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    小鹏P5怎么样_小鹏P5值得买吗

    ·小鹏P5

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共416人评价
    12万-18万新能源总榜No.54
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    14.49-16.29万
    厂商指导价
    15.69-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.73
    • 外观
    • 3.45
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.59
    • 3.71
    • 配置
    • 3.67
    • 3.60
    • 空间
    • 4.15
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.65
    • 操控
    • 3.57
    • 3.64
    • 动力
    • 3.70
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 绎乐3.68空间3.78
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 荣威i6 MAX EV3.61外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 绎乐3.68空间3.78

    小鹏P5·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.07优秀

    【提车价格】 裸车16.69W 保险4500(300W三者,车损,座位2w,杂) 广州黄埔开票+提车享受: 广州市政府现金补贴8000 黄埔区政府3000现金补贴 共计补贴1.1W现金(需上广州牌后发放) 广州牌无需资质,因需要上牌后发放,所以没有体现在提车价里。 建议购买小鹏汽车的鹏友先上广州牌,后续如有需要上外地牌,可在补贴发放后申请车籍转移(不要过户,过户会失去首任车主所有权益,转籍不影响) 新款P5在内饰细节上进行了查缺补漏,比如安全带易磨损内饰等小问题均进行了设计改善,底盘装甲建议进行全面安装,预算允许的情况下,优先选择铝合金以及碳纤的。 车机非常好用,在北上广深NGP发挥稳定。 新一代P5虽然续航只有500公里,但实际续航满电可达410公里(本人亲测),高速+市内各一半,空调24度,包括20%严重拥堵路段。绝对够用。

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    2023-11-04

    175669700123这个价格买个e5不香吗?

    用户2238034520185别克e5和小鹏p5我也在纠结?

    爆破鬼才提莫车险上月提车,我的非常贵,6800app报价太平洋

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Plus

    3.71良好

    这款是丐版,辅助驾驶那些高科技都没有,即使有我也没兴趣,高速上还是要相信自己,自动泊车更不用了,我怕它把车刮着。就当是普通电车开的,空间够用,续航日常够用,驾驶舒服。 内饰做的挺好看,我选的是加3000元的灰内,怎么看都舒服。很有质感。 轮毂没有换18的,因为看着差不多但换完会影响续航。 车机响应准确迅速,这点比较满意。车外观圆呼呼的挺可爱,怪不得都叫胖虎。 实际续航打8折,只有400公里,平时跑到300左右就去充电,都是快充直接干到100%(但每次到99%就自动停了)没听销售说的充90%就可以,因为我看车机里写的最佳状态就是充满。 因为在三亚用车,所以不用考虑低温对电池影响,在北方的朋友就不太建议买电车了,毕竟冬天会让你很苦恼。 提车时候店里啥都没送,就拍了照片而已,是啥都没有送,这点多少有点不舒服。脚垫自己在网上买的,千万注意买原车开模的,因为网上大多数是老款的主副驾的固定卡扣位置对不上,一定确认好是24款的哦。玻璃膜自己去外面贴的千八百块钱的,贴完有点后悔,夜间行车侧面是真黑。

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    2024-01-10

    用户5699724890211后排空间感觉咋样

    李嘉飞为什么我最高是387公里而已!你401

    用户128640747366裸车价13.89吗?怎么做到的?

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4优秀

    11月6日广州黄埔提车回来,凌晨到的长沙。提车手续还是比较简单,但是过去提车的人比较多,需要排队等。回来600多公里中间充了两次电,花费不不到两百的电费。不过还是有一点点里程焦虑的,不过服务区充电车辆不多,我们边休息吃点东西边充电,也没有特地等充电还可以接受。全程可以用高速NGP,很高科技,用得比较轻松,踩油门提速很快,开的比较稳,比自己以前的油车开的舒服很多。车的低速提醒的声音还有点不习惯,好像不能设置取消,还有总是有车道偏离提醒,压虚线就警报提示。新车的味道有点重,还要去去甲醛才好,后排空间是很优秀的,家用有小孩很合适。总体的使用感受是很舒服,对上下班代步而言是很够用的,智能化用车比起之前的油车进入了一个新时代。

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    2023-11-09

    yinfan1212昨天早上从武汉去广州黄埔提的p5,下午两点半返程回武汉,今早凌晨三点半到的家。花费13个小时,路上充了四次电。纯高速只能跑260公里左右。这个有点失望

    不点他爸马上2024年了,还有人信续航公里数?直接看电池容量就好,对于这种一吨半到两吨的车,一度电就是六公里多,低温另算

    游钓浙江88856/17=3.294117647相当于320公里

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Plus

    3.57良好

    没有买花里胡哨的pro版的,也就没有智能系统,在深圳市区开很方便。有4个想吐槽的方面,1.没有前车雷达,这个很不舒服;2.中控屏,不明白为什么要竖着,开始很不习惯,后面慢慢就习惯了;3.充电口在前车,为啥不弄在车尾😓,好在小区的充电线够长;4.中控系统自带的高德导航,红绿灯等待没有倒计时,或者临界提醒,而且不能安装其他导航,很不舒服。 除了上面的槽点,还是有喜欢的部分,作为家用日常小轿车,后排的空间,比其他的宽了几厘米就舒服很多了,用的挺好的。 内饰不是真皮,真皮只有方向盘那一丢丢,不过无所谓,不在乎这些。 目前开了2千公里,还挺稳的,很舒服,没有顿挫感。运动模式,能量回收都不会去使用的,放着吃灰。 保险(交强险,商业险)首次6300多。 送的特权,充电服务费最高打8.8折。 送的东西只有每个月5个G的中控系统的流量,电都不送了,太坑了。有一些小东西还是能和销售提一提的,说不定能送。 总的来说,挺好的。买了之后去看蔚蓝(忘了是不是这个了),同等价位,还有只能系统+前车雷达,就不香了😓。先用着代步了。哈哈

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    2024-02-27

    用户128640747366落地多少钱?

    麻辣仔鸡哟优惠券卖不卖

    用户8286134220863保险六千多?

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.86优秀

    新手女司机与新款P5的初相遇 【外观】 超级满意呀,为什么呢?因为一开始选颜色的时候我想选白色+酷黑的,但是我爸说白色太常见了,不让我买,所以选了银色。再一搜发现网上很少有银色的实物图,就慌了,因为已经下定了,想想坚持一下吧。果然皇天不负有心人,拿到手的时候银色是发光的那种银呀,并不是像老头子开的破车的那种,开心得不得了。给我妈看了都说这个颜色没选错! 【动力表现】 驾驶很流畅,提速也不错,就是新手有点害怕提速快的一下飞出去。新手司机也没开过别的车,谈不上来多少,总体来说还不错! 【续航】 官方是说500的续航,实际看路况的话只有403,打了八折。可能是开了很多东西的原因,反正对于我来说够开半个月。 【充电时间】 目前充了两次电,一共用了84.3度电,电费在50元左右,我是家里安装了充电桩,每次基本充电在7-8小时,一个月估计要充3次左右。电费一共在80元左右吧,比起油车每个月要省太多。 【智能化】 叫你好小p的时候有时要喊几遍,可能声音小的原因吧,其他还是满意的。还有一个伤心的是p5没有天玑系统,希望有系统支持哦,不要放弃p5呀! 【售后体验】 有一次我的语音交互没声音了,问了售后,他们很及时和耐心的回答了我的问题,还贴心的把操作的方法截图教我,服务是真的可以哦!目前用的一切都还很顺利。 【最不满意】 座椅的材质不是真皮的,一开始看车的时候没注意,后来看了汽车之家才发现是仿皮的。 【最满意】 辅助驾驶。在快速或者高速路时可以运用辅助驾驶,不用自己操控。无论是转向还是超车都可以自由完成,开的比我这个新手要6的多。也是啦,毕竟我是新手女司机!还有就是自动泊车功能我也很满意,对于我来说,停车就是个大麻烦。人家都是怕找不到车位停,我是有车位都不敢停的那种,有了这个功能我超级方便呀!

