点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

以前自己开的是雪佛兰轿车，勤勤恳恳的陪了我5年，跑了十万公里出点头。在公司一直都是开GL8。一直觉得美系车小毛病有点，但是关键时刻还是能护得住自己的安全的（没有舔美的意思，不喜勿喷哈），由于去年我家里添了二宝，家里就凑齐了儿女双全。当时就许下愿望赶紧换一辆7座车，另外顺便把烟戒了。然后就一直看车，基本7座的都看了。商务车就不考虑了，在公司外出算是商务车，有视觉疲劳了，内心里还是喜欢SUV。先去看了汉兰达但是人家销售看我带着一家子人看车不立马定车就不鸟我，说车就在这你自己看吧，然后转身走了，给我气的啊，以后再不去日系4儿子店了。后来看了奔驰GLB，别克昂科旗，雪佛兰开拓者还有大指挥官，最终决定买大指挥官了，除了内饰中控丑点其他的都可以接受，想着9月份就把车提了，可JEEP他自己不争气人家不玩了，你敢信？结果忍痛放弃了！ 然后就继续看，同事有好几家开锐界的，我偶尔也开过感觉也不错，就带着老婆孩子去了离家最近的店里去看，销售大姐态度很不错，说实话车你看好了，人家态度好咱们为什么就不在她这买？干销售的不容易咱理解，所以就冲她说这句：你今天不定也没关系，想了解什么我仔细给您说，您回家商量商量下次定也行。一共去了两次，第二次给了给低价，我和媳妇儿也接受，就决定不折腾了，交钱，定车，置换，选号牌，提车，不到两个星期吧！车提回来家人孩子都很喜欢。 下面说说优缺点吧，优点一就是空间大，三排感受比其他品牌的感受要好上很多；二就是中控由竖屏改成横屏了，看起来舒服了许多；三就是配置这一块不错，辅助功能挺实用，以后媳妇开着应该也不费力了。缺点呢目前发现的不多，主要就是提速到30、60左右顿挫感明显，机车反映速度有点慢，油耗目前走市区上下班才跑了一百多表显11.8，待会上图。大家自己看。今天就写到这里吧，以后有机会再更新，祝各位一切顺利，个个都发财！！！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.43分“优秀”

今年1月31号提车，7月28号8000公里刚做了二保，朋友去年提的20款，是送终身一年2次保养，我这个plus是一年一次，加了337，换了美孚1号5W30全合成机油（免费的是长安福特的原厂半合成机油），建议大家跟我这么换，开了以后明显感觉车更有劲了，而且更润滑，没法具体形容，反正驾驶感觉不太一样。 说一说买车的经历，差不多是20年12月份开始看的车，一家三口，有二胎计划，加上有时候会带父母吃饭什么的，计划就是想要7座。因为我之前开的是CRV，在网上看到URV内饰的时候我就直接pass了，除了屏幕大了点，跟我的车几乎没什么变化，当然，据说这个车也不错。然后是看汉兰达，去4S店看了一眼问问价格都没试驾就pass掉；又试了途昂，确实是大家说的，这个车的卖点就是大，其他就不谈了，而且价格也挺高，感觉性价比一般；又看了XT6，确实是个好车，也有不少优惠，但是感觉还是贵了点（我是真的喜欢这个车）；再然后是GLB，再有劲他也是1.3T，这就不是个老爷们儿该买的车（这里没有任何别的意思，就是个人发自内心的吐槽），最后其实看好的是昂科旗，不过看的是次顶配，就是艾维亚下面那个配置，第一次看好像是优惠6w，第二次就优惠7w了，但是贷款贵，保险也贵，销售报了9000（锐界保险5100，三者200w），而且全系列都不带auto hold，有点纠结。这个时候朋友一直给我安利锐界出新款了，去看了看，感觉二豪性价比确实挺高，除了不是四驱以外，基本该有的配置全有了，而且内饰跟20款完全不同了，当时昂科旗还有一个让我纠结的点就是屏幕实在是太小了。权衡之后就入手了，落地28w2，然后又送了6000油卡，估计现在肯定比我1月份买要更便宜。 开了正好半年，我每天上下班距离保守估计在40km左右，而且没有高速，这半年我也没跑过高速，开始的时候基本保持在9.8，10个油左右，最近夏天开空调差不多11个油，这个油耗是有点出乎意料的，因为朋友的20款油耗在12.5左右，不过这个可能跟驾驶习惯有关，我驾龄15年，没有地板油的习惯，开车也属于比较稳健类型，但对于一个2吨2.0T的7座车来说，我觉得真的油耗不高。 然后前后雷达啊、自动预警刹车啊（这个我被刹过一次，挺惊险也挺惊喜，车速不快，但真的差一点）、车道保持、L2辅助驾驶都不错。 重点要说一下这个车的人机，你刚看这个车的时候可能会说按键少，屏幕操作太多不方便，但实际上真的不用考虑这些，因为开车的时候不管你想开空调（包括后排空调）、调空调温度、调音量、切换蓝牙、车载音乐、收音机、打电话、地图导航……等等等等，反正只要你想做的，只需要你说一句“你好福特”然后说出你要干嘛就可以了，真的这个只有开了才觉得方便，不能说跟天猫精灵、小度、小艾同学那么智能，但也绝对能达到他们8成以上的功力（你还可以说“成语接龙”堵车无聊可以跟车机做做游戏，其他游戏我还没发现）。另外如果不喜欢“你好福特”还可以设置成任何唤醒的方式，你想设置成“woc”都行。 很多人介意这个车没有carplay，carlife，那么请问你要这个功能的原因是什么，播放手机音乐的话锐界plus的蓝牙也可以实现，导航的话你想去哪直接跟他说就行了，也不用看手机，接电话打电话也都可以，所以没必要纠结这个，福特现在最大的卖点就是这套人机，你开过以后和其他车的人机相比，你会觉得那些车“智商”都有问题。。。 尺寸上，没有途昂那么大，好像比XT6也小点，但XT6是大六座，没法比，我是感觉跟汉兰达差不多，第三排平常其实不怎么用，短途支起来的时候腿是够放的。 夸了这么多，还是要说说槽点，你长安福特既然都用双联屏了，为什么这个仪表盘要弄得这么小，而且只能显示数字时速，真的都对不起这个屏幕（屏幕不亮的时候要比正常行驶感觉高大上的多）。然后是第三排取消了自动放倒和抬起，确实不太方便。 说了这么多，最后总结一下，本人33岁，自己做点小生意，房贷正在还，想过为了面子换个BBA，但真的配置上能入了眼的，基本都要45w+，有这个钱不如在生意上多投入一点，以后再说，现在先追求一下性价比，个人感觉锐界plus性价比真的不错。我相信有一天我也可以换上大G，但现在就还是务实一点，也现实一点，对自己和家人都好一点。当然，这只是我个人的观点，不喜勿喷，买了车以后几乎就没看过懂车帝了，真心给跟我一样正在努力的中年男士一点建议，希望能帮到大家，也希望我们一起努力，以后都能换上大G！当然，入手锐界绝对不会后悔，想买的朋友我是真心推荐哈！😊

