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    锐界值得买吗_锐界动力怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共931人评价
    25万-35万SUV总榜No.47
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    22.10-30.10万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.91
    • 外观
    • 4.16
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.81
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.90
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.83空间4.17

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.5优秀

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 3
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 4
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 52023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 5
    2023-11-07

    A浮屠-超就你的油耗7个多就不是真车主

    用户7531085745606我福特evos 都是2.0马力没你的大,油耗比你高。你是怎么开的?

    Wut123456你这是哪个版本?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.5优秀

    本人95后,结婚3年今年准备要小孩,想换个大一点的车,在懂车帝看车,锐界出新车了,看了好久的视频都说车不错,于是亲自去试驾了,我和老婆都觉得很好,在4S店磨了2天就定了,买的是23款锐界L混动四驱七座至尊型(混动次顶配),裸车指导价29.98那款,第一天跑了三个店都告诉我没有优惠,这不行啊,没达到预期,第二天就又去店里磨,并且明确的表达了今天就定车的打算,最后落地价是32.3万,购置税2.6258万保险8533并赠送3次全合成机油保养,20次半合成机油保养 外观4.5分 整体外形第一眼就是大,前脸比一般的中大型suv要长,不熟悉的小伙伴停车要多加注意,前后贯穿灯带特别有感觉、车灯设计的小细节我要给福特点赞,开启近光灯,左侧是要稍低一些的,防止对向车道晃眼睛,自己也能更安全(偷偷说一句,黑白拼色外观不要太帅!) 内饰4 内饰还是挺合我眼的,我买的是黑白内饰,但是白色部分后期会不会发黄这个有待时间验证,目前看着特舒服。门内把手设计很有特点,好几个朋友坐我车关门找不到把手哈哈,车内大部分都采用的软质材料包裹,缝线也都很整齐,新车嘛,难免有点味道,但是不浓烈不刺鼻。 配置4分 由于我买的是次顶配,配置对于我来说还挺丰富的,(毕竟之前的捷达什么都没有,新车看哪都好哈哈)车机流畅,而且清晰度很高,唯一遗憾没有carplay,多功能方向盘切换歌曲,自适应巡航,声音加减都在很舒服的位置。 空间表现5分 重点就一个字大!这车空间是真的大,本人身高178,挺胖的小伙···腿部空间巨大,车内高度也很足,头顶距车顶有1拳3指的距离,视野很开阔我调整好我舒适的坐姿,二排放最后还有1臂加1拳的距离简直离大谱;第二排做好后剩一拳的距离,第三排还有1拳多,坐着还可以,肯定是没二排舒服,由于是7座车型后备箱空间稍显局促,能放下两个20寸的行李箱,我们家目前基本出行就2个人,前一阵子十一去小兴安岭玩,三排放倒了一个座位放了1箱矿泉水2个20寸行李箱,1大包吃的东西1个旅行背包 动力表现5分 我买的是混动车型,2.0T加电机驱动的,发动机功率275,一个字快!起步很安静。城市这个车灵活度有点像小车,动力搭脚就有,起步有点像电车的感觉,只有急加速的时候能听到发动机的声音,加速很流畅线性,提速非常快,超车完全无压力;在高速上也试过,0-100加速确实7秒多(不是很严禁,媳妇拿手机测的),一脚地板油下去推背感十足,一不小心就容易超速160了自己没啥感觉看表盘才发现,吓得我赶紧松开油门,动力是真的一直踩一直有,有这个混动技术加ECVT的变速器的原因,急加速没有动力延迟或涡轮迟滞,异常的平顺,加速到120以后,车一样很稳。 操控感受5分 油门响应很跟脚,刹车踩到4分之1的位置的时候,刹车会加重,平时上下班不费脚,但是停下会有一点点头,上手贼快,感觉跟开小车一样,平时市区跑,打方向很轻,指向性精准,没有虚位,掉头也挺灵活的,还有一点就是高速的时候方向盘在我手里变重了,没有城市那种轻快感了,这点还挺好的,高速更稳一些。 舒适性5分 十一从长春到汤旺县900多公里(中间饶了一段路)下车后愣是腰一点不累,还记得2020年十一开捷达去鲅鱼圈,600多公里,开了8个小时下车我的老腰感觉不是自己的了,媳妇坐在副驾驶,当时到鲅鱼圈第一晚她难受的一宿没睡,记忆深刻!这次900多公里她也觉得不累,冲这一点我就觉得这车买的真值得!而且后排都独立座椅,两侧包裹很足,我老丈人的车是rav4,我丈母娘做他车说在后排叽里咕噜的啊哈哈 车机使用感受4分 首先没有足够的实体按键,其次就是人机交互,功能上挺丰富的,配置足够高,流畅度也很好,语音说一句你好福特能满足大部分开车需求,这块屏幕很清晰,就是闪退导航,而且有的时候不准,这块希望福特后期能改进一下 车的整体隔音,发动机噪音,胎噪都控制的还可以,可能也和福特给的轮胎比较厚道有关系,我发现这个车前排隔音最好中间次之最后一排最差,没开过那么多车不知道是不是所有车都这样。 目前开2000多公里。其中500多市区,油耗在7.5左右,长春这堵车情况全国都出名,高速在8左右,我也不是很在乎这个油耗,毕竟这么大的车,但是之前悠着开的时候开出过6.2,加92粗粮 优点 1底盘稳操控好上手特别快,转弯没有侧倾现象,很有自信 2充电口挺多,中控下有usb,tape-c,两个点烟器,后备箱右侧有个电源。 缺点 1二排两个座位没法向前放倒(出去玩整不了床车,只能住帐篷) 2车机芯片820A,好多10多万的车都是8155芯片了, 3有反馈A柱下雨天有空空的放炮声,目前我没遇到过。 开了半个多月了,家里人坐着舒服,自己开着舒服,燃油经济性也不错,目前看不出来有什么小问题,自己和家人都照顾到了,对于我来说就是一辆好车了。 请锐界圈主推荐加精

