点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
3.79分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安福特-锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4878/1925/1770,轴距为2850mm。厂商指导价为26.98万,在河南地区这款车型报价暂无优惠,购置税23876元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险8134元,全款落地价格在303740元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为114812元,贷款188860元,月供要5639元,贷款购车总花费要317816元,比全款购车多花出14076元。
车系对比:拿长安福特-锐界与丰田汉兰达相比,整体来看,汉兰达是一款不论是配置还是整体设计,都以家用为主的车。而福特锐界覆盖面更广,在外观上沉稳大气兼有动感时尚的外形符合国内大多数消费者的审美需求。因此无论商用还是家用都表现出较高的性价比。再者,锐界在车内配置上要高出汉兰达一大块,让消费者觉得锐界的性价比更高,科技含量更强大。
保养:福特锐界提供了3年或10万公里的官方质保,首保里程为5000公里,项目为更换机油机滤,由厂家免费提供,往后就是每隔10000公里做一次保养。需要注意的是,机油机滤每隔10000公里更换一次;空调滤清器和汽油滤清器每隔20000公里更换一次;空气滤清器每隔30000公里更换一次;刹车油和火花塞每隔40000公里更换一次;变速箱油每隔50000公里更换一次。按行驶6万公里来算,福特锐界这款车的保养费用为8079.3元。
质量问题:通过车质网客户投诉得知,福特锐界的投诉率并不高,并且还都是之前的老款车型,对于2021款的福特锐界两驱ST-Line这款车,经过我仔细的查询也没有找到一处的投诉记录,由此可见,2021款福特锐界的这款车在质量方面还是很不错的。
提速:开启运动模式并关闭ESC弹射起步,平稳起步后初段加速有些拖沓,最终0-100km/h的成绩为7.65秒。另外,8挡手自一体的变速箱喜于升挡,松开油门就会立马升挡,这种变速箱逻辑的初衷是为了换来较低的巡航油耗,但通常在松开油门再踩油门提速时,加速响应会慢半拍,在锐界ST-Line上面这种感受非常明显,加上那台2.0T发动机较小的涡轮迟滞,加速的连贯程度让我有点不是很满意。
制动:在制动测试中,对于SUV肯定会出现一定的点头,但福特锐界的底盘还是让车身有着稳健的姿态,整个制动的过程没有多余的晃动,最终的成绩为38.72米,这样的成绩相对于同级车来说已经相当出色了。
油耗:工信部综合百公里油耗为8.2L/100km,为了保证真实性,我们对福特锐界这款车的油耗进行了实测。出发之前,同样还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分,测试行程共101.3km,两种不同的路况各占里程的50%,测试结束后,油表显示为9.0L/100km,对于一款中型的SUV来说,这样的油耗并不算高。
噪音:出色的车厢静谧性是在跑高速时锐界给我的最深刻的印象,高速行驶过程中,车厢对于风噪以及路噪的隔绝都相当到位,即便是全力加速时,发动机高转时的噪音也被过滤的不那么扰人,车厢静谧性相当好。
蹬坑忘记带草纸35923601:现在都是指导价就是落地价,不要在这里提高价钱,做人要有职业道德,道德都没有哦,还怎么去做人
自由乐观的葡萄:两驱花这么多钱,那是疯了
A黃藥師:二豪这会儿落地多少
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
4.29分“优秀”【购车经历】
一开始准备买bba。开始看了Q5. X3后来觉得稍微有一点压力。后来身边朋友有几个都买了理想one也推荐我买理想。但是始终对电车保持怀疑态度。。毕竟电车更新换代快。我怕没买两年就换代太快不能接受。加上试驾了朋友的理想。感觉开起来动力虽然很足但是没有质感。感觉整个车像塑料玩具车一样。轻飘飘的而且坐起来舒适度也不是特别优秀。 加上这两年可能回去在地工作。买理想也只能当油车开。无意中在网上看了看锐界觉得无论外观和新款新面貌的内饰都还是可以。找到4s店了解了价格觉得性价比还行。各方面都还是可以。外观在同级别suv里面属于个人最喜欢的。所以找了熟人直接买了
