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    凯美瑞尾部好看值得买吗_凯美瑞外观怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1964人评价
    18万-25万轿车总榜No.39
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    14.58-23.58万
    厂商指导价
    17.18-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.87
    • 外观
    • 4.33
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.78
    • 配置
    • 3.56
    • 3.67
    • 空间
    • 4.00
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.91
    • 3.83
    • 操控
    • 3.86
    • 3.84
    • 动力
    • 3.84
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.93空间4.38

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.14优秀

    2.5g,优惠1.2万,白色加2000,置换补贴1000,手续费3000,上牌600,两年保险1.4万送终身免费机油保养,免费添加油液,一年后原价回收(真保值啊),全包围脚垫,全车贴膜,原厂行车记录仪等,优惠完裸车20.88万,购置税1.9万,落地24.2万,现车,交了订金一周就提车了,4s说先别挂牌,过了元旦再挂牌,以后卖车能多卖几千,4s真贴心,想想丰田最保值,心里感觉更爽了,就是不知道临牌能否撑到元旦后,别再非扣12分就不值了 说说选车过程吧,去年开始想中雅阁了,外形内饰配置都不错,动力强操控好,优惠2万,至于底盘硬噪音大倒是不在乎,劝退我的是中保研,虽然没有断a柱,但是全车最高980mpa车身强度直接放弃了,天籁2.0动力还可以,但cvt问题多多修车排队,后排空间顶头,外形看起来像a级车,放弃了;阿特兹空间小,中控仪表盘老气,异响,中保研碰撞不行,动力一般油耗高,操控很好换挡很快;英菲尼迪q50,车标奇瑞王弃了,绝对不买双离合就把帕萨特迈腾放弃了,而且看了38评测好像也不咋滴,不过这两个车空间真大,颜值也可以,特别是新帕萨特星空脸真漂亮,安全也加强了;韩系车国内减配太厉害了,以后韩系直接进口了就可以买了;至于美系,君威后排空间小,中保研碰撞也不行;迈锐宝内饰太拉胯,空间也不大;君越空间挺大,外形大气,内饰不行油耗高;蒙迪欧7年了明年换代了,不着急买车可以等等看看,金牛座前脸和福睿斯太像了,颜值还不如蒙迪欧;ct5动力操控颜值都很棒,内饰平庸,后排头部空间很压抑,家用不合适,自己开着玩还行;沃尔沃s60外形内饰欣赏不来,维修保养贵,零整比高;508外形内饰很漂亮,动力也行操控不错,后排座垫短,腿部空间小,头部空间也一般,中间没有头枕,4s太少,维修保养不方便;凡尔赛后悬挂扭力梁,以前的开的车就是板车,所以换车必须独立悬挂,无论调教多好也不考虑了;c6不错空间大坐起来舒服,就是外形太老气了,要是能有508的外形就买了;ds车都不错,就是最近的4s店1000里开外了,试驾看车都没地方;宝马3价格太贵了33万落地38了,试驾感觉刹车顿挫点头严重,试驾了一会就有点头晕恶心,连续变道侧倾抑制不好,整个车忽忽悠悠的感觉,但转弯半径真小,运动模式发动机响应很快,几乎没顿挫,动力响应快还丝滑;奥迪a4刹车比宝马舒服多了,加速感不如宝马好,侧倾抑制比宝马稍微好点,内饰一般,屁股像宝来速腾,最关键双离合直接放弃了;奔驰c1.5t适合女人开,不过内饰真漂亮,弄的像ktv;电车不考虑,电池技术不成熟,充电速度、便捷度,还有续航都还需要继续努力,10年后电车应该就比较成熟了,到时候再买最好;混动不考虑,即需要保养发动机,又担心电池衰减,要么纯油,要么纯电,强迫症 选了一圈最后买了凯美瑞,老司机都知道坊间传言:开不坏的丰田凌志,最修不好捷豹路虎;开不坏的巡洋舰修不好的切诺基;足见丰田车在江湖上的地位了,优点:车身大气有质感,侧面和屁股好看漂亮,特别是晚上,尾灯很有档次感,我邻居说我买得到车侧面像宝马,前脸属于耐看型的,初看一般,越看越好看,而且白色有点雷克萨斯的感觉,内饰不够时尚,看的久了也就不难看了,全液晶仪表盘漂亮个人感觉比宝马那个仪表盘好看,不如奔驰和奥迪,车机比网上说的好多了,没那么不堪,我的是导航b,感觉比a纤薄,屏幕挺清晰,没有比我的13pro差多少,就是少了个很实用的车载微信,后排空间讲道理不算大,不如雅阁帕萨特迈腾宝马3,但是如果你身高不超过1.80也算不小了,比较宽敞了,新车异味有点大,我买了20包竹炭包,挂的满车都是,这几天气味小多了,全景天窗好评,无论面积还是开启程度,很棒,再配上熏黑车顶帅呆,车门储物柜差评,太小了水杯子都放不进去,后排座椅长度可以,前排座椅短,要是有腿托就好了,角度有点陡,后备箱挺大,油耗不低,开了五天了目前9升,城区比较多,最重要的是保值:4s说了开一年卖车原价回收。 最后感谢一下陪伴我9年的爱唯欧,都说美国车毛病多,可我的小爱9年来没有出过任何毛病都是正常保养,换换玻璃水,美国车保养真贵,上次保养4s居然要我1200,赶紧卖了换凯美瑞了,不过动力差,发动机噪音大,胎噪风燥都很大,油耗高8个,底盘硬颠,空间小,座垫超级短,织物座椅很舒服,前脸挺个性,仪表盘当时属于比较时尚了,最大的的优点就是车身硬,又一次被追尾,后面的大众保险杠都脱落烂了,我的一点事都没有,想讹钱都没机会。 最后,车现在已经挂了两次了,已经送4s修车了,油耗高速最低开到5.1,城区10个左右,综合9.3,估计首保后还会下降

