今天,我有幸试驾了下阿维塔11。其实在去年成都车展就在关注这个车了。这个牌子有些朋友可能有点陌生,它是由长安汽车、华为、宁德时代三巨头联合打造,可见背景还是比较深厚的。另外,我在我家小孩练琴的商场也见过,于是我就预约了试驾。销售还是到得非常准时。上车后,给我仔细地讲解车辆功能、参数以及体验感觉。还是和以往一样先试乘再试驾,不一样的是新能源车一般试驾时间比较长。我这次试驾用了接近两小时,算是比较长的。说正事,讲回车辆本身。
外观方面,见仁见智。我个人觉得一般,不属于我的审美范围,但我朋友确觉得好看,这点真不好说。
内饰方面,环拥式座舱科技感不错,3块屏相得益彰,有线条层次;加上用nappa真皮,一定程度也彰显了豪华感。氛围灯效果也不错,这些方面都挺Nice的。座椅也属于赛车的桶椅,好的包裹性同时也有一些运动感。
配置方面,除了没有配空悬外,基本拉满。座椅按摩、加热,电吸门、无钥匙进入等等应有竟有,甚至还有主动降噪这样的功能。唯一就是软件拓展还有些进步空间。车机不卡,依赖于车机芯片,算第一梯队了。
空间方面,也是很大的,毕竟那么大的车了,前面有个硕大的前备箱,可见集成度做得不错。另外前排即使是舒适进入模式,离后排都有三拳;离头顶也有两拳。后备箱也很大,试驾车里是装了一堆水。
续航方面,试驾车表显电耗是20.2度每百公里,这是我暴力驾驶出来的,实际应该是16样子,电控虽不如特斯拉,但比某些新势力要好,再说阿维塔配了93度电池,也可以选100多度电池。综合续航也还行。
智能化方面,先给个结论,非常棒,我是惊艳到了,无论是智能辅助驾驶,还是语音控制。先说辅助驾驶,在环路上基本就是个老司机水平,当然也是安全第一,辅助驾驶水平绝对算第一梯队,加速刹车超车都不突兀,且老练。复杂且拥挤路况,也不需要接管。下了匝道后才提示接管。自动泊车也非常不错,非车位也能一把进,我觉得比我会倒车。再谈谈语音,可以连续命令,基本都能理解。只有一次说太快没理解外。整体相当惊艳。
驾驶感受,调教不错,舒适和操控拿捏得不错。运动模式下,有强推背感,且底盘紧致,方向盘变沉,运动十足。舒适模式下,方向盘变轻。
急速变道车身跟随不错,急速转弯,有一定侧倾,毕竟不是轿车。急刹也很干脆,距离不错。电门和刹车踏板力度算比较线性了。噪音控制不错,速度起来后有一定胎噪。
服务方面,销售专业,讲解清楚,能突出亮点,还是比较打动人的,不过服务意识还需加强,全程都没给我水,哪怕后备箱一大堆瓶装水。
这车现在有现车,但基本都是单电机,走量版本。也是性价比很高的。正常等待差不多是1-4周。至于推荐嘛,我觉得还观望下,今年车市应该是腥风血雨的。也行有惊喜呢。虽然有三巨头背书,但还要仔细考虑,毕竟品牌那么新。其余就没什么了。当然外观就看自己了。
以上就是我的一些感受,不喜勿喷。
勇气15427:问了下屏幕后音响藏灰咋弄,销售很茫然
兵哥卡卡888:我也很喜欢,但看了实车后除了外观,其它都不咋样
机智的铅笔Fn:我是阿维塔车主,开了两个半月体会,非常满意,外观颜值,智驾性能各方面都比较满意。绝对是一台值得拥有的好车
导语:
阿维塔成立于2018年,由长安汽车、华为和宁德时代三方联合打造,定位高端智能电动车品牌,2021年阿维塔11正式上市,新车是首款基于CHN平台打造的情感智能电动轿跑SUV。通过官方获悉,阿维塔将在下半年发布第二款车型,新车定位中大型轿车,后续再依次推出第三款(轿车)和第四款(SUV)车型,那么作为阿维塔首款车型,阿维塔11到底都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置合适呢?