【最不满意】
新车买回来低频共振太难受。进到车里耳朵太难受头还有点昏昏的。难受得都想卖车了。现在开了3000公里好像有好转。没之前那么明显了。希望越来越好转。首保过后希望基本没有这种耳朵难受的感觉
【油耗】
3000公里大多数是高速。油耗9.1。还行。跑高速自动巡航开启还是比较省油省事
【驾驶感受】
开高速绝对是好车。自己驾驶驾驶感好。开巡航省事。就是一开始会不习惯超车和弯道有点大时有点紧张力量还行。国内高速普遍限速120的情况下超车完全没问题
【舒适性】
坐上去感觉座椅厚重包裹性好。减震效果明显。总的来说舒适型还算可以
【空间表现】
我买的5座。因为就我和老婆两个人用车。还没有小孩5座已经完全够用了。觉得他这个7座设计有一点鸡肋。对于刚需7座的话舒适型实用性不行。等以后刚需7座在考虑换其他7座或者6座车。现在就两个人用车5座够用了。5座后备箱相当大。我1米7几身高想要拿后备箱最里面的东西有点费力
吃恩陈摸雾牧:有什么共振,我怎么没感觉。最大的问题是车身外观不太好看,头部倾斜角度不够,尾巴有点。。。看起来没有其他中型SUV那么协调
自由的鲸鱼1U7:落地价多少?我8月提的也是这款
莼爱549:跑120转速多少??我也想买
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
4.1分“优秀”上一辆车是2012款福克斯,记得是换代一上市就订了,充当了车友们口中的小白鼠,不过没有什么后悔的,小福矜矜业业十年,只换过一个玻璃升降器和一个刹车灯泡,除了空间憋屈,动力稍弱(1.6)之外,操控、油耗(手动档)都非常棒.虽然这几年福特的口碑每况愈下,但是福克斯良好的用车体验依然让我对福特信心满满。
记得刚去车展订福克斯的时候,旁边就停了一辆锐界,坐进去的时候感觉坐在了客厅里,不过那时候是进口的,价格也贵,只能作罢。不过那时候应该是已经种草了。今年,提车的计划提上了日程,终于可以拔草了,几乎没怎么看别的车,直奔福特。
唯一纠结的就是二豪还是ST版,二豪的配置,ST的外观真的是很难取舍。不过见到ST的黑轮毂之后就不在纠结了。内陆城市,优惠肯定没有各位车主那么给力,不过已经在我预期内了,早买早享受吧。
这几天的驾驶给我的感受就是稳,空间家用足够,少了两座,后备箱非常平整。隔音效果很棒,动力随叫随到。至于低速、降档顿挫,因人而异吧,开惯手动档了,这点顿挫我觉得还好。家用车要自己开着安心,家人坐着放心才最重要。总之,现阶段我很满意!
油耗、操控之类的驾驶时间太短,没有参考价值,陆续在更新用车感受吧。
Super玥酱:同12款福克斯,最近刚换副驾玻璃升降器。最后刹车灯泡换过两次,其他一点问题没有,真的一模一样还能再战五年,开满十五年
小胖福儿666:2010年买的11款福克斯,只换过四条轮胎和一块电瓶,开惯了福特车最终置换了林肯,看着小福孤单的留在林肯中心的停车场当时内心挺难受的
真挚8110:好兄弟,我还开着福克斯呢,日子我都记不清了,有九年了吧,手动挡,没坏过,感觉还挺幸运的,到现在都是好好的,正常保养,换过灯泡,毕竟没电了,其他的没有啥了,操控挺好的,底盘任性,咱俩看的车不一样,我看上了蒙迪欧,时代聚变,等一年再换吧,不想在那么快买了,舍不得这个陪我风风雨雨的福克斯,明年蒙迪欧稳定没问题了,就下手,福克斯留在家里,我的老将军了,舍不得他奋战沙场了
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
3.79分“良好”在中型SUV领域,锐界是不容忽视的,作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是锐界,2021款 锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座。车子定位的是5门5座SUV,整车还提供三年或10万公里的质保政策。厂商指导价26.98万,车子是2020年12月份上市的,目前市面上优惠的空间比较小,要是不急着用车,可以等五一节的时候看看有没有大幅优惠,福州这边经销商报价26.98万左右,先按这个价格来算,购置税22800左右,上牌费500,商业保险8100左右,全部做下来花了30万左右。价格不算便宜,如果你确实很喜欢,也可以选择贷款买车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付112000元左右,月供5700元左右,总共花费31.8万左右,比全款购车多花18000元左右。
