提车两个多月了🚗，表显里程3800km，浅聊个人用车感受。
其实一开始我相中的是宋plus dmi，去年十二月交了订金，约定的今年劳动节前交付，但是销售却一再找各种理由延期，我承认他说得有一定道理，但是我已经等了半年还提不到真的很让人窝火💢，尤其下定的时候声称他们是直营店关系很硬，能尽早提车，现在看来真是扯淡，销售态度也真的很烂👊🏻。基于以上情况，我最终另买了小鹏。
空间：p5这个车型官方定位就是家用轿车，空间方面自然是很充足，后排很宽敞，本人较胖坐进去也没什么压迫感和紧促感，更别说其他吴彦祖和刘亦菲们了。但是后排座椅我感觉有点短，座椅角度也不能调；驾驶位座椅缺乏腰部支撑，我开久了有点难受。后备箱空间也是ok的，高度不太够，因为它有两层，最下面那层油车会用来放备胎，但是小鹏用来放充放电枪啥的；进深是ok的，足够。
外观：由于侧重于空间使用率，所以外观并不是那种一见钟情的款，不过外观这种东西各抒己见罢了，我觉得我的车还是很萌酷的，毕竟自己喜欢最重要了。
智能化：这款车应该做到了这个级别比较厉害的程度，人机交互感很强，很多功能都可以通过语音唤起，没事就跟车机唠唠嗑也挺好玩儿，毕竟20万出头的车子，还要啥自行车！车机每月5个g的流量只开导航也足够了，如果要看视频啥的建议装个车载Wifi或购买车机无限流量。不过它这个屏幕方向是固定竖向的，不能横竖切换，难免影响视频观看感受。车机自带的app很多，官方建议不要自行下载app装进去以免影响车机正常使用。这车还能手机遥控前进后退，像一个大玩具，很多人看了都觉得🐮。
充电：充电的话很快，我的车型电池是57度容量的，一般要也不会彻底用完才去充，充到90%一般用时在40分钟左右。小鹏有专属的超充站，据说去年买车的鹏友可终一年享受3000度免费奶，到我买的时候就只有一年1000度了，现在已经取消了这个权益政策。除了超充站，其他品牌充电站也不错，我经常去特来电，购车办贷款银行送了300代金券。小鹏的电池不是终生质保，购车权益电池质保是8年或15万公里，然后我昨天另花了3000多购买了终生质保，因为昨天我姐告诉我她的秦ev刚买五个月电池就k.o.了，吓得我赶紧破财消灾。往后面走，电车普及度高了，估计终生质保的车子会越来越少，其他权益也会减少甚至没有。
驾驶体验：常规三种模式——经济、运动、标准，同时可自由搭配能量回收高中低三个档次。我一般是经济模式➕高能量回收，踩电门就加速送开就缓慢刹车，一开始不习惯毕竟以前开油车，现在已经如鱼得水了；虽然是经济➕高回收，但是动力方面是不虚的，只要舍得踩电门，一样可以纵享丝滑。运动模式我一般不使用，一般有人在车上的时候装个13😂，因为真的很猛，能起飞🛫。标准模式刚购车的时候用过，中规中矩，没有太多好说的。
续航：众所周知，官方数据NEDC基本都是虚的，我这款标的460km，由于我每天都在开空调，并且跑高速比较多，所以实际满电里程大概只有330km左右，续航打七折。如果是一般的城市道路，车速控制在七八十，续航可以做到1:1，不过我觉得没必要为了省电就刻意省着开，驾驶乐趣很重要，电费也不贵。
内饰：我选装了座椅nappa套装，加上车子其他内饰，综合观感是不错的，高级典雅，内饰没有多余的装饰，简洁清爽。我自己加装了氛围灯，档次更上一层楼。但是我发现一个问题，如果听一些重低音的歌，喇叭共振现象比较严重，除此之外音响效果还是不错的，有多种音效供选择。电动尾门我也加装了，就很奇怪，一个20万的车竟然没有原装，有些遗憾。
底盘：这个车的车身高度比一般轿车高一些，但底盘高度跟一般轿车差不多，过弯的时候我不敢速度太快，因为车子给我一种信心不足的感觉，这方面希望小鹏加强。然后也是因为车身高，所以驾驶的时候时常出现车速已经很快但自己感受不明显的情况。
辅助驾驶：辅助驾驶功能还是很好用的，定速巡航、车道保持、自动变道……，我一般开高速会使用以上功能。但是前阵子出现了功能障碍，联系小鹏售后发现是左后轮传感器出问题了，然后前天我去4s店维修后就恢复正常了，服务态度各方面还是ok的，修完还给洗车。自动泊车功能刚买车的时候觉得新鲜玩了一段时间，现在很少用，因为我倒车还可以，所以比较适合新手。
