点评车型:
2024款小鹏P5 500 Pro
4分“优秀”11月6日广州黄埔提车回来,凌晨到的长沙。提车手续还是比较简单,但是过去提车的人比较多,需要排队等。回来600多公里中间充了两次电,花费不不到两百的电费。不过还是有一点点里程焦虑的,不过服务区充电车辆不多,我们边休息吃点东西边充电,也没有特地等充电还可以接受。全程可以用高速NGP,很高科技,用得比较轻松,踩油门提速很快,开的比较稳,比自己以前的油车开的舒服很多。车的低速提醒的声音还有点不习惯,好像不能设置取消,还有总是有车道偏离提醒,压虚线就警报提示。新车的味道有点重,还要去去甲醛才好,后排空间是很优秀的,家用有小孩很合适。总体的使用感受是很舒服,对上下班代步而言是很够用的,智能化用车比起之前的油车进入了一个新时代。
yinfan1212:昨天早上从武汉去广州黄埔提的p5,下午两点半返程回武汉,今早凌晨三点半到的家。花费13个小时,路上充了四次电。纯高速只能跑260公里左右。这个有点失望
不点他爸:马上2024年了,还有人信续航公里数?直接看电池容量就好,对于这种一吨半到两吨的车,一度电就是六公里多,低温另算
老黄有低保:落地多少啊
提车两个多月了🚗,表显里程3800km,浅聊个人用车感受。
其实一开始我相中的是宋plus dmi,去年十二月交了订金,约定的今年劳动节前交付,但是销售却一再找各种理由延期,我承认他说得有一定道理,但是我已经等了半年还提不到真的很让人窝火💢,尤其下定的时候声称他们是直营店关系很硬,能尽早提车,现在看来真是扯淡,销售态度也真的很烂👊🏻。基于以上情况,我最终另买了小鹏。
空间:p5这个车型官方定位就是家用轿车,空间方面自然是很充足,后排很宽敞,本人较胖坐进去也没什么压迫感和紧促感,更别说其他吴彦祖和刘亦菲们了。但是后排座椅我感觉有点短,座椅角度也不能调;驾驶位座椅缺乏腰部支撑,我开久了有点难受。后备箱空间也是ok的,高度不太够,因为它有两层,最下面那层油车会用来放备胎,但是小鹏用来放充放电枪啥的;进深是ok的,足够。
外观:由于侧重于空间使用率,所以外观并不是那种一见钟情的款,不过外观这种东西各抒己见罢了,我觉得我的车还是很萌酷的,毕竟自己喜欢最重要了。
智能化:这款车应该做到了这个级别比较厉害的程度,人机交互感很强,很多功能都可以通过语音唤起,没事就跟车机唠唠嗑也挺好玩儿,毕竟20万出头的车子,还要啥自行车!车机每月5个g的流量只开导航也足够了,如果要看视频啥的建议装个车载Wifi或购买车机无限流量。不过它这个屏幕方向是固定竖向的,不能横竖切换,难免影响视频观看感受。车机自带的app很多,官方建议不要自行下载app装进去以免影响车机正常使用。这车还能手机遥控前进后退,像一个大玩具,很多人看了都觉得🐮。
充电:充电的话很快,我的车型电池是57度容量的,一般要也不会彻底用完才去充,充到90%一般用时在40分钟左右。小鹏有专属的超充站,据说去年买车的鹏友可终一年享受3000度免费奶,到我买的时候就只有一年1000度了,现在已经取消了这个权益政策。除了超充站,其他品牌充电站也不错,我经常去特来电,购车办贷款银行送了300代金券。小鹏的电池不是终生质保,购车权益电池质保是8年或15万公里,然后我昨天另花了3000多购买了终生质保,因为昨天我姐告诉我她的秦ev刚买五个月电池就k.o.了,吓得我赶紧破财消灾。往后面走,电车普及度高了,估计终生质保的车子会越来越少,其他权益也会减少甚至没有。