车型对比:
价格确实蛮高,但是也有比较实惠的版本,那就是2021款 锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座,同样都是5个座位,主要的区别在于其搭载的是8挡自动变速箱,虽然没有车道偏离预警系统和前方碰撞预警系统,但是在被动安全配饰上基本上没有区别,同时也没有配置前驻车雷达,但是好在保留了后驻车雷达,运动外观套件、手机无线充电、车内氛围灯的配置被削减了,有点心痛,但是好在官方指导价便宜了一点,为24.68万。
空间:
车长4878MM,宽1925MM,高1770MM,轴距2850MM,座椅布局为2+3,我找了个身高175CM的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部空间为一拳两指左右,保持前排不动,体验者坐进后排,腿部空间根据座椅前后位置的不同,最小有一拳三指,最大超过两拳,头部也有四指空间,表现不错;后备厢容积为947L,放入20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱,后备厢还有很大的富裕空间。
提速:
搭载的是2.0T 245马力 L4发动机,最大功率180KW,最大扭矩390N.M,从数据上看,动力相当充沛,家用、自驾游、跑山路都没问题,我是对它进行了一个实际的提速测试,调整至运动模式,关闭空调系统,立马能感受到强大的推背感,前轮会有轻微打滑,车身呈一个上扬姿态。从我个人实测结果来看,最终百公里加速时间仅为8.43秒。
刹车:
全力踩下刹车踏板,悬架调校很有韧劲,车身会有一定前倾现象,得益于不错的轮胎抓地力,很快车身姿态就能够恢复平稳,制动反馈很积极,给驾驶者充足的操控信心,从我的实测数据来看,100-0km/h刹车距离在41.71米。
油耗:
这款车官方给的工信部百公里油耗为8.2L,在测试之前我就料定这款车油耗不低,为了印证我的想法,我自己是对锐界进行了一个实际的油耗测试,包含市区和城市环路路段。市区路段一共跑了60km,平均时速在35km/h,实测城市路段综合百公里油耗为10.7L。城市环路段总共跑了100km,平均时速在110km/h,实测改路段百公里油耗为8.4L,果然油耗和我预计的一样,在同级中属于中等偏高的水平。
保养:
锐界官方保养手册中规定,新车行驶至5000公里或6个月时(两者以先到为准)需要进行免费首保。保养项目最基础的就是换机油,机滤,还有空气滤清器等。如果你更换为全合成机油的话,就会延长保养周期,一般是一年或者行驶10000公里保养一次,用车比较频繁的话也可以提前去进行保养。
车子特性:
这款车有个很明显的特征就是配置了运动外观套件,这个配置不仅让车子的外观运动感十足,同时还能让锐界在行驶的时候显得更加平稳,让车子看起来更加个性化。
可乐多多789:铂锐最实惠
用户游泳的鱼呀:空间绝对可以
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
3.79分“良好”福特锐界是一款中型SUV,这款PLUS EcoBoost 245 两驱 ST-Line 5座官方指导价26.98。
保养方面,首保在5千公里的时候做。之后每1万公里就要保养1次。换机油费用大约是440元。二保的时候要加换空调滤芯,费用一共是760元。2.5万公里的时候,换机油加换空气滤芯,费用大约是640元。3.5万公里的时候,换机油,空调滤芯,燃油滤清器,火花塞,费用就要1700元左右。5.5万公里的时候,换机油,空调/空气滤芯,制动液,一共大约要1400元。保养间隔比较合理,不会太长也不会太短。保养费用很合理,前6万公里基本保养费用6千元左右。
动力充沛,2.0T L4涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱,最大输出245马力,峰值扭矩390牛米。油门响应灵敏。虽然车身不轻,脚踩油门动力拉升轻快完全没有笨重感。动力输出直接没有延迟。中后段加速力就更好了,响应够快而且输出有利而有质感。城市代步绰绰有余,在城市穿梭足够敏捷,拥挤的路面上走走停停的时候,要跟贴前车轻轻松松。高速续航更惬意,脚踩油门动力源源不绝。在120公里/小时的时候提速力也相当足,油门踩下去动力立刻就上来。8AT的变速箱在日常驾驶平顺性还不错,开起来相当流畅。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘厚重而有韧性,对车身的支撑都很不错。中速过弯的时候,车身姿态保持得很好,重心转移流畅没有突兀感。抓地力足够,开起来平稳而有安全感。避震也可以,对于路面中小的震动缓冲不错,虽然会有部分路感传到车内,但是不会有让人不舒适的摇晃,可以感受到路面信息但是不会影响城市舒适。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