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

2013年的长安致尚，当时经济条件不好也不懂车只是看了外观好看，也没有争取他人意见就直接找店提车 ，至今已八年多 ，国产车也没有像他人说的那么孬 。一直就没怎么修过， 就是换了三圈胎（开车较愣），也没有想过换车。 四月无意经过车展转了转， 还是去看了长安75 ，觉得也挺好看的， 已经开始动心了 ，无奈常坐副驾的人不同意 ， 后来就没事看看车 。长安75及uni系列. 长城. 我感觉能开就可以了， 我这样的穷人不追求什么好车， 但还是被常坐副驾的人否了， 然后转看雪佛兰 .探界者 .开拓者 . 别克昂克威和s到p 昂克旗. 福特 锐际. 锐界， 凯迪拉克xt4-5， 竟然看到了沃尔沃cx40-60 ，奥迪q3 .宝马x1 .真喜欢沃尔沃60 ，无奈我是穷人 (真是只想买自行车却看了千万豪车的感觉 ，还有一点对日韩车不感性趣 看都没去看 心里抵触 。 八月最后还是敲定锐界 ， 工作在北京就在北京四处看车询价， 因为有车开又不急换所以只愿意和报价附和自己心里价位的店聊， 八月底最终以优惠2.2+置换成交 ，不加任何费用， 基本保险搞定 ，开了两个月了 聊聊自己的感受 。 外观 - 萝卜青菜看自己高兴， 自己中意就得了 ，一开始定白色要加两千 ，后来没车那就直接黑色， 不耐脏但省两千够洗两年车的了， 过了新鲜劲你没那么在意了。 内饰 - 感觉一般，其他人也说过软包很薄， 隔音棉再回收 ， 塑料也薄。 配置 - 感觉足够用了， 语音操控方便 音响效果不错， l2辅助驾驶用着可以。 空间 - 日常出行一家四五口没问题， 再想要大拉东西就买金杯去吧。 操控 - 我不是车评，没那专业， 不会用那些语言描述 ， 但你开过松花江和前几年的那种助力 ，你会感觉轻松 准确。 动力油耗 - 感觉这四个字放一块即顺畅又别牛 (不是人话了)， 好多人又要动力又想省油 ， 这个似乎有点难。 别说小日本鬼子车省油 ， 那个什么达也没好那去 ， 我刚回来在市里堵车过15 ，十一去了趟坝上10 高速巡航可到8 。 舒适 - 这两个字用这车上合适 ，车内噪音小， 加上双隔音玻璃 又滤去了一部分胎风噪 ，这个很棒了 。 缺点 - 有点不会写 ，并不是说不好， 只是可能自己不喜欢， 屏幕关着挺大 ，显示却小了好多。 转速及迈速太单调， 中控屏不能手动开关 ， 档位旋钮说是高级 ，但你摸习惯了档把你真难受。 还有也不知道人家所谓的什么漆面， 不耐脏还易花 。 第二排座椅安全带如果你不系， 那个插扣坐上去你会很酸爽 ，座上出坑 败笔 。 后面的那些塑料壳过薄 ，过于粗操， 后箱可能是下面放了备胎台太高了， 也有可能我个子小小 。 呀 就这么多吧， 总体感觉这车值得买， 任何车都有优缺 ，欢迎讨论 ，不喜勿喷 。 谢谢！

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.79分“优秀”