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    2023-11-09

    用户497940840103217万买P5都是咋想的

    德才兼备梦想4Q8实际403??

    用户7678292670567什么时候能把中控大屏改了,感觉这个大屏用力过猛了啊

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.5优秀

    初遇小鹏是2022年春节,在万象城逛街一眼被小鹏吸引,然后初步了解了一下。当时也就随便看看,哪曾想销售介绍之后一发不可收拾,实在是比油车好太多,尤其是智能化操控这方面,简直是太香了。 由于工作原因,加上有车开,也就断断续续三四个月关注一下,当时接待的销售一直有联系,后面安排了试驾,试驾之后才真体会到,十几万级别中的佼佼者,非它莫属! 后来盲动了小鹏G6,试驾了比亚迪汉、零跑C11、问界M5,但是由于上一部车也是SUV家人要求换一部轿车来开。于是又辗转等待观望了很久,直到2024款P5上市,终于于2023.10.21下了订单! 下面跟大家来聊聊用车二十多天体验。 【外观】 曲线流畅、圆润。鹏友圈号称胖虎,这个就因人而异,萝卜青菜各有所爱了。个人觉得喜欢就好,尤其是自己选了个星际绿外观加气宇灰内饰。 【动力表现】 小鹏P5给了三种驾驶模式,节能、标准、运动。从油车换过来的,一开始不习惯,但是当你开了几天后你就会觉得,那加速体验感真爽。运动模式一开,推背感十足。而且配备的动能回收功能真好用。基本上用不到刹车了,稍微距离感好点的老手司机只要放开电门,基本不用踩刹车。 【续航】 标准续航满电500Km,提车二十多已跑1500Km,高度能耗基本15Kwh/100Km,市区开,有时候脚法比较好开出9Kwh/100Km😀。可能主要是在南方开吧,11月的天气中午有20多度,续航不像北方鹏友讲的那么拉垮。至少本人自己亲测还行。 【充电时间】 外面第三方充电基本从百分之三十到九十五也就五十分钟左右,小鹏自营那个真的没得说,体验很丝滑。但是由于本人所在城市小,没有自营充电桩。没办法只能去南方电网或者小桔的充,不过总体体验还是不错。 【智能化驾驶】 智能化驾驶,这个是本人选择的主要原因,早些年还年轻,从广东开回陕西老家1600Km感觉也就那样,现在老了,回岳父家开两小时路程感觉腰酸背痛。但是小鹏P5的高速NGP功能实在是香,因为要拿广州补贴,所以上的广州牌照,从河源上高速开始就开启高速NGP,一路交给小P,匀速、哪里有测速、隧道、自动变道超车、自动按导航下匝道。实在太舒心。智能化语音操作也是即说即答,一切靠嘴讲就行,完全解放双手。还有就是自动泊车,这个好玩,适合新手司机😃。 【售后体验】 前几天回家路上堵车,被突如其来的一辆电动车撞了下,对方起身就走了,留下我一人懵逼中。后面没多久当地售后服务中心来电问我刚收到碰撞提示,是否发生剐蹭😂,人员有无受伤。实在太及时了。由于堵车就当时没看,报了保险,回家后一看三条小刮痕。于是跟保险撤单。一波操作行云流水。顺便说下驾龄十年第一次报保险,真不知具体咋操作,但是他们都很到位,还是值得表扬! 【最不满意】 当然小鹏P5也有不足之处,小鹏其它款车机系统升级后都支持行车记录仪,而P5就是没有。买了个内置安装的,结果要把原厂的壳子撬开,完事装半天线路问题,没装好。你说全身那么多摄像头,你不支持行车记录仪?非的我们自己外买个,买吧自己商城配套的又下架了。外面买吧,人家又有隐藏款安装的,既然有这种为啥自己不弄要叫鹏友自己外买买来拆原装外壳来换!

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    2023-11-13

    蓝天怎么没有一个人说说实际的续航里程,带开空调的。。

    用户3385805358391陕西哪里的老乡,我也在考虑这台车

    枕案一位不愿意透露车牌号的粤AAR9265车主。

    点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

    3.93良好

    提车两个多月了🚗,表显里程3800km,浅聊个人用车感受。 其实一开始我相中的是宋plus dmi,去年十二月交了订金,约定的今年劳动节前交付,但是销售却一再找各种理由延期,我承认他说得有一定道理,但是我已经等了半年还提不到真的很让人窝火💢,尤其下定的时候声称他们是直营店关系很硬,能尽早提车,现在看来真是扯淡,销售态度也真的很烂👊🏻。基于以上情况,我最终另买了小鹏。 空间:p5这个车型官方定位就是家用轿车,空间方面自然是很充足,后排很宽敞,本人较胖坐进去也没什么压迫感和紧促感,更别说其他吴彦祖和刘亦菲们了。但是后排座椅我感觉有点短,座椅角度也不能调;驾驶位座椅缺乏腰部支撑,我开久了有点难受。后备箱空间也是ok的,高度不太够,因为它有两层,最下面那层油车会用来放备胎,但是小鹏用来放充放电枪啥的;进深是ok的,足够。 外观:由于侧重于空间使用率,所以外观并不是那种一见钟情的款,不过外观这种东西各抒己见罢了,我觉得我的车还是很萌酷的,毕竟自己喜欢最重要了。 智能化:这款车应该做到了这个级别比较厉害的程度,人机交互感很强,很多功能都可以通过语音唤起,没事就跟车机唠唠嗑也挺好玩儿,毕竟20万出头的车子,还要啥自行车!车机每月5个g的流量只开导航也足够了,如果要看视频啥的建议装个车载Wifi或购买车机无限流量。不过它这个屏幕方向是固定竖向的,不能横竖切换,难免影响视频观看感受。车机自带的app很多,官方建议不要自行下载app装进去以免影响车机正常使用。这车还能手机遥控前进后退,像一个大玩具,很多人看了都觉得🐮。 充电:充电的话很快,我的车型电池是57度容量的,一般要也不会彻底用完才去充,充到90%一般用时在40分钟左右。小鹏有专属的超充站,据说去年买车的鹏友可终一年享受3000度免费奶,到我买的时候就只有一年1000度了,现在已经取消了这个权益政策。除了超充站,其他品牌充电站也不错,我经常去特来电,购车办贷款银行送了300代金券。小鹏的电池不是终生质保,购车权益电池质保是8年或15万公里,然后我昨天另花了3000多购买了终生质保,因为昨天我姐告诉我她的秦ev刚买五个月电池就k.o.了,吓得我赶紧破财消灾。往后面走,电车普及度高了,估计终生质保的车子会越来越少,其他权益也会减少甚至没有。 驾驶体验:常规三种模式——经济、运动、标准,同时可自由搭配能量回收高中低三个档次。我一般是经济模式➕高能量回收,踩电门就加速送开就缓慢刹车,一开始不习惯毕竟以前开油车,现在已经如鱼得水了;虽然是经济➕高回收,但是动力方面是不虚的,只要舍得踩电门,一样可以纵享丝滑。运动模式我一般不使用,一般有人在车上的时候装个13😂,因为真的很猛,能起飞🛫。标准模式刚购车的时候用过,中规中矩,没有太多好说的。 续航:众所周知,官方数据NEDC基本都是虚的,我这款标的460km,由于我每天都在开空调,并且跑高速比较多,所以实际满电里程大概只有330km左右,续航打七折。如果是一般的城市道路,车速控制在七八十,续航可以做到1:1,不过我觉得没必要为了省电就刻意省着开,驾驶乐趣很重要,电费也不贵。 内饰:我选装了座椅nappa套装,加上车子其他内饰,综合观感是不错的,高级典雅,内饰没有多余的装饰,简洁清爽。我自己加装了氛围灯,档次更上一层楼。但是我发现一个问题,如果听一些重低音的歌,喇叭共振现象比较严重,除此之外音响效果还是不错的,有多种音效供选择。电动尾门我也加装了,就很奇怪,一个20万的车竟然没有原装,有些遗憾。 底盘:这个车的车身高度比一般轿车高一些,但底盘高度跟一般轿车差不多,过弯的时候我不敢速度太快,因为车子给我一种信心不足的感觉,这方面希望小鹏加强。然后也是因为车身高,所以驾驶的时候时常出现车速已经很快但自己感受不明显的情况。 辅助驾驶:辅助驾驶功能还是很好用的,定速巡航、车道保持、自动变道……,我一般开高速会使用以上功能。但是前阵子出现了功能障碍,联系小鹏售后发现是左后轮传感器出问题了,然后前天我去4s店维修后就恢复正常了,服务态度各方面还是ok的,修完还给洗车。自动泊车功能刚买车的时候觉得新鲜玩了一段时间,现在很少用,因为我倒车还可以,所以比较适合新手。 先说这么多,有空慢慢聊。☘️

