外观:
绝对是我的心头爱,凶悍的前脸,流畅的车身线条,特别是改了黑色双线中网之后这个颜值让我挑不出任何毛病。
驾驶感受:
很多人说宝马电车别谈操控,我只想说别云了,自己上手开开,这台车操控感和底盘真的很舒服,纯正宝马调教,有的老哥说操控性甚至比燃油X3还要好,底盘也更稳,这也是我买这台车最满意的点,驾驶体验必须满分。
内饰:
可能一部分人觉得宝马这个设计已经是上个时代的产物了,但是我反而觉得这套内饰保留了汽车驾驶座舱的感觉,耐看的同时保留实体按键让行车时操作更便捷,作为豪华车的豪华感营造也是在线的。
配置:
我这台低配领先确实配置和同价位的国产车有差距,音响,座椅舒适度差了些,抬头显示,无线充电,座椅加热都得选装,但是日常良好的驾驶体验还是可以保证的。但是这台车标配的L2级辅助驾驶我必须吹爆,太好用了,高速上我基本都是辅助驾驶,节省了很多力气。
空间:
这台国产宝马没有加长,导致后排空间确实稍显局促,不过我一般只有前排坐人,前排的空间舒适度真的很棒,而且后备箱巨大,能放很多东西。
续航:这款车官标续航550km,实际我自己开下来,春天夏天可以轻轻松松达到官方宣传的续航能力,有时候还会超过一些,我开车频率不高,基本大半个月充一次电就可以了,高速续航也不会明显下降。
智能化:我最不满意的一点,自带的车机智障而且导航界面很丑,非常难用,被国产车智能化远远甩开,还好支持无线carplay和carlife,搭配我的安卓手机甚至可以在车里看B站,导航音乐什么的界面也很好看,所以这车机还算能用吧。
勇者无惧668899L:还内饰有豪华感,哈哈哈,那内饰那用料连十万车都不如,有个标而已
水獭Lutra:试驾的时候就是被车机劝退了 ,驾驶感满分,但是当时刚试过阿维塔,落差感太大了
smartfish1990:请问和奥迪Q5 e-tron比怎么样
从2022年我就开始留意新能源汽车,目标车型很明确,就是比亚迪汉EV;后面听说宝马电车优惠大,跟老婆去试驾了果然是舒服,冲着宝马的驾驶感受及品牌效应,包括后期质量有保障,就狠下心来把蓝天白云标买回来了。4月份在深圳全款买的创领版,裸车价31.1W,加保险1.3W落地,另外刚好深圳福田区有1.5W的购车补贴,所以实际上落地价31.1+1.3-1.5=30.9W,车友们觉得这个价格怎样。
先说亮点:
亮点一:
开起来确实舒服,很静音,没有什么胎噪,高速时就听到一点风噪;底盘好稳,过坑洼不会太硬,小震过滤得比较干净;过弯侧倾表现在这个价位全是中规中矩,还挺好。
亮点二:
加速很给力,动力肯定足够用且有富余,特别是红绿灯起步都是轻松第一个做领头羊,关键是不用像油车一样心疼油耗;另外加速很线性,不会晕车,这也是调教的好。
亮点三: 智能驾驶做得也很好,不管是高速路还是市区道路,我大部分时间都打开车道保持辅助驾驶功能,甚至下大雨都可以,除了暴雨天气不行。它可以车道保持居中,自由切换限速操作方便,前车速度慢的时候会自动减速,不会感觉突兀。
📉能耗分享
从惠州惠城区到韶关马坝,采用标准驾驶模式,全程280㎞,高速占比90%路程,车上4个人,表显18.5千瓦时每百公里,耗电量64%,这样理论上满电跑完的话276/0.64=437㎞,但是厂家说有6度电固定作为预备电无法用的,实际上一共74度电可以用的,所以74/18.5=400公里,这是实际续航,已经不错了
🔎 槽点反馈
缺点一: 最大缺点就是车机系统了,跟咱们国产品牌差距明显。系统功能不多,也就听听音乐,车辆的基本设置操作,不支持任何第三方软件,看不了视频。重点是语音助手在拿到车的前3个月经常性叫了口令没反应,后来实在受不了,跑过去4儿子店刷了一遍车机系统,还是没有解决,后面就不管了,反而近来近来这个月就终于表现正常了,可能学乖了吧,每次叫了终于有反应了。