3.93分“良好”锐界PLUS相比老款锐界,改动不可谓不小,弥补了老款身上的很多毛病。
譬如老款锐界的内饰有些惨不忍睹,20多万的车,内饰的缝隙工整度、材料的高级感,都透着一股子原来美系车傻大黑粗的劲儿。但是锐界PLUS在内饰的做工和材料上焕然一新,高级感和工整度在这个级别里绝对是一线水准。
此前老锐界的中控是一块竖状大屏,用起来不方便,而且非常占空间。但锐界PLUS换成了横向悬浮屏,不仅用起来更方便直观,而且最重要是节省了大量的车内储物空间,可以负责任的说,前排中间的储物格,锐界PLUS说自己第二,没人敢说第一。
外观的改变也直击痛点。老锐界的设计过于欧化,前脸皱在了一起,显得小气。但锐界PLUS扩大了前格栅和两侧雾灯区的面积,让前脸显得更加方正,更有美系车那种传统的霸气。
开起来锐界PLUS的表现和老款锐界其实相差无二,底盘的厚重舒适性、动力的浑厚、以及隔音表现都是这个级别里数一数二。至于大家担心的油耗,我们开出了表显9升多——其实这台锐界PLUS,并没有大家担心的那么费油。
如果说槽点,我认为有几个:一是环车摄像头的显示效果比较渣,倒车时不仅画面小,而且画质相当渣。二是后排座椅的舒适度,跟前排差太远。锐界PLUS的前排座椅坐下去就不想起来,又软又厚,而后排座椅相比而言就像安了一排板凳,又硬又高。
总体而言锐界PLUS的此次改款非常具有针对性,对产品力的提升也很明显。美系车在驾驶和乘坐中的厚重舒适性和高级感,也都是日系、德系所不能给予的。从购买的角度说,锐界PLUS的这次改款诚意十足,值得你到店去试一试。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
3.86分“良好”作为一款中型SUV,锐界PLUS给人的感觉大气硬朗,同时有着美系车型的肌肉感,前脸有着标志性的多边形格栅设计,黑化处理后更耐看了,格栅外围还有镀铬修饰,和灯组很好的连接在一起,运动效果要比上一代车型好多了。尺寸方面没有变化,侧面腰线平直流畅,车身显得很修长,底部轮毂为花瓣式设计,造型颇为运动。尾部细节有变化,比如“EDGE”四个字母挪到了LOGO下方,灯组造型也做了调整,中间还是镀铬饰条连接,这款车备胎在车盘低下,很大程度上节省了车内空间。
内饰方面,中控台设计做了改进,和上一代车型相比更时尚了。科技方面的表现很抓人眼球,采用了当下流行的双联屏设计,不过屏幕尺寸大小不一样,仪表盘仅有8英寸,中控屏高达13.2英寸,科技氛围提升很大,功能上支持语音识别,可惜不支持手机互联,日常使用稍显鸡肋。另外,这款车做工用料都很好,大量蒙皮材质加上细腻的红色缝线设计,美式豪华感完美展现出来,多动能方向盘也是平底设计,上面包裹了皮质材料,手感舒服。
空间表现,这款车轴距长达2850mm,驾驶窗视野开阔,座椅包裹严实,后背腰托非常舒适,出去自驾游,第二排座椅放倒,可以当床睡觉,也不觉得压抑,车门底部的储物盒也非常实用,后排空调出风口还有两个USB接口,方便第二排乘客手机充电。而且车辆在行驶过程中,发动机的声音比较小,保证了车内的静谧性,听点轻音乐的话,在枯燥的旅途中那也是一种享受。
动力上搭载了2.0T引擎,245匹的最大马力,开起来也是非常给力,只要舍得踩油门,动力随叫随到,高速超车,信心十足。在这个价位级别,福特的发动机确实牛,只希望不要出漏油这些问题就好。操控非常不错,本来福特受国内市场各大品牌的市场抢占,其它方面被处处比下去,也就操控性、高强度车身和优秀的底盘能拿出来当卖点了,操控性非常完美,如果你有一点驾驶欲望,喜欢开车,喜欢提速和变道超车的感觉,福特车系都很适合你,当然注意安全驾驶,开福特车有种不自觉的想踩油门飙车的欲望。
缺点:1.发动机启停功能不好用,我相信没人会喜欢等个红绿灯起步都慢半拍的感觉,遇到堵车之内的时候那真的太糟心了,非常影响驾驶体验。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理就好了。2.不满意的地方是要开空调才能开外循环,还没有行车自动落锁功能,有点麻烦常忘关,中控是钢琴漆的很容易刮花痕迹。
激情飞扬26116625:裸车多少钱?
