点评车型: 2021款小鹏P5 550E

3.71分“良好”

【购车经历】…… 本来呢今年买房了是不准备换车的，但是我换工作之后每天通勤得80公里，我那台15款福特翼虎实在太耗油，每个月得1400块钱油费，着实伤不起。﹏。‖平时都有看懂车帝‖经过了解电车的使用成本低，而且保养费也便宜，算了一下换电车我一年可以省下万把块钱油费！ 【第一个看的品牌】于是……就跟老婆去车城看车，一开始看的是比亚迪，因为据了解电动车虽然使用成本低，但是保值率不高（像我那台破福特二手卖出去打个3折气死人）所以我就想买台便宜点的电动车，于是秦进入了我的法眼，但是坐上去就感觉这内饰用力过猛，不够简洁，汽配城风（真实感受勿喷，本人做汽车用品的）于是就看汉Ev，汉够大台而且那个加速速度真不是那些燃油车能比的……当时问销售落地24万然后我有置换最后21万落地价其实我也能接受，但是我老婆觉得汉有点贵就再去看其它品牌。 【第二个品牌aion】因为有朋友买了台aion sp所以我也去看了埃安，去试驾过也问过价，就是销售太吊，他说:你现在10月订车2022年3月才提车，买不买看你咯，一副欠扁的样子体验极差之后也看了很多其它品牌（玛奇朵、雅阁混动、凡尔赛、玛奇朵混动、unik等等个人爱好看车） 【初遇小鹏】10月25日在南海万科广场初遇小鹏，我一家三口分别识了p7 p5 g3i 从空间的角度来选车，最终看上了p5(个人喜欢p7) 静态总结: 1.外观普通低调，甚至尾部略丑，星湖灰看起来比较符合我这普通人的风格，而且我开惯suv的视觉，觉得p5这台车视野也挺高跟我挺匹配（应该是因为用了G3底盘） 2.内饰没什么好说的，用料都很精致，不会艳丽但一定不会土，刚刚好 3.音响同价位真的算不错，你们去试试日系同价位的车就图个响（我老爸台03年花冠十几年无开过几次音响 哈哈） 4.车机系统对比起其他品牌的车机，太流畅了，反应也很敏捷（后来提车后就感觉还是略有延迟）而且屏幕的细腻程度比byd好太多了，一点就有反馈…… 5.其它那些天窗，空调，大灯都试过还是挺满意 6.经过两次试驾我就于10月27日订车【460E】个人觉得性价比高，家里可以装充电桩，公司楼下有小鹏专属充电桩（送3000度电），当时销售讲好的广州牌12月底提车……噩梦的开始 【最不满意】 一直到1月10号小鹏对于460延迟交付一丢丢说法都没有…天天骂客服自己也难受，而且快到春节，所以我只能联系销售加1.5万转550E，当天转当天配车😂1月25号车到了提前交钱，想着第二天去提车……又一个噩梦的开始😖跟老婆开开心心去提车，发现车跟我们订的配置不一样…没有了睡眠套装！！那个气，是当时销售忘了下单（我之前有发过车友圈）一直到2022年2月18号才把一辆新车给我！（而且直到23号还没把3000度电的权益给我） 【驾驶感受】提车后第一件事当然是去车管所上牌，当天我体验了各种模式，其中运动模式最爽我在高速能干到165（最高速170上不去）而且行驶也挺安静，就是那个风噪有点大，轮胎比较响，而且底盘整体感不足，悬挂软导致开起来就很闷，没有本田或者我那台福特那么转向精准，甚至你跑那些有点小坡度的路面会有种开船的feel。座椅对人整个的支撑性也不太行，反正就是驾驶感受好无聊！ 【能耗】试过各种模式，总结一下最省电的方式肯定就是单踏板模式，当天天气5°下大雨，我开着暖气，舒城驾驶模式开能开到20kwh/100km 而我用单踏板模式只需要15.8kwh/100km……但是费脚有点累，而且头开久了会晕😵，等我3000度电来了我随便开……

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

3.93分“良好”

