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    锐界值得买吗_锐界配置怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共931人评价
    25万-35万SUV总榜No.47
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    22.10-30.10万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.91
    • 外观
    • 4.16
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.81
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.90
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.83空间4.17

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4.6优秀

    喜提锐界L一台:全家出游神器 本人情况介绍:老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我,一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开,一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚,刚开始发现空间还够,宝宝一天天在长大,装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山,满洲里,呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了,行李一后备箱满满的,车里坐着我们一家三口,加上老丈母娘和老妈,发现空间真的不够用了,而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎,而我姐夫的crv过的坑一点事没有,从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验:外观来看是属于耐看型的,大气优雅,内饰科技感很强,5米车长,232座椅布局(有点后悔没上223),有新意,后排三座,放了一个安全座椅,剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题,坐起来很舒服,第三排空间我176的个子试了一下,也没有太压抑,再说平时几乎不会用到第三排,放倒后后备箱估计能装下一头猪,也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大,前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间,至于隐藏式门把手,我觉得很有必要,衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里,基本上是城乡结合部油耗在7.4左右,高速油耗在8个左右,市区内出游逛商场频繁堵车,标准模式,油耗在7个左右徘徊;我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到,超车没压力,日常完全够用了;缓速行驶时悬架不错,有点软,车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了,开起来完全没有压力。刹车行程分阶段,轻踩相对线性,制动不明显,使劲踩制动介入快且强,会点头,类似急刹车,但其实并不是急刹车,还要慢慢适应; 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在,232坐椅常规布局,对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭,那是相当的实用啊,第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤,而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒,和电车一样,非常安静;还有就是这车的视野很开阔,比途昂等都大不少,除了车高外,估计和设计也有关系!最后就是被吐槽的底盘铝换铁,操控起来其实没啥感觉,底盘仍旧很稳! 先说最重要的购车费用:今年9月份订车,车价26.98,划重点算了一下3年6.5w的贷款,没有利息,月还1800(想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了),本来想订黑色黑内223了,无奈我们这边有个政府补贴4000元,只能选232了 定金1000,购置税23000,保险6000,政府补贴4000,置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路(提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000)。为了买自己想要的黑车黑内223,我跑了4家4S点,还打电话联系了7、8家,不是没车就是黑色浅内就是没有黑色,从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历:都到福特群里了为什么选福特我就不说了,我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色,我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色(真的难看),我媳妇儿说有没有黑色,4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧,看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了,就我个人来说,孩子两岁了,大屏幕和语音控制,实在太适合我们这个家庭了,孩子看动画片,老婆追局都不耽误,就是实体按键少了一些,如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅,这点把仁者见仁智者见智,反正对比家里凯美瑞已经习惯了,如果是皮质和针织混搭就更完美了,吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾,但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay,没有carplay,对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯,之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有,这个这么先进都没有,有点遗憾。 辅助驾豪华版就有,好用! 关于噪音,反正我是对比过汉兰达和塞纳的,那可强不少这车虽然不是双层玻璃,即便是120km的时候也挺好, 所谓大就是急加速时候大,毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方,再说几个遗憾 1.A柱有水滴声,去4s店加跟管子就行。据说是排水问题,但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样,高配的是钢琴漆,低配是塑料,这个真的是硬伤!看着真的不美观,逼大家买高配。 3. 混动没有备胎,自从上次去旅游爆胎了一次,对这个要求是必须有的,奈何混动没有,好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭,不能连接carpaly,对我来说很不习惯,希望厂家后续能开放吧。 5.车位,看好自己家和公司的车位,小车位就别给自己找麻烦,不好停,真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴,多说了几句,最后想“请锐界圈主推荐加精”。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 1
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    2023-10-09

    远见卓识钢琴nZ0兄弟,我一年一万公里内,买油的还是混动

    大飞3878指导价就是落地价,我这边优惠6000,同品牌置换补贴10000,政府补贴5000。销售跟我算了一通落地 28+W。问能做到指导价就是落地价吗,说不可能。问题出在哪里?

    麻辣响锅兄弟,冬天下雪,那门把手能被冻住弹不出来吗?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.6优秀

    一、【内容】 1买车背景 一直倾向城市SUV三排座椅,预算在30w,偶尔跑山。这个车功能比较全,个头也大,内饰比较现代,就选了锐界L。 2外观 比较看重外观大气、车型比较大,配迎宾灯,前脸一圈灯带,还有前格栅,轮毂都还比较耐看。 3内饰 内饰不算豪华,但是质感还是有的。车门、车前档等等地方可能没有大探那种翻毛皮,但是真皮座椅还是比较舒适的,方向盘、空调等等的缝线比较细致,控制台一些地方材质也挺厚实,没有那种廉价塑料感。尤其车内氛围灯,大联屏相当提升质感。大联屏真正实现了主驾开车,副驾看剧。空调口设计也比较新颖,就是个别细节处理稍有毛糙,比如雨刷档把顶端有毛刺感。 4、配置 车上该有的功能基本都有了,像无线充电,座椅通风加热,八向调节,自适应巡航,车道保持自动驾驶,自动驻车,蓝牙、无线wifi,感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达,倒车影像等,还有手机app开锁启动,出门都不用带车钥匙了。语音控制系统也比较灵敏。导航的时候,一些生僻字可能识别不了。 5、空间表现 本人高178,重200斤,前排空间肯定足够了,前后上下自由调节,腿部空间足够,中央扶手空间也大,杯架、扶手箱等置物空间充足。就是视野范围稍小,还需要适应,可能是车头比以前的车太高的原因。二排座椅空间还是比较舒服的,本人坐二排正常姿态,头部有一拳空间,腿部有两拳空间,坐在第三排,也不会其他同级车那种憋屈的感觉。带孩子出行,孩子经常躺第三排正好睡觉了。我平时很少有坐满的情况,所以后备箱足够了,出去露营衣服,背包,帐篷,防潮垫,锅碗瓢盆,吃的喝的都有了。三排立起来,后备箱放点日常用的也足够。 6动力表现 燃油四驱至尊款,动力2.0T,动力表现还是不错,假期跑山一圈,爬个山坡也毫无压力,在市内道路等红绿灯起步,加油相应很快,加速明显超过其他车。在高速上行驶,提速也是比较快,没有那种延迟感,超车也很轻松,还有个感觉就是在启动后,有时候轻踩油门,就好像车子憋着个劲要发出来,推着你往前走一样,比较明显的推背感。高速经常开到130左右,车身比较稳,没有飘的感觉。总体来说,驾驶还是比较舒心。 7、操控感受 驾驶感受还不错,方向盘真的轻,油门感应也好,油门踏板刹车踏板比较灵敏,尤其启动的时候,脚轻轻放到刹车上,一按启动就起来了。油门轻轻踩就有了,低速时甚至是停车时,方向盘打方向也很轻。就是在掉头转弯时,感觉转弯半径稍有点大,需要拐大弯才能掉头。由于一直使用经济模式,在过一些坑坑洼洼路面时,还是有颠簸的表现,不知道是不是选择驾驶模式的事。高速匝道时,速度50-60也不会感觉侧倾。高速100以后的再加速能力感觉稍稍有点慢,但是加速后高速变道还是比较利落,底盘比较偏扎实,急加速动力输出比较线性。 ACC适应巡航,交通标识识别,疲劳驾驶提醒,防碰撞自动刹车,倒车、转弯自动识别路人,自动驾驶太方便了,车道保持,要是变道的话,它会强硬阻止你变道,方向盘明显掰不动。 8、舒适性 前排后排座椅比较舒适,座椅稍微小点,还有二排座椅的腿托设计,休息的时候还是不错的,但是对于脚大的人并不友好,座椅往后调,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限,蹭的前排座椅背面全是脚印!隔音效果不错,关上车窗基本听不到外边。喜欢开车听歌,对这个音响效果还比较满意。二排座椅不能放倒,低配版的可以放倒,为啥高配版不能?停车时倒车影像会自动出来,但是车前的360影像必须手动调出来,并且必须得手动按两次按键才能出来! 9、车机使用感受 车机智能化方面,2个行驶电脑模式,可以记录总里程和某一段里程,油耗也是可以记录总的平均油耗,也记录某一段的单独油耗,帮助你更好的分析驾驶习惯。驾驶模式选择,氛围灯颜色,车窗、车锁、车内灯关闭开启方式,仪表显示,语音控制等等,都可以通过大屏调节。另外可以蓝牙连接手机,也可以连接手机热点,开启WiFi功能,副驾就可以安心看电影了。 10、油耗 开了5000多公里,开的不多,高速居多,油耗可能不是很准确,一直使用经济模式,市内油耗10个,高速来回三百多公里,油耗在9个,整个下来平均油耗显示9.2个,比较满意。 二、【优点】 1.座椅通风,太舒服了。 2.自适应巡航,自动识别路牌、路人,主动刹车防碰撞。 3.车空间够大,车动力在同级车中足够。 三、【缺点】 1. 往后调座椅,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限! 2. 座椅后视镜没有记忆功能。 3.高配版二排座椅不能放倒?为啥低配版可以? 4.停车时车前的360影像必须手动按两次才能调出来!为啥不一次调出来? 四、【总结】 入手四个月,目前5000多公里,平时开的比较少,回老家以高速居多,跑山一次。整体感受比较满意,不同的路选择不同驾驶模式。车身比较大,之前没开过的,还是需要一段时间来适应。总的来说,在同级车中,锐界L值得购买,到现在还没后悔! 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
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    2023-10-09

