点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

配置：提起丰田，大家首先想到的一定是经济实惠，而丰田的凯美瑞可谓是日系中级车的代表车型。丰田18年在国内推出了第八代凯美瑞。它一改之前凯美瑞沉稳的中年风格，无论是外观还是内饰都变得年轻运动了起来。而最新的2021款凯美瑞又进行了中期改款，在科技性配置上又有提升，比如：全液晶仪表盘。同时全系提供三种动力一共11款车型。 优势：作为广汽丰田的看家车型，凯美瑞有着同级别中较为突出的运动风格外观，造型精致、做工优异的内饰，以及宽大的空间表现。同时，搭载VVT -iE技术的发动机有着同级别较低的油耗，2.5L车型百公里平均油耗只有7.2升。并且，丰田家族的保值率一直居高不下，将来卖二手车也不会亏很多。 劣势：俗话说的好，天下没有免费的午餐，凯美瑞也一样。严格的成本控制理念导致凯美瑞的车漆比同级别其他车型要更薄一些，我经常看见店里的车在后翼子板上方有一些划痕。有次我跟车主聊天时她说是因为被洒水车溅起的沙石把油漆给刮花了。同时我感觉凯美瑞的隔音做的比较一般，跑在高速上如果不开音响的话车内还是比较吵的。 保养：厂家为凯美瑞提供了5000公里的免费检查，10000公里或6个月（两者以先到者为准）4S店会免费更换机油机滤。凯美瑞的保养周期为每10000公里保养一次。20000公里时在换机油机滤的同时也会对空气滤芯和空调滤芯进行更换，保养费用一共为470元左右。如果行驶60000公里全程都在4S店保养，则一共需要花费2750元左右。 常见故障：在第八代凯美瑞上市初期，有存在大量的车门无法打开的“通病”。在经过大量曝光后，国家表示原因是门把手尺寸存在偏差，导致车门可能打不开。厂家给出的解决方案是为车主免费更换门外把手底盖。除此之外，凯美瑞还存在变速箱打齿异响现象，对此问题的解决方案是关闭自动启停功能。另外，凯美瑞在车窗下面的隔板以及天窗也会出现异响。针对车窗的异响，可以花10块钱买一瓶表板蜡。喷到胶条上就不会响了。天窗异响可以在网上花40块左右买新的天窗密封胶条来解决这个问题。 综合：综合来说，作为20万级别的中型家用轿车，凯美瑞有着运动风格的外观，足够的动力，经济的油耗，并且得益于丰田强大的品牌认知度及二手保值率，是性价比非常高的家用轿车之选。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.36分“良好”

从事汽修行业的时间长了，身边接触的车也越来越多，最近我一个老客户提了21款的凯美瑞，开到我这里来检查了一下车子，我也借着这个机会跟大家分享一下关于凯美瑞的里里外外。 首先凯美瑞才用了丰田近两年来常用的宽体化设计，和他的小弟卡罗拉有一定相似度，不像18款凯美瑞那么浓厚的雷克萨斯影子，更加年轻动感，有一定激进性。在TNGA架构下，重心更加低，驾驶体验有所提升。我体验的这台车是2.5L排量的，在低速情况下动力稍弱，中高速时有明显提升。 它的优点是外观年轻化，整体设计具有流线美，抛去了过去那种商务气息。乘坐舒适，座椅柔软，包裹性好，空间也宽大，乘坐五个人不成问题。油耗相对这个价位车型算是中等偏下，2.5排量的油耗大概在8个多一些。 缺点方面，操控一般，方向盘指向性不是很好，略有模糊。2.5的排量起步时不是很够用，底盘调教偏软而且有些松散，没有德系车那种底盘很紧凑的感觉。个人不是很喜欢这个内饰设计，感觉有的地方很满但又有得地方很空，差别过于明显。 凯美瑞的保养费用比较低，小保养大概5000公里一次，内容是更换机油机滤和一些常规的维护检查，花费差不多500元，每20000公里在基础保养基础上更换空气滤芯、空调滤芯等配件，大概600元，40000公里大保养更换刹车油、变速箱油等，费用大概3000多元。这些都是4S店的价格，在外更换的话要便宜150元左右。 凯美瑞也有一些通病，之前维修时候遇到过几个顾客都反应公里数到50000公里以上之后方向盘会有磨擦异响，通过拆解方向盘涂抹润滑剂的方式可以解决。除此之外，高速情况下风噪比较大，目前没有合适的解决方案。 总的来说，丰田凯美瑞在B级车中还是有标杆性地位的，从过去的商务外形到现在的年轻化设计，紧紧跟随时代的潮流，是一款值得购买的车型。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