不知不觉购买锐界已有快半年的时间了，总体感受非常完美，20年底的时候家里刚添了二胎，加上自己做点小生意，平时还需要拉点货啥的，感觉买个大空间七座算是个刚需吧。买车的时候对比过途昂 窝窝xc60 ,由于本人有极强的民族主义情怀，所以日系优先排除了，途昂空间要比锐界大，当时首选是途昂，但随着网上爆出各种减配，加上对双离合变速箱信心不足，最终放弃了。窝窝xc60在安全性方面个人觉得要比锐界强，毕竟人家主打的就是安全，xc60的外观个人也比较欣赏，但是低配两驱不想要，动力也逊色，比较高配预算不足，福特的操控属性和运动基因一直是吸引我的重要元素，安全性也不差，加上周边朋友很多福特车主，所以最终选择了四驱运动版锐界，不过选7座还是比较犹豫的，毕竟要两年一上线检测，结果买了没两个月政策就改为6年，当时真是高兴坏了，想什么来什么。大多数人买车，油耗是比较重要的一个考虑选项，我可能是个例外，不会为了一年省个一千两千的油钱，而牺牲掉我想要的东西，保值率更不在考虑的范围之内，如果选车的综合因素10分的话，我的答案分别是主被动安全4分，动力操控4分，油耗1分保值率1分 锐界的外观设计个人感觉比较偏运动范，这个也是仁者见仁智者见智吧，也有人觉得丑，反正各花入各眼吧。18款及以前的福特走的是那种霸气粗犷范，19及后改款车型比较偏运动和精制风格，依个人喜好来讲，真心不希望福特走这样的设计路线，美系车就应该有那种粗犷霸气的外形，不应该向中庸精制妥协 内饰20款设计确实一般，说到底就是不够精制，不够豪华，接近30万的车子，塑料感较强，材质还是比较软的，当然这个软肋已经在21款改进了。提到内饰不得不说中控大屏，很多人说汽配城风格浓厚，其实我想说这个屏幕真心好用，用了快半年，没有出现一次卡顿，显示面积很大，我习惯单手拿方向盘，右手放中央扶手箱，然后伸手就能操作中控屏幕，距离还短很方便，21款改双联屏以后估计操作屏幕还需要抬胳膊，很多20款车主吐槽中控大屏空调没有实体按键，这里分享一个用实体按键打开空调的方法，就是前档除霜按钮连续按两下就可以，不过关闭空调还有风量大小还得从面板里操作 锐界的空间对我来说足够用，第二排放倒可以得到一个接近纯平的储物空间，平时放点东西拉点货一点问题没有，第二排空间翘个二郎腿没问题，中央凸起可以忽略。周六周日可以铺上被子等带上家人孩子开开心心的去郊区玩 锐界的动力是杠杠滴，这也是选择它的主要原因之一，不管是高速再加速还是城市代步一点问题没有，前排双层夹胶玻璃，隔音也是相当棒，变速箱反应平顺，换挡积极。低速会有一丢顿挫。配置也相当丰富，主动刹车，转向避险，膝部气囊，acc全速域自适用巡航，倒车影像，awd智能四驱等等，我的四驱stl现在跑了13000公里，综合油耗9.8，相当惊喜，非常满意。 你会喜欢这样的一台锐界吗？请忽略字母贴

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

回顾2023我的锐界plus已经陪伴了我有一年多的时间啦，对于一个二胎家庭来说一辆中大型suv简直太方便了。我来自北京昌平应该算是两个孩子的超级奶爸，大宝6岁啦二宝1岁。年龄34在it行业内浑水摸鱼10多年，身高175体重算是微胖吧！ 回归正题： 车型：2021款福特锐界 2豪 7 座 购买地点：北京 购车价格：26.2 购车日期：2022/6 目前公里数：29893 保养消费：福特在21年购买的车辆每一年送一次半合成 +300多换全合成，后续都是一次600左右的小保养。 油耗：表显油耗10.3；实际市区堵车要到14左右，高速大概9 目前整体消费： 1️⃣保养： 4次 两次送的两次花钱共1396元 2️⃣自购配件： 网购空调滤芯+空气滤芯 1111买的两套加几箱玻璃水364元 贴膜配件68元 3️⃣平时维修 轮胎补过两次都是右后轮共120元 车门开门啥凹凸维修2次 150+300=450元 4️⃣油耗费用：约为30000元 目前整体花费：698+698+364+68+120+450+3w=32398元 【动态感受】 1️⃣动力表现：锐界自重2t+实际上起步给我感觉有点小马拉大车使不上劲儿在2档与3档过程中低速顿挫，但是速度过40以后动力输出就非常线性。2.0t的发动机S档再40-80推背感十足，高速我一般踩着限速以内行驶，超车的时候你深脚给油动力还是会源源不断的输出，但是速度油耗稍高。 2️⃣操控感受 对我来说车型比较大，刚开始驾驶的感觉车有点笨。但随着驾驶习惯的适应目前感觉方向非常精准方向盘没有虚位，用料扎实的底盘结构再速度及高度过弯时侧倾控制的都很好，但是速度过减速带时车身摇摆严重，超车时油门反应不是很灵敏D档驾驶的时候大概有个1.5秒的迟滞，S档驾驶的时候就好很多。 3️⃣辅助驾驶 配备的L2辅助驾驶非常好用，带孩子自驾大概全程2000公里的路途高速路段打开自适应巡航车辆定速在100，无论黑夜还是白天车道居中保持的非常稳健没有失误和压线的情况。 【静态感受】 1️⃣外观：外观给我的感觉车身线条流畅造型辨识度非常高，车面前的镀铬线条及格栅与车灯相组辉映显得非常战斗硬朗。侧面车身腰线也拉长了车身整体的线条远处看显得不那么臃肿。但是不足的是后屁股看起来就胖墩墩！ 2️⃣中控做工用料：给我的感觉整体做工用料还是非常扎实的，我先从前排说一说。上车最显眼的就是改款的长条屏幕，屏两侧仿木纹的装饰贯穿仪表台。下方伴有可调颜色的氛围灯，给我的感觉稳重感中又不乏一些运动气息。 方向盘是全皮材质，大小合适握感很好便于操控，10/14点方向内侧有设计手托，我平时驾驶中无论是单手还是双手扶握都能有不错的握感和支撑感这也提升了驾驶中操控的信心。门饰板中控台在你所触及的地方都是软软的材质，不足的是a柱饰面板外包布艺虽然很显档次但是很容易脏不容易日常打理。 3️⃣座椅舒适度： 整体座椅皮质摸上去手感偏硬，坐上去包裹度很好，座椅的进深比较长对于大腿的支撑很到位。驾驶侧多段位的电动调节对于腰部支撑很好，座椅加热速度很快我冬天上车开最大档大概10分钟不到就烫屁股了。后排座椅不多介绍材质和前排一样没有多段支撑调节不足的是后排安全卡扣的位置突出的不太合理，你想休息躺会的时候总搁腰。 4️⃣空间感受 空间表现确实令我非常满意，宽敞的驾驶空间给我的体验感非常不错，驾驶侧在驾驶途中腿不局促拥挤非常舒适。前排我调整好座椅高度头顶大概还有一拳多的距离，一点也感觉不到压抑。整体的驾驶视角非常开阔，a柱设计的角度不会影响驾驶视线。第一排调整好正常的坐姿，第二排拉到最后时坐在第二排我可以毫无压力的翘二郎腿，整体腿部空间非常充足，正常坐姿腿部空间能达到2拳以上，头部有将近1拳的空间。我家大宝5岁在后排完全可以站立行走头将将碰到车顶。储物空间非常充足，无论是前排中控扶手箱还是后排放倒的拉货模式都能满足我日常的生活，后排整体放倒可以放2两成人的自行车没问题。举例自驾我购买了充气床垫，后排4/6放倒的时候座椅能做一个人，充气床可以容纳一个大人和孩子。二排座椅后方可以放一个整理箱外加一个20寸行李箱再加一个小型户外移动电源整体感觉非常棒！ ?缺点总结?： 1️⃣车漆比较薄 高速路段的小石头把机器盖子崩了不少小坑了，建议有条件的上车衣。 2️⃣机舱封闭的情况不是太好，冬天总有小猫等等的小动物光顾 3️⃣天窗支架异响这个感觉时天生带的，很多车友都有这毛病。怎么治呢？教教我吧 4️⃣车机系统封闭 感觉已经没人管了啊，从来就没有ota过 5️⃣自动启停他为默认是打开无法关闭的呢这个没次我必关掉。 6️⃣有一些小的设计地方不合理在文中都说啦。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

