点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”【续航】
我选择的55公里高配,资金充足的话,建议还是上120吧,纯电的行驶感受就是不一样。
【油耗】
表显油耗五点多,北方冬季油耗可能高一点,现在气温回升,油耗也有四五个,不充电的话油耗就四个到六七个吧,不知道那些3点多的是怎么开的。
【智能化】
语音交互很实用,车机整体比较流畅
【购车经历】
在四五线的小城市订车都等了快三个月,是真的产量不行? 着急用车的就不要考虑了
【驾驶感受】
整车的操控可圈可点,驾驶平顺,完全没有燃油车变速箱的顿挫感,在市区行驶经济模式,动力就已经够用了。地盘很整,不会有松散感,只是有些偏硬,过减速带的时候滤震一般。
整体感觉还是比较满意的,特别是纯电模式行驶品质真的很好,比亚迪新能源车确实不错。
疯再厚:保险多少?保额150万?
待我发光闪瞎你:性价比最高的就是55km高配,再高点就买宋了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”外观很喜欢,最初就是因为后排空间不太满意就等了一个多月考虑一下,最后还是定了这个车。颜色不喜欢黑色,白色的太大众化了,选了灰色的。
动力方面很满意,之前一直开着10w以内的国产车,这次换了dmi的车提速快了很多,加速特别多平顺。
比亚迪说是55km的车型,如果是纯电跑,温柔驾驶跑70km(空调自动,设置在26左右)问题不大。
车机系统不太友好,虽然可以随便按照软件,但是默认的软件不能修改,如音乐。地图虽然可以修改,但是必须在车机自带的系统中下载,通过其他方式下载的,就不在它设置的范围内了。一些默认的APP不能删除,也很讨人厌。
对提前可以预约开启空调最舒服了,上班下班前提前打开空调,进到车里就是舒服的温度,不会像之前一样,需要等开了一段时间后才能在舒服的温度下开车。也有一点不好的,就是有点费电,如果能人性化一些,比如制冷的时候,开始可以打开一点天窗,窗户,让热气更快的散出去,应该能够更快的制冷。
LL180605266:兄弟,仪表盘悬浮还是嵌入好?
正义凛然海洋0b6:大众化的基本都是灰色,基本都是灰色!我也是定的灰的,他说这个好卖提车可能会快点
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.79分“优秀”【购车经历】
本人是22年3月份提的车,当时也是关注秦plus dmi很久了,销售一直和我聊,直到是3月份某一天通知我秦plusdmi 120尊贵有现车两輛,其实我之前一直想着上顶配的,但是对比发现顶配和低配只多了一些辅助驾驶配置外加主驾电动座椅,还没有座椅通风加热,主多了一万多块钱,还有主要是有现车😁想想感觉120尊贵性价比很高,看到网上那些主播对比也力推120尊贵,落地开起来发现确实很香,油耗低,动力很线性,超车不眨眼,没有一点顿挫感,还有之前也对比过驱逐舰05 还是感觉秦plus外观更好看 byd三个字母劝退了我,后续在分享用车感受。
优点:省油,续航长,开起来平顺,动力强,颜值高,智能操控很方便。
缺点:悬挂有点硬,等车需要一段时间,胎噪有点大特别是高速或者石子路。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.29分“优秀”第一辆车,整体还是满意的。
车平顺性非常好,完全无顿挫。
动力加速也非常给力,跑高速没发现有网上说的100后无力的情况,轻松上120。油耗是真的很省油,不多说。
不满意的是仪表盘,虽然信息都显示很清晰,但是怎么看怎么小气的感觉。
座椅舒适度没有其车比较,个人认为还行。后排高度对于我来说够用,没有那么多180以上大个子要座。本来是想定棕色内饰,但是前面定不了,希望比亚迪以后改进这一点。
360的清晰度不错,行车记录仪清晰度一般,L2自动驾驶在高速上挺好用,很方便,开的没那么累,市区就没试过,估计体验不会太好。
整体感觉还是比较满意的。在深圳,不用限行,跑长途也没有里程焦虑。就这两点这个价位基本没其他可选。
用户6635354994285:120km旗舰版送不送充电桩啊?
