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    宝马iX32022款改款 创领型值得买吗_宝马iX3怎么样

    ·宝马iX3

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共458人评价
    25万-35万新能源总榜No.0
    经销商报价
    27.50-30.30万
    厂商指导价
    40.50-44.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • 3.98
    • 外观
    • 4.41
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.94
    • 配置
    • 3.91
    • 3.91
    • 空间
    • 3.42
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.35
    • 3.94
    • 操控
    • 4.42
    • 3.91
    • 动力
    • 4.39
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • 奔驰EQC4.03舒适度4.25
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    宝马iX3·全部评分

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.14优秀

    整体看是不错的,最好的是配置比较完善,创领版本基本配置高于同级别油车。宝马的自动驾驶能力还可以,尤其堵车和高速(城市快速路)很好用。抬头显示的功能虽然不是最领先,但也够用了,推荐与苹果CarPlay结合使用,用苹果自带的导航和音乐,使用体验都可满足。 空间上稍微不足,后排空间不够,也算是x3的普遍问题,毕竟也没钱。 改款之后前后都没有蓝色了,这样无论是白色还是黑色车漆都不需要再贴配件改色了,还不错。本来是选的黑色,后来觉得车漆有点特殊,换了白色。对于创领,配置上改款基本没有什么大的变化。 续航这块,宝马的续航里程都是动态变化的,会根据个人驾驶习惯,车内功能等变化。开了这一个多月的使用体验是,通勤一般够用,1-2星期冲一次即可。长途的话需要做好规划,个人是不太敢开这个车在假期走长途……可能平日里可以。 最需要吐槽的是价格,八月份买在最贵的时候,还等了三个月。现在买有现车,便宜了4-5万,我真的内心一万匹那个啥呼啸而过!

    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 02022款宝马iX3 改款 创领型 图 0
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
    2023-01-14

    雅思不过不改名971我30.8落地的,刚刚买好,2月10号提车,23款拨片的,没有鸡腿了

    苦干就是382100落地?

    用户149296292这车满电就是只能开270公里 左右

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    3.57良好

    【提车价格】 裸车价37.1,保险1万,延保1万,精品6千8 【购车经历】 本来要买i3,但是看了懂车帝各种说i3不行,后面买了这个,也就一天时间改变了想法 【充电时间】 直流快充销售说20充到80要45分钟,如果没家充条件,请慎重考虑,45分钟对我来说有的时候是真的很漫长。家充一个小时12度左右,一个晚上肯定给你安排满了。 【续航】 充满多少不清楚,没充满过,没跑过长途,百分之八十的电340,打开空调大概会掉到300左右,显示的续航很真实,但是这个续航对我来说刚刚够用,一天能跑两百多也够累了。 【空间表现】 前排没什么问题,后排有点小,但舒适度可以,后备箱也够用,我一家三口,小的自己在后排,刚够用,请大家试驾看现车为准。 【智能化】 驾驶辅助很好用,跟老司机差不多,自适应大灯也很方便。 【驾驶感受】 很好开的一台车,转向手感都很好,滤震很好,静音效果80以内给你足够的高级感,前面减震软,后面硬,过减速带很不舒服。 【最不满意】 配置都差不多拉满了,不足的就是没有座椅通风,在南方多么实用的一个配置,还有抬头显示有点烦,调最亮晚上有个框,调暗了白天看着难受。

    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 02022款宝马iX3 改款 创领型 图 0
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
    2022-12-24

    bimmer花名哭了,我比你还贵他们居然说你是全网最高价

    1883七音朋友刚提31.7落地

    无尘38613认真的吗大哥 创领现在落地撑死37吧

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.07优秀

    【空间表现】 空间表现因为车壳沿用汽油版g08车型,空间表现一般,后面的传动轴突起让人很讨厌,座4人问题不大,5个人就有点局促了 【续航】 续航能力还是不错的,不虚标,几乎不打折,显示多少就能开多少,工况好还能增加续航 【驾驶感受】 开宝马座奔驰,这个没得说,绝对ok,底盘韧性很强,过弯很稳 【充电时间】 充电时间家装的380v ,功率11千瓦/1小时,余电30%基本4个小时能充满了 【智能化】 智能化这块不是特别追求也够用了,比起新势力肯定还是欠缺的,娱乐性一般,就是台车 【动力表现】 动力30-90加速可以,运动模式妥妥的推背感,起步因为车子太重了,有一点点肉肉的感觉,100以上再加速就感觉油门有点虚了这车2.7吨优点就是稳,同样缺点就是耗电啦 总的来说,综合考虑品牌力、驾驶体验感、这个车不错的

    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 02022款宝马iX3 改款 创领型 图 0
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    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 42022款宝马iX3 改款 创领型 图 4
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    2022-10-06

    80后油改电车主请问楼主的中网是贴的吗?

