点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
3.93分“良好”福特锐界在中型SUV里有着不错的口碑和销量表现,虽然提供有七座车型可选,但我更推荐选择的还是五座版本,有着更加宽敞灵活的空间。如果不是生活在经常下雪的北方地区,选择两驱版本也更有性价比。
【外观造型硬朗】
外观方面,福特锐界目前也是推出有普通版本和ST-Line两种外观套件可选。普通版车型采用了细条银色镀铬中网,搭配黑色饰板。多边形的设计棱角分明,看起来也更有硬朗的气质。下包围两侧融入了镰刀状的进气口装饰,运动氛围并不会比ST-Line套件内敛太多。前大灯组的造型没有太多的亮点,但是倒钩形状的LED日间行车灯点亮之后,看起来足够凶悍。灯光配置还有LED远近灯和自动头灯功能,配置表现中规中矩。
相较于ST-Line套件车型,车身侧面依然保留了镀铬装饰,看起来会更加精致一些。从前翼子板延伸至尾灯的腰线,让整车看起来也更加修长。隆起的轮眉,饱满的造型设计,相对来说都比较突出美式SUV的硬派风格,更具肌肉感。车尾并没有融入目前流行的贯穿式尾灯,但是两侧尾灯组采用了透镜的样式,看起来也更加前卫有个性,比较突出立体感。下包围是经典的黑色与银色饰板相搭配,配置双边双出的排气布局。辅助配置方面,我们推荐的车型带有后驻车雷达和倒车影像,对于这台尺寸稍大的SUV车型来说,没有360度全景影像,有些不够方便。
【内饰紧随潮流】
最新款的福特锐界已经从之前比较突兀的大尺寸竖屏换成了目前更流行的双联屏设计,看起来会更加和谐,而且整体的布局也在向更加年轻化的方向转变。中控台覆盖有大面积的软质材料包裹和银色饰板的点缀,用料很好。相较而言,方向盘的造型看起来就有些过时,皮质包裹只有手动四向调节,握持的手感很厚实。但是细看仪表盘会发现,仪表盘屏幕只有8英寸的大小,两侧黑色的边框比较宽,整体的视觉效果会稍差一些,但是车辆信息显示还比较丰富。
中控区域是13.2英寸的触控液晶屏幕,功能性和流畅度表现都在同级别里属于比较优秀的水准。支持在线导航,语音识别控制和车联网等,目前主流的功能基本齐全。空调控制可以在屏幕内进行操作,下方也保留了简单的旋钮和按键,能够快捷控制还是比较方便。目前福特更多的车型都采用电子旋钮式换挡,保留更多的储物空间,看起来也会更加精致,前排储物空间很丰富,但是我们推荐的车型并没有配备手机无线充电功能。另外前排有一个电源接口,这个数量确实有点少,后排有两个,基本满足使用。全车分布六个扬声器喇叭。
【乘坐空间宽敞】
在乘坐体验方面,福特锐界的表现非常舒适宽敞。采用仿皮材质座椅,支持主副驾驶座的电动调节,带有腰部支撑和前排座椅加热。座椅的填充物非常厚实柔软,而且造型也比较宽大,有着不错的乘坐体验,缺点就是两侧的包裹性比较一般。对于五座车型来说,后排就有着更加宽敞灵活的空间表现,后排座椅支持靠背角度调节和前后调节,能够满足不同乘客的需求。中间地板有轻微的凸起,但是影响不多。将座椅调整到最靠后的位置,身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有接近三拳的剩余。头部空间也有一拳,整体表现很宽敞。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。
【动力充沛】
动力方面,福特锐界搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,匹配8AT变速箱,有两驱和四驱车型可选。从实际的驾驶体验来看,这台发动机的账面参数与实际驾驶感受也是比较相符。2.0T的动力日常驾驶很轻快,发动机在中低转速都有不错的动力表现,油门调校线性,动力输出很顺畅。即便到了中高速巡航阶段,再加速的能力也有不错的动力储备。8AT变速箱的反应速度和换挡逻辑都有提升,而且在急加速时也能够找到合适的挡位,比较积极。底盘的质感依然是这台车最大的优势,无论是支撑性还是滤振表现都要明显强于同级别的汉兰达。
【总结】
在中型SUV这个级别,想选择一辆动力强,乘坐舒适的车型,福特锐界绝对是一辆绕不开的选择。外观和内饰的设计都偏向于年轻潮流化;乘坐空间够宽敞,灵活性很好;最重要的是2.0T动力有着不错的动力储备,再加上稳健的底盘调校,驾乘体验很好。我推荐选择五座版本,让每个人都能够舒适的乘坐,如果对于四驱不是刚需,两驱车型就完全可以满足,性价比更高。
手机用户51557430644:中控屏把视线都挡住了!