    2022款小鹏P5 460E+ 图 02022款小鹏P5 460E+ 图 0
    2022款小鹏P5 460E+ 图 12022款小鹏P5 460E+ 图 1
    2022款小鹏P5 460E+ 图 22022款小鹏P5 460E+ 图 2
    2022-07-12

    塞班斯蒂安i看你这么说,我还不算是大怨种。订的比较早,3000度电,睡眠空间,拿怕真皮座椅都是送的。550p 19.9拿下的。唯一的遗憾就是买的p版没装软件,不过现在车已经给我爸去开了,我换成了et5…

    笨笨之碧血洗银枪我还以为就我自己有这种感觉呢!原来不是个例。我因为腰有问题,比较敏感。当时试车的时候就有点感觉,以为是我没调好,后来自己买腰托稍微好点了

    追逐远方的小马哥是电容方向盘吗

    点评车型: 2021款小鹏P5 460E

    4.21优秀

    一、提车 1、我是南京460E车主,2021年10月06日下订,07日签购车合同,那时候已经没有优先提车权了,不过有5000抵10000,赠送nappa真皮,睡眠套装等(价值1.2万)。我是等待了整整112天,就是2022年1月23日去提车的,期间并未收到AB选项(感谢小鹏能让我年前提车)。 2、提车全部办好总共花了一个半小时,真的是高效。先是支付尾款,之后是保险4900+,上牌费600元。我没有购买3.0软件(其实就是穷,哈哈),最终上路的价格为173500元。 4、在这要吐槽一下,小鹏太不重视车主的仪式感了,就连花也没有一束。(相比特斯拉、极氪等品牌,小鹏还是需要改进的,这些仪式感不能少啊!) 二、外观 虽然P5没有P7看上去那么吸引眼球,不过它真的是耐看型的,实车比照片好看多了,我选的是星湖灰,因为我是要拿回来改色的。上牌后就直接开去朋友拿贴膜了,膜的颜色其实我纠结过好多,也是想贴灰色,因为P5的灰发蓝,我老婆不是很满意,所以最后听我女儿的,她说喜欢紫色,最终我把颜色确定为“星空灰魅影”,材质我选的AX的pet,费用花了6000块,为了更好的保护原车漆,我觉得还是很值的。贴膜花了整整三天时间,赶在了过年前,之后我又去车管所备了案,不然给警察叔叔逮到可就玩完了。 三、内饰 我的座椅是酷夜黑nappa真皮,座椅上遍布着透气孔,看起来没那么死板,形状也十分流畅。不过新车的味道我觉得还是有的,我放家里空了二周没开就是为了散味道,我买的醛空和炭包,毕竟身体还是第一位的!车内中控屏幕超大(每一个人进我车里的第一句话就是“这个屏这么大啊!”),并且操作流畅度很好,搭载“全场景智能语音”功能,人机交互体验感强,OTA升级后,小P的声音更加柔和,新的交互声线更好听,新增的语音旋钮功能,不用一格一格调,可以对小P说调到哪个刻度或者连续说“大大大大”或“小小小小”,着实很方便,还有语音降超充地锁的功能很好用,不用再到屏幕里找超充的页面,直接语音控制即可。 四、充电 目前提车一个多月,开了1500KM,家充只用了一次。我是拥有每年3000度免费电(这个是真的香),这3000度免费电可以在超充站,或者地图有标明“免费”字样的合作充电站使用,如果是在超充站使用,直接插入充电口就可以免费充电,如果是合作的免费充电站,则要在插枪后用车主账号扫码启动充电桩,正常充一次电算50度吧,壹年就是60次,一个月可以充5次,我感觉我的家充都可以闲置了!我住在鼓楼区,上班在江宁区,反正附近的超充站都有(5公里之内吧),所以一般都是在超充站完成充电,从20%充到100%一般是80分钟左右。 五、空间 后排空间是真的很大,适合家用。当初没有选P7而选择P5最大的因数就是后排空间,我得让老婆和孩子坐得舒服啊!后备箱空间也很大,可以装好多东西。车内储物空间还行,就是没有放面纸的地方,墨镜也没地方放,还有证件等,不过后面都被我自己想办法搞定拉! 六、操控 加速感平顺且迅速,动能回收柔和,操控感受属于中等偏上。我最喜欢开运动模式,超车就是牛逼,我感觉百公里加速就5秒多。后悬架扭力梁式非独立悬架在驾驶时真不拖后腿,而且车身跟随性也不错。转向回正力均匀,指向性准确,方向盘转向有一定虚位,完全符合家用轿车定位。 七、续航、电耗 我是460E版本,充满电的冬天开空调续航280KM。因为我没有地下停车位,一般都停在地上,一晚大约掉电10km左右。关于冬季空调,开了空调后,耗电速度会比较快。P5搭载的是热泵空调,在制热时速度不是很快,也没有感到热泵空调在减少电耗方面和P7、G3的区别。 P5在开启制热功能时,需要打开A/C,并且要将温度先调到最高32℃,等温度上升后,再调整到舒适温度。因为刚从油车换到电车,我还是感觉有点不适应。现在到春天了,开空调22度,2挡风,续航几乎1比1,大概在370KM左右,还是很不错的。 八、改装 电动后尾门、电吸门和氛围灯,可惜官方都还没有出。我自己给胖虎做了一点小改装,比如车衣、尾翼、黑色字标、单色氛围灯、晴雨挡、门槛贴、锁扣罩、方向盘套、后备箱隔物板、小冰箱等。 九、缺点 1、隔音差,轮胎带的石子在叶子板内打转的声音都听的一清二楚; 2、车门和后备箱关门需要较大的力,太温柔了关不了。 3、后排座椅靠背不能调节角度,后排座椅也不能放倒。 4、手机蓝牙钥匙检测范围需改进,我带着手机下车放地锁,都没走开1米,车子就自锁了,然后再自己开,好烦躁。 虽然有缺点,但总的来说p5是一款很适合家用的轿车,空间表现不错,前脸的X光剑日间行车灯颜值相当高,个人认为比p7的行车灯更好看。我是肯定会推荐朋友来买P5的,大家一起来玩电车黑科技,一起郊游,一起BBQ! 以上均是个人体验,如有错误敬请指正。还有更多关于p5用车问题欢迎广大车友跟我一起讨论,互相学习借鉴。