造型设计:
相比传统电动新势力,阿维塔11的造型设计彻底打破了常规定义,远远欣赏更像是一座艺术品,同时极具辨识度,分体式大灯没有太多装饰点缀,但却勾勒出性感犀利的线条。侧面的双腰线设计和尾部隆起的“翘臀”,再搭配上22英寸超大轮圈,一股时尚跨界风让您赚足了回头率,相信会深受年轻消费者的青睐。当然,像无框车窗、隐藏式车门把手和封闭式中网等标签也彰显了其电动车身份,其中高配车型还配备了电动吸合门、车门电动开启和电动扰流板等高逼格配置。相比前脸,垂直后风挡玻璃更偏向轿车的设计风格,当下流行的贯穿式尾灯也并未缺席,简洁+立体感是对于车尾最好的诠释,那么您觉得新车的造型设计如何呢?
内饰:
相比电动新势力常见的一块大屏走天下,阿维塔11却配备了三块屏幕,新车采用环拥式感应座舱设计理念,位于中央的“Vortex情感涡轮”可根据灯光变幻演绎不同的主题模式,再搭配上炫酷的灯光秀,将科技与智能展现的淋漓尽致。10.25英寸仪表界面干净清爽,显示信息也比较直观,同时副驾也搭配了同尺寸娱乐屏,或许会对小朋友们会更加友好。15.6英寸中控大屏画面清晰使用流畅且功能强大,毕竟背后有华为的加持。
安全配置:
近日,官方宣布阿维塔ADS高阶功能包将于6月30日正式开启订阅,包括城区智驾领航辅助(NCA)和代客泊车辅助(AVP)两大黑科技,通过遍布全车的34颗智驾传感器精准识别各种复杂路况,只需输入目的地便可根据导航协助驾驶员完成智能驾驶,全程均自动控制加速踏板、刹车甚至是转向。首批开通城市包括上海、广州和深圳等地,第三季度升级2.0系统后将扩大到15座城市,第四季度更增至45城。代客泊车功能(AVP)则通过车辆记忆路线后自动停放到指定车位中,大幅提升了您每天回家停车入位的便捷性,堪称自动泊车PLUS版。据悉,新车将提供三种订阅模式,分别为640元包月、6400元包年以及32000元永久使用权,您可以根据个人需求进行选择。
空间:
阿维塔11定位中大型纯电SUV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4880/1970/1601毫米,轴距达到了2975毫米,在同级车中属于中上等水准,立体的运动座椅搭配上精细的缝线点缀,相当有视觉冲击力,纯平的后排地板也绝对是个加分项。值得一提的是,新车还配备了丰富且人性化的储物空间,例如前排中央通道下方尺寸可观的开放储物格和大屏下方带无线充电功能的手机格等等。相比一下,后备箱空间优势并不明显,存放大件物品不如掀背式灵活性高,放倒后排座椅后也不够平整,好在新车还配备了95升的前备厢,可解决部分燃眉之急。
动力:
动力方面,就到了宁德时代大显身手的时候,新车采用三元锂电池,电池容量最高可达116千瓦时,单电机版本最大功率230千瓦,双电机版则高达425千瓦。续航里程又分为555公里/600公里/680公里和705公里可选,零百加速最快可突破4秒内。此外,阿维塔11的超级快充也是亮点之一,单枪最大功率可达240千瓦,充电10分钟即可续航200公里。
导购:
阿维塔11目前共在售九款车型,售价区间为31.99万~43.49万元,此外还有一款售价高达60万的限量款。大致可以分为单电机版后驱和双电机版四驱两种,其中还提供四座和五座版可选,通过配置分析郝哥推荐您如果纯家用可以首选2023款长续航单电机版 5座(售价31.99万元),纯电续航600公里足够日常代步,同时各种内饰豪华升级包也能满足您的个性化需求,商用较多可考虑单电机版 4座(售价38.99万),大幅提升了后排的豪华舒适性,当然如果预算充足可直接上双电机奢享版 4座(售价39.49万),像电吸门、后排带加热通风按摩的电动调节座椅等配置的融入令新车的逼格进一步升华。
竞争对手:
基于阿维塔11较为宽泛的售价区间和丰富的动力组合,郝哥认为市面上有不少车型都会与其形成竞争关系,其中单电机版主攻30万左右纯电SUV市场,包括小鹏G9、特斯拉Model Y和比亚迪唐都是新车最强劲的对手之一,放眼双电机版本,则可能对智己LS7、理想L8和蔚来ES6等电动新势力产生威胁,那么如果是您会选择谁呢?