缺点二: 后排空间一般,在同级别车里面表现差强人意,幸好我和家人身材不高大,对空间这方面需求不大,工作上很少后排坐人,可以满足日常使用。如果身高1.75米以上的人坐在后排就会比较难受,特别是长途旅行。看个人实际需求了。
缺点三: 感应后备箱是个鸡肋,我和妻子本来挺期待这个实用的功能,毕竟有时候双手拿着东西不方便开后备箱们,就要用上这个脚踢式的感应功能了,但是很遗憾,我们按照官方还有视频教程操作试过多次该功能,结果成功率只有大概四分之一。
乐天派新乐3B:有没有一种可能,一脚踢的成功率是100%
下辆gle:刚还在纠结ix3还是x3,电车的定金已付,因为不需要上海拍额度。
A回忆里沉醉A:试驾了好多电车,后排大部分会晕车,最后才选了iX3,别喷我,纯属个人感受。
【购车经历】
家里老大摇号中签,本打算再买个油车,老大说相中ix3,我有点懵这是啥车啊,懂车帝一看新能源,不太感冒,反正中签指标半年有效期了,有功夫我就看看我计划内的车,冒险家、凡尔赛、s60、领克03、探险者、evos、起亚嘉华、金牛座、hs5(勿喷啊 计划中的车太杂😓个人对bba 大众 丰本日不感冒),本打算给我那国产科雷傲找个伴,继续买个小众车,老大直接手一挥我的指标我做主(科雷傲也在她名下)。这就是命啊!
最后在bba里选,四个圈进店销售陪同介绍登记信息,老大只看了q3和q5的内饰,拉上我就走跟我说这内饰啥也不是,直接进了旁边的奔驰,看了新款gla,试驾了glb7坐高配,上车就地板油起步,发动机噪音和发动机太拉跨,不过内饰是真顺眼,我一老爷们也感觉有档次,glc老大说价格区间跨幅太大,外观她不太中意,跟我来套路了😂,就剩别摸我了,进店试驾x1和ix3,就定ix3领先了,因为配置需求改订创领(12月12日下定,19日车到的,21日交钱办手续,12月24日提车走人)。
【空间表现】
标轴空间基本够用,我185调整好主驾坐姿,后边高个能坐,但不能盘腿,后排调整好坐姿也不能葛优躺,你都保留后驱了,前鼻子没发动机那么大的容量不会整整空间吗?
【充电时间】
充电桩由于疫情,估计得2月底或3月才能安装,380的电表元旦前已安完,目前一直快充,最低时30电量充到90电量用了一小时5分钟(车上设置32A),平常到家就近就充。
【续航】
从12月24日提车至1月21日,目前将近跑了2000㎞,通勤、快速、高速都有,能耗16.9-19.3不等,ECO模式驾驶,340-360公里没问题(天津冬季气温平均-3度),春节后开春气温回升后跑400往上问题不大。赶上2-3次夜间有气温低电量自己掉个1%现象,公里数也就1-2公里,早上开车公里数自己又往上涨了3-5公里,电控计算方式而已,没啥参考性。高速110迈情况下,实际跑了57公里,表显62公里。
【驾驶感受】
驾驶感受不错,底盘扎实,比油版x3悬挂要软,提速吗eco模式下超车也是绰绰有余,电车噪音这方面肯定比油车强很多,跑起来基本就是风噪和胎噪。拐弯半径小,很方便。刹车时点头现象比较明显,需要适应。D档跟油车没啥太大区别,B档单踏板模式,能设置动能回收强弱度,我一般就选自适应。
【智能化】
开油车习惯使用定速续航,个人感觉很方便。ix3智能驾驶可以,注意是可以,这车默认车道居中和自适应辅助驾驶30迈起,有交通警示标志识别功能,但对于路口红绿灯还是自己踩刹车(如果你前边有车的话还行,能自动减速至刹停),对禁止和突然变道出现的物体反应过慢,超过60迈还是自己预判安全距离脚刹保险。语音识别除了开窗户和调温度还凑合,其他的就当没这功能。用惯了手机导航从来不用车机自带导航,carplay 无线连接很方便,手机上的百度地图导航可以投到hud抬显,这个给个赞👍🏻。安卓carlife就得连数据线了。
