点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.5分“优秀”

【综述】第一次入坑福特，6月底下订，7月3日4S就通知到店，办完各种手续（置换、装脚垫、玻璃贴膜等等），7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里，从外观、操控、油耗表现等方面，都远超以前的奔腾X80，总体超过心理预期，真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸，动力偏弱，为了计划中的8月份川甘青环线自驾游，从年初就打算换车，先后看过航海家、途昂、揽巡，要么价格超预算，要么动力、操控或者内饰太LOW，一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告，带着老婆孩子去4S试驾一圈，当天就下订了（略显仓促，没有跟销售多磨一磨，后来看到其他车友的优惠、赠品，后悔啊）。 购入车款： 四驱七座至尊型 裸车价：27.00万；落地价：30.00万 备注：店内优惠0.38，置换补贴0.6，其余优惠：无。 两年免息贷款9.5万，手续费：无。 赠品：玻璃膜，全包围脚垫，再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型，从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观，没有老款那么凶猛和肌肉感，奶爸车的整车定位，前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰，最打眼的就是那块27寸的带鱼屏，大部分接触到的地方都使用了软性材质，车内基本闻不到明显的异味（提车后开窗暴晒了2天）。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警，8月自驾游往返近6000KM，自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳，碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能，四川夏天的闷热，不带座椅通风的话，空调开得再大，都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口，对后排乘客也很友好，长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175，体重150，家人也没有太高太胖的那种，所以全家老小对223座椅布局都很满意，最受欢迎的当然是第二排座椅（本人只配当驾驶员，可惜没机会体验，试驾时试过第二排，翘二郎腿空间是有的）。8月川青甘环线自驾时一家五口，媳妇副驾，孩子第三排，第二排留给两位老人家，全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验；国庆自驾广西北海，媳妇孩子都去了第二排，副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候，后排座椅46放倒一半，2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差，现在换到锐界L的2.0T EcoBoost，感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系，尤其所在城市拥堵指数较高，在城区驾驶基本没有地板油的机会，但是在起步或者提速超车的时候，明显能够感到动力贮备充足。上到高速，只要舍得给油，动力也是随叫随到，急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时，方向稍轻，但指向精准，适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上，车身姿态控制得很好，稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好，按上去手感略偏硬一些，但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅，现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错，关上车窗，播着音乐，市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行，日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能，至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是，有时候在车里聊着天，并没有提到语音唤醒的关键词，它偶尔也会主动回答“我在”，这是显眼包么？ 