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    锐界2018款EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1033人评价
    18万-25万SUV总榜No.38
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    19.88-29.18万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.86
    • 外观
    • 4.17
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.78
    • 配置
    • 3.74
    • 3.77
    • 空间
    • 4.42
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.76
    • 3.77
    • 动力
    • 3.77
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    4.43优秀

    情况介绍 坐标山东青岛,86年帅气小伙一枚,随着二胎的降临,家里现在有两个孩子加上年迈父母,自己的福睿斯小车已经无法满足家人出行的需求,七座成为了刚需。MPV感觉太老气不考虑,预算在25-30万左右,平时上下班代步偶尔自驾游。 选车对比 感兴趣的品牌只有大众和福特,于是看了途观L和锐界,途观L的内饰有点劝退,塑料感太强,感觉不是这个级别车子该有的样子。中控的小屏幕也是无感。 看了锐界优惠4万!索尼音响,外观好看,老婆直接拍板!继续做有福之人! 购车经过 因为之前的福睿斯也是从这家店购买,总体上还是比较信任,同时也做两手准备以防掉坑被割韭菜。于是托朋友在临区的一家4S店也打听了价格,最终了解到实际落地价格相差不到1000元,而那家店送的东西比这家店少送固定踏板,并且离家太远,以后保养也不是很方便,综合考虑还是选择了我之前的这家,于是刷卡付定金直接定下了! 提车价格 裸车指导价31.98万,优惠4万,保险6000多,购置税2万多,杂七杂八的费用包括上牌800贷款2年免息,落地不到31万,送的全车贴膜脚垫固定踏板行车记录仪等 能耗分享 目前跑了八万公里,综合油耗接近12升。之前油耗没有这么高,不知道是否跟加了国六B的汽油有关。 静态感受 外观很喜欢,20寸大脚标配米其林轮胎搭配修长的车身侧面看上去运动又不失高级感。经典的六边形进气格栅搭配浓眉大眼的大灯,霸气侧漏。有时候停车以后都忍不住偷瞄几眼,不得不说是真的很帅!内饰座椅采用打孔真皮摸上去柔软又高级。方向盘也是真皮打孔加白色缝线。中控台包括门把手能摸到的地方都是软皮包裹,虽然比不了真皮但是没买上去很舒服,起码比硬塑料强太多。前排坐垫的长短适中,不过有些硬,我一米八的个子坐久了大腿不会觉得累反而屁股会觉得不舒服,靠背的包裹性一般坐进去不会给你那种很扎实的安全感。第二排空间在主驾驶位挑好的情况下还有两拳左右的距离。中间的中央凸起接近纯平的状态这点感觉很友好,起码左右活动不会绊脚,第二排靠背还能调节角度我身高1米八体重190斤在调好坐姿的情况下头发距离车顶大约还有三指的距离。所以不用担心会顶到头部。后备箱空间对于我来说足够用了,曾经把第二排座椅放倒装过160箱青岛啤酒,当然是那种6瓶装的小包装,由于工作性质的原因用它拉货那是家常便饭,长的货物就把第二排放到,有时候甚至把副驾驶也放到,总之我想拉的基本它都能放得下 操控体验 今年过年从青岛返回济南单程400公里左右,由于山东高速除了区间以外全面解除了单点最高限速值,又恰逢大年30凌晨回家路上车很少,所以我的车速是保持在130左右,最高到过140。首先说明一下我没有超速只是保持在正常的区间而已,说超速的麻烦你先了解一下山东高速的政策再评论谢谢! 说一下辅助驾驶全速域的ACC自适应巡航确实好用,设定好速度之后,调整好车距,因为我开车的习惯尤其是跑高速属于那种激进型,我一般会把车距调到最远就是仪表盘显示的三道杠,给自己留下充足的变道时间和反应时间。设定好速度之后我一般会手动用脚踩到接近设定值以后再开ACC开关,比如设140我会踩到135再开ACC,原因嘛开过的都懂急加速的那种瞬间推背感会让你的小心脏有点承受不了时速,底盘厚重又稳重,给你信心满满的安全感,高速变道不拖沓,轻轻一点方向盘便可以完成变道动作,车身紧致而不甩动整个动作一气呵成 青岛的天气这几天偏冷,早上打火发动机的噪音也比较大,我一般等两分钟左右再起步,低速顿挫还是有的,如果不深踩油门有一种小马拉大车的感觉。正常行驶动力随叫随到,时速75公里过急弯,感觉侧向支撑很足,车身不会出现过多的倾斜,身体也不会随方向出现位移。过细小的颠簸路面,底盘虑震会给你带来那种高级的回弹感,“嘭嘭嘭”这种感觉真的能让自己产生一种优越感。 智能化配置: 前挡风玻璃带加热丝,早上起来玻璃上一层厚厚的冰雪怎么办?打开前玻璃加热只需要一会的功夫冰雪就化掉了,还有方向盘加热和座椅加热,绝对是北方车主的福音 主动刹车现在大多数的车型都是标配,可是主动刹车报警器你听说过吗?低速行驶很难触发主动刹车功能,可是有了这个报警器就不一样了,它会根据与前车的距离大小,由闪灯频次的强弱到警报声音的大小来提示你与前车距离的安全指数,既人性化又有高级感。 随动大灯可能大家都不陌生可是带矩阵的随动大灯你了解多少?我说的矩阵可不是灯组的拼凑而是高级的变光技术它会根据对向车道光线的变化实时调高或者降低车辆光线的高度,避免给对向车道炫光而造成交通事故。同向车道行驶会自动遮挡射向前方车辆的光束,同时又会有条件的打开车辆两侧的光束,给驾员尽可能多的提供照明条件,即绅士又高级。 吐槽一下车机:8-2英寸的中控屏幕确实有点小,分辨率也低,听歌或者导航有时候需要趴上才能看清楚字体。很不方便。好在没有出现过故障。 请锐界圈主推荐加精!