黄岛岳云鹏:很荣幸的告诉大家,车无完车,油门中低速D挡换挡比较慢,约计1-1.5s所有才能领会你的意图,底盘过弯很有安全感,嗷对了,目前刚过首保5400km,油耗在9.5-10.5左右,城市快速路居多,还没有其他的不满意,92的油,还有就是不支持carpiay!!!差评!!!这点不满意其他ok,音响绝对ok!
用户1007610599959:5座,7座第二排空间是一样的,并不是5座就宽敞了!
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.2分“优秀”外观很大气,加了两千的白色很好看,买车时他们都劝我不要买,我坚持自己的,买自己喜欢的,不买别人喜欢的,保值率不考虑,买了不后悔,不过费油是真的,目前三百多公里油耗15左右,油耗和动力是称正比的,要想马儿跑,怎能不给妈吃草,
内饰简洁,不花里胡哨的,全黑内饰看起来很爽,贯穿式大屏感觉刚好,
配置够用,有的都是实用的,语音功能很实用,不用分心去操作,第一次买车,好多配置都还只能慢慢摸索
空间宽敞,五座状态简直大的不要不要的,七座状态后备箱空间太小,因为二胎选择选择了七座,平时也基本就五座车实用,七座应急可以,
开起来很稳,低速顿挫,有踩空油门的感觉,跑起来动力很强,超车一脚油门的事,
目前才三百多公里,深度感受我也没有发言权,就目前来说比较满意
氯气与:面包车造型,难受,奇怪不伦不类
李拜天78450583:[图片]
无言信仰哥:来来来,四川群欢迎你
点评车型:
2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
3.93分“良好”【外形】外形方面福特锐界配备了ST-Line运动套件,车头的颜值提升不少,熏黑的多边形进气格栅搭配造型凌厉的大灯组带来了比较时尚的感觉。
车身侧面的镀铬件都采用了亮黑色的设计,相比传统亮银色来讲更具档次感,而且也和全系标配的后排隐私玻璃更契合,这也免去了后期贴膜的工序。
【内饰】锐界在内饰方面最大的亮点就是那块竖向的12.8英寸中控屏,但虽然尺寸足够大,显示效果却比较一般,有一种廉价感。功能方面倒是比较丰富,在线听音乐、导航、甚至是点外卖都没问题,还能控制空调系统。
仪表盘采用了机械指纹搭配双液晶屏的设计,实用性表现比较好,但档次感显然不如同级别车型目前比较常见的全液晶仪表盘、
【配置】锐界高配车型在主动安全性配置方面提供的比较丰富,诸如车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航都没有缺席。这些配置不仅能够在一定程度上起到避免交通事故发生的作用,跑高速时还能较大程度的分担驾驶员的疲劳感,谁用谁知道。
基础配置方面同样是比较丰富,同级别该有的“三自动”都没有缺席,但在舒适性配置方面表现不够厚道,只有高配车型的前排座椅通风算是亮点。
【空间】作为一款7座车,锐界在空间方面的表现中规中矩,身高1米7的同事将第二排腿部空间调整至还有2拳左右的时候,乘坐在第三排腿部空间大约还有1拳多一点,属于够用的级别,并不会让乘客感觉到局促。
【动力】锐界搭载这台2.0T发动机有着245马力的最大功率,峰值扭矩达到了390N·m,而且仅需添加92好汽油即可,与之匹配的是8AT变速箱。
这套动力总成的调教重点突出了性能表现,发动机在中低转速区间也有着一定的爆发力,不过油门调教并不算灵敏,是一款比较适合在市区内驾驶的车型。
8AT变速箱在平顺性方面表现比较好,而且升挡比较积极,会通过压低发动机转速来获得更高的燃油经济性表现。堵车时低速状态下变速箱会尽可能的降低换挡频率,维持在一个比较合适的挡位行驶。
