点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

外观不多说了吧，都是好评 内饰也很用心了，也都是好评，有个细节是音响灯的包覆用了翻毛皮，做出了一粒粒的规则方格，这个做工工艺真的没话说 配置也不说了，除了ec天幕全点满。静音胎我很喜欢。 空间也都懂得，非常宽敞 操控很好。转向灵活，车身比5系短一点点，拐弯不会甩屁股。因为是纯电平台，给转向机留的空间多，所以转向角度大，所以车身灵活，拐弯停车时候最有感触。比较好倒车。不用和五系一样来回挪。 3秒8动力没的说，高速you还是过剩，可以建议上712版本，但是那样会失去整车高配和空悬的精髓。实际上这个车我认为最佳是，712，配置全选满，但是这样没有白嫖充电，不划算了就。踏板偏轻，高速不知觉就超速。还是设个车速提醒比较好。 舒适性为啥扣分呢，因为刹车脚感不好，刹车部分震动不好，我左脚刹车右脚电门，刹车不断抖动，这个事情我试驾两次都发现了，都和他们工程师说了（说了也白说？）还有就是动能回收的逻辑不是很好，尤其是强模式，过猛了，尾端相当凶猛。但是中回收尾端又太弱。其余都可以。高速出行底盘很赞，这是最大的舒适。 续航要多充几次电以后才能比较真实。下面是杭州城区一段和回上海一段。自行计算吧。我只能说，这车中低速电耗会大一些，因为是大车车重，高速反而表现很惊人，因为风阻小（知识点:高速60%以上能量用于抵消风阻）

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4.21分“优秀”

2021.7买的you版没装天幕和22寸轮毂，外观无敌，加速暴力，总体来说。除了车机和电动门，无可挑剔！ 内饰总体来说不错，有高级感，不过b柱和门板还是要保护下，不然真的开久了会很惨。 因为是you版，配置基本算全了，队于ec天幕不感冒，所以没装，总体满意。 空间大，非常大，爽就一个字。 标准续航600多，电耗一般17左右，单踏板中回收，总体满意，每个月跑500我就满意了。 智能化.......咋说呢，还需好好进步。那个电动门，真心不好用，没几天就磕到路边马路牙子了，唉。。。 驾驶安全：运动模式下的极氪，就是一台暴力机器，路上基本难逢敌手。尤其起步的时候，秒杀99%的车。 总结：机械素质一流，车机系统一般，总体值得入手！

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4.71分“优秀”

双电机you版21年12.10大定22年6.30提车；黑外氮蓝内；外观很喜欢，直接上图，尾灯贴了熏黑膜以后整体效果很好；能耗目前北京市区正常开19左右，通畅了能到16；动力基本随踩随有，起步踩一半就已经飞出去了；内饰选的氮蓝，见仁见智吧，只有蓝白的话确实有点单调，但是加点后期的东西进去就好多了；我加了棕色的亚麻薄坐垫；黑色的全包围脚垫，黑色翻毛皮方向盘套，还有黑色仪表台垫，整体看起来比较上档次；NVH真挺好的，开100在车内就正常说话就行，不用提高声音，而且路面粗糙不平的噪音基本听不到，选装了静音胎（21寸）；选了EC天幕，贴完车前挡和侧挡的太阳膜正好在店里测了一下红外线透过率，把ec开满10%透明在灯后的红外线辐射数值只有60多，和前挡贴了VP70的透过率基本一样，真的只能感受到很少的热量，挺香；车机是比较慢的，不过咱免费换8155！手机钥匙我自己实测连接蓝牙接近解锁和离开上锁的成功率其实很高95%以上（用车半个月2.0.1h系统），新的实体钥匙不是UWB钥匙而是蓝牙钥匙，所以可能距离感不会提高特别多，但是将来可能能支持泊车前后移动；这个对于大车来讲太实用了！ 马上准备跑一次高速，600km左右，到时候再来分享高速能耗和充电情况～

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4.93分“优秀”

白外蓝内，配上弧光幻影，颜值绝对在线；同价格电动车内饰比较绝对能打；U版选配EC感应天幕，威巴克空悬加电磁感应、电动门含尾箱感应、改良后纳帕全真皮座椅、主副驾座椅按摩通风加热，3.8秒破百，606续航，配置已经拉满；5 3 2的空间不多赘述超大；刚提车天天舒适和运动模式准暴力开，20多点电耗，续航很满意；刚刚推了2.0感觉车机不再拉夸，爱奇艺大B站行驶中也可以播放了，孩子长途不在无聊，一个人开可以听个演唱会也很棒；驾驶感受来讲，别的不好比较我没有太多发言权，但与之前开了几年的沃尔沃XC90比，无论是操控性、转弯精准度、底盘舒适度、还是加速刹车都强了太多，至于L2级别的自动驾驶、安全性、还是有差距，另外新的极氪U版基本没味有点接近当初提沃尔沃的感觉，这点是真良心！

