1.首推AEB,很强大,基本不会撞,除非被撞
2.高速、高架智驾领航不错,基本不用接管。车到巡航也挺好。就是高精地图太旧,而且很多地方有错误,最大的问题就是实线变道
3.做工还是糙,副驾遮阳板的安全标签都掉了,提车时候估计是交付粘的双面胶
4.对车主不能一视同仁,服务态度很差
5.更新鸿蒙系统,其实还不如以前的系统用起来方便。以前最多点两次,现在要三四次,不够扁平化
6.高速续航差距很大,超过100,特别是120能耗夸夸掉,百公里23度电,100左右其实还好,差不多19度电。基本上,市区85折,高速7.5-8折
7.客服的态度不说差,只能说服务起来很慢
8.对我这个对音响要求不高的人来说,这音响都很差了
9.后备箱太小,太小了,这是最大的空间上的问题了
我要开始翘头了:兄弟们 理性看待aed。首先 不是我买了就觉得小鹏觉得小鹏好。 遥遥领先aed未必好事 后面隐患很大。80aed刹停表面看起来很厉害。冷静下来想想 实际现实中很危险了。人也会被吓尿。 我宁愿相信自己的判断来急刹。起码有个心理准备。 老司机自然懂小鹏的aed在开启辅助驾驶才会显得灵敏
future2000:这下塔子销量要上来了
可靠生活家a6u:这破座椅,以前又硬又小。现在感觉怎么样?
上一辆车是凯迪拉克的atsl,来了差不多5年对其使用成本越来越觉得烦恼,于是乘着买车险前换新能源🌝🌝,千挑万选最后还是看上了阿维塔。车子开起来很轻快,但是座椅的舒适度和后备箱空间还是略有不足,不过还是瑕不掩瑜,是一辆适合通勤的好车!
用户8484562599129:落地26.8?
魔法扑克w8u:兄弟这价格哪里提车的,这价格香啊
俊俏水滴x00:哪里买的?请销售联系我,谢谢
优点:外观漂亮,颜值就是战斗力,没计超前,回头率高,充电快,智驾体验优秀,内饰用料不错,有别于同质化,硬件高,三至五年内,不致于 落后,有带方言识别这奌很好,智能泊车好用及强大,但调用时间长了点。
缺点:坐椅偏硬及短,车机未能更新至最新有代差,常用功能要在二级菜单找,有点麻烦及实学习成本,华为地图不如高德好用,APP不够多,语音识别 不如小鹏好用,后排坐椅角度没电动调较,后排空调功能简漏,尾箱小,主副驾坐椅休息躺平不太舒服,鸿蒙版腌割了一些细微地方,不显哏 的地方来调价。
最后,车整体不错,对我而言,我能接受她的缺点,充电时,泊车时,多次被问及这是何车,但当被问及多少价格时,大多数会非常惊讶 价格奇高,这点你要有心理预期,本人高速少,选双电机,底盘调较相对偏运动。
大ice果果:兄弟 我老款90度四驱奢享花了32.4裸车 你这裸车多少
老丞一吨:运动套餐配亚光白
用户8809934213604:请问鸿蒙版都减配成什么?
底盘和续航非常一般。我是上车就开,下车就走的类型,开车表显电耗16.6个,开了7天300公里,电就消耗了70%,离标称的630公里差的远。底盘对振动过滤很不好,开考虑非常颠,没有高级感,走柏油路高级感较强。'
隔音非常好,比一般的双层玻璃的车都要好,很满意,音响中规中矩,比极氪001强。
头条用户:底盘什么水平,看评测比宝马好
大棋小淇:26.16怎么做到的
用户6692779382883:刚买来的时候确实颠,开了14000公里,现在好像好很多!