先说这么多，有空慢慢聊。☘️
塞班斯蒂安i：看你这么说，我还不算是大怨种。订的比较早，3000度电，睡眠空间，拿怕真皮座椅都是送的。550p 19.9拿下的。唯一的遗憾就是买的p版没装软件，不过现在车已经给我爸去开了，我换成了et5…
我放牛养家呀：请问你充满电的wltp表显续航是多少公里？
追逐远方的小马哥：是电容方向盘吗
【最不满意】空调降温效果略慢，要开好一会或者提前app打开但是经常忘。座椅通风声音大，而且只有坐垫通风，没有靠背的，作用有限，吹多了pp还凉，而且副驾是没有通风的。主驾座椅只有6向调节，没有腰托差评，自己额外后来的落枕毕竟贴合度不高。维修成本高，车友群里鹏友发的事故报价，随随便便都几千，虽然有保险但是保费得自己掏。和p7对比起来平庸的外观哈哈哈，甚至有次被认为是网约车。
【空间】前排属于正常空间，但是方向盘不可以前后调节，所以体格过大过小的话有点难受。后排腿部空间够大，中间只有微凸很平坦，还有后备箱空间够大，车内的储物格也很多，但是没有眼镜盒，中央扶手箱太深了不合理。无线充电器是qi标准，但是功率只有15瓦，给水果充电只有7.5瓦，摆设明显，不如数据线来的实在。
【内饰】简风格还蛮有科技范的，没有巨大的空调出风口（空调降温效果差了点，不会是不是和风口小有关）。选的黑色，纳帕皮坐久了坐垫位会有褶皱不懂是啥原因，
【维修成本】保养不贵，看车友群里的朋友说一万公里保养空调滤芯大概大几十元。动手能力强的小伙伴可以自己买自己换，只要20元，
【销售态度】因为是app上预约的，选了家附近的门店，可以上门试驾这点好，其他都是常规水准。不像4s店那样热情，但是我社恐也无所谓。
【续航】这个比较玄学，如果充满电就跑高速，连续的跑，续航还挺扎实，WLTp可以接近1：1，但是日常用，每天跑几十公里这种，WLTp可能只有1：0.85，推测是起步能耗高。因为用电便宜所以没太在乎，外面滴滴小橘充电桩经常有优惠券比家里充还便宜。
【油耗】起步时候都在17以上，如果碰上下雨天或者炎热，能到25左右。不过随着跑的距离增加，一般10km以后，能耗会降低到正常水平，大概10～14左右，和脚法也有关。
【驾驶感受】有3种驾驶模式，3种动能回收力度，单踏板模式，舒享模式等等。平时一般用中间档位的模式。单踏板模式好开是好开，就起步太肉了，还有加速太猛后排容易吐也不舒服。过坑洼地段滤震稍微弱了点，我都要减速通过。
【智能】这块是最满意的吧，小鹏的卖点。车机流畅，小p语音很方便，但是也砍掉了一些我觉得实用的按键。外放电功能，露营的时候可以用空气炸锅。各种主被动安全辅助措施提醒你（安全带震动提醒可以调力度吗？），还有NGp挺好用的（但是在限速变化路段会急加速减速不安全，要知道人开车都会小超一点），LCC经OTA后也好用了很多。
【总结】智能配置拉满，例如8155芯片在这个价位的寥寥无几，但是机械素质一般，又不是不能跑对吧，如果是年轻人应该会喜欢，年长或者油车置换车主可能会犹豫。和买手机差不多，堆硬件配置和提升软件能力，看你的倾向。
【购车经历】被p7的智能种草，还有颜值，但是后排空间小。p5蛮合适的，但是问题也明显比如油改电，不过大部分时候是自己开…家人实际对比过后排空间，最终选p5。
用户9994692467802：最后一段怎么还油改电了？小鹏没出过油车啊
kw8811：明智之举
#P5车机的使用体验#
作为第一批车主，已经使用两个半月，行驶里程超5000+，对于小鹏车机使用有绝对发言权！
重要的事情说三遍！车机总体：流畅！流畅！流畅！
在骁龙8155 运存12G 存储128G的加持下……小鹏车机是我使用过最爽快的车机！没有之一！这点鹏厂绝对是下了大功夫的，希望继续保持行业领先地位！
经过一次OTA升级后，胖虎期盼下一次OTA重大升级，尤其是：
1.AI语音升级；
2.车头入库自动泊车……
3.4.5.欢迎广大鹏友补充！
本人分享一下车机日常使用最多的语音命令：
1.打开遮阳帘（关闭遮阳帘）
2.关闭近光灯（打开近光灯）车辆可以自动打开，但是行驶过程喜欢语音控制
3.播放某某某的专辑或歌曲……
播放我喜欢的歌
4.“回家”“去公司”“躲避拥堵”“导航到xxx”