不知不觉，小鹏p5已经陪我度过5个月了，接下来我就我这段时间的用车感受进行一下分享，不喜勿喷，谢谢大家。 一、订车时间过程 2021.05.02下99元意向定金，2021.11.15提车，上冀牌。从第一次在天一城e座看到它就感觉有一种亲切感，从咨询到订车再到提车差不多小半年多的时间，中间也看过其他电车，之前我的小奥迪给了我媳妇开了，想着说提一辆品质还不错的电车 所以考察的时间也比较久，毕竟这是我的第一辆电车，都说开电车跟开个大玩具一样，确实第一次试驾的感觉确实很不一样。 二、外观 我选的p5 460e，没有选轮毂，黑外棕内，黑色车头正面挺好看的（其实是没钱选配其他颜色，疫情当下还是能省则省）。小鹏给我的第一感觉，纯电汽车的特性非常明显，有辨识度的前脸搭配两侧犀利有神的大灯组合，还有一种低调神秘的感觉。 三、内饰 内饰的科技感还是很强烈的，特别是中控15.6英寸的大屏幕（可以自己脑补一下）灰常的显眼。还有无线充电，非常便捷。空调的出风口设计也很时尚，区别很多普通车系，科技氛围感满满。当然要炫的还是少不了nappa真皮，这个简直要吹爆，整齐排列的透气孔，显得很顺畅，手感的确很好，高级感满满。 四、空间 果然是家用车的定位，一点不用担心后排空间不够使，走长途后排乘客也不会觉得累，很适合家庭旅行使用，当然如果座三个乘客的话还是有点费劲的。后备箱空间也很给力，比预想的大很多。 五、动力 动力没的说，加速很快，驾驶乐趣没问题，对于在市里开50-80迈的我足够用了。 六．续航和充电 Wltp充满显示389km，基本可以实现1：1，后面100公里掉电很快。实际开280公里就要找充电桩了，不然心里不是很踏实。前90%充电速度还可以，后10%比较慢。不过给赠送的3000度免费电还是很香的，很便捷，让疫情当下的我更感觉到一丝丝温暖。 七、智能化 智能化在同级别甚至更高级别里表现还是可圈可点的，当时看中小p也是因为其智能化程度。操作流畅度比毛豆三要好（之前试驾过），全场景智能语音很给力，比较顺畅，全程语音控制。还有他的自动泊车功能也是很炫酷，开出去倍有面子，停的很精准，不得不感慨科技的先进，把越来越多电影里的场景搬到了现实。 八、个人感觉不方便的地方： 1、充电口在车头，遇到位置较窄的充电位置比较难停车 2、后备箱门是旧式拉杆会入侵尾箱，而且关门要很大力 3、没有前备箱 4、音乐界面没有进度条、没有音量大小滑轨 5、在蓝牙连接车机打电话时，会覆盖顶部信息栏，期间连看一下时间都看不了 6、连手机蓝牙听课，音量标定比正常用车机听歌的音量低很多 7、后排座椅不能放倒 以上都是个人真实感受，希望能给广大车友提供有效信息，总体来说还是很值得入手的。

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

P5提车一个月，2000公里体验的车后感来了 一.说说提车一个月，身边遇到的最多的质疑（夸赞也很多！很多！就不写了！有质疑才有进步！） 1.20万买电车啊，加两万可以买bba入门了 2.我还是觉得现在买电车有点早，还是油车实用 3.小鹏这什么牌子，怎么不买比亚迪大众这种老品牌的，多靠谱 大家身边是否有这种评论呢，或者是否担心这些评论呢？其实！并不需要担心！有些问题是电车发展阶段不可避免的，但电车发展至今，不再是两三年前。现在不算登峰造极，但也不是初见雏形。另有些问题完全是别人目光短浅，不需要在意。 本人从事新能源行研三年，错过了种子期，但真的算是见证了新能源行业的成长期！如果现在让我说买新能源车唯一一个担心的，应该就是换代太快！进步太快！ 二.来说说满意和不满意的地方 1.外观 🌟🌟🌟🌟星湖灰+小鹏家族贯穿式车灯，日光偏灰，灯光偏蓝，颜值妥妥的，且，不需要加钱 2.内饰 🌟🌟🌟🌟🌟 被p5吸引的第一眼，就是因为展车是白车棕内，体验了无数的黑色，被棕内的清新一下就吸引了 3.动力 🌟🌟🌟🌟🌟 170上限听起来不高，但其实用到真的不错。高速最高开过160，车子不飘，很稳。三种动力模式，经济的平滑，运动的迅猛，能适应各种场景输出 4.续航 🌟🌟🌟 买车就是冬天，也是电车最卑微的季节。550WLTP充90%在398左右，实际续航，在200-350之间，我都开过。省点350，不省也就200，关键是，每天都掉电！最高一夜掉了20km。痛心，也就是每次长途前，基本都必须补一次电。 5.车机🌟🌟🌟🌟 再加个半颗星吧，离满分的差别在于，可以把小度小爱的功能融入小鹏吗😭用惯了小度，有些问题总喜欢提问，但是小鹏除了车机，应对其他的问题，还是比较吃力。 6.空间 🌟🌟🌟🌟🌟无敌，不用多说。那些抹黑油改电的，吐槽后座短的，不知道有没有体验过。不多说 7.舒适感 🌟🌟🌟🌟 差在悬挂，希望以后还有升级版，电车本来就容易晕车，悬挂还可以进步。 8.智能化 🌟🌟🌟🌟🌟 开窗，天幕，躺平，驾驶模式，休息模式，自设导航，温度，风向，智能灯光，驾驶模式…我文字一般，但车日常能用到功能，基本都具备了。午休时坐在车里，喊一句打开冥想模式，座椅自动放下，伴随着鸟鸣，蛙叫，很快入睡。360影视，爱不释手，行进中也可以使用，避免了很多的刮蹭。 9.服务🌟🌟🌟🌟🌟免费奶是真的…说声惬意吧，每次充电，毫无压力。从销售，交付，上牌，售后，全过程没有争执，很流畅。