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 1
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    2023-10-09

    虎虎生威的虎期待顶配能出232,等一年

    一丝不苟晚风5t你的车是大风吹着跑吗,7.5L

    清新阳光Lkc四驱座椅能装配2.3.2那多好哦

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    3.9良好

    买的两驱燃油豪华。这个车我最喜欢的是内部空间和舒服的座椅。前两排不用说第三排座椅做起来一点也不挤,坐垫确实有点矮,有蹲着做的感觉。1小时左右的路程问题不大。小孩做到是正好。还有这个车的发动机和变速箱口碑都很好这也是买这个车的原因之一。这几天开下来感觉很不错,噪音不大,提速快,目前还没出过故障。一开始选车的时候觉得锐界太大不方便很犹豫,有天偶然看到蒙迪欧的尺寸发现也没小多少顿时有了勇气。开下来一般正常车位都能停。不太满意的地方是配置不太合理内饰也缺少豪华感。车这么大起码360倒车影像应该标配起来,都这个价位了。还有氛围灯这种没有多少成本的东西豪华和至尊竟然还有区别。减震有点硬过减速带后轮有弹跳的感觉,轮胎在水泥路上会跑快点会有嗡嗡的声音 可能是胎压太高的事。还有第二排空调出风口吹头的问题不知道大家怎么解决。最后说下油耗,因为我家开的少所以选的燃油版。还没跑过高速,市区开11左右高架8.5国道9.8。还没遇到过堵车。综合下来比我上个车手动科鲁兹多1.5个油。我还是比较满意的。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
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    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 2
    2024-03-11

    HQG2692223布局,目前显示10.1个油

    夯夯夯锅你这个是按揭几年啊能优惠3.6啊,我也想学习一下

    用户9911630000513两驱豪华,有氛围灯和迎宾灯吗?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.2优秀

    讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小,一台七座车已经成了家庭刚需,之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ,原定四选一,试驾后对丰田混动大失所望,我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车,1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求,急性子开车,不可能拿出时间去排队充电,个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产,那时候电车也许不是保不保值的问题,是能不能卖出去问题,谁现在会去买一台二手6s,个人见解不喜勿喷,但可以交流。 试驾丰田比较多,基本都是一样的驾驶感受,拿我最中意的格瑞维亚举例,外形喜欢, 2.5自吸混动,起步没问题 乘坐空间大,内饰丰田都很复古就不吐槽了,主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ,噪音太大 ,动力前期可以,但不快,速度提起来后劲不足,而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉,本来是直接奔着35中配去的,大失所望忍痛放弃,作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受,虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开,我觉得太委屈,毕竟全下来快四十了,汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤,试驾完后全都pass了。 说正主啦,朋友推荐锐界l,我没开过福特的车,但以前特别喜欢老款福克斯,对福特很有好感,于是去试驾,到了4s店,工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快,我喜欢这样风格,真是对自己产品自信才会这么说,试驾媳妇依旧坐二排,打火后没声音,以为没打着,太安静了,起步电机介入丝滑,提速超车,哇,这感觉,还是丝滑,我当时不会看仪表盘,我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ,真的又安静又快,上了趟高速这提速太快太冲了,在这不好意思说数字,超速的有点夸张,但整个个过程就完全感觉像台纯电的车,没有一点顿挫,我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的,麻烦你去开了再说,驾驶感受相差太多了,甚至可以说完全不同驾驶感受,而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑,老婆都认可了 ,立马安排车展订车。 外观:照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了,年轻时尚,很酷,选黑顶也为了将来改色膜百搭,外观我给 5 分。 空间表现:一二排空间足够舒适三排座椅离地略低,可接受,但好在和前排腿部空间足够,且靠背可以调节,最牛逼的是魔术空间,如果两个人出去不管在第一排还是第二排,都能调节到特别舒适的姿势,空间自由度高,我打 4.8 分。 舒适性:前排座椅调最高一米八三身高不顶头,视野超好,一览众山小的感觉,后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车,哈哈,前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受,特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上,我最喜欢这感觉,开到海边打开后备箱,第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海,俩个字,惬意,舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了,必须 5 分 油耗方面:刚买时候天天怠速在车里研究,那阵子油耗高些表显10, 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶,市内正常路况走走停停7 个多点,市内路况好时候5-6,本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快,这个车动力回收利用好也很省油,这车很好开,每天下班回家晚路况好,4-5 个油,图已发,这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀,油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少,但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G,开热点听歌看电影无压力,投屏也方便 之前用腾讯和网易云,为了这车机又办了爱奇艺qq音乐,爱奇艺qq音乐菜单少 ,和手机软件比确实差点意思,但不耽误使用,画面 4k 清晰流畅,百度地图开始不会用,后来调整车头朝上,选个喜欢的声音播报,不用导航时候还有路况播报功能,并没有之前网上评价那么差,之前我也用高德,调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间,但满足我使用。 说说不满意地方,无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热,基本保持放在上面不掉电,接线充可以解决,但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜,后备箱空间,因为第三排腿部空间足够,自然牺牲了后备箱,日常放东西足够 ,拉满七人相对空间要小,如果不拉满员座椅可以选择放到,拓展空间足够,所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 1
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    2023-08-26