    22领先碳黑没有2.7吨,不到2.2

    张香香哒你这个是啥颜色的啊

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.21优秀

    我是2022.8月下的订单,因为疫情一直到12.12才提车,订车前试驾了大部分新能源车型,从几万的车到40几万的基本都看了,综合考虑选择了IX3,选这台车也主要是给我老婆开日常接送孩子,偶尔外出旅行,自己有车库装了充电桩。0.521元一度电,过年期间跑了两趟外地,先是跑了从廊坊到石家庄,满电一路没充电直接干过去还剩100续航,之后带孩子玩又去了山西,一路上续航表现还是让人十分满意的,冬季高速120以内,正常开启常用功能的情况下大概能跑400多,路上充电也比较方便,基本没有续航焦虑。 选这个车主要是驾驶感受上是我试驾所有车型中表现最好的,底盘的调教确实很宝马,确实是好开啊,D档基本就是油车的质感,开一阵习惯B档也觉得很爽,没有特斯拉那种拖拽感,提速也不存在其他车让人头晕的情况。 外观和内饰表现方面也确实做的不错,外观确实比较帅,我是不太喜欢那种圆溜溜的车型,比较喜欢这种刚中有着一股帅劲儿的车,内饰也不错,我选的白外红内黑顶。 空间表现一般,个人感觉这个车如果第二排再大点,第二排中间无突起简直就完美了。空间总体够用但没有太多惊喜。 关于智能驾驶方面个人感觉确实好用,而且确实省事绝对够用。 至于为什么选择iX3我觉得没必要看别人说什么,首先是符合个人需求,现在网络上喷子多,靠车评赚钱的也多,别看吹的也别看黑的,选择适合自己的最重要,鞋适不适合还是自己脚知道,车也一样,买之前多试驾一些车很重要,目前从提车到现在跑了4000来km,这个车还是很让我和家人满意的,确实好开也很香。

    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 02022款宝马iX3 改款 创领型 图 0
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 32022款宝马iX3 改款 创领型 图 3
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    2023-03-04

    盖世车保这个车最好别让那么多人知道,我也劝别人不要买,如楼主所言:拥有的人才知道香!

    誉景升辉冬天开续航怎样

    用户7345608025053迎宾灯是标配吗还是后期自己加的

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.14优秀

    【购车经历】 本次买车为增购,不想选择轿车,考虑SUV和mpv。选择ix3,真的是因为缘分,本来没打算选择宝马,更没有计划选择电车,只因去看完奥迪我内心不满意,路过宝马,顺便去试驾一下,碰巧油车x3不在家,随便试了一下ix3,从此在我心里埋下了种子。 【空间表现】 油改电的好处就是,跟油车一样的车内空间,纵向空间真的表现一般,我跟我老婆都是170多点,平时我俩用车比较多后排几乎不做人,后排空间忽略不计 但是垂直空间优于其他电车平台,不会像极氪,蔚来等地台很高 后背箱空间很是满意 【续航】 没有充满过,推算满电续航400多点,日常驾驶没在乎过电耗,表显平均17-18,最低开到过13.5以下。 【充电时间】 特来单充电最高86kw,国网的一般24kw,在外充电40-50分钟,家充380v,充电到90%情况下,5-6小时。 【驾驶感受】 最大的驾驶感受是舒适,隔音降噪很到位,过坑洼路面,小的坑洼过滤的不是很好,可能跟20寸轮胎有关系,其他的日常驾驶足够 【智能化】 智能化这个分两面性,盲目追求大屏幕的,可能觉得ix3屏幕太小,不够科技,我是觉得保留足够的实体按键,驾驶起来足够方便,更喜欢保留实体按键

    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 02022款宝马iX3 改款 创领型 图 0
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
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    2022-10-25

    善良风qh380付的电压充满电多少钱?