点评车型: 2022款小鹏P5 460P

4.21分“优秀”

【最不满意】空调降温效果略慢，要开好一会或者提前app打开但是经常忘。座椅通风声音大，而且只有坐垫通风，没有靠背的，作用有限，吹多了pp还凉，而且副驾是没有通风的。主驾座椅只有6向调节，没有腰托差评，自己额外后来的落枕毕竟贴合度不高。维修成本高，车友群里鹏友发的事故报价，随随便便都几千，虽然有保险但是保费得自己掏。和p7对比起来平庸的外观哈哈哈，甚至有次被认为是网约车。 【空间】前排属于正常空间，但是方向盘不可以前后调节，所以体格过大过小的话有点难受。后排腿部空间够大，中间只有微凸很平坦，还有后备箱空间够大，车内的储物格也很多，但是没有眼镜盒，中央扶手箱太深了不合理。无线充电器是qi标准，但是功率只有15瓦，给水果充电只有7.5瓦，摆设明显，不如数据线来的实在。 【内饰】简风格还蛮有科技范的，没有巨大的空调出风口（空调降温效果差了点，不会是不是和风口小有关）。选的黑色，纳帕皮坐久了坐垫位会有褶皱不懂是啥原因， 【维修成本】保养不贵，看车友群里的朋友说一万公里保养空调滤芯大概大几十元。动手能力强的小伙伴可以自己买自己换，只要20元， 【销售态度】因为是app上预约的，选了家附近的门店，可以上门试驾这点好，其他都是常规水准。不像4s店那样热情，但是我社恐也无所谓。 【续航】这个比较玄学，如果充满电就跑高速，连续的跑，续航还挺扎实，WLTp可以接近1：1，但是日常用，每天跑几十公里这种，WLTp可能只有1：0.85，推测是起步能耗高。因为用电便宜所以没太在乎，外面滴滴小橘充电桩经常有优惠券比家里充还便宜。 【油耗】起步时候都在17以上，如果碰上下雨天或者炎热，能到25左右。不过随着跑的距离增加，一般10km以后，能耗会降低到正常水平，大概10～14左右，和脚法也有关。 【驾驶感受】有3种驾驶模式，3种动能回收力度，单踏板模式，舒享模式等等。平时一般用中间档位的模式。单踏板模式好开是好开，就起步太肉了，还有加速太猛后排容易吐也不舒服。过坑洼地段滤震稍微弱了点，我都要减速通过。 【智能】这块是最满意的吧，小鹏的卖点。车机流畅，小p语音很方便，但是也砍掉了一些我觉得实用的按键。外放电功能，露营的时候可以用空气炸锅。各种主被动安全辅助措施提醒你（安全带震动提醒可以调力度吗？），还有NGp挺好用的（但是在限速变化路段会急加速减速不安全，要知道人开车都会小超一点），LCC经OTA后也好用了很多。 【总结】智能配置拉满，例如8155芯片在这个价位的寥寥无几，但是机械素质一般，又不是不能跑对吧，如果是年轻人应该会喜欢，年长或者油车置换车主可能会犹豫。和买手机差不多，堆硬件配置和提升软件能力，看你的倾向。 【购车经历】被p7的智能种草，还有颜值，但是后排空间小。p5蛮合适的，但是问题也明显比如油改电，不过大部分时候是自己开…家人实际对比过后排空间，最终选p5。

点评车型: 2022款小鹏P5 600P

3.86分“良好”