流痞得得得飞飞:仪表盘为毛越看越丑
Svip凯迪拉克CT5车主:隔音效果如何
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.43分“优秀”订车1个多月,2月25订的车,4月10日提的车,998版本,赠首保,脚垫,全车膜,其它的啥也不给。以前开过轩逸,缤智和赛欧,第一次开电车,感觉不错,提取很平滑,没有声音,试驾后就订了,没有太大的赠品空间就没去磨。
驾驶感受:大灯确实差点,晚上调到0档还好些,凑合用吧;高速上车速超过80风噪就很大,到100以上就特别大了,有点吵,不知道用密封条好用不;后备箱原车就弹起个缝,比较low,买的液压杆装上了还不错;hev模式早上刚启动时,发动机工作声音特别大,刚开始我以为是旁边挖掘机呢,后来知道是自己的车;车的空间可以,我182,前后座坐下都不碰头,还差一拳空间,视野也可以。
喜欢的一点就是充电方便,我家在1楼,买个5米插排,接上家里的插座就可以充电了,真是省油啊。
吐槽的:4s店免费赠送的全车膜让我中午12点半送车过去,提前送过去放在那还不行,不知道怎么想的,我从县城去市里要1个多小时,根本就不商量,还非得我本人过去说是要有啥流程,我没管,拿了膜回县里贴了。
最后,买的底盘装甲退了,修理厂的不建议装,说是原装的就挺好。
用户6956576965235:你这个灰色吗?他们说55和120的质量上有区别
一刀到底:有加装铝合金电池电机护板吗?
切换:你落地多少,我这边落地105800,送行车记录仪,3年6次保养,脚垫,底盘漆,就是9.98+6000,5000保险,1000服务费,还送了枕头,杂七杂八的,那些也不值钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.71分“优秀”订车到提车差不多四个月(等待真漫长,差点弃坑),整体体验下来真香!完全值得,推荐入坑(油价它涨任它涨,DMI就是玩)目前买了15米长16a充电器,家里能充电(充电效率相当于外面的慢充枪,25%到100%两个小时)表显综合油耗每公里1.7jiao,且续航1000公里以上,DMI,YYDS!同价格档无敌的存在(很bug,动力强又省油,对得起燃油颠覆者,路上三大乌龟车某凌、某逸、某罗拉,基本上一脚油就过❛‿˂̵✧)
外观不用多说,龙颜设计,真帅。尤其是箭羽龙睛,第一眼就爱上了。内饰内嵌式仪表盘略掉档次(仪表盘是真的小,标显信息齐全,习惯就好),钢琴烤格是真好(粘)看(灰)!!少给一星就是仪表盘和烤板❛˓◞˂̵✧
动力不用多说,零百七秒多出头,红绿灯基本上第1个出去,推背感十足(日常通勤如市面上2.0t高功发动机水准,高速上就是弱化版的2.0t水准,绝对够用),整车1.5吨,某日系车坐满5人的质量,底盘很整,偏德系调校,不松散(只要不连续快速过减速带,日常城市通勤,底盘高级,不比es300差,哈哈哈哈哈)
驾乘体验很棒,80码以下就如纯电车,除非暴力驾驶,不然完全感觉不到发动机介入(打开能量流除外)总结起来就是如丝顺滑,电门响应很线性,只要你踩下去,动力源源不断,非常线性加速(调教的像油车驾驶质感,不会像其他品牌的电动车,直线蹦出去,踢背的感觉。动能回收不突兀,直接油车过渡到电车也不会不适应)
空间比某罗拉略大,平时够用(A+尺寸,2700+轴距,空间略有失望,因电池组在车底,整体座姿偏高,对后排高个子不友好)
开过家里的老本田,老科鲁兹,好开的不是一点半点,完全就不是一个时代的产物(新车落地我就没带过钥匙出门,app控制,nfc钥匙还可随时分享)。车机系统dilink3.0配上我的小米手柄,纯唛麦克风,纯ev模式开空调,就是个移动大玩厅,关键是不费油。中午远程开空调,在车上睡觉真香,比趴在办公桌上好太多❤️
我是旧车置换,东莞补贴1000+广东补贴8000+比亚迪补贴3000,算下来比小日本双田日产的入门神车还便宜。(贴好车膜换套好音响好车胎还有剩)家用代步要开上5年以上的,不要迷信所谓的保值率,而将就12秒开外的驾驶体验。一定要去感受一下,相信自己的耳朵!!相信自己的屁股!!国产真的崛起了,跪久了,要站起来了。
耒阳三中:卡罗拉:你直接报我名得了
用户1828625308905:方向盘车标链接发一下
极速豆浆2yA:现在的系统零百加速绝对超过9秒
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”【续航】
纯电续航我用黄金右脚最终40公里左右!
【油耗】
我每天通勤,每天充满电跑的话,油耗在1.5-2.2L百公里左右,馈电跑最少也去到4.8L-5.5L百公里!
【智能化】
我55旗舰,有语音功能,用起来也挺好的,也没网上的这个不行那个不行,可能是我运气好!
【最不满意】
中控屏幕那里,会有塑料件共振响声(啧啧啧啧的),就是开到不平整路面,不放歌就百分百能听到,不过无所谓了,刚开始有点受不了,后来习惯了,就那样吧,歌声放大点就好了!