1如果你手握二十万想买一部日系B级车，那么丰田凯美瑞肯定会进入到你的备选清单，皮实耐用油耗低，这是不少车主对凯美瑞的评价。凯美瑞06年进入中国市场，到现在也在国内卖了十几年了，可谓是久经沙场。 2凯美瑞的外观我个人还是比较满意的，现款车型相对老款年轻运动了许多，内饰科技感也更高，并且外观分为两种风格，锋尚版外观比较运动，豪华版更加沉稳大气，每种年龄阶层的人都能选择适合自己的外观风格。空间表现也是凯美瑞的强项，后排腿部空间很富裕，就是头部空间稍微差点。储物空间比较丰富，档把前面的储物格比较深，而且带盖板，放一些小东西还不错。 3车漆比较薄，不少车主都反映过这个问题，当然日系车车漆普遍较薄，这个问题出现在凯美瑞身上并不奇怪。车内异味大也是凯美瑞的一大缺点，特别是刚提新车的时候，内饰异味属于比较大的那种。中控是不对称设计，更加偏向驾驶员这边，不少人确实不适应这点。 4中控易开裂是凯美瑞的一大通病，由于中控面板面积较大，并且是类似玻璃的材质，非常脆，受到撞击很容易导致开裂，建议车主平时使用时注意点，开裂了只能更换中控面包总成，价格相对较高。凯美瑞还有一个通病就是发动机舱非常容易进泥，这是因为发动机舱与轮胎轮拱之间缝隙比较大导致的，解决方法比较简单，在缝隙处填充隔热垫就能解决。 5凯美瑞首保在5000公里时进行，更换机油机滤即可，二保在10000公里时进行，二保之后每10000公里保养一次，保养周期还是比较长的。6万公里时保养价格较高，达到了2300元。 6在合资B级车这个领域，丰田凯美瑞的口碑还是不错的，上市这么长时间口碑也经得起考验，整体值得推荐。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

3.64分“良好”

作为20万元级别日系三剑客之一的丰田凯美瑞，自然是实力不低，有很多凯美瑞作为行政机关的用车，还记得当年我读大专的时候，我们学校的各个院长开的就是学校里分配的凯美瑞，确实是凯美瑞的保值率也说明了它的稳定耐用程度，自从全新一代凯美瑞上市以来，销量也是可圈可点的，目前2021款的丰田凯美瑞最低配的价格仅需要17万多。 油耗和动力是让很多人买这台车的原因，超高的发动机热效率，而且再加上动感的外观造型，整车的舒适性也是比较不错的，内饰设计相对于上一代的凯美瑞来说进步确实是不小的，尽管是 2.0版本的动力也比较强悍，2.5版本的动力更是到位，双擎的版本油耗更是控制在5个油内，在市区跑起来后劲十足，提速超车都比较快，这台车子的隔音效果确实是不怎么样的，车子的风噪也比较大，胎噪也是比较大的，还有就是日系车出了名的车漆薄，相对于德系车来讲，这台车的优惠幅度也是比较小，毕竟是日系车嘛，尤其是丰田，不降价也是有情可原的。 丰田官方赠送一次免费保养，首保里程在10000km，之后每隔10000km保养一次，以2.0发动机车型为例，首保只需更换机油机滤，第二次保养建议更换机油机滤、空气滤芯，机油使用5W-40半合成，4L机油就可以，价格在300元左右，机滤80元，空气滤芯价格90元，工时200元，二保总计670元，厂家要求在40000公里更换刹车油和变速箱油。 第八代凯美瑞最出名的通病就是门把手问题，导致车门会发生无法打开或很难打开的情况，我们店里，大批量车主来反映这个问题，后来厂家给了免费更换的政策，四个车门都进行免费更换，平均每台车要2个工时，那些天我们售后真是忙的不可开交。 作为日系三剑客之一的凯美瑞一直有不错的口碑，第八代凯美瑞凭借年轻动感的造型，比较出色的内饰设计还有稳定的整车品质，使消费群体年轻化，相对来说是一个不错的选择。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