驾驶体验:常规三种模式——经济、运动、标准,同时可自由搭配能量回收高中低三个档次。我一般是经济模式➕高能量回收,踩电门就加速送开就缓慢刹车,一开始不习惯毕竟以前开油车,现在已经如鱼得水了;虽然是经济➕高回收,但是动力方面是不虚的,只要舍得踩电门,一样可以纵享丝滑。运动模式我一般不使用,一般有人在车上的时候装个13😂,因为真的很猛,能起飞🛫。标准模式刚购车的时候用过,中规中矩,没有太多好说的。
续航:众所周知,官方数据NEDC基本都是虚的,我这款标的460km,由于我每天都在开空调,并且跑高速比较多,所以实际满电里程大概只有330km左右,续航打七折。如果是一般的城市道路,车速控制在七八十,续航可以做到1:1,不过我觉得没必要为了省电就刻意省着开,驾驶乐趣很重要,电费也不贵。
内饰:我选装了座椅nappa套装,加上车子其他内饰,综合观感是不错的,高级典雅,内饰没有多余的装饰,简洁清爽。我自己加装了氛围灯,档次更上一层楼。但是我发现一个问题,如果听一些重低音的歌,喇叭共振现象比较严重,除此之外音响效果还是不错的,有多种音效供选择。电动尾门我也加装了,就很奇怪,一个20万的车竟然没有原装,有些遗憾。
底盘:这个车的车身高度比一般轿车高一些,但底盘高度跟一般轿车差不多,过弯的时候我不敢速度太快,因为车子给我一种信心不足的感觉,这方面希望小鹏加强。然后也是因为车身高,所以驾驶的时候时常出现车速已经很快但自己感受不明显的情况。
辅助驾驶:辅助驾驶功能还是很好用的,定速巡航、车道保持、自动变道……,我一般开高速会使用以上功能。但是前阵子出现了功能障碍,联系小鹏售后发现是左后轮传感器出问题了,然后前天我去4s店维修后就恢复正常了,服务态度各方面还是ok的,修完还给洗车。自动泊车功能刚买车的时候觉得新鲜玩了一段时间,现在很少用,因为我倒车还可以,所以比较适合新手。
先说这么多,有空慢慢聊。☘️
塞班斯蒂安i:看你这么说,我还不算是大怨种。订的比较早,3000度电,睡眠空间,拿怕真皮座椅都是送的。550p 19.9拿下的。唯一的遗憾就是买的p版没装软件,不过现在车已经给我爸去开了,我换成了et5…
笨笨之碧血洗银枪:我还以为就我自己有这种感觉呢!原来不是个例。我因为腰有问题,比较敏感。当时试车的时候就有点感觉,以为是我没调好,后来自己买腰托稍微好点了
追逐远方的小马哥:是电容方向盘吗
【购车经历】✨
当时购车时预算定在了15-20w之间,因为上一辆车是SUV,所以这次只考虑轿车,同时考虑到了油价继续上升的问题,所以只考虑了新能源。那么范围就很窄了,就只有秦plusdmi、埃安sp、小鹏P5。
秦pd后排空间太小,而且试驾时发现车内味道略大,所以pass
埃安sp综合挺不错,但是奈何这款车在我们这个地方街车,年轻人总要追求点个性,无奈也pass了?