木白水每:新款缺点不知道了,但老款这些缺点都不存在的
ಡ翠华ಡ果果子:落地总共花费多少呀
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
4.64分“优秀”无论何时何地,始终坚持觉得黑武士外观漂亮,气质好,就是帅,自从看上了她,别的车都不能入法眼。五座的空间无敌大,行李舱空间大,一般的装载豪无压力。配置也算高,唯一遗憾的是没有BO音响,虽不是发烧友,而且本身的音质也不错,还是有点失落。现有的动力源源不断,根本不用为动力恼火。操控爽,尤其高速路上定速巡航,稳如老狗。最赞的是语音交互,可以跟车聊天。盘它不后悔。
【最满意】高速操控,电动尾门。
【最不满意】目前没有。
【驾驶感受】开着这个车就是愉快!爽!
徐来晚锋:一开始我对黑武士投降的,后来看了配置选了二豪
DL大聪明:老哥落地多少
春c雨y:5座的st黑武士是漂亮里面也是全黑的
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
4.4分“优秀”外观还行,空间大,动力舒服,油耗可以接受。不满意的话仪表盘没有指针,还有屁股有点丑,车头长一点就好了。
白驹过隙皖B21款二豪:轮毂自己喷的吗
遄飞2:俩排气管是越搞越瞎
吾头未尝不铁:st版本轮毂好看,就是配置差了点
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
4.07分“优秀”【最满意】
锐界的内饰好看,旋钮式换挡,一块大连屏连接仪表盘和中控屏,更符合现在的潮流。动力十足,高速再加速能力很强,同样操控也很出色,底盘调教的很好,,再有它的静谧性要比开拓者好一些,双层夹胶玻璃,能有效隔绝车外的噪音
【最不满意】
受车身体型的限制,锐界的第三排实用性并不是很高,只能应个急用。再有就是锐界的外观设计,感觉有点跟不上时代的节奏,锐界的油耗也比较高,看车友们反映普遍都在11个往上,不过好在它可以吃粗粮。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
3.71分“良好”从21年三月开到现在,其他方便都挺不错的,唯一就是天窗召回了一次,最近后边老是有声音,尤其走在颠簸路面,咯吱咯吱的,听的我真他妈头疼,又知道原因的吗?
6019789:耗油怎么样了呀?
用户3172910909362:在西安哪个店提的,落地28?
唯爱254959115:我也是右后座椅附近响,找了好久了都不知道是哪里响
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
3.79分“良好”锐界车头采用流畅的线条,看起来颇具平滑的感觉,搭配蜂窝网状中网,视觉效果很抢眼。车头灯呈现出犀利的设计风格,视觉感受上相当凶猛,攻击性十足。车侧呈现出棱角分明的设计风格,体现出了不错的气势感。车尾显得颇具精致的感觉,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
买这车的时候主要是自己的预算也就那么一点,锐界的价格刚好合适,综合对比下来的话,价格实惠,相比同级别的其他车型它的配置还是十分丰富的,这车的性价比还是比较符合我的要求。最满意的地方就是锐界它的外观了,我觉得它的外观设计感非常的强烈,给人的感觉特别舒服,看上去很帅气。外观造型看着很大气,前脸看起来特别吸引人眼球。整个车身线条看起来特别的雄伟。空间这一方面我个人还是觉得挺不错的,它的空间非常宽敞,后排坐三个人也不会拥挤,后备箱的容量很充足。方向盘转向灵敏,倒车影像比较给力。还有就是个人觉得全速自适应巡航的功能非常的好用,跑高速可以偶尔解放双脚。
这款车的性价比还是很高的,作为一款中型SUV,价格20多万真的很满意,而且外观也是非常的大气稳重,开起来油耗方面也是比较不错,对于我来说满足了。
超人奥特哥:你图里那辆配置20万多来一辆,呵呵,充值太明显了
有请四爷:故意的
西装暴徒zonda:我也想整五座,对七座没有刚需,落地多少,裸车优惠了多少