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    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 42021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 4
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    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 62021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 6
    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 72021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 7
    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 82021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 8
    2022-02-09

    无与伦比文刚刚看到一个23万买凯美瑞的,我就已经天下无敌了 ,没想到居然还有24万买凯美瑞的,可能赚钱太简单了吧

    疯狼居胥09我跟你想法恰恰相反。我想的是在电车大行其道的时代,新买车买纯燃油车确实有点点落后于时代了,所以我不考虑纯燃油车。纯电车存在续航焦虑,回老家几百公里太恼火,所以也不考虑。插电混动太麻烦,最烦每天插拔充电,繁琐,不考虑。SUV不考虑,只选轿车。国产车暂时不考虑。这样条件一筛选下来,能选的车也没多少了。看来看去,只有凯美瑞2.5HS最符合我的需求。

    橡胶密封圈圈圈你说的是车吗?

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.7优秀

    车价,原本想全款,结果谈了几次,最后销售说分期能给3的优惠,还送一个座椅加热,2年70%没利息也就定了。再加上风云行送了2000券,政府补贴5000,还可以,就是购置税有点恶心🤢 外观:挺好看的,白车黑顶,个人感觉从后面看屁股特喜欢。 内饰:中规中矩,刚开始还看着不是很好看,看习惯了也就这样,用起来也还行,真来起车来,你有多少时间是看内饰的?除非有那种每天都坐在车里欣赏一番自己车内饰的,可能这个车真的不太适合。 配置:只能说够用吧,自适应巡航跑高速很好用,抬头显示很香,安全配置,日系车也就这样,用料在这摆着,10个气囊,看了一下中保研也还行。 动力:都说起步慢,开了10来次了,也还行啊,比电车的话是很大差距,但是速度40以后吧,动力还是挺好的,舍得给油更强,平常就是市区和高速,济南这地方堵车堵的怀疑人生,开起来比较平顺基本没有换挡的感觉,高速超车也很流畅。 空间:我183的身高,我兄弟185,我在驾驶位调整好后他在后面大概还有两拳多的空间,足够用了,后备箱也行,放几个行李箱没问题。后排座椅也能放倒。 🤧不足:20多万的车,倒车没有后视镜下翻功能,很难受,新车味道太大,贴车衣送除甲醛,后晒了两周了,还有些味道,四儿子店送的东西是真垃圾,太阳膜垃圾,自己花钱贴的3m的太阳膜,脚垫垃圾,还还来得及换,后备箱垫看着还行,就是味道大点,另外送了发动机护板和底盘装甲,虽然不值钱但是提升提车感受。 总结:总体感觉还行,买车就是个代步工具,开着舒服就行了,说内饰说配置,只要三大件没问题,不容易坏,省心省钱,平头老百姓,代步挡雨就行了。后续有商业用途再追求更高吧(有些兄弟追求动力,也别说同价位的德系美系啥的了,半斤八两,要紧后程还不如2.5的凯美瑞,直接上电动车,或者325长轴运动套装,那是真动力强,试驾去地板油推的我恶心,要不是第一辆车觉得没必要,🤫就狠狠心买了。) 个人观点哈,只供参考,还是根据自己驾驶感受和需求要紧,不喜勿喷,兄弟们谢谢。 预祝各位兄弟早提爱车!已经提了的,更上一层楼!