5.“白天模式”“夜晚模式”
以上剪短语音控制非常流畅准确
还有很多模糊语音，连贯命令鹏友们自己开发吧！
再来看仪表盘小屏幕,左右显示可以方便可以切换能耗，导航，音乐，里程，真实太贴心了，有时候大屏被副驾或者后排占用，主驾可以看到自己希望看到的内容，虽然不能触摸 但是能感觉到很丝滑！
最后说一下中控大屏
大屏主界面清爽丝滑，界面交互操作简单，功能区分布合理，很容易找到自己要的功能，非常跟手！这是其他厂没有做到的，响应时间感觉比我手机还快，本人手机也不差好好不好！太流畅了！
最后打打分，各项满分十分
车机交互响应速度得分：10分
（从来没有感觉卡过）
语音命令控制得分：9分
（偶尔有网络信号确实不好的地方，会控制不了，这个不怪车机，运营商问题，网络信号没问题时候，响应非常快，识别也准确，也归功于本人普通标准）
车机屏幕显示得分：9.5分
（大屏小屏幕细腻度都很够了，尤其是大屏，观看竖屏视频非常不错，屏幕给人感觉十分通透，看起来十分清爽，其他车企没有的）
孟百万louis：保险费多少呀
开胖虎的吾昂王：app在哪下载
letyou二向箔：竖向屏幕刷快手还是很爽的，但是看其他横向视频就体验不怎么样了
1、最满意的是小鹏P5的智能化科技配置，内饰简洁，人机交互流畅，还有可躺下休息的移动房车——智能百变空间，中午以及外出郊游可临时休息，跑长途如果找不到合适宾馆也可以休息一晚；
2、科技配备满满：32个传感器，拥有 3.5自动辅助驾驶系统，支持高速城市NGP，还配备5个毫米波雷达，12个超声波雷达，13个摄像头，2个激光雷达，就蔚来ET5才1个激光雷达，可以说是20万内性价比最高的智能车型；
3、比较不满意的是它的底盘和悬挂，用的和小鹏G3一样的油改电底盘，有点像板车，前驱悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后驱是扭力梁式半独立悬挂，听家里人说是最差的悬挂，容易坏，也是被诟病最多的地方。因为前驱麦弗逊式独立悬挂、后驱是扭力梁式半独立悬挂，导致它的驾驶以及乘坐体验一般，尤其是过减速带或坑洼路段，颠簸还是特别厉害的；
4、外观我给50分吧，为什么，主要是前脸太难看，太胖，有点像胖虎，或许是家轿的定位吧；内饰可以说是简洁吧，毕竟是20万左右的车，和理想、蔚来的豪华内饰是没法比的，但内饰可以给85分；
5、关于续航，也就那样吧，很多南方车主，比如深圳、上海、温州等南方客户，城市道路续航打5折左右吧，当然也有7折左右，应该和驾驶习惯以及用车相关吧。多数小鹏P5 550P车主充电充到90%，中控屏WLTP显示393Km左右；
6、最不能忍的是小鹏的售后服务，因为部分授权店导致售后服务参差不齐，还有就是售后零部件的更换，一般都在30天左右，我想可能是因为产能不够，配件就更奇缺了吧。
部门460版本P5客户组织了一个“460尊贵等待群”，大约173人，群里都是长期或延期一直无法交付的车主，有几位准车主是9月8号 下的订单，至今交付没有交付周期，车主们也无法退订；
小鹏APP客服，经常跟车主打哈哈，或许就是机器人客服吧，也有车主说是人工，但也有部分车主比如我，觉得小鹏人机交互做的这么好，应该是机器人客服，要不然怎么老是打哈哈，似乎就是有模板自动匹配的，反正很多核心问题都解决不了；
7、还有一点令我们车主无法 理解的是合同内容区别对待，部分地区如江浙地区，还有部分授权店签署的是8页版的纸质合同，而我们直营店下单的很多车主签署的是 5页版的电子合同，签完销售也不会主动跟车主说签完的合同在哪里，导致很多车主在 群里询问，合同在哪里看？
两个版本合同进行对比发现，5页版的合同删去了很多对车企的约定，基本上都是车主的违约处罚，虽然我们还是比较相信小鹏的产品力的，但很难让人能够相信这是一家真正的“用户型企业”吧！
Kennyleo：续航永远的痛
Inception777：感觉地盘还是可以的，我挑了半天，国产电动车都很一般，他算好的。扭力梁不容易坏，结构比较简单。而且扭力梁并不是不如多连杆，主要看驾驶感受。
亚瑟说美食：妈的460E等了66天一点消息都没有，销售建议转550E.