4.93分“优秀”

买的时候考虑了三款同级别的（锐界、汉兰达、昂科旗），汉兰达内饰老气配置差还加价，别克车中控布局不喜欢，综合考虑还是选择了锐界:它不仅仅配置高，中控布局简单没有反锁的按键，动力强劲，而且有许多功能特别实用，四驱系统比汉兰达强太多，外观侧边太喜欢太帅了。 当时因为是现车（出厂不到1个月）所以没有优惠多少，库存车可以优惠4W，锐界外观大气上档次，特别是黑色，特别喜欢，内饰简单，功能齐全，但我这个配置少了座椅通风，夏天的时候有点热屁股，；空间也挺大，但二排空间布局没有汉兰达的好；动力强劲，路上一般超车很简单，不一小心就120以上了，车身重很稳140一点不飘，再快没试过，因为没必要没有飙车的习惯；操控性能也很棒，方向盘没有虚位，隔音效果音响效果特别棒，乘坐的人经常问我车子是不是改了音响；乘坐舒适性也很好，后排座椅坐起来比前排高点，超大的天窗一点不压抑；缺点也有几点:1雨刷设计不太好，刷快了右边的就会有响声.2大灯模块也有设计缺陷，连闪大灯几次就有可能远关灯不亮，需要重新启动车子才行，不过去4S店都能很快给你更换大灯模块.3后轮内衬走泥巴路如果沾上泥巴，内衬就容易塌下来。 售后服务:也挺好在哪个4S店都能很好的解决问题，加92汽油很方便也省钱，保养也不算贵10000公里保养一次600左右（自己买唯品会买美孚一号机油及淘宝各种滤芯，去熟悉的修理厂更换），轮胎5万公里才换，本来轮胎状态也还不错，但考虑到年限久了，经常跑长途不放心还是换了（极少原地打方向，减少轮胎摩擦）。建议:每天第一开的时候最好愿意热车25秒左右等转数在1000以下再走，车子跑起来不用一直踩油门，以为车身重有惯性，这样可以省油。 锐界绝对是好车，现在跑了将近10万公里，就只有我说的缺点那几个小问题。那些说汉兰达保值说这车不保值，我就奇怪了，汉兰达买的时候没有优惠还要加价，锐界不加价还有优惠，这相差的钱💰，它是什么东西。反正个人觉得锐界就是这几款车最好的选择。下面照片不知何原因点击大图时是反的，可能我上传的照片是手机横拍的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

3.57分“良好”