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    2022-07-18

    朴实奶酪Lq说2.5凯美瑞肉的都是没开过的。别说40。就说50以后,怎么踩怎么有,还是普通模式。就我喜欢大脚油门这种开法,单程油耗才6.5-7.2。就怕怠速,和怠速带空调。比开起来还费油。

    A微微一笑很倾城2政府补贴5000是怎么回事?

    a景哈哈20多万车排气管子在外面,真是服了设计,看着就特么廉价

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.14优秀

    本来是想买亚洲龙的,综合考虑后选了凯美瑞。主要是凯美瑞是丰田的主打车型,中控也好看,配置自我感觉要比亚洲龙好点。提车后刚开始开时觉得起步动力太弱,开习惯了又觉得够用了,提速性能虽然比锅轮增压发动机弱,但稳定性和可靠性要比肯定比锅轮增压的好很多。只要舍得踩油门,启动速度也是很快的。喜欢激烈驾驶的人还是建议买2.5L的。 优点:全新的凯美瑞其实外观与老款没有实质性的变化,感觉车身还是经典的造型。搭载的仍然是一台2.0升自然吸气发动机,我选择的是2.0的版本。对于一台家用车已经表现算是非常好了,我对丰田车是情有独钟,因为我之前也开过丰田的花冠、雅力士,所以对于丰田的车品质方面是非常有信心的,再加上丰田的车畅销是一直都比较好,也是这款车值得信赖的地方,这款车我最满意的还是它的性价比。性价比的确比较高,就比如二手车的保值率很高,开个几年的丰田也就赔个购置税的钱,还算是非常不错的,都说丰田现在是理财产品。看来一点都不假。 缺点:车子也有它的缺点,丰田凯美瑞这款车,它的缺点当然还是隔音方面处理得不是特别好,在高速行驶的时候还是能感觉到噪音有点大。 外观:外观的设计也挺漂亮的,车子的颜值也很高,外观整体的设计也非常的好看,我对丰田凯美瑞这款车是非常喜欢,当时老款的凯美瑞也挺好看,虽然新款与老款的区别不是特别大,但是新款显得更加年轻化一点,特别是凯美瑞的车头设计真的非常的漂亮,车头采用了镀铬亮条作为装饰,看起来也都非常的豪华,并且侧面看起来更加的年轻,更加的运动一些,这款车尾部的尾标设计也挺好看的,夜间辨识度也特别高。 内饰:内饰的设计也都非常的年轻,做工用料都很好,并且新款采用了悬浮式多媒体屏幕的设计。 空间:空间谈不上很大,但是也足以够用,但头部空间不足是一缺点,并且后排空间稍微有点窄,但是他的后备箱空间确实挺大的。 配置:配置还行,前后雷达、全速自适应巡航、倒车影像、电动天窗等功能都还不错,使用很方便,前后排和膝部都有防护气囊的保护,安全性还可以。2.0自然吸气的发动机,豪华版配置还算中规中矩。就是同价位对比雅阁觉得有点低配置了。 动力:2.0升自然吸气的发动机属于低功率版本,这款车动力方面表现还行,作为一台家用车,这款车非常的够用,虽然动力表现不是特别好,但日常家庭用车也完全够用。 操控:凯美瑞这款车的方向感还是非常不错,操控起来都挺轻松的,非常的灵敏,车子无论是在拐弯还是掉头方向盘回位的都非常快 油耗:这款车目前的油耗基本上都能控制到7个~8个油耗左右,还算是非常的省?,毕竟是一台轿车嘛,再加上丰田的车质量比较好。 舒适性:凯美瑞的舒适的表现也挺好的,整车设计得不错,看起非常舒服。隔音方面也是有待改进。

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    2021-09-05

    一只小飞碟w凯美瑞中控好看?拧的像面包一样还好看,也就比迈锐宝好一点吧

    Zouyouzxcvbnm我因为凯美瑞树丫形的中控而选择了她,难道我选错了?

    メ綿婲餹One还是亚洲龙好看

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

    4.14优秀

    我爸的,刚买车那时候和我爸老抢车开,我就买了皓影纯油。用车感觉来讲,我车比凯美瑞方向盘要轻,开三四个小时凯美瑞整条胳膊和肩膀酸疼,不到为啥。 有人说SUV和轿车视野不同,其实不存在什么视野高低,除非你是轿车和半挂那确实有视野差,只不过就是开惯SUV在开轿车,车内高低可能有一点影响。 【油耗】 2.5混动的,非冬天市区4.9,高速3.5;去年冬天市区好像5.2,高速去年没开它跑过。 【保养】 6w5做了次换变速箱油、机油、机滤啥的,在保养是7w3,现在也快到了,反正俩车目前只去4S店做,每次都在旁边瞅瞅。 【亮点配置】 配置不得不说挺好用,有一回顶着阳光开,找太阳镜功夫,阳光晃的我有点瞅不清人,没心思有人能从护栏翻过来小腿蹭蹭撩,应该是快接近了,车内就滴~~~直接触发行人防碰撞刹停了。 【最满意】 我觉得应该是凯美瑞的后尾灯,这个价位除了花里胡哨的国产车外确实挺好看。