    小尛1993你买车给几把钥匙,有纸质手册什么的么?

    神奇的结构四驱至尊有座椅通风吗?

    可靠雪梨wUl钥匙感应把手伸出来!但是解不了锁!有时解锁时间需要等候

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.64优秀

    目前用车6300公里,应该可以身为车主为我自己的车车发表点啥了,为了让大家更好的了解锐界L这个车车,我分为几段吧,已认证大家放心,评价客观有一说一,欢迎大家一起探讨,待购车主也可以问我。 【购车】 预算大概在30左右,坐标潍坊,车展看完车试驾后,当天就定ST混动版,具体价格就不写那么全了,裸车30出头保险6000,走的置换,补贴8000加上购置税,大概价格在33多,虽然超了一点但是也符合预期。 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局,第一排大差不差,这个级别横向空间都是可以的,重点就是第二排和第三排,在乘坐第二排时,锐界L的优势就比较明显了(232的锐界我没有试哈所以不提了),我当天试的是223的布局,我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排,虽然才四岁进出相当灵活,我个人184体重和身高一样,坐进去头部依旧有余,驾驶位视野宽敞,有一种俯视的感觉,一家子都上去坐了坐,大家一致给了好评,锐界L的空间绝对是惊喜的,家里长辈也比较喜欢二排的座椅,配置给的可以,腿托,电动调节,无线充电,加热给的都很全,足够用了,建议大家亲自去试,去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色,虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂,如果探险者是猛男的话,对于我来说锐界L就是优雅的,各有风格吧,白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉,气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别,进去给人一种新势力造车的感觉,27寸的大屏直接给你拉满,各种电子显示,整体来说质感还是不错的,但是我还是喜欢机械点,比如实体空调按键,之前的旋钮换挡,适应这内饰也需要点时间,毕竟大部分的操作都集成在了屏幕,虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一,试驾当天的车型是ST版本,点火后起步非常的安静,低速纯电驱动,进入主道路,稍微一给油,发动机和电机立马给了反馈,ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以,没有感受到顿挫感,动力270多匹给人很踏实的感觉,看着很大的车身开起来很轻松,方向盘低速时候很轻,速度上来拿捏的很稳,在低速行驶时整个车很安静,有一种在开新能源车感觉,高速行驶整个动力都很澎湃,也不会有电衰减,在100-120加速时电驱依旧能介入,动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在,平日里超车,变道也没啥好犹豫的给油就过,高速基本上不输,过弯感觉很稳,抓住地面,没有侧倾的感觉,值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱,不同于电四驱,动力分配更加灵活,可靠,关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾,并没有吹嘘的成分,福特的底盘调教还是可以的,高速上辅助驾驶非常方便,车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累,还有就是大家诟病的铝换铁,对于我来说倒是无所谓,好开就成,网上说的不一定准,包括我得感受也不定是准的,还是亲自开了才有答案。 【配置方面】 我选购的是st版本,对于我来说是够用的,最喜欢的还是hud清晰度很好,内容显示的也比较丰富,基本上可以不低头看仪表了,车道保持,acc啥的,主动刹车等基本上常见的功能了,具体看配置表就成,有点可惜的是st版本由于是翻毛皮座椅并没有标配座椅通风,有点可惜。 【值得夸奖的地方】 首先就是驾驶感受,上面也有说过,开着很稳很有信心,总体用料也不错,st配的米其林胎成本也看得到,在驾驶中非常的舒适,小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉,坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显,再就是乘坐舒适性,宽敞的空间,以及舒适的座椅,长途行驶也不会感觉到累,第三排乘坐感受也不至于太差,在第二排正常位置情况下,第三排大人乘坐也是没问题的。 【需要改进的地方】 360的清晰度以及显示内容有点简单,30万的车,这360的质感有点不符了。 车机ota有点间隔期间太长,买回来目前还没有更新过,虽然在不久会有一次,但是还是希望开放个互联,增加点实用功能,或者更新好地图也行。 【关于车机的个人见解】 27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高,车机反应速度还可以,基本上的功能都有,语音交互,投屏手机视频,副驾驶的分屏操作,副驾可以单独进行操控,不会打扰到正常主驾驶,在驾车时可以通过语音助手完成一些操作,但是就是被百度定制了,自带的百度地图有点呆,会有闪退的现象,希望早日开放互联 【已发现的问题和解决方案】 1,天窗异响,通过加延长水管解决 2,启动键卡顿,4s拆修后解决 3,冬季车门异响,4s已有方案,群里都有 以上三点我们第一批车主碰见的多 4,冬季无电驱,升级程序以及自主学习可解决。 5,右后驻车故障,已索赔驻车电机 问题理性看待,任何车都不是完美的,平时多看群还是有好处的😂,所以大家遇到问题也别太害怕,欢迎一起探讨。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 1
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    2024-01-09

    直率风筝Ilz刚去试驾了锐界混动L和皇冠陆放,感觉锐界比陆放先进一代,性能更强、配置更高、价格更实惠,但是看销量和评论、相比福特品控要差些、毛病不少啊,很犹豫!