    大海6182807945805这玩意高速120大雨天真的惊讶到我,后驱不带怕滑的

    用户6434930406386ix3真的得装行李架,变好看太多

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.14优秀

    车机不友好,然后空调和外循环设置不人性化,慢充口在左前。但是提速,操控,舒适,辅助驾驶很好,瑕不掩瑜。 【空间表现】 空间延续了德系车的感觉,大气,后备箱空间很大,后排虽说小板凳,但是还可以接受。前备箱没有储物空间,某书上有商家自己制作了前备箱,某多上一堆改装和增加空间的配件,改装潜力很大。 【充电时间】 没有用宝马的充电桩,因为自己有7.5kw的,满冲充满10个小时,还可以。 【续航】 跑起来才省电,比以前用的永磁电机,跑高速省电,但是低速费电。群里有在大北京跑到500还剩41公里的,我满电也就450,而且冲电到85%,刚开始掉电快,跑一段时间后里程又慢慢上来了,建议看电量百分比。 【智能化】 不足,辅助驾驶很好用,但是变道车道识别有时和你抢方向盘,主要体现在侧风和弧形弯道和车道减少处,建议可以关闭。泊车辅助没用过,习惯自己倒车。 【最不满意】 中网中网,群里好多人提车就换,感觉满天星也不错,上牌后肯定要换。低配建议增加360全景,这个最有用。然后店内保险,人保,第三者强制300万,投诉了,然后才说可以批改,但是店里只能乖乖上300万,而且人保微信自助批改新车车牌也取消了,想改只能去营业厅,不过人家说不影响保险,总之麻烦,第二年肯定换了保险公司 【购车经历】 去4s谈了两次,实在不想折腾了,可能价格偏高,但是主要4s离家近,便宜那点钱实在不想折腾了。置换+外迁+北京补贴大概1.7,后返。

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    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 32022款宝马iX3 改款 创领型 图 3
    2023-04-18

    用户5875949510585麻烦5000公里后,发用车体验报告!

    CC我是大忽悠我刚试驾过,宝马的操控没得说,确实好,就是后排空间实在接受不了,中间隆起也难看,纯电车就不能做平!要不是这两点,早订车了!哎,我现在困难选择症

    最酷的金色菠萝哥哥们 保险每年多少钱啊求告知🙏

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4优秀

    起初我是油车的坚定支持者,此前换车目标就是x3。因为上下班路程比较长,就开始着眼于电车,即便如此也不打算买很贵的电车,因为感觉不放心不值。随着了解的深入和电车车主评价感受,逐渐改观,好,废话不说了。 决定购买ix3源于一次试驾。我个人喜欢开车,喜欢纯粹一点的车本身应该有的属性,对辅助驾驶之类的电子的东西需求很低,所以这一次试驾,对ix3 的驾驶体验和行驶质感都非常满意,创领型配置的音响和抬头显示、无钥匙进入是我喜欢的实用功能,整体调校内饰和做工也都一贯的比较优秀。于是,本来打算观望一阵子再买的,现在购买欲被激发,极速提车了。 1.空间足够我们使用,驾驶起来整体感也很棒,干净利落。 2.快充方面,当前用车习惯经常是50%左右充至90%,大概40多分钟,80%以前速度很快,80以后就慢了。慢充方面,3小时左右吧,怀疑是不是充电时间是别人的休息时间所以降低了充电功率减少噪音。 3.续航。上下班路程来回150公里左右,D档,自适应,舒适模式,最低开过13.8kwh/100km,最高23kwh/100km,车上乘坐一般2-3人,平均能耗差不多17-18度电。目前没有跑过长途测试实际续航,不多评论。大家可以根据我这能耗自行测算。 4.智能化不注重,甚至很多辅助功能我都关闭了,十几年的老司机了,喜欢自己掌控车辆,体验驾驶乐趣。有carplay 就够我用了。 5.买的22年11月生产的,因为砍价方便点,所有钱都算上落地不到36万吧,这些年我们这里车都卖的贵。 其他的,不赘述了,只能说开过真香,体验过其他品牌的电动代步车,晕车,不舒服,做工也不太好。至于什么油改电,一是好开并且质量跟得上就行,二是,宝马做电车是有历史的,换个角度说,Clar平台设计之初都可油可电了,宝马电车研发起步是很早了。 再其他,比如励磁电机永磁电机交流异步电机,努力研究了一下,不专业不评论了。目前开了2000多公里,一切感觉良好,喜欢!