【最满意】
ix3和x3外观基本一致,价格也比较合适(估计是销量达不到厂家预期)。保养是真省钱,能耗费用也低跑了将近1300公里,快充花了210,挺满意,充电桩安完的话,0.51/度,你就说香不香。保养省事省心首保2年货50000㎞检查三电,第3年换制动液,其他也就空调滤芯什么的。
【最不满意】
车胎日常使用时注意啊,扁平比注定这胎比较娇气,车排气管子那抹蓝是真丑啊,你就不能把那块弄成和下护板装饰一样的银灰色吗(碳黑和神秘灰都是那样)。创领那行车记录仪和没有一样,其实就是360全景的摄像头😡挺坑人。三电系统咋样能不能经受考验就是宝马厂家的问题了(21款ix3的质量问题希望厂家改进,目前22款还不清楚电池系统是否整改完毕了)。开着看吧
【提车价格】
之前发过价格和砍价的帖子,没几天就电话联系我了,让我删帖,我怕车还没到手再挖坑弄我😓删吧。
发票价+8800就是全包落地价(送脚垫 后备箱垫 玻璃膜 镀晶)
总体来说物有所值,早开早享受,时代在发展科技在进步,以后再说以后,考虑太多没啥意义(油改电的话题,我只能说花自己的钱让别人说去吧)。
森森森森man:为啥测评人都是这款不太行,是因为质量和保值?
天天向上xxy:34.5? 太香了价格
OllieY:草 价格太香了,老哥有保存之前的文章吗?私信我下怎么砍价呗,最近也在砍价!
总的来说还不错!底盘韧性好,但刹车点头 异响还是体挺烦人的,希望以后能改善。
rua67:徐州哪家店,我看的裸车价没报这么低
小小强5p5p:刹车异响➕1,我也是
驾驶感受非常宝马,指向精准,底盘稳健,续航一般,内饰还行,空间挺一般,胜在驾驶感受和80度电池,续航有虚标,开了1000公里,驾驶感受真的很不错,车道保持也比较丝滑,导航的智能度太垃圾,相比其他电车整车智能化还停留在燃油时代。
【空间表现】
基本就是和X3一样,后排空间比较小,没有前备箱
【充电时间】
毕竟80度的电池,充电慢充10个小时,快充支持100A电流
【续航】
高速110定速巡航可以支持350公里续航,反正续航有虚标情况
【智能化】
基本上没有什么智能化,支持carplay,不支持百度地图,视频软件等等。
【最不满意】
电耗略高,电车的智能化不足
【购车经历】
很快,一下午看车订车提车
【驾驶感受】
非常棒,就冲着这个买的
用户7416712265328:为什么还是鸡腿档把,是可以自由选择吗?
想要一台仰望:我的是拨档,23款的
飞翔:哪家店啊
ix3优点:续航强,操控好,底盘扎实,价格合理,品牌价值高。
缺点:空间小,启停过于灵敏,车机老反应慢。
【空间表现】
作为良心油改电,但是毕竟是油改电空间上不是很友好,不过平时自己用偶尔老婆孩子坐一下还是足够的。
【充电时间】
现在用的以前比亚迪3.5kw充电桩,一晚上是可以冲到80的。用过一次未来超冲1小时充满可以实现。
【续航】
空调自动,普通模式预计400,市内通勤这点我也不在意,可以家冲,随便怎么样也用不完的。
【智能化】
正常使用CarPlay,自带的不谈了,谁用谁知道。
【最不满意】
目前没啥不满意,一定要说就是一脚蹬没有了,搬东西开后备箱不太方便。
【购车经历】
6.15订车7.16下线8.4提车,由于用的自己额度上牌很顺利
未来,特斯拉,理想,比亚迪(有一辆唐了就没有看)奥迪,都看了。除了极客001其他都没有心动的。如果极氪提车时间不需要半年有可能首选001,我还是比较支持良心国有厂家的。
如果要谈为什么选宝马,坦白说品牌因素有一部分,还有就是宝马优秀的底盘调教和扎实的造车工艺。果然订车后没多久吐鲁番的夏季实测证明了这一点。吐槽油改电的喷子一定会说宝马充值了。是驴是马溜一溜就明白了。