买这辆车也是经过了一番坎坎坷坷吧。原来是准备买特斯拉的model y,无奈特斯拉出的刹车刹不住这些事故太多了,老婆大人心里非常害怕,她心里非常拒绝特斯拉,因为我一直不喜欢开长途,感觉跑长途人非常累,想找能够自动驾驶的车,就一直在新能源车里面寻找,前前后后看的车型有比亚迪的护卫舰,海豹,有别克e5,有广汽埃矣,还有宝马、高合、零跑、极氪001等,后来发现这些车在自动驾驶领域都是个弟弟,根本没有进入实用的阶段。后来想了一下,自动驾驶领域在中国肯定是离不开华为的,又去看了问界,结果老婆大人看不上问界的外观,无奈去看了看极狐&t,感觉还不错,正好赶上车展优惠,就下了5000元订单。(当时以为自动驾驶进入实用阶段还早,有些灰心,就下定了)结果下定后第三天,小鵬G6召开了发布会,网上各种介绍,说自动驾驶有多实用了有多好,而且价格比较低,性价比非常高,性能版也只比极狐高了几万块钱,就去进行了试驾,试驾后感觉小鹏g6的自动驾驶也是不错的,而且max版本落地价只要27万左右,当时就有了几分动心,可是无奈G6的外观和内饰实在是太差了,外观比不上特斯拉,内饰虽然说比特斯拉好看一些,但也非常的中庸,老婆大人很不喜欢,自己也觉得非常纠结。就这样等极狐阿尔法T到了以后,也没有去签合同。苦苦的寻找,有没有更加符合夫妻两人都满意的那种车型。一天晚上我打开抖音,无意中发现了华为还有一款车叫做阿维塔11,我俩在懂车帝上,仔仔细细的翻阅了阿维塔11的介绍,结果一眼就看中了,无论车子的外观和内饰,都是充满了现代感,科技感,豪华感,更不用说华为的智能驾驶了,总之非满意。极狐阿尔法t的5000块钱定金也不要了,当天晚上就申请了试驾,试驾完了第2天就下了定金,几天后就提车了,提车第2天,我就开启了智能驾驶。放心大胆的让他从宁波自动驾驶跑到杭州。一路上车速在100码左右。续航成绩非常理想,总路程是175公里。实际使用的续航里程是178公里。都快接近1:1了。从杭州回宁波。胆子也大了一些。顶着120公里每小时的速度在开。成绩也很不错。差不多是85折这么个样子。回到宁波以后,车子还有200多公里的续航里程。我不知道网上说的什么打6折打5折到底是怎么回事,我实际开就是这个样子。可能和我一路上都是在使用自动驾驶有关吧。这车反正是感觉越用越喜欢,越用越觉得买对了。
当然小塔还是存在的一些缺点的,首先可选的车身颜色不够丰富,稍微能看上一点的颜色都要加钱,然后车机的反应还稍有不足,希望早点上鸿蒙车机。
NIGMA:有钱人说话就是硬气,阿尔法5000定金直接不要了
用户2126848441469:你可以转订单啊,好歹5千也是千
大白之熊:我觉得外观还不错,就是综合贵了点,性价比不高
作为颜值党首先就是颜值,曜灰搭配红内四座科幻感十足,气场强大,和之前的试驾车相比质感又上了一个档次。未来感拉满的前脸,飞扶壁后窗,骚气的小尾翼,让整个车看着更显年轻化。时尚的外观,情感的内饰,还有聪明的智驾。最终我锁单了阿维塔 11 长续航奢享版,选配了 4座,氛围感和豪华感的小劲cua一下就上来了。
然后就是智能驾驶,现在我也开了将近5000多公里,而且经历了800多公里的春运拥堵,但是基本上使用nca不需要接手,超车变道,避让博弈,不管是堵车还是高速,都特别像老司机的操作,甚至比我开的还好,有的时候连续开很久,确实很累,这个智驾功能对我来说真的是很重要。
自动泊车更是在很多断头路,空间拥挤的侧方位提供了很大的便捷,现在基本上停车我都会用自动泊车,自己泊车的技术都下降了。
对于驾驶感受方面,我觉得他更像一个高性能的油车,刹车和动能回收不顿挫,加速转向都很丝滑,方向盘很轻,不会有其他电车那种坐过山车的眩晕感。底盘很舒适,偏硬但是干净而没有细碎的晃动。
能耗续航方面,合肥在0度左右的天气,高速定速巡航115,开空调、座椅加热、辅助驾驶,能耗在28,这个是很极限的能耗了,平时城市路段在21左右,气温回暖后应该会更低。
有优点就有缺点,现在阿维塔还没经过OTA,系统有很多bug,功能也不太完善,有时候蓝牙钥匙连接也不太灵敏,但是这些都可以通过OTA改善的,希望后续持续了5天,能让我们体验到更多的鸿蒙座舱的先进。
纳兰东730:阿维塔的颜值见仁见智吧,我觉得丑,我媳妇觉得好看
JayCcczn:续航里程达多少,同学买了一个,挺好看的,要是走油的就不错
