ZEEKR 001配置鸡肋值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.29分“优秀”

关注了一年，今年3月11号订的。等车等了四个半月，终于在7月底把车提了。 【充电时间】 家充，7kw的家充桩，最大功率其实只有6.1出头。一般一晚上足够充满。 【续航】 400至450吧。。一般上班单程30公里，掉5%或者6%的电。极氪的空调，系统用电不计入续航，这个给人感觉掩耳盗铃。 【动力表现】 双电机，3.8秒。但动力响应不如特斯拉直接。 【智能化】 Bug 挺多的，等后期优化吧。 【最不满意】 系统bug 很多，虽说极氪车主都不是冲智能化去的，但有时候有些bug 挺无语的。 【购车经历】 服务没话说，偶尔来点小惊喜挺不错的。比奥迪好。 【驾驶感受】 都说底盘好，个人评价只能说底盘很稳，过滤不错，有回馈。底盘隔音可以。 整体来说，这价位这体验还是很值的，性价比很高。但现在价格回收，性价比没之前车主高了。但绝对值这个价位。除了一些系统的小bug(后期可优化)，没什么大的硬伤。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.57分“优秀”

【外观】 车身外观是购买的主要原因，有个性很大气。很喜欢，夜晚灯光有一点会和领克傻傻分不清，不过宽度是不一样的。 【动力表现】 电车天生的优点，没得说。电车开过，真的回不去油车。3.0t当我没说。 【充电时间】 家里或工作地点有充电桩，买就是了。没有，三思。 【智能化】 可怜的智能化。万物皆OTA。这玩意真的是太掉分了。 【续航】 市区7折多，国道省道7.8折，高速勉强7折。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.29分“优秀”

【充电时间】一个国网一个特来电充都是一小时三百公里 六十千瓦，比朋友的特斯拉慢 【动力表现】 开起来3.9没有油车那种感觉，不过坐的人感觉很快。动能回收高的模式，油门收要等一下才开始回收 很不好控制，试了一天老婆晕车。 【智能化】 垃圾，Lcc开启都不太方便。试了一下，也很不平稳，比特斯拉差太多。傻逼车机，人脸识别后我的后视镜角度还是倒车的角度 不会回复正常，座椅通风会自己关 车道保持会自己开(变道不打转向灯会抢方向盘)。期待后续优化，但是我也无所谓这个功能 【续航】86度电，动能回收力度中，市区平均百公里20度电，平稳驾驶。看来续航在430左右 【驾驶感受】提速很线性，比我妈13年的宝马320i好。方向盘几个模式只感觉转向力度有差，路感有但不多，没有宝马传递上来的那么清楚。过小坑没什么颠簸，在不平整的马路上车子有点晃。做后排体验很舒服，抬头显示很好用，就是我183，座椅调整到可以看见车灯的高度hud需要调整到最低 190的老铁就得半躺开了。总体来说底盘质感不错，预算充足建议无脑上空悬。 【空间】我183，70kg。前排合适的情况下，后排也全舒适，选这车是一个是要电车加提取快。还有一个原因就是这车空间够大，带娃坐安全座椅也方便。 【购车经历】 帮朋友去试驾的，我试驾完他没看车就定了 我也跟着定了。这车底盘，动力，空间，颜值，配置满意。自动驾驶就当没有了，要自动驾驶买特斯拉。再吐槽一下，垃圾车机，8155一样垃圾。不是卡顿，是学习成本太高，使用起来不顺手。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.11分“优秀”

