各方面机械素质很赞、配置也很顶,内饰材质很高级,总体各方面都不错,就是智能化不行,唯一短板
【充电时间】
一般35%的电充到86%,正好0点~8点谷电充满
【续航】
17度以上气温,运动+低回收模式,市区可以17~18kwh,高速21左右,冬天15度以下市区都要22,高速24左右....总体续航市区8~9折(看温度),高速7.5~8.5折(看温度)
【动力表现】
习惯了极氪之后开什么车都觉得加速没有让人激动的感觉了...快完之后麻木了,剩蔚来et7这种加速比极氪还快的车才能找到一丝快感。
【智能化】
提车到现在已经重启了8次左右,包括死机和他自己重启...总之各种小毛病,很烦但不致命,六边形战士就差智能化了....
【充电时间】我是十月提的车,那时候20冲到90大概要一个小时,冬天之后刚插上充的慢,电流要20分钟左右才能到最大值
【续航】
坐标太原,电没用完过,基本就是从90多用到20能跑200多公里,基本一个星期冲一回
【外观】
外观我是黑外灰内,外观和内饰基本都在我审美上,就是黑色在太原这种城市太容易脏了,动不动就一片灰
【动力表现】
四驱动力没啥说的,买四驱本意是想着冬天可能有冰雪天气,还有就是回老家可能走烂路就选的四驱,现在还没跑过雪天,没啥发言权
【智能化】
我提车就是8155,但是智能水平只能说很差,
1.hud经常记忆失灵,需要重新调整
2.目前版本3.1不敢升3.2.2因为据说bug很多,等4.0再说吧
3.音乐会自动停止,还会自动开始放
4.爱趣听歌单明明很多首,他就在那十来首里循环
5.主驾离开就断电的逻辑还不给优化,人在副驾驶你想有电得伸过去拿手按一下刹车
【最不满意】
冬天冷车启动,hud前档位置一过坑就异响,车热了之后会消失,但很烦
简单晚风xJ7:我开了十几年的车,hud才这样
嗷嗷笨老六:这种烂尾,工业垃圾
ColdLight寒冰之光:hud那一块的异响,也可能是前备箱里的异响,我现在也遇到了,有点烦人啊。等首保去查一下
现在是001和325长轴曜夜双持,倒不是完全因为油耗和保养问题投靠国家电网(但肯定有这部分因素)之前开了朋友的model3p对一脚电门的快感种了草,然而今年家里填了个小宝宝,想要个空间大一点的车,于是定了modely,然而T厂的车负面新闻频发,导致心里有些动摇,在被告知有现车以及各种补贴的情况下放弃转投了极氪。等了俩月告知可以提车,虽然没有了当时提3系的喜悦,但也被电车的科技感所吸引。
大家都说G28没有之前那么纯粹的操控,但在我看来依旧是一台超级棒的车,再说回001,尺寸比3系大上一圈,但是底盘紧致,操控也很干脆,像个灵活的大胖子。在外面看来类似于轿车然而可能是由于电池增加了高度,还有22的大脚让我感觉有了SUV的坐高,这是不一样的。提车一周,开的也挺顺手的,车机还是有些小问题,比如EVA不让我给它换个名字(总是说联网的时候再试),影院模式调座位的思路不清晰,香氛每次上车都得重新调以及方向盘加热关都关不掉等等。但是瑕不掩瑜,无可厚非001也是台好车。或者换个说法是一台适合我的车。
如果你和我有同样的需求,家中添仔,市区每月通勤在1500-2000KM,有固定车位,猎装电车是一个不错的选择!
