点评车型: 2023款宝马iX3 领先型
【空间表现】 前排不错,后排对比奔驰c略窄,后备箱空间大 【充电时间】 快充一个小时,慢充十个小时 【续航】 续航扎实,冬天三百五左右,夏天还没测,现在天气回暖续航能到四百了 【智能化】 智能化就不说了,够用,比国产新势力就是一古董了吧 【最不满意】 价格降价太快了
秋意浓143366762:你这价格买的还对降价不满意?
wwesw:郑州哪里提的车?
Super坏蛋116110826:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
【空间表现】 前排不错,后排对比奔驰c略窄,后备箱空间大 【充电时间】 快充一个小时,慢充十个小时 【续航】 续航扎实,冬天三百五左右,夏天还没测,现在天气回暖续航能到四百了 【智能化】 智能化就不说了,够用,比国产新势力就是一古董了吧 【最不满意】 价格降价太快了
秋意浓143366762:你这价格买的还对降价不满意?
wwesw:郑州哪里提的车?
Super坏蛋116110826:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
总的来说还不错!底盘韧性好,但刹车点头 异响还是体挺烦人的,希望以后能改善。
rua67:徐州哪家店,我看的裸车价没报这么低
小小强5p5p:刹车异响➕1,我也是
00后,本来提四系的,后来看了四系丐版要啥没啥还要加5万,并且进口丐版车各种质感都有点拉。看了z4但空间实在又太小,家里不太同意两座的,而且也是没有360全景。在4s店回头就看到x3,22款x3是真好看啊,销售说还有ix3 本来没考虑买电动车,看了看配置,直接爱了。辅助驾驶这方面可以说配全了,北方限号,而且车比预算便宜很多。电车家里也一直想买毕竟全家都是油车,所以直接就下定了,本来说要等车三个月,结果刚过了三天4s店说有个人车到了贷款没批下来就把名额让给我了。直接第二天就去提车了,落地38.5远低于原购车预算,很是满意。 车帅的一,神秘灰外摩卡棕内,整体驾驶感受没得说。我觉得宝马方向盘有些重,跟奥迪比得话。内饰就是标准宝马内饰吧,宝马这内饰真的从高到低都是基本一个样子,也挺好看的。续航北方冬天纯市区320吧 ,用d档自适应,没跑到底过。但看掉电情况基本就是320,不过只要跑一会儿快速路续航就猛涨。纯市区拥堵的话就是300,滤震是真不错,车机也不错,刚跑了500公里。 缺点我认为就是方向盘重在车库这种狭小的接连直角转弯的地方不太好用,后排空间实在是难以言表,妹妹都说不宽敞,其他的没缺点。这么大个车后排不够宽敞我是8太满意,但注意是不够宽敞,绝对手机可以坐人跑长途的哈。 改了改前脸的颜色,加了行李架~重新编辑了一下,感觉挺帅
未来航情:行李架是四儿子店里装的吗
车管所V8:咨询一下高配实际是四门无钥匙进入还是前排两门?
帞玍2:你脚垫可以分享一下地址吗?
【空间表现】 驾驶空间足够,后排只能说跟以前的蒙迪欧差不多,够用,但不够舒适 【充电时间】 基本一个晚上慢充能充满,没有外出过,不知道快充什么效率,有机会再补充 【续航】 续航现在夏季全程空调400公里,8折不到点,我是习惯了20%-100%的充电模式,以后补充电池损耗 【智能化】 唯一好用的carplay也仅仅是够用,智能化国产车在我看来也就那样,宝马肯定不行了 App对我来说足够用,提前开空调,确认门窗信息,足够了 L2辅助驾驶很好用,绍兴去横店玩,高速全程自动驾驶,很舒适 【最不满意】 没有了鸡腿档把,虽然兰花指很好用,但是档把是曾经的宝马梦啊,555555 【购车经历】 4号订车,21号提车,最搞笑的是买车纯属临时起意,在商场看新能源,突然觉得老车蒙迪欧开了9年了,也该换了,找了一圈,发现ix3竟然这么优惠,最终还是被价格折服了,40万的宝马减配严重,30万的宝马实在很香 【提车价格】 其实可以不加装潢,不过也懒得跟销售讨价还价,做技术的人,嘴巴不好使,脚垫玻璃膜,行车记录仪,还是投了几千,保险一万,希望明年可以便宜点 【驾驶感受】 秒杀蒙迪欧没问题,没有了油车的低速顿挫,5.8秒运动模式足够我这个中年人了,避震,隔音,我觉得都还行,毕竟老车更差点,通过性更是不能比,所以很难说不好。个人开车习惯,也不会很高速度转弯,所以也不好比较后驱车具体的好处,反正我还没体验到后驱打滑。对了,刹车噪音,确实夸张,b档就不会有了,不知道会不会影响电机寿命。 【维修成本】 暂时体会不到,但是应该很贵,平时都是小心翼翼,您先走
用户1083801252293:和钥匙一块的卡是干什么用的
会飞的石头88:这么快提车吗?哪里买的啊?