车子9月低升级鸿蒙座舱后,特意使用一个月后再来发帖做评价,对于新的座舱系统,有很多优秀的也有很多的不足,使用了一个月从个人角度作如下感受;
一、颜值方面
车子外观颜值就不说了,既然选择这个车必定是觉得好看的,特背是后轮上的那个弧形溜背我特别喜欢。其次就是系统高颜值了,相比较老系统而言,新系统完全是质的飞跃,鸿蒙桌面还可以设置自己喜欢的照片,属实很喜欢,但不足的是自定义照片壁纸需要选择和屏幕尺寸相当的图片,否则没有铺满屏幕的功能不能全面显示。
二、续航方面
还是那么稳扎稳打,从系统升级之后竟然还多了30公里的续航出来,可见鸿蒙系统的软件电控能力还是非常值得表扬的,现在也快要入冬了,再好好实测下贵州冬天的续航怎样。
三、座舱使用层面
总体来说比起原系统有很大程度提升,但总感觉和问界的鸿蒙座舱差距还是很大,有一种“披上鸿蒙外皮”的感觉,车辆流畅度感觉还有待提高。
先说优点;
1、本次升级让车机画面更加丰富,酷炫
2、小艺语音功能让车机使用起来更加便捷,车机快捷操作选项更加多样化,下拉菜单让操作更加直观
3、更多的软件加入让驾驶过程中更加有趣味,本人现在都是上车即开启央视网收听中央13台的新闻直播,或者通过车机播放抖音,长途驾驶不再枯燥。
再说BUG
1、手机投屏时延迟严重,车机端页面出现传输不流畅产生花屏,音频和画面不吻合情况。
2、在副驾屏播放电影时,若车辆经过隧道、树荫等光线较暗时车机自动转换深色模式,转换时导致电影画面无法满屏播放。
3、车辆网络链接有问题,时常显示无法链接网络导致娱乐及导航不能正常使用。
4、日历APP车机端的日程不能和手机端完全同步,手机上的很多日程车机没有显示(确定手机端进行了网络备份刷新)。
5、蓝牙链接播放音乐出现声音卡顿情况。
6、深色和浅色界面自动转换过程中仿佛不仅仅只是页面颜色变了,更像是系统点击了一遍刷新,播放中的视频会卡顿、正在浏览的页面会刷新返回顶端,体验感很不好。
7、车机端刷抖音也会因为“开启车道保持。开启辅助驾驶”等系统提示音而压低抖音声音,但压低后却不能正常恢复。
8、在开启自动雨刷情况下无法手动点按雨刷,手动应该优于自动才对,毕竟时常会出现前挡玻璃有水但车辆未识别不刮水的情况。
9、倒车时后视镜自动下翻功能经常失效,继续完善这个BUG。
10、车辆WiFi每次断电后都会自动关闭,再启动车辆要手动开启,很麻烦。
11、开启导航和音乐分屏时,出现音乐界面黑屏,导航页面也无法全屏的情况。
最后是建议:
1、空调风量不能像调解温度那样直接拉动调解,需要点开空调页面调节,增加了操作层级很麻烦。
2、后视镜加热不能通过语音控制也很麻烦,如果不能语音工作那能否将开启按钮设置到状态栏。
3、手机无线充电没有开关按钮,应该设置开关按钮,并不是随时都需要保持充电状态。
4、手机投屏车机期间,若车辆出现倒车影像激活,或点击主页选项、导航页面等其他页面低频率使用时,会导致投屏关闭,想要再次打开投屏页面需要重新操作,十分繁琐。
5、手机在与车机连接情况下能否将手机端作为车机的键盘使用,弯着腰在车机端输入打字很累。
6、行车记录仪应该让用户自己确定保存多少天的视频,目前只能储存2天视频,64G的内存卡竟然还有30G空闲,紧急录像非频发事件,根本用不了那么多内存。
7、APP还是相对较少,建议开发特斯拉同款网页(sx3y.top),车机链接手柄可以玩游戏。
8、腾讯视频播放页面不能上下拉动左右页面调节亮度和音量。
9、需要一款浏览器
以上是个人使用一段时间以来的感受,就车辆本身而言是非常满意的,车子的使用性能很好,就广大车主提出的座椅问题也有阿维塔官方提出了解决方案,可以看出官方的诚意满满。因此本人所提出的都是针对软件方面,不过毕竟是新
麦克岚:毕竟是干儿子,比起问界确实有差距,现在好像还是测试版
知猪侠:这才是真正用户的实际使用体验,比那些up主无脑尬吹鸿蒙客观多了,现在最大的障碍可能是我们提了改进,阿维塔并不能自己解决,而要上报华为去改动,时效性太差了,小鹏别的不行但是ota起码是勤快的
番茄炒蛋蛋啦:只有我觉得更新系统后,电门迟滞严重了吗