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    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
    2023-04-12

    老板来瓶阔落哇今天下班刷了手史低

    用户8707504353080没有卖不动的车只有卖不动的价 40万的ix3是一坨答辩 30万的ix3是一碗螺蛳粉闻起来有点臭吃一口还挺香的

    雾里青001好开,确实好开,香,确实香

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    3.79良好

    【最满意】 最满意,可以说车标吗?毕竟是巴伐利亚发动机厂的出品,不仅仅是车标,整车的制造工艺和口碑都是值得信赖的,这也是为什么许多人购买豪华品牌的原因之一。 【最不满意】 作为和燃油版X3同平台打造的电动车,除了一些细节方面,其他地方基本看不出和普通X3有什么大的差异。所以最不满意的就是外观,哪怕前脸设计的前卫一点,类似新款4系那样的大鼻孔也好啊,这也更符合前卫的纯电身份。很遗憾,还是普通X3的模样。 【驾驶感受】 操控!满分!作为运动取向的豪华品牌,宝马在纯电车型上同样做得非常不错,虽然动力方面对比比亚迪特斯拉这种动力著称的品牌,这台iX3动力调校稍微柔顺点,但是底盘的质感是吊打前两者的,特别过弯的时候给人很扎实的感觉,过颠簸路段也很有质感,底盘就能值回票价,感觉是同价位纯电SUV里面底盘质感最好的车型。 【乘坐体验】 和X3空间表现差不多,空间并不是很突出,不过坐垫的长度还是OK的,坐起来中规中矩吧。不过动力调校更趋向于燃油车的那种柔顺感,所以比起新势力品牌的一些车型个人感觉还是挺舒服的。 【续航】 官方标定的续航是超过500公里,不过实际大概就是450公里左右,个人感觉还是挺满意的,在高速上续航会受比较大的影响,城市路段或者拥堵路段开得多的话反而更接近标定的续航。

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    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
    2023-01-29

    marinelight外观跟x3没什么不同不应该是优点吗?30万能买到40多万的外观,能唬不太懂车的人

    俊俏咖啡7L5最早是巴伐利亚拖拉机厂

    用户6978555570333我的新车第一次开表显76%243公里,我的电池是不是有问题?

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.29优秀

    计划:从去年5月开始看的车,一开始也就看看,并没有打算买,后来出台了购置税减半,外加上半年收入还不错就开始有购车意图了。 选车:一开始看中林肯Z,新车外观内饰空间动力都不错,就是价格因为刚上市不久只有8000优惠就考虑再等等。后续又试驾了奔驰C,宝马3系,奥迪A4,极光L,XFL,老婆比较中意C和极光。想等优惠再大点入手。 IX3:起初都没考虑过iX3电动车,后来又因为种种原因没在22年买车,错过了购置税减半,后来在小红书看到iX3的帖子,35以内就能搞定,又因为家里本来都是油车,想想可以入手电车,就开始到处询价。 买车:最终在2月初下订22改款鸡腿创领,价格还不错,销售也挺好的,各方便都比较不错。 空间:后排算不上大我,但是我自己坐也有2拳(身高180)家人坐就更大了。后备箱挺大,放儿童车比轿车方便多了。 动力:286匹,6.8百公里加速对我来说都有点过剩,开车比较佛系,原来的宝来百公里加速14秒,哈哈。 续航:开到现在500公里不到,综合能耗15.8,充满的话续航预计有450左右吧,很满意啦。 综述:总体还是不错的,智能化不是刚需,主要开车听音乐看导航,Carplay足够了,希望能开个10年+啦

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    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 32022款宝马iX3 改款 创领型 图 3
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 42022款宝马iX3 改款 创领型 图 4
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 52022款宝马iX3 改款 创领型 图 5
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 62022款宝马iX3 改款 创领型 图 6
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 72022款宝马iX3 改款 创领型 图 7
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 82022款宝马iX3 改款 创领型 图 8
    2023-03-13

    用户8190304549328这个车你买来开到现在感觉怎么样啊?我现在也在看这个车子。

    熊大怪谈事干啥生意收入还不错

    冰釋挺你的创领多少落地的?有贷款吗?