【最满意】 车内空调对小孩接送非常好，仅次于mpv的空间，价位是极氪最能打动我的一点，其次是这个旅行车造型，喜欢的人会很喜欢这车尾，还有100°的大电池也能增加性价比，而且整车终身质保先不说出问题后会怎么样，对比同价位其他品牌确实有优势，001的驾驶特点像油车，切换过来上手难度低，底盘整体感觉舒适为主，底盘可调高低能轻度跑跑烂路，电动门接送小孩也是加分项目，后排放倒装点大件货物也可以应急，电耗相对这个车重来说不错！ 【最不满意】 交付速度慢这个问题一直存在，去年8月的you提车是5月底，280天提车后711就成了老款，才个把月。还有内饰会有异响问题，这个第一款车品控有关！还没自己的售后店，每次都要去领克售后，ota频率低，反正极氪的速度就是慢。 【空间】 身高180，副驾调到合适位置，后排大概4拳空间，奶爸用很不错，前排空间也大，就是前排坐垫有点短，长5公分或者有腿托就好了。 四个车门都有储物槽，就是没植绒放硬物会异响，自己加了翻毛垫子好一点。 你后备箱能分上下层，拉得多就盖板下放一层能装5人短途用的行李。 【驾驶感受】 001的卖点一直是底盘，韧性可以，自己有w222对比了底盘舒适型比s差点，主要区别在空悬001是单腔的，调教001偏舒适又带点运动，转向轻适合代步，电门调教慢半秒全电门有延迟日常好开。目前用的个性化运动电门、悬挂舒适高度标准、制动运动。 【续航】 去程定速120以上的话大概20-22个电，回城110-120定速的话19-20个电。返程267公里电耗19.5，用电量50度，最近天天高温，电耗去到25-30°，我开始怀疑人生！ 夏天35+纯市区的话20左右，因为you版带免费充电权益就没认证计算，自营桩佛山来说有点少才3个还集中在市区不太方便，第三方权益只有300°有点不够用，夏天续航满电到30%大概350-400公里吧，空调4-5档风24°，开了恒温座舱和提前15分钟开空调有点费电，续航比较扎实。夏天要不是高温预警，续航能到8-95折。 【异响】 新车味道有点但是不重，通风个把礼拜好很多，b柱异响、前排中音喇叭罩异响有、尾箱开关框异响，开音响凑合一下，又不是不能开。 【智能化】 当油车开还行的。智能化的话目前不行，acc时不时鬼刹，不过能用。目前没盲区检测，和时间做朋友吧总有一天都给你。 App远程如果提车时不时不行，一定要关了车机的5g，因为会没信号。关了后远程就好用了，基本没失败。 200像素的四个摄像头，延迟有点能用，等ota吧。 面部识别时不时会自己关了。不太好用，还要等8155，还有就是座椅记忆有点问题，有时候归位不是自己的位置，已经更新了3.0系统。 老问题车机820a芯片的不太行，老卡，几天手动重启一次可以缓解一下，等8155更新。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

对于本次升级和钥匙的方案绝对给了满分，再来评价的，一直开着觉得整车体验很好，车机很垃圾，这次升级之后相信会好很多

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.86分“优秀”

30万电动车性价比超高的一款车型 除了车机没有短板 无论底盘 操控 性能 还是噪音方面都很棒 去年的车主权益很到位 除了等待的时间长了点 you版每个月1000度电完全够日常使用白嫖的永远是最香的 这款车也是在行驶过程中最像油车的了 加速线性上和油车很像 代空气悬架的底盘在行驶中可以减少坑洼路面的颠簸感没有多余的余震 干净利落 3.9秒的加速绝对让你在第一排起不永拖后面排队兄弟的后腿 极氪001的驾驶质感远远超出了我的预期，最直观的感受就是“舒适”、“稳”、“快”，you版最舒适的驾驶模式就是“舒适模式”，不仅悬挂软而且加速够快，非常适合日常驾驶，运动模式动力有延迟但是又来的太快，并不适合日常场景使用，经济模式由于底盘降低，悬架偏硬，动力来的慢且不强也并不适合日常驾驶(佛系的用户倒是可以用)，适合高速。空悬其实在城市路况上感受不到它的优点，在烂路或者起伏的乡道上能感受到极氪001这套空悬的舒适性，颠簸时“砰砰”的声音就和坐高铁时过铁轨接缝处一样，非常的稳。 you版，目前基本用快充充电，快充站还是比较多的，比较方便。唯一有一点的就是经常会碰到占位占桩，故障桩，充电桩限功率的现象，尤其是出远门的时候，建议大家合理规划好行程，先充满电再出发，提前了解需要途径补能的充电站的大致情况(走高速的话建议下高速补能)。而且权益免电还是很合适的 开了3000公里 进过一次领克服务站进行ota升级线下体验很好还有小礼品赠送 缺点：现阶段车机我认为足够我日常使用 没有死机过反应速度还ok 马上升级8155了 而且换了魅族相信我大极氪唯一的短板也要跟上了 现阶段倒车影像和倒车雷达的故障比较多 希望ota升级可以解决下 续航平时一直城市路段 基本19-20左右 偶尔急加速基本8折左右能接受