进取星辰DQ0:小伙子挺帅哦
外观:真的可以说无懈可击,走到哪里都会被问起,什么车子,进口的吧,估计要四五十万吧,轮胎这么大。怎么说呢,这个外观仁者见仁智者见智,喜欢的会很喜欢,不喜欢的,估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了,电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足,我选的全黑内饰,搭配紫色氛围灯,效果满意。其实白色内饰也不错,毕竟纳帕皮呢,手感和体验感不错。不过吐槽一下,23鸿蒙版把音乐律动给取消了,我真纳闷了,后排隐私玻璃取消就取消了,一个音乐律动,取消了干嘛。听歌的时候,氛围灯跟着亮多好,不明白了。配置:配置只能说够用,反正该有的都有了,能用的就那几样。如果能上个空悬,那真是更上一层楼。空间:本人173,基本来说是我自己驾驶,前排领导不允许别人坐,后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大,四座版应该更舒服些,五座版有个手动调节,正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下,这个车座椅真的一般,包裹性也一般,支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕,这个车舒适性觉得杠杠的,现在只能说刚刚好,算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点!!!本身车就很重,又是suv,风阻考虑到会大,续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼!630的续航,我经常跑高速,动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候,下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑!好在这个车充电比较快,外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧,让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧,智能化电车都差不多,唯独就是它的智能驾驶,这个是真好用啊,上了高速,基本就不用操心了,由他接管就行了,把手放方向盘,你看好路就可以了。至于车机,说实话,感觉还行吧,能下载的应用不多,因为是鸿蒙系统,很多软件默认是华为的,这点不友好,我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少,如果想听歌还要单独开华为会员,不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图,这玩意儿真邋遢,我是说你好呢,还是不好。想智驾,必须华为地图,反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些,我就没见过这么弱智的导航,比起某鹏查太多了。导航路线老旧,计算路程不准确,很多道路施工也给你安排,我就不明白了,你是看着这是suv吗?沟里河里都能跑,上次给我导航到一个集市上,幸好我又开的手机导航,不然不得一天出不来。另外就是在省会济南,明明已经好久提醒路段不能左拐,导航还是安排原来路线走,手机高德都已经更新好久的路线了,这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾,在去高速的路上我肯定用高德,这玩意儿更新太慢,太不准确了。驾驶感的话,反正我是车一半我一半,还是可以的。除了座椅是真累,其他都还好,唯独就是车太大,转向半径大,掉头有点困难,哈哈哈。好了,其实这个车还好,说这么多缺点其实无非就那两点,一个是续航,一个是华为地图,其他都还挺好的,反正到现在为止,满意度可以说能给到80分以上吧
旧梦易寒:同样的文案,童颜的配方,看了不下10个了
甜甜的LX:你错了……
这个外观没有人能说不喜欢
我也是偶尔一次逛商厦,看到