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.71优秀

    提车日记 个人感受 BMW IX3 创领版 毕业之后工作两年慢慢有着买车的想法,疫情在家呆着呆着实现了,看了小鹏G9,特斯拉,理想L8都还不错,国产电车试驾后科技感满满,用料也好,但感觉差了点什么,特斯拉太简单也没考虑了,感受了下朋友的沃尔沃S90觉得蛮好,但因为工作原因电车充电免费,就没考虑油车了 ▪️心动 之前开的宝马x1混动,说是混动主要还是算油车后来在外面看到改款ix3一眼心动,没有了蓝边,纯黑中网也有特色,刚好疫情休息就晃悠着去看了 ▪️磨价 和销售磨了段时间价格,到了年底又让了些价,算上重购优惠价格不错就上了,可惜5S店急着回款不让选配 本想选配白蜡木饰板+黑顶的 ▪️试驾感受 试驾的时候刹车确实有些点头比较灵敏,不过加速虽然是单电机,但运动模式下一脚下去动力挺足,百公里加速六秒的样子,官网反方向虚标了,已经想好好试下车子续航了 ▪️订车 选了炭黑+红内,有条件上创领 然后12.23订车了 销售说29号下线年前交车 今天拿到了车架号718批次的 有没有同批次的车友? ▪️选牌 跑去5S店选牌,处理最后手续 刚说完有个豹子号给我选上了😄

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    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 12022款宝马iX3 改款 创领型 图 1
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 22022款宝马iX3 改款 创领型 图 2
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 32022款宝马iX3 改款 创领型 图 3
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 42022款宝马iX3 改款 创领型 图 4
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 52022款宝马iX3 改款 创领型 图 5
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 62022款宝马iX3 改款 创领型 图 6
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 72022款宝马iX3 改款 创领型 图 7
    2022款宝马iX3 改款 创领型 图 82022款宝马iX3 改款 创领型 图 8
    2023-02-06

    用户54833297466怎么知道自己的车架号是哪个批次的?

    室内设计从业老人,还有小话筒🎤,为啥我1月定的车,1月提车还是带走蓝边的!!!

    陈浩南8002这车牌:3支香!

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.43优秀

    继承了x3的操控体验,有一说一,确实是好开。悬架调校的很好,遇到小的坑洼的地方几乎无感,转弯非常合适,我在试驾的时候尝试了几次暴力拉方向盘变道都非常稳。加上宝马现在各家电车有指标,价格压的非常非常厉害,最终选了创领顶配落地34多一点不到35,价格对我来说很满意了。包括了:哈曼卡顿音响、无钥匙进入、hud抬头显示、360影相、L2.5自动驾驶、自动泊车、座椅加热&座椅记忆、无线充电、一脚踢电动尾门,已经是配置拉满了

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    2023-01-19

    马智勇639一脚踢也在?

    至尊宝15080哥们合肥哪里买的,希望回复一下,最近在关注

    用户7799030351810怎么看电影

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.93优秀

    【空间表现】 后备箱比较大,但后排不太宽敞,中间有隆起,但够用。 【充电时间】 家充只能装单相电,7KW的功率有损耗在6.8KW/H,快充可以到95%功率才开始下降(这是优势)。 【续航】 冬季南方气温未低于-10℃,实测冬季续航在420左右(车内调温23℃,3档风),夏季尚未使用,预估可以到480-500。 【智能化】 智能化不如国产新势力,但有carplay本人觉得已够用;自动泊车不太聪明;语音唤醒及对话反应慢。 【最不满意】 深色不赖脏,而且有原装孔但是没有装行李架。 【购车经历】 详细了解并试乘试驾了一遍国产新势力,在接受家人的考虑下最终选择ix3。 【提车价格】 落地37.5。 【驾驶感受】 宝马操控毋庸置疑,很好开,L2级别辅助驾驶目前够用。 【最满意】 好开,好看,好用。