好像就小鹏p5相对适合了
【提车价格】✨
当时购买的时候是12月,赶在了国补退坡前,额外选装了睡眠套装和颜色,减去8000抵扣积分以及1w的佛山市补贴,综合下来包括保险落地20,刚好符合预期🤔🤔
【续航】✨
🔋🔋续航还是挺不错,市区行驶基本可以与wlpt保持1:1甚至超过。日常使用eco+高回收,市区行驶平均电耗13上下,高速行驶平均电耗17上下。在市区如果十分可以保持的话可以到11左右。因为三元锂电池的特性,官方推荐是将电量保持在20-90%之间,所以日常续航是360km左右。当然偶尔充满的话可以到460km。
【驾驶感受】✨
🚗🚗驾驶感受和乘坐质感非常一般,前排行驶质感还可以,但是后排遇到减速带或则路面不平的话,弹跳特别明显。开起来和秦pd一个水平,但两者价格可差了不少。额外说个点,驾驶座左边放脚的踏板设计得太靠后了,导致开车时坐姿非常变扭,这是人机工程上的一个缺陷。
【动力表现】✨
⚡️⚡️动力还是不错,在同价位中油车肯定是没法跟电车比的,平常eco动力也够用了。如果运动模式下,基本等同于油车的2.0t,一踩电门马上就有。
【不满意及建议】✨
1⃣️后排无法四六放倒,只有中央扶手有一个小通道贯穿后备箱,所以无法装载大长物件,这个功能对于只有一辆车的家庭十分重要。
2⃣️外观一般,侧面看非常臃肿。
3⃣️座椅做工有待提高,才使用不到几个月,座椅上就出现了不可逆的皱纹了,实属不应该。而且座椅进深短,后座大腿很大一部分都悬空。
4⃣️自动空调模式下,自动开启空调外循环。因而会导致经常会吸入尾气臭气。希望以后能ota成默认内循环,当外界空气良好时才改成内循环。
5⃣️隔音较差水平较差,等红绿灯的时候,隔壁摩托车上的人讲点啥,我在车里都听得清。如果后续能升级个双层玻璃,应该就会改善很多。
6⃣️车机屏幕设计得太靠下,比g3都要低。行驶过程中,看地图的话视线已经非常偏下了,有一定安全隐患,所以希望后期能再优化下车机屏幕的内容布局。
7⃣️主副驾的化妆镜都没有照明灯,以及没有放置太阳眼镜的盒子。作为这个价位的车实属不应该,两个小灯值不了多少钱。
8⃣️没有氛围灯,作为科技标榜的小鹏,到了晚上只有两个屏幕亮,别的地方都黑乎乎的。后续只能自己去加装了氛围灯,装完后看起来好看多了。
【最满意】✨
1⃣️具有远程ota的功能,这个可以弥补车本身的某些缺陷。像最近的更新的3.1.0版本就替换成了更加拟人化语音,这个也是传统品牌无法具备的优势。
2⃣️后排空间巨大,本人身高175,正常坐姿情况下,后排腿部空间还有两圈多,翘二郎腿完全没问题。
3⃣️语音助手相对于别的品牌还是智能不少,基本可以做到,只要看得到的都可以通过语音进行操作。开车过程中就只需要看仪表盘上的导航。
4⃣️自动泊车挺好用,日常使用挺多,像正常的倒车入库、侧方位停车所花费时间已经跟一般司机相差无几了。但是特别需要注意的是,矮石墩、栏杆、消防柱等不规则物体p5有一定几率无法识别。
5⃣️可以在车里用麦克风唱k哈哈,这个功能在现在不能去ktv的情况下显得特别珍贵~
6⃣️拆开前排头枕后,可以前排可以放平。这个功能虽然买之前觉得很鸡肋,但实际上在外面等充电时我经常会使用,躺的十分舒服。
7⃣️有遮阳帘!我感觉目前的新能源汽车都被特斯拉带偏了,为了所谓的科技感,清一色大天窗没有遮阳帘。一到夏天整个头部都是闷得热热的😖。所以p5配有遮阳帘也算是目前的一股清流了。
综合来说p5还算可以,希望小鹏售后服务再提升一点,产能也再加快一点,我看到好些460的车主都还没提到车,祝大家都能早日开上自己喜欢的车🚗🚗
浙ID不错:导航可以放在组合仪表里面,长按方向盘滚轮设置
二凡三书:那个氛围灯是自己加的吗
用户9601862861310:氛围灯??
【购车经历】……
本来呢今年买房了是不准备换车的,但是我换工作之后每天通勤得80公里,我那台15款福特翼虎实在太耗油,每个月得1400块钱油费,着实伤不起。﹏。‖平时都有看懂车帝‖经过了解电车的使用成本低,而且保养费也便宜,算了一下换电车我一年可以省下万把块钱油费!