这踏马是什么车,那么好看
看见星光就微笑:22的轮毂肯定电耗高
这款车我一眼就爱住了,始于颜值,陷于才华,没有为什么,就是喜欢,华为全栈系统,智能驾驶很丝滑,很好开。油车完美过渡到电车,很容易上手,自动泊车功能和NCA太香了。续航也很不错,没有太大的电量焦虑,售后服务态度相当好。最想夸的是新车没有什么太大的刺激性气味,大大提升了使用幸福感。最爱车里的内饰,情感涡流相当治愈,氛围感直接拉满。
还记得国庆前终于等到提车,下单到提车总共等待了17天,提车当天上牌速度还是比想象中快, 交付人员非常迅速地帮我完成了上户事宜,效率妥妥的,3个小时差不多就全部搞定了,新车的车内味道还是有点点上头,对于慢性咽炎的我不太友好,让我有些咳嗽,但是还算能接受,比起很多新车来说,味道小很多了,提车后立即去超市买了好多包活性炭,全车放上,希望能赶紧除去新车的味道。其他方面都还是很好的,智驾功能还没有被激活,应该是公里数还没跑够。
第二天公里数跑够了,智驾被激活啦,简直太爽了,对于倒车技术不太好的我,简直救星啊,上二环高架和三环体验了NCA,相当智能,比我开得好
第三天,车内味道就没有了,确实很不错的。售后态度一直很好,对于提出的问题还是耐心解答,只是有个别客服好像还有待提高专业水平,有些问题感觉不太专业。
总体来说,阿维塔的售后服务态度是很好的,只是各部门之间的合作协同还有待提高,效率加快就完美了。
我对阿维塔的感受就是始于颜值,陷于才华。
豁达可乐mLV:很好看
产品设计师Li689:车靓人美腿又长,万千车友望断肠,怎奈名花已有主,小哥紧握方向盘!
Sadjoke842:长安的车系也太多了吧乱七八糟的
1月份下的订单,我是没有选配到什么配件的,但也还是需要等车,本来说好1月份能够交付提车的,还想新年开会老家给家里的老人也感受一下。后面咨询客服说排队人较多,又是新品牌资源比较紧张,等呀等等到2月14号那天,刚好情人节就提车了,交车仪式蛮有情调的,陪朋友提了几次车,自己也提了两次车,阿维塔的提车是最有青春感在里面的,人老心不老,被销售小姐姐左夸又夸还蛮不适应,心里想着能开上新车也挺美滋滋的。
临近三月中旬,这半个月还是有认真感受了了这台车子,做了一些功课再和大家分享用车感受来着,希望也能够帮助到大家。
外观是没少被大家夸奖的啦,科技范很足,和传统suv比有自己设计理念吧,更像是从电视里面走出来的车子,刚开始看时候还觉得有点违和一时间接纳不了,慢慢看也顺眼了,停车有时候会偶尔回头看两眼,应该是属于跨界suv,没有传统suv那种高底盘,我168站他旁边能看到车顶。
内饰方面氛围感挺足的,很粉这内饰,四块屏幕都是电子科技产品,屏幕的素质蛮高,接近手机这类屏幕看着蛮舒服。氛围灯刚开始用蛮新鲜,但看久了还是会疲劳影响驾驶,不适合跑长途,车内还是光污染有点严重,短途出去兜风买菜可以,不适合跑长途开。
四座版的大家可以值得一选,能够调节靠背角度有扶手箱和杯架等功能,有点商务范了,但座椅没有五座版的柔软,但比五座版要贴合,各有优势吧,我是出于人员需求没那么大选了四座版,看大家喜欢。
最后是车机方面,车机华为系统,操作起来和手机差不多捣鼓起来还是蛮简单,功能也是有点多,花了一个星期略懂一二,能说的地方太多了,但也和现在高端电车差不多的功能吧,智能巡航,前车预警这类,想当于把这类功能集合起来。有个问题还是要指出,gps略微有点不准,据他们所说后期ota会升级修正。
从提车到现在,对外观、内饰,自动驾驶和续航都很满意,是直接从4S店拉到车管所上的牌(免费的送车服务很贴心),提车之后第一时间贴膜安排起来。外观设计个性,大灯的设计有科技感和未来感,迎宾模式和伴你回家功能让人感到仪式感满满,喜欢的会非常喜欢;内饰有豪华感,勃艮第红的内饰、游艇蓝的中控台加上玫瑰金装饰条的点缀,设计新颖让人眼前一亮;三个激光雷达的配置让自动驾驶特别是标配的高速NCA的体验非常好,硬件配置拉满;在两个城市之间通行,跑过两次高速都是使用标配的NCA自动驾驶,全程设置120,行驶高速公里数约130公里,续航达成率都达到95%左右,高续航达成率很好的解决了自动驾驶和长途出游的焦虑,对我这个大部分时间都在省内通行的用户来说已经非常满意了;驾驶感受还不错,重约2.3吨的车开起来,稳稳当当的,提速和加速都很快,是值得推荐的一辆好车!