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    2023-10-30

    工地迪厅go红蝶混动3.5 哈哈哈哈。高速比油车费油好么

    DS9五發五天高速比市区省油的,百分百龟速王,就是为了省油开法

    明明1839385高速3.5你怎么开的我120巡航5.5个油,140巡航5.9个油,你总不能跑80吧?我有时候困了还拉拉极速提提神

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.1优秀

    车辆动力可以,毕竟2.5的排量,一开始怕费油用eco开油耗也不动了,,后来用普通模式开还降了点油耗😂 低俗跑还有点低沉的声,蛮好听的哈哈哈。 外观也不赖,在外边看有种说不出的美,晚上后尾灯好看,很有质感。 油耗有点高,4.26提车昨天5.2号跑了一下崂山又碰巧走了会高速油耗哗哗掉,跑了躺市区油耗又回12了我靠? 变速箱如果一直踩着,转速控制2000-3000正常开到没有感觉明显顿挫,但是如果收油再踩车身就有那么点加速的一冲 车机得吐槽一下,启动太慢,车子都开起来了,车机还没进入准备工作。通电用着车里再启动车辆,车机也会重新启动一遍。 抬头显示不错,一般显示左右车道保持,车速,发动机转速,切歌还显示歌名,调音量的时候也显示,如果用了车机导航,还给提前显示到哪里需要转弯 昨天开车80多的时候,前面有红绿灯有人等车,当时没反应过来,抬头显示就给报警需要刹车,差点主动刹车系统就要介入了,给刹住了 小毛病的话,倒车的时候倒车影像之前会卡一下但是就会马上恢复,再也没见过这行毛病,能升级一下车机就好了,没有可玩性

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    2022-05-03

    天津滨海lee嗯 市区里纵使凯美瑞也得12个油,这是实在话。动力吗,首先我觉得10秒内的车子的动力家用开开是够的,但2.5的自吸确实在80迈之前跟带T的比是有一定差距,不过高速上比小排量带t舒服是真的。后面动力也能赢过小排量带t

    纳米小伞三大妈用节能模式。。。

    西装暴徒zondaeco只能龟速,如果大一点脚丫子油比正常还费油,也无所谓了,开运动模式大众的2.0t低功率也干不过,阿弥陀佛

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.4优秀

    📉能耗分享 最近油价涨得凶猛,虽然凯美瑞不矫情92的粗粮就能吃饱,但是这直奔8块的92也让我们车主望兜兴叹啊😅油价我改变不了,我只能改变我的脚法了,在不也为了提现2.5排量而大脚油门了😤争取把平均油耗控制在8个就可以了 🤦🏻新车一血 开的再好也怕盲区,真是应了这句话,再加上凯美瑞这性感的大嘴唇子,刮剐蹭蹭在所难免,还好蹭的都是塑料件,就像之前看到的一个哥们说的,塑料件不用管,蹭多了换一个新的前杠就行😂我一合计还真是这个道理 🔧保养分享 看过很多帖子,是有关于凯美瑞保养的,我的观点是还得用丰田纯牌的0/20的原厂机油靠谱一些,毕竟是跟发动机配套的物料,使用起来有个保障。再加上北方冬天天气寒冷,0号的机油低温流动性好,对发动机保护较好,等车子六七年以后,我准备换5/30的某浮机油,效果应该会好一些吧?! 💔爱车吐槽 异响问题刚提车没感觉,用车一个月有就感觉到了,一是原地打方向时候有嗡嗡声,二是倒车的时候后座不知道哪里响,天窗一次没用过,所以没有别的车主说的异响,底盘滤振还是不错的,包括板油路的隔音都很好,看来丰田造车确实考虑咱们中国客户了🤔 📸爱车美图 也不怎么会拍照,有时间就拍了几张,感觉侧面和45度瞅着好看一些,屁股也还不错,就是前脸不太上相🤣现实中瞅着能强一些。 希望我的分享能对新车友有一点点帮助,也希望老车主多多关照指教

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    2022-02-04

    躺平7788图三真不省油,也不省心啊

    金角银脚图三是怎么回事,把我们当成什么人了!

    YES喝酒不开车就冲图三这个内饰,我压根就不考虑油耗,让我停在原地,怠速一天,我也愿意,就是车开多了,腰疼,不知道车友们有没有什么好的建议

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.5优秀

    外观中规中矩,尾部比较好看!2.5动力高速表现良好,低速动力随叫随到!没有明显的优点,也没明显的短板。符合中国人观念的一款车。中庸之道! 【购车经历】 最初纠结于轿车和Suv。之前看了并试驾过雅阁、亚洲龙。荣放、威兰达、CRV、皓影!雅阁前脸设计大气,尾部一般。2.0+CVT的组合总觉得差点意思。混动呢因为一年也跑不了多少路,所以不考虑混动车型。试驾之后的明星感受就是2.5+8At的这个组合,虽比不上雅阁1.5T的动力,但是只要舍得给油。就会有源源不断的动力!4月18号订了凯美瑞2.5G,5月18号车到4S店,19号验车,5.21提车 【空间表现】 作为B级车家用足够了! 【乘坐体验】 这个价位区间就两字 舒适 【驾驶感受】 Hud抬头显示系统确实很给力,2.5还是有一点小小的推背感的!只要你舍得给油!发动机启停很方便(等红绿灯时 浅踩刹车自动驻车,深踩发动机关闭,绿灯直接给油就行) 【油耗】 提车不到半个月,目前才跑了600公里,郊区加市区堵车,平均油耗7.4L