116度奢享版,9月19日提车,目前跑了2800公里,平时在市内跑感觉挺好,比较吸睛!实测续航,市内约600公里,跑高速路速度控制在110/小时以内约560公里,120公里/小时约480公里(高速实测均为节能模式)。自动泊车功能不错,关键时刻想给朋友显摆一下,却识别不到车位很尴尬,简单路况智驾比较顺滑,偶遇修路变道,让行其他车辆时刹车太急,造成被追尾的风险极大,计算逻辑有待提升;座椅太硬太短,比蔚来、理想、问界差太多,平时市内不太觉得,长途时感觉非常不好。总体来说,续航说的过去,省内长途中途无需充电,智驾体验一般,智慧语音没事儿乱插话,座椅舒适度不足,第一次买电车,还是比较喜欢小塔。
暖阳爸比873:总的来说车还是不错的,虽然我是最后一波韭菜
阿维塔11白:只要是买了车个个都是韭菜,现在的奔驰宝马一降就是十几万更疯狂
2023张家港:这车后背箱设计太反人类了,这么大车后背箱竟然那么小
身份证get,黑色YYDS,耐不耐脏没考虑过,够帅就行。现在不加油了,没了免费洗车,估计以后最大的开支是洗车费。
轮胎大,减震硬,过减速带有点难受。其他的还好,暂时不想用智能驾驶,还没开够。
提车一天,严格来说是提车直接到贴膜店,然后去贴膜店提车,90度后驱,黑车加白内,加了21寸轮毂和运动包。开了一天,感受大概有几个点。
座椅短还算是小事,前支撑调高一点就还好。但是靠背总是找不到舒适的位置。
方向盘总感觉有点小小偏右。过减速带左边门隐约有点异响,不知道是不是听错了。
高速跟市区各半电耗,按昨天开在16左右这么算续航最少88折,这就很不错。
音响怎么说呢,够用,期望不要太高。
颜值无敌,很多人拍照,白天看外面,晚上氛围灯一亮,内饰也无敌了,我是白内。
可爱的鼠鼠111:我教你。先不管方向盘。1.把小腿踩电门上,把座椅高度调高一点,2.然后把座垫前端往上翘到顶,让大腿减少悬空,3.根据膝盖最舒服的角度去调节座椅前后,4.最重要的一步,把腰托降到最底和降到最矮,填充物本来够顶你腰了,不需要腰托。你理解费了它这个功能,5.调节靠背仰度,直到你认为舒服位置,6.根据现在这个座姿去调方向盘的高矮深浅。7.保存调节设置。 最后发个图证明我是车主
一心一意葡萄0qz:这个版本后面只能坐两人吗?后排中间是硬包还是怎么样
天气不错给塔子洗个澡,车开了有几个月了,第一次写点东西聊一聊,只说体验,不发表观点。
长途开不是特别舒服,大腿有一截是悬着的,虽然有智能驾驶,时间长了脚还是有的酸,然后我自己习惯的坐姿在驾驶位坐好,右腿膝盖要么经踩油门会碰着中控屏的左下角,要么就是磨着无线充电板旁边的塑料框,时间长了,有点不舒服。
底盘比较稳,坐姿高,但是感觉车的重心不高,所以操控起来我比较有信心。
隔音不错,确实听不到太多杂音,车内放音乐,音量开到7档就能听得很清晰了。
在高速上用智驾的时候,出现过一次把闸道限速60识别出来了,当时跑的右边车道,速度100码,识别后速度突然减下来,还好后面没有车,我后面把这个情况反馈给客服,现在系统更新了,不知道有没有改善。
康先生开a07:这车就轮毂太丑,续航短了点,其他的都还好
买车看花了眼:音量怎么开7档的?
塔界智行:不错的
点评车型:
2023款阿维塔 11 90度 后驱版
4分“优秀”细节需要完善,系统方面:智能语音的覆盖范围不够全面,车机极其少的情况下稍有卡顿,仪表盘的路况模拟稍稍滞后。其他都很满意。特别是续航!但是车机本身耗电也不低,导致综合电耗较高。举个例子。高架桥 73 公里用了 12% 的电耗,也就是 90 度电能跑 600 出头,但是停放车辆的时候,还有空调等其他用电较高,算下来综合能到 18、19 的样子。这也是为什么车友圈里有的人说电耗高,有的说低的原因。
抓住补贴的小尾巴,光速下单,光速成为阿维塔车主。先表扬一下店里的工作人员,服务很到位,很贴心,购车结束,但是服务没有结束。
我没有置换,车价纯优惠,硬生生少了两万,裸车价28万,太香。
新车到手有点味道,销售说那是真皮才有的味道,一时半会儿消不掉的,想了一下,好像也有道理,反正不刺鼻,车里也有香氛系统,不影响。
车价优惠了就没有送充电桩的服务,目前还是在充电站充电,用快充的话,买个菜的时间,能补一半的电,具体速度没去算,不太在意细节,反正这个速度我是满意的。
一位热心网友:订单是21寸气旋轮毂实车怎么变成了22寸旋叶轮毂?
my87177551:老款吧?