弗兰明戈乀:同样的蒙迪欧车主换的Ix3,现在打算换Q8了
自身从事汽车后市场,做宝马这块也三四年了,还是喜欢宝马的驾驶感受以及车机系统。换车也就想换宝马,21年下半年开始选车,看了3系,奈何那时候价格没优惠、等车时间长、还简配,想想算了吧,自己资金也不是很充足,这时候看了下刚改款的ix3,M套装颜值在线、标配5AU驾驶辅助,瞬间感觉好香,然后在网上各种看论坛帖子,快要下单时又爆出电池问题,又犹豫了下,最终在21年12月中旬下单,年前提车。用到现在没有任何问题,22款的问题厂家应该改进了,到现在2000公里,开着很舒服,安静,不跑长途市区开多香。 【空间表现】 中规中矩、毕竟没有加长,好在后排靠背角度可调、以及全景天窗加持,坐在里面不压抑。 【充电时间】 到现在都是快充,基本在40分钟,20%到8.90%,家桩还没装,小区要改造,等改造好再装 【续航】 从温州提车往江苏老家赶,90%电,110巡航跑了320k左右,到家了受快充和低温的影响,70%左右点跑200km左右,还有每天早上出发调温,影响了续航,看看夏天表现,总体有一点点小失望 【智能化】 Id7系统够用吧,反应速度优秀,其他不怎么看,上车就carplay,实体按键很大程度上减轻智能化不足的问题。目前就这些、后期有问题再继续分享
用户1805526091507:那个4s店?领先
毒头丶:空间小,操作差,续航拉垮,其实就是买了一个车标
菁俊杰:不知道你是咋么开的?没有用B档吗?我开高速续航最少都有430。
决定换车是觉得家里油车都太费油了,每天通勤开成本 很高,所以有了把油标转成了电标的想法。 一开始想着买一辆小一些,外观有说的过去的车,毕竟是油标换电标,觉得辛苦摇到的号就这么转了,心里觉得亏,就想买个不湊合的车,最起码大品牌的车,而且很多年前就有个宝马梦,就考虑了i3,灵活,对开门有很新颖,价格便宜,又是进口车。 看好了一辆车,但是等了很久也弄不到,之初的冲动慢慢的消退了,冷静下来后从多方面考虑了一下 例如 1.ix3的技术是最新的 2.电动车这东西就跟手机一样,买了最新的技术有可能 多用几年 3.空间比i3大一些 4.买电车其实还是关注续航,续航稍大一些也可以满足 中短途的出行需求 5.外观颜值家人都很喜欢 6.开了这么多车都没有开过带天窗有原厂车机屏幕的 车,也想提升提升档次 了.试驾后感觉动力,操控,行驶质感都很满意 8.买车之前计算者能比油车省钱四到五倍,真正开上后用家用充电桩后成本是我之前车的1/9左右,差不多0.09元一公里
热心生活家XMA:三四十w买这个以后电池坏了,那可比油车还狠,一次那可真肉疼。
ㄣ輕︷.s音.:兄弟,省油不一定省钱
境界jiao:油改电不是什么新技术,非电车专用平台是落后技术,电池是宁德的,和国产车一样,各项功能技术都落后国产车。
