点评车型: 2025款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

3.6分“良好”

其他都还好，就大家说的那几点，外加我特别介意的就是四门窗户不能语音控制，语音只能控制天窗，这就很拉胯😓

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.71分“优秀”

空间宽大，功能丰富，中控屏大，车机反应不太灵敏，动力强劲，油耗冬天8个左右，夏天7个左右，配置丰富。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

3.86分“良好”

必须承认，长安福特的老将，锐界确实是很很厉害的角色，即便是自主品牌竞争极为激烈的20万级细分市场，依旧有着难以被撼动的市场地位。就拿这次的顶配车型来说吧，油电混动带来WLTC油耗6.82L/100km的表现，一辆大七座中型SUV有这经济性，没得说吧！配置方面，像什么智能舒适配置能给到的也都给了，具备L2级智驾水准的Co-Pilot360，我们在试驾体验时，也有着相当不错的表现。27英寸的中控屏，比很多车型的尺寸都要大，甭管是看电影还是刷剧看导航，视觉观感都是越级的。此外，2+2+3的座椅布局，也很符合多孩家庭的出行给需求，再加上早已得到市场严重的产品品质，成熟技术的可靠性，家用还是非常合适的。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.4分“优秀”

空间是真的无话可说。风噪80以上开始出现。不大但是心烦。能接受。中控不能下载软件。不能连手机。差评。油耗动力在预期之内。 总体来说还是不错的。真心话货比三家下次还选锐界！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.1分“优秀”

【外观】 缺少了前几代的肌肉线条，本就让我看了有些别扭，又是一个我很讨厌的眯眯眼车前大灯灯，进气格栅算是保留了前几代的一些特点，同时又显得更有一点高级感。所以，前脸整体其实见仁见智。但车侧没了以往的一个腰线，很是别扭，从侧面整体看起来就像是一个加高了悬挂，车头也加长了的MPV……个人不是很喜欢这套设计…… 【驾驶部分】 方向盘虽然比老款轻盈了一些，但对比现在主做家用舒适的大车，依旧有一点点的偏沉……指向性精准，底盘还是那个老味道，很紧实，操控性一流，转向时，车体的侧倾抑制到位，车屁股的跟随性强，转向操控上没有那种开大车的感受，唯一要吐槽的是，过弯以后，方向盘上几乎没有什么回正力道，缺少了那么一点点的沟通性，这一点是我不太喜欢的。刹车调校偏硬，行程短，虚位虽然有一点，但是很少，展现出不俗的制动性能的同时尽量让刹车变得线性，较为平衡吧！这些算是对运动属性上最后的一点执念了吧。油门响应很到位，低速电机的动力是完全够用的，但要想超车，只需再稍微深踩一点点油门，然后会有大约1秒左右的延迟，发动机就会介入动力，此时即便你不再继续往深了踩油门，动力响应也会源源不断，至少开高架和市区路段完全足够了。 【舒适性】 这一代，我真的觉得福特在锐界的舒适性上做出了翻天覆地的变化，先是对前后排座椅的柔软度和包裹性上做出了改变，虽然腿部的衬托依旧没有什么改进……它的整个包裹性非常的棒，座椅也有一定的支撑性，没有坐上去就软的陷进去那种感受。对比之前几代的中控和老气横秋的内饰，这一代至少看上去高级了不少，我甚至还在门上看到了木质装饰条。 【空间】 空间表现上，因为这台是223布局的缘故，我个人的感觉空间利用率不是特别的大，尤其第三排，我185正常的主驾坐姿，二排放到最前，此时我二排的腿部空间离前座还有一拳不到一点的距离，第三排我是可以勉强坐下，但由于三排的地台和二排的坐姿高度差不多了，所以非常的小板凳，长途，成人根本就没法用……平时应个急还行。平常尽量放倒了当后备箱用。如果三排拉起来，后备箱空间会相当小，因为它本身几乎没有下陷，没有纵深，只有一点点进深，放几个书包应该是没啥问题，但行李箱我觉得最多只能放两个……你也可以买232布局，但232布局只有两驱版本有。 【行驶品质】 隔音效果非常的出彩，除了一些细微的路噪，你几乎听不太到其他噪音，就连风噪都是非常非常的小，80码以内你几乎听不太到，发动机和电机的声音你也听不太到~过坎的一些颠簸会反馈一些到你，但不会让你很难受~bo音响的处理效果非常棒！虽然高音有一点点的不足，但低音和人声的解析很棒！声场也非常强！空调系统微微吐槽一下，个人感觉没有老款给力……有可能是因为混动版本的关系……

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.79分“优秀”