【油耗表现】油耗这东西，我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM，高速、国省道占比能达到80%，而且平时一般也很少急加速、急刹车，在城区远远的看见红灯就松油门，慢慢滑行过去。就这样，平均油耗能控制在不到8，高速油耗7-7.2，市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴，更没像近期提车车友一样指导价落地，只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来，仍然觉得当初的选择正确，CARPLAY、CARLIFE不是刚需，选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么，这台车真心适合对动力、操控、空间有需求，偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户，市区代步通勤为主的同学们请慎重入手，毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV，外观够帅，动力强劲，操控靠谱，三大件过硬，舒适度足够，油耗可控，还有啥不满足？ PART2.不足和建议。（1）360在D档时需要手动调出，这么大一台车，在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境，希望厂家能更新。 （2）车速上到90以后，驾驶侧A柱后视镜风噪明显，主动降噪功能不明显。 （3）车机、软件说OTA更新，迟迟未见动静。 （4）自动远近光灯，在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯，碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.5分“优秀”

本人95后，结婚3年今年准备要小孩，想换个大一点的车，在懂车帝看车，锐界出新车了，看了好久的视频都说车不错，于是亲自去试驾了，我和老婆都觉得很好，在4S店磨了2天就定了，买的是23款锐界L混动四驱七座至尊型（混动次顶配），裸车指导价29.98那款，第一天跑了三个店都告诉我没有优惠，这不行啊，没达到预期，第二天就又去店里磨，并且明确的表达了今天就定车的打算，最后落地价是32.3万，购置税2.6258万保险8533并赠送3次全合成机油保养，20次半合成机油保养 外观4.5分 整体外形第一眼就是大，前脸比一般的中大型suv要长，不熟悉的小伙伴停车要多加注意，前后贯穿灯带特别有感觉、车灯设计的小细节我要给福特点赞，开启近光灯，左侧是要稍低一些的，防止对向车道晃眼睛，自己也能更安全（偷偷说一句，黑白拼色外观不要太帅！） 内饰4 内饰还是挺合我眼的，我买的是黑白内饰，但是白色部分后期会不会发黄这个有待时间验证，目前看着特舒服。门内把手设计很有特点，好几个朋友坐我车关门找不到把手哈哈，车内大部分都采用的软质材料包裹，缝线也都很整齐，新车嘛，难免有点味道，但是不浓烈不刺鼻。 配置4分 由于我买的是次顶配，配置对于我来说还挺丰富的，（毕竟之前的捷达什么都没有，新车看哪都好哈哈）车机流畅，而且清晰度很高，唯一遗憾没有carplay，多功能方向盘切换歌曲，自适应巡航，声音加减都在很舒服的位置。 空间表现5分 重点就一个字大！这车空间是真的大，本人身高178，挺胖的小伙···腿部空间巨大，车内高度也很足，头顶距车顶有1拳3指的距离，视野很开阔我调整好我舒适的坐姿，二排放最后还有1臂加1拳的距离简直离大谱；第二排做好后剩一拳的距离，第三排还有1拳多，坐着还可以，肯定是没二排舒服，由于是7座车型后备箱空间稍显局促，能放下两个20寸的行李箱，我们家目前基本出行就2个人，前一阵子十一去小兴安岭玩，三排放倒了一个座位放了1箱矿泉水2个20寸行李箱，1大包吃的东西1个旅行背包 动力表现5分 我买的是混动车型，2.0T加电机驱动的，发动机功率275，一个字快！起步很安静。城市这个车灵活度有点像小车，动力搭脚就有，起步有点像电车的感觉，只有急加速的时候能听到发动机的声音，加速很流畅线性，提速非常快，超车完全无压力；在高速上也试过，0-100加速确实7秒多（不是很严禁，媳妇拿手机测的），一脚地板油下去推背感十足，一不小心就容易超速160了自己没啥感觉看表盘才发现，吓得我赶紧松开油门，动力是真的一直踩一直有，有这个混动技术加ECVT的变速器的原因，急加速没有动力延迟或涡轮迟滞，异常的平顺，加速到120以后，车一样很稳。 操控感受5分 油门响应很跟脚，刹车踩到4分之1的位置的时候，刹车会加重，平时上下班不费脚，但是停下会有一点点头，上手贼快，感觉跟开小车一样，平时市区跑，打方向很轻，指向性精准，没有虚位，掉头也挺灵活的，还有一点就是高速的时候方向盘在我手里变重了，没有城市那种轻快感了，这点还挺好的，高速更稳一些。 