【第一个看的品牌】于是……就跟老婆去车城看车,一开始看的是比亚迪,因为据了解电动车虽然使用成本低,但是保值率不高(像我那台破福特二手卖出去打个3折气死人)所以我就想买台便宜点的电动车,于是秦进入了我的法眼,但是坐上去就感觉这内饰用力过猛,不够简洁,汽配城风(真实感受勿喷,本人做汽车用品的)于是就看汉Ev,汉够大台而且那个加速速度真不是那些燃油车能比的……当时问销售落地24万然后我有置换最后21万落地价其实我也能接受,但是我老婆觉得汉有点贵就再去看其它品牌。
【第二个品牌aion】因为有朋友买了台aion sp所以我也去看了埃安,去试驾过也问过价,就是销售太吊,他说:你现在10月订车2022年3月才提车,买不买看你咯,一副欠扁的样子体验极差之后也看了很多其它品牌(玛奇朵、雅阁混动、凡尔赛、玛奇朵混动、unik等等个人爱好看车)
【初遇小鹏】10月25日在南海万科广场初遇小鹏,我一家三口分别识了p7 p5 g3i 从空间的角度来选车,最终看上了p5(个人喜欢p7)
静态总结:
1.外观普通低调,甚至尾部略丑,星湖灰看起来比较符合我这普通人的风格,而且我开惯suv的视觉,觉得p5这台车视野也挺高跟我挺匹配(应该是因为用了G3底盘)
2.内饰没什么好说的,用料都很精致,不会艳丽但一定不会土,刚刚好
3.音响同价位真的算不错,你们去试试日系同价位的车就图个响(我老爸台03年花冠十几年无开过几次音响 哈哈)
4.车机系统对比起其他品牌的车机,太流畅了,反应也很敏捷(后来提车后就感觉还是略有延迟)而且屏幕的细腻程度比byd好太多了,一点就有反馈……
5.其它那些天窗,空调,大灯都试过还是挺满意
6.经过两次试驾我就于10月27日订车【460E】个人觉得性价比高,家里可以装充电桩,公司楼下有小鹏专属充电桩(送3000度电),当时销售讲好的广州牌12月底提车……噩梦的开始
【最不满意】
一直到1月10号小鹏对于460延迟交付一丢丢说法都没有…天天骂客服自己也难受,而且快到春节,所以我只能联系销售加1.5万转550E,当天转当天配车😂1月25号车到了提前交钱,想着第二天去提车……又一个噩梦的开始😖跟老婆开开心心去提车,发现车跟我们订的配置不一样…没有了睡眠套装!!那个气,是当时销售忘了下单(我之前有发过车友圈)一直到2022年2月18号才把一辆新车给我!(而且直到23号还没把3000度电的权益给我)
【驾驶感受】提车后第一件事当然是去车管所上牌,当天我体验了各种模式,其中运动模式最爽我在高速能干到165(最高速170上不去)而且行驶也挺安静,就是那个风噪有点大,轮胎比较响,而且底盘整体感不足,悬挂软导致开起来就很闷,没有本田或者我那台福特那么转向精准,甚至你跑那些有点小坡度的路面会有种开船的feel。座椅对人整个的支撑性也不太行,反正就是驾驶感受好无聊!