    子夏yyds33下手,必须是信仰车主

    柳柳476新款底盘怎么减配了

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.2优秀

    讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小,一台七座车已经成了家庭刚需,之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ,原定四选一,试驾后对丰田混动大失所望,我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车,1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求,急性子开车,不可能拿出时间去排队充电,个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产,那时候电车也许不是保不保值的问题,是能不能卖出去问题,谁现在会去买一台二手6s,个人见解不喜勿喷,但可以交流。 试驾丰田比较多,基本都是一样的驾驶感受,拿我最中意的格瑞维亚举例,外形喜欢, 2.5自吸混动,起步没问题 乘坐空间大,内饰丰田都很复古就不吐槽了,主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ,噪音太大 ,动力前期可以,但不快,速度提起来后劲不足,而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉,本来是直接奔着35中配去的,大失所望忍痛放弃,作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受,虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开,我觉得太委屈,毕竟全下来快四十了,汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤,试驾完后全都pass了。 说正主啦,朋友推荐锐界l,我没开过福特的车,但以前特别喜欢老款福克斯,对福特很有好感,于是去试驾,到了4s店,工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快,我喜欢这样风格,真是对自己产品自信才会这么说,试驾媳妇依旧坐二排,打火后没声音,以为没打着,太安静了,起步电机介入丝滑,提速超车,哇,这感觉,还是丝滑,我当时不会看仪表盘,我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ,真的又安静又快,上了趟高速这提速太快太冲了,在这不好意思说数字,超速的有点夸张,但整个个过程就完全感觉像台纯电的车,没有一点顿挫,我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的,麻烦你去开了再说,驾驶感受相差太多了,甚至可以说完全不同驾驶感受,而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑,老婆都认可了 ,立马安排车展订车。 外观:照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了,年轻时尚,很酷,选黑顶也为了将来改色膜百搭,外观我给 5 分。 空间表现:一二排空间足够舒适三排座椅离地略低,可接受,但好在和前排腿部空间足够,且靠背可以调节,最牛逼的是魔术空间,如果两个人出去不管在第一排还是第二排,都能调节到特别舒适的姿势,空间自由度高,我打 4.8 分。 舒适性:前排座椅调最高一米八三身高不顶头,视野超好,一览众山小的感觉,后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车,哈哈,前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受,特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上,我最喜欢这感觉,开到海边打开后备箱,第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海,俩个字,惬意,舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了,必须 5 分 油耗方面:刚买时候天天怠速在车里研究,那阵子油耗高些表显10, 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶,市内正常路况走走停停7 个多点,市内路况好时候5-6,本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快,这个车动力回收利用好也很省油,这车很好开,每天下班回家晚路况好,4-5 个油,图已发,这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀,油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少,但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G,开热点听歌看电影无压力,投屏也方便 之前用腾讯和网易云,为了这车机又办了爱奇艺qq音乐,爱奇艺qq音乐菜单少 ,和手机软件比确实差点意思,但不耽误使用,画面 4k 清晰流畅,百度地图开始不会用,后来调整车头朝上,选个喜欢的声音播报,不用导航时候还有路况播报功能,并没有之前网上评价那么差,之前我也用高德,调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间,但满足我使用。 说说不满意地方,无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热,基本保持放在上面不掉电,接线充可以解决,但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜,后备箱空间,因为第三排腿部空间足够,自然牺牲了后备箱,日常放东西足够 ,拉满七人相对空间要小,如果不拉满员座椅可以选择放到,拓展空间足够,所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 2
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    2023-08-26

    98杠会堵颗粒捕捉器,每两个月跑跑郊区

    v行者有梦混动坏了 也挺香 本人4s店上班

    用户107942172953感觉还是老款锐界更好看一些

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.9优秀

    先说下我换车的要求:能做的进去,7座! 简单吗?我看了多少车。。。都不行。最好看到锐界L从两驱入门看到stline。。后看被座椅和21寸大轮毂和HUD打败,直接提车stline! 话回来。我的要求高吗?我看了好多不合格的。。因为我都做不进去。。我230斤,183身高。某些车我进去就顶着脑瓜子开。。。合格的只有揽啥和途啥还有啥s8。。其他车都不够我的大小。唉本来看25万左右的。,结果直接快到34了。不过买完之后。。越来越舒服! 【空间表现】 空间有啥说的,223布局,我一个开车的,享受不到二排牛逼的座椅。这车最多到现在做过四个人,没一个说空间不舒服的,第三排我还没有立起来过,因为用第三排的时候是全家出去玩,最近也没时间一起出去。 【舒适性】 个人喜欢使用经济模式,停止油门的回馈感觉特别舒服。使用过所有模式,这个最棒! 【最不满意】 最不满意是不给我车模,告诉我活动结束了!!!!这个我超级不满意!! 【驾驶感受】 试驾过就知道了,方向盘是最舒服的。开启道路居中保持,那感觉!超级舒服!方向盘老轻巧了 【油耗】 说真的油耗6.0-6.8。。这款车治好了我的堵车焦虑症!再也不担心堵车油耗了! 总体说,这个价格我接受了,比我预期贵了不少,我置换加政府补贴一共1个W。就那么回事吧。不论价格的话,这车没毛病,真想看这台车,我真建议去试驾。我试驾了好多车,唯有这款收到青睐!加油!锐界L

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    2023-07-20

    有福同享L这个选车呀,想买什么价位的就光看什么价位的,一点别多看,因为你只要看了好点的,那个价格低的你就怎么都觉得不够看,本想买个20左右落地的suv,看了皓影,crv,荣放,瞟了一眼冠道,一看那三个是啥呀,打算订车了又瞟了一眼锐界L,冠道是啥呀。就锐界L也从中配瞟到了混动至尊,后来探险者的车门都没勇气去拉了,不能再瞟了,太伤身体了

    ao01223不实用,你没用过第三排,人多时,一米八多肯定坐不下三排,平时三排不用座椅还太少

    理想别谈性价比哎呀,沈阳的老哥呀,我也沈阳的啊,不过我提的是plus,果然两款都很抗打呀,在我儿子学校里面有好几家家长都买了锐界L,锐界不管哪一款,都是家里的首选

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型

    4优秀

    6月29号提车,现在行驶了165公里,驾驶感受:一个字,大,刚开始不敢开太快,在高速上总是担心占线,通过这段时间的磨合,越来越得心应手,不得不说,这油耗是真的喜人,因为我买的是混动,刚开始那几天是8.8、8.9,现在开到了7.7,感觉过了磨合期油耗还会更低,只是不知道电机故障率怎么样?空间方面没得说,比老款大得太多了,我开过一个朋友老款的锐界,虽然同样是七座,但 是老款的根本没法坐人,尤其像我这种身高1.75的,坐下去简直抬不起头,而锐界L,我坐在第三排,头上还有半拳的位置,非常宽敞,座椅也是非常厚实,包裹性好,用料比较厚道。车机方面,真的反应特别快,而且能识别很多种语言,包括方言。不满意的地方,就是30来万的车了,混动两驱风尚居然没有备胎 、 没有千斤顶,这点比较让人无语,不过配 备了汽车充气泵。总之一句话,目前来说对这款车还是很满意的,有什么问题今后再分享给各位车友吧!

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    2023-07-17

    凯54321混动的变速箱e cvt容易坏,另外倒还好。不要喷我,杭州的四家4s店已经坏了很多了,内部员工说的。

    用心做好布李书奎我燃油顶城市油11左右但高速8一9𠃊2级辅助特爽反正一年用车5⃣️一6⃣️千公里费油也就那么回事主要家人坐舒服就好了

    骑赤兔的关云长混动也是可以上蓝牌??