提车两天了,2022款神秘灰,低配,裸车33.2 价格34.65落地,含了保险和贷款手续费,礼包全送。价格应该不算高也不算低。 驾驶感受真的比之前的小破油车好太多了,电池加速丝丝顺滑,也没有声音,路上超车就是一脚就过去了。和朋友的特斯拉对比,加速慢一点点。 豪华感真的比特斯拉好很多,而且过减震舒服一些,但是车机还是和特斯拉有差别,特斯拉可以玩游戏,不过玩游戏比不上手机的流畅度,会有点延迟,有点鸡肋的感觉,宝马就是正常的车机系统。 单踏板模式用习惯了真的很舒服,不用脚左右移动了,而且刹车会比你自己点要缓很多,还不会太有点头的现象发生,而且放了油门停车后会自动开启驻车,如果喜欢油车的感觉就用自适应动能回收,可以根据车距调节动能回收的强度,也是不错的。 续航实打实的可以开400多,朋友的特斯拉不知道为啥冬天很勉强的能开200,夏天也没到300。他现在还在想办法起诉特斯拉中。 手机app可以远程控制开关门,空调,大灯,喇叭,可以不钥匙开车了。 不管什么档位,只要驻车了,就可以直接下车按换锁就可以走了,很方便。 车外的天使之翼灯光晚上看,真帅 暂时就这些心得了,自动驾驶还没试过,以后试了再来发言!!
BMW车友俱乐部:ix3车友群维权群已经炸了
非入以:油改电的车慎入啊!朋友
Be565:送什么礼物
选车过程:对比特斯拉、蔚来、电马,最终还是选了ix3,驾驶质感确实棒,续航也扎实。 这几辆车除了电马没试驾,都试驾了好多次,最终选择了ix3。 特斯拉内饰做工太过简单,不太能接受,单踏板太突兀,但是空间超大,利用率也高,车机功能超多。 蔚来内饰做工没的说,但开起来车有点晃,底盘紧致度一般,可能车大的原因吧。 电马没有试驾车,没有发言权,内饰做工不错,空间一般,尤其后排和后备箱表现一般。 ix3试驾了很多次,驾驶质感没的说,车机功能和反应还不错,对比新势力还需提高。方向盘手感超好,hud显示功能非常丰富,音效中上游,后排隆起对于纯电车来说不应该,和x3同平台也没办法。 只是ix3对比x1,车身轴距都长,可是后排和后备箱确比xi小,不过也够用!
没有灵魂的西瓜:卖车的是你家亲戚,少了8万
还是德系更香:天津哪啊兄弟
依依A老爸:电车宝马还真有人买
第二次家庭摇号排队中签 排队期间估算自己能中,就提前开始了看车,LD看中品牌,首选Tesla + BBA 用车需求 1)家庭第二辆,家里第一辆是奇骏 2)限号时父母会开车接送闺女上幼儿园 3)除了闺女以外,最矮的老妈也有170,我186,五人同时乘车对空间是一种挑战 先看了Model Y,空间不错,风格极简前卫,智能程度高。但无奈在期间出了车顶维权,刹车失灵等事件,加上车机频繁死机,强制单踏板+动能回收使得驾驶体验对开惯油车的老年人不友好,很快就从名单中划掉了 EQC ,没有试驾车, 订单排期长,超预算,销售也不怎么了解车子,没啥感觉,只是觉得和老丈人家的GLC相似度很高,放弃 E tron Q2L 续航太短,空间不行 E-tron,空间非常好,豪华氛围营造的很棒,直逼Q8,无奈超预算太多,放弃 iX3 官降一波,店里又有优惠,加上618的1元抵3k,顺义区新冠疫苗补贴5k,创领版只要35就行。HUD,360,哈曼卡顿,辅助驾驶一应俱全,性价比很高,虽然被吐槽最多的是油改电,呵呵,只能说蓝天白云的油改电,也比一大波骗补贴的纯电平台要好,毕竟有X3的底子在 8000+公里开下来,整体还是很满意,空间和奇骏相当,只是后排中间隆起略蛋疼。驾驶感受上没得说,用车成本还很低,车位上安了桩,4毛多一度,50元能开一周,真香
巴了个西:我也是试驾了ix3和model y ,定了model y ,这两个车没法比,宝马也就是买他的标了
CharlieATZ:想咨询一下专业知识,北京的新能源排队中签之后买车了,这个牌是跟车不跟人吧?