【能耗】试过各种模式,总结一下最省电的方式肯定就是单踏板模式,当天天气5°下大雨,我开着暖气,舒城驾驶模式开能开到20kwh/100km 而我用单踏板模式只需要15.8kwh/100km……但是费脚有点累,而且头开久了会晕😵,等我3000度电来了我随便开……
米饭小鹏友:这车我最不满意就是开快一点,或者来点风就晃悠,一飘心里一嘚瑟
帅出伽马射线:这裸车价一万多,带我去,我定一轮船
用户663923149709:同遇AION超吊Sales,转头就想走,有什么了不起
【最不满意】
刚提车车里异味还是有点大,后排座椅靠背不能调节角度,坐垫长度不够对腿部的支撑不足,长时间坐后面很累。(我个子183厘米)。另外这个价位竟然没有行车记录仪内置,让我觉得很费解。虽然车子有预留接口。车子流量一个月5个g,不太够用。。。
【购车经历】
去年就想换车了,定了极氪001YOU版,等到现在都没有空悬。期间看了蔚来、特斯拉、极狐,但是还是喜欢极氪的机械素质。当时老婆也说让看下小鹏p7,但是后排太小了,就没有考虑(当时还不晓得有p5,没怎么关注小鹏)。年后极氪提车遥遥无期,老婆说还是看下小鹏把,2?️12号去店里看车,无意中看见p5,对他的智能化和后排空间都非常满意,2月14号情人节带着老婆孩子再一次去试驾,正好店里有展车出售,当时就交钱定了。后面自己去改了颜色。白色还是太像网约车了
【提车价格】
我订的是 550E版,加了3000的白色外观、3000的静音轮胎、120000的睡眠空间(送了9万积分,抵扣了睡眠空间9千块)
【驾驶感受】
车子驾驶质感大概是十几万油车的水平,底盘悬挂适中,地面细碎的坑洼还是会传递到驾驶员这里。方向盘的重量可以调节(三挡),平时都是调在最轻的档位,一个手指就可以打方向,适合女司机开。
【电耗】
刚提车那天是2月17日,合肥下雪了,开空调➕无动能回收+运动模式,电耗在18kw左右。最近气温回升,15度左右,能耗平均在15kw左右,不开空调的话能到11kw。
【续航】
nedc显示满电535公里(加装了18寸静音胎,续航缩短),但是平时开的话都是wltp模式,这个还是比较真实点,大概在430左右(开空调)
【最满意】
智能驾驶功能,虽然没有选装ngp辅助驾驶,但是自带的lcc辅助驾驶就很棒了,基本上高架高速可以解放驾驶员了。同时“你好小p”智能化程度非常高,反映迅速。车机也很流畅。(这边吐槽下极氪001,作为21年大定车主,啥时候能把车机弄好)
【动力表现】
7.5秒的加速,在新能源家族是吊车尾的一批,但是和油车比起来还是很快的了,市区加速没问题
【销售态度】
给我试驾的销售很热情,小鹏后续的提车交车服务也很好
谁带着本将军闲逛:我也在包河订的,你这多久提的车
用户4493716274007:我也2.14交的定金,没消息。你怎么这么快
Znight:这叫什么色 改的挺好看的
最满意的:
1、续航稳健,WLTP基本上所见即所得,1:1没问题啦;有时候可以跑到NEDC打9折,这就纯粹看各位脚法了。正常13kwh到14kwh,在广东是绰绰有余。充电90%可以跑421km,100%可以跑476;
2、驾驶稳定,跟普通轿车感受都差不多,没有其他不成熟新势力品牌的做工不够或者品质问题,整体体验较好;
3、车机互动精准,是优质的智能伙伴。在体验朋友的model 3/Y、理想、蔚来ec6、比亚迪汉之后,确实觉得NGP的驾驶稳定性与保险程度最好最令人放心。小鹏P5在其中扮演的是性价比的角色。中低端的价格带来了30-40w的智能体验,还是给赞。
不满意的点:
1、外观中评。外观来看确实是中规中矩没有特点,不像特斯拉或者ET5那么扎眼,一看就知道什么车子。核心问题我觉得在于屁股有点高以及轴距还是短了一点。
2、细节配置还是差了些。化妆灯、氛围灯、后排座椅加长(可能是为了一件躺平吧)、副驾不能万向调节、副驾没有通风等等花了钱也享受不到的内容,确实感觉买600P多花了2w5不值当。