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    2023-02-05

    LA呀方便说一下店里裸车价多少吗,近期也在看

    枪状镊又是一个入坑的

    secret717为什么!我去年10月也是在观山湖宝源提的车,为什么没有你这样的提车仪式,价格还比你贵了1.5个w,

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    3.79良好

    外形耐看,初看并不突出,看久了非常耐看。空间比较小,作为纯电车型确实比较小,没有中型SUV的空间表现。驾驶感觉优秀,2.2吨的吨位开上去像开陆地巡洋舰。最不满意的地方是品控,我是提车当天就遇到传动系统故障的车主,最后只能进厂维修,跟换配件,所以这个品控真是让人无语。

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    2023-02-21

    用户8957860422606问题解决了吗?

    气运之人高配落地34?

    用户6999858266258这不让他给你换车?

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.14优秀

    操控挺没得说,提车550多的续航,回来开着充百分之80的电量,一直都是280左右,不过都没开完过,家里有充电器没有续航焦虑,最满意的是外形,黑武士也太帅了吧! 家里还一台530le,对宝马这个品牌一直还是有感情加分的。

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    2022-12-28

    泵出个美好明天我这几天满电才378km...那些跑500多的哥老官!!你们如何跑的!!分享一下

    海浪25372充好电公里数是需要重置的,具体怎么重置百度一下就有了

    点评车型: 2022款宝马iX3 改款 创领型

    4.14优秀

    对比了好多家,最后综合考虑下来选择了ix3创领,油改电并完全算是缺点,对从油车投靠电车大军的我来说可以无缝过渡,这个价位该给的也都给到了,个人不是很喜欢国产电车的大屏控制,还是喜欢偏传统一些的车机控制系统,所以总体还算比较满意。

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    2022-12-15

    Binghuodao777恭喜🎉哪家店提的?

    安逸苹果84你买的是现车还是等了多久

    植物大战僵尸Z这是全款买的吧?贷款可能会低一些吧?

    前往

    同级车热门评分

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。

    3.86分“良好”

    奔驰EQC是奔驰首款国产化的纯电动车,目前有着不少的市场终端优惠,但是销量表现一直中规中矩。 【外观简洁】 前脸U型中网进气格栅造型更加简洁,与我们常见的星钻中网有明显的不同。周围采用了黑色的包围和前大灯相连接,一体化的风格更加简单。在配置方面有 LED几何多光束大灯,LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯和转向头灯功能,车身侧面看EQC车型明显要比GLC更加厚重,可能也是因为车身底部有电池组,加入黑色的包围,看起来底盘更低,有种美式风格。虽然轮胎和轮圈尺寸已经足够大,但是在这台车上看起来还是不太协调。车尾设计非常饱满,加入了贯穿式的尾灯,现在更多的新能源车型都采用贯穿式尾灯设计,也是当下最流行的风格,目前已经没有太多新鲜感。配置驻车雷达、360度全景影像和动泊车入位功能。 【内饰缺乏质感】 内饰的设计方面,可能是由于车身尺寸够大,所以说双联屏甚至有点显小。中控区10.25英寸屏幕支持触控操作,有导航,蓝牙,手机互联等功能,常见的配置都有。而且空调出风口也不再是熟悉的飞机引擎式风格,改为了矩形线条,有点不习惯。方向盘还是我们熟悉的设计,真皮包裹,支持电动调节。10.25英寸彩色全液晶仪表盘的科技效果同样很好,但是由于上方没有遮挡,所以在阳光强烈的情况下,显示效果会有影响。 但是这次并没有使用一体化的木纹装饰板,改为了亮黑色的设计,典雅的档次感会有所降低,而且日常使用过程中会有更多指纹残留。前排有三个电源接口,后排有两个,数量足够多。并且标配前排手机无线充电功能很方便。整体来说,奔驰EQC在内饰的设计方面并没有家族里的其他车型优秀,虽然有着自己的个性,但是豪华感没有很突出。 【乘坐体验】 座椅采用真皮材质,支持电动调节,带有腰部支撑和前排座椅加热功能。舒适性方面,座椅的表现还是中规中矩,但是包裹性出色。国产后的奔驰车型针对中国市场都有一定的加长设计,但是EQC却是另类。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间有两拳的剩余,头部空间剩下一拳,空间表现一般。比不过同级别的GLC L。虽然是纯电车型,但是后排中间凸起很高,会影响乘坐体验。 【驾驶体验】 奔驰EQC的动力系统由前、后两台交流异步电机组成,最大功率210千瓦,峰值扭矩590牛·米,官方公布其0-100km/h的加速时间为6.9秒。CLTC工况下续航里程440km。 对于一台纯电车型来,说这一套动力参数可能并不突出,实际开起来整体的加速表现还是比较强劲,使用节能模式,车辆会从加速踏板的限位方面介入动力输出,以达到减小能耗,延长续航里程的目的。方向盘后方的换挡拨片可以调节动能回收挡位,可以根据自己的习惯来进行选择。该车的悬架调校非常偏向于舒适性,对于振动过滤的比较干净。但是因为车身自重太大,在经过减速带这样悬架需要先压缩的工况路段时,会感觉有些硬,对舒适性稍有影响。