p5评价:
1.颜色内饰：灰色的一眼看起来还带点蓝，这颜色反正我挺喜欢的，整体外观还是不错的，内饰我选了黑色，木纹板特喜欢，两块大屏看着就舒服，音响调得还行，不到20玩里面算还可以了，人机交互没得说，开完车都不想下来，你好小p可以满足你的绝大部分需求。
2.驾驶体验：选那个运动模式，0-100 7.5秒，还是蛮有感觉的，不过这个天耗电运动加低回收要20以上，选正常加高回收，用踏板调节速度，这几天开下来基本在13-14左右，很多人吐槽扭力梁，正常路面开起来还行，毕竟电动车因为电池关系地盘毕竟稳，但是颠簸路面还有有一些感觉。
3.智能驾驶：因为毫米波雷达缺货，目前选了b方案，ngp智能辅助驾驶暂时用不了，不过自动停车可以用，确实不错，我是老驾驶我可以说他停的比我好多了，现在基本都是小p自己在停，又快又好。
吐槽点：
1.车内灯不亮，没有氛围灯，晚上开车找个东西很不方便
2.说是Napa真皮，实际一般吧，后排座椅可能是为了前排倒卧，比较短，长时间坐不舒服
3.扭力梁其实调教的还好，没有那么明显但高速时有一点起伏还是能感觉出来
4.没有行车记录仪需要自己加装
5.冬季能耗还行，正常驾驶模式开高动能回收15kw/100km左右吧，长途建议注意脚法和调到动能高回收，唯一有次100km以下突然掉了35km电有点吓人
总体非常满意，而且充电免费太爽了，也希望能够开着小鹏多交一些好鹏友！
秦普拉斯旗舰车主：小鹏要是有800的续航我就定了，这是我唯一看上的电动车
认真布雷特2E5：p5不好的一点还有充电口在前面超充很难停进去400好多人都在反馈了。但还是人不够
用户7991394728663：行车记录有啥推荐的吗，一定要贴在玻璃上吗，没有隐藏式的吗
【续航】
我提的是18寸的460e版本，实际续航和wltp基本一致。北部湾周围城市跑个来回没问题。
【空间表现】
空间是挺大的，就是主驾驶！！！座椅只有六向调节，大腿那里都是空空的没有支撑。而且左脚脚踏的位置那么突出来，左腿高右腿低，我被折磨的已经腰酸屁股疼了，医院都去了三四次了。现在是不敢长时间开这台车了。
方向盘只能上下调节，不能前后调节！我想舒展一点开车都没有办法！ 人体工程学简直就是负分！！！
【销售态度】
销售态度还不错，就是售后时常不理人。
【亮点配置】
自动辅助lcc挺好用，语音识别很准确，基本不用手动操作都可以帮你做完所有操作。
【提车价格】
我买的别人订单17.29+0.4+0.35=18.04加上保险3k
到手差不多18.5了。感觉这个人体工程学根本不值这个价
LCYUAN06：噶 我好喜欢左脚踏板 可能是我腿短吧
灿灿少967：试下把左边放脚的踏板拆了，，拆了就会好一些些，然后把油门踏板加厚一点点，左右就对称了
小62606361：我保险7230
对于一款紧凑型轿车来说p5空间绝对够大，不管前排还是后排都比较舒适。百公里加速响应一流，驾驶感受强，开了快7年车了已经厌烦开车了，但是p5让我开车上瘾，百公里加速推背眩晕感十足！续航方面打6.5－7.0折，这个看个人平时用车习惯和路况，我的真实百公里耗电17度左右。高速居多，夏天四川天气平均40度左右！因为安装了家充且夜间充电较多，用车成本极低！平均一公里6分钱。没有选配xp3.0的辅助驾驶，我当时是5月份之前订车没有享受到免费权益，现在买e版都是自带3.0的辅助驾驶系统，当然现在的价格是21万多！acc和lcc平时已经够用了。acc和lcc一般高速路况还是比较让人放心，可以有效缓解驾驶员开车压力，lcc高速巡航120,不用担心电子眼这些。跟车距离也是可控，变道识别也精准！人机互动这方面小鹏做的非常不错很只能车子90%左右功能可以声控！给力！另外就是售后了，感觉小鹏售后很不错，有专属售后群服务到位！