【提车价格】
当时37.4裸车 保险1万落地送了一堆东西我就不说了
【驾驶感受】
好,很好,非常好。
【维修成本】
贴车衣鲨鱼鳍进水一个模块坏了。第二天去店里售后直接帮我换了。售后体验还不错。作为国内大厂还是值得点赞的。贴了国产车衣 龙膜后裔 装了水晶档把,车漂亮不少。
熊掌按脸:车是好车,驾驶体验好,记得把动能回收调到最低,否则一顿一顿的很烦,自带的导航关闭车速警告超级烦会疯掉的,其他没什么吐槽点了,可能每次下车自动熄火有点麻烦,也关闭不了这个设置,不过也影响不大。
anselyx:车牌够牛
用户9494949774850:这车熄火后空调能开多久
【空间表现】
空间表现因为车壳沿用汽油版g08车型,空间表现一般,后面的传动轴突起让人很讨厌,座4人问题不大,5个人就有点局促了
【续航】
续航能力还是不错的,不虚标,几乎不打折,显示多少就能开多少,工况好还能增加续航
【驾驶感受】
开宝马座奔驰,这个没得说,绝对ok,底盘韧性很强,过弯很稳
【充电时间】
充电时间家装的380v ,功率11千瓦/1小时,余电30%基本4个小时能充满了
【智能化】
智能化这块不是特别追求也够用了,比起新势力肯定还是欠缺的,娱乐性一般,就是台车
【动力表现】
动力30-90加速可以,运动模式妥妥的推背感,起步因为车子太重了,有一点点肉肉的感觉,100以上再加速就感觉油门有点虚了这车2.7吨优点就是稳,同样缺点就是耗电啦
总的来说,综合考虑品牌力、驾驶体验感、这个车不错的
80后油改电车主:请问楼主的中网是贴的吗?
22领先碳黑:没有2.7吨,不到2.2
伟哥为人民:22款改款是鸡腿档把,还是拨片啊
驾驶感受非常好,开起来跟油车类似,但加速比一般油车快,续航里程不是太关注,因为有家充。被吐槽的空间问题,其实也无所谓,家里有空间大的车。车机不智能也无所谓,基本carplay,内饰做工一般,不算很精细,隔音很好,底盘调校也非常棒,但相对轿车来说还是有点差距,不过相比新势力和特斯拉,综合表现会好不少,但是性价比确实不行,就看你喜不喜欢宝马这个品牌了,如果论性价比,油车如果买宝马和凯迪拉克之类,性价比一样差,买车主要是为了开,不用太关注这些自动驾驶之类的,我从买了沃尔沃几年,除了高速会开辅助驾驶,其他时间基本不用,自动驾驶,说实话不敢太信,特斯拉的自动驾驶选装包我相信大部分人也不会选装,买车自己觉得好就好,不用太刻意比较。
尊贵的咸鱼车主:落地多少啊,我也苏州的,IX3在我考虑的范围内
我的名字最长不服来干:我37.5买的领先,刚定的
viva酱:哇哈哈 一样的组合 我们家也是一辆s90 一辆x3
之前在modelY和ix3对比犹豫过,但是带着媳妇经过多次试驾,依然接受不了Y那种生硬的底盘,Y的后排乘客会非常不舒服,一个字形容就是颠,相反ix3的坐垫和悬挂的韧性得到了我媳妇的好评。
总的来说,ix3在行驶过程中,虽然只有单层玻璃,但nvh控制的非常好,能隔绝大部分外界噪音。其次底盘也有相当的韧性,开起来丝般顺滑,创领型的配置也接近拉满,宝马该有的配置基本都齐全了。
最后说缺点,一是整体外形与燃油版保持一致,相对新能源车的外型而言,少了一些创新的设计,外型趋于保守;其次是智能化一般般,虽然id8系统用起来非常顺手,但是与其他新势力电动品牌相比,有一定差距。
应该说在有较大优惠的前提下,而且在Y持续涨价的对比之下,ix3显得超值,所以建议有考虑这两款车的朋友,多带着家人坐一坐后排,感受感受再做决定。
Larklv:你适合油改电
墨瞳凉薄笑倾城0:这东西就是急需想在电车领域分一杯羹然后油改电的车,能比人家专门做电车还研究了这么多年做出来的好?