安逸海浪xHj:恭喜
表面上看是因为颜值从小鹏G6等车族直接跳到小塔,其实回忆一下是小鹏aeb太差,等车群里车库自动泊车一起严重刮蹭,京承高速进主路一起后保险杠刮掉。。。加上得知长城某女去小鹏管销售,我就决定,定金宁可不要也要换车了,从下载app到试驾到下定锁单,用了3天,提车一共11天。
优点很多人都说了我简单说2个吧,aeb确实牛掰,今天2次帮我刹停,一次是和副驾房中介聊天没看见小区横穿的电动三轮车,小塔直接刹停了,第二次是一个公寓楼下停满了,无法掉头,我原路倒回去,结果我注意力全在360上面,没看见房中介从旁边2车缝里面走出来,也是一脚帮我跺停了,我吓得以为撞到我没看见的矮墩子,后来中介是说她其实是故意的,她的奔驰都没法在第一次那情况自己刹住,以为是我骗她吹牛,后来她徒弟在副驾给我证明我一直说完了完了,撞没看见的台子了,她才信,这车会刹停。。。
2是这车智架长途真省力,十一1700公里往返省心省力,除了最后100公里电掉的有点虚全是优点。
和他们分享全是夸奖不同,下面全是槽点了:
首当其冲就是ads2.0和小鹏不分伯仲智架第一梯队,但鸿蒙车机真的真的拉胯!还不允许回滚降级,damn!!!愚蠢的滑屏换壁纸把车机降级到平板后不以为耻反以为荣。强烈血书给客户选择鸿蒙座舱和原三屏车机界面的权利!
第二条是花瓣导航弱智N宗罪,1三星手机不能流传高德地图线路,2后来不得不买个华为手机可以流传了,但流传过去的线路不能智架nca,这心情怎事是一个F开头K结尾的单词能形容?!3都2023年了销售小哥吹嘘的获奖花瓣导航居然不带红绿灯倒计时,可见内核应该是2022版本的高德,这也解释通了为啥三星等别的安卓手机不能流转:手机版本远远高于车机版本,所以一定要借用华为的hicar来流传以省下高德的高昂企业版升级费用。。。
最后,电子版说明书很多信息查不到,官网也查不到,问了销售,他也第二天才给了个不详实的答案,例如,车机支持的音乐和电影格式有哪几种?行车记录仪的tf卡应该格式化成什么格式?最大支持多少g?
车是好车,希望ota把高德版本升级下,给不喜欢滑壁纸的少数派一个回滚的机会!
南海旗舰R:400多公里,那还真是有焦虑,起码五一十一出来很危险
邻居家的脱油塔:老哥从订车到提车用了多久呀
德才兼备星球glo:车主这个是耀灰色吗?
点评车型:
2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座
4分“优秀”1.外观:我个人不是冲着外观入的,相反蔚来es系列可能更符合我的审美,但是提车后,车开到哪都会有人夸别的造型很别致很好看,总体来说还算可以。
2.内饰:我觉得阿维塔的内饰还是非常别致的,运动座椅搭配这个轿跑suv的风格很相得益彰,我最喜欢的是中控的情感涡流,很有设计感,看起来很舒服,尤其是夜里氛围灯的加持下,塑造出来的效果很nice。
3.配置:选配单电机90度电池版,说实话没有感觉到有很豪华的配置加成感,应该和大多数新能车差不多吧,基本没有瞬间提速过,方向盘转向感觉还行,底盘略微有点硬,可能我更喜欢过滤震感比较多的底盘?看看后续ota的更新吧。
4.空间:很多人都说阿维塔的座椅小板凳,又短又硬,短这点咱不否认,主副驾没腿托,后排大腿暴露面积略多都是不好的点,但是我提车后试过G9的前排座椅,没感觉到有特别之处,其他车型咱就不对比了。销售给我说以后可能有座椅升级计划,那就期待一下呗,看是不是画饼的套路。
5.续航:90度的电池,90%电量跑了420公里,有点低于预期,平均耗电量16,也不知道我这在电车圈是个什么水平,但是我用车比较少,平常市内开开足够应付了,就是上高速可能有点抠脚,到目前只充了一次电,看图说话吧。
总结:人生第一辆车,当时第一考虑目标是es6,后因为预算问题放弃,在朋友的推荐下选择了阿维塔,感觉各方面都还可以,在26万区间没什么别的选项了,就直接订车提车了。我对这车整体感觉打个4分吧,且再开一段体验体验,有啥新体感了再来和大家分享。