    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 22021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 2
    2021-06-04

    潇洒nonono你的2.5低速行驶随叫随到?你试一下低速行驶然后要超车,用力踩下油门,看是不是随叫随到。我是买到假的凯美瑞2.5了,低速要超车油门一踩发动机响声来了可惜最少延时2秒才来动力

    Zzz8027.4个油是不可能的,9~10个吧,同款同期车主路过

    残酷的温柔65081946[图片]

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.86良好

    凯美瑞作为广汽丰田的销量担当,在中型车的细分市场中的销量长期都排在靠前的位置,在售车型包括了2.0L、2.5L、2.5L混动的三种动力配置,为了满足用户年轻化的需求,2022款凯美瑞在设计上也做了较多的优化,今天我们来看到的是凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版,看看这款车有着怎样的实力。 【外观方面】 凯美瑞采用的是家族式的设计理念,横置的前格栅周围的造型棱角分明,鹰眼造型的前大灯组有着不错的设计感,丰田车标两侧的翼展式镀铬条让前脸显得更年轻化。 从侧面看,这款车采用的是简洁的腰线设计,除了窗边嵌入了镀铬条以外,没有做多余的装饰,给人一种稳重的感觉。 尾部设计圆润饱满,偏向于成熟稳重的风格设计,双边共双出的排气管造型也是比较低调的。 【内饰方面】 这款车的内饰采用了稳重的黑色系配色,中控台采用了模块化设计,看上去层次感分明,三辐式的真皮方向盘握感舒适,配备了7英寸非全液晶仪表和8英寸中控屏,中控屏下方保留了空调的物理按键控制区域。 【空间体验】 凯美瑞这款车的长度为4885毫米、宽1840毫米、高1455毫米,作为一款中型车来说,2825毫米的轴距水平相对于同级别的本田雅阁来说处于同一个级别,不同的是,凯美瑞的座椅采用的是真皮+仿皮的材质,座椅柔软度适中,1.8米身高的体验者坐进前排驾驶位时,头部上方剩余一拳两指,坐进后排时的腿部前方剩余两拳三指,头部上方剩余一拳一指的空间。 【动力性能与油耗】 凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大178马力,最大扭矩为210N·m,与之匹配的是模拟10挡的CVT无级变速箱,这套动力组合的优势在于高速状态下非常省油, NEDC综合油耗为5.7L/100km,对于一款整备质量1555kg的中型车来说,有着不错的燃油经济性。 前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂有着不错的滤震效果,这款车的调校偏向于家用舒适,操控性方面也有着不错的表现。 【安全与智能配置】 凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版这款车在安全气囊的配备是比较惊喜的,配备了主/副驾驶位安全气囊、主/副驾驶位膝部气囊、前排/后排侧安全气囊、侧安全气帘,并且还搭载了车道偏离预警+前方碰撞预警的主动安全预警系统,并配备了车道保持辅助、全速自适应巡航、主动刹车的配置。 此外,这款车还配备了前/后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、抬头显示,并搭载了车联网、Wi-Fi热点、和语音识别控制系统。 【总结】 作为一款在国内累计销量早已突破200万辆的车型来说,凯美瑞这款车在设计方面还是比较大众化的,动力系统相对于家用车来说是够用的,而且在智能与安全配置方面也有这不错的表现,结合凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版这款车19.98万的指导价来看,还是比较值得考虑的。你对这款车怎么看?欢迎在评论区聊一聊你的看法。