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.3优秀

    用车大半年,质量没问题,油耗也在预期范围以内,但是有一些用车小烦恼,顺便分享一下我解决办法。 1、全车黑色内饰招蚊显脏,因为选的是混动ST-Line,内饰颜色只能是固定的黑色,没有其它选择。黑色太容易招蚊子,并且不易发现,一个人开车没人打蚊子真是烦恼。再就是坐第二排的孩子脚稍微一动,就会把前面的座椅后背踢脏,真的非常非常容易显脏!爱干净的孩子妈每次停车后都得擦干净了心里才舒坦。 解决方案:车内放了香薰,防蚊水,心理上会好过一点,开车时发现车内藏有蚊子就把窗户都打开,使劲吹出去,如果蚊子躲在第三排吹不出去,那就别管了,最多脸上咬一个包。车上备了布拖鞋,孩子和家人尽量换拖鞋上车(脚臭者除外)。 2、手机无线自动充电不能关闭,中控台的无线自动充电面板可以设置为关闭状态,但是,第二排座椅无线自动充电扶手面板竟然不能设置关闭。短途行驶中,因为自动充电很慢,所以显得很鸡肋,而且大部分时间是不需要充电的。每次我都要问坐第二排的朋友需不需要充电,需要充电就递过去快充线,不需要充电就告诉他另一种放手机方式。 解决方案:手机倒扣过来放着,实测有效。 3、ST-Line没有座椅通风,因为混动ST-Line采用仿麂皮座椅,没法座椅通风。夏天开长途,翻毛的仿麂皮坐着本身就很热,后背不透气就遭老罪了。 解决方案:给驾驶座买了座椅通风坐垫,连接点烟器。其它座位买了透气凉爽的坐垫,设计风格还挺搭配,就是仿麂皮座椅的意义,一眨眼不见了。

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    2023-10-25

    用户6275983991264无线充电真的奔溃,每次都被嘲讽怎么越冲电量越低,还发烫

    余生有你26851通风坐垫停了4天没关把电瓶干废了

    雪峰流云1看来买四驱七座混动至尊就是最好的

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4.5优秀

    老车子大白陪了我们10年,终于到了要换车的时候。从锐界L一出来就开始关注,等了差不多大半年,重庆主城各个福特4S店基本都跑了个遍,对比了昂科旗,揽境,蓝山,L8等等,没有看日系车,不喜欢,觉得不安全。最后还是在去年12月底选择了这个锐界L,优惠了3万多一点,还有置换补贴,优惠幅度算是当时比较大的了,目前行驶了1千多公里,用起来还算满意,咱们现在也是有福之人啦! 【空间表现】 空间表现不错,比我们全家个子都不高,也不胖,我1米75,很宽敞,我选的是232的布局,因为家里经常是五个人出行,选223每次都要用到第三排,后备箱就比较小了,但是现在把第三排放倒,不仅后备箱空间大,第二排空间也大,平时就是一个大五座,第三排应急也不会觉得挤。 【舒适性】 舒适性还可以,开起来有点摇摇晃晃的,不知道是不是平台降级悬挂支撑性不够,总之底盘的调教是偏舒适的,刹车点头,这个不舒服,起步很安静,发动机介入时感觉明显,空调声音大,感觉静音性没有昂科旗,蓝山那么好,其他都还不错。 【第三排空间】 第三排空间不错,是实实在在的真7座SUV,空间不是那些假7座能比的,我1米75,坐在第三排,完全感受不到压力。 【油耗】 目前跑了1千多公里,都是城市拥堵路段,还没有机会跑高速,平均速度19,平均油耗7.9,这么大个大家伙,还是很省油的了,而且喝的还是92的粗粮,不错。 【最不满意】 目前不满意的地方是最近车机在行驶途中黑屏一次,售后说是后台在系统升级,然后重启一次后好了。感觉开快了风噪,胎噪,还有空调出风口的声音都比较吵,静音性差了一点,刹车会点头,乘客坐着有点晕车。其他目前还没有什么明显的问题,春节准备去一趟西安,等回来后看看有什么情况再和大家分享!

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    2024-02-03

    走路不扶墙我上次说试驾刹车点头不舒服,给一堆人喷

    爱吃火锅啊啊重庆咋优惠力度这么大啊,今天刚去了成都的一家店,现金优惠2万

    五月狼雨大家可以看看和理想比起来,谁更好看?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.8优秀

    我的福特锐界L已经跑了5400公里了,刚做完首保。我车子是7月的车,从下定到提车也就6天,到目前为止算是达到我们全家人买车的预期。 我买的是锐界L混动stline,裸车30.98万元,购置税2.6万,保险8000,我跟4s直接谈的落地价,加上置换补贴和优惠32.7落地。我这砍价全靠软磨硬泡,来回去跑了4-5趟,最后谈定的价格,由于我家人都比较喜欢,就不再等年底了直接下定。赠品有脚垫和贴膜我都没要,都从外面买的,4s的还是别用.... 锐界L外观属于那种越看越喜欢类型吧,白黑外观很酷,整车线条美式感实足,稳重、大气。黑色内饰更显高档,车里真皮和翻毛皮座椅用料简直666,缝线比较细致,车内感觉偏向家用,内饰能摸到的地方都是皮质软软的,没有什么个性,但摸着手感不错。特别是这游艇档把让我爱不释手啊,很精致。新车就前两天有点味道,新风一开就没了。 锐界L带鱼大屏幕,分辨率很高,看着很舒服,但我平常车机只用导航和听歌,只是没有carplay想哭!包括主驾驶座椅电动调节,三区独立空调、主动降噪、氛围灯、智能语音、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、胎压显示、倒车影像、带启停的ACC全速自适应巡航等等。这些配置都有了,我很满足了。彩色的抬头显示,我就为这个买的顶配。还有座椅的多样化调节和腿托,让我感觉很舒适,虽然大部分时间都是我家领导坐。 车内空间很大,孩子在后排来回走,过道很宽,大人三排上下车很轻松,带着父母出去玩,空间大怎么坐都很随意。本人1.78m,体重80公斤,坐进车里前排很宽松,驾驶位头顶有三拳空间,前排座椅能够几乎放平很是让我惊喜,可以躺着看追剧。而且我发现前排座椅各项调节的行程都很长,很容易调整到舒适的位置。我家二宝喜欢坐在二排地上玩,如果把前排座椅往前调二排基本躺平很舒服,如果能全平就更好了。二排如果调到最前还有两拳的腿部空间,三排有3拳的腿部空间,三排坐大人也没问题。三排座椅可以横躺个小孩,平时我们一家四口出行都是三个躺着睡觉,非常惬意。后备箱正常放两个中号行李箱,如果行李多就把三排放倒,能放太多的东西,家用这多变的空间我们全家人都能照顾上。 stline是2.0T加电机驱动,扭矩达到405N·m,0-60迈加速很顺滑线性,正常都是起步都是电力驱动。正常低速电和发动机切换很丝滑,行驶过程中感觉不出来切换。高速体验120迈加速还有余力,油门响应很快,加速超车很轻松。有一次我在高速上用运动模式,加速推背感十足,很爽。本人最快开到140迈很平稳,可以说是高速上的神车。美中不足就是驾驶时地面给方向盘反馈太多,尤其坑娃路面,感觉车操控很是费劲。 朋友都说我买这么大车干什么,就一家四口,我的理念是我可以不用但不能没有,大空间和高动力我平常真就用不上嘻嘻。车机语音交互感觉很一般,尤其是开车的时候,语音很多事不能做到,比如让车机打开车窗,打开后排座椅加热。最想吐槽的是,不能语音或一键360,特别是我开车前面比较窄的路,开启360还要在车机上手动确认。 美式车座椅都是软硬适中的,开长途不觉得累,运动座椅包裹性也好,由于运动调校,整车感觉比较颠簸,隔音整体还可以,就是路噪和风噪较大。本人大多市内用车,一般有些堵的情况9个油左右,高速一般情况6-7个油。市内省油就是别急加速多滑行,多用电力驱动。高速省油就是车速保持110。 锐界L优点: 外观、线条很漂亮。 驾驶辅助和抬头显示好用且高级。 车空间灵活,且宽敞。 驾驶动力很好,开长途很省心。 缺点: 语音和车机操作不便捷。 底盘隔音不是太好,比较硬。 路面对方向盘反馈太多。 总的来说,这款车比较符合我的预期的,我对美式车情有独钟。但锐界L小毛病有点多,比如一键启动卡、车顶水管响、没有电力驱动都是我遇到的,只是有点闹心。总的来说锐界L是我们一家四口出行的完美解决方案,开车的感觉爽歪歪。 【请锐界圈主推荐加精】