凯美瑞2021款 2.0S 锋尚版是广汽丰田旗下的一款中型车。外观方面，它的设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言，采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。内饰方面，中控台采用非对称设计，呈现Y型曲线，车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果，科技感十足。 有某些车主反映该车会出现烧机油的情况，其中大部分是因为1、发动机有关部件磨损过度，会导致配合间隙过大，从而使过量的机油溅到气缸壁上， 远远超过了油环的刮油能力；2、曲柄轴瓦间隙过大，机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。解决这个问题也很简单，建议去专业4S店更换这些主要部件即可，价格在1000元左右。 该车的首次保养建议在用车5000公里或6个月（以先到者为准）时进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在700元上下。当行驶里程达30000公里时进行一次大保，可更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清、空调滤清，费用在1000元上下，此后每行驶10000公里或12个月（以先到者为准）酌情做一次大保或小保就行，小保在700元上下，大保在1000元上下。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

1. 一个广告语给人印象很深，车到山前必有路，有路就有丰田车。多少年来，丰田凭借自己的质量口碑和性价比打出了一片天地，凯美瑞身为当家中级轿车，也有着独属于自己的性价比。2021款凯美瑞2.0L的版本裸车价格已经不到20万，虽说动力只有178马力，百公里的加速时间在10S出头，但好在与CVT变速箱搭配后开起来还是比较平顺，适合那些用来家用，追求舒适的家庭。现款21款相比19款虽然外观内饰变化不大，但是也可以看出丰田一直尝试着往年轻化的方向靠拢。再加上运动版的推出，也可是说是改变了以往人们对于凯美瑞是中年人专用车的印象，一些年轻人也选择了凯美瑞作为自己的座驾。 2. 虽然很多人对丰田的质量很信赖，但毕竟是车，也有一些车友过来进行维修。比较容易接触到的一个问题就是怠速时，会有哒哒的异响声，排查过后，我们认为是和怠速阀有一些关系，很有可能就是怠速阀比较脏，需要清理油泥了，我们清洗怠速阀之后，又适量抹了一些机油，这个问题就解决了。另外一个比较严重的问题是凯美瑞在行驶时，会突然没有动力，不过重新启动之后又可以恢复正常，更换燃油泵之后，还没有复现这个问题，配件加上工时费大概是500元。 3. 凯美瑞按照官方建议，10000KM以内需要保养两次，10000KM以后每10000KM保养一次即可，30000KM里时只需要进行一次小保养，更换发动机机油和机油滤清器，价格大概是750元，40000KM时进行大保养，更换发动机机油，空调滤清器，空气滤清器，机油滤清器，价格大概是1000元。 4. 凯美瑞还是一款很中庸的车型，外观大气，内饰偏向于家用，动力调教也偏向于舒适，保值率高，但不可或缺的是凯美瑞也有着一些缺点，隔音不好，车漆薄，动力一般，可以根据自己的需求以及买车的偏重点进行选购。