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

在和小熊猫相处的1500km中，从刚开始的小心翼翼举步维艰【白胖子是真的大，看上去更大】，到后来层层武装到气门塞——详细请看我的《小熊猫领养日记【上中下】》，从刚开始的舒适模式死握方向盘到运动模式随便超车，给大家分享一下我和白胖子的相处心得。 对于没看过前文的朋友们，简单做一下小熊猫的介绍，白色ecu，淡蓝内饰，题主买过淘宝上每一种能搜到极氪相关的产品，之前做了三个详细的梳理帖子，有兴趣可以看一下这里不多说了，下面直接上内容了，本文主要是针对一些不合理处以及奇怪的地方做出一些个人的理解和粘在程序员的角度上给官方一些靠谱建议。 1.车机系统:作为一个程序员，有时候确实可以明显感觉车机系统比手机系统差了不少一星半点，毕竟采用820芯片的手机多的是，像极氪反应有点迟钝确实需要优化。 a.以导航为例说一句公道话，作为车机这个速度还是勉强可以接受的，至少现在导航功能确实有很大进步了，人家在努力咱们得看到闪光点。 但是还有很大提高空间，比如苏州的高架如果跑错了建议退出导航重进可以重新规划。 如果不退出的话容易发生指导你违规行驶的情况，比如红绿灯路口横跨三车道等等，题主亲身经历过。 其次是抬头显示的导航部分，很明显在某些时候接近路口是有重大延迟的，明明20米左右的距离让你7-80m后转向，题主被忽悠过两次跑错路。 然后是手机导航上传到车机，90%失败的，导致我现在再也不会拿手机找导航，都是直接语音让车机找目的地给我选，你别说这车语音还挺利索，识别度很高，犄角嘎达都能给你找出来。 b.以车内app为例，真的请求增加网易云和一个ktv功能，别的花里胡哨从没用过甚至想删掉 c.记不住选项，比如天幕的自动调节，比如抬头显示和后视镜，比如香氛系统，比如车机屏幕亮度自动，都经常忘记自己的状态需要重新设置。 这些忍无可忍，别的其实都还能接受，你就当这是个笨学生，耐心点也就罢了，不是什么要命的问题。 说到车机问题那就说几个bug。 先说说电动门安全系统，我亲身经历两个事情。 第一个事情是电动门关闭后没有吸合，车窗有一条缝，停住5-6s都没有吸合，我想进去拿个东西手贱去扣那个缝结果一碰它就关窗，幸亏我反应快不然就受伤了。 第二个是我给朋友开门，结果朋友也点了门外感应按钮，变成了关门，由于缝隙不大直接吸合了，车友们也记得提醒朋友们，除了开门按钮哪儿都不能碰，避免误伤。 第三个是在充电的时候，万一你没有设置驻车舒享时间，就躺平，那么恭喜你半小时后车技休眠空调关闭，充电页面X消失无法恢复主页面，重启车机都不行。解决方案是主驾开门关门，踩刹车无效。 第三个是每次导航选中了目的地还得在点一次导。 第四个是有时候导航刚开始，你没怎么动就自动退出。 第五个是车内座椅通风开启后一阵子自动关闭，很没有意义这么做。 第六个是行车记录仪，总共就32g，不知道能录多少东西，应该没有车主缺那点钱加加存储。而且不能直接导入手机，没有开发哨兵模式，真的被刮蹭了不知道找谁说理去。 除了以上，个人觉得车机没有任何问题，群友喷的诡异的自动刹车其实是一种防止意外判断的逻辑，我作为工程师能够看出一些逻辑痕迹，坦率来说有一次我挂挡没挂上倒车方向反的差点装上去幸亏给我刹车了。 2.充电系统 坦率来说我充电桩立在那边只是让邻居知道我买了个电车，一次都没冲过?邻居都说我的充电桩好看?大部分用的还是极氪的自建充电桩。极氪自建极冲站40分钟充满，可以说非常方便，更何况我u版有1000度电，随便搞了。 7我一般喜欢冲到那算哪，90-100之间想走了就直接走也没什么说法，率性而为吧，续航本人脚法芬芳喜欢地板油，和超车急刹市内电耗21，相反在高速电耗18-19，经常上150-180，随便超车从来不看后视镜?反正都没我快超了就不用看了。 续航的话100%电量标606实际开个500左右【个人喜欢时不时给车子开空调降温，空调电耗9%】，电量忧虑出现在电量不足200，就会想充电，其实充电桩离我家5km，就算没有表显了也无所谓的。 3.驾驶系统 有一说一极氪的驾驶想必大家有目共睹，那是一等一的好，也是众多车友苦苦坚持的理由之一，转弯半径真的很小，三条车道的话一把就掉头，超车的时候马力强劲说走就走，专治各种垃圾车和怒路症，我就喜欢看你弄不死我的感觉?但是作为极氪驾驶系统中极其重要的全景影像，真的要好好说一说。极氪车子很大，有时候全景影像至关重要，可是全景影像的红灯亮的过早，紧急提醒又有延迟，真的很容易就碰上去，有时候我侧方停车轮子都上马路牙子了都没滴一下给我。 总的来说，开过极氪的，没有说不好的，试驾过的基本都鬼使神差下单了?就是等的确实久，大家要做好心理准备哦。 最后是我极氪app的头像，欢迎互关。