    4.20分“优秀”
    奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

    首先是选车时心里路程:和我老婆今年刚好30岁,也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小,加上我们这边一下雪或者大雨天气,我老婆就不敢开。今年年底有些预算,就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便,选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位,我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈,简单说下各自优缺点。Q5L:性价比真的很高,且4S店就10分钟路程特别近,以后有问题处理也比较方便,但是那个内饰真的是一言难尽,加上今年要大换代,秉持买新不买旧所以放弃了。X3:操控真的很丝滑,油门不肉也不狂躁,驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小,不符合换车的初衷,加上和Q5L一样都有内饰的问题,且也是今年大换代,所以放弃。最后一家店去了奔驰,下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩,在同价位来讲并不算太大(美系车:空间大,配置高),家里常用人数在4人左右我觉得很适合,特别是把后排中央扶手放下,坐起来蛮美的。但到了5人以上,整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标,又想拉人多的,就一定要去左右衡量得失及实际用车环境,假如平时都是4人及以下用车(闭眼选5座版),只有偶尔用5人以上(闭眼选7座),长时间5人以上,且在乎每个人称乘坐感受,建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了,应该10个女人8个去了奔驰,都不会再去选另外两家,所以有买其他品牌车辆的小伙伴,千万别带另一半去奔驰店,哈哈哈。当时提车的时候销售说,本身不带豪华氛围灯的,需要2000选配,结果原车给带了,他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持,我老婆说想晚上住在车里,哈哈哈。 【购车经历】 这里说下,如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的,我的建议是:先试乘试驾,简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车,把你的需求按照1,2,3的顺序排列好,给每个车实际感受打分排出名次,然后去网上搜落地价(懂车帝就能看本地交易价)根据你的预算,决定好车型配置,再去对比另外一台2选1的车型,看你在乎的那些配置,那个车有,你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话,说月底月中月初有什么什么活动让你去看车,然后拿着你在网上看的价格,去店里砍价(一定要说如果价格给力,我今天就能交定金,持币待购的心态,他才乐意帮你去申请政策)。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价,切记一定是落地价。这里的方式方法太多,套路太多,建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金,达不到预期就走人,等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后,确实提速有点肉,但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶,不然其他成员乘坐感受就不好(我老婆说终于开车不一窜一窜的了),30岁了也应该沉稳一点,也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车,我原本想订300动感(选300并不是因为马力,而是新增的配置)但销售说不敢保证年前能交车(农历新年)所以没办法选择了260。加上平时主要在市区,且老婆开居多,所以260的马力也是能接受的,况且这个马力也是足够的,不信你去试驾看看,起步地板油踩个10秒,旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了,你来找我。所以千万要去试驾,不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月,所以没什么发言权,但是开惯了以前的车(市区15个油)也没那么太在乎这方面,反正低了就是惊喜,高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受,有的人20个油能接受,这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多,主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情,给大家做些选车上的参考,人无完人,车且同理,每一款车都有他的缺点(刹车异响,黄灯门)也有他的优点(尊敬的梅赛德斯奔驰车主)所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点,你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利,我们选择好自己喜欢的才是最重要的,祝您也能选到一台坐进去会笑,一步三回头的车。

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。