灿灿少967：地盘避震隔音都被说比较差~跟飞度差不多可要20万主要还是辅助驾驶贵了~是这样吗？（我没有贬低飞度飞度同价位我也绝对只有它可以选择）
用户9151305347868：你这个如果有多个软件是多了啥 没啥区别吧 e有软件感觉也和你这个差不多？
捌奈：P5不能用够大来形容，是灰常大
提车城市：深圳
配置：550P
续航：这东西真不一定有时候能跑450有时候能跑350看你个人脚法和堵不堵车
空间：这个车的空间绝绝的够用，后排空间我178可以翘起二郎腿，有家庭的可以优先考虑，朋友坐了都说好
外观：外观说句心里话比普通车好看那么一丢丢，但是相对比市面上的比车车来说确实差那么一点点意思，毕竟它叫胖虎吗，所以才这样因为要想降低风阻就要设计成这个样，但是这个玩意我现在看是越来越好看了，真的，好像它是耐看型的那种。丑萌丑萌的。
驾驶感受：底盘有点垃圾外，其余还行加速啥的没啥问题非常nice
车机交互：这一块是非常非常的强，真是我得小P可以清清楚楚的明白我的意思，可能你们要想买这个车的人会觉得语音这个东西很鸡肋和手机一样，实则不然说句实话很方便，因为他可以在你驾驶的时候清清楚楚明白你的指令。
智能驾驶：不多说 只有俩个字牛X
还有最后想说其实全国各地都有鹏友群，我真的买这个车最开心的就是认识这帮鹏友们，没事一起就出去玩，去聚会。
Ps：其实这个车的优缺点也还有，但是字数有点多怕你们看烦，你们有什么想问的可以在底下评论 我也可以做个对比 因为车有很多小鹏虽说目前销量不是很好，但是我希望它能越来越好，毕竟这是我们国内第一个有云计算中心的自己驾驶平台，真真切切一个理工男企业不懂得推销营销自己 但是真的很为用户了。其余车型的哥哥姐姐们请不要攻击我，我知道自己买的车怎么都是好的，但是我也想说希望我们中国的品牌走向世界
猪猪爱超车：还送别的东西吗？武汉这里优惠2.4，外加8万积分，终身免费充电。可以入手不
风姿卓越冰淇淋1IF：同款车，车机、驾驶辅助确实很牛x
用户3353109360791：地盘垃圾到什么地步？和深蓝比呢
提车，从下单到提车大概半个月的时间，整体流程都很顺畅，小鹏服务人员也挺热心的，不过少一点公式化对话感觉会更好一些，毕竟不是所有人都有买车的经验。
外观，整体还是比较耐看的，一定要和跑车豪车的比也没有必要，毕竟就是一台20万左右的家庭用车。
内饰空间，这个是比较满意的，尤其是空间，后排空间还是很宽畅，而且也不像p7的后排座位那么的矮，坐着挺舒服。
车机，本来一直考虑id4的，结果这个中控的大屏确实非常吸睛，也是小鹏最值得肯定的地方，语音助手的整体反馈都很不错。不过有几个小问题还是要吐槽一下，第一，关于行车记录仪，那么高科技的一台车，长了那么多的摄像头雷达的，居然出厂不带行车记录仪，这个实在没有想到; 第二，商城了有一个海思的，但是也是需要单独安装，并且只有商城的这个记录仪才可以和中控的行车记录仪的APP连接，这个就有点不厚道了，要么把这个APP安装权限开放一下，让其他品牌也可以安装，要么直接出厂就带，也省的麻烦，搞成现在这种不上不下的吃相比较难看；还有一个就是听音乐的问题，小p居然只能打开qq音乐，网易云在中控的安装软件里面，装了居然只能手动选择，这个交互实在是比较尴尬，希望以后软件更新的时候可以把这些问题给解决掉，我相信这个只不过是系统设置问题，无非是愿不愿意改而已。
智能辅助，以前没开过电车，这个ngp确实不错，开高速省心很多，希望在辅助驾驶上再接再厉，估计下一代电车都已经不需要开车的人了???