行者悦心:免费送车是什么情况,送多远啊
上官司晨cc:车膜多少钱贴的?
熵爵:优惠多少
已经跑了8300公里,感觉非常香。智能驾驶表现非常优秀。小塔颜值很高啦,今天我老公还玩了灯光秀,特别酷炫。加分项,外观科技感十足,尾翼设计很新颖,车灯的设计我也挺喜欢的,内饰虽然我感觉情感涡流的设计没啥用,但时间长了我去其他电车里看感觉还是阿维塔内饰最好看哈。对于外观,肯定是每个人欣赏点不同,车的性能我是女生不咋研究哈,但是有些功能我比较喜欢,比如开车时候可以座椅按摩,空调也比其他我坐过的电车感觉要好一些,上高速基本不用开全程躺平,电耗我现在夏天9折左右没问题,送的E值活动基本上车的其他小消费都可以免费换不用额外花钱,车空间宽度足够大。美中不足的是,智能语音不太灵敏,车机导航不咋地,后备箱空间没有其他车大。
首先是被帅气的外观吸引
其次是鸿蒙车机的遥遥领先所征服
再一个就是豪华的内饰
【最不满意】
目前还没有啥特别不满意的.也许是还没发现吧
【购车经历】
从下定到提车三周时间,当中有过犹豫,因为12的上市,后来实在是等不下去了,决定还是先买先享受吧
【提车价格】
裸车261600,定金5000抵25000,深圳地补10000 大客户9.7折
【驾驶感受】
低速驾驶非常安静,高速的噪音主要来自风噪和胎噪,驾驶体验还不错
【续航】
目前还没具体算过续航能力,我平时开车全是比较激烈驾驶的,百公里电耗平均16kwh
【最满意】
外观,内饰,车机
【动力表现】
单电机后驱加速表现挺不错的,不管是舒适模式还是节能模式下,只要舍得踩就有推背感
chen浩f:落地价个可以说下吗?我打算也去提一辆来!