小鹏P5我们试驾了三天的时间，在这里就简单粗暴的给大家做个分享。小鹏始终致力于辅助驾驶方面的研发，小鹏P5在20万级纯电车型中算是搭载辅助驾驶功能较丰富的车型。包含两颗激光雷达之内的共计32个传感器，支持NGP和LCC-L的功能。NGP在高精地图所覆盖范围内即可开启，支持自动变道超车、自动进出匝道、遇大车向安全一侧偏离等高阶辅助驾驶功能，而LCC-L是增强版车道居中保持功能，通过实测，NGP开启非常方便，在NGP所覆盖区域只需要怀挡排挡杆拨动两下就可激活NGP功能，会按车道限速进行自动调节车速，遇慢车自动变道超车都可轻松实现，自动变道时动作敏捷，不拖沓。进出匝道时也比较稳健，一般匝道的弯道的曲率基本都可顺利完成。LCC-L可以实现在车道线不清晰和环岛等路段自动规划路线，但实测较复杂路段时并不太顺利。总结讲NGP和LCC-L的配合在高速路段使用更为便捷，心里也更踏实。 外观不做过多阐述，每个人的审美都不一致。个人认为造型设计没有P7运动，略显笨重，比例一般，并不太协调。贯穿式灯带支持灯语和灯舞的功能，科技感营造的很不错。 座舱内高度、宽度及后排空间都很宽裕，nappa真皮座椅的材质触感很细腻，悬浮式高音喇叭和香氛系统也营造了不错的豪华氛围，中间15.6英寸的大屏搭载高通SA8155P处理器，界面清晰易懂，UI逻辑也还可以，反馈灵敏，操作很顺畅。支持连续语音交互功能，但不支持多指令操控，这点交互效率有待提升。后排座椅靠背角度舒适，较宽的头枕也提供了不错的舒适性，中央扶手后面带有一个车载冰箱，内部空间很大，支持-6、0、6度三种温度调节，但因此也牺牲了一部分的后备厢空间，好在后备厢台板下方还提供较深的隐藏式储物空间。 我们试驾的是顶配车型，NEDC续航600km，动力为单电机布局，最大输出功率155kW，峰值扭矩310N·m，动力表现相比燃油车还是有明显优势的，对于一台家用轿车来说这个动力表现已经足够了，提速线性。动力提供多种驾驶模式，其中包含单踏板模式。转向力度和动能回收力度也都可以进行调节。充电方面可以通过车机进行预约最近的小鹏超充站，据说还有免费额度，具体还请与4S店进行确认。实测充电速度30%至80%用时50分钟，不同功率电桩会有不同的表现。 另外，该配置车型支持自动泊车、记忆泊车和遥控泊车的功能，满足日常停车难的问题，实测手机遥控泊车很方便。 小鹏的车型定位都十分清晰，如果家用轿车可以考虑P5，因为空间大，尤其是后排。如果考虑外观颜值和动力性能，可以考虑小鹏P7，但P7的后排空间略小。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.29分“优秀”

p5评价: 1.颜色内饰：灰色的一眼看起来还带点蓝，这颜色反正我挺喜欢的，整体外观还是不错的，内饰我选了黑色，木纹板特喜欢，两块大屏看着就舒服，音响调得还行，不到20玩里面算还可以了，人机交互没得说，开完车都不想下来，你好小p可以满足你的绝大部分需求。 2.驾驶体验：选那个运动模式，0-100 7.5秒，还是蛮有感觉的，不过这个天耗电运动加低回收要20以上，选正常加高回收，用踏板调节速度，这几天开下来基本在13-14左右，很多人吐槽扭力梁，正常路面开起来还行，毕竟电动车因为电池关系地盘毕竟稳，但是颠簸路面还有有一些感觉。 3.智能驾驶：因为毫米波雷达缺货，目前选了b方案，ngp智能辅助驾驶暂时用不了，不过自动停车可以用，确实不错，我是老驾驶我可以说他停的比我好多了，现在基本都是小p自己在停，又快又好。 吐槽点： 1.车内灯不亮，没有氛围灯，晚上开车找个东西很不方便 2.说是Napa真皮，实际一般吧，后排座椅可能是为了前排倒卧，比较短，长时间坐不舒服 3.扭力梁其实调教的还好，没有那么明显但高速时有一点起伏还是能感觉出来 4.没有行车记录仪需要自己加装 5.冬季能耗还行，正常驾驶模式开高动能回收15kw/100km左右吧，长途建议注意脚法和调到动能高回收，唯一有次100km以下突然掉了35km电有点吓人 总体非常满意，而且充电免费太爽了，也希望能够开着小鹏多交一些好鹏友！

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.29分“优秀”