    98杠会堵颗粒捕捉器,每两个月跑跑郊区

    萧瑟Nevermore恭喜避坑,就独特那套2.5自吸的垃圾混动,哇,算了,不想说了,太畜了。锐界是辆好车,喜欢了好多年,可以没等到混动出来。

    用户107942172953感觉还是老款锐界更好看一些

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4优秀

    【空间表现】 之前对比过汉兰达,因为本人对空间要求比较大,所以也选择了能放平的232空间布局,锐界L第三排绝对是能真正坐成年人不急促的,我都对比过,232布局放平后载货物也非常不错因为大 【舒适性】 舒适性对比过理想L8也试驾过,感觉L8底盘比较松散,过减速带特别明显,之前以为空气悬架很柔软,试驾后感觉没有这么神奇,不是预想的结果,锐界L对比感觉好很多 【购车经历】 7月末订的车等了20几天,8月15出厂,8月21号拿到手,出厂公里数4公里,算得上非常新的了 【油耗】 之前买锐界L,听很多人都说福特车质量是不错的,就是耗油大了一点,但是想动力开起来这么爽,而且车厚实,就是10个油吧应该够了,10个油能接受的,结果开下来居然给意外惊喜,我基本市区路况多,而且集中上下班吧,车多红绿灯多,油耗前段时间凉快没有开空调,基本是5-6升,这几天热开了空调有时7左右,有时8个多,表显是6.9,算是惊喜满意 【动力表现】 锐界L就是看重动力买的而且还选择混动感觉丝滑不用怀疑,随叫随到,今天还去4S加装了原车踏板,宽度不超原车,高度也没有降低,不然家里小孩子上下车确实非常不方便。 【最不满意】 锐界L刹车放开后会发出额额的声音,有时车机没有叫他,他会自己反应,出厂的雨刮器异响,4S免费换了,希望这些对大家更好了解这个车有帮助,圈主加精了,谢谢关注一直会出真实用车体验,和分享开车感受

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 0
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    2023-09-21

    家有小小宇丶黑色值得等待,我10月2人订购黑色,月底前能到吧

    阿泳88232进第三排有没有感觉很不方便

    远见卓识风声ILD您好! 请问这款两驱7座豪华版全款的话落地大概是多少?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4优秀

    外观: 其他挺满意,就看起来没有汉兰达高,是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。 内饰: 主流水平吧。 配置: 因为要232的座椅,试驾时,混动比燃油驾驶感好,选择了2驱豪华。主要公路驾驶,2驱,4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结,这么大车,19寸属实有点小(老款锐界2豪是20的轮子,不知道现在为啥弄个19的),然后没通风,这个天开车后背全是汗。 空间: 换车主要考虑7座,又不想买MPV,就看SUV。暂时还没试过坐7个人,5座状态下,前后排坐人很宽敞,后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低,方便搬东西,载物高度也会更好。 驾驶感受: 混动起步很顺,后劲也很足。 但方向盘虚位比较小,稍微动下,车头就有反应,低速很好,高速感觉有点太“战斗”,需要集中精力开车。 油耗: 目前7.3,加满后,显示续航990。本人开车比较急,暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油,经济的速度大概是80-100之间。 总结:提车不到1个月,已经开了3500公里。总体感觉不错,希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。

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    2023-08-22

    小雀信V19寸的轮毂确实不好看,可不可以加价换成20寸的呢

    元气伸琳可惜没有插混

    顶级奶酪1W2四驱混动的开了一个半月5000左右公里,2000高速,目前综合油耗油表9.5,实际10个左右。平均8毛一公里。

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.1优秀

    【空间表现】 大,真大,第三排空间也没有什么局促感。我181身高,体重二百斤也很宽敞。 【舒适性】 这方面也很满意,开车跑高速久坐的感觉还好,不是特别疲惫,二排舒适度更不用说,家人反馈都很好。 【动力表现】 动力强劲,响应积极,变速箱换挡也很顺畅自然,这个重量的车有这个动力已经不错了。买的是混动四驱,还没有体会到冬天的冰雪路面。 【油耗】 跑高速省一些,8个左右。目前在市区交通问题,还有个人驾驶习惯,夏天开空调油耗在11个多。 【最不满意】 大屏在夏天会发热,脸上热乎乎的 车机系统不够灵活,只能用自带的程序 车自带的无线充电,充的慢还发热 剩下的都是优点? 买新车时也是在同级别车型里面反复做了对比,最终还是选了锐界L,网上说着这减配那价贵的,但是我个人真的是很喜欢,怎么看怎么稀罕,毕竟买车嘛,得买到自己心坎里。

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    2023-07-22

    用户7178765214049我的开了1900㎞了,座4个人开空调,真的是只吼不走,为什么感觉福特的动力是强项,怎么这次不行啊

    DCDMUD原厂无线充只有7W,换个二代模块,面板不用换,15W,才实用

    我的冤种朋友陈柏心不如加点上探险者

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.9优秀

    用车感受,空间大,动力足,刚开始开有许多不适应,一是刹车点头,开习惯也就好了,再就是车大变道怕碰到人家,现在都习惯了,目前跑了1100公里,小县城市郊路况,没上过高速,表显百公里油耗8.5,开始想买232的,最后订车当天选了223,223二排舒适型好点,不过第三排放倒后不是平的,好歹第三排基本用不到,有一个小问题不知道大家有没有遇到,副驾驶没人坐的时候座椅会得得得的响。 再说说订车经历吧,9月份开始关注锐界L,感觉价 格还能优惠,当时优惠只有1.6万,12月份听说优惠力度大,去店里一问3W加,直接就提了,定的油二豪,长安金融无息贷款6.5三年,最后落地23.6(没算6000置换补贴),赠品有踏板,行车记录仪,全车膜,全车脚垫,两次保养,还有一个车用品大礼包,要赠品就得软磨硬泡,我应该是这家店第一个安踏板的,安装人员不会安,摸索着安了一下午。 再就是提车挂牌注意的事跟大家说说,提车时候要看看出厂日期,开始给我一台8月份的,我不要最后给了一台11月份的,然后贴膜什么的最好自己去盯一下,我就是多去转了几趟,避免了好多事。 最后请求圈主加精。

