上个月提的小鹏P5,这大半个月用下来还是不错的,开始看的比亚迪秦,内饰和造型可能不太喜欢,主要还要等三个月,最终选择了小鹏的P5,小鹏的人机交互真的不错,指令回复很顺畅,车机还是很不错的,后排空间比家里suv还大,空间还是很大很宽敞的,座椅也不错,运动座椅坐着也很舒服,由于预算原因我买的P5的460G+没有小鹏自动驾驶和自动停车,不过试驾效果还是很赞的,主要缺钱啊,不然肯定买它高配的带睡眠空间配置
JennyDH:平时开开G版也够了
明明同学a:肯定是享受不一样了
用户7586109054452:有没有360全景?有没有电动座椅?
车辆外观虽然有点小胖,不过还是很时尚的,虽然车身有点偏高,可能是为了照顾后排空间吧,但是整体给人一种非常突出的科技感,可惜当时选车的时候着急,选的颜色是灰色,如果是蓝色,那就更佳好看了。最喜欢也是最满意的就是车里的这些智能配置。很多车都有智能配置,还有语音识别系统,当时在看车的时候发现很多车的语音识别辨别能力并不是很强,车机的反应也没有那么迅速。说到这里,我就要夸夸我的爱车了,语音的辨别能力非常强,而且还不会被其他人的声音打扰,主驾驶唤醒的时候非常方便,所以在驾驶车辆
的时候,不仅顺心顺意,还有很多乐趣。
说到动力方面的表现,我觉得要看每个人的开车习惯了,像我这样的,有的时候是需要开快车的,因为性子比较急,时间紧的时候经常会一脚油门超车加速,我感觉车子的加速感还是很强的,尤其是在起步的时候,那种猛烈的感觉,不输任何燃油车。
驾驶感受我觉得算是中规中矩的表现吧!动力方面,确实能满足我的需求,但是底盘的表现一般,不过减速带的时候也很稳定,不会有松散的感觉,但是过减速带如果稍快一点的话,就会有明显的颠簸和打滑的感觉
人生如梦151:550g配置够用不 我开始定550g 改成550e 多花2万 网上说ota升级 g版不行 不智能 够用不
神经衰弱771:前辈,550G版本你可以开多少公里
Sunshine1519:咱俩审美一样
媳妇一直不敢上路开车,所以综合考量下买了电动车,高智能化程度对新手有帮助。选车过程很纠结,从20看到40,最终定了下来。选P5主要是车辆不大(对比理想蔚来和ID4),但是空间足够,能量回收可调(对比毛豆),且媳妇强烈要求支持国货。最好用的就是语音交互,车辆控制基本上可以“你好小P”实现,智能化做的很好,媳妇开车3个月还不会停车,都是自动泊车…后面在我的强烈要求下才自己学着停。车辆质感和驾驶感受一般,特别是转向不丝滑,虚位,上了120之后感觉心里就没底(对比自家油车)。省油钱是真省,媳妇每天上班往返80公里,家充装晚上充电,每月电费120左右。整体来说作为家用代步车还不错。希望国产越来越好。
kw8811:id4就算了吧,跟p5没法比
tommery:确实对新手非常友好,适合女司机
用户754537791857:确实是省钱
丑,看久了还是觉得丑。。
但是有内在。辅助驾驶拉满。
智能化拉满,车机很好用,语音交互响应也很快。ngp和lcc能用就用,还是在第一梯队的能力。
上进的小鱼QCm:买了就好好开
條野泰浪:车机越来越乏味
张山铭:是你的颜色丑
【最满意】小鹏汽车最高级的辅助驾驶系统是XPILOT 3.0,也就是P7上具备高速NGP能力的那个系统。在P5上,“E”和“P”版车型配备XPILOT 2.5系统,前者可订购3.0系统,后者可订购3.5系统;XPILOT 3.5系统将加入城市NGP能力,激光雷达就是为其服务的。为什么把激光雷达放在前包围这种“剐蹭敏感区”?小鹏汽车表示,这套激光雷达主要是应对车辆加塞,所以并未采用“瞭望塔式设计”(激光雷达放在车顶)。
【最满意】车机系统的功能丰富度、操作流畅度要给予好评,同时小鹏汽车全场景语音的表现处于目前所有车载语音系统中的第一梯队,无论上手轻松度、人机交互的流畅感还是功能实现能力都会让你爱上用语音系统完成大多操作。
【最满意】
在空间利用上,P5是同级别车型当中能够运用得非常极致的轿车,后排硕大的乘坐空间让后排乘客即使是远途旅行也不会感觉到疲惫。在过往成功车型的经验之下,P5会更为聪明,对于人机交互方面的处理更为成熟。配合了NGP的模块以及跨楼层停车等高科技,在智能方面的应用也是目前主流车型当中少有的先进配置。
【乘坐体验】
车内的用料以及乘坐的舒适性可以说是P5的最大优势,毕竟作为一个城市通勤的交通工具,P5能够提供不错的空间和驾驶质感,从性价比来说也是超越了很多同级别的车型。尤其是能够把前排放倒形成一个舒适的座椅,这种功能在轿车当中也是比较少见的,所以在内部的空间利用方面,对乘坐舒适性的提升有非常大的帮助。