鲨鱼王不胖:除了充电桩还送了啥
九号车场:真的帅
我是4月份提车的,用车2个多月,总体使用感受就是省心、省力、省钱。有几点直击我痛点的优势,让我感受挺深刻的。第一,就是它的智驾功能。以前我是个一上高速就紧张的人,自从有了小塔,心不慌了,手不抖了,从容又自在。还有泊车,谁能懂侧方位停车要么卡在半截,要么离道边贼远的感受,小塔化解了我的尴尬,不用在众目睽睽下反复摩擦了。第二就是它的美貌。侧面和尾部是不接收反驳的完美。脸呢,仁者见仁,智者见智了,初次见面的时候我也有点欣赏不来,现在再看,就觉得圆润饱满,这就是妥妥的国泰民安的相啊。第三就是他不断学习精进的积极性。所有新品牌一定会有问题,它也一样,但是对于塔友们提出的问题,它都认真倾听,及时改进,这两个月,它已经升级了好几个版本了。在这个躁动的时代,意见能被听到,感觉真好,哈哈哈。第四是他的halo屏。买车的时候一直犹豫,要不要选配这个屏幕,觉得没多大用。选了之后发现,真香。最开始只有开车锁车时候有动画,升级之后,增加了很多新的功能,比如停车,充电,宠物提示,行人先行等等。最牛的还有能够跟着音乐起舞。在停车场上,这些没用的功能,总让我优越感十足,这科技感是配得上我们中关村打工仔的。第五是他的内饰。我选的是勃良第红,如果不是选车,我永远不知道还有一种红叫勃良第红,哈哈。奢华且耐脏,上得厅堂下得房的存在。内饰的处理比较精细,打破了我对新能源车固有的朴素音响,是配得上这个车的段位的。
如果非要说不满意的地方,其中我认为使用上有点影响的: 第一就是语音系统。怎么说呢,不能说小塔不聪明,可能就是有点耳背。有时候语音识别稍显弱。但是这几次升级之后,能看到他的进步。第二就是导航。数据似乎是有一些些延时,个别情况下,差十几二十米的样子。最近又要有一次升级,据说会改善信号,估计这个问题应该就能解决了。第三还是导航。高德导航的语音太难听了。把手机端的数据包放到车里没那么难吧。估计是怕疲劳驾驶,用这个难听的声音来提神。第四是坐位。这点是我替家属反馈的,座椅略短一些,有那么一丢丢不舒服。对于不是那么高大威猛的我来说,刚刚好。
【外观内饰】
阿维塔外观非常科幻和前卫,很有识别度,非常有个性,避免了现在电车同质化的设计,外观也是我购买的一大因素。内饰也非常有设计感和氛围感。
【空间表现】
横向空间非常充足,纵向空间在同级别,属于中等水平,后备箱空间略显,但还在有前备箱。日常装载和乘坐完全够用。
【续航】
我是600公里续航,实际能跑500公里左右,续航达成率在80%,网上都说阿维塔的电耗高,跑了一个多月的感受,就属正常水平。
【亮点配置】
三颗激光雷达+全身摄像头和传感器,智能硬件全行业最高!当之无愧,再加上华为的hi辅助驾驶,妥妥的第一梯队。再加上下半年的ads2.0和鸿蒙系统,智能化最强电车!
【乘坐体验】
座椅整体软硬合适,宽度合适,但是长度略短,大腿根部容易悬空,可以淘宝买个腿拖会好很多。其他按摩通风加热,一应俱全,隔音水平,对得起这个价位。
【驾驶感受】
操控在同级别属于优秀水平,指哪打哪,转向精准,完全没有大车赶。底盘调校是偏运动,但没有那么极致,细碎路段能够很好的过滤掉路感。
点评车型:
2022款阿维塔 11 长续航双电机版奢享版 5座
4.5分“优秀”外观设计有个性。内饰在这个价位中规中矩吧。开长途会觉得座椅不够舒服,前排座椅应该加个腿托和腰部调节。在铺装路上开感觉不错,不过任何坑洼都不会过滤,直观体验路面状况😂语音交互比较智障,希望早更新鸿蒙原生。暑假期间二大一小加两只猫跑了2800公里,全程辅助驾驶用得很爽,车内空间也足够使用,续航能达到80%。另外试过盘山路上用LCC,遇到坡度较大的急弯会识别错车道,等升级到2.0再去试试。天窗很晒,所以提车之后我就遮掉了。至于质量,我没遇到刹车异响、座椅皮起皱这些问题。最近托了一次底,以为要大出血,没想到检查之后维修师傅告诉我不用处理,电池没损伤,只是壳上有划痕。换过一次胎,侧面被刮掉一块,店里价格比较贵,维修师傅让我去外面换,懒得跑了直接换。其他:提车没啥仪式感,自动泊车用得最多。
目前刚刚提车,外观颜值是最喜欢的,内饰做工也很精致,驾控感觉不错,行驶质感也比想象中要好,电耗方面不知道有没有销售说的那么给力。
外观简约大气,内饰中规中矩,座椅偏短,配置用料实在,空间大但后备偏小,续航高,智能驾驶满分,驾驶感受良好,车偏宽略不习惯