4月份意向金盲订，10.14大定，11.27提车. 本来是600p车型，这个车型是宁德时代电池，推送了AB方案，B方案送Xpilot3.5软件，价值2.5万。再加上送的智能睡眠空间，妥妥的改550p。虽然600p能够选装太阳能车顶，夏天暴晒时候能智能开启空调，也能够给车机供电，但不能给电池充电，只有天窗周围一圈是太阳能板，不是整个车顶。 盲订权益： 1.送便携充电枪，价值980，充一小时差不多又10公里 2.优先提车权 总体来说这个价位配置不错，最满意地方： 1.激光雷达加持，支持高速+城市道路NGP. 2. 后排空间够大，内饰不错，车机流畅 3. 5000定金翻倍，送智能睡眠空间，有AB方案可选，白嫖xpilot3.5软件，小鹏很有诚意 4. 终身每年3000度电，终身每月5G流量. 不太满意的地方： 1.没有电尾门，后备箱关上比较吃力 2.化妆镜竟然没有灯 3.550p不是宁德时代的电池，是小鹏自己装配的 关于车身颜色： 选的是红色，+3000，其实默认灰色或者星河紫，或黑白都是很不错的选择.（星河紫看起来很像蓝色）

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.79分“优秀”

先上结论,智能家轿首选, 有娃家庭首选👦👧! 为啥这么说, 因为我们选车时看中的几点在P5身上完美体现了. 老公看重自动驾驶, 目前1500公里开下来, NGP/LCC/ACC非常给力, 大幅减少高速的疲劳感. 现在只要一上高速就开NGP, 也不用担心聊天错过路口. 我看重的是外观, 智能和超大空间. 先说外观: 好多人说P5不好看，可我就喜欢这可爱的紫色, 超美🌺，回头率超高。解锁和锁车时候的光剑不要太好看！ 智能化: 这个必须要大大的👍一下, 太太好用了, 目前除了P7没有一个能打的! 我现在基本不会去按屏幕了, 除了驾驶相关操作, 全部可以呼唤小P完成. 建议大家试着对小P说一句"弹开副驾", 有惊喜哦😏后排两边的门上有快捷按钮可以呼唤小P, 两个小孩一人一边, 抢着跟小P聊天, 小P忙得不亦乐乎. 还有一个智能远光灯也很实用, 始终能保持前面很亮, 看到对面来车会自动切换为近光灯, 很酷🆒也很安全! 超大空间: 这个简直无敌了, 家轿最大的作用干嘛, 不就是接小孩吗? 每天接儿子的时候, 叫小P帮我切换到冥想模式, 静静地躺着, 听着轻音乐, 透过大天窗数星星⭐, 好美好惬意! 提车用了这么久,又有一些体验分享. 内饰: 太喜欢啦，扶手的针线看着非常高档，整体显得既豪华又简约。香氛就是大爱呀！ 远程控制: 手机远程各种操控非常方便。现在都不带钥匙，都是手机蓝牙钥匙。特别是极速升温功能, 每天早上叫儿子起床就顺便打开, 这样吃完早饭上车的时候车上暖暖☀的. 座椅: 个人觉得比特斯拉,蔚来,理想的座椅都要舒服一点, 当然更比大哥P7舒服一点.家轿首选!一切都往舒服上做 储物空间: 本想着后排那么大, 后备箱应该不大吧, 居然轻松装下两个大箱子, 👍一个! 各种小储物空间很多, 香氛下面居然都藏了一个可以放小包的空间, 特方便. 应用: 虽然商店的应用不算多, 但是有各种视频, 充电的时候可以看会儿视频打发时间. 然后说说大家关心的操控,动力,续航这些. 我也不是太懂, 就说说个人感受. 女司机嘛, 大家体谅一下🙇 操控和动力: 我也不知道别的车好不好，反正我和我爸都觉得挺好开的，加速快，平稳，不会乱晃。反正对我来说足足够了。 续航: 正好昨天我们去贴膜然后顺便去高淳玩了一下, 老公特别记录了一下, 分享给大家. 温度17°左右, 两个大人, 空调开的24度自动+香氛. 标准模式加中回收. 所有的高速都是NGP开的, 大部分时候能保持120速度. 行程1. 贴膜店-小鹏服务中心取便携枪. 路程18.2公里, 大部分是市内高速, 中间堵车2公里. 出发时NEDC 412/WLTP 348, 到达时NEDC 391/WLTP 331, 兑现率NEDC 86.7%/ WLTP 107.1% 行程2. 小鹏服务中心-高淳宝龙超充站. 路程82.4公里, 20公里高速, 50公里国道, 剩下市内道路. 到达时NEDC 284/ WLTP 240. 兑现率 NEDC 77%/ WLTP 90.5%. 行程3. 高淳宝龙超充站-高淳老街-高淳国际慢城-江宁家. 总里程110.1公里, 其中高速60公里, 乡道30公里, 其余省道和市内道路. 充到90%出发时NEDC 489/ WLTP413, 到达时NEDC 355/ WLTP 301. 兑现率 NEDC 82.2%/ WLTP 98.3%. 结论, 正常开, 不是太拥堵的情况下, WLTP应该是很容易开到的. 平常我们市内开大部分时候能耗在12-13之间, 高速120的时候能耗略高, 会达到14. 这个能耗我目前是🈵意的, 就等寒冬到来看看真正的考验了💪! 充电: 因为我们是首批订的, 公司楼下停车场就是小鹏的免费充电站, 所以免费的3000度电用到飞起, 老公都把家充电断了😅。在小鹏超充能充到接近100kw的功率，不过记得要锁车，不锁就只有一半的速度了。 好啦, 说了那么多优点, 该说点缺点了, 要不然还以为我是托呢. 我可是认证车主啊, 嘻嘻🤭 1. 没有自动雨刷. 以前的车都有, 第一次遇到下雨的时候手忙脚乱不知道怎么开雨刷(主要是提车的时候光顾着兴奋, 没听交付小哥哥讲解), 最后还是问小P才知道怎么开的. 我想着这个也不难啊, 为啥不配呢😔 2. 没有电动尾门. 不光没有电动啊, 这个门手动开关也不靠谱, 每次都要大力, 砰的一声, 我都怕砸坏了😓 3. 没有主驾座椅腰靠. 只好自己拼了一个,要不长途吃不消啊. 4. 充电口在前面,开进去不方便。进去出来都要挪好多把, 难为女司机啊, 欲哭无泪😿 5. 原车那么多摄像头居然没有行车记录仪功能, 只好拼一个盯盯拍 6. 手机无线充电功率慢