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    2023-01-24

    张羽烁我儿子还是老款看着好看

    不太嘎哈就那啥同款车主

    长吉公路舒马赫18款之后锐界越来越小气,话说保养不是去哪个4s店都行吗

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    3.64良好

    当年买车试驾和对比了汉兰达。虽然当时很多人吹汉兰达,还是提了锐界。用车多年还是满意的 可靠性给分不高是,去年自驾219到新疆时,穿越丙察察后在察隅趴窝了,当时是方向机坏了,过了质保,自费了…后来回来车道保持系统又出问题了,一直报故障,但不影响驾驶,反正这个功能也 一般也不用,索性不管了…不爽 开了那么多年锐界,油耗都没上到10。都是9.5——9.8之间。包括自驾到新疆回来也没超过10,我是不是买了辆假锐界😂可能是我开车不暴力。自己开的话只开到过160多,感觉还能跑,但不敢上了 总的说来,还是满意当时买的这款车的。后面改款的实在不是我的菜,质感差18年以前的太多了。毕竟底盘都降级到福克斯同级了。 说真的,七座老锐界除了第二排空间不怎么地以外,其他还是挺好的,还有对比这两年油车车价大跳水,35的落地价还是贵了

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    2024-01-17

    仁爱圆月UL3还是电子设备少点的可靠性高,我的锐界没啥毛病,除了后支臂的橡胶件老化又异响外,其他都挺好。

    长江之歌098我21款豪锐,感觉挺不错的高速跑到6.5

    微笑稳如老狗

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    4.14优秀

    车子整体可以打85分,只是1-2档有点闯,其它都都还好,吃粗粮干重活,挺可靠的,也没把我丢路上

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    2025-04-22

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    4.36优秀

    【空间表现】5座形态,每个人都很舒服,后备箱巨大,7座临时应急,坐坐小朋友还是可以的 【驾驶感受】 一个字,稳。锐界比较适合长途高速巡航,同级油耗不算高,毕竟车重两吨多,我的是四驱的,过弯操控好,偶尔走个烂路也比较有信心,另外隔音也不错,换了四条米胖子更好。 【油耗】 油耗现在稳定城市11个,高速8.5,同级别中等水平,毕竟四驱+2吨的大块头。 【最不满意】 变速箱反应总是慢半拍,S档好点,但是油耗就没法看,深踩一脚一个包子没了?原配的固特异轮胎跑了5万公里就出现裂纹,而且噪音也很大,尤其是后轮跑起来有嗡嗡的声音,对我这种比较敏感的人简直就是折磨,索性先后换了,后面两个旅悦,老板第二次搞错了,订了两个带隔音棉的PS4,价格一样,也就这么换上了… 轮毂发现有轻微腐蚀的迹象,这种多年前的通病居然还有,问了售后说不保,心里一万头草泥马?飘过… 【保养】 正常保养,换了3个门铰链。看到网上有人更换差速器和分动箱油,我也跟风去换了,事实证明根本不需要,放出来的油透亮一点也不黑。码字不易, 请锐界圈主推荐加精🙏⊙ω⊙