舒适性5分 十一从长春到汤旺县900多公里（中间饶了一段路）下车后愣是腰一点不累，还记得2020年十一开捷达去鲅鱼圈，600多公里，开了8个小时下车我的老腰感觉不是自己的了，媳妇坐在副驾驶，当时到鲅鱼圈第一晚她难受的一宿没睡，记忆深刻！这次900多公里她也觉得不累，冲这一点我就觉得这车买的真值得！而且后排都独立座椅，两侧包裹很足，我老丈人的车是rav4，我丈母娘做他车说在后排叽里咕噜的啊哈哈 车机使用感受4分 首先没有足够的实体按键，其次就是人机交互，功能上挺丰富的，配置足够高，流畅度也很好，语音说一句你好福特能满足大部分开车需求，这块屏幕很清晰，就是闪退导航，而且有的时候不准，这块希望福特后期能改进一下 车的整体隔音，发动机噪音，胎噪都控制的还可以，可能也和福特给的轮胎比较厚道有关系，我发现这个车前排隔音最好中间次之最后一排最差，没开过那么多车不知道是不是所有车都这样。 目前开2000多公里。其中500多市区，油耗在7.5左右，长春这堵车情况全国都出名，高速在8左右，我也不是很在乎这个油耗，毕竟这么大的车，但是之前悠着开的时候开出过6.2，加92粗粮 优点 1底盘稳操控好上手特别快，转弯没有侧倾现象，很有自信 2充电口挺多，中控下有usb，tape-c，两个点烟器，后备箱右侧有个电源。 缺点 1二排两个座位没法向前放倒（出去玩整不了床车，只能住帐篷） 2车机芯片820A，好多10多万的车都是8155芯片了， 3有反馈A柱下雨天有空空的放炮声，目前我没遇到过。 开了半个多月了，家里人坐着舒服，自己开着舒服，燃油经济性也不错，目前看不出来有什么小问题，自己和家人都照顾到了，对于我来说就是一辆好车了。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2025款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.1分“优秀”

4月提车还没满月，我感觉开着非常爽，之前的手动挡开了13年，行驶了不到10万公里，平时上班开车路途很短，所以市区油耗还是很高的，目前行驶140公里12.5个油，不过可以接受的 主要开着舒服，动力还充足，给油就窜，操控是很满意的，方向盘很轻，转弯半径也很小，很容易转弯，底盘跑起来比较稳定，过路坑不是很软，整体是舒服的，七个座位平时就用两排，我要的是223座椅，一家人坐着正好，孩子坐第二排很舒服，空间很大，后排放倒空间也很大，完成了第一个梦想吧，从轿车开上了SUV，而且是7坐，可以拉着孩子老人一同出行，这种感觉不是轿车能比的，所有买这个车不后悔，之前看了丰田汉兰达，途昂pro，凯迪拉克XT5，别克昂科威plus，最后还是选了锐界L，落地价格不是最低，但是达到了预期。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小，一台七座车已经成了家庭刚需，之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ，原定四选一，试驾后对丰田混动大失所望，我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车，1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求，急性子开车，不可能拿出时间去排队充电，个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产，那时候电车也许不是保不保值的问题，是能不能卖出去问题，谁现在会去买一台二手6s，个人见解不喜勿喷，但可以交流。 试驾丰田比较多，基本都是一样的驾驶感受，拿我最中意的格瑞维亚举例，外形喜欢， 2.5自吸混动，起步没问题 乘坐空间大，内饰丰田都很复古就不吐槽了，主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ，噪音太大 ，动力前期可以，但不快，速度提起来后劲不足，而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉，本来是直接奔着35中配去的，大失所望忍痛放弃，作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受，虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开，我觉得太委屈，毕竟全下来快四十了，汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤，试驾完后全都pass了。 