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    2022-08-27

    z少数派哥们肉不肉 纠结雅阁还是凯美瑞

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.93良好

    21款的凯美瑞,做为一个中改的小改款,在车型的整体设计和动力方面没有做太大的变化,主要是针对车型的外观,内饰和车机的功能方面做了一个升级。 外观方面的变化,整体还是延续19款车型年轻化风格,21款前脸的在之后下包围进气口的尺寸变的更宽大,两侧还加入了C型镀铬条进行装饰,让车头看上去更低。侧面造型没什么变动,依然是流线的运动风格。尾部造型依旧突出紧致的特色,红白相间的尾灯组内置全LED光源,后备厢末端保留了小鸭尾,,双边共两出的排气口有效增加了运动感,外观方面主要是前面细节上,做了一些提升。 内饰方面是21款改变比较大的,还是Y字型的中控台造型,但配置方面做出了比较大的升级,终于采用12.3英寸全液晶仪表盘,和10.1英寸悬浮式触控屏,比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少,老款被吐横最多的中控屏丑的问题,得到了解决。其它方面变化,主要是在用料材质上做了调整,大面积皮质覆盖和拉丝面板的组合,视觉效果和触感同样出色。 功能配置的升级,加入了车载微信,在线导航、语音识别、百度CarLife等,而且支持OTA在线升级,还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升,丰田智行安全系统也升级到了最新的版本,自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速,低速时需要驾驶员介入操作。而升级后的,低速时车辆能够在刹停后再次自动起步,巡航功能得到了很大的提升。 动力方没有变化,依旧搭配的一样的2.5L自吸发动机,可以提供209马力和250牛米扭矩,传动系统匹配8速手自一体变速箱,配合很默契,动力的输出非常平顺,油门非常灵敏,在起步阶段没有丝毫的犹豫,超车提速也是一气呵成,不会有特别强的加速感,开起来还是凯美瑞一贯的风格,平顺,舒服。 21款凯美瑞,对于老款的短板,做了很有针对性的改进,老款车型上的优势,也继续保留了下来,像主、被动安全配置,在同级车中依然属于优势的水平。除了最低配车型之外,都配备了L2级的自动驾驶辅助。 目前存在的缺点,就是优惠太小,19款凯美瑞就是出了名的优惠少,如今21款凯美瑞刚上市,产品力又有了明显提升,优惠幅度可能还会进一步缩水。

    2021-02-27

    孤独的飞娥姐发动机是A25C吗

    南部胡巴能不加价就不错了

    齐柏林飞艇长评论很中肯

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    3.86良好

    凯美瑞现在可谓是风光无限,其已连续两个月问鼎中型车月销冠军宝座,上个月更是卖出了24817辆,力压老对手雅阁,大幅度领先天籁,成为很多人购车时首选车型。在今年二月份推出新车之后,凯美瑞就展现出强劲市场竞争力,在销量方面捷报频传,人气方面也居高不下。 这款凯美瑞在外形设计方面主打运动风格,对于线条运用较为大胆夸张,通过犀利造型凸显动感基因,深受年轻消费者青睐。其前脸部分“纺锤式”中网和雷克萨斯颇有异曲同工之妙,不仅极富攻击性,同时档次上也提升不少。而大灯组看起来很是凶狠,两端与中网互为一体,视觉延伸性得到强化。两侧熏黑式进气口尺寸也相当可观,攻击性扑面而来。该车俯冲姿态很是出彩,流露出协调美感。箭矢式尾灯组战斗属性爆表,在夜间点亮后光彩夺目。 凯美瑞在空间方面完全符合家用需求,其长度达到4900mm,轴距则是2825mm,不仅在尺寸上十分出色,同时在内部空间利用率上也是同级车型佼佼者。其为主驾驶位预留出较大活动范围,兼顾到腿部舒适性和颈部支撑性。该车在行驶途中有一种俯视感,观察视野十分开阔。 凯美瑞在科技属性上可谓是大幅度调整,其以12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸触控液晶屏在硬件方面展现出越级实力,还在智能车机系统上精益求精,不管是功能性还是灵敏性都值得夸赞。车联网与OTA升级堪称亮点,语音识别控制系统对于很多指令能够及时做出正确反馈。该车还配备车载空气净化器和负离子发生器等多种装置,为驾乘人员提供一个健康的乘车环境。 动力系统是凯美瑞抢占市场优势所在,其是丰田混动技术集大成者,以2.5L自吸发动机+电动机为基础,不仅仅可以获得160千瓦的系统综合最大功率,还能将NEDC百公里综合油耗控制在4.1L,这样的表现是很多对手都无法企及的高度。 放眼当前市面中所有车型,可以毫不夸张地说凯美瑞在性价比方面真心让人无可指摘。其惊人的销量数据也侧面反映出该车整体竞争力之强,作为一款代步车而言相当够用,开出去也很有面子,后续维护保养费用更是非常亲民。

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    2022-01-04

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

    4优秀

    最近,有很多粉丝咨询凯美瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0E 精英版 这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为17.98万元,懂车帝上经销商报价为17.68万元,目前暂时优惠大约为0.30万元,我们以此为例,需购置税15912元,车船税480元,商业险6129元,交强险950元,全款落地大约需要200271元。 【外观】 外观整体设计十分时尚动感,尤其是前脸中网大嘴十分的立体,两侧的镀铬装饰也十分的醒目,视觉冲击力很棒。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰整体较为时尚动感。“T并字形的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,并且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱,最大马力为178Ps,峰值扭矩为210N·m。动力方面表现还是很不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-21