晨星奥利奥: 同款325 还在纠结et5还是001 001的外观媳妇不太喜欢,et5的粉色媳妇迷上了
強取勝過苦耕:羡慕富哥哥 我只能在325和001里面选一个
葡萄啊你还是那个欢乐的花卷吗:相信我,001开多了你不会再去开油车了 325也不好使,不信过三个月你再回复我。
就算上了8155芯片,车机一块依然垃圾,每天都会有不定时的各种故障灯,然后会莫名的自己消失,这个车机底层逻辑不改,真不行,其他方面就是香的一比
结论:用得来说,性价比很高,开起来很舒服的一台车。这款we86,吃了1.26万的国补,优惠5000。送了通风➕按摩,选了一套灰内。别的选了就没有国补了,所以就自己在外面弄了一套黑化。86度的电池,夏天高速续航450怎么都最低有的,冬天在我们这最低也有0度,在3度的温度下,高速也有400。完全够用的,但是如果只有一台车并且没有家充条件就别考虑这个了。
【购车建议】
1.内饰选装。这台车确实很好看,实车更好看。回头率有但不多,所以这车更多的是取悦自己,所以颜色和内饰只能选一样的情况下,一定要是内饰。2.雅马哈音响。很有必要选,千万不要觉得原车音响还可以调调也很好,原车音响就两个字刺耳。高音尖锐刺耳,低音下不去。跟我们家9代思域一个级别的,当然比思域好一丢丢,毫不夸张。3.刹车卡钳。随意,减少不了刹车距离但是能增加刹车异响,一名合格的新能源车主应该学会用动能回收替代刹车。但是哈,你在意这个原装的话,高低上me版本吧。因为we版不就是冲性价比的嘛。4.空气悬挂。随意,维护成本高,故障率高。不过带来的体验就是四个字,如履平地。如果你在意悬挂的反馈,不要选它。5.轮毂及其他选装。轮毂,能上21就21。大🦶真的好看,上不了就出去收一套再上,22寸没太大必要,因为22寸的轮如果爆胎了,那你只能去市里补。什么可变天幕,方向盘加热,就看各位的豪气了。方向盘加热冬天很香是真的,但是对于001来说一般般,因为空调口对着手握的地方的,我一般都手心出汗。
【充电时间】
不予置评。因为001莫名其妙把快充的充电功率降低了,不过也还好,快充半小时从15到85的电是绝对没问题的,这个速度就是第三方的充电桩(现在有的第三方充电速度甚至比001的超充桩还快)。但是哈,只要你能寐着良心在极氪app里狂夸001,每次都会有500积分,可以抵扣50块钱,很香。当然,u 版可以忽略这一句话。
【续航】
还不错。冬天高速省着开,速度别过100,空调别太大。跑个四百二三绝对没问题,因为我有一次有急事,开着001在外地出差,跑了一段高速没补电,到目的地还剩百分之5的电,跑了四百三十多的样子,全程定速100,外面3度。夏天也还行吧,四百五也是有的。假如,你不管续航,高速一百四五,可能也就300公里处头。这个续航完全取决于你的速度,电车跑高速,真的很憋屈,货车都能超你的车。
【外观】
绝绝子。这个没啥好说的,买这车的,不是冲颜值的还能冲啥?冲他到现在都还没补齐的辅助驾驶?
【动力表现】
很过瘾,很过瘾,很过瘾。我不选we100是因为,我要续航就不买电车了。
【智能化】
车机一般般,会有卡死的情况。经常重启车机,软件经常掉线。辅助驾驶一般般,大的弯它就撒手了,桩🪣识别不了,高速被我干飞一个。所以,用它的辅助驾驶,一定要紧紧握着方向盘。我一般是没啥车的高速用用。市区用它,我只能说你胆大。有个要吐槽的地方,辅助驾驶有个羚羊避险功能,说的是提前识别前方车辆会提前往没车一边靠。实际体验就是,少了提前两个字,先是贴上去,然后太近太近了突然往另一边靠,3.2的老系统方向盘很硬,就是我看他靠近还不躲,我自己打盘他竟然和我抢,我最后很大力,才抢过来的,不过现在还好,完善了,但是羚羊避险我认为是噱头大于实用。
【驾驶感受】
这个地方我得好好提一嘴了,舒服的有质感。路特斯调教我感觉也是噱头,我觉得他倒是像吉利调教的,因为我哥有台博越,跟他的车感觉有类似的感觉,但是绝对比他有质感没他软。像一般徳系车,不说宝马奥迪,就说大众的CC,高速上坎的时候感觉是软的,减震吸收了冲击,但是,如果是连续的坑洼,车子过去的压下去的时候,他会有股力量往屁股上传,撑住了车辆。就是,高速情况去坎前段软,后段韧,就是让你知道,这个坎好大哦。咱们的001吧,高速就是,嘿嘿嘿,过去了,不摇不晃很舒服的过去了。低速过坎的001,会有韧的感觉,到了后段就是没有感觉。不能说一软到底,就是很舒服,舒服的很有质感。高速侧倾也是有的,但是支撑性是够的。
【电门调教】
这个很有意思,开起来最不像电车的电车,第一脚模拟自吸车加速的感觉,特斯拉的电门就是,踩下去,啪飞出去了。001是,踩下去,嗡啪的感觉,就是有种慢慢提速的感觉。
【最不满意】
1.车机。我提车就是8155车机,照样死机,但是确实没有试驾车那卡,极氪能免费换车机,是因为之前的车机太太太垃圾了。