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    2024-01-17

    用户9911630000513两驱豪华有氛围灯和迎宾灯吗?

    dxc088我二豪油落地含上牌23.5,感觉还行。

    A王宪友二豪油耗多少

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.3优秀

    锋范置换换锐界l,等车一个月,软件订车77元膨胀3000,加上置换3888的补贴,最终优惠6800,从郊区来回奔赴京城3次,总于提车了。第一次有了自己名下的车辆,谈价,金融审批,提车,虽然很累但很嗨,白色燃油顶配停在车库一个月的选车加1个月的等车时间在那一刻都值得了。 走烂路体现大车优势,没有轿车那种过减速带后多颤抖几下的感觉,同样的速度40时速过坎,锐界l不用担心底盘剐蹭,不带刹车震动也不会拖泥带水,干净利落。车子虽然大,但提速却比我的锋范强,2.0t发动机还是要比我试驾的本田1.5t强一些的。刹车偏软,脚感目前还不是掌握的很好,有一段刹车行距是虚的,需要往下再踩一点。电子档把还在慢慢适应,p档是个按钮,还有按下自动拉手刹和驻车,倒车是往前推的,我的锋范停车是往前推,这个的确要注意。还有感觉车机系统和实体按键的配合不是很好,比如驻车按钮和自动泊车集成在一个按键,但是按下后要继续往中控屏去选功能。360全景和自动驻车也是一个按键,也需要再选一次,这些常用功能应该再设计一个按键。 油耗车子回来里程表7.5公里,提车往家走100公里,全是市区堵车路,油耗拉到11.9一升百公里,市区堵车开这车还是挺费油的,五一节假日跑了200公里郊外高速拉到10以下,经济核算比以前的轿车出行费用要多三分之一,如果满载多拉两个人还划得来。

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    2023-05-27

    稚始稚终144665074我的也是锋范,在锐界没有上市的时候去看了一下,奈何现在钱包不给力

    鹃城咏歌车主们,下陡坡没有陡坡缓降,这车不是很亏刹车片。你们是怎么操作的呢?这车又没有手自一体变速功能,也就是不能手动减挡。求解

    83号测评中心同样开着12年的锋范,但是不在自己名下,怎么置换?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4.6优秀

    本人武汉购车,年底和4s谈到最终3+1w优惠,含同品牌置换补贴,保险5500,购置税20149,置换平台费1000,其他费用无。 整体购车流程走下来,谈谈自己踩的坑,有几点细节问题要注意⚠️ 一是和销售谈好价格需要把所有明细费项确认清楚,最好可以确认到纸上,否则可能会变成后面的额外费用 二是价格定好前提前要求排厂的车子日期会比较新,如果不提前说,4s大概率会给现车或其他店调货车子,日期会旧一点,其实店里如果有现车价格要更优惠一些的 三就是福特4s店的售前售后态度都一般,大家提前做好心里建设,有问题要做好投诉的准备。买车后应该有一个用户群,里面会有管家,技术总,售后等工作人员说话可能会管用一些 再聊聊用车感受,哈哈,到这里心情才舒畅一些,目前跑了1500公里,整体用车过程比较满意,动力强劲、空间宽大、外观酷、操控好、驾驶位底盘稳(二排三排底盘感受差一些)等等,总之车子确实是好车,不管是亲戚,朋友,代驾开过都说好开。 当然也会有一些不足之处,比如厂家最近召回维修的一些品控细节小问题,内饰整体设计和材料不够档次,部分车友反馈开到一定里程电机不介入需要学习等等。但是这些目前对我的感受影响不强烈,依旧还是我的爱车😎😎😎,这些都是小问题,其他品牌可能更多 最后回想一下奉劝大家一句,买车不要急,好事多磨,才能少走坑,但是选择锐界l一定没错!

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    2024-01-11

    luokai11我也是三喜店提的,26万全部落地

    Nevada1008平台费1000?我这里是200,不过我怀疑这玩应根本没有

    FD183691053“依旧还是我的爱车,这些都是小问题,其他品牌可能更多”,这句话说明车主是有独立思考和认知的,好多人一味的发问,这毛病那毛病,试问哪台车是完美的?买车只需要问自己两个问题,一是这车到底适不适合自己?二是我能不能接受这些缺点就可以了?!