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    2023-11-24

    聪明圆月wSC你车内没有出现异响吗?我刚买来时还没有,跑了3000多公里后开始有了,刚开始是时速超过130,现在是快点就开始响。

    精进的无畏青年没有电力驱动?最近看到第二起了

    不知不觉9L我最喜欢的223

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.7优秀

    随着家里人口越来越多,原来的五座车已经满足不了出行需要啦,所以跟老公商量一下决定换车!有了这个想法以后也看了几款,最终还是选定了锐界!除了颜值以外,最主要的还是他的空间大! 因为预算的原因,本来想买四驱混动的,听说这一款更加省油,但是毕竟预算在这里,所以最后买了燃油两驱七座豪华版!谈了两个4 s店,最后在第二家谈到了落地23.5拿下!裸车价是189000!包括购置税,保险!置换的小中华!赠品就是常规的太阳膜,脚垫七个,行车记录仪一个!还有终身保养!买车过程比较曲折,在第一家店没有谈成,所以到了第二家以后我直接就报了预算价格,销售人很好,给我申请了几次,最终还是拿下了!让锐界成为了我们家庭的一份子啦! 外观:外观上这款车真的是太优秀了,停在店门口,老公没事就跑去车里坐着!整体线条非常流畅,车灯也是我们喜欢的类型,可以看出来设计方面真的是有点东西的! 内饰:车内装饰也是非常的有逼格,方向盘握在手里非常的有质感!我们买的232的车型,空间很大,我老公一米八的个头坐在后面可以翘起来二郎腿!头顶更是有全景天窗,对这量车的体验感又上了一个新的台阶! 配置:车机系统很好,导航功能非常人性化,对新手小白非常友好!屏幕有分屏功能,让坐在副驾驶的人参与感也是直接拉满!但是有一点必须要吐槽一下,就是天气冷的情况下启动键不回弹,这个问题必须要引起重视啦! 空间表现:买这个车是为了考虑以后要二胎的话出行方便,家里还有公婆一起,所以这辆车对二胎家庭真的很友好!车内空间宽敞舒适,座椅设计非常人性化,乘坐起来非常舒适,即使是跑长途也不会那么累了!并且这辆车的第三排是真正意义上的第三排,我老公和我公公两个一米八的老爷们坐在第三排,一点也不拥挤!过年走亲访友后备箱也是足够盛货,就是有一点不好,第三排放平以后有坡度,不是平的!对于强迫症患者来说真的是极刑了,不过瑕不掩瑜! 动力表现:因为之前开惯油车,所以这次还是选了燃油的版本(其实是没钱上混动)车是两驱燃油七座豪华版,不得不说,2.0T就是爽,油门轻轻一搭就跑了!200➕的马力起步甚至都有推背感了,提速也很快,从0到60大概只要几秒钟,稍微有那么一丢丢的夸张了!城市道路感觉有点施展不开了,下次要跑高速试一试!看老哥们都说这个车简直就是为了跑高速而生的,我已经迫不及待的要试一试啦! 操控感受:之前一直开的是手动挡,这是我开的第一辆自动挡的车!不得不说自动挡是真的香,还记得去年去九华山,开着我的小中华,一来一回真的比爬山还累,累脚累手还心累!换了锐界以后真的轻松太多了,油门踏板刹车都很灵敏,油门轻轻一踩就跑起来了,开起来不要太爽!就是方向盘感觉好轻,还细!不过以后开习惯了就好了,还有应该是车长的原因,掉头转弯的时候半径很大,侧方位停车有的时候不太好停!车买来一直没有跑过高速,也没有用过ACC,有机会要试一试! 舒适性:座椅可以多方位进行调节,材质也很好,设计更是人性化,靠背非常舒适!让人长途久坐也不会觉得累!车内的隔音效果也很好,之前有过几次异响,但是在老哥们的指导下,这个问题也已经解决了!车辆防震做的也很棒,过减速带基本上没什么颠婆感 车机使用感受:当时买车的时候销售就说福特的车机系统挺好的,各种安利我,首先就是智能系统很先进,多种语音唤醒,自动唤醒,让车主不用手动操作!车辆开起来以后无论是速度还动力方面都没有什么缺点! 油耗:没买这个车的时候,很多人都说油耗太高了,开起来才知道,在同等大小,吨位的suv里,这个油耗已经不算高了!我跑的城市道路居多,基本上是9-11!而且现在是冬天,冬天本身油耗就会高一点!高速我还没有跑过,暂时不清楚高速的油耗,不过群里很多老哥都说高速的油耗平均是8个左右!下次我跑的时候来截图记录一下! 优点: 空间大:二胎家庭加上父母,七座完全够了!平时坐不到七个人的时候把第三排放下,你还能得到一个超大的后备箱! 动力强:2.0T➕200多的马力,开起来不要太爽了! 车机系统:智能化,人性化!长途没有疲累感了 太多了,就不一一列举了! 缺点: 车身太大了:是优点也是缺点,车身过大会导致视野局限!比如我,个头不够高,侧方位停车就比较困难! 车门偶有异响,刚发现的时候慌得一批,幸好群里大哥们见多识广,在他们的帮助下,问题得到了解决! 点火按钮天冷不回弹,这个问题非常严重! 总结 车刚提一个星期,新鲜感还没有过去!车停在店门口,没事我就上去坐着,每一次都会开发新功能!锐界啊锐界,你还有多少惊喜是朕不知道的(也有可能是我没有见过世面)!整体感受真的太棒啦,从决定买车到提回来只用了几天,就是这么快!因为我们用车不频繁,所以开车的时间不多,不过我们全家对这款车都很满意!还在观望的友友们,这款车真的可以冲,建议大家购买的时候直接上混动至尊,听说体验感更好。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
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    2023-12-03

    只想来辆中型SUV啊这个价格不可能,要是这个价直接去提了

    殇雪木翌刚提车,两驱燃油版办完25.9贵不贵?