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4.29分“优秀”

【外观】 Wagon两箱死忠粉颜值必须打5分 【续航】 现在基本在18-19左右。实际用车比如偶尔坐车里呆一会那种应该是在500左右，行驶续航应该是在560左右。 【充电时间】 充电30-80之间最快。80-90左右功率的半个小时左右如果从30以下充到我设置的95大概要1个小时左右。 【动力表现】 3.8s不需要多说了，可以超越路面90%的车。想超就超。但是安全第一！！ 【驾驶感受】 驾驶感受真是如丝般顺滑。操控精准，加速强劲，没上牌照在路上扭成一条蛇。但是缺点还是很明显的，首先侧倾支撑不是特别好，过急弯的信心并不是特别足，然后空悬再极好的路面真的跟魔毯一样，稍微不平的路面也很舒服。但是跟机械悬挂比行程太短，过有一些坑的时候都会很哐一下很大声。总得来说非常满意。 【最不满意】【智能化】 最不满意就是智能化了。当然首先它已经满足了我的预期了，只是提点意见。第一语音识别尤其是说导航目的地英文识别特别困难。现在好多店家都带点英文每次都只能手打。第二AEB特别突兀。尤其反应在ACC自适应巡航，高速上只是跟前面隔壁车道车辆稍微有点重叠位置，离几十米远就开始减速。还有360那个投影看的我真是想笑。 【提车价格】 去年9月份的订单。加订金裸车是351200。保险8000左右。

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4.79分“优秀”

开的时间不长，作为车确实好开，作为智能座驾算是一般，除了几个设置记忆不住，基本不影响我开。适合懂得和喜欢科技感的人，现在智能化做的不好，喜欢捣鼓和探索的人都能忍一下等系统更新。而那种开车就是用车，不想去研究设置，就想上来就好开也不想操心费心的，那就先看看别的，等极氪系统稳定了再考虑。总之车很对我的胃口，瑕不掩瑜。说一下现在我觉得不好的地方，没说的地方都是相当满意，1车道保持辅助记忆不住 2音乐u盘识别太慢 3座椅位置无法保存多个 4主驾下车就锁车不管车里有没有人 5.360影像稍微延迟和失真，因为车宽很依赖这个功能 6大灯高度不能手动调节，我老觉得照射距离有点近 7 车辆下坡因为动能回收和陡坡缓降功能感觉速度很难控制 。就这些吧我觉得需要尽快改进的，关于8155我觉得系统优化好820也够用了，蓝牙钥匙也是特别好用，就是手机比较费电，极氪的动能回收我做的特别舒服比特斯拉没那么直接但却很线性。

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4.14分“优秀”