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    2022-03-05

    点评车型: 2021款小鹏P5 550P

    3.93良好

    【购车经历】✨ 当时购车时预算定在了15-20w之间,因为上一辆车是SUV,所以这次只考虑轿车,同时考虑到了油价继续上升的问题,所以只考虑了新能源。那么范围就很窄了,就只有秦plusdmi、埃安sp、小鹏P5。 秦pd后排空间太小,而且试驾时发现车内味道略大,所以pass 埃安sp综合挺不错,但是奈何这款车在我们这个地方街车,年轻人总要追求点个性,无奈也pass了? 好像就小鹏p5相对适合了 【提车价格】✨ 当时购买的时候是12月,赶在了国补退坡前,额外选装了睡眠套装和颜色,减去8000抵扣积分以及1w的佛山市补贴,综合下来包括保险落地20,刚好符合预期🤔🤔 【续航】✨ 🔋🔋续航还是挺不错,市区行驶基本可以与wlpt保持1:1甚至超过。日常使用eco+高回收,市区行驶平均电耗13上下,高速行驶平均电耗17上下。在市区如果十分可以保持的话可以到11左右。因为三元锂电池的特性,官方推荐是将电量保持在20-90%之间,所以日常续航是360km左右。当然偶尔充满的话可以到460km。 【驾驶感受】✨ 🚗🚗驾驶感受和乘坐质感非常一般,前排行驶质感还可以,但是后排遇到减速带或则路面不平的话,弹跳特别明显。开起来和秦pd一个水平,但两者价格可差了不少。额外说个点,驾驶座左边放脚的踏板设计得太靠后了,导致开车时坐姿非常变扭,这是人机工程上的一个缺陷。 【动力表现】✨ ⚡️⚡️动力还是不错,在同价位中油车肯定是没法跟电车比的,平常eco动力也够用了。如果运动模式下,基本等同于油车的2.0t,一踩电门马上就有。 【不满意及建议】✨ 1⃣️后排无法四六放倒,只有中央扶手有一个小通道贯穿后备箱,所以无法装载大长物件,这个功能对于只有一辆车的家庭十分重要。 2⃣️外观一般,侧面看非常臃肿。 3⃣️座椅做工有待提高,才使用不到几个月,座椅上就出现了不可逆的皱纹了,实属不应该。而且座椅进深短,后座大腿很大一部分都悬空。 4⃣️自动空调模式下,自动开启空调外循环。因而会导致经常会吸入尾气臭气。希望以后能ota成默认内循环,当外界空气良好时才改成内循环。 5⃣️隔音较差水平较差,等红绿灯的时候,隔壁摩托车上的人讲点啥,我在车里都听得清。如果后续能升级个双层玻璃,应该就会改善很多。 6⃣️车机屏幕设计得太靠下,比g3都要低。行驶过程中,看地图的话视线已经非常偏下了,有一定安全隐患,所以希望后期能再优化下车机屏幕的内容布局。 7⃣️主副驾的化妆镜都没有照明灯,以及没有放置太阳眼镜的盒子。作为这个价位的车实属不应该,两个小灯值不了多少钱。 8⃣️没有氛围灯,作为科技标榜的小鹏,到了晚上只有两个屏幕亮,别的地方都黑乎乎的。后续只能自己去加装了氛围灯,装完后看起来好看多了。 【最满意】✨ 1⃣️具有远程ota的功能,这个可以弥补车本身的某些缺陷。像最近的更新的3.1.0版本就替换成了更加拟人化语音,这个也是传统品牌无法具备的优势。 2⃣️后排空间巨大,本人身高175,正常坐姿情况下,后排腿部空间还有两圈多,翘二郎腿完全没问题。 3⃣️语音助手相对于别的品牌还是智能不少,基本可以做到,只要看得到的都可以通过语音进行操作。开车过程中就只需要看仪表盘上的导航。 4⃣️自动泊车挺好用,日常使用挺多,像正常的倒车入库、侧方位停车所花费时间已经跟一般司机相差无几了。但是特别需要注意的是,矮石墩、栏杆、消防柱等不规则物体p5有一定几率无法识别。 5⃣️可以在车里用麦克风唱k哈哈,这个功能在现在不能去ktv的情况下显得特别珍贵~ 6⃣️拆开前排头枕后,可以前排可以放平。这个功能虽然买之前觉得很鸡肋,但实际上在外面等充电时我经常会使用,躺的十分舒服。 7⃣️有遮阳帘!我感觉目前的新能源汽车都被特斯拉带偏了,为了所谓的科技感,清一色大天窗没有遮阳帘。一到夏天整个头部都是闷得热热的😖。所以p5配有遮阳帘也算是目前的一股清流了。 综合来说p5还算可以,希望小鹏售后服务再提升一点,产能也再加快一点,我看到好些460的车主都还没提到车,祝大家都能早日开上自己喜欢的车🚗🚗

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    2022-03-05

    浙ID不错导航可以放在组合仪表里面,长按方向盘滚轮设置

    二凡三书那个氛围灯是自己加的吗

    用户9601862861310氛围灯??

    点评车型: 2021款小鹏P5 550E

    3.71良好

    【购车经历】…… 本来呢今年买房了是不准备换车的,但是我换工作之后每天通勤得80公里,我那台15款福特翼虎实在太耗油,每个月得1400块钱油费,着实伤不起。﹏。‖平时都有看懂车帝‖经过了解电车的使用成本低,而且保养费也便宜,算了一下换电车我一年可以省下万把块钱油费! 【第一个看的品牌】于是……就跟老婆去车城看车,一开始看的是比亚迪,因为据了解电动车虽然使用成本低,但是保值率不高(像我那台破福特二手卖出去打个3折气死人)所以我就想买台便宜点的电动车,于是秦进入了我的法眼,但是坐上去就感觉这内饰用力过猛,不够简洁,汽配城风(真实感受勿喷,本人做汽车用品的)于是就看汉Ev,汉够大台而且那个加速速度真不是那些燃油车能比的……当时问销售落地24万然后我有置换最后21万落地价其实我也能接受,但是我老婆觉得汉有点贵就再去看其它品牌。 【第二个品牌aion】因为有朋友买了台aion sp所以我也去看了埃安,去试驾过也问过价,就是销售太吊,他说:你现在10月订车2022年3月才提车,买不买看你咯,一副欠扁的样子体验极差之后也看了很多其它品牌(玛奇朵、雅阁混动、凡尔赛、玛奇朵混动、unik等等个人爱好看车) 【初遇小鹏】10月25日在南海万科广场初遇小鹏,我一家三口分别识了p7 p5 g3i 从空间的角度来选车,最终看上了p5(个人喜欢p7) 静态总结: 1.外观普通低调,甚至尾部略丑,星湖灰看起来比较符合我这普通人的风格,而且我开惯suv的视觉,觉得p5这台车视野也挺高跟我挺匹配(应该是因为用了G3底盘) 2.内饰没什么好说的,用料都很精致,不会艳丽但一定不会土,刚刚好 3.音响同价位真的算不错,你们去试试日系同价位的车就图个响(我老爸台03年花冠十几年无开过几次音响 哈哈) 4.车机系统对比起其他品牌的车机,太流畅了,反应也很敏捷(后来提车后就感觉还是略有延迟)而且屏幕的细腻程度比byd好太多了,一点就有反馈…… 5.其它那些天窗,空调,大灯都试过还是挺满意 6.经过两次试驾我就于10月27日订车【460E】个人觉得性价比高,家里可以装充电桩,公司楼下有小鹏专属充电桩(送3000度电),当时销售讲好的广州牌12月底提车……噩梦的开始 【最不满意】 一直到1月10号小鹏对于460延迟交付一丢丢说法都没有…天天骂客服自己也难受,而且快到春节,所以我只能联系销售加1.5万转550E,当天转当天配车😂1月25号车到了提前交钱,想着第二天去提车……又一个噩梦的开始😖跟老婆开开心心去提车,发现车跟我们订的配置不一样…没有了睡眠套装!!那个气,是当时销售忘了下单(我之前有发过车友圈)一直到2022年2月18号才把一辆新车给我!(而且直到23号还没把3000度电的权益给我) 【驾驶感受】提车后第一件事当然是去车管所上牌,当天我体验了各种模式,其中运动模式最爽我在高速能干到165(最高速170上不去)而且行驶也挺安静,就是那个风噪有点大,轮胎比较响,而且底盘整体感不足,悬挂软导致开起来就很闷,没有本田或者我那台福特那么转向精准,甚至你跑那些有点小坡度的路面会有种开船的feel。座椅对人整个的支撑性也不太行,反正就是驾驶感受好无聊! 【能耗】试过各种模式,总结一下最省电的方式肯定就是单踏板模式,当天天气5°下大雨,我开着暖气,舒城驾驶模式开能开到20kwh/100km 而我用单踏板模式只需要15.8kwh/100km……但是费脚有点累,而且头开久了会晕😵,等我3000度电来了我随便开……