如果比较舍得踩油门的话,这台发动机也能带来非常出色的动力表现,实测百公里加速仅为8秒出头,对于一台7座SUV来讲这样的动力表现堪称优秀。
【总结】福特锐界有着出色的外形和非常平顺的动力,空间方面的表现也能够满足需求。美中不足的地方是内饰质感比较差,12.8英寸的中控屏并不算是有点,反倒是因为显示效果不够出色的问题较大程度影响了档次感。同级别来看,福特锐界不失为一个值得考虑的选择。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.86分“良好”先说说这款车最满意的地方:外观简洁大气,空间宽敞舒适。锐界PLUS的外观很有美系SUV的特点,肌肉感很强,不需要过多的修饰也能营造出较强的视觉冲击感。相比老款锐界而言,前脸的设计更显年轻时尚,但是唯一有一点遗憾的是尾灯的改变似乎有些与整体设计不太搭,与后窗连在一起,看上去有些怪异。内部空间一如既往的出色,2850mm的轴距,后排空间表现很不错,并且这是一款五座车型,没有了鸡肋的第三排,后备箱空间更加充裕。锐界PLUS采用前麦弗逊后多连杆式双独立悬架,座椅的填充比较厚实柔软,舒适性表现也令人满意。
这款车不足的地方:内饰欠缺档次感,配置不够丰富。这款车的内饰不太像一台售价二十多万的车,没有电动尾门,座椅是仿皮材质的,并且是手动调节,或许是因为丐版车型的缘故,许多配置都进行了阉割,例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能均未搭载。
当然,如果你对舒适性配置并不看重的的话,前面列举的缺点并不算什么,毕竟这款车的三大件还是比较靠谱的。2.0T的EcoBoost发动机,最大245马力,最大扭矩390牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,动力表现还是比较出色的,如果油耗表现再出色一点就更好了。
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.3分“优秀”1,长期出差都是开公司的日系车情况最多,法系车和美系车也会时不时租车开,更偏向美系车的驾驶的厚重感和座椅的柔软性,本来打算考虑轿车,但家庭出行环境不允许,不然25万这个价位能上美系很多二线豪华品牌,最后综合对比下来提了锐界。1月份提车,路程不是很多,自己开的车子比较多,基本对比还是能对比出的。
2,关门的厚实感比日系车要好的多,车门用料足,但高速的隔音表现还有待加强,败笔在于发动机前盖隔音棉不够厚,也是我认为最容易也是值得提升的地方。车子大车感不明显,但起步略微显得延迟,跑起来后这种情况会减弱很多,美系车都这样车子重大多现在大多数美系车又都是涡轮增压小排量,扭矩调教不是很高。22款铂锐版的配置还是可以的,虽然只有一个版本,但舒适性配置没有太大,基础舒适配置都有,全景天窗,无钥匙进入和启动都有。车内的usb口不足前排容易抢充电口,需要外接点烟器usb,但充电又很慢,再多加一个充电口其实是最优选,能大大提升方便度。
3,购车经历还是相对简单的,网上确定完车,花了四个小时试驾和谈价,优惠幅度还是蛮大,不会和网上标价那么吓人。裸车21.68个,办了12万的18期贷款落地25.43,包含金融费2000块,送三次基础保养和质保权益,其他随车物品还是自己后购的。
止水:同款25个整落地,送的小东西不算,终身免费保养,贷11个无利息,无手续费~
老渔民冀语:我1月30日下午提的车,2驱豪锐,落地25.28
西涧湖:车盖隔音棉自己去配一个