秦PLUS DM动力输出平顺值得买吗_秦PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

购车经过：在广州4s店2月20号看车和试驾，销售说月底可能到车，我立马交了一万定金订车，没想到过了三天，销售跟我说到车了，交尾款买保险啥的也是搞到了28号才提车回去，估计我是从订车到提车很快的那一类了哈哈！ 使用感受：外观方面最喜欢的龙颜设计前脸，流线贯穿式尾灯帅的很，动力方面只要舍得踩油门，超车不在话下，毕竟100公里7.9s，动力提升平顺，加速给力大部分情况下就是红绿灯起步最帅的仔！！因为不具备充电条件，我基本都是hev模式行驶，油耗在4个左右，缺点就是坐过我车的朋友都在吐槽座椅硬，可能是这就是运动风！还有就是避震悬挂有点差，过减速带震感很明显，不过总体来说还是十分的满意，27岁买下人生第一台车，不算早，我们年轻的一代没那么多合资情怀，希望国产比亚迪越来越好！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】 人在上海，经常需要外出跨区，要走高架，于是选定电车或者混动，上海要求24个月内连续交12个月社保且有居住证，居住证要等半年，于是五月中下了订单慢慢等车，销售小姐姐也很好，确实是在我居住证下来之前帮我拿到了车，非常满意 外观基本没啥挑的，觉得挺满意，白色灰色太大众了于是选了个红色 【最不满意】 内饰是蓝白内饰，之前定的时候定的事棕内悬浮仪表，奈何根本没有也着急用车，所以就凑活着用吧。。。塑料感太强，座椅偏硬时间长了不舒服透气性差点 顶配没得说，对于新手来说配置够够的，应有尽有，比较满意，尤其是360很好，避免倒车和确认车的位置 空间的话同事坐我的车觉得很宽敞不拥挤，但是上面还是会顶头，对于身高不是很高的人来说够了 【续航】 最满意的就是续航了，以前都是租车出去，百公里八九升的油耗，一次出去两三百公里，根本吃不消 【续航】 目前3500多公里亏电不开空调4左右，实际4.5差不多，开了空调5左右，实际5.5左右，全是很省的了，而且上海这边快充大部分停车场可以免费停车两个小时，电费1.5左右一度，可以说是很省钱了，停车费也省 【智能化】 智能化一般吧，语音经常识别不出来，还有就是无法一次性识别多个指令，要一个一个说很麻烦 操控性还算可以，用纯电的体验还是不错，很平顺，但是亏电了车抖的很油车没啥区别

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

【动力表现】 动力杠杠的，加速平顺有劲，官方百公里加速7.3感觉一点也不虚?等红绿灯一脚油门把其他车甩后面的感觉是真爽！跑了一次高速，安全路段飙到170，动力依然很充沛?上到140明显听到发动机轰鸣声，声音有点大，哈哈 【驾驶感受】 没开过几辆车，算是半个新手，这个车整体驾驶感受还是不错的，操控起来顺手，变道超车给你足够的信心，转向精准，指哪打哪，没有虚位！就是车头没有前雷达过窄路或路边停的车多拐弯的时候还是要特别小心，手头不紧的话还是建议上120旗舰，前雷达加360还是挺香的? 【油耗】 没太在意过油耗，驾驶也是经常性的大脚油门大脚刹车。16号提车回来加了一箱油现在还剩76%充了两次电，跑了三百多公里，百公里平均8.2度电2.4升油。跑过一次高速，不是很远，几十公里！ 【最不满意】 最不满意就是120尊贵配置太低了，还不能选装。。。就4个喇叭，音质不咋地，轮胎跑起来噪音太大，听歌音量要开很大才能把噪音盖住！后面必须要换轮胎，改装音响！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.5分“良好”

车子动力很足，而且开起来很平顺，馈电的油耗也不高，在高速上强制保电70，油耗4.4左右。 缺点也不少，比如120低配的配置不太行，没有电动座椅后视镜折叠，锁车自动升窗也没，没有360影像（360接口还被砍了！想加装360还要换主机才行）。仪表盘太小也是挺难受的，不过我直接加装了个抬头显示，基本上很少去看仪表盘。内饰采用钢琴烤漆的材质，这个材质不好，容易反光容易留指纹，而且还很容易出现划痕。 【续航】 续航方面如果油耗是3.8左右的话基本上续航1.1的掉，如果大于3.8的油耗的话就会掉的里程比较多。我纯电120公里版本，基本上市内的话百分之1的电可以跑1.5公里左右，这方面续航还是可以的，最低只能用到25%左右，就会自动切换成混动模式了