帆蓬宸托:顺义区……邻居
提车已经整整一个月了,今天第一次洗车,洗完还是亮啊。这是我第三辆宝马了,曾经以为没有什么宝马车还能吸引我购买,没想到从了解iX3到试驾,就直接定车了。等车的过程是痛苦的,大东工厂本来就要承担全球iX3的生产计划,加上疫情延迟排产半个月,然后生产出来又过了一个多月都不发华东地区,等车到4s已经整整过去了三个月。热情都耗尽了,磨到6.24才去提车。还好,使用过程中那是真香。 说说优点吧,宝马一贯比较扎实的做工,几乎拉到满的配置,比较安静和高级的行驶品质。最开心的是原配的哈曼卡顿音响给我的旅途增添了很多欢乐。自己仔细摸索调整了音响的设置,现在觉得听古典音乐居然也蛮好听,声部清晰,高频亮,低频深,加上安静的行驶环境,给烦躁的通勤一个非常好的心境。 充电的话快充只充过一次,特来电的适配无障碍,功率瞬时可以充到100kw左右。家里装的380v电表,充电基本上一小时可以充到10kw多一点,也不算慢。有一次充电过程中下了暴雨,充电没有受影响。经过一个月,现在电耗在百公里17kw左右,整体光电推算在420公里以上,这是在比较拥堵和火炉城市南京。 之前最讨厌的B档现在也经常开。对于老司机来说,市区开B档居然比D档更舒适,平顺。如果上快速路,则喜欢打开辅助驾驶,轻轻松松听听音乐。 非要说缺点的话,电池带来的大车重会使行驶动态感觉下降,对比之前的两辆宝马肯定弯道性能是下降的。当然,之前一辆是1m。还有可能是太重了为了减重,前舱盖等部位的材料特别轻薄,给人不太踏实的感觉。内饰部分塑料看上去比较廉价。 总体上这辆iX3非常满意,套一句之前自己嗤之以鼻的话,就是开了电车就真的回不去油车了!
Peggy1208:音响怎么调教
A南财管道:请问你落地价格多少?
年少时的梦i:请问37万是落地架还是裸车价
首先说说这个车的缺点吧: 1.车轴距很长,可用空间只能算中规中矩。 2.没有防爆轮胎和备胎,只有补胎液,一不小心扎钉很可能要叫拖车…… 3.不能改电路,或者会影响整体质保和整体安全性。 4.自动驻车开启的情况下倒车会很头疼,必须手动换掉才能安心倒车。 5.辅助驾驶功能全开的时候想超个车真的得打醒十二分精神……激烈驾驶务必换掉部分辅助驾驶功能。 说完了缺点现在来说说优点: 1.对比起21款的外形22款变得更加运动耐看了,而且座椅舒适度好了很多。 2.辅助驾驶和车上的高级功能相当齐全,这个价位完全是超性价比的配置享受。 3.作为家里的市区内代步车真的相当好用,要操控有操控要颜值有颜值要品牌有品牌必要时拉拉货还能把后排座椅放倒,车内相当安静,隔音很到位。一次充电妥妥400公里以上,续航不是问题。谷电0.22一度,平均一公里就四分钱不到,比共享单车都便宜。 4.特殊的D档调教,和油车驾驶感受基本一致,完全没有不适应的情况,还增加了电车专用的B档非常省电(开B档平均15左右的电耗) 5.首保5万公里,不用过多考虑保养的问题。一堆人说的油改电我个人觉得不是什么弊端,毕竟成本控制下来才能更优惠。 整体来说这个车优点比缺点多,完全对得起这个售价,喷油改电的可以自己去试试这个车,没看这车之前我也是对油改电有很大成见的,买了之后发现这个车真的香。
棠哥够劲:我在广州开440无压力。油改电真香,nvh,音响,内饰,有腿托,二排坐椅长,比Y爽太多。
濮阳树脂:后排要是纯平,我肯定也买了。目前还在纠结Y和IX3,还有理想ONE,纠结的睡不着觉。
anselyx:LK平台就是油电兼容平台,并非油改电,已经订车,北方用电车是一大挑战
