最满意的地方就是空间大,舒适性良好,油耗低,座椅做起来非常舒服,节能模式情况下会优先考虑油耗,起步慢,但是非常省油,如果深踩油门的情况下响应也是非常积极,标准模式下,轻踩油门动力就非常OK了,尤其是1800转涡轮增压就介入,1.6T的发动机做到这个程度我觉得还是非常满意的
最不满意
最不满意的一点是什么呢,其实真的没有什么不满意,对了,最不满意的就是为啥上市这么慢。其实有一点不是很理想,就是速度上去70之后的胎噪明显上升,这是一个值得讨论的问题
动力
1.6T发动机,175马力,扭矩250,我觉得家用足够了,完全足够我用的,没什么满意的地方,也没什么太惊艳
操控
不得不说的是,方向盘慢速的时候很轻便,很精准,但是速度快了的时候在保证安全的情况下方向盘会变得很沉。指哪打哪,我喜欢这个操控
底盘稳定性
高速行驶的时候,车会变得很稳的感觉,过不好的路面,虑振做的也很棒,尤其是快速过弯的时候,没有说给我一种晃来晃去的感觉,挺舒服的,晕车人的福音
油耗
目前行驶了1500左右,平均油耗6.9,上个车13 4个油,我觉得这个车还是非常省油的
点评车型:
2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡
4分“优秀”"优点:外形独特个性,在国内车市中比较少见。配置很丰富,入门即高配,低配的两款车型性价比较高。内饰用料好有高级感,空间够用、座椅舒适、隔音越级,油耗也很经济;
缺点:车机极其难用,HUD抬头显示体验不佳。底盘表现没有想像中的好,后悬挂的余震偏多,车尾拖泥带水,快速变道时侧向支撑一般。动力偏家用一点,稍稍肉了一点,此外8AT变速性的匹配一般,顿挫和闯动偶尔发生。"
王sirsir:车黑也是无处不在
38号PRNDS控:这么客观
先说缺点:低速变速箱换挡有轻微顿挫,车身有左右轻微晃动感,起步油门响应慢,启停功能有些鸡肋,刹车有点头现象,过弯有侧倾,车机系统逻辑不清,常常找不到想要的功能,一级车没有倒车雷达,居然没有备胎。
去年5月份武汉华中车展第一次看到凡尔赛就被她的外观吸引了 大轮毂高底盘像SUV 又有轿跑旅行车风格 是我喜欢的类型 不想千篇一律就想与众不同 一直关注凡尔赛 到8月中旬预订了凡尔赛 本来说9月10号上市 因为缺芯片到9.23号才上市 又是因为缺芯片直到10月3号才有机会试乘试驾 感觉还不错 符合预期 终于在10月18日喜提爱车!起步油门响应慢一丢丢 中段加速超车很爽快 目前跑了7000多公里了 前几天去做了首保 换的道达尔机油只需要4升 买了7折道达尔5年5次小保养套餐 还不错 主要是在市区和郊区行驶 油耗7.8个 可以接受 毕竟这么大一个车 长4805 宽1865 高1505 轴距2785 关键是烧92号汽油 1.6t涡轮增压发动机 爱信8AT手自一体变速箱 方向盘换挡拨片 带phc自适应悬挂 低配车的配置也不错 有倒车影像 天窗 主副驾座椅都是四项向电动调节 日间行车灯 LED前大灯 19寸大轮毂 10寸大屏 8个喇叭音响 电动折耳带加热功能 自动分区空调 定速巡航 配置真的可以 空间和一般b级车差别不大 座椅比较软非常舒服 后尾箱很大非常有优势 外观设计带感回头率高 就喜欢这种跨界旅行车风格的车 好看好开雪铁龙凡尔赛!
微笑山丘CJ:他们说坐这个车的人容易晕车,有这个现象吗?
金朝晖202425089:漂亮