整体感受都很不错，小问题希望车企可以继续改进。
源氏慎：我也说说我的用车感受吧，我是520N+的G3i，刚提车的时候，就发现方向盘是歪的，最搞笑的是，4S店的人居然说是我的问题，说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的（意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪，4S店里的人通通觉得不歪）好家伙，歪不歪原来不是我说了算！然后，雨刮响这个我看过很多帖子，已经确认是通病了，这我就不多说了。对了还有刹车异响，每次一踩刹车的时候，就会听到金属尖啸的声音，回4S店你猜怎么着，人家又跟我说，这情况是正常的，让我学会习惯！！！！好了，总结一下，方向盘不正，刹车异响，我提车到现在，半年有多了，一点问题都没解决，原来是怎样，现在还是怎样，我的感受就是，我下次再买小鹏的车，我他妈的就是狗！！！！！小鹏真他妈的垃圾！！！！！
努力挣钱的老男人：中控屏等人时候刷剧非常不爽，不能全屏观看，过减速带的时候明显有感觉，20w的车电动尾门还要加钱
温柔崇左9z：我也好纠结是id4还是p5 4空间大 地盘高扎实 有氛围灯 5有自动泊车语音交互这些
首先 3000度免费电是真香啊，出行口费用，每天都想开着胖虎到处走，去到超充站语音叫小p帮你自动下地锁，不要太方便。家里有条件装了家桩，但是基本都是一个月才冲一次，电费15块，想想以前加油一
个月都600-800，真香～基本上出门是不用带钥匙，手机带在身上，靠近自动解锁。
小鹏的车机系统是做的比较好的，开车途中基本上操作靠小P，“你好，小P打开空调~小尸都能根据你的指令执行。最赞就是自动泊车了，侧方
停车比我停的还要好。旅行出游高速续航可以做到1：
1。
【驾驶感受】
单单踏板模式比较肉，市区道路我偶尔标准模式＋
高回收，能耗一般都是12.8左右。现在经常用运动模式十高回收，能耗也能到12.8-13。早上如果赶时间的话，猛踩猛加油，能耗也是会升到25。运动模式下
加速啥的也挺快，但是你要跟p7比的话，那可能就真的无法比了，毕竟胖虎只是台家用车。
【最不满意】
大概率是磷酸铁锂怕冷这件事了吧，广东最冷那
几天，充电站都是人哈哈
【续航】
续航的话广东周边游也是没压力的。
从佛山出发到清远，出发时表显 370km，全程ngp状态下，到清远表显续航 201km，高速是真的省电
一般充电的话460是要充满的，充满大概是需要1个多小时左右，时间刚好可以打一盘王者，或者偶尔在追
追剧也是不错滴！
智能交互车机部分：
语音交互功能yyds！小鹏让我最满意的地方就是车载语音，语音交互的响应速度和识别的准确度真的非常nice，之前用某智能音箱都会感叹“好一个人工智障”，但是这个车载语音完全不会！高德地图导航语音识别地点基本上不会有误差，解放双手。
车载大屏上功能太多，平时也很难记得全哪个功能在哪里，现在只要喊一声“你好小p”或者按一下方向盘的的按钮，就可以语音召唤自己想用的功能，懒人福音~
车内空间：
当时选中p5还有一个比较重要的因素就是用车空间，后排空间真的不小，虽然有的鹏友觉得座椅有点短～ 不过我觉得腿放的舒服也很重要哈哈哈哈
另外后备箱空间也是够用，出去玩带个帐篷吊床啥的完全没问题。
用户986165124057：也没有你说的那么好！小皮开空调就开不了，如果你先前开风扇的话。
因为换单位通勤时间长，上下班单程快30km，所以考虑买电车。最初看几个朋友都是买的比亚迪，所以先看了汉ev，打算买506版。后来拖关系找了位经销商朋友问优惠，说比亚迪品控一般，出问题概率较高，现在卖的火🔥也没什么优惠空间，推荐了别的几款，建议多看看再下决定。网上看p5挺丑，本来只是打算随意去小鹏看下，结果店里看实车样子看着还行，中规中矩。带着试乘了下，智能化和辅助驾驶让我这个小白一下子惊呆了，后面犹豫了几天就下订了550e，送了睡眠空间和18寸轮胎。
现在开了2个月，觉得各方面都还可以。优点主要在空间、智能化、能耗和辅助驾驶。后排和后备箱空间蛮大，不过暂时没小孩利用不上；车机很流畅，语音绝大多数时候能识别，很多操作可以靠语音控制，雷达和360很爽，让我这个新手避免了几次刮蹭；