【空间表现】 前排还不错,后排没坐过,哈哈 【充电时间】 基本都是快充50分钟,慢充要等充电桩到位才知道。 【续航】 对于我上下班代步足够了 如果跨市出游,高速来回折腾,期间开空调,播歌,看导航基本上一天半电耗就到底需要充了。还是有续航焦虑的。 【智能化】 我觉得语音智能化不怎么样,反应有点慢,不过我也不习惯用。很多实体按键还没有弄清楚,试过它的智能驾驶,比较精准,但还是会担心旁边突然变道,不能过分依赖。 【购车经历】 我在懂车帝逛了一圈,在4S店20分钟下订了,冲动消费型。不过销售小哥哥比较实在,该走的优惠都给我了,原本计划8月份提车,小哥哥提前把车排给我了,开心? 【最不满意】 昨天没电充电,南方电网站快充电,结果三台机器都发生了连续跳枪的问题,让我很无语,只能去了旁边的慢充半个小时,后来再试才行,感觉很容易发生跳枪情况,别人的车却很顺利,这是我目前最大的困惑。希望懂的车友们可以解释一下什么情况。
蔚海雷哥:小姐姐好漂亮!!!好漂亮,好漂亮!!!
神奇麻袋:国网和南网的桩老,运维差。建议选择 开迈斯 星充 特来电的 快充桩。
1232849167425931:熊是提车就送吗?
整体看是不错的,最好的是配置比较完善,创领版本基本配置高于同级别油车。宝马的自动驾驶能力还可以,尤其堵车和高速(城市快速路)很好用。抬头显示的功能虽然不是最领先,但也够用了,推荐与苹果CarPlay结合使用,用苹果自带的导航和音乐,使用体验都可满足。 空间上稍微不足,后排空间不够,也算是x3的普遍问题,毕竟也没钱。 改款之后前后都没有蓝色了,这样无论是白色还是黑色车漆都不需要再贴配件改色了,还不错。本来是选的黑色,后来觉得车漆有点特殊,换了白色。对于创领,配置上改款基本没有什么大的变化。 续航这块,宝马的续航里程都是动态变化的,会根据个人驾驶习惯,车内功能等变化。开了这一个多月的使用体验是,通勤一般够用,1-2星期冲一次即可。长途的话需要做好规划,个人是不太敢开这个车在假期走长途……可能平日里可以。 最需要吐槽的是价格,八月份买在最贵的时候,还等了三个月。现在买有现车,便宜了4-5万,我真的内心一万匹那个啥呼啸而过!
雅思不过不改名971:我30.8落地的,刚刚买好,2月10号提车,23款拨片的,没有鸡腿了
苦干就是:382100落地?
戴您520:我的26落地
【空间表现】 作为良心油改电,但是毕竟是油改电空间上不是很友好,不过平时自己用偶尔老婆孩子坐一下还是足够的。 【充电时间】 现在用的以前比亚迪3.5kw充电桩,一晚上是可以冲到80的。用过一次未来超冲1小时充满可以实现。 【续航】 空调自动,普通模式预计400,市内通勤这点我也不在意,可以家冲,随便怎么样也用不完的。 【智能化】 正常使用CarPlay,自带的不谈了,谁用谁知道。 【最不满意】 目前没啥不满意,一定要说就是一脚蹬没有了,搬东西开后备箱不太方便。 【购车经历】 6.15订车7.16下线8.4提车,由于用的自己额度上牌很顺利 未来,特斯拉,理想,比亚迪(有一辆唐了就没有看)奥迪,都看了。除了极客001其他都没有心动的。如果极氪提车时间不需要半年有可能首选001,我还是比较支持良心国有厂家的。 如果要谈为什么选宝马,坦白说品牌因素有一部分,还有就是宝马优秀的底盘调教和扎实的造车工艺。果然订车后没多久吐鲁番的夏季实测证明了这一点。吐槽油改电的喷子一定会说宝马充值了。是驴是马溜一溜就明白了。 【提车价格】 当时37.4裸车 保险1万落地送了一堆东西我就不说了 【驾驶感受】 好,很好,非常好。 【维修成本】 贴车衣鲨鱼鳍进水一个模块坏了。第二天去店里售后直接帮我换了。售后体验还不错。作为国内大厂还是值得点赞的。贴了国产车衣 龙膜后裔 装了水晶档把,车漂亮不少。