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    2022-02-23

    米饭小鹏友这车我最不满意就是开快一点,或者来点风就晃悠,一飘心里一嘚瑟

    帅出伽马射线这裸车价一万多,带我去,我定一轮船

    用户663923149709同遇AION超吊Sales,转头就想走,有什么了不起

    点评车型: 2021款小鹏P5 460E

    3.93良好

    不知不觉,小鹏p5已经陪我度过5个月了,接下来我就我这段时间的用车感受进行一下分享,不喜勿喷,谢谢大家。 一、订车时间过程 2021.05.02下99元意向定金,2021.11.15提车,上冀牌。从第一次在天一城e座看到它就感觉有一种亲切感,从咨询到订车再到提车差不多小半年多的时间,中间也看过其他电车,之前我的小奥迪给了我媳妇开了,想着说提一辆品质还不错的电车 所以考察的时间也比较久,毕竟这是我的第一辆电车,都说开电车跟开个大玩具一样,确实第一次试驾的感觉确实很不一样。 二、外观 我选的p5 460e,没有选轮毂,黑外棕内,黑色车头正面挺好看的(其实是没钱选配其他颜色,疫情当下还是能省则省)。小鹏给我的第一感觉,纯电汽车的特性非常明显,有辨识度的前脸搭配两侧犀利有神的大灯组合,还有一种低调神秘的感觉。 三、内饰 内饰的科技感还是很强烈的,特别是中控15.6英寸的大屏幕(可以自己脑补一下)灰常的显眼。还有无线充电,非常便捷。空调的出风口设计也很时尚,区别很多普通车系,科技氛围感满满。当然要炫的还是少不了nappa真皮,这个简直要吹爆,整齐排列的透气孔,显得很顺畅,手感的确很好,高级感满满。 四、空间 果然是家用车的定位,一点不用担心后排空间不够使,走长途后排乘客也不会觉得累,很适合家庭旅行使用,当然如果座三个乘客的话还是有点费劲的。后备箱空间也很给力,比预想的大很多。 五、动力 动力没的说,加速很快,驾驶乐趣没问题,对于在市里开50-80迈的我足够用了。 六.续航和充电 Wltp充满显示389km,基本可以实现1:1,后面100公里掉电很快。实际开280公里就要找充电桩了,不然心里不是很踏实。前90%充电速度还可以,后10%比较慢。不过给赠送的3000度免费电还是很香的,很便捷,让疫情当下的我更感觉到一丝丝温暖。 七、智能化 智能化在同级别甚至更高级别里表现还是可圈可点的,当时看中小p也是因为其智能化程度。操作流畅度比毛豆三要好(之前试驾过),全场景智能语音很给力,比较顺畅,全程语音控制。还有他的自动泊车功能也是很炫酷,开出去倍有面子,停的很精准,不得不感慨科技的先进,把越来越多电影里的场景搬到了现实。 八、个人感觉不方便的地方: 1、充电口在车头,遇到位置较窄的充电位置比较难停车 2、后备箱门是旧式拉杆会入侵尾箱,而且关门要很大力 3、没有前备箱 4、音乐界面没有进度条、没有音量大小滑轨 5、在蓝牙连接车机打电话时,会覆盖顶部信息栏,期间连看一下时间都看不了 6、连手机蓝牙听课,音量标定比正常用车机听歌的音量低很多 7、后排座椅不能放倒 以上都是个人真实感受,希望能给广大车友提供有效信息,总体来说还是很值得入手的。

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    2021款小鹏P5 460E 图 32021款小鹏P5 460E 图 3
    2021款小鹏P5 460E 图 42021款小鹏P5 460E 图 4
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    2022-04-17

    霖芒我也订460E续航够用吗?

    买车不难选车难还有一点就是,晚上开车车里漆黑一片,一点光都没有掉个苹果在座位上都看不见那种

    头条用户有没有一种可能,其实是可以拉进度条,或者语音控制后退前进呢

    点评车型: 2021款小鹏P5 550E

    4.57优秀

    第一辆车小鹏p5,购车用车全过程 今年给自己定了个目标希望在24岁本命年买一辆车,毋庸置疑这是我人生第一辆车。 【购车经历】 很多人会疑惑为什么买电车,有几点总结一下坐着我朋友的油车天天看着他们为油价困扰,而且确实后期用车成本比较大。而且我也看了油车跟二手车,都做过对比。最后就狠狠心一咬牙买就小鹏了 10月份订的车,当时说实话预算真没有这么高,因为本想着第一辆车买一个可以代步的就行。可是看了电车以后就感觉电车太香了,而且十月份跟着销售深度试驾过,那天销售的客户在旁边的城市带着我深度体验了一下p5的日常使用,高速开着是真的省心,软件3.0上了高速后直到下高速的匝道都是小鹏的智能辅助驾驶在开,当时就觉得这个如果后期买过来跑高速那简直太爽了,别人在控制车速方向,你在悠闲自在听着歌聊着天不知不觉就到达目的地了,完全告别脚踩油门以及紧张的过弯驾驶。 在我买车的这个阶段还有一款车,零跑c11这个车跟小鹏p5价位差不多,而且逼格拉满,你能想到的它都给你,你能想到都有,电尾门啊,高级的悬挂系统等等。体验后觉得驾驶感受不太好,还有就是车机反应不给力。在心里已经给自己下了最后的抉择,买小鹏! 21年10月19号APP上面支付了定金,在10月29号签订了合同,合同签完就等待配车了。小鹏车主这个阶段真的挺难熬的,盼星星盼月亮终于12月15号比官方配车时间早了刚好一个月!一大早收到了配车消息,哇那叫一开心,我住在13楼恨不得把1到12楼的居民跺醒hhh。在12月23号提的车,这里分享个技巧23号是我的账单日,正常提车完了下个月就要还款,我23号提车就等到下个月才会出这个月的账单,可以缓解大概一个月的压力。 【提车价格】 买车真的手里挺紧的,特别是这个价位全部我自己承担,压力还是很大的。我买的中高配了550e版本的当时官方价格19.29,十月购买相当于是首批车主了,除了盲定车主外哈,有个五千抵一万裸车价18.79。额外再加个保险的费用,就可以开走了 【使用感受】 小p已经跟我走过大概2000公里了,其实当时刚提车的时候就想写一个懂车分的,奈何买完车之后什么都想配,自己买了好多东西给爱车,双十一双十二清单全是p5的东西。盯盯拍mini3Pro行车记录仪,tpe脚垫,逆变器,官方麦,车门减震垫,防撞条,门槛条,密封条… 动力方面电耗 我个人驾驶可能比较暴力,只要红绿灯亮了,地板油走起我可以甩后面油车一条街,相当快乐。代价就是电耗了,别的鹏友15左右还有的13个左右,我就不一样了18-22,开个空调座椅加热啊,不打开动力回收的话那就更说不好了。但是p5的能耗控制的还是很好的我也开过14个15个的电耗 驾驶感受跟空间 首先驾驶感受我觉得小鹏做的还是很好,比我开过的其他车开着舒服。过弯的话因为动力问题车身也比较高,过弯是要小心一些的。上高速开着就更爽了,我回老家晚上用的辅助驾驶,超好用比我都稳!很多新手新车上路不注意安全这点要点名批评,电车一定要注意安全!空间真的没的说后排打c级座驾,真的很大,前段时间体验了一下睡眠空间,把一张双人床放在上面,开个空调来个香氛放个小曲,真的nice 颜值的话前脸很帅的,车尾有点圆润了,看习惯了其实还是能接受的。充电的话我住的附近就有快充,就没有安装家用充电桩,当然后期自己有条件了肯定是要的,小鹏的合作站现在不是特别多,之后会配备完善的,我相信小鹏 缺点 冬天放在地上晚上耗电会比较厉害不开的话一个晚上掉20km左右,因为我没有地下车位,放在地上冬天还是比较伤的,这点可能夏天就好了。我现在是冬天用车550公里的续航,在冬天肯定是要打折的重度使用大概在7折,轻度的话8折这样 其次路面石子多的话会听到车下面石子碰到挡泥板的声音,新车拿过来,声音不小还是很难受的,本身就怕磕磕碰碰的,有待提高 还有就是车机的声音没办法更换,希望后期可以OTA升级一下 以上就是个人的p5总结,最后附上几张p5的图片,都是鹏友,码字不易记得点赞欢迎大家共同交流