空间大，动力强劲，配置该给的都给了，美系车还是挺实诚，不玩虚的，美中不足的地方，前脸不够霸气，车身高度不够高，看着有点细长，我在高原地区用车，日常通勤油耗有点高，跑高速或者铺装路面，这么大的一台车，确实省油！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.29分“优秀”

配置车机封闭的，和苹果手机不能互联，启动时最好能启动全车影像上帝视角，而不是速度慢时候才有，刚启动车时候辅助下会很安全的。安装件有的松动，座椅调节外壳居然掉了。驾驶感受可以，这么大的车用车成本是可以接受的。外观还是能接受的，很不错，福特算比较良心的了，车子厚重，提速有劲，体验感不错，这就是福特发动机的优势吧，车机有一次直接没有网路服务了，这是最近发现的9问题，不知道和我手机启动发动机有没有关系，空间确实给力，2-2-3的座椅布局，也是我选择锐界的原因，我平时长途多，出差多，所以选择了suv，高速省道多也就没有选择混动，我做农业工作的，田间地头也是会去的，所以四驱也是会用的着的，平时不用，能用到的时候就知道四驱费点油就费点油吧。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.7分“优秀”

同级车，锐界L最大，没有第二；提车半个月，驾驶感受良好，暂时没有发现网评的异响。提车半月余，开始没切换经济模式，切换后综合油耗明显下降，平时用车上下班通勤多是国道，为装饰和其他拉了两三个来回的高速，待磨合期首保过后油耗应该会稳定下来。第一箱油跑了1108公里，今天刚加第二箱油，表显平均油耗6.3，小熊油耗测算6.6，我是比较满意了，毕竟这么大个车。买车之前对标过汉兰达，但是汉兰达第三排地台太高，只能容下小孩坐，而且进入第三排需要频繁移动二排座椅，很不方便。相比而言，锐界L三排座椅180以下成人也能坐下，长途不是太远也能兼顾，舒适性肯定不能和二排的航空座椅对比，外观的话仁者见仁智者见智，选颜色的时候因为4S店没有苍穹灰的样子，看不到实车效果，最终还是选了珠光白，较黑色而言稍耐脏一些，上灰也没这么明显。总体评价，最突出优势是内部空间，车机系统使用灵敏度良好，缺点是原装车机不支持软件下载，也不敢贸然刷机，怕有“刷机后遗症”，网评的百度导航死机症还没专门测试，因为都是在近边城市，自己就是导航。后期用车再继续加评，欢迎其他车主交流。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 因为我是需要蓝牌保号（有特殊意义）换车，所以只能选择油车或者混动。根据金主爸爸30多万的预算前期挑筛了一遍。日系首先排除其次是韩系（没有理由，就是个人愚见不喜欢），国产的油车说实话除了长城的越野看着还行其他基本都all in 电车或者增程。由于金主爸爸自己开的也是福特所以全家看车的时候美系优先考虑了，最后结合预算，动力，空间，品牌知名度选择了锐界。因为它2.0T大马力混动确实省油，而且2950轴距同级最大，第二排堪比MPV的航空座椅同级仅此一家。不愧是全家出行的小奶爸车。 【最不满意】 本人比较喜欢数码电子的所以比较注重软件体验，但合资油车你指望啥呢。浪费了27寸大屏，最最最难受的就是和百度联合开发的车机既不支持自家的Carlife也不支持苹果的Carplay！！手机互联不允许，车机做的还那么差；结果我想用手机但支架还不好放.... 【乘坐体验】 一二排座椅空间足够，主驾腿托我这个配置可以调节，座椅头枕是异形的但很舒服，我180身高坐正还有起码三指空间。二排同级最强在2950轴距加持下还是航空独立座椅，家里老人坐了都很喜欢，一键躺倒模式更是长途小憩的利器，三排180以内成人坐下还是没有问题的，我自己也坐过整体还能接受，这样三排都做人后面还能放20寸行李箱，整体空间非常大了以这辆定位和售价为中型车的SUV来讲。 【驾驶感受】 驾驶模式有很多种适应各种路况，我是次顶配所以是有适时四驱的采用多片离合的方式。起步和急加速都是会电机介入四驱启动，所以起步加速是非常稳的油耗也控制的很不错，很激烈的驾驶短途十公里以内也不会超过8-9个油。因为我需要每周往返江阴和无锡所以高速跑的挺多，单层玻璃的隔音还是比较一般80以后的风燥就很明显了。虽然有主动降噪的前档玻璃和系统但你扛不住四个窗风噪强啊~~~但总的来说95%的路况行驶品质真的很丝滑，非常爽！ 【油耗】 同级还用讲么，谁有2.0T大马力混动?动力分流式的结构本来就是福特和丰田一起开发的，专利授权一下就好了并且丰田验证了很多年稳定性不是问题。如此大动力的大车我基本油耗在6-7个，一箱油75升还不挑油品，92加满妥妥可以跑近千公里，还是城区和高架混合路况。 【内饰】 内饰整体我觉得简单就好，我个人审美是觉得还不错，这个价位的合资车没几个内饰比它强的。不信你们去挑一挑，大屏的冲击，飞机档把。真是油车外观电车内饰，不过没有像雷总那样给我们搞个可以放手机支架的地方，关键你车机也没有多强是吧。所以我在小角落粘了一个支架，哎... 【配置相关】 首先智驾这块我是次顶配无法体验蓝智驾怎么样因为不允许选配。车机就不得不说了：27寸的大屏Sync 2.0封闭系统，看剧只有爱奇艺还反应贼慢（810A车机芯片确实有点拉）其他只有抖音和B站可以用投屏还很麻烦需要车机设置；听歌就扣扣音乐或者蓝牙和外接；导航默认百度且版本不高，新上市车型也只有5.0的车机版。福特派远程遥控：半年了更新几版本终于可以控制车窗升降了但是限制蓝牙范围内，远距离只能看看窗子有没有关上哈哈哈。空调设置也是要么按环境温度自适应启动，要么按照熄火前设置的。门把手是伸缩的，过年期间有两周弹出不到位结果两周后自己好了，4S店都准备给我换新的了。还有那语音，基本就是残血版小度，很多语音指令不识别..... 最后小结一下，人无完人，车无完车。它的优点是我刚需，缺点并不是不能忍受；所以合适自己才是最好的！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