导语：长安福特锐界，曾经与广汽丰田汉兰达和别克昂科威号称是国内中型SUV的销量三巨头。时至今日，昂科威和锐界升级为了PLUS、汉兰达也推出了混动版本，但其整体销量也随着竞争对手的日益增多失去了往日的辉煌。不过近日，根据郝哥暗访北京地区某长安福特4S店得知，长安福特锐界PLUS正在大幅优惠中，全系优惠高达3万元，同时到店详聊优惠幅度还有下探空间，再加上其购置税减半政策的扶持，新车还是极具竞争力的，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 造型：虽然长安福特锐界PLUS已经过中期改款，但整体造型设计仍然与目前那些夸张博人眼球的设计有些脱节，新车标志性的六边形进气格栅面积有所增大，前包围经过镀铬装饰点缀增添了一丝运动气息，不过却取消了前雾灯，全LED大灯对于这个级别来说应该是理所当然的配置了。尾部设计更加中规中矩，双边双出的排气样式可能是车尾最吸引人的设计了，那么您对这样的造型风格喜欢么？ 内饰：虽然造型上似乎缺乏一些新意，但内饰风格却及时地与时俱进，8英寸数字仪表盘+13.2英寸中控大屏组成的双联屏科技感十足，而且还是标配，像导航、蓝牙电话、车联网等常用功能一应俱全，新车独有的车路协同系统也称得上是一大特色配置，简单来说该功能最大得作用是可以通过接受信号帮助驾驶员获得信号灯剩余时间，不仅提升了驾驶安全还能有效避免违章，同时中配以上车型还配备了L2级别自动驾驶辅助系统。 空间：既然定位PLUS，理论上车身尺寸也应该有大幅提升，但实际上相比老款并没有太多惊喜，不过新车长宽高分别为4878/1925/1770毫米，轴距达到了2850毫米，在同级别车型中仍属于中上等水准。为了迎合更多消费者的需求，新车还拥有五座和七座两种版本可选，虽然七人乘坐时会牺牲掉部分后备箱空间，但平时完全可以放倒第三排座椅，相当于就能得到一个超大空间的五座版车型了，由此可见，还是灵活多变的七座版车型会更合适一些。 动力：长安福特锐界PLUS均搭载一台2.0T发动机，最大功率180千瓦（245马力）；峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，旋钮式挡把设计也得以继承，从参数上来看相比竞争对手还是拥有一定优势的，但缺乏一些能降低油耗的辅助配置，例如48V轻混技术等等，毕竟美系车都不省油的印象已经深入人心。此外，中高配车型还配备了四驱系统，轻量化铝合金悬架也能够实现更高灵敏度的转向操控，值得点赞。值得一提的是，新车取消了ST 2.7T双涡轮 V6版本，看来锐界还是踏踏实实走家用路线才更靠谱啊。 导购：根据郝哥暗访北京地区某长安福特4S店得知，长安福特锐界PLUS在售七款车型，售价区间为22.98万~30.98万元，新车目前优惠高达3万元，而且到店详聊还能再优惠一些，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选两驱豪锐型7座，官方指导价26.98万元，优惠后裸车价不到24万元，同时还能享受购置税减半政策。根据店内透露，新车保养周期5000公里或半年，A保费用大概700-800元之间，2年或2万公里的B保养费用1600元左右，说实话这保养费用确实不算低，而且油耗表现也比较一般，因此综合来说最终养车成本这块郝哥提醒大家也要作为购车前需要斟酌的因素之一。 总结：作为长安福特最畅销的SUV之一，锐界PLUS在空间/性价比和实用性方面都表现的还算不错，很适合家庭用车。长安福特锐界PLUS的主要竞争对手主将锁定为丰田汉兰达、昂科威PLUS以及大众途观L等主流中型SUV，从空间表现和性价比角度来说，锐界PLUS还是具有一定优势的，但相比对手缺点也比较明显，例如相对比较老气的造型设计以及养车成本偏高，不知道您更钟爱谁呢？相信通过郝哥的介绍，那些长安福特锐界的潜在车主们也多少心中有数了吧，希望能对您的购车提供帮助，最后，根据外媒消息透露，福特还有望在2023年推出锐界的纯电动版车型，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【买车背景】 购车地点深圳，是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色，开了7年，作为练手车，代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来，加上与父母生活在一起，乘坐需求已无法满足了，随即把换车提上了日程！ 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求，二是家人喜好SUV，也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤，预算25-30万区间，思路明确后，就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型，都去4s店看过实车 1）现代胜达，最满意的是空间大5米车长，怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气，新款国外版的外观也没有引进国内，试驾过后感觉底盘略松散，加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008，内饰钢琴键很有法式浪漫风格，方向盘也独具一格，驾乘舒适度也还行，无奈空间太小，4.67米的车长做7座有点尴尬，由于空间也是考虑的重点，放弃了 3)比亚迪唐DMI，内饰中控配置都不错，试驾起步加速动力都强劲，几个月的交车周期，和高频率馈电，车机问题等等，实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威，只有艾维科版本才有7座，销售说没有现车，跑了三家店也没见艾维科版本，销售也表示主力车型是5座，也就没过多对比了 5）汉兰达，根据我们的预算，只能看丐版，30万连电动调节都没有，座椅也是织物的，其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算，不想做这个冤大头了 6）锐界plus二豪版本，正好白色展车一眼看中，试驾隔音性和BO音响也不错，7座空间也够大合适，心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格，最后还是去离家最近的4S店，接待我们的是个老销售，还带着徒弟，报价比我们了解的贵三千多，不肯降价说要申请（其实所谓的申请也就做做样子），一直与我们谈送精品，我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了，最后没想到在旧车上找借口，少了三千（在这等着我呢），我顿时反感要求退定金，销售看我态度强硬，也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了，觉得离家又近，价格也就没过多挣扎了，付尾款 提了 【提车价格】 购买城市：深圳 裸车价格：24.58万 购置税：减半 保险：5500 落地：26.2万 白色加2000，贷两年10万免息，手续费3000，上牌1500，赠送三次全国保养，6次店内保养，踏板，脚垫，底盘装甲，贴膜，一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间，我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，空间表现很棒 2—储物，平时大多5座使用，后备箱非常给力！其他车门，中控，各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度，腰撑的幅度大很好，再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车，BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，新车异味也很小，做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控，起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种稳中求进的的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈，没有笨重感，指向清晰，60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助，真心好，碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车，心惊！全速ACC手动任意调速，解放双脚高速很省心，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方，爱了 7—油耗，日常主要市区通勤，目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L，纯高速油耗表显9.4L，对于自重2吨的车油耗表现不错，首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算，锐界Plus最大化满足了我所有用车需求，性价比高，配置用厚道，全家人都挺满意的 槽点： 1.大灯偏低，个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.启动车子收音机很吵（插U盘可以解决）就是麻烦了一些 最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

基本信息： 留学生免税车，没置换，所以相对便宜? 提车快9个月了，跑了不到4000公里?，首保过一次，贴了车衣和玻璃膜〈共8000元〉，外面定制的脚垫、后备箱垫〈790元〉，外面买的原装行车记录仪〈前后共650〉，网上买的坐垫〈400〉，保险〈4700元〉，车牌〈120〉。 静态感受： 空间最满意的地方，平时第三排放倒当后备箱，第二排移动到最后。 个人身高179，体重160，把座椅调到我最舒适的坐姿，距离后排安全座椅还有一拳距离，不用担心影响宝宝。副驾驶半躺状态，后排乘客也不会挤到。 座椅舒适度也可以。 缺点是，前排头枕不能调节，后排座椅安全带扣不能收起来有点隔屁股。 操控方面： 热车起来或者温度零上以后，驾驶起来还是很顺滑，开了这些日子，基本都是市区〈2000多公里〉，跑过两次高速也就1000多公里，感觉整个车操控在这个体格级别的车来讲，非常棒了！转弯方向感特别好，前半段提速换挡不够聪明油门偏重，中后段〈速度起码30以上〉提速油门跟脚反应快。值得肯定的是高速上很稳，给人很足的安全感。 缺点是，冬天零下10度的时候，热车慢，空调热风上来慢，然后油门也会变重，跑好一会儿才会好。 动力能耗： 马力够足，两驱没有出现过上坡明显肉的感觉，上一些台阶马路牙子的，也不用一脚油门猛灌，平稳的给油就很奈斯。 油耗偏高，像我平时上下班2公里的跑，全是红绿灯，13.5个油?。高速我清零跑过760公里〈7.3个油〉，我开公车习惯了，不太喜欢热车，停车也不爱熄火?。加的私人加油站95的油，虽然说+92就可以，一直没给它喝过92。 用车成本： 首保过一次，加了379换的金美孚1号全合成。其他没有。最近想买个脚踏板和挡泥板，车门下段老是有泥沙进去。 智能化配置： 车机分辨率低啊?，猛一看挺虎气，实际功能差的很，让百度给毁了这车机，也就福特那个语音助手还挺方便。 无线充电弱鸡〈不只是福特，开过的车都这样〉。 一键升关窗，出厂就带有，这个挺好。还有个手机app那个福特派，能提前热车，开锁的，也还可以，可我的八月份就坏了，一直没去修，虽然在保，客服说是去给车换个什么模块。问了一下车友群，就我一个有这样的问题，?乖乖，就我中了这么个大奖。 哪里说的不对，或者有补充，欢迎各位车友补充。 望圈主推荐！