说正主啦，朋友推荐锐界l，我没开过福特的车，但以前特别喜欢老款福克斯，对福特很有好感，于是去试驾，到了4s店，工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快，我喜欢这样风格，真是对自己产品自信才会这么说，试驾媳妇依旧坐二排，打火后没声音，以为没打着，太安静了，起步电机介入丝滑，提速超车，哇，这感觉，还是丝滑，我当时不会看仪表盘，我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ，真的又安静又快，上了趟高速这提速太快太冲了，在这不好意思说数字，超速的有点夸张，但整个个过程就完全感觉像台纯电的车，没有一点顿挫，我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的，麻烦你去开了再说，驾驶感受相差太多了，甚至可以说完全不同驾驶感受，而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑，老婆都认可了 ，立马安排车展订车。 外观：照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了，年轻时尚，很酷，选黑顶也为了将来改色膜百搭，外观我给 5 分。 空间表现：一二排空间足够舒适三排座椅离地略低，可接受，但好在和前排腿部空间足够，且靠背可以调节，最牛逼的是魔术空间，如果两个人出去不管在第一排还是第二排，都能调节到特别舒适的姿势，空间自由度高，我打 4.8 分。 舒适性：前排座椅调最高一米八三身高不顶头，视野超好，一览众山小的感觉，后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车，哈哈，前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受，特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上，我最喜欢这感觉，开到海边打开后备箱，第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海，俩个字，惬意，舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了，必须 5 分 油耗方面：刚买时候天天怠速在车里研究，那阵子油耗高些表显10， 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶，市内正常路况走走停停7 个多点，市内路况好时候5-6，本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快，这个车动力回收利用好也很省油，这车很好开，每天下班回家晚路况好，4-5 个油，图已发，这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀，油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少，但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G，开热点听歌看电影无压力，投屏也方便 之前用腾讯和网易云，为了这车机又办了爱奇艺qq音乐，爱奇艺qq音乐菜单少 ，和手机软件比确实差点意思，但不耽误使用，画面 4k 清晰流畅，百度地图开始不会用，后来调整车头朝上，选个喜欢的声音播报，不用导航时候还有路况播报功能，并没有之前网上评价那么差，之前我也用高德，调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间，但满足我使用。 说说不满意地方，无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热，基本保持放在上面不掉电，接线充可以解决，但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜，后备箱空间，因为第三排腿部空间足够，自然牺牲了后备箱，日常放东西足够 ，拉满七人相对空间要小，如果不拉满员座椅可以选择放到，拓展空间足够，所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 之前对比过汉兰达，因为本人对空间要求比较大，所以也选择了能放平的232空间布局，锐界L第三排绝对是能真正坐成年人不急促的，我都对比过，232布局放平后载货物也非常不错因为大 【舒适性】 舒适性对比过理想L8也试驾过，感觉L8底盘比较松散，过减速带特别明显，之前以为空气悬架很柔软，试驾后感觉没有这么神奇，不是预想的结果，锐界L对比感觉好很多 【购车经历】 7月末订的车等了20几天，8月15出厂，8月21号拿到手，出厂公里数4公里，算得上非常新的了 【油耗】 之前买锐界L，听很多人都说福特车质量是不错的，就是耗油大了一点，但是想动力开起来这么爽，而且车厚实，就是10个油吧应该够了，10个油能接受的，结果开下来居然给意外惊喜，我基本市区路况多，而且集中上下班吧，车多红绿灯多，油耗前段时间凉快没有开空调，基本是5-6升，这几天热开了空调有时7左右，有时8个多，表显是6.9，算是惊喜满意 【动力表现】 锐界L就是看重动力买的而且还选择混动感觉丝滑不用怀疑，随叫随到，今天还去4S加装了原车踏板，宽度不超原车，高度也没有降低，不然家里小孩子上下车确实非常不方便。 【最不满意】 锐界L刹车放开后会发出额额的声音，有时车机没有叫他，他会自己反应，出厂的雨刮器异响，4S免费换了，希望这些对大家更好了解这个车有帮助，圈主加精了，谢谢关注一直会出真实用车体验，和分享开车感受