2.故障。经常爆各种故障灯,一会儿又好了,爆的最多的是防碰撞预警和LCC功能禁用。
3.异响。主驾驶座椅异响,空调异响,走搓板路方向盘异响。不过,去看的时候又不响,查不出原因。总得来说,不影响使用。
我没有对比过其他电车,因为就冲他帅。
电商Aaron:不知道国产电动车为啥大家都冲着中控大屏去,还多算炫耀可以看电视,这是有多想不开,开车看电视,还有就是副驾驶看电视,副驾驶难道就是娱乐区了?整后排还可以理解,放前排是有多想不开要祸害车主
顽强橙子hXZ:终于明白跑长途路上的电车怎么都那么慢了,之前还想不明白为啥车也不多的路况下居然开个九十一百的巡航。
markOo:最臃肿的四不像,竟然说帅
车机系统还不够优化,功能逻辑有问题,OTA后有些小问题,充电权益不能兑现。
极氪是一辆高性价比好车,优势明显:动力强、续航扎实、空间大、操控跟手、乘坐舒适,懂车帝冬测夏测都能打。
缺点也挺明显:820A车机不够流畅,系统不够稳定,很多设置不能保存,智能化方面弱,座椅偏硬,WE版没有腰托。
我是油车换电车,更注重一辆车的本身素质,智能化方面要求不高,当然极氪车机在不断升级。预算30~40万的朋友,去看看极氪001,六边形战士。
车是真的好车,驾驶感受很好,隔音很好,音响很好,开了一年了,到现在更新了系统换完8155,唯独还有不满意的就是记忆功能的问题,人脸识别比较鸡肋,好像只能记忆一个人,倒不如设定1、2、3来自行选择。
玄济570:我也是WE100实实际际开到过610,电只充到百分之九七开的,有三分一高速
zhoufeng28:记忆多个人也可以,添加亲情账号,人脸识别自动切换,手动切换也很方便
purvis:后排隔音不好,胎噪大
每天通勤80km.外观深得我心,内饰豪华,空间够大,这车很宽过窄路要比较小心,车机时而没声音 晕,瑕不掩瑜,开起来的感觉👍,喜欢,讲完
一辆开着很舒心的车,空间大,稍微款了,自己开没问题,老婆长辈开有点困难,性价比无敌,车机烂了点。
好车,除了电脑都拉满了,不过从体测到现在从未遇见过死机。顶多算是迟钝。自动驾驶发布的太慢。
【外观】
就是冲这车的颜值买的,不然早就买毛豆歪了。
【动力表现】
动力没得说,双电机绝对性能过剩,单电机完全够了,多出来的动力就是个数字,没什么意义。如果有单电机you版就好了。
【智能化】
这车智能化是短板,虽然是8155+3.0,但车机属于中下水平。
【驾驶感受】车子很好开,和油车区别不大,比油车安静,提速快!
【最不满意】
品控不行,买回来第九天车窗就出了点故障,回去修了。
这车说实话没有特别出彩的地方,每个方面都有不完美的点。比如解锁车方式虽然多,但解锁很麻烦;功能虽然丰富,但有一些设计不人性化;摄像头和雷达探头多,但感觉就是不够用,等等。。。
还有给人感觉很不结实,用起来总得小心翼翼。可能是设计偏复杂了。
总体来说我还是比较满意,但开起来总有各种不踏实的感觉。所以如果朋友要我推荐,我会推荐特斯拉。
差不多鞋生:我拿特斯拉和你换
藤原豆腐脑咸的:这个是灰色+黑色运动组件吗?还是灰色+撞色车顶?
不看油耗使劲踩:长沙为什么能做到268,000
车不错,就是车机智能化不够,随时需要重启。还有不能变道功能自动给我打开抢方向盘。
点评车型:
2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版
3分“良好”使用体验差,手机蓝牙钥匙经常联不上,车道保持辅助变增加危险系数,因该功能不成熟还关不掉,初上手难度高。优点都被缺点覆盖了。
邀请码KGV5K:我卡片钥匙丢了2个月了,天天蓝牙钥匙用的还行
骑车之家:车道保持这个如果手动关闭了,系统自动打开~那就等于杀人啊
满足了舒服了:我可能是露天停车场的原因,手机蓝牙很灵敏,然后车道保持提车那天关掉之后现在第十天没有自己打开
3.8秒百公里加速无敌,价格便宜,宽2米舒服,前排有座椅按摩、加热、通风,主驾副驾都有。21寸轮毂非常酷,而且图案很漂亮。经济开法86度电可以开550公里左右,极限还可以开到百公里15度电以下。快充1小时不到就可以充满。内饰好看,棕色内饰安全带是红色的,很有激情。整体驾驶感受很爽,直线加速,高速过弯都游刃有余。后排放倒后可以有巨大空间,还可以睡觉,后排座椅还可以调节角度,这点非常好。前背箱里送了补胎液,也可以储物。
【最不满意】
第一就是道路辅助系统经常之间会开起来,抢夺方向盘,经常上车要关。反光镜折叠没有物理按钮,有点不方便。空调出风口调节角度不太合理,无论怎么调节都会吹到人,小风不够,大风吹的又不舒服。车机系统有点卡。
九Uu:看到价格便宜,我已经不想看下去了
等车弟总弟:极氪是好车,今天看到两辆一黑一白,帅是真特娘帅
涡轮喷气机:86真的可以开550公里?