐藏式的设计,自然吸气版本采用双边单出圆孔的设计,而涡轮增压版本则采用双边单出方孔设计。当我们看到这之后,我们就应该会想到这完全是出于成本考量的。
尺寸和空间方面:新一代天籁的尺寸和空间其实是毋庸置疑,尽管可能在数据上并不是同级别中最优秀的,但是对于消费者来说也是相当的够用了,准确来说消费者并不能完全感受到空间的差异性。总体来说,是绝对够用的。只是座椅看起来比同级别的要短一些。
内饰方面:最大的变化就是中控由原来的梯形屏改成更长更大的屏,我觉得这也是成功的设计。12.3寸的屏幕其实看起来非常舒服,又把整个中控衬托的宽大而简洁。
动力方面:动力方面我想也不必担心,尽管其最低配不到200马力,但是我想对于天籁的潜在消费者应该是完全够用的。实际上,日产家的车最让人诟病的是它的传动系统,以及在北方严冬时期的过冷保护等现象。传动系统的问题其实也没有太多太严重的问题,毕竟天籁的潜在消费者并不会经常地板油。过冷保护嘛,这的确是一个看问题。
至于操控嘛,其实也不用多说什么,毕竟天籁不是主打操控的,人家主要关注的是舒适性,所谓的移动大沙发嘛。
实际上新一代的配置方面也有所提升,比如全系标配LED大灯。
值得吐槽一点的是,全新一代天籁最低配的配置实在是太低了,能拿得出手的也就是一个LED大灯了,方向盘是塑料的,中控屏的尺寸更小,全景天窗也没有,最关键的是没有主动安全系统。其实我们应该能看明白,最低配应该是个价格的噱头以吸引消费者,天籁应该也没指望最低配有什么销量。
我想天籁希望走量的是自然吸气的次低配或顶配,还有涡轮增压的最低配。实际上,我也推荐这三款。
总体来讲,天籁仍旧是那个以舒适性,可靠性,经济型为主要卖点的B级车,尽管这几年销量不尽人意,我们的确要承认其传动系统有些问题,但我想可能是竞争对手太卷了,以及自己品牌营销策略等问题所导致的。然而,我们不能说天籁不是一个好车。
最后说一句,只要你是个温柔驾驶的暖男,新一代的天籁非常适合你。
AK5210:外观内饰都变化很多,更显年轻运动
社会叫我辉哥:合资车在垃圾搁一些人眼里都是宝贝,国产车在好搁一些人眼里也都是垃圾。。。你们的思想大大的坏了。。
岁月无声286745721:有没后尾灯下保险杠缝隙左边缝隙大右边缝隙小