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4分“优秀”

外观： 其他挺满意，就看起来没有汉兰达高，是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。 内饰： 主流水平吧。 配置： 因为要232的座椅，试驾时，混动比燃油驾驶感好，选择了2驱豪华。主要公路驾驶，2驱，4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结，这么大车，19寸属实有点小（老款锐界2豪是20的轮子，不知道现在为啥弄个19的），然后没通风，这个天开车后背全是汗。 空间： 换车主要考虑7座，又不想买MPV，就看SUV。暂时还没试过坐7个人，5座状态下，前后排坐人很宽敞，后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低，方便搬东西，载物高度也会更好。 驾驶感受： 混动起步很顺，后劲也很足。 但方向盘虚位比较小，稍微动下，车头就有反应，低速很好，高速感觉有点太“战斗”，需要集中精力开车。 油耗： 目前7.3，加满后，显示续航990。本人开车比较急，暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油，经济的速度大概是80-100之间。 总结：提车不到1个月，已经开了3500公里。总体感觉不错，希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.1分“优秀”

【空间表现】 大，真大，第三排空间也没有什么局促感。我181身高，体重二百斤也很宽敞。 【舒适性】 这方面也很满意，开车跑高速久坐的感觉还好，不是特别疲惫，二排舒适度更不用说，家人反馈都很好。 【动力表现】 动力强劲，响应积极，变速箱换挡也很顺畅自然，这个重量的车有这个动力已经不错了。买的是混动四驱，还没有体会到冬天的冰雪路面。 【油耗】 跑高速省一些，8个左右。目前在市区交通问题，还有个人驾驶习惯，夏天开空调油耗在11个多。 【最不满意】 大屏在夏天会发热，脸上热乎乎的 车机系统不够灵活，只能用自带的程序 车自带的无线充电，充的慢还发热 剩下的都是优点? 买新车时也是在同级别车型里面反复做了对比，最终还是选了锐界L,网上说着这减配那价贵的，但是我个人真的是很喜欢，怎么看怎么稀罕，毕竟买车嘛，得买到自己心坎里。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.8分“优秀”

选车过程中，我已经对这车有了充分了解。 【空间表现】 无与伦比，已经达到了MPV的水平，尤其是第二排，可以跷二郎腿了。 【舒适性】 确实是提速丝滑，有高铁起步的感觉。静音也做得好，关上窗很安静。 【第三排空间】 没用过第三排，长期是当4座车用，要用的话只能临时应急坐人。 【最不满意】 最不满意的就是大灯了，近光还行，远光很差，开没开远光看不出差别，夜晚跑高速30米外漆黑一片，不敢跑快了。而且我是加了蓝智驾的车型，用的还是performance LED，远光是真不行。就此问题我已经向厂家反馈了，正在沟通中。 【购车经历】 没太纠结，看中这车很久了，一直听说小毛病多，等了一年，一是等降价，再就是等市场考验，等问题暴露出来厂家改进。2024年春节前定车，定的混动顶配ST-Line加蓝智驾，3月20号才提车。 【提车价格】 裸车价优惠3.2万元（含6000元置换补贴），落地价31.52万元，基本上是指导价落地。贷款6.5万元，36期，本息合计6.7万元左右。 【驾驶感受】 方向轻，提速快，安静。这是最直观的驾驶感受 【油耗】 提车头三周的油耗在6.31升/百公里，这周天热了开空调，油耗升到了7升/百公里。市区高速各半。 【乘坐体验】 提速时像高铁起步的感觉。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.9分“优秀”