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

外观见仁见智，前脸挺喜欢，屁股显得有点儿短胖。座椅偏硬，腰部没有支撑，开时间长了有点儿累，仿皮的座椅，完全不透气，夏天开车总感觉黏答答的。提速丝滑，市区等红绿灯起步的时候，超级有自信，傍边不管是啥都不怂。内饰指纹收集器，只好自己贴了内饰的膜，贴的乱七八糟的。人体工学有点儿问题，座椅位置合适的时候，总是有点儿顶腿，头部空间有点儿不好，175的身高，座椅放到底，头顶只有不到一拳了，前排扶手位置不太好，杯架和无线充的位置也不舒服，放了水就不好拿手机。续航：从公司到家一个往返26公里，不开空调能跑两个来回，开空调的话就得少大概10公里续航了，只能说续航还是符合标称。后悔没买120的了，家里装不了充电桩，开始准备当油车开，后来开始在公司附近充电之后，发现充电香的一批。现在油电混用，实际馈电油耗差不多5个，开过一回高速估摸着高速油耗得在6个左右。油表续航不能看，得按7折考虑，加200的油能显示700多的续航，实际也就400多。有点儿乱，大家凑活看吧。图就放上我的汽配城审美。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 2021.10.16订车，销售打包票两个月能到，🐶💩销售，硬是多拖了一周到西安封城，还好年前通知提车了，2022.1.24提车，等车整整100天。 【提车价格】 119800+1000+5200，落地12.6，原厂车膜脚垫。 【油耗】 提车一个多月了，总里程4100，hev3300公 里(高速跑了3000)，加了1350的油，表显还剩60，差不多4毛每公里，油耗比心里预期高点，还可以接受。 【最满意】 颜值在我的审美范围内，比同价位大部分车动力强，加速丝滑，油耗低，小迪很好用，很灵敏，大部分操作都可以通过小迪来完成。如果后续质量稳定，同价位无敌 【最不满意】 没有360，对新手极不友好(提车十天拿了一血😭)，哪怕选装加2000也可以接受，毕竟这玩意成本也不高， 【驾驶感受】 人生第一辆车，也没开过其他的没有对比，坐过轩逸卡罗拉等同价位的几种车，秦的座椅和悬挂确实偏硬，好处是过弯侧倾小，再加上重量摆在那，高速140车还是稳得一批。 17年考完驾照，就没碰过车了，订车之后拿共享开了10公里，对开车心里有点数了，两个月后一个人去提车，上完牌三天开了100公里，第四天直接400公里高速回老家(现在想想我还是有点莽了🤔)。中间碰到两个小问题；1 高速发动机声音极大，在服务区休息了一会儿，重新开又好了；2 空调开制热十分钟了，一直吹冷风，关机重启也一样，第二天开车，打开制热5分钟后才有热风，后面就正常了，没再遇到同样的问题。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.5分“优秀”

9月30日订车。120公里旗舰版，全款没啥优惠，就是常规送的物品，4次保养（含首保）。然后就是耐心的等车，看懂车帝等网站别人分享的这个车的各种问题和喜悦。自己心情比较平顺，不管是那个牌子的车都会有不同的毛病，还是要支持国产，相信国产车的质量。 12月16日提车。自己一个人就开回家了。很平顺。然后就是上下班跑高速开，每天跑50公里左右，采取混动，超车啥的都不是问题。操控和起步没的说，很稳很平顺。 自己和老婆都是170多的身高，做在车内毫无压抑感，空间很不错，儿童座椅接口也是国标安全不错。 油耗是真的低，这些天跑下来基本在3.5I百公里，采用混动模式，两天半冲一次电，家里距离停车位比较远，也没办法用随车慢冲，都是在外面快充桩充电，1个小时半左右就充满了（保电百分之30)。加了295元的油，现在还可以跑800多公里。既然电动车以后都是趋势，直流快充也是趋势，以后都会采取快充越来越多（不要总想着快充会把电池损坏，现在电池和快充技术也是越来越好）。 今天跑高速上班,把智能领航功能打开了,设定速度80,可以实现车道左右前后识别,自动加速减速,保持车道和车距。两手就放在方向盘上就可以了,脚也不用采油门。真的很不错,人也一下轻松了很多。 车身外观没的说,始于颜值。这个车的通病也就是每个人基本都会吐槽的:就是减震了,是比较硬,过减速带或者不平的路就会比较颠,让人不舒服。这点比亚迪还是要尽快想办法解决一下比较好。但是做为一款家用车,总体来说还是很不错了。 昨天早上发现一个问题:车子启动开始走就开始听到发动机哒哒哒的声音,车速50公里以内,后来停车重启后声音就消失了。问了售后,售后也说不出啥原因。今天有没了,很安静。不知道其他的车友有没有这个问题。 这些天的感受就这些,以后用车在分享。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.43分“良好”