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

4.43分“优秀”

情况介绍 坐标山东青岛，86年帅气小伙一枚，随着二胎的降临，家里现在有两个孩子加上年迈父母，自己的福睿斯小车已经无法满足家人出行的需求，七座成为了刚需。MPV感觉太老气不考虑，预算在25-30万左右，平时上下班代步偶尔自驾游。 选车对比 感兴趣的品牌只有大众和福特，于是看了途观L和锐界，途观L的内饰有点劝退，塑料感太强，感觉不是这个级别车子该有的样子。中控的小屏幕也是无感。 看了锐界优惠4万！索尼音响，外观好看，老婆直接拍板！继续做有福之人！ 购车经过 因为之前的福睿斯也是从这家店购买，总体上还是比较信任，同时也做两手准备以防掉坑被割韭菜。于是托朋友在临区的一家4S店也打听了价格，最终了解到实际落地价格相差不到1000元，而那家店送的东西比这家店少送固定踏板，并且离家太远，以后保养也不是很方便，综合考虑还是选择了我之前的这家，于是刷卡付定金直接定下了！ 提车价格 裸车指导价31.98万，优惠4万，保险6000多，购置税2万多，杂七杂八的费用包括上牌800贷款2年免息，落地不到31万，送的全车贴膜脚垫固定踏板行车记录仪等 能耗分享 目前跑了八万公里，综合油耗接近12升。之前油耗没有这么高，不知道是否跟加了国六B的汽油有关。 静态感受 外观很喜欢，20寸大脚标配米其林轮胎搭配修长的车身侧面看上去运动又不失高级感。经典的六边形进气格栅搭配浓眉大眼的大灯，霸气侧漏。有时候停车以后都忍不住偷瞄几眼，不得不说是真的很帅！内饰座椅采用打孔真皮摸上去柔软又高级。方向盘也是真皮打孔加白色缝线。中控台包括门把手能摸到的地方都是软皮包裹，虽然比不了真皮但是没买上去很舒服，起码比硬塑料强太多。前排坐垫的长短适中，不过有些硬，我一米八的个子坐久了大腿不会觉得累反而屁股会觉得不舒服，靠背的包裹性一般坐进去不会给你那种很扎实的安全感。第二排空间在主驾驶位挑好的情况下还有两拳左右的距离。中间的中央凸起接近纯平的状态这点感觉很友好，起码左右活动不会绊脚，第二排靠背还能调节角度我身高1米八体重190斤在调好坐姿的情况下头发距离车顶大约还有三指的距离。所以不用担心会顶到头部。后备箱空间对于我来说足够用了，曾经把第二排座椅放倒装过160箱青岛啤酒，当然是那种6瓶装的小包装，由于工作性质的原因用它拉货那是家常便饭，长的货物就把第二排放到，有时候甚至把副驾驶也放到，总之我想拉的基本它都能放得下 操控体验 今年过年从青岛返回济南单程400公里左右，由于山东高速除了区间以外全面解除了单点最高限速值，又恰逢大年30凌晨回家路上车很少，所以我的车速是保持在130左右，最高到过140。首先说明一下我没有超速只是保持在正常的区间而已，说超速的麻烦你先了解一下山东高速的政策再评论谢谢！ 说一下辅助驾驶全速域的ACC自适应巡航确实好用，设定好速度之后，调整好车距，因为我开车的习惯尤其是跑高速属于那种激进型，我一般会把车距调到最远就是仪表盘显示的三道杠，给自己留下充足的变道时间和反应时间。设定好速度之后我一般会手动用脚踩到接近设定值以后再开ACC开关，比如设140我会踩到135再开ACC，原因嘛开过的都懂急加速的那种瞬间推背感会让你的小心脏有点承受不了时速，底盘厚重又稳重，给你信心满满的安全感，高速变道不拖沓，轻轻一点方向盘便可以完成变道动作，车身紧致而不甩动整个动作一气呵成 青岛的天气这几天偏冷，早上打火发动机的噪音也比较大，我一般等两分钟左右再起步，低速顿挫还是有的，如果不深踩油门有一种小马拉大车的感觉。正常行驶动力随叫随到，时速75公里过急弯，感觉侧向支撑很足，车身不会出现过多的倾斜，身体也不会随方向出现位移。过细小的颠簸路面，底盘虑震会给你带来那种高级的回弹感，“嘭嘭嘭”这种感觉真的能让自己产生一种优越感。 智能化配置： 前挡风玻璃带加热丝，早上起来玻璃上一层厚厚的冰雪怎么办？打开前玻璃加热只需要一会的功夫冰雪就化掉了，还有方向盘加热和座椅加热，绝对是北方车主的福音 主动刹车现在大多数的车型都是标配，可是主动刹车报警器你听说过吗？低速行驶很难触发主动刹车功能，可是有了这个报警器就不一样了，它会根据与前车的距离大小，由闪灯频次的强弱到警报声音的大小来提示你与前车距离的安全指数，既人性化又有高级感。 随动大灯可能大家都不陌生可是带矩阵的随动大灯你了解多少？我说的矩阵可不是灯组的拼凑而是高级的变光技术它会根据对向车道光线的变化实时调高或者降低车辆光线的高度，避免给对向车道炫光而造成交通事故。同向车道行驶会自动遮挡射向前方车辆的光束，同时又会有条件的打开车辆两侧的光束，给驾员尽可能多的提供照明条件，即绅士又高级。 吐槽一下车机：8-2英寸的中控屏幕确实有点小，分辨率也低，听歌或者导航有时候需要趴上才能看清楚字体。很不方便。好在没有出现过故障。 请锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安福特-锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4878/1925/1770，轴距为2850mm。厂商指导价为26.98万，在河南地区这款车型报价暂无优惠，购置税23876元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8134元，全款落地价格在303740元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为114812元，贷款188860元，月供要5639元，贷款购车总花费要317816元，比全款购车多花出14076元。 车系对比：拿长安福特-锐界与丰田汉兰达相比，整体来看，汉兰达是一款不论是配置还是整体设计，都以家用为主的车。而福特锐界覆盖面更广，在外观上沉稳大气兼有动感时尚的外形符合国内大多数消费者的审美需求。因此无论商用还是家用都表现出较高的性价比。再者，锐界在车内配置上要高出汉兰达一大块，让消费者觉得锐界的性价比更高，科技含量更强大。 