用车感受，空间大，动力足，刚开始开有许多不适应，一是刹车点头，开习惯也就好了，再就是车大变道怕碰到人家，现在都习惯了，目前跑了1100公里，小县城市郊路况，没上过高速，表显百公里油耗8.5，开始想买232的，最后订车当天选了223，223二排舒适型好点，不过第三排放倒后不是平的，好歹第三排基本用不到，有一个小问题不知道大家有没有遇到，副驾驶没人坐的时候座椅会得得得的响。 再说说订车经历吧，9月份开始关注锐界L，感觉价 格还能优惠，当时优惠只有1.6万，12月份听说优惠力度大，去店里一问3W加，直接就提了，定的油二豪，长安金融无息贷款6.5三年，最后落地23.6（没算6000置换补贴），赠品有踏板，行车记录仪，全车膜，全车脚垫，两次保养，还有一个车用品大礼包，要赠品就得软磨硬泡，我应该是这家店第一个安踏板的，安装人员不会安，摸索着安了一下午。 再就是提车挂牌注意的事跟大家说说，提车时候要看看出厂日期，开始给我一台8月份的，我不要最后给了一台11月份的，然后贴膜什么的最好自己去盯一下，我就是多去转了几趟，避免了好多事。 最后请求圈主加精。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

锋范置换换锐界l，等车一个月，软件订车77元膨胀3000，加上置换3888的补贴，最终优惠6800，从郊区来回奔赴京城3次，总于提车了。第一次有了自己名下的车辆，谈价，金融审批，提车，虽然很累但很嗨，白色燃油顶配停在车库一个月的选车加1个月的等车时间在那一刻都值得了。 走烂路体现大车优势，没有轿车那种过减速带后多颤抖几下的感觉，同样的速度40时速过坎，锐界l不用担心底盘剐蹭，不带刹车震动也不会拖泥带水，干净利落。车子虽然大，但提速却比我的锋范强，2.0t发动机还是要比我试驾的本田1.5t强一些的。刹车偏软，脚感目前还不是掌握的很好，有一段刹车行距是虚的，需要往下再踩一点。电子档把还在慢慢适应，p档是个按钮，还有按下自动拉手刹和驻车，倒车是往前推的，我的锋范停车是往前推，这个的确要注意。还有感觉车机系统和实体按键的配合不是很好，比如驻车按钮和自动泊车集成在一个按键，但是按下后要继续往中控屏去选功能。360全景和自动驻车也是一个按键，也需要再选一次，这些常用功能应该再设计一个按键。 油耗车子回来里程表7.5公里，提车往家走100公里，全是市区堵车路，油耗拉到11.9一升百公里，市区堵车开这车还是挺费油的，五一节假日跑了200公里郊外高速拉到10以下，经济核算比以前的轿车出行费用要多三分之一，如果满载多拉两个人还划得来。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

【提车价格】 裸车价25.88，包括3万现金优惠，5000置换补贴，6000其它优惠，如果五年分期的话前两年免息，第三年可结清余款。 【驾驶感受】 起步电机驱动很安静，发动机介入很平顺几乎感觉不到，提速很快，动力非常充沛，方向盘力度稍轻，但指路清晰，干净利落，悬挂软硬适中滤震良好，总之就是很稳很扎实的感觉。 【空间表现】 毫无疑问中级SUV最好的空间表现，我180的身高在一二排坐姿舒服的情况下第三排膝部仍有4指空间。 【油耗】 目前开了一千多公里，综合油耗9.2，未达到预期，应该是城区路况较多，上下班里程才五公里发动机未达到最佳工况，以及天热开空调等多种因素，但也跑出过单程最低6.0以下的油耗。 【外观内饰】 外观见仁见智，我是觉得不够硬朗，要有探险者那外观就舒服了。内饰还行合格线以上，大屏虽爽奈何车机一般，流畅度还行但不能自主安装app，只能用百度导航QQ音乐爱奇艺，也没有carplay等车机互联，限制太大。 【舒适性】 座椅软硬度包裹性适中，头枕很舒服，第二排两个单独座椅舒适性在同级别车型里是无敌的，通风加热腿托无线充电配置拉满。 【最不满意】 一是第二排座椅不能放倒，自驾露营不能在车里舒服的铺床睡觉。二是车机太封闭。三是二排座椅没有水杯架。四是无线充电功率低且易发热，聊胜于无。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.7分“优秀”

买之前对比了比亚迪唐……很不错，但是对比空间选择了福特！看了网上很多吐槽的帖子，选择了福特！买之前看了奥迪A4,Q5,X3,空间太小，最终一见钟情放不下了，选择了福特，黑色没货，一直等！等来了直接到店提车！本人第一辆车是雪弗兰，天生不喜欢日系车！国产车也喜欢，但是真的需要成本，犹豫了，不是黑，是真的内心想法，郑强教授不是也说了么，爱国产需要实力和勇气的……开玩笑😝 动力没得说，市区顺滑，操作稳健，高速动力澎湃，120以上也是随叫随到……甚至开到了好快，家人坐的并没有感觉到车身变化和抖动或者其他，总之驾乘感受没得说，舒服……唯一感觉刹车和油门距离太近，以前是开手动挡的…… 配置因为是次顶配，豪华科技感拉满，音响系统嘎嘎好，前后都一样……座椅也是很舒服，第三排随时放倒，放东西，载人都是没问题，敞亮……家人喜欢 总体感觉都不错，但是有几个问题必须吐槽：第一个导航地图，高速经常出现闪退，不知道信号问题还是技术问题，影响心情！第二个音乐多媒体流量包有限制，稍微用下就没了……需要自己再购买，这个价位的车流量这么磕碜，有点伤心！第三个也是最严重的，提车没多久一键启动关闭按钮时不时出现卡壳，要么关闭不了，要么启动不了，累计五六次，4a店在帮联系更换，还没有到货，不知道更换后期咋样，希望能够重视，给予损失补偿，新买的车确实挺闹心！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