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    2023-04-19

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    4.07优秀

    【空间表现】 完全够用,第三排偶尔使用很方便 【舒适性】 美系大沙发很不错 【第三排空间】 略显局促,儿童使用完全可以 【最不满意】 油耗市区堵车偏高 【驾驶感受】 比某兰达是好开太多了

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    2022-10-29

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    4.1优秀

    7座车三排放倒,二排后移感觉乘坐空间宽敞,车辆行驶30km/小时车速有轻微顿挫感。

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    2022-08-18

    玉山白雪燃烧少年的心恭喜你买的是正品

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    刚开始准备买车的时候,其实是喜欢途锐那种的。。后来真正要买的时候,选择了力所能及的30w城市SUV,买车这事我妈全程看戏,我和老爸安排 选车的目标明确,不看汉兰达,没有原因,不为什么,就是不看它。途昂,昂科威,冠道,URV啥的这个级别一圈都看过,而且我比较喜欢车顶平的,这样一看冠道就被我pass了,这溜背是真的欣赏不来。。还是最喜欢锐界,因为一开始心中就有答案,只是拿其它车去对比锐界,发现怎么看怎么不行,就是没有那个感觉,逛了一天,第二天就直接去福特了。。 买车时跟我爸商量的是能居家,能旅游,还能满足我那小小的飙车愿望,这样一想,锐界就是最好的选择了嘛。哈哈哈 看配置从一开始的最低配,看到了二豪,你想22w都花了,再多花2w就有全景天窗和电动尾门,这是跟生活息息相关的,多好。后来一想还要出去旅游,要不来个四豪?然而停产了,我还在想展厅里的那个四尊的,我爸直接来一句,既然我们的第一个车12款速腾是次顶配的,那这个车就来个顶配的!我当时是开心坏了,后来跟销售就最顶配的2.0T四尊Plus聊价格,最终10月底把它带回家了。 我一个95后,就不要跟我说为了舒适啥的,我只谈操控,开的感觉是真的爽,方向盘是真的轻,真的很轻,而且转向是真的很精准,完全没有大车的那种笨重感,虽然有人说一个SUV你谈操控有点不伦不类的,但是毕竟是要为了家庭嘛是不是。 目前跑了2.3w公里了,10.6的油耗,是真的惊喜,去过渤海湾,四川,陕西,跑高速是真的很安静,而且动力很充足,踩着没感觉就超速了。。

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    2020-03-11

    Anson劲劲劲上2020款好还是2018

    用户9075091746220你买车跟我差不多一样,缘分啊,我也是第一辆车买的速腾,只不过是1.4T顶配的,现在也换成锐界了

    五星土地瓜前几天去试驾20款,好像怠速总是在1000转,导致怠速时车内不是很安静,发动机声音稍微有一点点大,请问你有这个情况吗?

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    30多万的车,所谓的“真皮座椅”,其实就是劣质的革皮,不到两年(3万公里),就全部破相了,看着就闹心,正常使用,绝对没有暴力过!投诉到厂家三次了,至今没给出合理解决方案!

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    2020-09-25

    青秀盛美30来万你就想要真皮啊?是你想太多……

    用户46147027真皮分很多种和很多级别,不过听修理厂的师傅说五十万以下的车就别想正儿八经的真皮了,奔驰宝马这些五六十万后面都注明的仿皮,记得以前GLC300次顶和顶配相差近十万,唯一的区别就是一个是真皮一个是仿皮

    苹果阿福我只买布座椅,舒适又方便

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    爱车买了一年开了2万8千多公里,动力方面是可以的,就是保养贵,一般在一千大洋左右,隔音效果自我感觉一般,倒车影像经常出现干扰花屏,首保时候问4s店售后说了让拆开看看,最后没让拆,不影响正常使用,就是看着有点扯

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    2020-02-08

    用户5737248936218了解一下,你们很多都买的7座,实际上都用上了没有?

    吃斋的驴偶尔有用,大部分没用,根据家庭

    用户571684859387估计求用没

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    3.92分“良好”
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    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。