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

分几点说一下我对小鹏P5的驾驶体验： 1、外观上中规中矩吧，但车本身的外灯光剑效果是非常不错的，白色车身黑顶的整体颜色搭配也比一般常见的纯色车多了点细节感官。 2、内饰上我选择了棕色，整体还是非常高级的，皮质的感觉无论触摸还是视觉效果都属于上乘。座椅舒适度也很好。 3、配置上基本符合我的各方面需求，在城市道路上开还是很舒服的。我另外选配了香氛系统，男人嘛，有时候总想一个人静一静的，开了香氛，听着音乐，思考下人生，那真的是心灵上的放松，座椅还能完全放平，很舒适。懂得都懂！ 4、空间上p5可以说是标准家用车了，空间大舒适度高，后排、后备箱非常大，可以放很多东西，我是一整套露营设备都放后备箱了依然有很多空间，强烈推荐。 5、续航上电车的痛点吧，跑太远多少是麻烦的，但500多公里，城市道路十分足够了，去周边城市旅游度假也足够来回了。 6、智能化上，我觉得小鹏对比其他品牌还是很有优势的，都亲身去试驾过，也确实能很大程度上解放驾驶疲劳的问题，而且也不担心家里人开害怕停车的问题。强烈推荐！ 7、驾驶体验上，转急弯略微有点飘，不平的道路颠簸感也略重，刹车会有点软绵的感觉，但车本身也支持有3种开车模式，还能通过语音随时切换，玩熟了还是十分有趣的。 综合来说家用还是很香的，但想耍帅泡妞可以考虑别的或者P7。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.5分“优秀”

之前看图片感觉挺丑的，但后来看现车还是很好看的。特别是晚上灯亮起来后，从后面看上去颇有小p7的味道。 内饰做工挺好，因为我选的是睡眠套装带有alcantara，所以座椅皮质摸起来还是很舒服的。有个缺点，就是主驾没有电动腰托以及座椅通风开启后，风扇声非常大。很多人说后排座椅过短。但实际乘坐之后还行，因为后排空间是真的大。后排功能方面，有老板键和语音召唤键。 提车后，续航挺满意，如果用wlpt来算。开单踏板模式，续航基本可以做到1:1。但是如果算上三元锂电池的特性（即不要充满和不要用光）最佳可用续航是400左右。要是上高速保持120左右的话。电耗去到17-18度每百公里。这个也还是正常。而且小鹏有免费充电。日常使用花费接近于0。 动力不错。日常市区动力基本随叫随到。在高速上150之后踩下去也都还有。对于电车而言在动力方面相较于油车就有天然的优势。平时用单踏板模式大多数情况下不用踩油门。控制好电门就可以了。 底盘质感方面，前排还是很不错的，底盘有韧性，后排略微差点，走碎石路段有细微震动，但过减速带还是能拉的住的。但是在高速上要给好评，非常稳定服帖。开120以及150的体感完全一致。转向也让驾驶者非常有信心。 在智能方面因为我的车是没有带雷达的。所以很多辅助驾驶方面的功能暂时开不了。日后装上雷达后再补充。 总体上来p5还是挺值得购买的，当然质量如何要留给时间来验证。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.79分“优秀”