保养：福特锐界提供了3年或10万公里的官方质保，首保里程为5000公里，项目为更换机油机滤，由厂家免费提供，往后就是每隔10000公里做一次保养。需要注意的是，机油机滤每隔10000公里更换一次；空调滤清器和汽油滤清器每隔20000公里更换一次；空气滤清器每隔30000公里更换一次；刹车油和火花塞每隔40000公里更换一次；变速箱油每隔50000公里更换一次。按行驶6万公里来算，福特锐界这款车的保养费用为8079.3元。 质量问题：通过车质网客户投诉得知，福特锐界的投诉率并不高，并且还都是之前的老款车型，对于2021款的福特锐界两驱ST-Line这款车，经过我仔细的查询也没有找到一处的投诉记录，由此可见，2021款福特锐界的这款车在质量方面还是很不错的。 提速：开启运动模式并关闭ESC弹射起步，平稳起步后初段加速有些拖沓，最终0-100km/h的成绩为7.65秒。另外，8挡手自一体的变速箱喜于升挡，松开油门就会立马升挡，这种变速箱逻辑的初衷是为了换来较低的巡航油耗，但通常在松开油门再踩油门提速时，加速响应会慢半拍，在锐界ST-Line上面这种感受非常明显，加上那台2.0T发动机较小的涡轮迟滞，加速的连贯程度让我有点不是很满意。 制动：在制动测试中，对于SUV肯定会出现一定的点头，但福特锐界的底盘还是让车身有着稳健的姿态，整个制动的过程没有多余的晃动，最终的成绩为38.72米，这样的成绩相对于同级车来说已经相当出色了。 油耗：工信部综合百公里油耗为8.2L/100km，为了保证真实性，我们对福特锐界这款车的油耗进行了实测。出发之前，同样还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，清零平均油耗、小计里程，开始测试！测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分，测试行程共101.3km，两种不同的路况各占里程的50%，测试结束后，油表显示为9.0L/100km，对于一款中型的SUV来说，这样的油耗并不算高。 噪音：出色的车厢静谧性是在跑高速时锐界给我的最深刻的印象，高速行驶过程中，车厢对于风噪以及路噪的隔绝都相当到位，即便是全力加速时，发动机高转时的噪音也被过滤的不那么扰人，车厢静谧性相当好。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了锐界，2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4878/1925/1734，轴距则达到了2850mm，整车保修期限为3年或者10万公里。官方指导价为229800元，目前厦门这边官网还没给出优惠，厦门地区裸车价229800元左右，购置税大约要20300左右，上牌费为500元，商业保险为7500元左右，全款购车落地价大概是259600元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额68940元左右，分24期算的话，月供7039元，比全款购车多花费8076元左右。 保养：福特锐界这款车自己保养还是很方便的，这款车的保养并不算很贵，一般来说车子的价格越高，保养费用越高，反之。首保是可以使用免费赠送的机油的，基本不花钱。平时基本上在5000公里左右保养一次就好，每次在保养的时候换一下机油、机滤，机油的话建议用全合成的比较好，每次差不多在600-800左右吧，个人觉着保养特别简单。 锐界的车身尺寸分别是长4878MM，宽1925MM，高1734MM，轴距为2850MM，属于中型SUV车，空间利用率很高，身高一米八，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的姿态，前排的头部，腿部空间表现都不错，没有感觉到局促，来到后排，坐3个成年人，并没有觉得拥挤，肩膀和腿没有贴一起的现象，后备箱容积也不错，后排座椅也支持放倒，放倒后整个后备箱也会变的宽敞很多。 锐界搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡自动变速箱，最大马力245PS，最大扭矩390N·M，这个动力数据也算是这个级别这个排量里面很不错，实际开起来这个动力也让人满意，低扭足，起步轻快，起步轻点油门就能轻松推动这辆车，并不显得笨重。正常开的时候很平顺，而且后劲还很足，只要习惯自动变速箱加速反应时间之后，开起来也觉的运动，在市区内超车、加速是完全没问题，也没有小排量车声嘶力竭。我对它进行了一个实际的提速测试，没开空调，从实测结果来看，最终百公里加速时间为9.32秒。这次测试了103公里，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测油耗是10.53L/100km，这个油耗还是可以接受的，这个车可以加92号油，也能省下不少油钱。 噪音测试，福特锐界进行了噪音测试，怠速时它的噪音分贝为39.9，时速为60km时它的噪音为57.7分贝，时速到达80km之后，它的噪音分贝为59.5，时速到达120km之后，它的噪音分贝为64.2，我们可以看出，锐界的隔音效果一般，加速期间噪音不算明显，但是发动机转速超过3500之后，噪音就明显大了起来。 刹车：全力踩下刹车踏板，刹车踏板很灵敏，初段就有很强的制动力，整个刹车过程还算平稳，悬架对车身姿态的控制的不错，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，在空载状态下刹车脚感比较线性了，不会有突兀的感觉，最后多次测试下来，100-0km/h刹车距离是39.82米。最差的一次有40.28米。这个成绩对比同级别来说属于中上了，成绩表现是不错的，这样的大块头有这样的成绩不容易，虽然刹车姿态一般，但是没有明显前倾的感觉。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