【购车经历】
等了五个月,三月底提车!
【提车价格】
价格是没涨之前定的,感觉无形之中就升值了6k😂!
【驾驶感受】
别想什么驾驶操控!就老老实实当个买菜车!动力平顺!超车无压力!
【最满意】
最满意的是国家补贴!还有最大气的佛山政府!我所有补贴政策都对得上!全部补了2.3$💰!
认真卡尔4o6:刚问没有优惠,还要等车3-4个月。补贴也拿不到了,佛山
明月与晚风:
一个演员970:蓝色等车需要毅力!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.44分“优秀”外观年轻时尚,内饰一般,如果座椅再软点,增加通风按摩功能就完美了。由于是非独立悬架,所以过颠簸路面可能没有独立悬架那么舒适。
【续航】
如果是城市代步,续航基本不打折。如果是高速续航,基本上按照厂家标的续航打8-9折吧。
【油耗】
油耗还是挺满意的,之前跑了云贵川,全程3000公里,80%高速➕20%国道,一共用了800油费和50电费,综合算下来0.25元一公里。目前总里程一年跑了两万五千里公里了,一年我统计了一下消费,六千多元(包括油费电费)。
【购车经历】
买车的时候送了我一个烤箱,外加三次免费保养,送的积分兑换了一个空气炸锅。第一年保险4500,没有出险的情况下,第二年保险3000元,基本和燃油车一样。
【驾驶感受】
驾驶感受相比燃油车来说,可以说是质的飞跃,起步非常丝滑,没有顿挫。亏电情况下也感受不到发动机的抖动,基本和纯电行驶一样。
【空间表现】
空间的话,毕竟是紧凑级轿车,所以前后排够用。带天窗的配置后排头部空间有点不足。
【智能化】
智能化表现中规中矩,主动安全还是不错,有好几次鬼探头都是主动刹车帮了大忙。
包罗万象121659386:我也刚提了这车,这车有什么通病吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”晚了晚了,晚来的懂车分
旧车8年,换车逐步提上日程,就想从suv换辆轿车,家用省油好开,使用费用小。也没有空儿去各种,懂车帝看看评测,根据实际需求选定了秦dmi。
旧车换新陪伴已经一年多了,从最开始的买混动的心虚,忐忑,到现在的忠实陪伴,期间没有出过任何问题。
告别了旧车的所有手动,各种指令基本都是语音操控,夏季的烦热还可以远程开启空调制冷。
告别了旧车一公里一块多的油钱,现在怎么开都不心疼奥,汽油涨价可以忽略不计。
绿牌在没有了每年限号被罚的顾虑,一些停车场有
停车费5折优惠。
驾驶平稳,无顿挫,超车提速那时随叫随到,动力直接无延迟,确实是开了电车就回不去油车了。
以前觉得比亚迪这个名字不好,车标也不好,慢慢了解以后才知道,这才是国内担得起责任的企业,这次选择比亚迪没有错,以后再换车也就是它了!
飞翔的迈腾:你这车来深圳广州东莞看看全是运营车辆跑滴滴的哈哈哈哈还比亚迪
用户145532344188:请问一下,随车冲需要多大时间冲好,需要几度电
fffxbt:为毛你们拍照的水平都这么高,我好想学习一下怎么拍出爱车的美照。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.79分“优秀”油耗低符合预期,以我的驾驶习惯续航绝对能达到一千二百公里。动力十足是个惊喜,加速平顺,轻松过百。配置丰富实用,中控大屏给力,运行流畅清晰,主流APP都有。驾驶室内安静舒适,胎噪风噪低。左右后视镜上有肓区车辆探测提醒,360全景相当不错。没最不满意的地方。座椅略微小一点,无备胎算是小遗憾吧。
用户4047483861572:天津哪家4s店提的,多少钱啊,多久交车的
韩旭旭宝宝:小泰迪真可爱
Q爱车车:上路多少?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.57分“优秀”秦PLUS DMI车外观没得说,漂亮!
【油耗】
亏电情况,速度在60公里每小时以下,油门踩的温柔一点,油耗确实可以做到官方宣传的3.8升每百公里,甚至可以更低!但是速度超过60到120,发动机工作频繁,油耗会增加,测试过一段500公里的高速,定速120,真实油耗4.7升每百公里,和正常1.5L燃油车就没多大区别了!这个车很适合在城市代步确实比较省油!
【最满意】
目前为止开了5000公里,各方面都比较满意,最满意还是油耗吧!
【保养】
还没做过保养,4S店销售让HEV里程到3500再去,目前2500还差点!
【亮点配置】
买的最低配,但是该有的都有,完全够用!
【购车经历】
扬州买车,实在等不了三个月,甚至可能更久,就走了南京的量,上了南京牌!