3、加速略差。加速跟竞企比起来还是稍微差点,但家用适宜吧。
4、无聊的配置对车子还是有很多影响。比如18寸轮毂,打折5%之后跟550P的价值基本就一样了,但是花了3000元轮毂费用加上2w车价,结果只多了10km不到的日常续航(90%下),不划算,不推荐。另外,太阳能板可能也是智商税,发电功率就是5w,说真的不知道这个5w能干什么。
kw8811:南方还是合适电动车
厦门吉他琴行根歌:八折续航都不到?能叫一比一续航?100%电只能476 还有146km去哪了
用户6828564222404:充满电实行多少公里
【最不满意】空调降温效果略慢,要开好一会或者提前app打开但是经常忘。座椅通风声音大,而且只有坐垫通风,没有靠背的,作用有限,吹多了pp还凉,而且副驾是没有通风的。主驾座椅只有6向调节,没有腰托差评,自己额外后来的落枕毕竟贴合度不高。维修成本高,车友群里鹏友发的事故报价,随随便便都几千,虽然有保险但是保费得自己掏。和p7对比起来平庸的外观哈哈哈,甚至有次被认为是网约车。
【空间】前排属于正常空间,但是方向盘不可以前后调节,所以体格过大过小的话有点难受。后排腿部空间够大,中间只有微凸很平坦,还有后备箱空间够大,车内的储物格也很多,但是没有眼镜盒,中央扶手箱太深了不合理。无线充电器是qi标准,但是功率只有15瓦,给水果充电只有7.5瓦,摆设明显,不如数据线来的实在。
【内饰】简风格还蛮有科技范的,没有巨大的空调出风口(空调降温效果差了点,不会是不是和风口小有关)。选的黑色,纳帕皮坐久了坐垫位会有褶皱不懂是啥原因,
【维修成本】保养不贵,看车友群里的朋友说一万公里保养空调滤芯大概大几十元。动手能力强的小伙伴可以自己买自己换,只要20元,
【销售态度】因为是app上预约的,选了家附近的门店,可以上门试驾这点好,其他都是常规水准。不像4s店那样热情,但是我社恐也无所谓。
【续航】这个比较玄学,如果充满电就跑高速,连续的跑,续航还挺扎实,WLTp可以接近1:1,但是日常用,每天跑几十公里这种,WLTp可能只有1:0.85,推测是起步能耗高。因为用电便宜所以没太在乎,外面滴滴小橘充电桩经常有优惠券比家里充还便宜。
【油耗】起步时候都在17以上,如果碰上下雨天或者炎热,能到25左右。不过随着跑的距离增加,一般10km以后,能耗会降低到正常水平,大概10~14左右,和脚法也有关。
【驾驶感受】有3种驾驶模式,3种动能回收力度,单踏板模式,舒享模式等等。平时一般用中间档位的模式。单踏板模式好开是好开,就起步太肉了,还有加速太猛后排容易吐也不舒服。过坑洼地段滤震稍微弱了点,我都要减速通过。
【智能】这块是最满意的吧,小鹏的卖点。车机流畅,小p语音很方便,但是也砍掉了一些我觉得实用的按键。外放电功能,露营的时候可以用空气炸锅。各种主被动安全辅助措施提醒你(安全带震动提醒可以调力度吗?),还有NGp挺好用的(但是在限速变化路段会急加速减速不安全,要知道人开车都会小超一点),LCC经OTA后也好用了很多。
【总结】智能配置拉满,例如8155芯片在这个价位的寥寥无几,但是机械素质一般,又不是不能跑对吧,如果是年轻人应该会喜欢,年长或者油车置换车主可能会犹豫。和买手机差不多,堆硬件配置和提升软件能力,看你的倾向。
【购车经历】被p7的智能种草,还有颜值,但是后排空间小。p5蛮合适的,但是问题也明显比如油改电,不过大部分时候是自己开…家人实际对比过后排空间,最终选p5。
用户9994692467802:最后一段怎么还油改电了?小鹏没出过油车啊
kw8811:明智之举
1、最满意的是小鹏P5的智能化科技配置,内饰简洁,人机交互流畅,还有可躺下休息的移动房车——智能百变空间,中午以及外出郊游可临时休息,跑长途如果找不到合适宾馆也可以休息一晚;