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4.14分“优秀”

驾驶体验很好，小问题不断，提车一个月不到去了两次售后，香氛系统有问题，座椅按摩异响，主驾按车窗时有失灵，电尾门基本没扫开过，语音助手很傻。 除了上面这些问题，其他都还好，小问题是真难受。 续航目前没有完全跑完过，能耗现在显示20.5，跑个480，500应该没问题。 车友吐槽很多，机械钥匙到现在还没有，acc也没有，搞什么呢？买的时候是很开心，提车一个月不到是真闹心。 真实车主，主驾座椅按摩现在都不敢开，噪声太明显了，马上又要去趟售后，一个月不到… 外观选配了22寸轮毂，贴了个哑光车衣，没话讲，是真的帅，光感天幕也不错，空气悬架灵活性还是不错的，没什么问题，3.8s加速很上头。另：轮毂略有外凸，很容易刮伤，目前三个轮毂都蹭到了，b柱安全带容易刮伤，很难看。 以上。

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4.93分“优秀”

四月初乌鲁木齐提车，异地交付板车上门，身在内地的交付专员还给我定了一束玫瑰花，好漂亮！家里人好喜欢！ 看到车第一眼就是惊喜！完完好好从成都小板车托运到家门口，这待遇满满！ 【充电时间】 充电时间，因为电池太大，一般慢充一晚上可以充一半多，也就是300左右实跑里程，对于有家充的来说，完全足够！ 超充速度差不多180千瓦，极充120千瓦，每次外面充电都早20-40分钟，可以带着媳妇在车里看电影喝汽水，等着充电，不管冬夏，幸福感满满。 【续航】 续航这块基本是打消了我的顾虑，you版双电机电耗要稍高一些，总体能开550km左右，就算不温柔，夏天总体500km还是可以的。朋友长续航单电机版，电耗14，妥妥能跑到700km啊！ 【外观】 外观真的没得说！蛙眼日间灯精致的和领克完全不一样！设计感满满，尤其是猎装姿态，实在是我的爱，而且放东西也可以不少！热爱上出去玩耍了！因为一个车，改变你的生活！ 【动力表现】 动力表现实打实的满血3.8s，踩地板油能挠胎快一秒，作为四驱还挠胎，只能说性能太强了。基本上，开完这个车，家里的bba只能吃灰了。跑长途也更喜欢这个车！毕竟有更舒服的空气悬挂！ 【智能化】 智能化这块，做IT的懂，一切值得期待，因为接口都有，想要的功能都会后期发展，所以希望极氪尽快把功能完善！目前做到了可用，比bba车机强多了。是的，再烂也比bba强！不信买一台试试? 【最不满意】 最不满意的，就是等车时间稍长，也是大环境导致。还有就是新公司各方面协调需要更完善，让我们客服能躺着买车，躺着提车！ 【购车经历】 订车嘛，自然是21年6月定的，发布会就想买，征求了家人一个多月的意见，谁也不知道这车咋样啊！！现在开上了！只能告诉大家，无脑冲！闭眼买！肯定比海豹强！！！ 顺便提一句，空气悬挂yyds，这是你离最好的空气悬挂最近的一次！不选就没了！ 电动门也是好评，但是要注意，环境不合适，就改成手动。其余都是满分！车子真不错，修车也便宜！！

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4.28分“优秀”

可以说是国产里面最好的一台车，底盘驾驶感，继航能力都非常OK， 唯一缺点就是驾驶辅助功能差了点，其他几乎接近完美，特别适合自己一个人开，有接近超跑的性能与底盘，我的是YOU版，又带底盘升降功能，空气悬挂，在这个价位上市面上几乎找不出第二台车，最低跟最高相差12公分，这功能非常好用，走一些烂路可以调到越野模式，把敌方升到最高，再也不怕割地盘， 【充电时间】 极充快，能到150KW， 【续航】 500公里左右 【动力表现】 太牛了，3.8s，快赶上超跑了 【智能化】 这个做的非常一般，但对我来讲不重要，我只喜欢操纵感 偶尔用下lcc，你说完全让他自动驾驶吧，也不放心，至少目前的技术前提下，没有一台车是完全能胜任的，还是自己开安全点

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4.64分“优秀”