熊掌按脸:车是好车,驾驶体验好,记得把动能回收调到最低,否则一顿一顿的很烦,自带的导航关闭车速警告超级烦会疯掉的,其他没什么吐槽点了,可能每次下车自动熄火有点麻烦,也关闭不了这个设置,不过也影响不大。
用户9494949774850:这车熄火后空调能开多久
anselyx:车牌够牛
家里第三辆电车了,主要是新来个油标,但家里没人爱开油车,所以再买一辆电车的车辆基本要求就是必须是suv车型,为保证满载情况下不会拖底……被特斯拉拖怕了……然后要保证舒适性,静谧性,续航别太少。最开始选择的范围就是汉、modelY、极氪001、ix3,但因为001的后备箱小,modely颠、汉整体身边车主反映的口碑不太好……所以最终也没啥可选的。提了ix3。一般吧,舒适性一般,操控性一般,静谧性不错,续航靠谱。作为一个家用车,够用了,空间也够用,家里有mpv,空间没那么刚需。电车有3P(秒天秒地秒空气)哈哈,对速度麻木了,没啥感觉了。听声浪有四缸的大排摩托,应有尽有,无欲无求,哈哈,只需要舒舒服服代个步就完事了,偶尔周末带家人近郊转转玩玩足矣~ix3不是最佳答案,但一定是正确答案。最重要的是选车一定要明白自己的需求,如果只考虑自己喜不喜欢那就冲动消费就对了。如果考虑其他乱七八糟的那就要理性选择,好好对比试驾。开车是很主观的,自己觉得好才是好。至于大家总诟病的所谓的智能化,我觉得……carplay天下无敌,什么语音什么这个那个的,没有天天手里拿的手机好用。用过的都说好,哈哈哈。提车分享貌似第一次写……求个精~
爱生活的苹果un:请问一下为啥充满表显还是351?
聪明的溪水0x:廉价塑料感太强
执笔落离骚:杂牌
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
买车前前后后看了很多车型,极氪 001,es6,问界 m7,智己,阿维塔。 我关注极氪 001 很久了,从极氪第一款车上市到现在,极氪都交了定金了,无奈老婆实在是不喜欢极氪的外形,再加上老婆比较喜欢 suv,所以 pass 掉了极氪选了蔚来。 问界 M7 挺好的,可惜是增程,不太适用于我们的家庭情况。 智己座椅没有按摩,并且不能选配这点很难让人接受所以 pass。 阿维塔车本身是挺不错的,开着也挺好,就是外观有点太前卫了… es6 外观见仁见智吧,我跟老婆都挺喜欢这个造型跟熊猫配色。空间也是正常的 suv 空间,尤其是副驾驶,腿部空间相当惊艳,当然也是因为没有了储物箱。开着感觉也还不错,我开过的车不多,没开过啥很好的车,感觉开起来比雅阁之类的日本车要好开,悬挂设置为标准后跟家里的 q3 开着感觉差不多,如果设置较软确实有种开船的感觉。智能化没得说,个人认为蔚来的智能化只有一个大槽点,就是屏幕不能横过来,而且屏幕尺寸不够大!没有大彩电的感觉(实名羡慕极氪 001 的车主,001 的 屏幕非常清楚并且大横屏看电影真的很爽)。蔚来车机流畅度是完全没有问题,nomi 也很聪明!个人感觉座椅的舒适度还是很不错的,感觉坐着比其他几个试驾过的品牌都要舒服。续航还没怎么开,不过从开回来的这一段路感觉满电跑 350-400 应该是没问题。至于销售服务态度之类的,蔚来说第二应该是没人说第一了,这个就不用多说了。 没有别的了,老婆很喜欢这辆车,我也觉得挺不错,也就不在意其他的了,毕竟自己喜欢的就是最好的。
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题