【购车经历】 坐标长沙，去年开始网上选车，大方向一是SUV，二是油车（电车整体还不够成熟）。之前用的是服务了10年的两厢307。这里表扬一下标致，除了动力差点真没出过什么问题，小毛病都少，当然自己也比较爱惜，平均每年也就跑个7K公里。一开始关注20W以下的科雷傲、皓影和探岳，各有些不太满意的点，忍到今年把预算抬高到了25-30W，可选的车型就多了去了。咱小老百姓追求的是实用性、性价比，就没去考虑XC60、X1、Q3、CDX、冒险家等这些轻奢品牌，好看有面但空间小配置低，还是来点实在的。韩系车在我朋友圈口碑不太好，也没考虑。本来想去看大指挥官和坦克，奈何老婆不喜欢这种硬线条的，她提议途观L我又不怎么喜欢。去丰田看了下汉兰达和陆放，两款车都好看，可惜太傲娇，没现车要加价不说，销售都有点爱答不理，没试驾就走了。最后认真比较了冠道、开拓者和锐界，转到美系主要是三大件和安全性的考虑。冠道外观好看，第二排空间确实无敌，二郎腿随便翘，2.0T的动力也不错，但是配置比较少（后雷达、行李架都不给），后备厢空间差点，车机不怎么样，优惠比较小；开拓者看的七座霆版，外观帅气，驾驶感受不错（毕竟有轻混），配置也比较丰富，但是内饰比较一般，二排中间座椅太硬，吃95#细粮，市场保有量太少；锐界PLUS试驾有种恋爱的感觉，安静的车内氛围配上品牌音箱的音乐，舒适的座椅（二排安全带有点膈屁股），中控大屏加上聪明的车机，避震也很舒服，反正开过一次就心心念念了，二豪款的配置相当丰富，就不一一细说了，反正很多都是正打在我需求的点上，优惠力度也不错，最终全家一致通过就她了。 【空间表现】 三排可用，座椅也比较软，二排往前调点，短途坐七人是没问题的。过节两家人一辆车，我一米六的小侄女和我儿子坐三排都能脱鞋把腿搁椅子上。放倒三排的后备厢空间是无敌的，但是跟三排的使用只能二选一。 【驾驶感受】 提车开了一个月，1K公里，还没上过高速，目前平均车速20，油耗11.7。操控相当不错，跟开轿车差不多，空调、音乐等控制可以语音交互，很方便。低速有点顿挫，急加速会有一点延迟，不晓得S档怎么样，没试过。车内隔音很好，关上车窗就是一个安静的世界，来点后摇音乐真挺享受，耳朵不专业，反正音响效果比以前307好太多。没放炭包，现在车内也没什么异味了。再表扬一下避震，这么说吧，我有时刻意“压饼”感受一下。 【提车价格】 跑了四家4S比较，优惠和赠品都差不多，最后选了收二手车出价最高的店（比二手车商高点），办了两年无息贷款，手续费2K，签合同交1W定金预定黑色二豪，落地26W。后来犹豫了两天还是加2K改成了白豪（耐脏、防晒、夜间安全），送了全车3M膜、福特专供行车记录仪、脚垫和尾箱垫。 五月上旬提的车，月底就出了购置税减半的政策……人算不如天算，买了就不想了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚提车一周，选择了白色二豪，还未上牌，暂时无法认证。 由于前车是索八置换，2.0低功率，直接上了2.0T高功率，感觉那叫一个爽，不想躁动都不行，综合感受：动力强劲，底盘扎实，外观平庸，内饰前卫，配置到位，座椅舒适，空间表现优良，L2辅助驾驶很惊艳，可能是之前没接触过的原因，但是不太适合在市区使用，感应后备箱很灵敏，大灯照射无论是亮度还是范围都给好评，提车第二天就赶上北京下大雪，感应雨刷也很好用，很干净， 油门踏板基本无虚位，一点就有，油耗问题，个人驾驶风格比较激烈，即使是在磨合期内，目前表显11.7L/百公里，全北京市区，60%处在早晚高峰路况，对于这个油耗已然很满意了，过了首保估计也不过如此了，还有一点可能是大家比较关心的，就是新车气味，个人觉得是我开过的新车里面味道很小的了，这点确实要特别表扬一下，有孩子的一定很在意这点，我在地库留缝隙通风了三四天，基本就能接受了，特别在意的还是建议去做下内饰处理。 有待改进方面：1、刹车明显乏力，速度起来缺乏一定自信。2、低速有一定顿挫感，无大碍。3、驾驶位空调吹不到左腿和左脚，冬天短途很不舒服。4、手机无线充电基本可以无视了，个人感觉最多是个5V2A的水平，Mate40pro充电一小时，充电量不到10%，还是用线吧。5、至于网友说的大灯进水，天窗漏水，啃胎，碰撞预警和油耗不准确目前未见。 综上所述，选择锐界plus绝不会让你后悔。 第一次写感受，希望可以借此帮助到有需要的人，如果大家有需要，我将持续更新我的真实用车体验，谢谢观看。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

动力这块真的不错，2.2顿的车油门反应很迅速，上次在暴雨中开高速，真的很稳当，平时主要模式是标准和节能，超车和变道什么的很有信心。油耗表现方面，在高速上开自适应巡航130最高速度的话，650公里下来，平均油耗是7.8。市区内不堵的情况下，一般在6.5-7之间，当然十公里以上。拥堵的情况下，也在8多一点，所以油耗这方面还是比较满意的。空间方面就是大，平时我是把第三排放平，实际上成人的话，第三排坐两个就可以，三个肯定挤，当然咯，最舒服的还是第二排，如果第一排后背做个可以放倒的脚垫，就更完美了。目前开了2000公里，还没有发现明显缺点，硬要说缺点就是车机不能安装第三方的app。