    亚生现在这价格可以,哪里的4S店?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.6优秀

    提车已经4个月了,开了7466公里。车是7月22日提的,8月8号落的牌,买这个车充满了戏剧性,本来是陪朋友去看蒙迪欧的,结果到了4S店,一眼就被锐界L所吸引,当天就下了定金,由于4S店刚好有珠光白现车(出厂日期3月份),3天后提的车,车型是混动至尊版。开了4个月,每天通勤80公里,锐界L给了我很多的乐趣,虽然有些小毛病,但是瑕不掩瑜,这款车完美匹配我的日常需求。下面我和朋友们分享下购车及驾驶中的经历。 先从购车说起,我最终选择的是锐界L混动至尊款,裸车价是29.1万,选珠光白加了2000。4S店给了1000的现金优惠,另外还有置换,保险5898.39元,购置税25832.92元。昆明万福4S店的小施妹送了行车记录仪,发动机护板,贴膜,脚垫,挡泥板 外观内饰的话我先说优点:锐界L的内饰有一点让我非常满意,就是新车没异味,只有刚提车的时候略微的有点味道,(这个味道我怀疑是脚垫的),开了一周后车里毫无异味。另外最帅的的角度是45°视角,外观非常亮眼;至尊的贯穿式led灯也非常好看;说完了优点我说下缺点,这车前脸和后脸设计的欣赏不来,前脸后脸给人一种臃肿的感觉。 配置的话,混动至尊版搭载了机械四驱,L2自动驾驶,360,自动泊车,碰撞预警,车道保持、座椅通风加热功能,全系标配多功能方向盘,通过方向盘可开启自动驾驶,车道保持、车辆限速及多媒体操作等功能;车机配备27寸的大联屏,百度车机导航系统。通过一段时间的驾驶,感觉最有用的是碰撞预警功能,这个功能多次帮我刹住了车,避免了追尾。另外车道保持功能及座椅加热通风也非常有用,能够时刻提醒并能够自动校准,避免压线。里面这么多功能,感觉最没用的就是自动泊车了. 我选择的是223布局,空间的话只能用一个字形容“大”。我身高182,体重88kg,做驾驶位脑袋距离车顶还有2拳的距离,前方视野开阔,腿部空间毫无局促感。第二排我坐进去的话,膝盖距离前排座椅还有小臂长的距离,第三排座椅高度比第二排略高,坐3个成人的话还是略显拥挤的,但是膝盖与第三排还是有足够的空间。 动力方面,锐界L配备2.0T,202Kw高功率涡轮增压发动机及一个140Kw电机,峰值扭矩405N·m,百公里加速7.1秒。在市内行驶时,当发动机工作时油门响应非常及时,当仅纯电驱动时,由于急加速需求会启动发动机,油门响应会有1秒左右的延迟。锐界L车重达到了2.1吨,搭配这套动力系统毫无小马拉大车的感觉,动力澎湃,超车毫无压力。120的车速跑起来毫无感觉,车身稳如老狗。 操控方面,这个车油门非常灵敏,尤其是在起步或者倒车的时候要额外注意,容易猛窜一下。低速时,方向盘较轻,指向性很好,作为一个具有5米长车身的大家伙,转弯半径很小。车辆减震总体感觉略软,高速过弯车身稳定性不错,我仅仅在大弯道试过100的车速过弯,只能轻微的感觉到倾斜。车速在120后超车加速动力充沛,即使在车速达到150后加速还是毫无压力。ACC自适应巡航是个神器,走高速开ACC大家都知道,我这里重点说的是在市内的时候用, ACC自适应巡航用的时候要特别注意,它在过弯道的时候不会减速,当你车速太快的时候容易造成事故,另外在拥堵路段使用的时候它会急刹车,尤其是有其他车辆插队的时候,往往会踩定。 舒适性方面,座椅靠背包裹性一般,腰靠、头枕位置可调,座椅柔软。虽然锐界L取消了双层夹胶玻璃,隔音方面依旧优秀。这里要重点吐槽下胎噪了,车速超过80后,胎噪明显,还有驾驶位A柱会有风噪。路面感知中规中矩,另外就是在颠簸路面我的车右侧B柱位置会异响。 车机的话我们先说优点,车机从我个人使用的情况来看,车机系统还是稳定的,可以随时自动生成通勤模式。另外语音操作指令能准确识别,同时会识别不同方言。说完优点我们说缺点,这个车机会卡,尤其是你用蓝牙听歌的时候,这时候若你打开导航,会导致声音卡顿,另外就是不能连续给车机下指令,只能一个一个的下,更让人吐糟的一点就是你这车机在倒车的时候竟然不会关闭媒体声音,导致听不到倒车雷达的声音,我的首撞就是倒车导致的,这个真心希望厂家在后续做出更新。 油耗的话,我们可以大声地说2.0T的发动机,不到7升的油耗还有谁!我每天通勤80公里,有50公里的国道30公里的市内道路,早上上班油耗在6.8,晚上下班油耗在6.2,尤其是市区堵车的情况下,基本是电驱动。 车也没有完美的车,适不适合自己只有去多,试驾才会有清晰的感受,买车还是不能道听途说的。关于锐界L配置的选择,我个人觉得你要是一年开不了1万公里,还是买个燃油版的,毕竟价格在哪里摆着,若是你像我一样,每年开个2万多公里真心建议你买混动的,混动至尊或者ST,写到最后,真心希望厂家也能听进去第一批车主的心声,把这些小毛病给解决掉,让更多的消费者接触到锐界L的时候能够直接爱上它,选择它。 请锐界圈主推荐加精。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 0
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    2023-11-24

    预览江河厂家最最应该听取消费者的建议,尽快把这些小毛病处理掉解决掉!车机系统闪退 风噪异响等这些又不是什么大问题,有什么不能尽快解决的?关键是要看厂家的态度,别不当回事装死,寒了后续消费者购买的心

    shanelll次顶配没有hud,顶配没有座椅通风。纠结死了!

    神秘阳光mdp车子与我的一模一样,我的是6月初提的车,到现在近15000公里了,各种感受与上面车主的基本相同,对此车很满意

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.7优秀

    【外观】选车的时候第一眼看中的是它的外观和整体造型,车头和车尾设计很喜欢,因为上一台车是白色,所以这次选了个黑色,非常低调了,同时侧看又显得颇为豪华,并且还保留着美系车的肌肉感,不过第三排窗口位置的C柱有点欣赏不来,奇形怪状,不太好看,设计师应该减个鸡腿。 【空间表现】空间相当满意,驾驶和副驾驶位调整好座椅后,我一米七五的身高坐进去完全没有一点拥挤的感觉,而我老婆比我低了十公分,也完全能够正常开,证明座椅调整区间完全够用。第二排这个空间特别大,我选的是223布局的,不要太舒服,我毕竟是司机,平常留着父母坐,很满意,然后就是第三排,舒适度要差一点,但是临时坐两个成年人完全没啥问题,我一般留着给我六岁的儿子坐,也很喜欢,上车就去第三排玩玩具了。 【内饰】内饰选的灰色,加上内敛的氛围灯光,长时间乘坐也没有压抑的感觉。车内皮质包裹的地方很充足,没有廉价的塑料感,实体按键布局还算比较合理。整体还是比较满意的。 【配置】配置这一块是相当满意的,自动大灯和雨刷,主动安全、辅助驾驶、自适应巡航等这些功能,我都很满意,当然了,这些功能我也经常使用,确实让我省事不少,可以减轻相当大一部分驾驶疲劳感,还有就是车内的实用配置,第二排的座椅扶手和无线充电也很好用,座椅通风夏天简直不要太舒服,然后电动座椅也是一个不错的功能,调整起来太方便了。 【油耗】这么大个车,两吨多的重量,油耗有点惊艳到我了,行驶了有五千公里了,一半市区,一半高速,综合油耗才7个左右,市区有电的辅助,油耗还开到过6个左右。虽然没有暴力驾驶,但是绿灯一般都是第一个起步。 【驾驶感受】动力强劲,起步迅速,推背感强,没有顿挫感,很满意的几个方面。隔音做得不错,车内相当安静,高速的胎噪会明显一点,这也正常,速度越快,胎噪越明显,我平常开高速比较多,倒也习惯了高速的胎噪声音,风燥几乎可以忽略不计,没啥感觉,而且高速底盘很稳,整车有两吨多,这个重量级的车,底盘肯定是需要精心调教的,虽然我不太了解底盘构造,但是行驶过程的感受还是很清楚的,虑震的效果很干脆,路感感受很清晰,过个小石头都能清清楚楚,这对驾驶把控有相当大的辅助作用,驾驶过程中个人感觉不是特别舒服的一点就是刹车点头有点严重,这个有点影响乘坐体验,红绿灯对晕车的人不友好。 总的来说,这台车买对了,满意的地方很多,车无完车,希望后续使用过程中能少些小毛病,就聊这么多吧。要准备去做首保咯。