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.5优秀

    福特锐界L——中年家庭出游优选 1.介绍 坐标武汉,普通2胎家庭,双方父母基本退休,目前住一个城市。 第一台车是骐达,开了10年基本没啥毛病,动力弱些,夏天空调效果差些,其他都挺好。 暑假在周边跑了几趟,发现5座不够用,所以考虑换一辆,能在父母还走得动的时候带他们出去转转。 2.需求 6/7座,一大家人出行为主,上下班不用,20W-25W 3.选车 信息渠道:懂车帝(深色模式好)、小*书(价格参考)、927董涛说车(经常听,专业实用) 筛选:最初看中的是比亚迪唐,感觉和我的骐达不是同一时代产物。期间对比了crv、皓影、5008,本田的第三排的确没法坐;5008看论坛里发现销量差,小毛病多;其他车没有关注。还是更倾向唐,但感觉两点不足:1.第二排因为脚下放了电池,座椅高度减少明显,老人乘坐腿部会不舒服;2.232布局第三排使用比较尴尬,小孩不一定愿意坐最后一排。如果老人坐空间太挤了。 又看了看MPV。GL8、奥德赛、艾力绅,看上的配置超预算,预算内的配置明显没诚意。传祺M8不错,没缘分,他家店就在福特旁边,没进店看。 4.看车 6月某个周六晚上在懂车帝上刷了刷锐界L,一眼看中,周日跑汉阳店试了试。觉得很满意: 4.1日行灯。前三三后三三对称,这种布局我觉得很好,路上跑的车里挺少见; 4.2大连屏。初看别扭,但仔细想大连屏分屏后对于副驾是相当友好,家人会更满意; 4.3不管是232还是223,第二排很大,即便不用第三排,第二排两大两小都不挤; 选择范围缩小在比亚迪唐和福特锐界L。期间带家人去对比坐了一下,都更倾向锐界L,基本锁定锐界L。 5.订车 武汉共有4家经营福特的4S店,我去了2家,江夏三喜和汉阳威汉。在这2家接触的销售都是和我年龄差不多的,每次沟通都谈的很愉快。价格谈了几次,基本也谈到武汉区域相对比较低的价格,后面就等福特的优惠政策。9月初福特有教师节的优惠叠加汉阳区区补,所以就在汉阳店定了车。现车,选了黑色、223、燃油二豪。 后面就是置换、各种手续,一周内搞完了。 6. 说说福特锐界L 6.1 预算20-25W之间7座,我觉得比亚迪唐和锐界L的燃油车还是优选,唐更适合7座是偶尔需求,有车位方便充电,这样使用成本肯定要低不少。燃油锐界的话,更适合大家庭出行,人数6个或更多,通勤用的不多的情形; 6.2 锐界L的燃油和油混,其实价格不是一个级别的,我没多对比; 6.3 在福特店里,蒙迪欧和锐界L应该是主推车型,但好像探险者反倒更热门,选探险者的估计更多是要自驾出游的实力大哥; 6.4 这么多年用车经验,我对油车的印象也慢慢转变,我自己也一直是在传统的制造业,在汽车行业也呆过5年,车企的工艺和品质控制已经非常成熟了,批次批量零部件质量问题不说完全是0,但几率基本很小了。如果真的发生,车企积极召回更换,我觉得可以接受。 从锐界L上市到现在目前还没有了解到有普遍的质量异常,其他单台车可能的小问题,及时反馈4S店和厂家处理,车上目前发现的不足也有,但我觉得还可以接受吧。 6.5 重点说说油耗。 购车前我也挺担心油耗,买车前能听到的普遍评价是油耗高,动辄14-15。所以这个车我能接受的预期油耗10个左右。而实际使用,从买回来到现在默认标准驾驶模式,油耗从表显99一直下降到9.8,福特派估算在8.7左右,我觉得还行。比唐肯定花费多,但我估计一年也就1W公里左右,可以接受吧。 按照目前流行的续航宣传,我这个燃油车满载6人一箱油也能续航860公里,足够用了。 6.6 全液晶显示屏,挺时尚的,反正比通用家那2款看着更好看; 6.7 动力方面,2.0的动力不错,不论是红绿灯起步,低速爬坡,中高速超车,都很轻松。这也算是福特车型一贯的优势。燃油车在油门踩深一点会感受到换挡的顿挫,但并不明显。平顺性当然如果和唐这样的插混没法比了。 6.8 导航,百度地图目前没出现过闪退的情况,但功能比较简单。 6.9 辅助驾驶,目前还没深入使用,碰撞预警出现了2次,貌似是低速的时候才能触发; 6.10 价格,武汉不是汽车价格洼地,车型优惠不会太大,我感觉4S店去个几次,谈的价格个人感觉合适了就可以下手。从过去经验和今年的情况来看,长安福特对锐界L有超预期的大幅度优惠估计难。 我是希望大家后面买的都比我更便宜,这样买的人更多些,大家认可度也更高,销量也更多。 7.总结 优点:像厂家宣传的那样,福特锐界L的确是一家人出游的优选。动力强;空间大,特别是第二三排;液晶显示,挺时尚;大连屏,对副驾很友好;油耗,符合预期;舒适性,223第二排的确不错;保养维护,福特有置换终身一年免费一次的保养,挺实用;武汉2家福特4S店的销售也挺好。 不足:路上跑的新款锐界L太少;5米车确实长,停车位勉强停下;车机功能太简单了。 先简单分享这些,过几个月开几千公里,再来跟大家汇报。

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    2023-09-25

    骑摩托车钓大板我的需求基本和你一样,也在纠结唐和锐界L.平时通勤基本不开车(玩摩托车),买车主要想每年一大家子出去玩的时候开开。唐什么都挺合适,就是那个小学生坐进去都憋屈的第三排让我很纠结😣还有就是是否多花几万上混动

    琥珀16999福特锐界L,最少便宜3W左右,,往后看,我也喜欢,

    心敷つ今天刚定合同 没置换 全款 25.4w 分期的话要26+多 明天下午到车(要从武汉调车过来 24年.1.17日入的库)