作为燃油车的搅局者，这个价位非常能打，自己也是试驾过很多车，这个车出来时，也带着家人朋友去4s试驾了两次，才决定订的车。55旗舰从订到提用了123天，等待时间太长。不过12.5w落地买绿牌还是很香的。目前开了1000km，简单评价一下这辆车。 外观:灰色白色蓝色都好看，国产车就是注重外观，前脸大气，觉得白色太常见，选择了灰色也比较有质感。 内饰:整体氛围不错，门把手座椅都挺别致，前排钢琴烤漆好看但是容易落灰，软性材质用的不多。一直还挺心水黑棕色，但55的一直没见到。 空间:内部空间也就a级车的水平，头部前排1拳，后排基本也快挨着顶了，如果没有天窗会好很多。后排地垫觉得有点高，可能是底盘电池的原因，腿有点抬起的感觉。 操控:eco用hev，亏电行驶，觉得很平顺，发动机介入也没感觉，声音不算大，也没传说中的共振。方向盘设置运动，舒适刹车打开，刹停很平稳。 动力:起步杠杠的。起步绝对第一个出线，电机的优势。油门响应随叫随到，踩多少给多少，虽然没有明显的推背感，但是只要你需要超车。动力以非常线性的形式提升上来。目前油耗表显4.3，实际算的大概5.1左右，也算不错了，开这车你不用心疼油门，需要就踩。就是平顺好开，发动机介入你只能听到一点点声音，却没有感觉。 配置:前侧没有雷达，没有360。对新手不是太友好。但车机小平板很流畅，小迪也很好用，跟星瑞比还是有优势的。不过音响就差太多太多了，听个人声还好，电音啥的，低音根本不够。 舒适性:座椅也不错，电车开空调都不会有发动机的声音，这点很爽。平常上班都会远程把空调打开，手机互联这块做的挺好。唯一不足的是隔音差点意思。毕竟价格在这，速度起来，风噪，路噪还是有的，特别是走水泥路，很明显。后期想开一年换个胎，隔音还有提升空间。 另外多一嘴，吐槽一下服务，等车周期太长，也没有赔偿，一个愿打一个愿挨，因为全款所以4s也没送什么东西，一个脚垫，送的贴膜没要。售后还有待体验，保养看了下app三百多也不贵。 总之这台车让人挺惊喜的，动力油耗兼得。不过还有很多提升空间，有时候想想价格也就释然了，也希望国产车越做越好，比亚迪争取以后出一个全新的混动平台，而不是单纯的油改电。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.14分“优秀”

加速快，加减速顺滑，电车有的感觉他都有，油车有的续航他也有。操控起来很流畅，小屏用久了其实也没啥。但是要吐槽的就是它的默认音乐播放器我找了半天都没找到在哪改，很难受。后座有点矮，内饰顶棚是全黑的，天窗靠前有点小，坐后排有点点的压抑。车灯高度在车机设置里调，零档高度居然是最高的，好怪，而且调到最高也觉得车灯有点矮。网上说的胎噪大问题我也遇到了，不过我觉得这个纯属因为开起来太安静，就显得轮胎噪声大。裸车135800加保险4400加120上牌费，新车开回家。还有这个车机设置竖屏不能保持，一关车就恢复横屏，下次开车自动旋转竖屏，感觉好蠢啊，为啥就不能保持啊。还有这个家用充电枪，我砸了两个一米五的铁管在土里了，还是显示接地故障，?无奈了¬_¬｀。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

1、外观时尚大气，个人特别喜欢它的前脸设计。 2、内饰一般，选的是悬浮屏，虽然小，但还是好过内嵌屏。 3、配置一般般，想加个360，但无靠谱渠道，提前一个星期就刮蹭了，心痛。 4、空间还可以，A级车中也就这样了。座椅偏硬，同期看过轩逸，那个才真是舒服。 5、操控的话，第一辆车，没比较。反正开起来蛮顺手的。 6、动力不错，开经济模式就够了，轻点就能很快加速，而且十分平顺。 7、舒服性还好，缺点是胎噪太大。同时在低电量时，开强制保电，有发动机启动的震感，速度上去之后就弱了很多。 最后讲一下最惊喜的地方，也就是油耗。本人在广东，天气不是很冷，跑了500多公里，只充过两次电。平均油耗在3.8以内，与官方宣传亏电油耗一致。 还有还有，NFC车钥匙真好用，完全不用带钥匙了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

我这辆车，除了油耗高于车主群广大车友！其他都还行！加速快，车机智能，行驶平顺，颜值高，它再省油一点，那就比我那架亚洲龙强太多了！对的！我的比亚迪秦市区油，没有我的亚洲龙高速油省油。本人这架应该是问题车。虽然4儿子宣称3日检测没问题。但是，他的里程续航从未及格。目前还在和4儿子店扯皮中。7000公里行驶下来。内饰钢琴烤漆容易积灰，准备拿去贴碳纤维膜，轮胎垃圾，易打滑，刹车异响太严重不过这个价位也就容忍这种不影响使用的小细节了，胎噪还行，轮胎的问题换条胎喷个底盘装甲就行了。提速真的没得说，平顺性驾驶体验各种，秒杀我那架破亚洲龙，算了我这个车基本满意，除了这个破油耗，也是这个车宣称的最大的卖点，我最大的困扰！后期还会发布我的高油耗维权相关帖子。请持续关注