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    2023-09-14

    跳皮鬼558配置一样,颜色一样。请问如今油耗多少。本人油耗11.5

    二狗子猎杀时刻还有这么隆重的仪式,我提车连个花没有

    俯瞰星域st版本更还看

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.5优秀

    在网上看车看了很久,但是去店里订车相当果断,9月16号下定,10月9号提车,一个多月跑了600km,目前还是很满意的。 【提车价格】 裸车价24.98万,优惠3888,购置税21762,保险5700,上牌900,最后又把送的电动踏板抵了3000,最终27.1个 看着网上很多人都是25个左右落地,到我这里变成了27个落地,不过也是我自己没有置换,又不接受贷款,所以只能优惠少点。赠送了7次保养,3M膜,固定踏板,PE脚垫,行车记录仪。 【颜值】 我选的是黑色,整体外观还是挺喜欢的,很多人说C柱不好看,我却觉得比拉直的好,更加年轻运动了。不过塑料件挺多的,用手按了一圈,有些地方感觉不结实。因为有小孩经常踩,我选择了黑灰内饰,有一说一,做工一般般,用料就那样,确实感觉不到豪华的样子。 【配置】 我其实想要四驱至尊的配置,但是预算原因,只能选择两驱豪华,所以就没有360和座椅通风,也没有蓝牙钥匙,更没有四驱的安全感。 方向盘的功能还是很多的,左侧基本是ACC调节按钮,右侧是仪表盘切换,音量大小,语音控制按键。这个大屏幕是真的亮眼,别人从旁边路过都要夸一句。分屏模式使用频率很高,经常左侧导航,右侧给副驾驶刷综艺。有一点我不得不吐槽一下,这么大屏幕,车机系统却很垃圾,导航也一言难尽,如果不是手机投屏,可以说这个大屏幕就废了。 【空间表现】 我176CM,之前看的是老款,我都已经觉得可以了,结果新款还加长了一点,空间表现简直无敌了,同级别车型吊打其他。我把驾驶室和二排调好位置,留2拳多空间,我的身高坐第三排应急,还能有两拳的空间,完全没问题啊,如果是小个子一点的坐几个小时也不会有局促感。如果是7座满座的情况,后备箱确实不够用,只能放一个大行李箱了吧。我选的是223座椅布局,非常灵活,可以变成4座,5座,6座,7座,满足各种场景需求。 【动力】 2.0T 252匹马力,果然给力啊,我目前只跑过城市道路和高速,调到标准模式,动力随叫随到,高速上很容易超速,跑到140是没有感觉的,超车只需要稍微给油,可不能地板油,会窜出去的,如果调成运动模式,推背感都出来了,绿灯起步很容易弹射出去。可以说最满意的就是空间和动力了。 【驾驶感受】 油门还是比较线性的,轻点就能缓缓起步,可以做到很舒服,刹车偏软,踩得不深没有信心,很踩又怕点头,可能还需要时间去适应吧。方向挺灵敏的,走匝道转弯只需要轻轻的动一点点,指向性很好。这么大的车,转弯半径简直逆天,有的B级轿车都转不过去,我却可以一把过。减震偏舒适,过减速带或者搓衣板路,能感觉到这个调教是针对家庭的,不会有那种很硬的感觉。ACC试过一次,高速很舒服,但是在弯道时候不会减速,一直压着设置的速度跑,挺吓人的,高速遇到弯道,最好提前接管控制,不能随着它跑。 【舒适性】 座椅是偏硬的,包裹性也不是很好,腰部调到最高,还是感觉需要个腰垫,头枕必须吐槽一下,无论怎么调,都感觉脖子是悬空的,很累脖子,不得不加个头枕垫一下脖子。隔音很好,有时候不开窗户,跟外面的人不太好交流,胎噪是真的大,速度80以上,嗡嗡响。路边感知不强,调教偏舒适。 【人机交互】 整车实体按键少,很多功能需要触摸大屏幕,这个时候就体现出语音控制的好处了,如果不想很尴尬的叫一句:你好福特。那就按方向盘上的按键也能激活语音控制。但是语音不能连续对话,也不能控制车窗,这就很奇怪了。 【油耗】 一直听说美系油耗高,其实也就那样,自己开了才知道,我市区确实能到13个左右,但是跑高速综合一下,差不多8个吧,纯燃油车,这么大个,这个油耗我是满意的,如果再低,我都担心动力不够了。我不喜欢看着油耗去开车,买了美系就是要它的动力。 【最满意】 1,空间大 2,动力强 【最不满意】 1,配置划分不好 2,车机垃圾 如果是一年开不了2万km,或者对平顺性要求不那么高,我建议燃油版就行了,至于两驱还是四驱,看自己的需求吧。 【请锐界圈主推荐加精】