2、科技配备满满:32个传感器,拥有 3.5自动辅助驾驶系统,支持高速城市NGP,还配备5个毫米波雷达,12个超声波雷达,13个摄像头,2个激光雷达,就蔚来ET5才1个激光雷达,可以说是20万内性价比最高的智能车型;
3、比较不满意的是它的底盘和悬挂,用的和小鹏G3一样的油改电底盘,有点像板车,前驱悬挂是麦弗逊式独立悬挂,后驱是扭力梁式半独立悬挂,听家里人说是最差的悬挂,容易坏,也是被诟病最多的地方。因为前驱麦弗逊式独立悬挂、后驱是扭力梁式半独立悬挂,导致它的驾驶以及乘坐体验一般,尤其是过减速带或坑洼路段,颠簸还是特别厉害的;
4、外观我给50分吧,为什么,主要是前脸太难看,太胖,有点像胖虎,或许是家轿的定位吧;内饰可以说是简洁吧,毕竟是20万左右的车,和理想、蔚来的豪华内饰是没法比的,但内饰可以给85分;
5、关于续航,也就那样吧,很多南方车主,比如深圳、上海、温州等南方客户,城市道路续航打5折左右吧,当然也有7折左右,应该和驾驶习惯以及用车相关吧。多数小鹏P5 550P车主充电充到90%,中控屏WLTP显示393Km左右;
6、最不能忍的是小鹏的售后服务,因为部分授权店导致售后服务参差不齐,还有就是售后零部件的更换,一般都在30天左右,我想可能是因为产能不够,配件就更奇缺了吧。
部门460版本P5客户组织了一个“460尊贵等待群”,大约173人,群里都是长期或延期一直无法交付的车主,有几位准车主是9月8号 下的订单,至今交付没有交付周期,车主们也无法退订;
小鹏APP客服,经常跟车主打哈哈,或许就是机器人客服吧,也有车主说是人工,但也有部分车主比如我,觉得小鹏人机交互做的这么好,应该是机器人客服,要不然怎么老是打哈哈,似乎就是有模板自动匹配的,反正很多核心问题都解决不了;
7、还有一点令我们车主无法 理解的是合同内容区别对待,部分地区如江浙地区,还有部分授权店签署的是8页版的纸质合同,而我们直营店下单的很多车主签署的是 5页版的电子合同,签完销售也不会主动跟车主说签完的合同在哪里,导致很多车主在 群里询问,合同在哪里看?
两个版本合同进行对比发现,5页版的合同删去了很多对车企的约定,基本上都是车主的违约处罚,虽然我们还是比较相信小鹏的产品力的,但很难让人能够相信这是一家真正的“用户型企业”吧!
Kennyleo:续航永远的痛
Inception777:感觉地盘还是可以的,我挑了半天,国产电动车都很一般,他算好的。扭力梁不容易坏,结构比较简单。而且扭力梁并不是不如多连杆,主要看驾驶感受。
亚瑟说美食:妈的460E等了66天一点消息都没有,销售建议转550E.
p5评价:
1.颜色内饰:灰色的一眼看起来还带点蓝,这颜色反正我挺喜欢的,整体外观还是不错的,内饰我选了黑色,木纹板特喜欢,两块大屏看着就舒服,音响调得还行,不到20玩里面算还可以了,人机交互没得说,开完车都不想下来,你好小p可以满足你的绝大部分需求。
2.驾驶体验:选那个运动模式,0-100 7.5秒,还是蛮有感觉的,不过这个天耗电运动加低回收要20以上,选正常加高回收,用踏板调节速度,这几天开下来基本在13-14左右,很多人吐槽扭力梁,正常路面开起来还行,毕竟电动车因为电池关系地盘毕竟稳,但是颠簸路面还有有一些感觉。
3.智能驾驶:因为毫米波雷达缺货,目前选了b方案,ngp智能辅助驾驶暂时用不了,不过自动停车可以用,确实不错,我是老驾驶我可以说他停的比我好多了,现在基本都是小p自己在停,又快又好。
吐槽点:
1.车内灯不亮,没有氛围灯,晚上开车找个东西很不方便
2.说是Napa真皮,实际一般吧,后排座椅可能是为了前排倒卧,比较短,长时间坐不舒服
3.扭力梁其实调教的还好,没有那么明显但高速时有一点起伏还是能感觉出来
4.没有行车记录仪需要自己加装
5.冬季能耗还行,正常驾驶模式开高动能回收15kw/100km左右吧,长途建议注意脚法和调到动能高回收,唯一有次100km以下突然掉了35km电有点吓人
总体非常满意,而且充电免费太爽了,也希望能够开着小鹏多交一些好鹏友!