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    2022-01-11

    魏某人我80岁的时候能提到车就行了。

    B4潮12月订的车 马上可以取车了 正常嘛

    kw8811恭喜恭喜

    点评车型: 2021款小鹏P5 550P

    4.5优秀

    今天主要谈一谈P5的产品力,关于提车过程和注意事项我整理过一篇《P5提车注意事项》,如果大家感觉有需要,我之后可以发上来。 一、整体感觉 我是11月12日提车的,用车已经15天了,行驶里程650多公里(其中NGP 83.9公里、ACC/LCC 132.7公里、智能泊车21次),车载流量使用了1.6GB,冲电3次,每次充电200多公里,整体能耗19.2KWH/100KM。 因为智能选择了小鹏。小鹏在智能方面确实也给了我大大的惊喜,尤其是第一次使用NGP时候,真的是又紧张又刺激,由衷佩服和感谢小鹏工程师们,让我们感受到智能和科技带来的力量与美。的确,个人感觉科技应该就是美的,是一种经触发会让人感觉愉悦的神奇。 单纯就P5的产品力而言,整体使用下来给我最直观的感受是:它的性价比很高,自己选择小鹏P5 550P版本是非常正确的决定,它是我的智能大玩具,给了我满满的科技感。希望随着OTA持续升级,P5能给我带来越来越多的惊喜。 二、智能 1.智能座舱方面 ①优点:小P的全场景语音功能已经非常优秀了,和G3、P7一样,可见即可说,使用起来是非常方便的。因为P5 使用的是8155芯片,反应速度快,连续指令反馈也非常迅速、准确率比较高,同时,小P一次唤醒后最长可以持续120秒,可以分辨指令和普通聊天,日常使用起来非常方便。 ②不足:一是在开窗和播放音乐声音较大时,小P不太容易唤醒;二是小P语音一直没有升级,希望下次OTA可以进行升级到P7的语音。 ③意见建议:一是希望中控屏可以支持分屏功能;二是希望能继续优化中控显示,让画面更加优美和精致;三是优酷视频APP,如果开通会员的话必须是电视会员,希望能优化为手机或pad会员。 2.智能辅助驾驶NGP ①惊喜:没有跑过高速,但高架的NGP已经给我带来足够惊喜,一个虽然青岛晚高峰的高架车辆比较多、车况比较复杂,但P5在处理复杂车况、变道和下匝道方面表现却是非常出色,看着它在车流中泰然自若的自己超车、变道,有时真有点半个城市NGP的感觉;另一个是在青岛海底隧道也可以使用NGP,确实自己没有想到,感觉很牛。 ②不足:一个是前方或侧面车辆突然加塞时,NGP处理还不够迅速、果断,这时需要驾驶员迅速的接管;二是车辆对雪糕桶的识别还不够准确,有识别不及时和不能识别的情况,这时需要驾驶员迅速的接管。 ③意见建议:希望青岛会是第一批实现城市NGP功能的城市之一! 三、动力 1.优点:因为我之前开的是10几万的油车,我不知道其他20万左右的车在动力方面表现如何,但我感觉P5的动力感已经非常棒了、也非常丝滑。城市内如果车上有家人,我一般使用经济模式、中等动能回收,已经能满足日常动力需要,无路是超车还是防止加塞已经够用。 2.不足:如果使用运动模式,轻点油门时车速比较快、反馈比较迅速,但如果是深踩油门会有一定的延迟感,不知道是为了安全起见,还是没有调校好。 四、电耗 ①还没有系统的测试过。我在青岛,现在是冬天,总体感觉电耗还是比较高的。因为我没有地下停车位,一般都停在地上,一晚大约掉电10km左右。下步我需要开车回老家,到时候会系统的测试一下。 ②关于冬季空调。开了空调后,耗电速度会比较快。P5搭载的是热泵空调,在制热时速度不是很快,也没有感到热泵空调在减少电耗方面和P7、G3的区别。 ③根据其他车主经验,P5在开启制热功能时,需要打开A/C,并且要将温度先调到最高32℃,等温度上升后,再调整到舒适温度。因为刚从油车换到电车,我多少还是感觉有点不适应。 五、操控 因为P5是我的第二辆车,平时也很少开其他的车,所以自己对操控方面感受不深,但感觉P5的操控感是比较符合家用轿车定位的,日常城市代步使用问题不大。 六、舒适性 ①优点:一是智能睡眠模式很爽、绝对不是鸡肋,只用真正用过才知道;二是因为P5是和G3一样的底盘,所以坐姿比较高,视野会比较好,有时会有开SUV的感觉。 ②不足:一是主驾座椅无法调整到轿车那种低矮坐姿,所以在舒适性方面打了一定折扣,而且所有座位头部空间都比较小,即便我身高只有173cm,有时也会有一种压迫感;二是后排座椅确实比较短,长时间乘坐不太舒服。 ③意见建议:一是希望开发更多的P5周边产品,继续丰富P5的使用场景,增强舒适性。二是希望小鹏尽早推出P5电动尾门加装服务。 七、服务 线下的销售人员非常不错,很有耐心、很实在,考虑问题也比较周到。 其他方面找个时间再细聊吧,说的已经很多了。 总结一下:如果你热衷于智能和科技,极力推荐P5,而且是P版本的,它会给你带来很多惊喜,因为相比汽车,它更多像20多万的数码大玩具!!!!!