福特锐界L——中年家庭出游优选 1.介绍 坐标武汉，普通2胎家庭，双方父母基本退休，目前住一个城市。 第一台车是骐达，开了10年基本没啥毛病，动力弱些，夏天空调效果差些，其他都挺好。 暑假在周边跑了几趟，发现5座不够用，所以考虑换一辆，能在父母还走得动的时候带他们出去转转。 2.需求 6/7座，一大家人出行为主，上下班不用，20W-25W 3.选车 信息渠道：懂车帝（深色模式好）、小*书（价格参考）、927董涛说车（经常听，专业实用） 筛选：最初看中的是比亚迪唐，感觉和我的骐达不是同一时代产物。期间对比了crv、皓影、5008，本田的第三排的确没法坐；5008看论坛里发现销量差，小毛病多；其他车没有关注。还是更倾向唐，但感觉两点不足：1.第二排因为脚下放了电池，座椅高度减少明显，老人乘坐腿部会不舒服；2.232布局第三排使用比较尴尬，小孩不一定愿意坐最后一排。如果老人坐空间太挤了。 又看了看MPV。GL8、奥德赛、艾力绅，看上的配置超预算，预算内的配置明显没诚意。传祺M8不错，没缘分，他家店就在福特旁边，没进店看。 4.看车 6月某个周六晚上在懂车帝上刷了刷锐界L，一眼看中，周日跑汉阳店试了试。觉得很满意： 4.1日行灯。前三三后三三对称，这种布局我觉得很好，路上跑的车里挺少见； 4.2大连屏。初看别扭，但仔细想大连屏分屏后对于副驾是相当友好，家人会更满意； 4.3不管是232还是223，第二排很大，即便不用第三排，第二排两大两小都不挤； 选择范围缩小在比亚迪唐和福特锐界L。期间带家人去对比坐了一下，都更倾向锐界L，基本锁定锐界L。 5.订车 武汉共有4家经营福特的4S店，我去了2家，江夏三喜和汉阳威汉。在这2家接触的销售都是和我年龄差不多的，每次沟通都谈的很愉快。价格谈了几次，基本也谈到武汉区域相对比较低的价格，后面就等福特的优惠政策。9月初福特有教师节的优惠叠加汉阳区区补，所以就在汉阳店定了车。现车，选了黑色、223、燃油二豪。 后面就是置换、各种手续，一周内搞完了。 6. 说说福特锐界L 6.1 预算20-25W之间7座，我觉得比亚迪唐和锐界L的燃油车还是优选，唐更适合7座是偶尔需求，有车位方便充电，这样使用成本肯定要低不少。燃油锐界的话，更适合大家庭出行，人数6个或更多，通勤用的不多的情形； 6.2 锐界L的燃油和油混，其实价格不是一个级别的，我没多对比； 6.3 在福特店里，蒙迪欧和锐界L应该是主推车型，但好像探险者反倒更热门，选探险者的估计更多是要自驾出游的实力大哥； 6.4 这么多年用车经验，我对油车的印象也慢慢转变，我自己也一直是在传统的制造业，在汽车行业也呆过5年，车企的工艺和品质控制已经非常成熟了，批次批量零部件质量问题不说完全是0，但几率基本很小了。如果真的发生，车企积极召回更换，我觉得可以接受。 从锐界L上市到现在目前还没有了解到有普遍的质量异常，其他单台车可能的小问题，及时反馈4S店和厂家处理，车上目前发现的不足也有，但我觉得还可以接受吧。 6.5 重点说说油耗。 购车前我也挺担心油耗，买车前能听到的普遍评价是油耗高，动辄14-15。所以这个车我能接受的预期油耗10个左右。而实际使用，从买回来到现在默认标准驾驶模式，油耗从表显99一直下降到9.8，福特派估算在8.7左右，我觉得还行。比唐肯定花费多，但我估计一年也就1W公里左右，可以接受吧。 按照目前流行的续航宣传，我这个燃油车满载6人一箱油也能续航860公里，足够用了。 6.6 全液晶显示屏，挺时尚的，反正比通用家那2款看着更好看； 6.7 动力方面，2.0的动力不错，不论是红绿灯起步，低速爬坡，中高速超车，都很轻松。这也算是福特车型一贯的优势。燃油车在油门踩深一点会感受到换挡的顿挫，但并不明显。平顺性当然如果和唐这样的插混没法比了。 6.8 导航，百度地图目前没出现过闪退的情况，但功能比较简单。 6.9 辅助驾驶，目前还没深入使用，碰撞预警出现了2次，貌似是低速的时候才能触发； 6.10 价格，武汉不是汽车价格洼地，车型优惠不会太大，我感觉4S店去个几次，谈的价格个人感觉合适了就可以下手。从过去经验和今年的情况来看，长安福特对锐界L有超预期的大幅度优惠估计难。 我是希望大家后面买的都比我更便宜，这样买的人更多些，大家认可度也更高，销量也更多。 7.总结 优点：像厂家宣传的那样，福特锐界L的确是一家人出游的优选。动力强；空间大，特别是第二三排；液晶显示，挺时尚；大连屏，对副驾很友好；油耗，符合预期；舒适性，223第二排的确不错；保养维护，福特有置换终身一年免费一次的保养，挺实用；武汉2家福特4S店的销售也挺好。 不足：路上跑的新款锐界L太少；5米车确实长，停车位勉强停下；车机功能太简单了。 先简单分享这些，过几个月开几千公里，再来跟大家汇报。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