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.9优秀

    以前的车实在太烂了,把车卖了不够修车的钱。于是在众多的AT及ECVT中寻找起来。试驾了诸如丰田、别克、红旗等车型,综合各种因素最后选中锐界L混动版。 锐界这个车从外观来说看着大气。纵观此车:车头高大厚重,中网流行的蜂窝状格栅贯穿灯。侧面C柱附近一个大大的L加上后面的上翘车窗,整车无论从侧面还是从正面,看上去动感十足,不仅显示了车型,更给动力感增加了一笔点睛之作。 这个车给我最感人的是没有异味,在店里看车的时候打开了几辆新车,特意感受一下。停车环境有遮阳棚但是温度较高,连续打开了几辆车,丝毫没有异味,增大了买锐界的可能性。 方向盘对于我来说除了有点细手感还是非常不错,也非常轻,一只手轻松操作,不带较劲的。 本人身高180,180斤,不太胖有肚子那种,坐在驾驶室里面,随意折腾,换上衣不费劲。由于身高座椅比较靠后,去二排试了一下,在此情况下,二排空间依然非常充裕。老人上下车,丝毫不会赶到空间狭小,上下自如。我坐在第二排翘个二郎腿了,窜窜身子动动腿啊,依然有空间,头也不会撞到车顶,非常满意。 第三排,目前没立起来过,权当行李箱了,超级大哈,各种露营野炊用的装备塞满也不影响看车内后视镜,非常满意。想拉人的时候把二排调到适中位置,三排是有活动空间的,足以满足小孩子玩耍,大人休息等实际需求。 我选四驱至尊有两大因素。一是音响效果,第二也是最重要的就是这动力。看车的时候由于对这款车满意度最高,但还是考虑极限超车的时候,这个车到底拉不拉垮。特意跟销售讲明白我的需求,最后销售经过协调,促成了我对此车进行了高速公路的试驾。这点对于我最后的决定至关重要。 在外面跑车,经常遇见一种情况,就是由于路况问题车辆排队行驶。而对面又不时来车。这时候你想超车,对于车辆提速性能要求非常高。一脚油门辖区,车要超过去。电车在这方面太能胜任了。于是在买车的时候,这一点必须满足!不能将就(比如汉某达)。高速也是,有时候一堆车在一起排队开,其实这最危险,要么你减速,要么你超车远离。已经120的时速了,你再提速超车?有的车真做不到,就算你把脚踏板儿踩油箱里面去,它也快不了。锐减L足以胜任。试驾的时候,高速上已经120的了,假想要超车,于是稍微用点力,那随叫随到的动力,不能说瞬间150了, 但也是一眨眼的功夫,时速就起来了,百米7秒真不是盖的,就是它了!随即下定了买锐界L的决心。混动比油车提速快,这是我在动力方面最大的感受。 提车后十一出去玩,跑高速,一堆车排队,都想超车,我瞅准一个档子,一脚油门,150+扬长而去,后面的车,看尾灯吧!那种感觉不要太爽! 这个车油门还是非常舒适的,轻点就有,灵敏度很好,很容易操控。刹车有点偏软,以至于开车快的时候,不敢跟的太近。这车还有主动刹车。十一在高速就遇到了,前车正常行车中却突然减速,以至于我反应有点迟缓。这时候仪表盘突然出了提示,同时我也踩刹车了。后来回想,应该是触发主动刹车了。效果不错,防患于未然。增大了安全系数。 这个车比较宽,长度还算可以,调过几次头发现这车转弯半径还是舒服哈,有的路口一把轮就过来了。省了不少力气。 开始看车的时候,倾向于232布局,为了能躺下。后来试了这个车,感觉很舒服,无论主驾还是副驾。尤其二排航空座椅,带腿托的,老人坐的久一点也不会感觉得累。以前开小车,拉着老人出去,过服务区就要停一会,让老人下车走动走动,小车坐久了比较累。小点的轿车跑过长途的应该都深有体会。 这车隔音也好,看论坛很多人说胎噪。我觉得更多是路面因素。你跑粗路面,100的时速那能没胎噪么?准确说应该叫路噪,路面不好,什么轮胎都白费。 这个车的车机对于我来说,简直不要太好,量身定做一样。用途就是听歌,导航还是习惯看手机。空调啊,座椅加热啊通风啊天窗啊,我都是:你好!福特。想做什么就让车机执行命令就OK了。 这个车真的太省油了,这话放在一周前,我都不会说。这车我一直开,高速啊,市区啊,综合油耗7左右。高速6多的样子,市区7多。前两天给一个开了10几年车的朋友开,我在副驾坐着,北京路况,那种开不起来堵不起的状态,有时候档子大了,还能开到80公里,油耗居然跑到5点多。不是车不省油,是我真的不会开的省油了。技不如人啊,没有费油的车,只有费油的脚。 最后用一个字描述下车的优点:提速快、音响好、真省油、空间大、稳重。用五个字描述下缺点:车机唤醒复杂,去掉你好二字。A柱与车门之间增加密封条。 也看了论坛一些问题,不少车主遇到各式各样的问题,有的是车的问题,有的我认为是人的问题:比如费油。不过随着时间推移,各种小问题都会解决的。现在发现,车的生产日期越晚问题越少,像我这车8月底生产,目前没遇到任何问题。如果你对车有如下要求:四驱+提速+音响+空间+有限的预算,锐界L是非常不错的选择。 请锐界圈主推荐加精