动力这块真的不错，2.2顿的车油门反应很迅速，上次在暴雨中开高速，真的很稳当，平时主要模式是标准和节能，超车和变道什么的很有信心。油耗表现方面，在高速上开自适应巡航130最高速度的话，650公里下来，平均油耗是7.8。市区内不堵的情况下，一般在6.5-7之间，当然十公里以上。拥堵的情况下，也在8多一点，所以油耗这方面还是比较满意的。空间方面就是大，平时我是把第三排放平，实际上成人的话，第三排坐两个就可以，三个肯定挤，当然咯，最舒服的还是第二排，如果第一排后背做个可以放倒的脚垫，就更完美了。目前开了2000公里，还没有发现明显缺点，硬要说缺点就是车机不能安装第三方的app。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.1分“优秀”

内饰不高级，实体按键少不方便，车机太拉垮，底盘不高级，开起来车里嗡嗡共振腔头疼

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

3.71分“良好”

踏实可靠，机械性能稳定，高速很稳，油耗偏高，养车成本不高，车辆配置丰富，车机系统有点拉垮，索尼音响将就。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

老车子大白陪了我们10年，终于到了要换车的时候。从锐界L一出来就开始关注，等了差不多大半年，重庆主城各个福特4S店基本都跑了个遍，对比了昂科旗，揽境，蓝山，L8等等，没有看日系车，不喜欢，觉得不安全。最后还是在去年12月底选择了这个锐界L，优惠了3万多一点，还有置换补贴，优惠幅度算是当时比较大的了，目前行驶了1千多公里，用起来还算满意，咱们现在也是有福之人啦！ 【空间表现】 空间表现不错，比我们全家个子都不高，也不胖，我1米75，很宽敞，我选的是232的布局，因为家里经常是五个人出行，选223每次都要用到第三排，后备箱就比较小了，但是现在把第三排放倒，不仅后备箱空间大，第二排空间也大，平时就是一个大五座，第三排应急也不会觉得挤。 【舒适性】 舒适性还可以，开起来有点摇摇晃晃的，不知道是不是平台降级悬挂支撑性不够，总之底盘的调教是偏舒适的，刹车点头，这个不舒服，起步很安静，发动机介入时感觉明显，空调声音大，感觉静音性没有昂科旗，蓝山那么好，其他都还不错。 【第三排空间】 第三排空间不错，是实实在在的真7座SUV，空间不是那些假7座能比的，我1米75，坐在第三排，完全感受不到压力。 【油耗】 目前跑了1千多公里，都是城市拥堵路段，还没有机会跑高速，平均速度19，平均油耗7.9，这么大个大家伙，还是很省油的了，而且喝的还是92的粗粮，不错。 【最不满意】 目前不满意的地方是最近车机在行驶途中黑屏一次，售后说是后台在系统升级，然后重启一次后好了。感觉开快了风噪，胎噪，还有空调出风口的声音都比较吵，静音性差了一点，刹车会点头，乘客坐着有点晕车。其他目前还没有什么明显的问题，春节准备去一趟西安，等回来后看看有什么情况再和大家分享！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

外观时尚大气，配置丰富，唯一遗憾就是没有倒车后视镜下翻，没有方向盘加热，没有座椅记忆