youngsaintsun:楼主说的客观,我家就是这两款车,21年11月提model y,27.6万,车机更新有惊喜,车机操作简洁,自动驾驶很出色,加速快,后备箱空间大,配好手机钥匙,实现开门,锁车,启动车辆等操作。缺点是底盘硬,语音交互系统不智能,自动驾驶转向后取消。目前一万五千公里,平均能耗14.8。
IX3今年新提车,裸车37.6,优点:底盘舒适,操控舒适,座椅舒适,总之就是很舒适,很高级。其次,车内装饰豪华,氛围灯,触感,处处透着豪车的感觉,续航达成率高,平均能耗17,能跑430多公里。品牌效应强。
缺点:刹住车时会点头,很不喜欢。其次,车机系统操作复杂,不智能,操作逻辑像以前的摩托罗拉手机。手机数字钥匙开通后,开门,锁车需要掏手机,启动车辆也需要把手机放在指定位置。
1、【外观】实话实说没有新势力的那种新颖感。
2、【内饰】保留了宝马的传统文化,如果中控及门上的光面塑料板换成木质面板会更高级些吧,至少不留指纹
3、【配置】不是太过追求新势力那种智能化的话,能满足用车需求了
4、【空间】,车身尺寸并不算小,可能是车头较长,导致后排及后备箱空间不是特别理想。
5、【续航】续航值得表扬,里程真实,有黄金右脚的车主们就更加能体会这台车续航带来的续航安全感了。
6、【驾驶感受】驾驶感受毋庸置疑,底盘扎实稳当,这应该与宝马的调教经验有关!
【充电时间】快冲大概1小时
【乘坐体验】无其它新能源那种晕车感
【最不满意】熄火后有异响
【购车经历】对比汉、C级混动
夹克C:改款的还有蓝色吗,
哈切八搭哈刚刚:22改没蓝色呀,我熄火等孩子下课,也经常听到巴拉巴拉的异响,不过家里还有辆荣威纯电也有
亦嘎:东莞哪个店买的?
【空间表现】
够用吧 后排也不怎么坐,基本自己一个人上下班开开。
【充电时间】
20-80的话30min差不多。从0到100估计要一个多小时 没试过
【续航】
400不到一点,我开的比较暴力,不喜欢eco,省点电费太累了,还是省点时间好啦。
【驾驶感受】
一个整体的感觉就是给我信心十足,底盘非常的扎实,毕竟还是bm,有些电车真给不了,别说什么油改电,我也不需要前备箱,我也不需要平整的后排,除了这两点没什么缺点,没开过车的键盘侠别来沾边。
用户1140147423798:是神秘灰?刚定了这颜色,可看着没你的好看
星星200000:裸车价,有没送装潢或者加钱买装潢?
你滴粥好杰:是不是加装了黑顶
1. 外观漂亮,对比了奔驰EqC400和Eqb260,还是IX3年轻漂亮外形凌厉。
2. 内饰 不算出彩,但还是好用,奔驰内饰更漂亮些。
3. 动力 平滑好开不晕车,单电机但体验不错
4. 续航 异地提车2000公里两天从杭州到成都,定速120,可以跑350公里。定速100,可以跑400公里,表显估计比较准确。
5. 智能辅助 L2辅助驾驶搭配HUD非常好用,高速行车不容易疲惫,但要注意 无法识别路障修路道路收窄,弯大的山区高速一定要特别小心。
6. 行车质感 底盘机械素质好,高速隔音好,继承了宝马的优秀基因,这是我选择油改电的重要原因,首先它是一台宝马,才是一个电动车,再是一个带L2辅助驾驶的。
7. 车机系统体验,不能和新势力相比,确实有提升空间,但不重要,华为hicar或者苹果carplay就行。
8. 售后服务,销售特别好,消息秒回,认真负责。
诞生前夜:风景很美,一路上心里更是美滋滋的吧
公子白不是白公子:老哥hicar如何使用的?