能耗上，因为没有家充，只想一周一充，所以长期用高回收。明显开的远，能耗就低，开的近，能耗怎么也低不了。秋季一般11左右，最低开过30km才9.7，现在冬季零上几度如果只开座椅加热，能耗12左右，最近实验了下同时开空调和座椅加热，竟然最后跑下来才13.6。秋季可以cltc开1：1，冬季根据空调使用情况打个八~九折。10%充到90%前面80%很快，后面慢，所以需要一个小时左右。
智能驾驶最开始吸引了我购买，但是实际使用时，主要就是自动泊车天天用，很好用，直角柱子也能识别到。辅助驾驶偶尔隧道、二环用着玩一下，不敢放开了用，用的时候也小心翼翼，随时打算接管，还是不太放心，有点浪费了这个性能。
驾驶感受上作为一个新手，也不太懂，正常开着还好，起步比一般油车提速快，刹车也还行，有两三次差点追尾，车子自动预警都在响了，好在最后还是给刹住了，就是低速过不平整的路有些像坐船左右晃。
总得来讲，还是比较满意的，2个月没出过啥问题，能耗也挺好，一周只折腾一次去充电。就是现在价格跌了，买早了跟现在比有点亏。
这车销量不好，感觉主要还是牌子还不够让人无脑信任，样子也一般，价格偏贵一些。而且如果不是有朋友推荐提到，压根考虑不到小鹏，更不会去试驾感受，大概率买比亚迪汉去了，外人一般不会去专门了解小鹏的优点，只看到价格偏贵了，就跟风买销量高的，品牌响的。而且没体验过，愿意为智能化和辅助驾驶买单的还是有限。这车如果有p7的一半帅气，能一下子吸引到别人眼球，估计就好卖多了。
源氏慎：我也说说我的用车感受吧，我是520N+的G3i，刚提车的时候，就发现方向盘是歪的，最搞笑的是，4S店的人居然说是我的问题，说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的（意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪，4S店里的人通通觉得不歪）好家伙，歪不歪原来不是我说了算！然后，雨刮响这个我看过很多帖子，已经确认是通病了，这我就不多说了。对了还有刹车异响，每次一踩刹车的时候，就会听到金属尖啸的声音，回4S店你猜怎么着，人家又跟我说，这情况是正常的，让我学会习惯！！！！好了，总结一下，方向盘不正，刹车异响，我提车到现在，半年有多了，一点问题都没解决，原来是怎样，现在还是怎样，我的感受就是，我下次再买小鹏的车，我他妈的就是狗！！！！！小鹏真他妈的垃圾！！！！！
香车配男人：比亚迪这品牌在国人心中还是太陋读书不努力，长大只能开比亚迪
小锅钙：落地多少呀
去年3月下订，4月提车，刚定完就涨价了那时候还窃喜了一下。
1.外观方面：一开始在p7和p5之间纠结，说实话外观方面p7更胜一筹。
2.智能化：
睡眠空间-p5最吸引我的地方就是睡眠空间，这也是为什么买p5的原因，因为单位平时有午休，我的副驾驶常年放平状态，中午打开睡眠空间 舒舒服服睡一觉下午干劲十足，睡眠空间我是很满意的，比如充电的时候，靠坐着看个电视剧就充好了。当然如果不是经常用到的话选配性价比就不高了。
智能辅助驾驶：刚开始真不敢用，总觉得没有自己控制放心，但是后来在高速上先用了ACC也就是定速巡航，感觉很不错，可以解放油门，只要管刹车和方向就好了，对长途是很友好的，后来慢慢的开始用LCC了，也就是自动驾驶，车道自动居中，打一下转向灯就会自己变道（在旁边安全范围内没有车的情况下）。当然这些功能我觉得在高架和高速上比较实用，平时红绿灯多的情况下其实不建议使用。
智能语音交互-“你好，小p!”智能语音的灵敏性和识别程度还是很高的。我妈塑料普通话小P都可以识别纠正成正确的文字，我觉得已经很不错了。一般的指令都可以在1-2秒左右完成。
3.续航方面：用了不到一年，我已经跑了18000多公里了。说实话自己都不信我这么能开，。但是电车真的太香了，家充用峰谷电0.3都不到一度电，充满也就50度左右，四舍五入等于不要钱。因为是三元锂电池，所以是充90%，表显419公里，充满是460公里，这个是比较真实的续航。然后我开的是运动模式➕高动能回收。
夏天续航基本1-1，如果开高速甚至会更省电，越来越多。。
冬天浙江这边0-10左右，基本我开200多，因为我中午还要午睡，其实不是很标准的，开250左右，还剩下80公里的样子，也就是打个九折。
4.空间：这个车空间是真的大，坐过我车的朋友，没有一个不夸舒服的，后排太舒服了YYDS，如果家里有孩子，真的很推荐。
综上所述，再说几个自己用下来感受到的缺点：1.屏幕太大了，还是竖着的，有些视频软件不兼容不能全屏播放，然后屏幕也不能转动，设计师扣钱?