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    2021-11-28

    用户8509390132805有什么优惠吗

    买车不难选车难我也是。P5.550P灰色。不知道提车要到什么时候。感觉马路上没见过这款车

    不凡百灵鸟Ci这车会失去动力,遇到过没?还有掉电特严重,故障太多不安全

    点评车型: 2021款小鹏P5 550P

    4.94优秀

    550P使用一年经验分享 🙋🏻♂️情况介绍 人生的第一辆车,对汽车研究了很久,油车插混电车都有了解,私以为插混是油车的最优解,有电机的平顺,对发动机的效率区间削峰填谷的高效,也没有续航焦虑,不足之处就是对两套系统都需要保养,选择电车就需要面对传统意义上的续航焦虑,但对家里油车用车情况分析过后发现最远单程距离不会超过400km,没有必要为了一年一次甚至几年一次的诗和远方平添成本:包括燃油、保养甚至购置税。加上购车城市深圳对新能源的政策的支持,决定购买电车,也考虑到新能源产业的快速发展,电车技术的快速迭代会影响到保值率,所以将预算锁定到20以内,尝新的话亏可以少亏一点 🗒 真实感受 P5当时的直接竞品是aion s plus,也看过id4 极氪001,后两者因为预算策略pass了,P5同价位的优势在于第一梯队的辅助驾驶,免费电政策,更好的内饰氛围和空间大小,包括睡眠空间的多样性,以及全系标配的热泵空调,最终选择了P5,现在来看,车系内的460g 460e在14-17价位也是极有竞争力的存在,P5的后排空间太越级了,内饰质感车机辅助热泵都是竞争力,只是酒香也怕巷子深。 🔎 槽点反馈 目前车辆使用还是很皮实没出现大的问题,就是空调滤芯大小是普通家用车的大小,特斯拉P7 id系列都是很大的空调滤芯,能保证座舱的净化能力,p5也有座舱空气质量检测,空气质量不佳会及时提醒,好处就是能够及时知晓空气质量变化,坏处就是外循环过滤不了pm2.5,内循环可以解决,也知道了p5的净化座舱有能力的上限,希望改款可以加强,不过小空滤唯一的好处就是更换成本不高吧,和秦plus 宋pro是同款尺寸。 🚘购买决策 选择P版就是想体验最新的技术对用车习惯带来的改变,虽然现在看30tops的算力有点捉襟见肘,但小鹏还是在一次次ota中挖掘硬件的潜力,从3.3的城市ngp lcc-L 记忆泊车,到即将到来的3.4更聪明的LCC-L,一年多的时间依然在第一梯队甚至做的更好,对比友商大算力但算法仍未启用激光雷达感觉还是值回了票价。 🚥关于辅助驾驶 辅助驾驶是非常好用的工具,但工具有它的能力上限,作为使用者需要对它的能力上限有足够的认知才能利用好它,管理好它能力范围的边界才能更好的确保行车的安全,就像拿城市suv去越野把车搞坏了,不是车的问题,而是使用者的问题。在使用过程中管理好辅助驾驶的行为,对它基于环境和算法的决策有预期才能做到合理干预,而不是大多数事故中的完全信任,合理的使用能够有效减少长途驾驶中的疲劳感。 📊 能耗小结 总的来说p5的能耗管理非常优秀,得益于低风阻 超过100的能耗增加并不是很大,120巡航在14kwh/100km 140巡航在16-17kwh/100km。经过一年的使用,在重庆冬夏两个空调满负荷的季节综合续航在nedc6-7折左右,短途频繁的使用对续航折损比较明显,长途驾驶续航表现更好一点。温度15-28的季节,不使用空调或者空调负载低连续行驶能够做到nedc9折,坡度也会对续航造成很大影响。 📚 长途规划 这一年跑了两次自驾,一次深圳到重庆,一次去云南玩了一圈,两次经历让我对电车长途充满信心,只要提前做好规划。 温度和海拔是影响续航的关键因素,我自己的经验是每100m海拔消耗3.5度电,下坡动能回收会增加但有损失,温度就按夏冬逻辑处理,一般长途按满电400km掌握,根据温度和海拔增减余度。 🚖 用车成本 这个话题可以用炫耀的态度去写了,每当朋友问我用车成本,我就会说最大的开销就是洗车和补胎了有免费电加持家充也很少充了哈哈。 🔋关于充电 小鹏的超冲规划还是足以覆盖城际交通的,云南之行基本都是在小鹏超冲站完成的充电,完善的充电规模让人有更好的信心开电车出游,关键是免费电加持下不用考虑出游成本。 🪫补能速率和补能规划 补能速率最近车友都反应速度变慢了,应该跟冬天电池活性低有关系,1小时大概能充50kwh,大概300km的样子,夏天这个时间在50分钟内,长途补能的话我倾向于安排在吃饭和休息的时间。 顺便提一嘴800v技术是能显著提升用车体验的,哪怕不是专用充电桩,现有的充电桩群充电电流有最大值,但充电电压能上到750v,以160kw的桩200a最大电流为例,P5 400v 只能吃到最高80kw的功率,但800v平台能吃到750v*200a 150kw的功率,充电时间可以缩短一半,20分钟300km续航,基本就无感充电了,对充电时间感知明显的话可以等一波G7或者直接上G9。 总的来说从电耗 权益 空间 功能上来说P5是值得推荐的。

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    2023-02-24

    久居我心66232感谢分享,今年三月份就即将出发前往成都重庆和云南两地,按楼主所说满电四百公里的话是够用了。

    大宇宙神车第一次买车就怎么专业。佩服

    好学糯米RR看了一圈,你的评价最能给我指导性意见,想入手一台,准备去试驾一下

    点评车型: 2021款小鹏P5 550E

    4.43优秀

    为啥买胖虎?首先当然是因为马内了。预算在开始是30万,主要关注舒适度和智能程度,试驾了毛豆3,比亚迪汉,小鹏P7,还看了下零跑C11和极氪001,但母后一句话,预算下降20个。我简单列一下对各车型的印象: 1,小鹏P7: 😍帅(整车外观真的太流畅美观了,现在我都还看不够),车机灵敏,智能度高,配置拉满 😡贵(正常配置基本超过30了),空间小(指后排,且跟P5比) 2,毛豆3: 😍品牌加成高,外观也帅(差点就没舍得无框车门),车机流畅度无敌,空间不错,自动驾驶好像最强 😡底盘是真硬(过减速带会弹起来),自动驾驶也太贵了(自动泊车好像就几万),安全性问题(政府单位,不让进) 3,比亚迪汉: 🥰舒适度无敌(又长又宽,座椅还软),电池给力(自家技术,续航也不错),性价比高(深圳补贴很可观) 😩车机老旧(旋转中控屏带了个像山寨安卓机的系统,横竖屏切换甚至还会反应滞后,太可惜了),油改电平台(很多设计理念都并不年轻了,个人不喜欢) 再来讲讲胖虎,也就是P5的优缺点: 一,科技感爆棚。说这个我可不困了啊😜我是一个买几百块钱东西都会调研所有平台上所有信息的典型互联网人,订小鹏前我起码看了100篇相关车评和各种说明帖等。纸面上有的ngp之类的我先不提,只说我体验到的: 1,辅助驾驶模块(ACC/LCC/自动泊车等)。至少在我试驾的比亚迪汉、特斯拉、小鹏****的辅助驾驶还是处于第一梯队的,特别是自动泊车。在同一个侧方位车位,比亚迪的我试了5次,失败4次;特斯拉要6万加装好像,销售也没给我展示,没体验到🧐; 2,各种远程/近场操控功能。比如提前开空调,手机蓝牙自动解/上锁,离车自动泊车,遥控前进/后退等等。一开始觉得有些花里胡哨,但是一旦在对的场景里使用,就会非常爽,偶尔还能炫耀一波🤓 3,智能车机和语音操控。这一点我敢说甩比亚迪十几条街,除了某些部分稍微落后以外,超越特斯拉。蔚来和理想的不了解,但其他家可能称得上「代差」吧。特别是这次OTA升级了什么神经网络计算的软妹子语音以后,我对原来的小p语音最不满意的一个问题也被解决了(声音机械感太重),也更智能好玩了,就非常舒服😆 二,外观时尚。我真的属于非常低调的人,买车以后没有动过外观,但车车在停车场/路边/公司里已经被不下50人当着我的面行注目礼了,至少10个人反复观察,5个人直接询价🤣🤣估计P7小伙伴能享受多几倍的关注吧 三,省钱省心。 1,首先套用一句时下流行语「对不起各位新能源车主,我(指汽油车主)以前说话太大声了」。我以前开的雷车,20天左右一箱油,大约400元;现在2周充一次电,50元慢充或免费超充,这还是家桩没装上的情况(我们这谷电才0.25元/度,到时候充一次可能就15块了)😌 2,其次,所有问题联系在线客服,都基本5分钟左右能得到回复,半天内肯定解决问题或者提出方案,油车是否具备呢?我不知道,但我对现状感觉满意😏 不满意的地方也提三点: 一,老生常谈的续航。我可以接受从NEDC 550变成WLTP 435,也可以接受由于我的使用习惯等因素,实际再打个9折。但是我真的不能接受无缘无故的掉里程(比如有一次去洗车,30分钟掉了10公里),客服跟我解释了半天发现无法说服我,就让我上传日志,等待工程师回复。好了,2天过去啦,我还是不知道里程哪去了(明天继续追问,有结果会来更新)😕 二,自动泊车没有车头泊入/充电口在车体前侧。这简直是G3/P5车主心头一根刺。几乎每一个OTA升级贴下方,这个问题都会被反复用各种姿势提出来。为什么?当然是因为这个太影响体验了啊!😤毫不羞耻地说,我作为一个10年老司机,都无法在大多数情况下3把倒进,耗时3分钟以内,那么对新手司机来说简直是噩梦(更不要提我的前保险杠因为突兀升高的拦车杆被刮花了底部)🤬我对这个问题只有4个字要说:赶!紧!更!新!