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    2023-12-04

    无双麻酱4I2有个问题,如果两驱会不会更省油?我是喜欢双拼色不喜欢四驱

    SnakeLK

    倦鸟归林3Z3o喜欢232座椅布局

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.7优秀

    【外观】选车的时候第一眼看中的是它的外观和整体造型,车头和车尾设计很喜欢,因为上一台车是白色,所以这次选了个黑色,非常低调了,同时侧看又显得颇为豪华,并且还保留着美系车的肌肉感,不过第三排窗口位置的C柱有点欣赏不来,奇形怪状,不太好看,设计师应该减个鸡腿。 【空间表现】空间相当满意,驾驶和副驾驶位调整好座椅后,我一米七五的身高坐进去完全没有一点拥挤的感觉,而我老婆比我低了十公分,也完全能够正常开,证明座椅调整区间完全够用。第二排这个空间特别大,我选的是223布局的,不要太舒服,我毕竟是司机,平常留着父母坐,很满意,然后就是第三排,舒适度要差一点,但是临时坐两个成年人完全没啥问题,我一般留着给我六岁的儿子坐,也很喜欢,上车就去第三排玩玩具了。 【内饰】内饰选的灰色,加上内敛的氛围灯光,长时间乘坐也没有压抑的感觉。车内皮质包裹的地方很充足,没有廉价的塑料感,实体按键布局还算比较合理。整体还是比较满意的。 【配置】配置这一块是相当满意的,自动大灯和雨刷,主动安全、辅助驾驶、自适应巡航等这些功能,我都很满意,当然了,这些功能我也经常使用,确实让我省事不少,可以减轻相当大一部分驾驶疲劳感,还有就是车内的实用配置,第二排的座椅扶手和无线充电也很好用,座椅通风夏天简直不要太舒服,然后电动座椅也是一个不错的功能,调整起来太方便了。 【油耗】这么大个车,两吨多的重量,油耗有点惊艳到我了,行驶了有五千公里了,一半市区,一半高速,综合油耗才7个左右,市区有电的辅助,油耗还开到过6个左右。虽然没有暴力驾驶,但是绿灯一般都是第一个起步。 【驾驶感受】动力强劲,起步迅速,推背感强,没有顿挫感,很满意的几个方面。隔音做得不错,车内相当安静,高速的胎噪会明显一点,这也正常,速度越快,胎噪越明显,我平常开高速比较多,倒也习惯了高速的胎噪声音,风燥几乎可以忽略不计,没啥感觉,而且高速底盘很稳,整车有两吨多,这个重量级的车,底盘肯定是需要精心调教的,虽然我不太了解底盘构造,但是行驶过程的感受还是很清楚的,虑震的效果很干脆,路感感受很清晰,过个小石头都能清清楚楚,这对驾驶把控有相当大的辅助作用,驾驶过程中个人感觉不是特别舒服的一点就是刹车点头有点严重,这个有点影响乘坐体验,红绿灯对晕车的人不友好。 总的来说,这台车买对了,满意的地方很多,车无完车,希望后续使用过程中能少些小毛病,就聊这么多吧。要准备去做首保咯。

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    2023-09-14

    跳皮鬼558配置一样,颜色一样。请问如今油耗多少。本人油耗11.5

    二狗子猎杀时刻还有这么隆重的仪式,我提车连个花没有

    俯瞰星域st版本更还看

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.5优秀

    外观:仁者见仁,有人不喜欢侧面第三排玻璃的凸起部分,但我媳妇比较喜欢这个外形和内饰(对比了汉兰达) ,我也满意。 内饰:因家里有俩孩子,所以选的灰色内饰,脏了比较好擦,驾驶位的大连屏也是媳妇孩子喜欢的,毕竟在这个电车横行的年代不带点科技感实在感觉落后。 配置:我们市区用车比较少,天气好都是骑摩托或者助力自行车上下班接送孩子,商店这片停车也不方便,所以就选了两驱燃油豪华,每年的大部分里程都是寒暑假自驾游或者去厂家进货开,只要三大件稳定该有的配置都有,完全够用。 空间:两驱豪华版是232的布局,但可以选配223座椅,主要考虑这个车当床车机会少,也不用拉货,平时乘坐父母坐中间的独立座椅还是更舒服的,所以我选了223布局。在整体乘坐空间方面我是比较满意的,在驾驶位正常的情况下第二批完全可以翘着二郎腿,也不影响第三排坐人,后排坐中等身材的三个成年人完全不憋屈,脚下空间也很宽裕。新锐界车身比较宽,第二排中间过道走人也很轻松。唯一不足的是满员的情况下后备箱太小,也就放两个最小的行李箱,如果七人自驾游得考虑装一个车顶行李箱。 驾驶感受:这个车底盘扎实,方向盘轻盈,油门刹车都很灵敏,动力强劲是我的第一感受,市区轻踩油门就够用,高速上一路跟车超车,跑120以及以上轻轻松松,动力是随叫随到,给人很大信心。对于锐界L长5米,宽将近两米的车身尺寸,新车才开的时候是需要适应的,很多窄点的小路或者两旁停两排车不好过的路段,我都得停到外面走进去,只怕和别人擦出火花,哈哈。 油耗:说到油耗就有些头疼了,特别是市区油耗基本12升以上,高速6.5-8左右。还好我市区开的少大部分是出远门开的多,如果您主要上下班市区开,建议选混动,听其他车友的能比燃油省3-4升。我一直加中石油92号,前天听一老锐界车主说加95比92动力更强,油耗还略低,下次加油得试试,有心得再告诉大家。 总结: 优点:买这福特就是图他的动力和安全性,高速跑不论多快心理都有底气,不想某些车加油靠吼,发动机隔音差,地盘软。福特这这些方面是很优秀的。最关键的是性价比高,落地二十几万的合资大七座比其他同级竞品要良心很多了。 缺点:一个是油耗,长时间市区开还是挺心疼的,基本一公里一块钱,高速七毛每百公里。另一个就是高速胎噪比较大,特别是才上高速时还没适应过来,声音有些难受,不过开一俩小时习惯也就好点,等下次换轮胎一定要换个好点的静音轮胎。其他问题比如异响车机闪退等小毛病我这个车暂时没遇到,唯一遇到的就是开关按键在冬季冷车启动时会卡住弹不起来,需要捏一下或者车内温度上来才能好,这不是大问题有空去售后可以解决。也希望福特厂家能提高车辆的配件质量。 总体来讲,锐界L我是挺满意的,有朋友开车我也会给他首先推荐,毕竟性价比是很高的,希望我的回答能给大家提供选车帮助! 【请锐界圈主加精】