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    5优秀

    外观看起来比较舒服,21款凯美瑞看起来也比较年轻化特别那个轮毂显得运动,前面的进气格栏弄全黑的,旁边的两条镀铬条让车头显得更低趴。车后面的那个鸭子尾看起来很舒服,加上双排气管,那个感觉年轻运动,不在以前的那种中年凯美瑞的感觉。车的内饰不会很塑料感,中控台那个Y字型的造型彰显个性,车机如果能再改进薄一点可能更完美,时速表这次改款用全液晶屏感觉更好看。车子自身携带三种驾驶模式系统,让你有更多的选择。总体感觉很不错。当时购买时看的是19款的,等车时遇到中期改款,等了足足2个月,还好发动机还是原来的A25A,当时看有些平台说发动机要国产化,还是有些担心,感觉落地近24万的车子买个国产发动机,有点那个什么亏的感觉。还好还好还是A25A 当时也是看发动机原装进口变速箱8AT所以才选择2.5豪华款的凯美瑞。总体上没有明显的短板也没有明显的特别突出。对了,那个抬头显示真心的好用,特别是对我这种半个新手来说,很香不用低头看时速表。

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    2021-04-14

    物质既时空我的24.5落地

    Andy200121同款同色,等车中,期待

    森蒂爸爸为什么你那么便宜

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    4优秀

    【最满意】 优点是动力很不错,起步利索,动力足超车不卡,而且动力输出也很平稳。还有就是外观也可圈可点,看上去真挺帅,设计低调时尚,整个车线条非常流线,并且侧面看起来更加的年轻,更加的运动一些,这款车尾部的尾标设计也挺好看的,不管是夜间还是白天辨识度也特别高,我觉得还是挺适合我的审美的。 【最不满意】 刚买车时候车里塑料还是皮子的味道很冲,长时间驾驶我都觉得味道直冲天灵盖,还有隔音也不行,尤其是高速上的噪音大,会影响到驾驶体验和乘坐舒适感。

    2022-03-09
    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”

    最满意 空间很大,不输很多C级车,380动力强劲,油耗也可以接受 最不满意 胎噪大,都说雅阁胎噪大,但是现在德系也大的离谱,关着窗户都听着轰轰隆隆的,可能是固特异的轮胎太差,内饰用料不如20万同价位国产车,冬天室外放久了天窗有异响,咔哒咔哒的声音,但是开一会就好了,其他的倒没啥问题。不知道是不是密封胶条冻的原因,提车的时候4S服务很差劲,交钱之前你是大爷,交钱后没人管,销售忙着接待其他客户,所以大家买车不要太相信4S多好,尤其是女销售,不要找,提车的时候赠品都没给,因为我想挂1月的牌照,非说要第二次去挂了牌后才送,第二次去之前从未告知贴膜要提前预约,而且我是外地的去一次也不方便,当场骂了她后顺利办妥,大家尤其是新手千万不要太好说话,有不满意的地方直接打厂家投诉,或则直接在4s店直接骂他,人越多越好,一帮子做服务行业的狗屁不通,就是欠骂,汽贸有合适的价格选择就选择汽贸,少花钱才是王道。后排空间很大,不输a6,大众一惯的优点,头部空间也不错,感觉比汉还要好一些,我净身高187,后排头部还有一点空隙,之前坐汉感觉头发丝已经擦到顶部了驾驶感受中规中矩吧,不过换挡时并没有感觉到任何的顿挫,380动力很充沛,超车很轻松,之前一直想买CT5,论动力感觉比CT5强,CT5马力数据比380大,主要是受变速箱拖累所以加速感觉不如帕萨特380,底盘偏软,但是缺点就是胎噪太大了,轰轰隆隆的声音像开拖拉机一样,可能是固特异的轮胎太垃圾了,操控很一般,不过这个价位也不能要求太多,总体来说还可以了.油耗不高,出了磨合期会更低一些,作为新手技术还有待提高,从开始油耗12到现在油耗差不多10以内,以后油耗可能会再低一些。德系车最大的优点就是能把低油耗和大马力尽可能的结合到一起 外观很漂亮,这个轮毂感觉不如经典的那个花瓣轮毂好看,不过也还还可以吧,比较耐看,车身修长,但是车宽比较窄,和很多A级车差不多,不过这点对于新手比较友好,像比亚迪汉就是太宽了,宽了当然帅,就是容易刮蹭,缺点就是黑车难打理,容易产生细小划痕,当然所有的黑车都这样,车灯很亮,白天贯穿尾灯不亮的时候不太好看,亮了后看起来挺不错,论外观我以前一直觉得君越和亚洲龙都很漂亮,但是新君越改了后不好看,亚洲龙内饰配置差点,还有就是个子高的兄弟如果选亚洲龙要注意,头部空间太低了因为是第一辆车,所以考虑油车比较多,因此就没太考虑国产,如果考虑混动或则纯电,肯定就选择国产了,当时价格比较低,落地不到21,性价比还可以吧,12月1月这两个月是优惠力度最大的时候,现在优惠力度又回收了,4S店送的一堆东西全是垃圾,所以兄弟们买车的时候一定要尽可能的谈裸车价,送的东西不要都无所谓,那行车记录仪啥都拍不清楚,贴膜清晰度也一般,所以我直接前档后档没让他贴,白给我也不要了,省的万一揭下来的时候再损坏加热丝,前档也影响视野,脚垫直接扔了。性价比总体来说还不错,我也对比了迈腾,比迈腾便宜,比迈腾长,三大件又一样