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    2022-03-12

    英树车你去看一下新闻综合的《法治特勤组》,被爆出来小鹏的黑料,电池自己家的,宁德148单节,他312节,电量只有宁德3分之一

    kw8811恭喜超级精华

    Junnda自动泊车没车头进入,还要充电在车头,真丢人的小鹏

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    绎乐 2021款 尊贵版绎乐 2021款 尊贵版

    外观: 我觉得绎乐的外观设计可谓是既有前卫的元素,又具备很高的审美接受度。你看,它采用了全封闭的前中网,真正的散热通风口则在前杠下方,且中网和前杠是近年流行的一体式设计,而C形轮廓的LED大灯造型特别,这些设计都使得前脸辨识度挺高的。 绎乐虽是A级车,但车长都有4米8了,从侧面看就像B级车一样修长,家里长辈们喜欢的大车感绝对是有了。而且你发现没有,绎乐C柱上的小三角窗形状也和广本自家的中型车雅阁长得很像,搭配悬浮式的车顶,还有车尾的小鸭舌,营造出了不错的运动感。 尾灯的造型中规中矩,我感觉要是设计能再激进一些,或是和前大灯相呼应变成C形应该会更有视觉冲击力。 内饰: 我们看到绎乐的外观设计是非常成功的,那来到车内,绎乐的内饰也非常能讨好国人的喜好。比如配备了液晶仪表和悬浮中控两块大屏,方向盘是豪华感十足的两幅式设计,内饰面板采用大面积的皮质和软性材料进行包裹,而且是棕黑双色拼接的配色,因此无论是看上去还是摸上去都有很强的高级感。 而中控台下方我们能看到绎乐采用了具有本田特色的按键式换挡机构。这些换挡按键的设计虽和本田其它车不一样,但依然很便于盲操,像倒档上有一个小凸起,而前进挡隆起的位置则比其他档位更高,不用低头,手一摸就知道是前进还是倒档了。另外它的中控台底部做了镂空处理,空间挺大,可以放一些随身物品。 空间: 我们今天这台绎乐试驾车是高配的尊贵版,前排采用头枕靠背一体式运动座椅,那后排我这个168身高坐在这里,能看到绎乐的后排腿部空间可以说超越了绝大多数A级车。而且它的后排座椅比较厚实,靠背倾角合理,车底的电池也没有向上侵蚀车内空间,坐起来简直跟B级车一样舒服,而行李箱也是又大又规整, 那么绎乐是怎么做到这点的呢?除了2米75的轴距,前置电机的布局也功不可没。前置电机布局虽然让绎乐没有了前备箱,但却不会像后置电机的纯电动车那样,座椅造型和车内空间会受到电机布局的影响。 况且多数人也不习惯使用前备箱,所以绎乐没有前备箱的小缺点其实是可以忽略的。 动态: 绎乐的前置电机最大马力184匹,最大扭矩300牛·米,这个数据不要和特斯拉这些纯电动车比了,就算和同级燃油车比也不算很强。不过我觉得加速性能并不是评判一款纯电动车动态表现好坏的全部,开起来和坐起来够舒服,对普罗大众来说才是最重要的。 而绎乐就足够舒服。这体现在它的电门踏板非常跟脚和线性,踩多深就给多少动力,就跟自然吸气的油车一样平顺,不像那些动力过剩的大马力纯电动车那样,电门一踩多了就把你整个人弹射出去,从而让乘客感到不适。 不过绎乐终究还是电车,电动机起步那一下就能释放最大扭矩,所以就算是满载5人和行李,加速也十分干脆利落,法定限速内完全不会有动力不足的感觉。 而有的人之所以开电动车很难开得平顺,有个原因就是松开电门时会有拖拽感,也就是动能回收功能。绎乐的动能回收力度不仅能根据不同人的习惯来调节高低,而且你甚至可以把动能回收完全关闭,这时候绎乐就真的和油车一样平顺了。 那你如果是一个彻头彻尾的电车控,绎乐不仅有单踏板驾驶逻辑,而且可以把蠕行模式封印起来,也就是调到那种停稳后松刹车,不踩电门车就不走的状态。调成这种状态,在顺畅的路况下右脚就不用在刹车和电门踏板之间频繁移动了,能减轻驾驶疲劳。 操控和滤震方面,别看绎乐只卖十多万,但真的不要小看它。它的转向很轻,纯电动车电池安放在车底的布局天生又有低重心的优势,所以在超车和过弯时侧倾很小,能给你较强的信心;而碾过小坑洼的时候,车子也能平稳地压过去,不会有太多的抛跳。 总结: 聊纯电动车,续航、和售后的话题绝对是跑不掉的。先说续航吧,大家都知道,续航里程和充电时间是制约很多人选择购买纯电动车的原因,而绎乐NEDC工况下续航里程达510公里,不到19万的价位,能有这个续航数字已经很厉害了。。 最后安全性和售后服务也是很重要的,但买绎乐你就不用担心,它所搭载的三元锂电池由宁德时代这个大牌供应商提供,其电池壳体采用航空级高强度铝合金等先进材料,拥有强度高、耐腐蚀性和绝缘性强的特点,并应用了全球领先的BMS电池管理系统对电池电量、电压、出力和温度等参数进行严格把控,从而避免自燃等安全事故的发生。 而且绎乐作为一款中方主导研发的车型,既然能一反常规,被引入到广汽本田合资公司的产品序列中,那说明这款车的安全性和可靠耐用性是得到作为外方的本田的认可,其生产制造也受到本田的严格质量把关,不然它也不会很自豪地挂着广汽集团的车标,然后车尾的中文字才是广汽本田了。所以买这款车意味着你可以在广汽本田的4S店进行维护保养,广汽本田作为在中国深耕多年的大品牌,经销商遍布全国各地,高品质的售后服务有口皆碑,这点相信没有人会质疑吧!

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。