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

提车地点：绵阳 提车时间：四个月 1月29日提 提车颜色：白色 其实第一眼特别喜欢灰色，看多了以后，觉得白色最耐看，就转成了白色 外观方面：因人而异，个人很喜欢这个外观设计，整体车子比同价位的车子偏长，一样的停车位，屁股停在相同的位置，头会比别人长20多公分出来 内饰方面：内饰简洁，但是个人还是更喜欢有一点实体按键，比如空调风量和温度(可能是还没用熟练吧)，内饰唯一感觉不足的地方是，钢琴烤漆部分真的太容易落灰和刮花了，提车一个月不到，已经有好几条划痕了(基本上是副驾驶系安全带划伤) 配置方面：配置基本够用，唯一遗憾是智能驾驶和360影像只有120km顶配车型才有！ 续航方面：提车到现在，加了302.19+143.37+252=707.56元汽油，跑了1436km，油箱还剩下79％的汽油，我也不太会算，个人脚法比较不稳，起步比较暴躁，所以油耗仅供参考 驾驶感受：平顺，安静，过细小颠簸的时候感受还是不错，但是过稍微大点的凹坑和凸起的时候，就能感觉到后悬挂特别硬，因为下面挂着电池和价位的原因，厂家用的板悬！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

8月初成都提车，开了一个月。总共开了700多公里，总的来说车子是好车，输出线性，接近电车的体验是油车给不了的，仪表盘拿到后比想象的要好，没有网上吐槽的那么不堪，强光下依然清晰，倒是中控强光下有点反光，影响导航，小迪语音好评，家用上班代步来说，还是不错的一款车。 【油耗】 说说油耗，欢乐表实锤。 出4s加满油45升，表显10公里，4s电冲到了80走的，纯市区，空调基本上都开，535公里时候特意加了个油算了下油耗，加了30升多一点的油，实际油耗5.58左右，表显3.2-3.8之间，有一次表显最高到了4.2左右，与实际差距还是很大，不过油耗也还能接受，只是欢乐表搞得不爽，我估计这个电机空调特费电，而且油耗不算空调的。 不开空调，成都天府大道到兴隆湖沿途基本没有红绿灯，开70-80左右表显和实际出入不大，油耗3.4左右。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.78分“良好”

提车时间：2021年7月28日 购车地点：广东茂名粤迪4S店 行驶里程：20000+ 购车经历一言难尽，落地价比车友多了大几千 优点 最大的优点，动力平顺且响应快 第二个优点，用车成本低。本人很少充电，大部份时间都是馈电，市区高速55开，综合油耗3.7L。 缺点 1、车辆交付时间太长了。我们都知道，不详细说了，几位想买这辆车的朋友因为提车时间太长而放弃。 2、悬挂硬。路况不好的时候有点不舒服，转弯过快时，有点要翻车的感觉。 3、轮胎的噪音有点大。有些道路会产生很大的轮胎噪音，但大多数情况下是可以的。 4、座位不够舒服。没有座椅通风。 5、异响多，中控装饰条，ab柱，门板，后排轮着响 6、后悔没上120km版本。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.56分“良好”

完美的市区上下班代步车，作为年轻人的第一台车，动力强，油耗低，颜值也符合我审美。当初认识这台车是身边一个主管买了一台，后来我也买了同款，因为可以算是熟人推荐，销售送了一次保养。21年12月定的车，22年2月份提的车。算是比较久的吧。ssss店销售态度很好，没遇见网上说的服务不好，买了车以后问的问题，也都能很耐心回答。 如今8400公里了，刚过完首保，唯一缺点就是太家用了，过弯侧倾过大，大概因为车头比较重吧，直线蹦的过朋友的思域，过弯没他块。 【驾驶感受】 市区十分舒适，动力平顺，噪音小，堵车油耗低，但高速胎噪大。 【动力表现】 起步强劲，0-100加速响应快，无换挡顿挫；100-140加速就是1.5L排量家用车水平了。 【维修成本】 出过两次险，一次翼子板钣金，报价500，一次前保撞坏，发盖前段凹陷，修理报价3000。两次都成功出保险。新能源车平均保费都是被我这种人弄高的== 【油耗】 电池续航还算扎实，我的工况下，通勤10公里用了14%的电，但是油量续航至少得打8折，加满油开不到表显的1125km续航。