2.老生常谈的左脚处有点高，不是很舒服，但是我习惯了感觉也还行
3.方向盘只能高低调整，不能前后。。
4.后座不能放倒
outman-Tl：当时看测评和试驾感受选择了id3
明天太远阿：这价格买p5
飞翔的胜利：呵 这价格买个P5 哭晕
小鹏P5是一台优点和不足都相当明显的车子，给人的感觉有点纠结，分开来仔细讲讲：
先说优点：
1. 虽然尺寸比P7小，但车内空间并不会差太远，同级的顶流水准，座椅座垫软硬适中。前排头枕侧翼可调节功能同级罕见，点赞。地板纯平，车内储物空间丰富，内饰用料不错。
2. 噪音控制水平很不错，用上米其林Primacy 3ST的轮胎后，胎噪很难发觉，风噪也得要到120km/h左右才比较明显。
3. 悬挂响应快，动作很干脆，支撑性和过滤性平衡得恰到好处，虽然后悬挂是扭力梁，但并没有明显的多余的跳动。
4. 刹车脚感线性，几乎不需要多少适应的时间，动能回收循序渐进，力度比较自然，就算是单踏板模式下动能回收的介入也不会太突兀生硬。
5. 车机功能多，反应快，语音识别能力、上手轻松度、人机交互的流畅感还是功能实现能力都是同级别中的第一梯队。
再来说缺点：
1. 最大缺点来自转向。首先方向盘尺寸偏大、偏粗，握感不太舒适。其次转向手感电子味道浓，几乎没有多少沟通感，给你的感觉就像是你在用你的罗技G27方向盘在玩游戏，方向盘传递给你的路面信息很少，给出转向动作与车身跟随的动作之间不够同步。另外，方向盘还不支持前后调节。
2. 后排座椅靠背角度太直，坐久了腰累，而且后排座椅座垫偏短，对大腿部位承托不足。给我的感觉是为了能让前排靠背完全放平形成平板床，而刻意牺牲了后排座垫长度，感觉有些得不偿失。
3. 如果配备车载冰箱，车尾行李箱空间会受到不小的影响，而且后排座椅不支持放倒，影响拓展。
多彩小鱼UU：顶配这价要么降，要么包含辅助驾驶，不然鹏友没得做
阿岳的深蓝：希望把零跑C11测评一下
用户1906283757391：今天刚去去试驾，感觉缺点1.丑是真的丑简直绝了。2，后排空间是够大的但是坐着确实不舒服而且真的后排感觉很不稳上下桥跳动幅度挺大的，可能路也有一定关系。
今年二月底提的车，小鹏P5 550P，已经开了不到4个月，感觉相当nice，观点分以下几点：
1、电车续航都会打折，我提的车经过了冬天和夏天的使用，正常城市驾驶，最多冬天350公里，夏天450公里左右吧，都没有跑趴过，足够日常使用了。
2、充电挺快的，小鹏专充40分钟从底充倒90%，最高速度400V/180A，第三方50多分钟不到一小时吧，最高速度400V/150A，最后80%-90%充电速度会降低很多的，正常的都是半小时充电能有300公里吧。
3、配置里有睡眠套餐，充气床还没用过，不过座椅足够舒服了。选配的激光雷达，但是没有开ngp，目前听说没起作用，等待后期ACC/LCC更新调用。自带每年3000充电额，正常使用1年应该用不完，后来的变成1000了，有也比没有强。
4、驾驶感受动力充足，怀挡方便，刹车感觉有点肉适应了就好。能吐槽的就是单层玻璃开起来隔音有点差。
5、车内空间大，很大，我185主驾调好座位后坐到后面的话膝盖到前面还有三拳，一家五口不安装儿童座椅的话相当充裕。装了儿童座椅了后，后排坐三个人有点紧张了。后备箱空间够用了，经常带孩子出门，婴儿车、用品、吃喝、玩具一次性都能放下。
6、智能化拉满，语音识别成功率90%以上，开车情况下功能实现率80%以上，不用额外过多操作，导致现在有些功能在车机上都不知道在哪，因为多数都是语音操作的。车机目前流畅，流量一个月5G，听歌导航足够了，可以开无线套餐，但我用的手机热点，偶尔给孩子看视频。车机相对来说有点封闭，支持的第三方app不多，但是各种应用都还能有几款，不支持手机投屏。
kw8811：早买早享受
可惜这条路有狗没有你：摸着良心说，我就算是个过客好歹也花了215300买的车，不说态度要多好，起码不要老是逮着一个人欺负吧，这我不黑，我黑谁？我身边要买小鹏的，我都劝退了，现在都劝退6个了，买啥都好，就是别买小鹏！
用户5012273272921：我们是第一批 ，3000 度电 ，nappa座椅很软 ，被我坐塌下去了 。但是 隔音很差 ，特别是跑高速的时候 轮子处传来的 。后排座椅太短了 ，长时间坐 累 。人体工程学不太好 ，方向盘没有前后调节功能 （ 很奇葩 ） 460E的 满电 深圳跑个350 就不敢在跑了 。续航感人
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