外观：仁者见仁，有人不喜欢侧面第三排玻璃的凸起部分，但我媳妇比较喜欢这个外形和内饰（对比了汉兰达） ，我也满意。 内饰：因家里有俩孩子，所以选的灰色内饰，脏了比较好擦，驾驶位的大连屏也是媳妇孩子喜欢的，毕竟在这个电车横行的年代不带点科技感实在感觉落后。 配置：我们市区用车比较少，天气好都是骑摩托或者助力自行车上下班接送孩子，商店这片停车也不方便，所以就选了两驱燃油豪华，每年的大部分里程都是寒暑假自驾游或者去厂家进货开，只要三大件稳定该有的配置都有，完全够用。 空间：两驱豪华版是232的布局，但可以选配223座椅，主要考虑这个车当床车机会少，也不用拉货，平时乘坐父母坐中间的独立座椅还是更舒服的，所以我选了223布局。在整体乘坐空间方面我是比较满意的，在驾驶位正常的情况下第二批完全可以翘着二郎腿，也不影响第三排坐人，后排坐中等身材的三个成年人完全不憋屈，脚下空间也很宽裕。新锐界车身比较宽，第二排中间过道走人也很轻松。唯一不足的是满员的情况下后备箱太小，也就放两个最小的行李箱，如果七人自驾游得考虑装一个车顶行李箱。 驾驶感受：这个车底盘扎实，方向盘轻盈，油门刹车都很灵敏，动力强劲是我的第一感受，市区轻踩油门就够用，高速上一路跟车超车，跑120以及以上轻轻松松，动力是随叫随到，给人很大信心。对于锐界L长5米，宽将近两米的车身尺寸，新车才开的时候是需要适应的，很多窄点的小路或者两旁停两排车不好过的路段，我都得停到外面走进去，只怕和别人擦出火花，哈哈。 油耗：说到油耗就有些头疼了，特别是市区油耗基本12升以上，高速6.5-8左右。还好我市区开的少大部分是出远门开的多，如果您主要上下班市区开，建议选混动，听其他车友的能比燃油省3-4升。我一直加中石油92号，前天听一老锐界车主说加95比92动力更强，油耗还略低，下次加油得试试，有心得再告诉大家。 总结： 优点：买这福特就是图他的动力和安全性，高速跑不论多快心理都有底气，不想某些车加油靠吼，发动机隔音差，地盘软。福特这这些方面是很优秀的。最关键的是性价比高，落地二十几万的合资大七座比其他同级竞品要良心很多了。 缺点：一个是油耗，长时间市区开还是挺心疼的，基本一公里一块钱，高速七毛每百公里。另一个就是高速胎噪比较大，特别是才上高速时还没适应过来，声音有些难受，不过开一俩小时习惯也就好点，等下次换轮胎一定要换个好点的静音轮胎。其他问题比如异响车机闪退等小毛病我这个车暂时没遇到，唯一遇到的就是开关按键在冬季冷车启动时会卡住弹不起来，需要捏一下或者车内温度上来才能好，这不是大问题有空去售后可以解决。也希望福特厂家能提高车辆的配件质量。 总体来讲，锐界L我是挺满意的，有朋友开车我也会给他首先推荐，毕竟性价比是很高的，希望我的回答能给大家提供选车帮助！ 【请锐界圈主加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

#提车日记 1、选买对比 买之前大半年就开始选车，试驾看了途观L、雪铁龙C5X、领克09、08、宝马X1、凯迪拉克CT6、CC、比亚迪唐。有的超预算，有的后期维护有点贵日系品牌基本就看一眼就走，因为内饰味道大还老气。最后比较来比较去综合家人意见试驾了三次选定锐界L 2、提车 因为要享受政府补助，所以提车，挂牌一天搞定和三分钟过生日差不多，主打一个速度和走流程，体验感基本没有。送的只有膜和脚垫其他什么都没有，因为原来的车不是置换直接卖给4S了 3、贴膜 4S送了原厂（可能是合作关系）的3M后窗和侧窗膜感觉还可以，前档自己去贴了龙膜智选70 1300七年质保，感觉贴贵了。另外车门板脚容易踢的地方贴了犀牛皮车衣膜，用起来很容易打理 4、行驶感受和配置 第一、降噪，因为不喜欢电车所以才买弱混。锐界L速度电驱的时候很安静，打开窗在关闭明显感受到声音降噪。 第二、动力，真的很强身材下去仪表的ESP会亮车轮明显会打滑给油就有超车很自信，毕竟这大一个车很爽了 第三、驾驶辅助，相较于之前的骊威真的感觉进入了新时代，高速开着很舒服，疲惫感明显降低，但是城市里开保险起见自己开着放心。自动驻车在倒车的时候得关掉不然很窜很容易把控不住。车机就听个音乐长途副驾解闷看个电视其他啥也没有，希望能有CarPlay，毕竟手机百度地图不车机的好用很多。碰撞预警很好用已经感受过三次，灵敏度设置的标准，但确实有用。 第四、油耗 混动真的很惊喜长途下来和我之前的骊威油耗差不了多少都加92，但后边我加了95对涡轮友好一些动力也好续航增加了一点点。 第五、空间 大的没话说，感觉这车最舒服的应该是第二排的独立座椅，除了最低配入门的车型不能选装二排独立座椅，其他的都可以。另外前排的头枕设计好看枕着也舒服完全不用颈枕，我比较胖180斤左右坐进去很宽敞，173身高头部空间俩拳有余。 车身高度高，家里有老人和小孩的可以安个脚踏，但安装都是在挂牌之后。 5、希望能改变的 各种小毛病在车友群里一直看到，我目前遇到过的1、有空调节流阀异响，但温度上升后就没了2、远程启动有一次无法连接3、QQ音乐等软件连不上网，长按无法重启，必须停车锁车再开启就恢复了4、低速行驶突然弹出定速巡航开启，两秒后显示定速巡航退出。5、啥车和之前开的车比差不多前段有点软，但后段很容易刹住。其他的异响之类的没遇到过希望后期也不要有。 最后希望这车越开越舒服 请锐界圈主推荐加精”