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    2023-11-23

    折戟沉殇明天去提车了,一样的配置

    明三壹后排放倒能全平吗

    用户D1你的是燃油不是混动吗

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.1优秀

    提车没一个月就First Blood 😅,车子变大了真不习惯,提车两个多月说一下使用感觉,目前行驶里程约2000km,日常通勤为主,周末及假期偶尔自驾中短途旅游,目前平均油耗在8个油左右,单程最低试过6点多,附app截图,可自行计算油耗(锐界L油箱75L) 【空间表现】 乘坐空间无可挑剔,后备箱在座椅全部立起来的情况下小得感人,不过鱼与熊掌不可兼得。 【舒适性】 乘坐舒适度ok的,我也不会吹嘘说怎么舒服怎么宽敞,太假了,但舒适性真的可以,特别包裹性这个做得很好,这里唯一吐槽一下的事顶配没座椅通风,一开始算是认栽的心态,之前的老车也没有,还不一样开了9年,谁叫我喜欢翻毛皮,不过后来发现,翻毛皮的好处是夏天暴晒后没真皮烫,我这可是广东,夏天路面温度可以40度的存在,后来发现,“哎哟,还不错哦”,听闻翻毛皮冬天也没真皮坐上去冷,待验证😁 【第三排空间】 我没坐过,我就一司机,反正我女儿1米4坐在三排还能翻跟斗。 【车机】 首先我没加装蓝智驾,但标配的智能辅助驾驶用起来挺顺手的,作为一个老司机开的老车一直没辅助驾驶功能,突然升级了算起一个惊喜,不过提醒一下车主们,不要太依赖辅助驾驶,机器也会出错,这车也不例外,也试过报错预警,例如四驱系统故障、电瓶故障,熄火重启后就没事了,福特啊,OTA什么时候升级啊?!😅至于有人说车机封闭嘛,我觉得还OK,就看你把车机看成什么来用,把它看成智能手机来对待肯定觉得垃圾,不过它真是一台手机吗?!其中用的百度地图导航也要说一下,我就说缺点:①无故重新定位(还不准),在高架桥上走,突然会刷新路线变成桥下市政路;②导航语音使用方言出现一些奇葩读音,目前发现是多音字不会分辨词汇用那个读音、ETC不读ETC三个英文(读成一个没听过的英文单词🤣)、在个别中文单字后会重新拼读一次拼音(东莞庄路→东莞GUAN庄路、第三二口出高速→第二出口CHU出高速),总之就好奇葩。还有一个我个人没太能理解的,就是惯性车机自定义唤醒词这块,居然不能用语气助词,譬如“啊、呀、哈”这些,还不能用叠字、读音相似的两个字都不行,😂,就比如你想用“萌萌”这个词,它拒绝、不让用,估计要志玲姐姐去搞搞公关才行,其他关于车机方面的使用感觉受跟车友们都差不多,什么空调没实体按键但用语音控制也能到位之类的,虽然说跟新势力(杂牌)车车机没法比,但已经挺优秀了。 我就不写太长了,有需要了解的准车主留言交流一下。

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    2023-10-21

    才思敏捷菠萝eZ东莞顶配落地多少?

    lion70892真的不错这个车,谁买谁知道,很多人喷什么底盘简配,那玩意不还有增配的么,这一代我觉得目标很明确,就是全家庭出行用车,有特定目标客户,做工我也看了,不说多精致,20多万够用了。比塞纳啥的强太多了。

    廣佬ANno蓝智驾用下来还是比较香,基本可以解决长途开车累的问题

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.6优秀

    锐界L用车感受一、提车 在2023年7月份时手上正好有些钱,寻思着把开了16年的锐志换了,虽然也没啥大毛病,但是油耗偏高实在受不了,所以就想买辆混动车,就看了锐界L,9月1日去提了车,到现在已经开了4800公里马上就要做首保了目前一切都可以,挺满意的。 二、关于价格 我买的是混动至尊款、车价是:299800-15800(优惠)=284000元,购置税=25646元,保险=7161元,最后落地价=316807元。三、关于配置 混动至尊版配置是很高,本来是要定ST版本的,因为个人喜欢ST的中网,无奈ST版本没有座椅通风,试驾时发现座椅通风实在是好用,夏天没有座椅通风太难受了,所以就提了至混,舍弃HUD,方向盘加热,21寸轮毂,至于蓝智驾即使是ST也是要加钱的,觉得没必要也无所谓。选了瑶光蓝,黑灰内饰,导致直接等了一个月。自动驾驶辅助还是比较容易上手的,功能按键都集中在方向盘上了,只要开启自适应巡航,再开启车道保持就OK了。车机屏幕比较长,俗称带鱼屏,基本车辆的所有功能都能在车机里设定,也能语音控制,很方便,分辨率清晰度可以,B&O的音响效果也不错,有一个功能很好用,微信上收到的定位可以直接发送给车机,这样就不用在车机导航里重新设置。还有360也相当实用,毕竟车子比较大,防碰撞功能比价灵敏,有时倒车,边上有电瓶车或人走过了,它有时会直接把你刹停。四、关于空间 买这车我相信大部分朋友是冲着空间去的,都是为家里人考虑的。本人身高172厘米,体重138斤,我每一排都去坐了下,得出结论第二排真的是非常舒服(我的座椅布局是223),选锐界L还有一个重要原因就是因为这个布局,非常满足我的需求,我家有2个孩子,一般情况都是四人出行,第二排独立座椅相对232布局肯定更加舒服,个人觉得有2个孩子223布局明显好于232布局,家里出行要么4个人,要么6个人(算上父母)5个人的情况基本没有,如果是一个孩子232可能更实用点。当初一眼看中这个布局而且第二排不管腿部头部空间足够,还有腿托长途出行绝对不会劳累。第三排可以坐成年人,适合个子小或者小孩乘坐。以我的身形比例,我调整好我的驾驶姿势,第二排留3拳半,第三排坐好腿部离第二排靠背正好一拳,头部有二拳,家里人都不是很高,空间足够。后备箱在满座情况只能放一个箱子和放点包了,如果是6人出行可以放倒第三排一个座位用来放行李就完全没问题。五、关于动力 锐界L官方的数据是破百7秒左右,对于这么大一台车来说足够了,实际驾驶非常平顺,油电衔接做的很好。锐界L只有在低速,油门踩的深度很小时或者速度很慢时发动机介入才能感觉到,基本上到40码左右介入已经完全感觉不到了。高速部分很稳,美系车一贯的风格,和日系车没的比。六、关于驾驶操控 锐界L有多种模式可选,一般我都是用标准模式开,D档油门已经很灵敏了,轻点已经够用,但是我再城市里更喜欢用L档开,L档对于混动来说相当于单踏板模式,相比D档松开油门时有比较强的制动力,利用电机充电给与的制动。油门灵敏度相当于用经济模式,控制好车速基本上不用踩刹车,刹车无非就是那最后一下,刹停时踩下。高速车身跟随性还是不错的。过一些颠簸路面避震没有那么软,只能说差不多吧。七、油耗 我开了快5000公里,目前综合油耗6.9,其中高速跑了3次3次的油耗一样,都是6.8。市区油耗一般都是在5-7升左右。八、缺点 1、A柱下雨天高速有异响。 2、360在行车途中使用太不方便,需要先按档位杆边上的按钮,再按车机上的按钮,就不能有个单独健直接切出来吗? 3、我用了车机WIFI,有时会连不上,一定要重启车机才会正常,WIFI有时会自动连,有时又要手动去点下。 4、每次停车需要自己拉电子手刹,就不能学学丰田挂入P档自动电子手刹拉起多方便 。 5、混动减配没有备胎,需要自己加钱购买备胎,自己加钱购买也就算了,这备胎送的工具你没半小时绝对拆不下来,自己花钱买了套筒,链接杆和棘轮扳手,大大加快拆卸速度。 6、语音识别有待提高,有时话说的慢点只识别半句。 7、语音不支持第二排空调座椅通风加热开关闭,必须手动去开关闭,希望后期能加上。8、无线充电发热厉害,厂家没考虑散热问题,而且充电速度极慢,此功能形同虚设。 最后建议家里出行经常是4人以下偶尔5-7人的且不考虑电车的可以考虑,油耗,隔音,操控都是可以的,唯一要考虑的就是这套油混系统的耐用性,新车上市不久这个无从考证,但还是相信百年车企福特没那么脆弱吧。【请锐界圈主推荐加精】

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    2023-11-24

    LOST53119601求教备胎有地方放吗?

    乖巧小羊h57仪表盘显示最高的迈速是220吗?

    用户95816152新车2000多公里,高速行驶中突然熄火,重新启动显示尽快维修车辆。过了一会故障码又消失了。太危险了

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容