临时写的,没存啥图片,车的图片圈里小红书一大堆,我这边就不秀了,凑够三张得了。
迟起的虫子2017:90度×90%÷16×100不是能开500公里吗?你420怎么算的?当然开420留80公里也是正常的,这续航能力已是杠杠的
齐玛兰:转向灯上套的是什么东西?有什么作用
买车时候考虑过很多品牌,预算是定在大概20-26区间,对比过几乎所有主流品牌,最后决赛圈是在model y 和飞凡F7R7以及阿维塔之间选了阿维塔,虽然超预算了,但华为的智驾和外观还是打动了我。
外观方面我个人非常喜欢阿维塔这个设计语言,个人感觉比市场上大家都用的眯眯眼式要好看并且有个性,也是最后选择他的最主要原因之一。
内饰方面我对阿维塔这种几乎不用选配就把各种音响座椅按摩加热通风什么乱七八糟的都给到你非常满意,轮毂颜色需要选配很正常,之前去看了智己Ls7,低配28w车型甚至连无线充电都要给减配掉,毫无诚意。
智驾:这也是打动我最重要点其二,深度体验了高速的领航和城区NCA,感觉太好用了,再也不担心开高速因为精神紧张注意力集中而疲劳了,城区nca虽然有的街道用不了,但整体来说还是好用,自动泊车也是快准狠,每次停完我都感慨:遥遥领先!
续航:出门610km电量,跑了450km左右大部分高速的路程,到家还剩80km电量,载4人,全程空调音乐正常开,我觉得达成率很不错了
唯一美中不足后备箱在同级别里真的算小,为了造型牺牲没办法,本来想选装个冰箱,最后还是放弃了,装上冰箱后备箱更没什么空间了
德才兼备星球glo:这个颜色好看,是不是加了运动套装
【驾驶感受】
等不急12提前试驾11鸿蒙版,全程舒适模式,在副驾的体验作为一台SUV地盘调教太硬,路感十分清晰。主驾就没那么明显的路感了,方向盘过分轻了,对于这么大的车会有点没有感全感。当然你习惯开奥迪买菜车当我没说。偏硬的地盘调教和过轻有框量的方向盘,让我感觉有些驾驶的割裂感。
说句公道话,阿维塔明显是想做设计驱动的车型,设计优先必然会牺牲实用性。我真的搞不懂吐槽后备箱小的人为什么要买这个车。
【最不满意】
同一天还体验了问界M5,相比之下阿维塔11音响表现可以说很差,并且不支持升级三方品牌音响,与品牌气质定位不符。车机多次出现明显卡顿,操作不跟手(不都是华为座舱这差距就很无语)无论外观还是内饰设计上都比问界有腔调,但内饰手感没有问界高级。(就好比都是塑料内饰宝马就是比丰田摸着细腻有质感,没开过的别抬杠)
【销售态度】
就一直各种黑问界,我就想说相煎何太急。
【希望厂家】
1、自己调教不好就选华为的音响套装吧,或者增加品牌音响选配选项;
2、设计上去了提升一下内饰品质,触感是第一印象,即便是塑料也可以做出高级感;
3、鸿蒙系统都用上了跪请华为深度优化,能和问界一样,谁还买问界那破玩意。
4、运动和舒适模式希望能调教的区别大一点,听说12带上空气悬挂,应该可以做到的吧。。
5、12的定位是GT ,GRAN TURISMO,有驾驶乐趣并且长途开有舒适感。随意座椅拜托了。还有别和帕拉梅拉碰瓷了,那玩意只有好开,除了主驾有乐趣别的乘客都不是人好伐,座椅不要太硬。
6、我真的很喜欢阿维塔的设计 ,但是你一个月就卖不到3000辆 我真的很担心你黄了。12定价请别飘,老老实实给个实在价好配置。在中国追求设计运动的车型有畅销的,追求设计运动的汽车品牌有一个活的好的嘛。。。11鸿蒙版增配降价已经让第一批车主当了韭菜了,12咱一步到位好伐。
总之如果12能注意我上面的建议,阿维塔 你就是我的唯一选择。如果车机还是老样子,那不好意思了我只能选择买车机送车的问界了。
用户181676874020:音响设置成影院模式效果好很多真的
Coucoumonami:只能说开一段时间你就发现你说的这些都不是什么问题,花瓣地图才叫真的恶心
油腻狼中:音响太垃圾了