【最不满意】
轮胎抓地力差,急加速打滑!
【驾驶感受】
动力足,驾驶安静,平顺!
【提车价格】
10.58万裸车价,保险4500,上牌费1000,暂住证1200,贷款手续费1000,利息2000,3000置换补贴,算下来落地11.2万!
【续航】
纯电续航40公里,亏电续航一箱油高速1000公里左右吧
jjsmd123:卧槽,我也是扬州的,9.21定的,11月底能拿到不
在平南街睇靓女:首付给了多少钱
爱上夜晚的寂静:贷款多少
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”21年10月国庆节期间看车,不到一周提的车,120km旗舰,目前开了3个多月,4000多公里,基本上都是上下班开,馈电秋天大概4左右,冬天4.5-5左右,满电满油应该能开900-1000公里左右,快充25%到100%大概1小时。
【驾驶感受】
非常平顺安静,动力响应快,开久了秦再开家里的大众探岳非常不适应,不过底盘一般,驾驶感受不如大众
【最不满意】
车窗玻璃非常容易起雾,而且前车窗是一块一块的起雾,不知道是不是4s店贴膜没贴好,另外就是起雾后除雾速度特别慢,还有就是空调噪音非常大,家里大众探岳就不会
【最满意】
整体还是非常满意的,15万左右落地的价格,目前的体验还是不错的
比亚迪天下第一:懂了,探岳牛逼,想买
用户1214711329445:查下空调声音,我的声音不大
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”提车一个多月了,外观和内饰不多说这个只能说萝卜白菜各有所爱。
已经跑了两箱多油了,根据现在的油价实际油耗大概是三毛五一公里,表显正常都是3.8一下。高速油耗会高一点。
我一直是没有充过电,经过个人自己尝试,现在一直是soc50%强制保电,
运动模式基本上偶尔玩玩的时候用,平时上下班用运动模式太猛了不舒服,
标准模式很好用了,轻踩油门平滑舒适,需要超车一脚下去动力也是马上可以给你的,
ECO完全就是纯舒适,市区跑很舒服,还省油。
两个月提车,没有太对的等待,4S的销售也是很负责人的一个兄弟,东西优惠的啥都没有,但是没有让你有任何受气的情况。
截止目前的毛病只有高速有点右偏,其他的还没有任何毛病出来。
后续没事我也会写写自己的用车的方方面面
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.61分“优秀”【购车经历】我是2021年5月订的车,中途看了卡罗拉、雷凌和别克微蓝6,微蓝6试驾顿挫严重,卡罗拉和雷凌的双擎要14万多,价格没谈拢,而且也要等2个月。等到将近国庆时还没有到车,就在网上联系了外地有现车的4S店,坐高铁过去,第二天上好牌,自驾700多公里开回来,回来后换牌很简单,去车管所半天搞定。去年缺芯片,买车都要等,太他么不容易了。
【油耗】我在南方的路况,纯用油不充电的话,百公里油耗在4.6升以内。纯电续航可达110-150公里。
【智能】感觉远程控制和NFC开门挺好用,其他无感。
【最不满意】我的120低配,座椅不通风,后背热的很,另外主驾没化妆镜。
【驾驶感受】优点是特别平顺,我对这点最为看重,因为我有个孩子一坐公交就晕车,选车时我就把双离合等有顿挫感的车子直接pass掉,现在将近一年了,孩子坐我车从没晕过。
TZ470:用了10个月,有出现动力受限吗?
负的流莠:卖混动系统,送车子
用户5948352506123:地盘太松散,还太硬。
做工太差。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.71分“优秀”从8月的时候就留意了,去4S店试驾了一下,油门很平顺,外观和车尾都挺好看,就仪表盘比较小。提车后,用纯电跑真的爽,很平顺,基本没声音,后面亏电跑了高速等,120时速以上,发动机和胎噪就比较大了,150的时候有点抖了,日常120还是很平稳,毕竟有两吨重。座椅也还行,还没到夏天,会不会很热不太清楚。亏电油耗4.2左右,看个人习惯。
不满意就是,不是沥青路,胎噪比较大。过限速路段,悬挂比较硬。
【油耗】
4.2
【乘坐体验】
还行,踏板舒适,无级变速
【驾驶感受】
提速很快
【续航】
同时开空调,音乐,掉电很快
【提车价格】
13.6w,无置换,无政府补贴
【最不满意】
悬挂硬,仪表盘小,车机也比较小,胎噪比较大
【维修成本】
还没,保养机油300多吧
ACHAO170731446:切记 1650kg
紫暗天琴:那家店,裸车价12.9万
电动先行:恭喜提车,这个评价也很高呀,看起来使用上非常顺手。