【购车经历】 415发布会没赶上，423晚上在懂车帝上看到的发布会，424在小程序下单的，下完单然后特意去上海车展看了实车很满意，第一时间锁单you版 【充电时间】 12月21号提的车，提车时剩50%电，从交付中心开回来然后出去兜了一会，还剩20%晚上去上海爱琴海那边的极氪超充站充了一个小时充满电，新车拿回来开的比较随意，各种加速急刹，表现电耗20 【乘坐体验】 座椅还是很舒服的，尤其是开的时间长了可以开启按摩功能，座椅的包裹性也很好，静音效果还是很不错的 【驾驶感受】 方向盘指哪打哪，这么大的车开起来很轻松，今天从上海开到泰州两百多公里一点都没感觉到累 【动力表现】 动力表现是真的给力，超车提速很快，有很强的推背感 【续航】 我没太注意这些，开的也不是很远，充电也很方便就随便造，全程开空调，续航打八折多吧 【最不满意】 车机时间长了就很卡，锁车没有自动关窗，有NFC绑卡的手机无线充电不能用，一直在检测手机nfc

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4.64分“优秀”

【外观】 本来一直想要买个SUV的新能源车，在蔚来，理想，特斯拉里选，后来订了毛豆Y，2021年4月极氪发布后，果断下了大定。外观很喜欢， 【动力表现】 这个不用多说了，随叫随到，双电机动力充沛。超个车啥的不在话下。 【续航】 目前冬季，提车到现在开了快2000公里了，实测不开空调在经济模式下可以开到400到450左右。舒适模式就380到400左右。 【驾驶感受】 空悬能选一定要选，开起来很舒服，满满的高级感，因为是you版满配，所以该有的都有了。开车是一种享受。 【智能化】 这个目前用下来还可以，感觉不像别的车友说的那么拉垮，反应速度还可以，期待尽快OTA，优化的更好一些， 【最不满意】 最后悔的是没在415下大定，我是427大定，晚了几天，也晚提了两个月车。开起来真的香。

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4.79分“优秀”

极氪001操控不错，感觉也很舒适，动能回收三档可调，即使以前开油车，调最低档也不会有不适应的感觉，双电机性能可怕，深踩电门加速感觉甚至让人眩晕，转弯半径小且指向精准，方向盘握感舒适。行驶质感运动中又带有舒适，既像宝马又像奔驰。比较适合家用。 座椅的包裹性也很好，全系nappa真皮，体验非常好，整车用料十分高级，唯一的遗憾是配色有一些激进，灰配绿，棕配红，氮蓝的内饰非常高级，就是感觉不耐脏放弃了，不过买这车的人都是年轻人居多。后排空间非常大，本人一米七，坐了下感觉有三拳多空间，完全可以葛优躺。座椅高度略低，电动轿车通病，底下空间被电池包占用了。但是后排座椅可电动调节，调后之后脚伸出去还是可以的，而且支持座椅放倒，放倒后能装的东西非常多。 电耗中规中矩，平时上下班通勤大概21度的样子，估计续航打个8折还是有的，因为刚提车开的比较激进。后来测试了经济模式的电耗，把我吓一跳，2%的电开了28公里，不过经济模式太颠了，悬架很软，路况不好的话晃的不舒服，平常开还是舒适模式最好，跑高速可以开个经济模式。我相信开经济模式跑过nedc标定完全没问题。

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4.14分“优秀”

【充电时间】 快充的话半个多小时就充得差不多了，因为我一般都是还剩20%左右就会去充电。 【续航】 冬天我们这边不算太冷，如果不走高速的话能跑到400左右，最近这段时间天气好起来了以后轻轻松松可以做到500多的续航里程。 【外观】 就冲着外观来的，很帅，越看越喜欢，唯一觉得有点遗憾的是车头有点短…… 【动力表现】 400kw功率，544ps马力，768nm扭矩，这个东西我可以不用但是我得有对吧，路上超车很轻松，也不会和别人飙车，我比较惜命所以开车是以安全第一。 【智能化】 一般般，基本上车里所有功能都能通过EVA实现，但是没有网络的时候就必须自己手动去点，其他方面给人的智能化体验也是比较一般，尤其是这个电动门。 【最不满意】 车机真的弱智，垃圾的要死。 【购车经历】 去年5月1号大定，等了10个月，超过300天的等待时间。 【驾驶感受】 整个车最好的就是这一块了，驾驶感受真的没得说，我选的顶配是带有空悬的版本，这个部分相较于其他新能源品牌甚至于大部分油车品牌来说确实是做得很好。

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4.83分“优秀”