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    2023-12-05

    长期坚持跑步今天订车了,12月订车,价格真的是全年最低,我也觉得C柱反而识别性更强,一眼便知,这可能也是设计师的初衷吧

    豪辰赫阳说实话最要不耐脏就是黑色了

    潇洒万里鹏飞问一下各位师傅,两驱入门版值得购买吗?平常就坐一两个人,没有七座需求,再一个看上了后备箱大,有时候装一些货,请各位给个建议!

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.5优秀

    在网上看车看了很久,但是去店里订车相当果断,9月16号下定,10月9号提车,一个多月跑了600km,目前还是很满意的。 【提车价格】 裸车价24.98万,优惠3888,购置税21762,保险5700,上牌900,最后又把送的电动踏板抵了3000,最终27.1个 看着网上很多人都是25个左右落地,到我这里变成了27个落地,不过也是我自己没有置换,又不接受贷款,所以只能优惠少点。赠送了7次保养,3M膜,固定踏板,PE脚垫,行车记录仪。 【颜值】 我选的是黑色,整体外观还是挺喜欢的,很多人说C柱不好看,我却觉得比拉直的好,更加年轻运动了。不过塑料件挺多的,用手按了一圈,有些地方感觉不结实。因为有小孩经常踩,我选择了黑灰内饰,有一说一,做工一般般,用料就那样,确实感觉不到豪华的样子。 【配置】 我其实想要四驱至尊的配置,但是预算原因,只能选择两驱豪华,所以就没有360和座椅通风,也没有蓝牙钥匙,更没有四驱的安全感。 方向盘的功能还是很多的,左侧基本是ACC调节按钮,右侧是仪表盘切换,音量大小,语音控制按键。这个大屏幕是真的亮眼,别人从旁边路过都要夸一句。分屏模式使用频率很高,经常左侧导航,右侧给副驾驶刷综艺。有一点我不得不吐槽一下,这么大屏幕,车机系统却很垃圾,导航也一言难尽,如果不是手机投屏,可以说这个大屏幕就废了。 【空间表现】 我176CM,之前看的是老款,我都已经觉得可以了,结果新款还加长了一点,空间表现简直无敌了,同级别车型吊打其他。我把驾驶室和二排调好位置,留2拳多空间,我的身高坐第三排应急,还能有两拳的空间,完全没问题啊,如果是小个子一点的坐几个小时也不会有局促感。如果是7座满座的情况,后备箱确实不够用,只能放一个大行李箱了吧。我选的是223座椅布局,非常灵活,可以变成4座,5座,6座,7座,满足各种场景需求。 【动力】 2.0T 252匹马力,果然给力啊,我目前只跑过城市道路和高速,调到标准模式,动力随叫随到,高速上很容易超速,跑到140是没有感觉的,超车只需要稍微给油,可不能地板油,会窜出去的,如果调成运动模式,推背感都出来了,绿灯起步很容易弹射出去。可以说最满意的就是空间和动力了。 【驾驶感受】 油门还是比较线性的,轻点就能缓缓起步,可以做到很舒服,刹车偏软,踩得不深没有信心,很踩又怕点头,可能还需要时间去适应吧。方向挺灵敏的,走匝道转弯只需要轻轻的动一点点,指向性很好。这么大的车,转弯半径简直逆天,有的B级轿车都转不过去,我却可以一把过。减震偏舒适,过减速带或者搓衣板路,能感觉到这个调教是针对家庭的,不会有那种很硬的感觉。ACC试过一次,高速很舒服,但是在弯道时候不会减速,一直压着设置的速度跑,挺吓人的,高速遇到弯道,最好提前接管控制,不能随着它跑。 【舒适性】 座椅是偏硬的,包裹性也不是很好,腰部调到最高,还是感觉需要个腰垫,头枕必须吐槽一下,无论怎么调,都感觉脖子是悬空的,很累脖子,不得不加个头枕垫一下脖子。隔音很好,有时候不开窗户,跟外面的人不太好交流,胎噪是真的大,速度80以上,嗡嗡响。路边感知不强,调教偏舒适。 【人机交互】 整车实体按键少,很多功能需要触摸大屏幕,这个时候就体现出语音控制的好处了,如果不想很尴尬的叫一句:你好福特。那就按方向盘上的按键也能激活语音控制。但是语音不能连续对话,也不能控制车窗,这就很奇怪了。 【油耗】 一直听说美系油耗高,其实也就那样,自己开了才知道,我市区确实能到13个左右,但是跑高速综合一下,差不多8个吧,纯燃油车,这么大个,这个油耗我是满意的,如果再低,我都担心动力不够了。我不喜欢看着油耗去开车,买了美系就是要它的动力。 【最满意】 1,空间大 2,动力强 【最不满意】 1,配置划分不好 2,车机垃圾 如果是一年开不了2万km,或者对平顺性要求不那么高,我建议燃油版就行了,至于两驱还是四驱,看自己的需求吧。 【请锐界圈主推荐加精】

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    2023-11-23

    用户D1你的是燃油不是混动吗

    折戟沉殇明天去提车了,一样的配置

    明三壹后排放倒能全平吗

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容