【最满意】 提车一个月，最满意的是区分于传统车型的智能化，每次开门上车都是满满的仪式感，加上耐看的颜值，和豪华内饰以及驾驶质感。车辆安全铺助功能强大，静谧性很好，外观小空间大关窗即成一方小天地。 【最不满意】 世上没有完美，但总有人在追求完美，最不满意又比较影响日常用车的有以下几点能改进但未及时更正(或忽略)的几个方面。 1、语音系统不是最新的语音神经系统，合成机械音还是比较重，在购车之前对p7的语音声音耳馋已久，这个是促使我购买小鹏的原因之一，结果并没有，表示严重不满。 2、换醒名字不能更改(只能你好，小P)，售后人员表示牵扯比较多，所以不能自定义，我想有可能怕别人改名癞蛤蟆之类的，由此而言确实不便，但、我是消费者，给多几个选择也行吧。 3、导航声音会打断音乐，关掉提醒又容易走错道，希望能改进，可以同时同音响播放或给出选择。 4、车内灯光太暗且没有氛围灯，这与主打科技年轻智能化车型不搭。 5、没有电尾门(且那两个杆严重侵占空间)，没有nfc钥匙，深踩自动驻车不太方便，刹车偏硬。 6、音乐音质有待加强，隔音并不好，行驶感觉安静只是因为车辆本身没什么噪音，事实隔音很差的，比如车内播放音乐，车外能听得很清楚。 7、车机能下载的app寥寥无几，意料之外的匮乏。 【乘坐体验】 1、前排略显紧凑，有着怎么都坐得不够舒适的空间感，为睡眠空间牺牲太多，座椅可后调角度太小，也导致迎宾功能没什么用处。 后排空间满分，十分的宽敞，开门前是A级车，开门后是B级车，坐进去后发现是C级车，在有限的空间里造就无限空间，给个满分。 2、舒享模式因动力回复低坐后排会很舒服，安静，动力回收越高越晕车，一个人开时无所谓，后排坐人建议关闭能量回复，这电耗要省出来并不省心。 3、纯电车没有发动机声音，风阻控制得很好，比如行驶中开窗时手伸到外面测试明显感觉到风像线一样整体划过，风噪很轻，胎噪跟行驶路面有很大关系，整体静谧性很强，高速也安静，意料之外的惊喜。 4、座椅是纳帕真皮手感很好，显档次，对于内饰颜色听从一位老车主建议改的棕色，好看又耐脏，坐上车的人都会觉得车子很毫华高级。 5、方向盘稍有虚位，高速行驶稳重，操控丝滑质感挺好，刹车性能一般，因刹车很硬刹车距离偏长。悬挂方面因本人没开过豪车，不知独立悬挂是什么质感，没有对比，但比之前的车好很多了，不褒不贬，期待以后的座驾会更好。

点评车型: 2021款小鹏P5 460G

4.67分“优秀”

我最爱的胖虎 2021年9月小鹏P5刚上市没两天，就火上了新闻，那几天确实在考虑买一台新能源车，且价格在20w以下，家人转发了小鹏P5上市的新闻给我看，我一开始完全对这个品牌不熟悉，没过多的了解，且一开始还会觉得这个名字有点土哈哈，但当时觉得LOGO挺好看的！于是让家人去参加车展的时候，帮我要了小鹏销售的联系方式，和家人商量后在第二天，我就下订了，成了首批车主。在此前没有看过实车以及试驾，有时候就是这样，很果断买的东西，就越是喜欢。 【外观】 P5的外观还是挺能打的，不过这个也要见仁见智了。先说侧脸，确实挺好看的，我一开始就挺喜欢这样的轮毂设计，像花朵一样，然后整个侧身不会圆鼓鼓，很是协调。 前脸的话，沿用了家族的设计，无可厚非还是好看，就是我选的是460G版，因此没有贯穿式灯，这也是我最后悔没加1万上E版的主要原因，但也不碍事，能开就行。 颜色：本人是星云白，并不是高调的亮白色，我觉得白色是虽不耐脏，但是挺耐看的颜色，而且它是黑顶，我觉得很酷炫。 【动力表现】 我的是460G版本，动力还是很充足的，前段反应迅速，后段动力充盈。选择舒适模式，能耗基本在12左右，乘坐感受也挺棒，家人都夸很舒服。 【续航】 我买的这个版本用的是磷酸铁锂电池，夏天的真实续航我觉得大概要打个八折or八五折吧，咱们电池出名的怕冷，但自驾游过很多外省，且是冬天出发的，也不会很担心续航的问题。平时是WLTP模式，这个模式平常可以较为准确的显示续航，基本是1比1，现在充电桩也不停的扩建，补能快，所以我觉得长途旅游问题不大。 【充电时间】 一般剩余大概70-80多km的时候，就会去合作的免费充电桩充电，一般充一个小时就差不多了，因为越到后面充的时间越慢。 【智能化】 和小P的互动基本上是放歌、打开/关闭遮阳帘，导航去XX地方，以及问天气，虽然只是G版，但是想要的功能都有，还是挺不错的。 【售后体验】 小鹏的售后非常的nice，基本上我都是在前海店(直营店)进行处理小P的疑难杂症，还有大小保养等，很方便。一直和我对接的售后负责人主打一个机灵，很懂客户的需求，并且很快帮忙安排处理，这点儿也很满意。 【最不满意】 基本上没有不太满意的地方，可能有时候觉得小p的机器人交互会反应延迟，因此有时候也会磨到没脾气直接手动搜索目的地。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.56分“优秀”