北京八九月份上下班通勤2411km，共计行驶81小时20分，偶尔近郊游玩的综合能耗17.9kwh/100km。对于一个2.4吨的车来说，非常奈斯了。强调一点，zeerk001是中大型车，请不要拿紧凑小车来对比！ 免费升级8155的极氪，什么六边形，八边形的都不在话下，虽然车机系统还有一些小bug，但是瑕不掩瑜。8155对音乐的质感提升非常明显，开车变成了一种享受。最神奇的是，高速开100和开144噪音没有明显的增强，而且高速120以后空悬降到极低那种贴地飞行的感觉太棒了。 作为限牌城市唯一绿牌用车，极氪001能满足我99%的用车场景（还有1%是偶尔需要用到7座大车），在有安装了家充装的车位前提下，幸福指数直线飙升。 科技一直在进步，早买早享受，明年麒麟电池版的极氪对于经常需要长途出行的车友可以关注一下。 对于当下，以车本身为核心点（行驶质感，舒适性，稳定性，安全性，空间）极氪可以说是当下绕不过去的车。可以说是性价比之王，100度宁德时代电池包，3.8s，空气悬挂，ec天幕，4活塞卡钳，22寸轮毂，劳斯莱斯电动门。行驶质感很高级，5米长2米宽3米轴距溜背造型完美身材！ 极氪在成长，车无完车，虽然网上说的小问题，我并没有碰到，应该是有小概率吧。 希望国产品牌能越来越好，在漂亮国进行各种技术封锁的今天，吾辈当自强！

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4.29分“优秀”

外观因人而异，只要你能接受这张前脸，就会觉得还是不错的，接受不了的，怎么都喜欢不起来，个人又比较喜欢旅行车造型； 车机流畅度有较大提升空间； 选配的四活塞卡钳脚感一般，自定义模式设置运动调教刹车，还可以接受； 电动门功能现处于手动状态，怕刚开始家里人不会用，有安全隐患； EC光感天幕好评，不需要任何冰甲之类的，完全不晒不热； 没有刻意去控制脚下省电，充电至95%，可以跑450-500左右，不考虑充电权益的话，家用谷时电价，划下来不到8分钱一公里； 空悬加持，驾乘舒适度较好； 空间勉强可以往国产加长的56E上靠，足够用，毕竟原来是开4系的； 不扯什么机械素质好赖，总结一句，家人本来对油换电持严重质疑态度，乘坐几次下来，都很满意~本来主管评价，对得起这个价格～

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4.71分“优秀”

空间大，开着舒服，但是真的让我好等。。。目前还没把电量用完过，暂时说不好续航能力。另外也还没找到机会好好感受一下3.8s的加速能力。车子没油完美的车，最开始我其实并不很吃极氪、领克的那套审美造型，不过看着看着最后倒也觉得顺眼。提车后目前没出现硬件问题，不过车机已经因为完全没声音重启了一次。总的来说优缺点和买的时候了解的差不多，车机的流畅度现在是有了很大的提升了，但是请尽快把座椅记忆功能修复好，一开始我还以为是自己每次上车坐姿不一样，后来才发现坐椅记忆的数据完全不对。。。辅助驾驶目前没用过，倒车影响有着些微、肉眼可见的延迟感。eva的对话逻辑有待提升，不过目前也算够用。联通的信号略显拉跨，在地下车库经常没信号，而我的车就停在小区地下车库。。。这就导致我如果要开启导航得开到地面找个地方停下来再继续。

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4.89分“优秀”

外观内饰 我就一起说了，这个每个人审美不同，也有人买车是不看这些的。就从我一个艺术从业者的角度来说我是很喜欢的，整体设计语言流畅统一，同时有极高辨识度，这在国产车里很少见。硬要找缺点的话可能就是外观从某些角度看有些敦实。 配置空间 这个我觉得没什么好说的，同级别顶配了。空间真的大，跟朋友一共四人，带三辆自行车出行全都装下（自行车需要拆轮子）。hud和可变天幕尤其好用。 续航 这个是有些小惊喜，基本稳定在500km以上。最意外的是跑高速电耗也并不高，18-19左右。基本能跑个480以上。2.3吨的车很给力了。 智能化 算是极氪的一个弱项，不过最新版本也还算好用的，人机交互无障碍，语音识别度极高，车机导航比特斯拉好用很多。平时高架上开LCC还是很稳的。缺点就是晚上用360有些看不清，360反应偏慢。 驾驶感受 很满意，相信很多买这车的都是主要因为驾驶感受优秀吧，属于那种越开越喜欢的类型。有一定驾控激情，同时也能稳重舒适。个人认为是非常好的平衡。空气悬架yyds，直接对标某些行政级了。提个意见如果之后能出个赛道模式就更完美了。 可靠性 就驾驶车辆来说可靠性无敌，快准稳，目前5000km没有任何问题，主要瑕疵还是软件可靠性上，我遇到的问题是前雷达偶尔报故障，属于误报了，虽然不影响使用但看着不舒服。还有360偶尔卡死问题，不过这些后期ota解决了。 用车成本 去年7月的you版，懂得都懂。