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.50分“良好”
    海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121KM豪华型海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121KM豪华型

    整车外观还是很帅气,内饰颜色不耐脏。送的脚垫那些都是最基础配置,很硬,导致座椅调节的时候很容易撞到,发出卡兹卡兹的声音。送的都是基本的东西,五次保养,一千售后券。 重点描述一下驾车感受。 1.提速还可以,但方向盘容易发生轻微晃动。在高速上存在一定的驾驶风险。 2.油耗,正常情况下两个人坐综合油耗5.8l/100km。但如果你载四个人,总共五个人的话,油耗会增加到7.9l/100km。 3.纯电续航,这和载重关系很大。冬天温度低的话,我从株洲石峰区去湘潭岳塘区(1个人-80kg),95%的电,来回一趟就基本到25%了。按照百分百的电能跑100公里来说,那百分之一的电正常能跑1公里,这一趟用掉百分之70的电。那说明跑了70km,但实际湘潭岳塘区到株洲石峰区才24km,来回也就48km。但实际显示用了70km的电,由此可以推算电池打折率(48/70=0.6857142857)为百分之68。这还是一个人开,如果两个,三四个,只会更少。 【续航】而且满电满油显示能跑1260km,但实际我回家也就380km,跑到家后显示只剩360km。(总共坐了四个人)。 4.价格变动。这个车我是2023年12月25日提的,当时销售说降价,但磨了好几周,才降价五千,且送的东西都是最基本的。但是,,,,昨天也就是24年2月29日,看到价格调动到15.98,一下子降价1.7w,而且去店里还能有优惠。虽说早开早享受,但这开了一个多月,降价1.7w及以上,这多多少少不满意,难道真的市场行情导致就活该受罪么,很多人会拿早上,中午,晚上买猪肉来类比。也有拿买房子亏了来类比。最简单的,这件事发生在自己身上?怎么想,怎么解决?难道是活该,活该自己没有远见?相当于两个月白上班。 5.同一型号,同一款车,23年12月底的是17.68,24年2月底是15.98,且降价增配。相当于现在15.98的车和去年18.68的车同一配置。 6.隐藏式门把手。这个把手虽然减小风阻,也好看,但遇到冻雨,确实打不开。 7.号召。有没有去年年底购买同一款车的车主,大家一起交流交流,同节哀。

    4.00分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    【购车经历】 从23年5月开始关注凯迪拉克CT5,帅气的外观非常吸引我,最后差点冲动到去订车,最后是后排的乘坐体验劝退了我,毕竟要考虑家人,可我依然很喜欢。 同事建议让我上BBA,就看上了325Li M运动,想想还要贷款买,目前还有房贷,小孩上幼儿园,担心后期压力会比较大!我又不是特别爱慕虚荣的人,后面提帕萨特是让我同事去的,他开着回他自己老家了,我依旧开的轩逸回湖北。 然后来到20W以上B级车范围,日系不考虑,因为日产轩逸开了快8年了。排名靠前的合资车,只有帕萨特和迈腾,对比之后帕萨特性价比更高。 【驾驶感受】 12秒多零百加速的轩逸开了8年,换成7.6秒的帕萨特以后,加速快感是真爽。因为我开车比较急性子,不喜欢慢慢悠悠。 目前开了3800公里,跑高速相当稳,到160都没有太大感觉,再有L2加持,喝个水点根烟啥的,相当从容! 【提车价格】 全款落地21.2w,自己外加了车玻璃太阳膜800,脚垫200,一些其他小装具。 大家要是有什么好的有用的装具,希望能介绍给我 【油耗】 高速6.5,平时12个多。我不是特别关注油耗这个东西,因为会影响驾驶感受。之前开轩逸都是各种地板油,高速上紧追着理想L9不放。。。。。 【最不满意】 1.360影像太拉胯了,简直是无语,周围都不清 2.车机启动后,carplay连接太慢,点半天没反应 3.很期待的无线充电,居然搞得手机烫的不行,还得用数据线 4.后备箱门脚法掌握对我有点难,有时候就是不开,有点尴尬。车钥匙有时候打不开后备箱,朋友们这个可能是啥原因啊?

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