隆重介绍我家的胖虎！ 作为小鹏p5车主，对于车内空间使用下来最直观的感觉就是车内空间挺大的很舒服，坐在后排也很舒服，一米八的大高个也能在后排把腿伸开，这个空间算是我碰到过的车子内空间算大的，但是化妆镜主驾副驾都没有化妆灯，对于女生来说还是挺需要的。 小鹏的中控屏看视频的时候，因为它是竖屏，所以看剧的话，实际播放的屏幕是挺小的。如果想听网易云的话，还要手动去打开，因为我平时不会在车里休息，而且铺床垫对于我来说有点累赘了。 不过总体来说，我很喜欢我家的胖虎。相对于之前的老G3，更加智能，更加人性化，更有科技感！对了，还要补充一点是，现在充电真是方便，高速都有小鹏的桩了，我们去山东就是用的小鹏自家充电桩！说来也是，我家的胖虎带着我们一家去了很多地方，我们去唐山的时候，高速上不用充电，而且唐山充电桩超级方便，遍地都是，而且设备很新。我们去山东，沿途都是大海，风景非常美丽，拍了很多美照。在北京，我们去了很多公园，酒店，胖虎的星辰红美极了，无论在哪里回头率都极高！哈哈～ 其实，我最满意的是小鹏的售后！无论工作人员如何调动，我们都能遇到非常不错的销售和售后，就连我们平时去保养，每个员工的服务都是热情耐心的，这应该得益于小鹏的企业文化！

点评车型: 2021款小鹏P5 600P

4.93分“优秀”

我家原来有台油车快10年了，也开过弟弟的插电混动一段时间，感觉纯电才是真命天子，加上我和老公都是dang员，坚决支持纯国货，去年车展把主要的心仪车型看完了，只有小鹏和某迪能入我们法眼，最后综合各种因素翻了P5的牌。提车一个半月，我和老公一起上下班，主要是老公开，我偶尔开，结合我们两人的感受说说吧： 1.外观+内饰：选的星湖灰+轻奢棕，买之前就决定贴改色膜所以选不加钱的外色，棕色内饰感觉挺高档，最满意的是55.6英寸大屏和Nappa真皮，比躺在董事长办公室的沙发上看电影还舒服。我上司开了一次说这方向盘能媲美上百万的车哦。 2空间+配置：G3i挡风直通头顶很不习惯，没翻P7牌因为P5后排空间比P7还大，适合家庭用。选的顶配600P，本来没想要城市NGP，都下订550E了，后来想想激光雷达就是P5一大亮点啊，可以免费改一次干脆就改顶配了。 3.续航：工作日一天60+公里，周末基本在广州市内商场遛娃和户外野餐，平均用车4天充一次，从红色快充1小时能到90%挺不错了。但要吐槽一点，每年由送3000度电减到1000也算了，但是取消合作充电免费就不是很友好了。 4.智能化：选小鹏就是看重它的智能性，而P5号称拥有小鹏汽车最强智能硬件系统，主打交互座舱的Xmart OS 3.0系统，当今车规级芯片的天花板骁龙SA8155P，XPILOT 3.5所谓地表最强，高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版，能在屏幕上找到的功能都可以叫小P完成，以上这些可以用我们销售小哥哥的一个词来形容——无敌！ 5.驾驶感受：18寸米其林轮胎，接近小型SUV的底盘高度，C级车的隔音效果，开高速宛如在复兴号上。 总体：睡眠模式一直没机会用，这也是我老公试车时一见钟情的地方，我就一直想着X-GO户外场景——去野餐插个电烧烤炉烤着生蚝。。