秦普拉斯旗舰车主:小鹏要是有800的续航我就定了,这是我唯一看上的电动车
认真布雷特2E5:p5不好的一点还有充电口在前面超充很难停进去400好多人都在反馈了。但还是人不够
极客北流0K5:好像是电量低于30%的时候车机会重新测算续航里程,然后突然掉几十个电,我刚开始也被吓了一跳
北京冬天续航五折上下。。。电池真拉胯啊 自从换了电车就开始续航焦虑了 贼特么焦虑
提车不到一个月 跑了1100公里 用了260度电
raywenker:11.89是真的吗?我要吐血了
用户9257074670171:这价格咋谈的呀
西瓜131557966:11.89万,这么便宜吗
小鹏p5plus是一款很不值的车,功能太少了,2024年连全景360都不配,我从交完定金就开始后悔,最后还是提车了。
同级最贵的保险费,同级最贵的维修费,同级最贵的上牌费,不送充电桩,没有三电终身质保。
外观内饰看起来还行,前排很挤,配置很低,用车很贵,不推荐。
老姜聊房:还有啥缺点?我都准备入手了
舞逸生香香:再花3000,就有三电终身质保。可以自己上牌。
点评车型:
2024款小鹏P5 500 Pro
3分“良好”小鹏p5这台车比我预期的要差一点,第一就是续航,这个价位的车真实续航有点少,可能都把成本放在了辅助驾驶上,辅助驾驶不错,就是只能语音助手有点辣鸡,啥都不懂,响应速度慢
1.优点: 动力强劲,提速快,辅助驾驶满意,路况较好的情况下感受不错,如果车多的情况还是不如人驾驶,变道时机还有待提高,开了500公里了,目前感觉市区代步还是很好开,有前后雷达和360影像在过狭窄的小道时也能轻松很多。
2.缺点 地盘感觉隔音不好,如果路面有碎石,能清楚听到轮胎带起碎石打到地盘的声音,另外胎噪有点大,应该轮胎型号问题,换静音胎会有改善。还有一点感受不好就是充电盖如果忘记关闭没有提示,不理解智能化做这么好的小鹏为什么忽略了这点。
车辆的外观和内饰都让我非常满意,空间也足够宽敞,坐在车里不会感到压抑。操控性方面,小鹏P5表现得非常出色,无论是加速还是刹车,都十分平稳流畅。当然,小鹏P5也有一些不足之处,比如充电时间较长,会影响到长途旅行的计划。另外,车速方面也有一定的限制,不适合跑高速。
【续航】
我提的是18寸的460e版本,实际续航和wltp基本一致。北部湾周围城市跑个来回没问题。
【空间表现】
空间是挺大的,就是主驾驶!!!座椅只有六向调节,大腿那里都是空空的没有支撑。而且左脚脚踏的位置那么突出来,左腿高右腿低,我被折磨的已经腰酸屁股疼了,医院都去了三四次了。现在是不敢长时间开这台车了。
方向盘只能上下调节,不能前后调节!我想舒展一点开车都没有办法! 人体工程学简直就是负分!!!
【销售态度】
销售态度还不错,就是售后时常不理人。
【亮点配置】
自动辅助lcc挺好用,语音识别很准确,基本不用手动操作都可以帮你做完所有操作。
【提车价格】
我买的别人订单17.29+0.4+0.35=18.04加上保险3k
到手差不多18.5了。感觉这个人体工程学根本不值这个价
灿灿少967:试下把左边放脚的踏板拆了,,拆了就会好一些些,然后把油门踏板加厚一点点,左右就对称了
小62606361:我保险7230
LCYUAN06:噶 我好喜欢左脚踏板 可能是我腿短吧