车的确是好车！就是有点胖！受限于新能源电池影响，低趴一点就更好了，不过这是必然的结果。车机跟预期一样拉胯，能用就行。内饰跟雷克萨斯比还是差了一点，不过配置丰富座椅按摩通风无框车门谢谢都是肯定很赞的，自动门都懒得开，毕竟深圳停车位都很难满足完全自动开门。U版充电就是安逸！

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4.21分“优秀”

内外饰，空间动力等等，没什么可讲得了，大爱，没啥可说的~是因为对这车的热爱，而选择了它，实际驾驶也确实证实了，物超所值！！！作为车的基本功能，驾驶方面的极氪001YYDS。 但也正是因为这份热爱，在试图接受它的不完美的时候，满满发现很多小问题总出现，会把人的耐心消耗光。。。。主要说说续航和智能化吧 【续航】（这个不是吐槽） 车大且重，电耗方面除了温度之外，主要就看驾驶习惯，我喜欢快提速之后保持匀速开，不喜欢墨迹，脚重，所以基本最省电的气温下一管电平均下来也要21左右的电耗，冬天基本30~33。摸到这车大概能跑多少公里之后，从没有过里程焦虑了~ 给大家个直观点的参考：我每次充到96%，冬天大概150km+就会来到30%以下了，当天季节相对省电，但也就250km+到30%以下。 还有个关于电车续航的说法想分享给大家：不要老以油车思维问续航多少，这可能会误导提问者自己。电车不能像油车一样把能量跑空了再加，日常用基本就是像我一样，能用到60%+的电量左右吧~且现阶段电车跑长途，还是有点难受的（赖基建）。所以个人觉得日常用车，上述提到的冬天150km夏天250km这种数字可能更具有参考意义吧。 【智能化】（这个是吐槽） 我想买这个车的应该也不是冲着智能化去的，但即便如此，也不能接受成熟功能都做不好的现状！随便列举几个吧： 蓝牙钥匙：很不好用，挑手机，现在都是开车时候用，下车锁车后第一时间彻底杀掉后台，要不然非常耗电！ 蓝牙音乐：偶尔知道上车自动播放、偶尔不知道，偶尔点击蓝牙音乐就告诉你系统正忙，偶尔主页歌曲信息显示就卡死（但可以操作切歌啥的，神奇吧） 记忆类的：座椅记忆基本不可用，座椅舒适进入模式搞不好上车直接给你调到初始位置，身材魁梧一点，不制止它，方向盘＋座椅能把人夹个半死。抬头显示出现过位置突然错误，调回来之后一段时间又错乱。车机的一些功能设置，老是自动恢复默认。 辅助类功能：说实话，雷达感觉也不咋灵敏，不如10万块钱大众车，基本都依靠影像了（不得不提，倒车影像延迟高！！！）盲区监测、车道保持到现在都没开通，在想什么？？这俩技术领克油车玩多少年了？直入直出没开通也就忍了，毕竟基础功能都做不好，呵呵。 不过总而言之，极氪001开了半年，是可以感受到它在进步的，只不过，太慢了。。。愿你加油，早日把这块短板搞长一点，别这么拉跨了

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

3.5分“良好”

车机垃圾车机垃圾车机垃圾，根本没法用，每天都在死机，按屏幕上操作不跟手，每一下都要延迟很久，关键没几个实体按钮，基本都要通过车机操作，手机钥匙还经常失灵，这么垃圾，一言难尽！ 驾驶跑起来感觉倒是挺好没什么毛病，续航也一般，算不上好也算不上差！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

【充电时间】 极氪自营充电桩1个小时搞定，外面的话，得2个小时 【续航】 才跑了500公里，不好评判 【外观】 挺好的，别人说什么国产大帕美，干嘛要跟帕美车上关系呢，是不自信么，自己喜欢就好 【动力表现】 牛逼，稳， 【智能化】 车机目前老火哟 【最不满意】 车机系统和360

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

驾驶体验真是满分，之前开改了绞牙减震的后驱1系，那么大的车驾驶感不输小车。况且空气悬架兼顾舒适性。电动门真是鸡肋，提车第二天右后门只能打开一半了，本来如果功能正常的话其实还是可以的。还有车内几个点做工离豪华品牌还是有点远…… 缺点有，但是不失为一台接近我心里那台满分的车。